h***y
发帖数: 4936 | 1 http://news.hexun.com/2011-04-08/128589693.html
日花费2630万京沪高铁“钱”景堪忧
2011年04月08日23:14 来源：华夏时报
本报记者 张智 北京报道
连接北京和上海这两座中国最大城市的京沪高铁，可谓最重要的交通线路，称之为
“黄金线”一点都不过分，但这并不意味着它的运营前景也是金色的。
4月6日，国家发改委宣布自7日零时起，汽柴油出厂价格每吨分别上调500元和400
元。这意味着，将会在6月开通的京沪高铁，在即将到来的和航空公司的竞争中，将由
于燃油价格的上涨而略占优势。
但这并不能改变人们对于京沪高铁运营前景的悲观预期。一方面，油价上涨也会影
响京沪高铁的成本支出；另一方面，京沪高铁的运营成本及还本付息的压力太大，即使
从航空“挖”来一部分客源，其增加的收入对于缓解其整体财务状况来说，犹如杯水车
薪。
不考虑收回投资，不计入折旧，仅运营成本和偿还利息，京沪高铁每年至少就需要
96亿的资金，即每天至少要赚2630万元。为此，京沪高铁每天需要满员运营44趟，即往
返22趟，这是一个很难完成的任务。
“我觉得它的盈利状况很难说会... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 2 编组可以调整，灵活一些也没问题。而且细算的话，武广还有长沙南始发的，距离上都
没跑全程，所以肯定不能按照88对16节编组跑完武广全程来算。京沪高铁始发站比武广
还多两个，相当多的班车不需要跑完全程的。问题在于叫兽觉得高峰时间5分钟一班车
是很荒谬的。妓者更是在一无所知的情况下自由发挥。 |
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d***y
发帖数: 8536 | 3 本报记者 张智 北京报道
连接北京和上海这两座中国最大城市的京沪高铁，可谓最重要的交通线路，称之为
“黄金(1477.10,3.00,0.20%)线”一点都不过分，但这并不意味着它的运营前景也是金
色的。
4月6日，国家发改委宣布自7日零时起，汽柴油出厂价格每吨分别上调500元和400
元。这意味着，将会在6月开通的京沪高铁，在即将到来的和航空公司的竞争中，将由
于燃油价格的上涨而略占优势。
但这并不能改变人们对于京沪高铁运营前景的悲观预期。一方面，油价上涨也会影
响京沪高铁的成本支出；另一方面，京沪高铁的运营成本及还本付息的压力太大，即使
从航空“挖”来一部分客源，其增加的收入对于缓解其整体财务状况来说，犹如杯水车
薪。
不考虑收回投资，不计入折旧，仅运营成本和偿还利息，京沪高铁每年至少就需要
96亿的资金，即每天至少要赚2630万元。为此，京沪高铁每天需要满员运营44趟，即往
返22趟，这是一个很难完成的任务。
“我觉得它的盈利状况很难说会好。”发改委综合运输研究所研究员董焰对《华夏
时报》记者表示。
京沪高铁开通的日子越来越近，业界对其盈利前景的担忧也越来越大。
日花费2630万... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 4 列车洗手间内设置了婴儿护理台。
列车洗手间内设置了婴儿护理台。
昨日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭高速列车车头。新华社发
昨日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭高速列车车头。新华社发
由于试验车安装了不少设备，部分车厢内的坐椅未安装完毕。
由于试验车安装了不少设备，部分车厢内的坐椅未安装完毕。
高速运行的列车十分平稳，将一瓶矿泉水倒立在窗台上也不会倒下。
高速运行的列车十分平稳，将一瓶矿泉水倒立在窗台上也不会倒下。
车厢间隙设置了专门放置易拉罐的垃圾箱。
车厢间隙设置了专门放置易拉罐的垃圾箱。
本报讯 京沪高铁联调联试工作基本结束，于昨日开始运行试验。昨日上午9时20分48秒
，一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站，拉开了运行试验的序幕，经过4小时48分
，路过沿途22个站点，穿越15条隧道，于14时08分到达上海虹桥站。
试验车未装正规坐椅
昨日上午9时，试验车停在北京南站16站台，车体电子屏幕显示，车次为G1次。17站台
处，停放着另外一辆CRH380A列车，车次为G13次。两辆车的不同之处在于，G1车上装载
着电脑、仪器等设备，G13车上则是正规坐椅。在G... 阅读全帖 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 5 本报讯 京沪高铁联调联试工作基本结束，于昨日开始运行试验。昨日上午9时20分48秒
，一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站，拉开了运行试验的序幕，经过4小时48分
，路过沿途22个站点，穿越15条隧道，于14时08分到达上海虹桥站。
试验车未装正规坐椅
昨日上午9时，试验车停在北京南站16站台，车体电子屏幕显示，车次为G1次。17
站台处，停放着另外一辆CRH380A列车，车次为G13次。两辆车的不同之处在于，G1车上
装载着电脑、仪器等设备，G13车上则是正规坐椅。在G13次一节标有二等座的车厢里，
每排5个座位，一共17排。
9时20分，搭载数名铁路工作人员的G1缓缓启动，离开北京南站，14时08分到达上
海虹桥站。该列车中途除在南京站停1分钟外，中途各站均未停。
总里程误差不超200米
车内技术人员介绍，在车上检测的系统包括弓网检测系统、自停系统等，以及动车
组数据的采集，包括到达各站的时间、速度、停站时间、总里程等。
