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a******o
发帖数: 16625 | 6 保养的确是一个问题，但是本田的小问题有时候也很烦，我知道好几起4-5年新的奥德
赛开长途突然水温就不对的，只能半途换rental，虽然修理费用都不高。本田以前最多
的小问题就是main relay，distributor。其他日车都没这种问题。
一般认为nissan是比较接近德国车的，发动机复杂但是可靠，但是传感器问题很多，容
易亮灯，没有专业知识很难维修。本田和丰田的设计差不多，容易trouble shooting，
容易拆卸，但是丰田电气是日车里最强的，很少误报错。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 我不是用这样的标准来定义高档的，跟你的标准完全不同，所以没法比较。
另外我还在等待买了高配Malibu马甲车的那位朋友来介绍，如何具体操作可以“把奥德
赛和journey搞到一个水平”。 |
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k*z
发帖数: 4704 | 9 随便用我上面的方法搜索了一下，true cars说不用讨价还价，直接可以36000+TTL
Edmunds搜了一下，看到，341000+ttl.
具体能买到什么价格看自己水平，要是我买我有信心copy34000+399+tax otd,外加送三
年12次保养。
另外可以去Bernadie Honda 买Honda care,他家当年的价格是相当的便宜，1100
8yr12wmiles
还送Accessories coupon,我用coupon买了all weathers rubber floor mat.最后Honda
care相当于900多。
另外MM知道为啥很多人买奥德瑟，不买死挨那么，因为honda只分model,不分option.所
以你的三个option我很迷茫。 |
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D*******0
发帖数: 2523 | 10 先声明一下，便衣警察，呵呵。
很多年前的事了。
我和一辆车并排从ramp上freeway.
Ramp前有一个灯，我们俩并排启动。Ramp转一大圈的那种。
我开个奥德赛，没有特意加速，当然我也没减速，大约和他并排，反正是两条lane。
结果转过一圈发现开使并lane, 我还想了一下，还是nice一点，就松了油门，很明显地
让他先过去。
结果这位往我这边使劲打了个把，报复的意图很明显。
这都那跟那呀，我一下气了个不行。立刻加速上去，迅速换到他左边。这时已经在高速
上，他那条lane必需要下去了。我就和他并排，他加速我就加速，他减速我就减。奥德
赛还挺给力的，他那个full size美国Sedan愣是没办法。
他那条下去的lane还挺长，折腾了一会我想想还是算了吧，最后一刻加速走了。
这位上来后在我后边，在车里举着个东西晃来晃去，估计气了个不行，尤其被个mini
van...仔细一看，是个警察的Badge!
Who cares, 估计是个off duty的detective, 我还是加速走了。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 11 今天开偏了线还被一奥得赛迪了几下，等开过一看又是一美国大妈 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 15 使我再买车选择真多，开了十几年后再试甚么车都觉得比它好
--foxbat |
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S*******n
发帖数: 10009 | 16 你被奥德丝的忠实用户Foxbat骗了？他开了十几年说没问题。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 17 你找出我日托的帖子来，否则你喊自己3声猪
你的同类Foxbat把一家安全全放在奥德丝里，还见比他更日托的吗？真是智商无下限 |
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m*****2
发帖数: 230 | 19 van从根本上是追求内部的大空间，就是拉人拉货的。sienna即便有个awd我也不会考虑
。万一哪天中奖了带着一家老小自动加个速？我自认没那么强大的承受力。
三排的suv，除了全尺寸的，空间都没minivan大。比如大家最喜欢的GL,空间上比奥德
赛什么的差远了。只能做7个人，第二排还不能滑动。后备箱空间可以忽略。
除非你上个escalade这种的，或者suburban，minivan都是更实用的。
如果第三排偶尔坐坐，选择很多了
-GL
-X90
-MDX
-DURANGO
-QX60 |
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v**t
发帖数: 88 | 20 第2排中间的位置可以完全放下来,然后可以方便地从之间走到第3排位子吗。就象奥德
赛minivan那样的。如果是的话,就买它了。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 21 别整天YY. 这车不是中国车，在美国也卖不动
你还没敢回答是你开了多年的奥德死还是xc90安全 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 22 foxbat用XC90换掉了实战中安全性比它高多了的奥德丝，而义无反顾，就因为他是日黑
。这样才言行一致。
反观小六子，一但到了自己身上，用钱包投了票，认为旧疯田比德，美车还好。不知以
后还提抗日否？ |
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S*******n
发帖数: 10009 | 23 笑死，安全只是传说，还远远落在奥德丝之后，foxbat都不敢否认 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 24 实战的安全性。难道你开奥德丝被撞成伤残？否则你开过一车就知道安全性？ |
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S*******n
发帖数: 10009 | 25 XC90安全性低下,都倒数的.
泥马CR-V和奥德丝安全都分别名列第一,却能无视. |
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S*******n
发帖数: 10009 | 26 敢给foxbat开了十几年的奥德丝抹黑！
在 qgod (Q神) 的大作中提到: 】 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 27 敢给foxbat开了十几年的奥德丝抹黑！
在 qgod (Q神) 的大作中提到: 】 |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 本田奥德塞上容易坏的engine mount比不容易坏的贵多了，能从自己的错误渔利，本田
是个好商人 |
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f****t
发帖数: 15913 | 29 我的天，三代奥德，这是真爱，你是在家里开月子中心、顺便倒卖二手iphone的吧 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 30 吹吧，这叫做钻进车底？只有车头，好不好啊。
统计中死亡率同级倒数，难怪你用了奥德丝十几年 |
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m******2
发帖数: 1007 | 31 买奥德赛时问是否买maintenance，没有做足功课就无脑入了，好象是6w miles换机油
等保养，具体也忘记了。说2个月内可以cancel，$950。
想问问大家都买吗，划算吗，谢谢。 |
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L**M
发帖数: 32 | 32 现在我的奥德赛跑了3000 机油显示还省70% 应该5000换吗？还是看机油余量? |
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M***O
发帖数: 3718 | 33 瞧你这尾巴翘的, 连北都找不到了吧？首先, 我不是叫板，只是个人经验。2008的奥德
赛EXL蓝牙都不是标配，这难道不是事实? 再一个, 吐血? 你意淫的太厉害。你这样做
真是为有梦想的本田人丢脸！你作为本田员工，没有职业操守吗？你老板知道你一天都
在这里干什么吗？你真代表本田吗？还是第一次看到大公司的员工是这种工作态度的.
