s****t
发帖数: 1434 | 1 如果有用户手册的话，看用户手册，上面有说机油等如何检测。你先检查一下机油，害
怕的话，先检查机油和变速箱润滑油再启动。
道。 |
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h*******r
发帖数: 1083 | 2 谢谢你的回复。我刚才去停车场，用根杆子蘸了些漏出来得液体。发现没有颜色，没有
气味，然后回家在水面上蘸了一下，没有油花。我怀疑漏出来的是水。
这又是怎么回事呢？是冷却水么？今天我就开了十多分钟车，路面都是干的。昨天开了
比较长的路，路面也没有积水。前天在有积水得路上开了一小会。但是我觉得车地盘上
溅的水，不会留下两天吧。
如果是水的话，我倒安心一点了，因为漏出的似乎不多，现在似乎不漏了。车里得冷却
水应该有一大箱吧。
补充：今天开车距离很短，车里只通风，没开空调。所以掉下来的水滴不是空调得冷凝水。 |
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h*******r
发帖数: 1083 | 3 谢谢你。现在似乎不漏，或者漏得慢了。一会我去检查一下。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 4 去修车铺检查图个安心吧。谁都不在你身边没法帮你看 |
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h*******r
发帖数: 1083 | 7 谢谢。明天我们还要用车，如果没发现异常，后天去检修吧。如果车经过检查没有什么
毛病，是不是一半情况下，保险能报销费用呢？ |
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Y*Y
发帖数: 694 | 8 真要是冷凝水的话正常，不要紧。不确定就找个师兄来确认一下。
漏油的话就要紧了。 |
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u*e
发帖数: 965 | 9 如果不是空调凝聚的水滴，就是engine oil,或者transmission fluid.最好不要开了，
损坏了ENGINE或者TRANSMISSION花费就大了。车拖到修车铺修理最好。
目前估计是，engine oil pan,或者transmission fluid pan 泄漏。
你的用户手册上有说明怎么检查。有两个DIPSTICK，抽出来看一下，一分钟的事情。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 10 他说了无色无味，不可能是机油和变速箱油。可能就是冷却液。 |
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s****t
发帖数: 1434 | 11 冷却水会有点颜色，不过可能不明显。
要出门的话，你戴上一大瓶冷却液或者蒸馏水然后出门，开一段检查一下。添加冷却水
的时候记得在冷车基本冷却情况下添加，热车情况下冷却液可能会喷出来烫伤你。
凝水。 |
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c*********6
发帖数: 84 | 14 国内买个板子搞过来。找个老中修车的，上几个螺丝就搞定了吧，100块钱？上螺丝那
些孔是要自己开还是本来就有？
有一种说法是装这个东西，特别是金属的有个潜在安全隐患，发生事故的时候会阻挡发
动机下沉吸能，谁有研究？如果这个说法是真的，那肯定不敢装了。但是貌似原厂也提
供这些护板的。散热问题能不能多开几个通风口（不过要是开多了那就跟没装一样了）
？或者改用金属网格（这样只能防小石子防不了托底了吧）？我看我的FX35下面本来就
涂了貌似挺厚的像沥青似的东西，是不是就是所谓底板装甲？ |
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n****u
发帖数: 1200 | 15 我觉得不能简单的这么看，trade in是抵税的，卖车收入如果你正规一些，还需要缴税。
Trade in有时候也看情况，我开始是honda的很旧的van，nissan的dealer就说过，如果
我转买nissan的车，他们可以给我高一点的trade in价格来作为吸引我改换门庭的手段
。最后我没有trade in，是关系不错的邻居想要，就低价卖了。
最近我一个旧车撞过，03年pathfinder，修好开了段时间觉得不托底，加上喜欢altima
，就去trade in了，估价是8900（9200买的开了一年半），trade in 7500，直接抵扣
新车价格，又少付了470块钱的税，所以也就是损失900块左右吧（如果年底报税逃掉这
部分收入的话）。
所以我觉得差别并不是很大。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 16 其实不用WRC的专业改装车，就用同款民用车型走砂石路也比大多数crossover稳健的多
。SUV和crossover跑烂路的优势在于离地间距高，不容易托底。 |
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S***E