技术人员说，自停系统会在列车运行速度超过既定时速300公里时发出警告，并自
己停止列车。如果遇到红灯，列车司机想继续往前开，自停系统也会自动停止。而动车
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s********n
发帖数: 26222 | 6 京沪高铁开通在即，山东成立高铁旅游联盟
2011年4月14日12:39
京沪高铁山东段将于7月前进入试运营。搭上京沪高铁的快车，青岛旅游将更快地由观
光向度假转型，成为更加重要的旅游目的地。昨日，记者从市旅游局获悉，日前，青岛
与济南、淄博、枣庄、济宁、潍坊、泰安和德州八个高铁沿线和相连城市成立了“山东
高铁旅游城市联盟”，策划、打包具有吸引力的经典和新兴旅游项目和旅游产品，抱团
拉动当地旅游消费。
高铁开通助推青岛旅游转型
京沪高铁山东段将于7月前进入试运营。这意味着青岛到京、沪的动车进入京沪高
铁线之后，将在时速350公里以上行驶。北京到济南的时间由现在的3小时压缩到1.5小
时。 “在来青游客中，京津、长三角等地区占据了相当大的比例。这两大客源地经济
基础好、消费能力强，是休闲旅游产品的重要目标市场，这对于青岛旅游由观光向度假
转型有着重要意义。 ”据市旅游局相关负责人介绍，京沪高铁连接“环渤海”和“长
三角”两大经济圈，沿线四省三市人口占全国的四分之一，国内生产总值占全国的40%
，是一个需求旺盛的中高端旅游市场。
岛城高铁旅游产品主打休闲游
“... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 8 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: zhubaba (zhubaba), 信区: Military2
标 题: 京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 21:33:40 2011, 美东)
京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
2011年07月14日08:32北京晨报陈琳我要评论(0)
晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起
电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障
，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不
了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车
上午9点34分从上海虹桥... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 9 http://live.people.com.cn/bbs/note.php?id=57110714103818_ctdzb_
[嘉宾访谈]:7月14日15时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇
平做客强国论坛，以京沪高铁开通半月来相关情况为题与网友进行在线交流，欢迎参与
。 [10:39]
[王勇平]:各位网友好！首先我要感谢人民网强国论坛为我提供与广大网友再聚的机会
。在我来之前，看了许多网友的留言，其中就有一位网友提醒我要做好挨骂和挨拍的准
备。是的，今天来到这里，就是代表铁路系统向大家真诚道歉、说明情况。京沪高铁开
通半个月以来，总体客流和服务情况是好的。但近几天连续发生故障，影响列车正常运
行，耽误了很多旅客的时间，延误了不少旅客的行程和计划，特别是造成旅客在旅途当
中的不适。
对此我代表铁路部门再次向大家真诚致歉，并负责任地告诉大家，铁路部门正竭尽全力
以最快的速度走出京沪高铁开通后故障相对集中期，希望大家理解和支持我们。 [15:
06]
[主持人]:6月30日，京沪高铁开通运营。请您介绍一下总体运营情况，比如开行列车数
量、运送旅客人数、正点率、安... 阅读全帖 |
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y***t
发帖数: 542 | 10 第1视频：舒可心：温州动车追尾 抢先掩埋火车头只为掩盖事实
节目部分文字记录
http://v.ku6.com/show/drxVa1e5Vpw0EBiO.html
（主持人：……省）
舒可心：
（00：22）自从我来第一视频呢，就屡屡看到铁道部、看到刘志军、看到高铁出
事，动车，包括铁路实名制等等问题都跟铁道部有关。其实铁路呢一直都是人民生活的
，国民经济的命脉、血管。那么这个命脉的安全实际上关系着民生，今天造成如此重大
的事故，我觉得我们全国都应该反思，更不要说铁道部，调度部门，铁道部，党中央国
务院，全国人民都应该反思整个这个问题。那既然，其实，就这个话题，网友们可能会
关注很多很多方面的问题，但我们今天时间有限，我想接着你郭易的话，我们先来谈救
助，一会再来谈责任。
（01：11）现在来谈救助，其实我觉得，今天这个救助。比较中国和西方的一
些发达国家，我们有一个最大的缺陷，就是我们没有一个失踪者的数量。没有失踪者的
数据，这实际上给事故的责任人逃避责任提供了一个特别大的机会。由于没有失踪
者的数量统计，那么就导致了都停止了救灾了以后又发现了生命，甚至有可能... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 11 楼主转帖有没有倾向性不必猜测.但这个新闻很有意思.报道的情况不能说是错的,但对
事实的选择性是很强的.暂停上座率低的是一方面,同时将需求旺盛的车次改为长大编组
是另一方面.正常的调整而已.
