i***a
发帖数: 11095 | 1 30万的话，在中央，总武线的山手线内应该很好找房子的
不过外国人的话，不都要以公司的名义租吗？
还是让公司秘书帮你找好几个被选，你挑一下就行了，而且具体签合同也得公司签 |
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a*****g
发帖数: 474 | 2 山手线新大久保一下车有一家挺有名的，应该还在吧？
还有一家，中央线武藏境下车，亚大附近一家也很有名！很是想念。 |
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i***a
发帖数: 11095 | 3 若是以公路算的话，我这里被圈在了首都圈央线以内，呵呵
铁路的话，我这里的普通电车到山手线上需要４０多分钟 |
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F****P
发帖数: 2049 | 4 神田？
京成线到日暮里转山手线或者京滨东北线。。
成田express好像太贵了。 |
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A*******y
发帖数: 11148 | 6 我第一次来日本的时候拍的
山手线，京滨东北线，东海道线，还有新干线 |
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h******t
发帖数: 205 | 7 每天在田园都市线和山手线挤来挤去的民工也表示受不了了 |
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i***a
发帖数: 11095 | 8 7点的飞机，6点之前到应该来得及的
5点不到山手线的第一趟电车到品川
然后转京急线到羽田 |
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m*******n
发帖数: 631 | 12 谢谢。这个旅馆估计没大澡堂子。现在终于明白为什么大家说住新宿比较方便。因为中
央线和山手线在这里交汇。 |
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j****8
发帖数: 245 | 13 我下个月要在东京转机. 中午12:30飞机到达东京成田机场，然后当天晚上９点飞机飞
离东京成田机场。
有几个问题请教一下：
我持中国护照，美国签证，在成田机场这个转机过程中，可以出机场吗？
如果可以出机场，那么时间来得及去东京市内看看吗？
我研究了一下，主要对这几个景点感兴趣： 浅草(上野公园、浅草寺), 新宿，银座,
原宿。
交通是从成田机场坐京成线特快火车skyliner直到上野，单程大约要一个小时。 然后
坐JR山手线，一路沿顺时针方向到上面这４个景点下车看看。
请问这样安排合理吗？
时间够不够？
几点应该返回机场？
这几个景点是不是应该放弃一两个？
还有我的交通安排是不是可行？
请帮忙回答一下。 多谢！ |
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t****v
发帖数: 9235 | 14 jr山手线和jr中央线是24小时运营吗
偶的意思是早上2点怎么办啊 |
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j****8
发帖数: 245 | 15 我下个月要在东京转机. 中午12:30飞机到达东京成田机场，然后当天晚上９点飞机飞
离东京成田机场。
有几个问题请教一下：
我持中国护照，美国签证，在成田机场这个转机过程中，可以出机场吗？
如果可以出机场，那么时间来得及去东京市内看看吗？
我研究了一下，主要对这几个景点感兴趣： 浅草(上野公园、浅草寺), 新宿，银座,
原宿。
交通是从成田机场坐京成线特快火车skyliner直到上野，单程大约要一个小时。 然后
坐JR山手线，一路沿顺时针方向到上面这４个景点下车看看。
请问这样安排合理吗？
时间够不够？
几点应该返回机场？
这几个景点是不是应该放弃一两个？
还有我的交通安排是不是可行？
请帮忙回答一下。 多谢！ |
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u***n
发帖数: 21026 | 16 放屁，品川是廊坊的话，整个东京都是保定了
品川那个酒店就在品川站门口，JR山手线可以去所有的景区景点，还有东京地铁，新干
线，算是一个交通枢纽了
品川站有购物中心，饭店，基本不出门什么都有
那个酒店不错。 |
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b**e
发帖数: 493 | 17
可是铁路也有电车啊(通勤电车)
基本上台湾的铁路已经电气化了
所以都是靠电力来推动的
不过铁路跟台北市的捷运还是不太一样
比较起来 捷运淡水线那些地底下的比较像地铁
而通勤电车比较像日本JR山手线那一类的.....
