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z*i
发帖数: 58873 | 6 觉得这个广告很白痴。 虽然欧洲柴油车多些，但是也不至于成为在美国加油站
zhuangbility的一部分吧。 |
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b*s
发帖数: 82482 | 7 那是因为欧洲汽油没有美国便宜吧
觉得这个广告很白痴。 虽然欧洲柴油车多些，但是也不至于成为在美国加油站
zhuangbility的一部分吧。 |
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b*s
发帖数: 82482 | 9 柴油机效率高，马力强，但是噪声大，发动机重，所以一般都是重型机械，例如坦克，
拖拉机和大卡车大巴士都是柴油机
汽油机安静，马力不是很强，但是轻巧安静，适合小车……
柴油车和汽油车最大的区别是什么？ 污染比较大？ |
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b*s
发帖数: 82482 | 11 污染都不是大问题，如今的技术都能很好地控制排放的
柴油车污染小些吧。 加速启动差点，噪音大点。 |
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b*s
发帖数: 82482 | 13 柴油机马力大啊，跑车用柴油机更快
跑车都烧的汽油吧，那噪声很大了 |
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b*s
发帖数: 82482 | 14 说是柴油机尾气毒性大些……
柴油车污染小些吧。 加速启动差点，噪音大点。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 15 如果把烤肉啦的muffler拆掉
也会有跑车的音效 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 16 小型民用车量
最直观的反映出来是MPG
还有低转速下的扭矩
拖车拖船时很给力
污染其实都差不多
柴油车要定期往里加尿来控制NOx的排放 |
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b*s
发帖数: 82482 | 19 柴油本身的燃料值高，每加仑能量密度高，肯定mpg高啊
小型民用车量
最直观的反映出来是MPG
还有低转速下的扭矩
拖车拖船时很给力
污染其实都差不多
柴油车要定期往里加尿来控制NOx的排放 |
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l*****k
发帖数: 5933 | 20 未来民用车的趋势的还是以电动为主吧
这广告太装X了。。 |
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l******m
发帖数: 31446 | 21 真正到需要大功率的时候（轮船飞机那种的可以用涡轮机的除外）就搞柴电联动了，比
如大型矿山机械，内燃机车伍的。柴油机连着发电机，只负责发电，驱动力来自电机，
因为需要对付那么大的扭矩，变速箱就会变得太爱爱爱爱爱复杂太特么的重了。。。 |
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z*i
发帖数: 58873 | 22 在功率相同的同一辆车上还是柴油好点吧。 要不干嘛那clean做卖点呢？
都是浮云，我look forward to electric age 的早点到来。 |
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r********r
发帖数: 11248 | 23 未来估计是无线充电
想去哪直接开就是，无需为能源操心 |
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b*s
发帖数: 82482 | 24 美国的货运火车基本上都是火车头发电，分布式的动力车厢，动车也是这个原理吧
不然，一个火车头拉动一个mile的车皮，中间的挂钩什么的受不了……
真正到需要大功率的时候（轮船飞机那种的可以用涡轮机的除外）就搞柴电联动了，比
如大型矿山机械，内燃机车伍的。柴油机连着发电机，只负责发电，驱动力来自电机，
因为需要对付那么大的扭矩，变速箱就会变得太爱爱爱爱爱复杂太特么的重了。。。 |
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b*s
发帖数: 82482 | 27 LIRR上只有一半左右士电动车。到东边海边的还是柴油车，double-decker也都是柴油
车……
在功率相同的同一辆车上还是柴油好点吧。 要不干嘛那clean做卖点呢？
都是浮云，我look forward to electric age 的早点到来。 |
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l******m
发帖数: 31446 | 28 错误的结论。柴油机不是马力大，而是扭矩尤其是低转速时候的扭矩大。要是做成跑车
，重量先不提，0到30mph的时候可能会smoke同等级的汽油机跑车，但再往后，就不好
说了。。。 |
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z*i
发帖数: 58873 | 29 扳道岔的机关还是100年前原装的呢。。。 这叫贵族范儿。。。。 |
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b*s
发帖数: 82482 | 30 基础设施要求高，长岛还没有普及电气化火车呢……
所以说电动是目前看的见得王道。 |
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l******m
发帖数: 31446 | 32 介才是柴汽区别最重要的一点啊。。。还有，柴油的燃点比汽油高不少，你整个烟头，
扔汽油里，呼啦就着了；扔柴油里，烟头多半就被湮灭了。。。
柴油车和汽油车最大的区别是什么？ 污染比较大？ |
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l******m
发帖数: 31446 | 35 动车上面没有内燃机，一水的电机，靠头顶的辫子供电。我头两年做过一个庞巴迪的项
目，在青岛，国内最高时速的车头就是内儿出的。 |
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l******m
发帖数: 31446 | 38 看来是得找中国人来给美国修高铁了。。。
对了，比亚迪的电动大巴已经在纽约上路了，侬没瞅见过？ |
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b*s
发帖数: 82482 | 39 和谐号不是分布式动力么？
你个土人回去坐坐和谐号。 |
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b*s
发帖数: 82482 | 41 我说分布式动力，哪里跟你谈电源了？电源可以是机头的柴油机，也可以是third rail
，这些都无关紧要，重要的动力的分布
动车上面没有内燃机，一水的电机，靠头顶的辫子供电。我头两年做过一个庞巴迪的项
目，在青岛，国内最高时速的车头就是内儿出的。 |
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b*s
发帖数: 82482 | 42 美国人不干制造业很久了……
看来是得找中国人来给美国修高铁了。。。
对了，比亚迪的电动大巴已经在纽约上路了，侬没瞅见过？ |
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b*s
发帖数: 82482 | 43 纽约地铁全是日货……
我还特意注意过，so far没看见。 |
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l******m
发帖数: 31446 | 46 哈哈，差点儿以为是小茶。。。。
“居住在新泽西、工作在曼哈顿的华人小张，平日里都要乘坐M42巴士往返于哈德逊河
边的轮渡码头和中央车站旁的公司，近日他发现M42巴士突然不一样了，一是噪音没有
那么大，坐在车里听歌安静了许多” |
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z*i
发帖数: 58873 | 48 曼哈顿车很多啊，又不是一色儿的取代。 我回头注意注意街拍一个。 |
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