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铁路部门：京沪高铁4趟列车将临时停运
http://www.chunyun.cn时间:2011-07-21来源: 北京青年报
京沪高铁开通运营20天 铁路部门结合上座率开始对开行方案进行调整———
本报讯 截至昨天，京沪高铁已开通运营20天。记者从铁路部门获悉，根据京沪高
铁客流结构，铁路部门结合上座率已经开始或即将对京沪高铁开行方案进行调整。从本
月25日起，4趟京沪高铁列车将临时停运。
昨天，记者从天津站获悉，自7月25日始发站起，北京南至济南西G181次、济南西
至北京南D238次、济南西至天津西D242次、天津西至济南西D241次列车将临时停运。
该4趟车的停运是否和上座率有关？昨天，记者登录中国铁路客户服务中心余票查
询，记者发现G181次列车为上... 阅读全帖 |
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c*w
发帖数: 4736 | 12 lol.... look who's talking
这个D301是北京到福州的动车，其中大半是在京沪高铁上跑的。京沪按照原来的速度，
上面只能有高铁，比如380，普通的动车D301是无论如何上不了高铁的，D301完完全全
是盛祖光降速的产物。
说你傻你还非要跳出来给大家证明一下自己有多傻逼。
D301 1 北京南 预定 始发站 07:50 0分 0 0/0/0 0
/0 0/0
D301 2 天津南 预定 08:26 08:44 36分 122 0/0/0
235/265 40/0
D301 3 济南西 预定 10:01 10:03 2小时11分 406 0/0/
0 240/270 125/0
D301 4 泰安 预定 10:21 10:28 2小时31分 465 0/0/0
280/310 145/0
D3... 阅读全帖 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 13 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: grasshopper (大肚子哥哥 (singing crickets)), 信区: ChinaNews
标 题: 出租车业:穷忙族们挣扎的悲剧 伤不起的份儿钱
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 1 11:39:12 2011, 美东)
http://www.wenxuecity.com/news/2011/09/30/1485519.html
这是一个与我们的生活息息相关的行业；这是一群平均每天工作12小时以上，却经常连
饭都不能按时吃的劳动者；这是一种摸不透、想不清的运营模式。
出租车行业——你知道它的存在，却不一定了解它的喜忧。
作为城市交通系统重要的组成部分，出租车行业从改革开放之初的快速兴起，到成为目
前中国客运领域里的重要力量，这期间经历了跨越式的发展，也留下了难以解决的隐患。
据交通部数据显示，截至2009年底，全国共有出租车110万辆，从业人员近230万人，可
以说，出租车越来越成为城市中不可或缺的“必需品”。然而，就是这样一个重要而庞
大的行业，在近7年的时间里，发生了数量超过百起的集体... 阅读全帖 |
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j*******n
发帖数: 10868 | 14 lz说的很清楚是改签，如果是始发站买票肯定不用亲自跑窗口。改签的情况比较复杂，即使是
少校恐怕还是得去窗口，不过军人优先是应该的 |
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n****o
发帖数: 1167 | 16 昨晚看天津电视台的《非你莫属》，主持人张绍刚问一位应聘者，“对工作的城市有要
求吗？必须北京吗？其他城市考虑不考虑？”这个只有高中学历的应聘者回答：“不考
虑。就在北京。”绍钢问“为什么？”此人答“北京是个神奇的地方。”（这真是顺应
了58同城的广告了，杨幂大喊“58同城一个神奇的网站”。）这已经是我第N次听到应
聘者坚决要当“北漂”了。北京真是一个神奇的城市，吸引了全国各地的“人才”（从
只有小学学历的到海龟博士后）。 但我真是不知道为什么全国各地那么多人非要削尖
了脑袋扎进北京？北京有你爹还是有你妈？还是北京满马路金子等你来捡呢？
不要误会，我无意诋毁北京。客观的说，北京挺好。不论悠久的历史文化、快速发展的
经济、还是宏伟大气的城市风貌，异常丰富的教育资源，全国顶尖的医疗条件....这个
城市都堪称绝对的国际化大都市。
具体点儿：
故宫、长城、颐和园、圆明园、后海儿....这是帝都！（如果这儿的历史文化你都看不
上，那中国也没啥你能看上的地儿了。）
清华、北大、北邮、北航、人大....这是中国的教育中心！（如果这儿都教育不好你，
那你基本也是没法教育好的料儿了。）
协和、301、武... 阅读全帖 |
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i*****g
发帖数: 11893 | 17 (转载）
昨晚看天津电视台的《非你莫属》，主持人张绍刚问一位应聘者，“对工作的城市有要
求吗？必须北京吗？其他城市考虑不考虑？”这个只有高中学历的应聘者回答：“不考
虑。就在北京。”绍钢问“为什么？”此人答“北京是个神奇的地方。”（这真是顺应
了58同城的广告了，杨幂大喊“58同城一个神奇的网站”。）这已经是我第N次听到应
聘者坚决要当“北漂”了。北京真是一个神奇的城市，吸引了全国各地的“人才”（从
只有小学学历的到海龟博士后）。 但我真是不知道为什么全国各地那么多人非要削尖
了脑袋扎进北京？北京有你爹还是有你妈？还是北京满马路金子等你来捡呢？
不要误会，我无意诋毁北京。客观的说，北京挺好。不论悠久的历史文化、快速发展的
经济、还是宏伟大气的城市风貌，异常丰富的教育资源，全国顶尖的医疗条件....这个
城市都堪称绝对的国际化大都市。
具体点儿：
故宫、长城、颐和园、圆明园、后海儿....这是帝都！（如果这儿的历史文化你都看不
上，那中国也没啥你能看上的地儿了。）
清华、北大、北邮、北航、人大....这是中国的教育中心！（如果这儿都教育不好你，
那你基本也是没法教育好的料儿了。）
协和、... 阅读全帖 |
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l*********8