发帖数: 1977 | 17 雪胎的更正式叫法叫做winter tire，冬季胎。雪胎这个名字简单，但是有点误导。
当室外低到一定程度，橡胶变硬，抓地力就会降低。车子行驶和停止的力都是通过轮胎
和地面的摩擦，没有摩擦，一切都免谈。
所以不是光下雪的时候用冬季胎，当室外温度很低的时候，都建议用冬季胎，保持抓地
能力。而在北美相当广大的地区，特别是加拿大，漫长的冬天里面，大部分时间温度都
很低，所以建议或者强制使用冬季胎。
wiki上显示，德国等国家冬季是强制使用冬季胎的，如果是这样，拿装了冬季胎的车和
只装了四季胎的车比，起点是不公平的。而且四季胎在寒冷路面情况下比夏季胎表现好
点有限，四季胎的概念有点骗人。
至于通过性，有多个指标，其中一个是换哪个胎都没有用的，车底净空。当然车底净空
也仅在部分情况下管用。当初雪的时候雪还呈粉末状的时候，车底净空影响较小。当雪
压实，特别是和冰混在一起的时候，可能有托底现象。
后驱在雪地确实表现差。后驱推力强，但是转弯时候容易甩尾。雪地最怕失去操控。
，没有解决车辆行
雪胎？回家换雪胎
雪堵路上了，先回 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 18 你要是想买好车 就legacy 3.6跟outback 3.6二选一
前者好开 后者雪地不容易托底
对车没追求 就去dealer看外观最好的，最便宜的，在这问都是白问 |
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d*s
发帖数: 3016 | 19 俺家车的下护板，也就是发动机室下面的那块塑料板坏了，掉下来了。
都是前一段爬山开拦路两次托底惹的祸，呜呜。
请问这个东西英语怎么说？修一次要花多少钱？ |
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b***6
发帖数: 6011 | 21 不是啊
mazda
随便一个sedan 都很容易托 经常看见 听见 |
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g********b
发帖数: 8461 | 23
没感觉。我家94 sable和97 benz从来没被拖过。以前有个99年的Beetle我都不敢往破
路上开，前两周卖了。 |
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b***6
发帖数: 6011 | 24 我呆过两个中小城市，小路上大路 接口落差很大，地面上很多车底盘画出来的印子，
你们都没看到过？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 25
你呆得什么破地方啊。。。我原来在CT的时候那里就没有大城市，我也没见过什么烂路
啊。要说路破，大城市的路是最破的，纽约、费城。。。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 27 bettle不行，随便上个坡，前bumper就蹭地，好多bettle最低下那俩灯都是掉的。 |
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j*****y
发帖数: 2042 | 28 开Jeep Wrangler的飘过，表示对生活毫无印象，哈哈 |
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w******t
发帖数: 16937 | 29 底盘底了一些，容易托底。
请教各位大牛，2011 Odyssey是新的设计，那还值得买它的2010款吗？还有新车和2、3
年旧车的价格差的真不多呀，是不是应该直接买新车算了？
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f****t
发帖数: 15913 | 30 家美这样的肥猪加软脚蟹，车里坐四个成年人过SPEED BUMP就可能托底，98年时坐同事
的新家美时就发生这种事，相比之下，本田比丰田好多了。
丰田不出MR2了，现在有点跑车味道的是它的卡车tacoma，很有讽刺意义，这是商业成
功的代价。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 31 1.养成看天气预报的习惯
提前储备好物资
2.下大雪时以及大雪刚停后能不出门就不出门
3.主要干路清雪还是很及时的，尽量避免没除雪的小路
4.尽量避免往雪堆里开
5.后备箱里放把铲子、traction pad或者雪链之类的应急工具
极端情况：
6.一旦不幸被困住了，先看看雪多厚，如果没把底盘托起来。 在安全的前提下尝试前
进后退前进后退，左打轮右打轮左打轮右打轮…… 如果实在不行就用铲子挖吧。 只
要挖出一小段，车一旦动起来了，一鼓作气冲向路中间雪少困不住车的地方
只要不是托底盘的积雪，好的雪胎都可以应付，加上雪链效果更好 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 32 高点的地方斜着上下，不会托底的。
这么斜着进出的角度，我开我哥们的350Z已经练出来了，他的车降得太低，坡高点的停
车场都进不去，每次都得我来，他帮我在外面看着 |