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说的自己都迷迷糊糊的-_____-!! |
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l*****e
发帖数: 86 | 20 日本女性怕乘地铁
最近，日本一民间组织公布了它的一项最新调查结果：东京的大多数女学生都曾在地铁
、电车里受到性骚扰。这个专为打击地铁、电车内性骚扰而创建的民间组织在对东京两
所私立高中的400名女生进行调查时发现，这两所高中的女生70％以上都曾在地铁里受
到过性骚扰。
A篇车厢里的罪恶日本的公共交通非常发达。拿东京的环城电车山手线来说，它在营
业时间内基本保持每隔两三分钟发一趟车，每趟车至少有10节车厢。但是，即使发车如
此高频率、车厢如此之多，也难应付上下班、上下学的人流高峰。每到上午八九点钟和
下午六七点钟，东京几乎所有的公共交通工具都会被挤得水泄不通，人们摩肩接踵、前
胸贴后背的情形往往在所难免。
人流高峰 痴汉浑水摸鱼
日本人把动手动脚调戏女性或在女性面前暴露自己私处的男性称作“痴汉”，也就
是我们所说的男流氓；反之，那些调戏男性的女性则被称为“痴女”，即女流氓。上下
班时间正是“痴汉”、“痴女”活动的大好时机。在拥挤的人群中，痴汉找到自己的目
标，慢慢在人群中移动，接近他们的猎物，他们一手拿着报纸，假装看报纸，而另一只
手却在报纸的掩护下，伸向站在他 |
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y****6
发帖数: 4193 | 21 我碰到过，我有一次坐电车，那天电车人很少，我坐在车座上，对面也坐在车座上的男
的腹部盖了件衣服，然后他的手在衣服下面摆动，引起我注意，我一看他裤子拉链是开
的。。。。因为衣服盖着别人看不见
反正他又没碰到我我就没理他，用鄙视的眼光白了他一眼就下车了
有一次我看新闻一个痴汉在山手线上把一个女警察摸了，那女警察当时就掏出手铐把他
铐上送局子里了，那新闻看得我乐死了，摸谁不好摸女警察 |
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p******u
发帖数: 14642 | 22 国内因该不会出现像东京山手线那样的东西吧，但是广珠城际倒是地方和国铁联合的怪物 |
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z****e
发帖数: 54598 | 23 【 以下文字转载自 Japan 讨论区 】
发信人: iruka (平凡的世界), 信区: Japan
标 题: 昨晚电车上的奇遇
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 12 22:02:36 2010, 美东)
晚上10点多，电车上的人还挺多，山手线
上去之后找了个老弱病残座坐了下来，边上一个小姑娘感觉也是刚坐下来的，在玩手机
我刚把手机掏出来的时候
一个白人大爷居然手指到小姑娘的脸上，说这里手机应该关掉电源，日语很流利，语气
很暴躁
小姑娘没怎么鸟他，但是没继续玩手机，我猥琐地把手机塞进了包里
白人老头去了隔壁车厢，我以为遇到过多管闲事的，事情就over了
没想到不到2分钟，白人老头杀了个回马枪
过来看到小姑娘还在玩手机，老头直接把小姑娘的手机给夺走了，还振振有词，说到下
一站跟车站管理员说个清楚，这里明明不能用手机，叫你不要玩你还玩 sigh........
....瀑布汗啊
小姑娘委屈的哭了，不知所措 |
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l********n
发帖数: 1804 | 24 会有海啸吗？转个微薄
爸妈，又来余震了，宫腾说。。。。。余震很大。。。。。。工藤和大家都在大厅里，
我去和大家呆着了。
。谢谢关心我的人。。。爸爸，妈妈，老哈，我爱你们。。。我去和大家一起了。。。
现在，东京新宿区下
落合，我窗外的山手线停了。。有直升机不断从头顶飞过。。。大妈在楼下，我去和大
家一起呆着了。
7分钟前 来自新浪微博转发(39) | 收藏 | 评论(55)
爸妈，我尽量冷静，电话不能用了。家里倒的乱七八糟。我希望，我可以平安回国。。
我生活了9年的东京，
我还有9天就会北京了。。还在余震，估计一直要余震了。我一个人在日本女生的学生
公寓里，管理员会照顾
我的，你们别担心。还在余震，我收拾好东西了。。。我没事，我现在没事
12分钟前 来自新浪微博转发(98) | 收藏 | 评论(129)
我准备去避难了。。。。。。。电话不能用了。。。。。。我尽量带电脑走。。。我没
事。。。。。。。还
在震，余震很厉害。。。公寓里没人。。这个公寓防10级地震。。。。。海啸要过来了
。。。
17分钟前 来自新浪微博 |
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f*******a
发帖数: 663 | 25 这次灾害，日本防灾基建的发达和政府的低效作为形成鲜明对比
由于受灾地区较广，所以很多低烈度灾区压根就没有政府的任何支援，靠的全是基建，
比如东京的交通，震后路面大部完好，要是调一些bus在中枢节点间穿梭可以缓解很大
一部分交通压力，但政府和公交公司没有任何动作，全靠地铁从第2天起慢慢消化。而
东京的人口密度不是一般的变态，山手线上的车站，有几个都是平均日客流量过百万的
，每天都有百万级人次到东京都心上班。地震当天disney有8万人滞留。在这种情况下