发帖数: 4642 | 18 用抽奖机制卖票如何？
比如本来是1月12日9点在网上开卖的车票，可以在1月11日凌晨4点到1月12日凌晨4点钟
之内申请参加抽奖。同一个始发站的车票，每个人限制同时只能申请三个车次，如果有
一个车次已经没有抽中，才可以申请新的车次。如果某人已经抽中一张车票。那么他的
其他两个申请自动作废。 只要规定时间内提交的申请，不分先后，抽中车票的概率都
相同。 这样，大家就不用在9点钟一起去抢票，不断刷新，造成服务器压力大。 抽票
结果用email或者手机短信通知，免得大家在同一时刻上网查询抽票结果。 抽中的人才
可以网上付款，或者直接去窗口或者代售点付款取票（这样很多没有网银的人也可以在
网上订票了）。当然，必须在规定时间内付款。
这样，每个人网上购票花的精力都是每天提交三个申请。然后就等结果了。 服务器压
力也小很多。 也没有办法用刷票器作弊。
每天公布抽奖结束后，公布各个车次申请人数，一些人就会选择避开热门车。 |
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s*****s
发帖数: 1559 | 19 高铁跟飞机接轨 车上没乘警
只能在始发站或终点站处理 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 20 http://www.chnrailway.com/news/20120309/0309382310.html
石武高铁7月1日有望正式通车，本月中旬开始联调联试，素有“亚洲最大火车站”之称的郑州新东站再次成为各界关注的焦点。
石武高铁7月1日有望正式通车，本月中旬开始联调联试，素有“亚洲最大火车站”之称的郑州新东站再次成为各界关注的焦点。
昨日，东方今报记者驱车前往郑州新东站，像进入机场一样，汽车通过匝道直接进入了站房三层。进去就是1.2万平方米的候车大厅，整个大厅的房顶全是透明的玻璃，通透、采光极好，而且大厅的高度有几层楼那么高，仿佛置身于一个大的殿堂，开阔、敞亮、舒心。
候车大厅里，工人正在忙碌，有安装电梯的，有做墙面装饰的，还有为步梯安装护栏的……相关负责人介绍，郑州新东站主体工程已全部完工，目前进入室内装修和设备安装的“精装修”阶段，预计6月初站房整体工程将完成98%的施工，6月底交付使用。
郑州新东站是国家铁路网中的重要枢纽，是新建石武客运专线和徐兰客运专线十字交会枢纽，为京广客运专线、徐兰客运专线、郑渝客运专线、郑开城际、机场城际共用的始发站。共设正线、到发线32条，站台... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 21 渝新欧铁路：重庆向西，穿越世界心脏
作者：黄光红 文章发于：观察者网 点击数：15008 更新时间：2012-3-29
顶 荐 【字体：小 大】
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随着渝新欧铁路进入常态化运营，以东部沿海城市为重镇的对外贸易格局将被打破。地
处内陆腹地的重庆，将一跃成为中国向欧洲出口商品的重要中转站和“桥头堡”。
2011年6月30日，一辆满载6万余台“重庆造”笔记本电脑、1万余台液晶显示器，货值
1900余万美元的列车缓缓驶出重庆火车站，经过1万多公里的长途奔波，13天后顺利到
达德国西部工业重镇杜伊斯堡。自此，在过去8个月经历了国内段、中俄段及全程3次测
试后，渝新欧铁路终于进入常态化运营。
“渝新欧”铁路是重庆至欧洲的一条国际贸易大通道，由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、
白俄罗斯、波兰、德国铁路部门和重庆市政府共同打造。据重庆市物流办有关负责人介
绍，这条通道现已形成了稳定的运行线路：始发重庆团结村集装箱中心站，经新疆阿拉
山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国工业腹地鲁尔区
重镇——杜伊斯堡。全程11... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 12263 | 22 伦敦奥运猥琐的会徽我们可以忍；据说是按照皇家风格设计的奥运志愿者工作服我们
可以忍；苦逼的当免费劳力甚至倒贴钱工作10个、11个小时我们也可以忍，但在伦敦奥
运会上，组织者和西方媒体，对中国运动员进行贬低和攻击，以及对自身工作中的漏洞
和错误选择回避的时候，我忍不了了，有些事不说出来我难受。
先说说培训时候的那些事。我当时是被选进了NOC/NPC Service小组，是最早拿
到OFFER的一批人，我们小组也是所有奥运志愿者中最早进行培训的---2012年2月份开
始，每个月有两次培训，每次培训时长5个小时，培训一直持续到2012年的6月中旬。期
间所有的交通费，包括伦敦市内的地铁费用奥组委都不给报销。不仅如此，长达5个小
时的培训，午餐或晚餐，都没有安排，只有最后两次，因为有媒体的参加，才提供了简
单的三明治，苹果，巧克力等。因为NOC service team主要负责国家代表团领导的陪同
工作，所以培训内容从注册到开幕式到赛场等等环节都有所涉及，这样我们组对整个奥
运的组织工作有比较多的了解，很多培训内容都是借鉴的北京奥运。
第二次培训时，Team ... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 23 同样是网络的说法，这个帖子可比你号称的真实多了：
伦敦奥运猥琐的会徽我们可以忍；据说是按照皇家风格设计的奥运志愿者工作服我们可
以忍；苦逼的当免费劳力甚至倒贴钱工作10个、11个小时我们也可以忍，但在伦敦奥运
会上，组织者和西方媒体，对中国运动员进行贬低和攻击，以及对自身工作中的漏洞和
错误选择回避的时候，我忍不了了，有些事不说出来我难受。
先说说培训时候的那些事。我当时是被选进了NOC/NPC Service小组，是最早拿到
OFFER的一批人，我们小组也是所有奥运志愿者中最早进行培训的---2012年2月份开始
，每个月有两次培训，每次培训时长5个小时，培训一直持续到2012年的6月中旬。期间
所有的交通费，包括伦敦市内的地铁费用奥组委都不给报销。不仅如此，长达5个小时
的培训，午餐或晚餐，都没有安排，只有最后两次，因为有媒体的参加，才提供了简单
的三明治，苹果，巧克力等。因为NOC service team主要负责国家代表团领导的陪同工