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h*******e
发帖数: 879 | 33 odyssey底盘低，如果你常去的地方路况不好，恐怕会托底的。 |
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d***y
发帖数: 8107 | 34 ………………敢情你还没买呢，呵呵
我是因为买的新车被LD托底了，极其严重，bodyshop说total，现在等保险公司最终通
知呢………… |
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d*******s
发帖数: 15155 | 35 下面这个我很早以前发过，一年多以前的事，你不问我都忘了。
当时打工去到一个新地方，在一个黑咕隆咚没有路灯，而且只有一车宽的小区道路上（
小区尽头的一个U-turn bypass，估计他们自己都不走），有一个大坑，被雨水填满了
看不到，而且是一个左转弯，左边两个轮子直接掉进去了。前轮陷得浅，没有没过中间
的wheel cap，后轮是结结实实整个轮子都进去了。
当时想的就是，完蛋了，下来推车。不过打开门以后，低头看看那个泥塘，还有闻到的
屎一样的泥水味道（我怀疑是他们排污管道崩了），还是侥幸想试试。脚下给油，车在
泥水坑里左右摇摆，滑几下居然爬出来了，就是甩了一车泥。当时感觉警车果然厉害，
比某些小cuv都强了。而且通过那次事情看出来，LSD还是很有效果的，虽然同样是硬轴
，搁我open differential的老野马就废了。那个货冬天连结了冰的坡都上不去。
出来以后我在周围找了个树杈，探了一下深度，后轮陷得位置基本是一侧胎壁加上整个
轮毂的深度。平时觉得硬轴不舒服，真到用的时候就看出不同了。一般轿车的离地间隙
，如果是独立悬挂，必然托底陷车（我觉得我的好像也托了，后轴部分全是厚厚的泥）... 阅读全帖 |
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f****y
发帖数: 1013 | 36 哥们的野马是从南部开来北部的。。。嫣然从南方野马变为北方挫马了。。。
各种减速bumper托底，各种雪天在家睡觉。。。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 37 国内开车的迷信品牌动手能力差，国内的车媒车托底线更低，给这些论坛上的这些人群
贴个标签有什么疑问吗？ |
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k*******q
发帖数: 5493 | 38 没事非找DEALER修车，你真是钱多到没处花了吧
既然你也知道就是OIL PAN漏了，网上买个去比较靠谱的修车店换掉就好了
engine
pan |
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g**********r
发帖数: 115 | 39 谢谢。
这个dealer比较近……
这个价钱真的贵了很多吗？考虑是原装配件，dealer比较可靠的情况。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 41 你去DEALER那里，明亮的灯光，高高的殿堂，不都是你来出钱盖的么，必然很贵 |
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g********b
发帖数: 8461 | 43 甭修了，你这10mi引擎已经报废了。直接换引擎吧。以后记住了机油灯亮立刻停车关引
擎。
engine
pan |
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g**********r
发帖数: 115 | 45 谢谢答复。漏油提示、系统要求立即停车以后，我确实继续开了10 mile，并且过程中
引擎发出很大噪声。
今天dealer修好以后，我今天已经取到车，并开了20分钟，开10mile不到一点，目前看
起来还很正常。希望不是暂时的。老天保佑不要报废呀。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 47 且不论这发动机报废没有，
单单这个oil pan就很难环换，位置沙蔽坑爹设计（被副车架挡住），还是铝合金的，
基本一碰就完了，大众神车，谁买谁是 神。 |
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g**********r
发帖数: 115 | 48 谢谢回复。你说的“被副车架挡住”的情况，据说存在于普通版的passat，据说V6 的
passat没有被挡住。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 49 但愿正常吧，建议你每天看下机油，估计你这情况机油消耗会非常大。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 50 觉得你开这个车像是开个偷来的车啊，完全不顾车死活
engine
pan |
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