第二天地铁交通就大部恢复（虽然车少了很多），想不承认是说不过去的。
关于电力问题，这个确实是历史问题，不过日本政府也舍不得花大力气统一（民主国家
有些事情确实无解，这种事情想通过预算基本不靠谱），但没有地区级电网应急转换设
备应该是失策。
海啸的防灾系统虽然很完善，在地震后第一时间就会发布海啸警报。但这次最大的问题
是对海啸威力的估计过低没有发出强警报。海边城市基本都有防波堤而市民也早就习惯
了海啸的存在，在政府没有额外通知的情况下把这次也当一般海啸处理，这才是造成重
大伤亡的原因。而海啸是在地震后30分钟到1小时才到达的，这段时间政府相... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 26 【 以下文字转载自 Mao_and_Deng 俱乐部 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Mao_and_Deng
标 题: 支柱产业控制在国家好
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 25 05:22:26 2013, 美东)
leemz2002 5 个月前
您认为支柱产业控制在私企手里比国家控股好，大概是您不大了解最 近20年地球上发
生的事情。我给您讲个故事。
从天有条街，街上有个庙，庙里有群和尚炒白条。炒的什么呢，某年 某月某日某地交
割多少吨原油的白条。这个庙就是COMEX。那群和尚就是象Richard Fuld这样的高智商
精英。20多年前的一天，中东某国的准喽罗的外长跑到某国去问国务卿和总统能否对邻
国（某国的另外一个小喽 罗）下手，并且得到了默许。之后某国驻该国大使也在该国
总统面前 重申"We have no opinion on the Arab-Arab conflicts."。
之后发生的事情，大家应该都听说过，就是海湾战争。
在中东产油区的交战权和期油市场以及短期资金拆借这三个零部件加 起来就构成了人
类历史上最大规模的自动提款机。因为... 阅读全帖 |
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q******s
发帖数: 7469 | 27 这是什么时候的行情，你住没住过加拿大。
多伦多的401现在比山鸡的405更堵，以经是最堵的高速了。皮尔孙晚上飞机降路，红色
的堵车灯一眼看不到头。多伦多的公交，就是个joke，几十年了还是那2条地铁，人口
倒是翻一番，早上地铁好比东京JR山手线 |
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a******o
发帖数: 16625 | 28 骑着本田名车super cub，电车是山手线。 |
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q******s
发帖数: 7469 | 29 东京的房子真不贵。除了原宿六本木，jr 山手线上10分车程的一室大概50万美元，两
室大概七八十万，租售比大概5%。30分车程的2室大概五六十万美元。比北上广理性的
多。当然日本房子的面积实在太小。 |
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q******s
发帖数: 7469 | 30 哈哈，jr山手线早上把手放在别人屁股上人都不回头。 |
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V******e
发帖数: 3085 | 31 我的意思是到东京市内近？比如池袋
另外山手线离哪个近？
多谢 |
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k*****5
发帖数: 2139 | 32 可能我没算东京的近郊铁路 你比如到卫星城的 比如八王子 比如成田机场 甚至到阪神
的铁路
另外还有电气铁路 山手线什么乱七八糟的玩儿意 |
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b*******s
发帖数: 5216 | 34
不可能吧，山手线20公里，票价200日元，10日元/公里
东京到京都的新干线500公里，13000日元，26日元/公里 |
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s**d
发帖数: 18498 | 35 山手线是公交，跟新干线完全是不同类型。可以比的是特急，一般100-200公里。这种
车越长相对
新干线越贵。大概50公里是新干线2/3，100公里相等，再往上就比新干线贵了。 |
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p***2
发帖数: 374 | 36 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
发信人: chitang (糖), 信区: LeisureTime
标 题: 最难忘的两部日剧还有主题曲
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 16 23:24:19 2013, 美东)
都是差不多20年前的日剧了哎..........之后就再也没有看过印象如此深刻的日剧
了。
东京爱情故事（1991）
是公认的最经典的日剧吧，狂催泪，主题曲今天听都还是一样喜欢。