作，所以培训内容从注册到开幕式到赛场等等环节都有所涉及，这样我们组对整个奥运
的组织工作有比较多的了解，很多培训内容都是借鉴的北京奥运。
第二次... 阅读全帖 |
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a*******g
发帖数: 832 | 24 年轻妈妈公交上掌掴未让座男子 称打耳光是轻的
坐在“老弱病残孕”专座上，没给特需乘客让座，甚至对车厢内播放多次的让座提
醒无动于衷，本月23日，发生在杭州的未让座小伙被扇耳光事件成为近期国内媒体关注
的焦点，而就在26日晚8：00左右，省城115路公交车上一小伙子就因没给身边一位带小
孩的妇女让座，而挨了这位妇女一耳光。小伙被打后自称，“自己是因为喝了酒才没给
身边的人让座位。”
撰稿/记者王晓迪摄影/记者王晓峰
提示音按了至少三遍车上无一人起身让座
昨天下午，记者来到位于省城青年西路附近的115路公交车始发站了解事件经过。
26日晚上，驾驶员杨舰驾驶115路公交车行驶至千佛山站点处时，一位年轻母亲带着其
三岁左右的女儿上了车。由于当时车上人比较多，已经没有了空座，母女俩上车后就站
在靠近后门的“老弱病残孕专席”旁边。
记者在济南公交二公司七队副队长王学鹏提供的监控录像上发现，这位年轻母亲30
岁左右，一手抓着后门旁的扶手，一手牵着自己的女儿。因为车辆行驶过程中摇摇晃晃
，因此小女孩站不稳只好也随车不断摇晃着身体。“看到这母女俩上车后，我马上按下
让座的语音提示。”驾驶员杨舰说。后来杨... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 25 每日国际最新资讯解读20121113
财经新闻：
1. HTC与苹果和解：夹击三星的一举三得之计：典型的三国演义。
2. 美国将铺设全球最快网络：带宽达800Gbps：后面的云服务必须建立在即时响应的
网络之上，因此对于带宽和稳定性的要求很高，为什么云服务现在无法全面铺开，就是
因为现在这方面的制约，所以后面必须打破我国的电信垄断，这样才能为我国的高端操
作系统和服务打开发展的空间。
3. 日本第三季度GDP年率初值∶-3.5%，前值∶0.7%，预估值∶-3.3%：日本很难受呀。
4. 日本上半财年经常项目盈余同比减少41.3%：苦菜花呀。
5. 欧洲央行马库赫：如有需要降息或升息均有可能：等中国十八大后，全球格局会发
生变化，后面我会专门发布文章分析。
6. 欧盟官员称正在研究希腊债券回购11月不会违约；希腊官员称或于11月16日将50亿
欧元债券进行展期：说句实在话，展期其实就是违约。
7. 工行收购阿根廷标准银行获当地央行批准：十八大后会讲中国后面的整体方向。
8. 美国总统奥巴马：财政悬崖谈判可让步但拒绝不平衡：基本符合预期，后面会是一
个妥协的结果，中国可以支... 阅读全帖 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 26 志军(京广)高铁现为“试行票价” 经国家物价部门批准
编者按：志军(京广)高铁是目前我国唯一一条以前铁道部部长刘志军命名的高速铁路，
也是世界上最长的高速铁路， 是为了纪念前铁道部长刘志军为中国高铁所做出的丰
功伟绩而特意命名的。
原标题 [志军(京广)高铁试跑 北京到郑州节省3小时]
昨日，志军(京广)高铁试跑。在列车上，乘务员正给乘客倒水。 本版摄影/新京报记者
尹亚飞 摄
志军(京广)高铁列车一等座车厢内，乘客正在吃午餐。
昨日，从北京西站出发，经过两个半小时的行驶，11时30分，列车驶入郑州东站。
铁道部门称，高铁票价经国家物价部门批准，目前是“试行价”；部分停运既有线
车次今后将恢复
新京报讯 （记者刘春瑞）志军(京广)高铁将于本月26日全线贯通运营，昨天，铁
道部组织中外媒体试乘志军(京广)高铁，记者于上午9时乘坐G83次列车从北京西站出发
，上午11时30分就到达了郑州东站，比目前最快的列车省时3小时。
志军(京广)高铁全线贯通后，我国新建高速铁路投入运营里程将达9300公里。
仅2个半小时到郑州
昨日9时，记者从北京西站出发，子弹似的车头、流线型的车体，志军(京广)高铁... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 27 独家调查：高铁牵引山东
2012-12-26 17:35 作者：唐逸如
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高铁京沪山东曲阜泰安新城旅游游客济南
以往，山东的经济较为独立，与外界联系较少。京沪高铁开通之后，位于线路黄金分割
点的曲阜、泰安等小城市迅速崛起，提出了“一年起步、三年成型、五年成城”的高铁
新城建设方案。
2011年6月30日，京沪高铁开通。根据当时的列车运行速度，京沪之间最快5个小时之内
即可到达对方城市。与法国高铁的巴黎至里昂线，以及日本新干线东京至大阪段类似，
连接着中国最发达的两个城市的京沪高铁，因此成为了“四纵四横”中最繁忙的线路。
根据铁道部的统计，京沪高铁开通一个月，日均运送旅客17万人，平均上座率107%，较
京沪高铁开通前同比增加9.4万人，增长58.8%。
高上座率使得京沪高铁的盈利前景好于预期。据媒体报道，京沪高铁开通半年平均客座
率为72%，客票销售收入超过70亿元。以此估算，京沪高铁全年收入超过百亿并无悬念
，已经可以覆盖成本。
除了财务账面的简单算数之外，京沪高铁更重要的经济效益体现在对沿线地方经济的拉
动作用。京沪高铁全长1318公里，贯穿了北京、天津、上海三大直辖市和河北、... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 独家调查：高铁牵引山东
2012-12-26 17:35 作者：唐逸如
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高铁京沪山东曲阜泰安新城旅游游客济南
以往，山东的经济较为独立，与外界联系较少。京沪高铁开通之后，位于线路黄金分割
点的曲阜、泰安等小城市迅速崛起，提出了“一年起步、三年成型、五年成城”的高铁
新城建设方案。
2011年6月30日，京沪高铁开通。根据当时的列车运行速度，京沪之间最快5个小时之内
即可到达对方城市。与法国高铁的巴黎至里昂线，以及日本新干线东京至大阪段类似，
连接着中国最发达的两个城市的京沪高铁，因此成为了“四纵四横”中最繁忙的线路。
根据铁道部的统计，京沪高铁开通一个月，日均运送旅客17万人，平均上座率107%，较
京沪高铁开通前同比增加9.4万人，增长58.8%。
