w********r
发帖数: 14958 | 1 这么好的战略位置，正好控制整个南中国海。
最适合当大国的走狗。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 2 舰载机都是F-15......
最后一张simulation的船头滑跃甲板明显很窄，只有船头50%宽，跟造出来得不一样。
不知道这样算出来的气流还能不能用？是不是造出船以后要再重新算一遍...... |
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c******a
发帖数: 2516 | 3 不是扯不扯得到政治上去的问题。
而是，如果美国人想悄悄的把人弄回去， 那就少提什么政治问题， 直接走刑事把人引
渡回去就好了。何必搞得沸沸扬扬天下皆知呢。
短平快，悄悄的进村，打枪的不要， 等大家回过头发现这个事件和斯诺等本人的潜在
价值的时候， 已经可以尘埃落定了。
可是美国大佬一个接一个的高调发彪话，什么占领香港， 轰炸北京。 这种东西嚷嚷有
什么意思。如果要占领的话， 一声不吭， 第二天香港市民起床上班上学的时候， 发
现警察都被美军宪兵取代了， 那才叫干活的态度。嚷嚷有个屁用。
再说了，斯诺顿九成九是违反员工保密协议了， 这个事情无论政治正确性如何，总归
是一个名正言顺的理由。
八平方是怎么回事我不知道，是不是builder卖房的时候说的数据， 跟closing之后，
买家实际测量面积差了8平方米？ 这个当然可以打官司啦。不过， 好像很多builder都
在设计图上注明的，实际面积会有所变化。这种官司很难打。不过8平方很大一块了，
哪里的builder？ |
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m***n
发帖数: 690 | 4 在美国大概这样可以
在国内需要倒车入车位，有些很窄的车位，你看不见车身会很麻烦
照这个调，倒车入位还不累死，脑袋从“靠在左边side glass”到“向右伸头到极限”
不停切换。。。
镜" |
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i********y
发帖数: 760 | 5 可有些地方好窄呀，俺拼死拼活才进去地。
咋办？坐等抓现行？ |
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M***s
发帖数: 8769 | 6 车身高且窄，有种要歪的感觉，不过好在顶棚设计比较结实，小心开应该没事，不过这
车的engine有些小马拉大车的意思 |
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J*****W
发帖数: 314 | 7 宽度就一毫米的样子，深度却深入金属了，已经锈了。
如果按砂纸/腻子/底漆/色漆/清漆（sand paper/putty/primer/paint/clear coat）的
标准程序来处理，会损伤到周围完好的漆，而且自己也修不到和周围完全一样那么好，
感觉得不偿失。
如果就用涂色笔（touch-up pen）刷一道，凹痕还是看得挺明显，而且锈还在。
请指导…… |
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f****n
发帖数: 1823 | 8 马三后排座空间很窄，尤其前排乘客体型大，座椅要后拖的话。你试过放小宝的
carseat么？ |
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f****n
发帖数: 1823 | 9 马三后排座空间很窄，尤其前排乘客体型大，座椅要后拖的话。你试过放小宝的
carseat么？ |
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b*****t
发帖数: 7331 | 10 这个问题倒没遇到过，只不过城里的停车位比农场的窄，倒是真的
了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 12 后排equinox更宽一些，tiguan稍窄。安全性差不多。如果你在意空间，那上equinox。
tiguan胜在性能和内饰的精致上。 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 13 我这个行业很窄，比较大的distributor就那么几个，我倒是通过当地的一个朋友知道
的，这家公司在全美有好几个分部，我还得跑他其他的仓库几次，不过其他点就远了，
得在当地租storage存货才行。
一般这边有点影响力的公司清盘都会在媒体上有些消息的。或者查本行业的
liquidation 也可知一二。清盘价不得了，一万块左右的全新存货可能10块就清了。我
曾经20块买了5万多的货，还是最新的产品，不到一个月2万多转手。 |
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c******a
发帖数: 16 | 14 我倒是觉得大马路是最好开的，因为什么标志牌、信号灯都有，你该往哪里开都规定得
死死的，你根本没有什么选择，按交规开就行了。而小路，人直往外面窜，两边都是停
的车，转弯半径又小，视野又窄，每次过路口头都跟个乌龟一样伸得老长，然后两边直
摇。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 15 有路，不过是很窄弯弯曲曲的路，有的地方两个方向的车公用一条lane（主要是在有桥
的地方），大家要互相让才行，平均开25-30MPH，其实不去也没啥，wailea最漂亮。 |
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s*****8
发帖数: 1388 | 16 来自主题: Automobile版 - 大切好窄啊 Overall Body Width:76.5"
相比之下Ford Escape宽度都有 81.8"，更别说Explorer都过90"了，难怪我总觉得大切
看着很小。 |
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m**c
发帖数: 2103 | 17 来自主题: Automobile版 - 大切好窄啊 算不算mirrors差别很大，你仔细看看。 |
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m**c
发帖数: 2103 | 18 来自主题: Automobile版 - 大切好窄啊 不过76.5 也可以了。福特的车现在流行宽体。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 19 来自主题: Automobile版 - 大切好窄啊 76.5是body部分宽度，不含后视镜的
Overall Width (at Mirrors) 84.8 (2154) |
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s*****8
发帖数: 1388 | 20 来自主题: Automobile版 - 大切好窄啊 这个算上镜子不算宽。
大切口碑在于安全和四驱吧？
Mid sized SUV看来看去也就大切和Edge算性价比高的了。当然我不喜欢日车，所以没
研究过日系的。 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 22 似乎这个后排好窄，我有朋友后排右边扔了个carseat，感觉剩下的空间只能坐一个人
了。。 |
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x********u
发帖数: 1150 | 23 Sienna 确实挺耗轮胎的.
车重是一方面, 最关键的是轮胎太窄. 这么大的车, 215的轮胎. 能不磨得快吗.
Accord比它轻1000lb, 也是215的胎. 新胎能跑5W miles. sienna能跑3W不错了. |
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a*******a
发帖数: 4233 | 25 equinox/terrain后备箱很窄，车厢里鼓出来两块，也就能横着放个婴儿车 ，深度倒是
还可以。
前排座椅宽大舒服，后排座椅不能调角度，坐垫有点短坐久了不舒服。宽度倒是凑合，
腿部空间也可以。中
间放安全座椅两边都能坐人。
escape要小一圈，后排也不能前后移动。看重空间的话可以pass了。 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 26 本来就是RAV4精装，和XV一个级别的。
只是丰田宣传为Mid-size |
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l***0
发帖数: 784 | 27 数据好像还行，73.6 xv只有70
rav是73 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 29
普通版不知道，但是f sport 的nx肯定比xv要要好多了。
原因 1 马力大些 ， 2 有自适应悬挂。 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 30 XV的2.0确实有些动力不足，但是NX的四驱肯定不如XV |
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r***i
发帖数: 9780 | 48 你说的是滑动情况下的摩擦力，汽车除了漂移打滑都不用这个定理来计算
而是要计算静摩擦力
而且就算滑动状态下，宽胎和窄胎因为硬度有差异，摩擦系数本身也就不同，一般宽胎
会比较软一些，摩擦系数也大 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 50 拉力赛比速度
窄胎阻力小，跑得快
而且切入雪中容易，不容易侧滑
公路上肯定宽胎更稳定，车厂都不是傻子，越贵的车子胎越宽
除了丰田偷工减料是个例外
尼玛4、50k的es 还标配205的小细轮子
要宽胎还得加options
要知道20k 的fusion se已经标配235轮胎了 |
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