给顾客服务中心打电话，别人首先要报名。我请你这个有梦想的本田人, 报上名来。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 34 再次说明本田马甲车一大堆的事实，以后淘宝上买个阿库拉标志，换到奥德塞上就这效
果。
/c |
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S*******n
发帖数: 10009 | 35 买的2手，才6万麦，2009的车
忘了说，上一辆是大众，修怕了贱卖。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 38 灯亮而打不着火的太多了。
不能说明电池没问题。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 39 “奥得丝”这名字太性感了，听着象穿着丝袜的中年少妇 |
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y*****8
发帖数: 392 | 44 我两个月前买的PF SL+Tech。出门大概33K的样子(3%的税)。替换开了快十年的奥德
赛。
两个月开下来，很满意。俺家四口人，所以第三排放平当放东西的。就坐过一次人。
第二排很宽敞。两个孩子坐得很舒服。没有抱怨。它的第三排在SUV里算大的。不过
第三排竖起来以后放东西的地方就很小了。看你是不是真的非常需要第三排了。
车本身操纵一般，不如奥德赛灵活。特别是拐弯什么的得小心别开太快否则还真有
点紧张。但是车本身很稳，开到七八十迈不看表都不觉得有那么快。而且很安静，
这个比奥德赛好太多了。样子前面侧面都看着挺顺眼的。后屁股看多了觉得不算好
看。
最赞的是音响。波士13个喇叭。相当好。俺家老大最喜欢了。这个车别的配置在这
个价位应该算是很给力了。篮牙，360度摄像头，倒车雷达，GPS，胎压，盲点提醒，
皮坐等等。除了前灯不是最新的那种钻石眼，别的基本上都有了。
至于CVT，我觉得大可不必自己吓唬自己。都这么多年了。什么技术也该成熟了。尼
桑这么多车都在用，安啦。PF本身重一点，但是如果不整天翻山越岭，拉船拖车的
话，就那本身多出来的几百一千磅什么的，根本不叫事。就相当于多坐了几个胖子
么... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 45 貌似没可能把radiator搞坏，你看看哪里漏，小儿想戳个洞也不容易。
奥德赛过热好像很常见。以前一个同事开车去大峡谷路上过热，修好后再也不敢开奥德
赛跑长途了。
engine |
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i********e
发帖数: 1782 | 46 本田其实只有三部车: civic accord 奥德丝，其它都是马甲 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 47 恩，本田正撞时候也产生足够的侧向加速度说明车体强度不够啊，奥德赛前撞后门掉了
也证明了同样的问题
开。 |
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a******a
发帖数: 333 | 48 锡耶纳稍便宜，奥德赛车稍好。两车区别没那么大，随便买一个就行了 |
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c****0
发帖数: 85 | 49 2013年买了一辆 ford explorer，当时在honda 奥德赛和这个explorer中间选择，然后
试驾的时候觉得开得感觉不错，很厚重的感觉，然后试驾路上不巧看见了一辆奥德赛车
祸停在路边，整个车的hood都撞开了，之前试驾奥德赛觉得开得感觉一般，没啥开车的
感觉，所以后来想想美国车厚重结实所以就定下来买了explorer。
在2015年7月之前，一切都很好，开得很smooth，第三排坐的空间不错，truck很大很深
，总体觉得很值。
当然这一切美好，在七月中的一天 （大约July 15th）戛然而止，某天在parking lot
上，准备倒车打轮出去，突然方向盘被锁死，锁死意思就是你不能左转右转，steering
完全不work，注意不是lost power steering，是完全不能动，车只能向前或者倒后，
好了各种郁闷暂且不提，小孩在车座哇哇哇大哭也不说。打电话给ford 要求拖车吧，
好嘛等了足足30分钟，经过20次的不停cycle车钥匙，终于error message消失了，对了
忘了提这个error message： Terrain management fai... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 50 这对于福特来说是很正常的
要想开得舒心，还是得丰田
2013年买了一辆 ford explorer，当时在honda 奥德赛和这个explorer中间选择，然后
试驾的时候觉得开得感觉不错，很厚重的感觉，然后试驾路上不巧看见了一辆奥德赛车
祸停在路边，整个车的hood都撞开了，之前试驾奥德赛觉得开得感觉一般，没啥开车的
感觉，所以后来想想美国车厚重结实所以就定下来买了explorer。
在2015年7月之前，一切都很好，开得很smooth，第三排坐的空间不错，truck很大很深
，总体觉得很值。
当然这一切美好，在七月中的一天 （大约July 15th）戛然而止，某天在parking lot
上，准备倒车打轮出去，突然方向盘被锁死，锁死意思就是你不能左转右转，steering
完全不work，注意不是lost power steering，是完全不能动，车只能向前或者倒后，
好了各种郁闷暂且不提，小孩在车座哇哇哇大哭也不说。打电话给ford 要求拖车吧，
好嘛等了足足30分钟，经过20次的不停cycle车钥匙，终于error message消失了，对了
忘了提这个error mess... 阅读全帖 |
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