高上座率使得京沪高铁的盈利前景好于预期。据媒体报道，京沪高铁开通半年平均客座
率为72%，客票销售收入超过70亿元。以此估算，京沪高铁全年收入超过百亿并无悬念
，已经可以覆盖成本。
除了财务账面的简单算数之外，京沪高铁更重要的经济效益体现在对沿线地方经济的拉
动作用。京沪高铁全长1318公里，贯穿了北京、天津、上海三大直辖市和河北、... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 29 朔黄铁路首列2万吨重载试验列车成功开行
12月27日，一列编组C80车辆216辆、总重21600吨、列车总长为2720米的神华2万吨重载
试验列车，于13时12分从朔黄铁路神池南站出发，由4组电力机车牵引着穿过莽莽太行
山脉，跨越滹沱河大峡谷，经过7个多小时的安全运行于20时38分缓缓驶入朔黄铁路肃
宁北站。期间，该公司开展了重车起动牵引、常用全制动、坡道起动、长大下坡道循环
制动4个项目的试验，并取得预期效果。至此，朔黄铁路首列2万吨重载列车开行成功，
标志着公司重载铁路运输技术又一次取得了重大突破，朔黄铁路运能将由此迈上一个新
台阶。
神华集团公司副总经理、朔黄铁路公司董事长、总经理薛继连高度重视本次试验工
作，先后5次主持召开技术方案论证会，就开行试验组织方案、组合模式、牵引定数等
进行研究。27日上午，他冒着零下20度的气温来到运行试验的始发站神池南站进行指导
，13时登上2万吨列车，现场检查试验段的线路、桥梁、隧道、涵洞维护质量情况，分
析2万吨列车运行存在难题，并提出具体改进要求措施。神华集团运输管理部副总经理
吴振邦、朔黄铁路公司副总经理陈海滨在神池南站陪同检查，并添乘重... 阅读全帖 |
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B**W
发帖数: 2273 | 30 回家可以从学校订票，但回京就难了。虽然我们那儿过路车很多，但不是始发站，基本
就是站票。不过售票处的人都还厚道，他们知道那个车上人少，一般就卖给你那个车次
的票，所以还好。上学后面几年就更好了，本地铁路局有了一个始发的经北京到东北的
慢车，彻底解决了坐火车到北京的问题，虽然没空调，还经常停下来给其他车让路，但
至少座位是保证了。听说前几年高铁开通后，这个车次被取消了。 |
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p******a
发帖数: 21 | 31 我家那虽然是始发站，但从来没买到过票，离谱的是从北京回家学校居然也订不着，每
次都是站票，有一次站36个小时没休息，中间两年只好不回去了。这5/6次的情况估计
很多人也比较清楚，没权没钱的人能上车就不错了 |
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G********a
发帖数: 268 | 32 晕啊，我就经常性的上你们女生的当。我家小城市，但也是始发站，座位可以保证。记
得有一次半路一女生上来，没座位。车开不久她就晕了，我就给让座，我站了一路。这
么多年过去了，想想她是不是真晕？
英雄常做，但从来没抱的美人归。 |
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L**S
发帖数: 7833 | 33 始发站上车要抢硬座车厢挨着行李车或者邮政车的地方，没有人打扰。铺报纸睡觉。 |
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z*y
发帖数: 193 | 34 站上十几个小时就不说了。我那会儿是在祖国的大西南上学，还不是始发站，靠站的时
间也就十几分钟。寒假回家每次都是爬车窗上的车（真的一次车门都没走过）。有不回
家的或者当地的同学都会到车站帮忙送人，因为你要拿着行李根本就跑不动。送站的同
学在后面有时找不到人了，就只管往车窗递行李。车开了后再互相帮忙着找行李。 |
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A****r
发帖数: 2746 | 35 我在天津上大学，回家得从北京中转。学校给订票，问题是只有天津到北京有座，从北
京到家，五十多个小时，必须改签，座就甭想了，能签到站票不用在北京站过夜就不错
了。第一个寒假回家，一下火车就老老实实出去签票，结果没有当天的，过了一会儿看
到另一个窗口开了，去一问居然还有站票。上了车，一直站到郑州才有人下车，弄到一
个座。。。后来学乖了，让北京的同学在他们学校给买，始发站有座，天津到北京就自
己买全价票了。各种辛苦大家都说过了，就不再说了。那时年轻，每次坐火车跟各种各
样的人聊天，打牌，倒也没觉得有多么难熬，现在还有点怀念。 |
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c**e
发帖数: 5555 | 36 学校放寒假一般比民工潮早，所以坐票容易些。但所谓“不让站着回家”意思是不卖学
生站票，没坐票了就自己想办法，排队买的站票还不打折儿。而且学生票只能固定点对
点，转车、绕路都是没用的。
回学校就更难了，没人统一买票。一般学生票提前12天开售，比普通票早两天，但只在
始发站售票大厅出票，不代售。所以家不在车站的就得托人，要不到达时直接买回程的
，假期就呆十天左右。 |
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m*****r
发帖数: 878 | 37 从学校回去是这个情况，至少保证有座位，印象里是从2004年开始的。。
还有几次是卧铺车改的硬座，一个下铺卖4个座位，这是最爽的，虽说不允许，但是晚
上大家都爬到上铺睡觉。
但是从家回学校那就得八仙过海各显神通了。。。
不是始发站的话，真的是很难很难买到有座的票，能站着就不错了，一般都带个马扎。
同学里面，最痛苦的是，票也买到了，车也来了，愣是挤不上去，立马改长途车，然后
再换船回的学校。。。
我也是苦于买不到火车票，而且飞机航线开通了，大学最后一年是飞回去的。。。 |
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c***s
发帖数: 4895 | 39 拿棍子的，几个用途，初衷是要帮着人挑行李5的，有点学习劳模杨怀远的
小扁担内意思，非始发站，能帮着把旅客捅上车，然后就是维持次序直接揍。
民工被溜猴的时候居多，跟车站广场排队，然后来一小姑娘举个有车次的牌子，领着大
包小包的旅客跟车站前几条街溜过来溜过去，个个累得半死