在日本工作的时候一个国内来出差的同事是东爱迷，她找了一个周末把电视剧的很多场
景都走了一遍.....去了镰仓，去了山手线目黑站附近完治家，还有他们第一次打kiss
和最后说再见的代代木公园。据说爱媛的那个车站附近有个牌子写着“东京爱情故事取
景点”。
http://www.youtube.com/watch?v=B1ETU3fascY
悠长假期（1996）
这算是我最早接触到的姐弟恋故事吧，女主比男主大6岁哇，而且最后还修成正果了！
那时候被木村迷傻了，主题曲也超好听，久保田利伸自己作词曲并演唱。 |
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i***a
发帖数: 11095 | 38 新干线到东京站，然后换山手线到秋叶原，从秋叶原坐 tx 到终点站筑波
站内找个地图，走到国际会议中心大概20分钟，有专门的人行通道
你上网定skymark的机票，往返价格和新干线差不多，到羽田机场再转车到秋叶原 |
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o****p
发帖数: 95 | 40 东京人聚会,如果哪个人是开车来的,那么其他人会认为这人是乡下人。因为东京人出门,尽量利用城市轻轨或地铁等公共交通。这些交通工具比驾车更快捷且准时。而开车,找车位既难,又污染环境,还要落下个没环保意识的坏印象。我观察,住在大城市的中国留学生开车上学的很少,因为他们觉得开车从金钱、时间两方面都不划算。
买月票最划算
日本的大学大多没有宿舍,学生住宿校外,因此对他们来说,“行”是非常重要的。虽然日本城市化程度较高,交通线路密如织网,接续合理,换乘相对便利，但地铁、轻轨铁路的高峰时间拥挤率有时竟达200%,很多留学生上学一个单程就要两小时,非常疲劳。
早稻田大学的学生，步行上学的,仅限部分家近的学生；骑的自行车或摩托车,也仅有小部分学生，因为日本雨多路滑。多数人坐的还是地铁。还有些人,他们拒乘地铁,宁肯步行20分钟去大学附近的高田马场站乘“山手线”城市轻轨。
多数日本的交通公司,对大学正式学生购票优惠。例如，从我住处“船的科学馆”到“新桥”,学生月票比普通月票便宜1/3。所以对学生来说,只要每月有 10天上学,买月票就划算。但是,不少在大学就读的“科目履修生”(研修生)抱怨,他 |
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x****u
发帖数: 44466 | 41 现在谁还用专门软件查换乘路线啊。
门,尽量利用城市轻轨或地铁等公共交通。这些交通工具比驾车更快捷且准时。而开车,
找车位既难,又污染环境,还要落下个没环保意识的坏印象。我观察,住在大城市的中国
留学生开车上学的很少,因为
虽然日本城市化程度较高,交通线路密如织网,接续合理,换乘相对便利，但地铁、轻轨
铁路的高峰时间拥挤率有时竟达200%,很多留学生上学一个单程就要两小时,非常疲劳。
有小部分学生，因为日本雨多路滑。多数人坐的还是地铁。还有些人,他们拒乘地铁,宁
肯步行20分钟去大学附近的高田马场站乘“山手线”城市轻轨。
到“新桥”,学生月票比普通月票便宜1/3。所以对学生来说,只要每月有 10天上学,买
月票就划算。但是,不少在大学就读的“科目履修生”(研修生)抱怨,他们不能享受大学
正式“学部”(本科生)或“院
的留学生,每月收入约为10万日元（1万日元约合人民币668元）,而月票支出要1万日元!
但是,如果幸运的话,他们之中有人会在大学附近找到打工的活儿,这样,他的交通费会由
公司支付。
园宽阔、教室崭新令人惬意,但地处郊外,很少有碗可洗、有地可扫,这对以工为生的留
学生来说是痛 |
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i***a
发帖数: 11095 | 42 住在山手线内比较惨
同样一把青菜都内238，我们这个乡下只要128
同样一盒牛奶基本上要贵50-100日元 |
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i***a
发帖数: 11095 | 43 东京的大都市感觉也就仅限于山手线上几个大的车站附近吧
其它地方出了车站转身就黑不隆冬，人烟稀少，狗都不吠一声
在这种季节，心底蹭蹭地就升出丝丝寒意和阵阵落寞
@=@ |
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t**t
发帖数: 27760 | 48 你算是猜对了。
山手线上就有莺谷一站。上野站的前一站。 |
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i***a
发帖数: 11095 | 49 若是想赶樱花的话
4月下旬可能要到仙台以北去了
一周时间，东京及周边可推荐的地方是
disneyland 1天
镰仓，横滨中山公园一带 1天
东照宫 1天
箱根一带，近距离看富士山 1天
东京都内 山手线沿线逛街 1天
进出各1天 |
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i***a
发帖数: 11095 | 50 都是这样，电车都没的坐，一个bus一直都跟着，所有行李都放车上也挺舒服的啊
他们一半人都买了个7万多的电饭锅回去
周六晚上我还领着他们特意在山手线上坐了2站 |
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