不活了，还没到候车室 |
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l******t
发帖数: 55733 | 40
大白天的长途车始发站，几千人往来，车还没出站，爆炸，这一看就不像抢劫。报复或
者恐怖袭击是第一感。
我倒没想做侦探。是你觉得比自己比乌国庆nb吧。 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 41 2013年05月13日 17:07 财经国家周刊 我有话说(580人参与)
文/《财经国家周刊》记者 刘亮 实 习记者 段敦慧
南航广州之路进展并不顺利，A380也没能成为其开拓国际市场的力气，因为在国航
掌握。
过去3年一直在国际化道路上狂奔的中国南方航空[微博](3.45,-0.02,-0.58%)股份
有限公司(下称“南航”)，终于在今年放慢扩张脚步。
统计显示，南航自 2009 年致力于拓展国际市场以来，连续三年国际航线运力平均
增长幅度达28.5%，2011年更是实现了34.10%的高增长。但根据南航最新的运力规划，
2013年国际航线运力增长将维持在10%~12%之间，远低于过去三年增幅。
与此同时，南航业绩下滑也给它的国际化战略带来新的变数。
根据四大航发布的业绩报告，在2012年的净利润指标上，国航下滑了33.82%；东航
下滑了29.81%；海航下滑了26.74%；南航则下滑了48.22%，在四大航中跌幅最大。
南航将此归咎为欧美发达经济体经济增长乏力、航油价格居高不下，以及汇兑收益
大幅减少等。但在同样的外部条件下，为什么南航降幅更大？有分析师认为，快速... 阅读全帖 |
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B*********a
发帖数: 6244 | 42 车次 G11 运行时间 4小时55分 票
价
信
息 北京南-上海虹桥(当天到)
始发站 北京南站 到达站 上海虹桥站 硬座 553 软座 933
发车时间 08:00 到站时间 12:55 硬卧上 硬卧中
类型 高速动车 全程 1318公里 硬卧下 软卧
更新时间 2013-5-25 一等 933 二等 553 |
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d*s
发帖数: 3016 | 43 中国高铁：并非“疯狂”的铁路加速度
作者：吴琪
2011-01-17
早在上世纪90年代初京沪高铁的大争论之前，中国高速铁路网络的梦想已开始构筑，至
今20余年。人口压力大的中国，相当时期内人均铁路里程只有5.5厘米，不到一根香烟
的长度。与其他行业供需双方互有掣肘的形势完全不同，铁路运力的紧张，从来没有缓
解过，而且矛盾是愈演愈烈。建立一张全新的高速客运铁路网，将客货分离，才终于成
为可能。
技术争论
“高铁想法只是雏形的时候，技术上的两派吵得不可开交，这一吵就是好些年。”回忆
起学术界曾经为京沪高铁展开的大争论，两院院士、机车车辆动力学专家沈志云向本刊
记者直言，“最初是国家关于我国能否有实力建设高铁的考虑，具体到运力最紧张的京
沪高铁，到了1998年，到底是该采用轮轨技术还是磁悬浮？两派技术争论不休。”
铁路资源的匮乏，多年来对于客运来说是“一票难求”，货运则是“一车难求”。中国
工程院院士王梦恕提到，1989年他和一批铁路专家提出中国铁路大发展的策略，而当时
正是高速公路大发展时期。铁路专家们看到的是过多发展高速公路的弊端：“运输成本
高，带动不了经济发展。中国... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 44 文章来源: 凯迪论坛 于 2013-11-05
昨天(周四)我从大陆老家返回温哥华，因几乎天天在外到处乱吃，整个人胖了5公斤。
这次回乡，我有个感觉，就是大陆社会的奔跑速度加快了，尽管目的地不明，但每个人
都进入了角色，我感觉有点赶不上趟，整一社会闲杂人员在里面瞎逛，自觉越来越不适
应那种终日让人气喘吁吁的节奏，有一种更年期遭遇青春期的感觉。
我那户籍人口300多万的城市，居然也要上马地铁了，我琢磨着从始发站到终点站，乘
客还真不能打盹，不然就被坐全程了。一想到加拿大第一大城市多伦多造个地铁，争论
加论证估计得有五分之一个世纪了，可大陆发改委一拍脑袋就可准备上马了，虽然明摆
着是亏损，可那种明知山有虎、偏向虎山行的气概，着实让人肃然起劲同时又捏了一把
汗。
回国的档口，第八届花卉博览会正在我的家乡举行，在西太湖边上3000亩的农田里，仅
仅用了一年的时间，就折腾出17个场馆和一个占地250亩的主展厅，不看还真以为变戏
法。我走马观花去看了一下，搞得有板有眼，这样的规模和速度，要是移植到温哥华来
，就是天方夜谭。当然，花博会只是一个由头，后面紧跟上的是土地性质变更以及大规
模的房地产，这... 阅读全帖 |
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v********m
发帖数: 2147 | 45 京沈高铁项目获国家批复 进入施工准备阶段
2013年12月29日 05:24 来源：北京青年报 参与互动(0)
昨晚，备受关注的京沈客运专线有了最新进展。中国铁路总公司官方微博“中国铁
路”发布消息，北京至沈阳铁路客运专线项目的可行性研究已于2013年12月获国家批复
，中国铁路总公司启动京沈客专施工准备工作。
北京至沈阳铁路客运专线自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省
朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元。该项目的
可行性研究已于2013年12月获国家批复，拟按时速350公里标准设计建设。
该项目的建设实施，将把首都北京和东北最大城市沈阳更紧密地连接起来，项目建
成后北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。同时，京沈客专与哈大
、京沪、京广等高速铁路连接，将进一步拓展快速客运网的覆盖面，形成东北地区通往
全国各地高效、便捷的快速客运网络，大大缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域
间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求。
目前，中国铁路总公司已会同沿线省市启动京沈客专的施工准备工作，力争早日开
工建设。
北京青年报记者... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 46 http://news.163.com/14/0301/02/9M7FNJ0S00014AED.html
写四份环保报告，历时近五年，京沈高铁的环评报告终于在2013年12月4日获得了环保
部的批复。
环评报告没有通过的原因是，京沈高铁经过的北京市区沿线，金隅凤麟洲、梵谷水郡、
滨河一号、卡布奇诺等多个小区居民提出反对，他们担心高铁带来的噪音、震动和电磁
辐射，严重影响居民的健康和居住质量，希望京沈高铁改道。
历经多次环评后，京沈高铁终于要开工了。根据招标公告，京沈高铁位于河北承德市的
凤凰岭隧道段和北台子隧道至省界段计划于3月5日开工。
另据《沈阳日报》消息，辽宁省交通厅相关负责人表示，按照计划，6月份京沈高铁将
全线开工。
线路建设
京沈高铁项目计划2019年竣工
在北京市工程建设交易信息网上，京沈高铁京冀段和辽宁段的控制工程先期开工段已经
招标，中标结果也已经公示结束。
根据招标公告，京沈高铁（京冀段）控制工程先期开工段的建设资金来自中国铁路总公
司、北京市、河北省和银行贷款。本次招标项目出资比例为中国铁路总公司96.784%，
河北省3.216%。先期开工段为河北省凤凰岭隧道段... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 习近平亲迎连接中德铁路“渝新欧列车”
2014-03-30 15:00 来源：参考消息网
核心提示： “渝新欧”铁路对中国与德国都意义重大。
参考消息网3月30日报道 德国媒体称，习近平29日访问杜伊斯堡时，与中德经济代表团
一起欢迎远道而来的“渝新欧列车”。这列货车自2011年起将欧洲大型内河港口杜伊斯
堡与中国内陆地区相连，更确切地说，是与大都会重庆相连。
据德国《世界报》网站3月28日报道，每周最多有3列渝新欧列车在经过漫长旅程后，穿
越中国广大地区、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，经波兰抵达德国。杜伊斯堡港务集
团称，这趟货运列车跑完全程需要16天——从始发站到终点站速度几乎比走海路快一倍
，而运费仅为空运的一半。长650米的列车最多可运载51个集装箱。一路上货物要装卸
多次，因为欧洲和中国的路轨宽度与俄罗斯的不匹配。为确保列车始终由熟悉路况的司
机驾驶，列车每到国境线就更换司机。
报道称，“‘渝新欧列车’表明，只要人们建立了对双方都有利的联系，如此遥远的距
离也是可以跨越的。”杜伊斯堡港务集团董事会主席埃里希·斯塔克说。他说，在中国
，这条铁路已经被喻为“新丝绸之路”。
报道还... 阅读全帖 |
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c****a
发帖数: 16 | 48 首先，北京吃饭人均50元的饭馆，不是中档，是绝对低档。吃个快餐都平均20元了。大
鸭梨这类烂大街的普通餐馆人均也要70-100元。金钱豹自助200多一位，还在涨，还不
一定能抢到龙虾。
其次，北京非rush hour确实不堵车，只是全天全城没有几个非rush hour罢了。地铁更
是挤的要命。上午十点到下午五点之间好些，但也绝不到空的地步，不是始发站上车很
难有座。上下班时间嘛，很难一趟挤上去。
故宫听说是今年馆长出来说了，要开放几个免费日，二月底才说，这就有了？还真不错
。但也仅仅是开放几个免费日而已，千万别以为故宫不卖票了。不但卖票，而且还很贵
。国博免费是真的，省级博物馆都免费。
只能说你这一趟都赶上好了。今春北京没有大风沙，雾霾比冬天时好些，忍忍也就过了
。你出门都是别人工作时间，所以没觉得堵，还赶上免费日去了趟故宫。但是我觉得不
在某地呆个一年半载以上，大概不能算有真实的体验。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 49 另一篇是今天在微信上看到有人在传周小平的一篇宏文《梦碎美利坚》，首
发在其党建网专栏上，并由《参考消息》摘要转载
（http://www.dangjian.cn/jrrd/wptx/201409/t20140919_2188807.shtml ），
里面列举的关于美国的种种不是，几乎全是他胡思乱想捏造出来的。他这是梦游
美利坚吧？我们就来看看他是怎么梦游的。
此文出处是《请不要辜负这个时代 》
商品名称：请不要辜负这个时代 周小平 南海出版社商品编号：1232844322店铺：思图
博雅图书专营店上架时间：2014-07-28 11:47:40商品毛重：400.00g商品产地：
目录
1980—1990梦想始发站
自卑病与外国梦
货物战争
再见，阿姆斯特丹
环保奇冤
1990—2000追梦赤子心
江山不负英雄泪
国人海外生存实录
那一年，我们征服了“蛟”
人间正道是山寨
2000—2020帝国的骄傲
疯狂的懦夫
保留地里的原住民
崇中媚华的外国人
梦碎美利坚
飞吧，中国梦
尾声
他们的梦想与我们的旗帜
我们的征途是星辰大海
后记
对话周小平：请不要辜负这个时代
来源:光明日报 作者:李... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 50 在大数据时代，一切都可以被计算出来，整合不同的资料也可以得出过去未能看清
的情况。有网路公司将春运的资料整合，得出开春后返回东莞的人数比去年少了24万人
，从表面上看跟制造业萎缩情况吻合，但实际情况还得具体分析。
少了民工回东莞的资料，是从春节前使用各种交通工具离开东莞的人数，减去开春
后返回的人数，包括火车、长途汽车，水路等等，连长途汽车的始发站是什么地方，反
映民工来源地的增减情况，巨细无遗，比如传统上来源最多的广西，减少来6700多人。
然而，也有一些新情况值得考虑，贵州至广州的高铁去年底开通，从广西到广州可
以省去很多时间，很多人可能弃大巴改乘高铁到广州转乘地铁回东莞，资料就无法显示
了。
虽然东莞的春运迁徙量仍然稳居全国第四，排在北京、上海和深圳之后，但东莞的
回流量减少已经持续5年而成为趋势，自然就成为劳动密集型制造业不景气的指标，去
年底多家国际资本的制造业工厂关张，辞退工人数万，今年更多的工厂迁往东南亚将可
期，民工预期找工作难而放弃东莞，也就是自然不过的事情。
任何城市都很清楚经济的发展规律，制造业... 阅读全帖 |
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