发帖数: 1 | 1 国产大客机发动机首台验证机装配完成 突破多项关键技术
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2017-12-31 17:33:51 字号：A- A A+ 来源：观察者网综合
关键字: CJ-1000AX长江1000大客机发动机LEAP-1C
【观察者网 综合报道】据工信部官网12月29日消息，我国首台大型客机发动机验证机
（CJ-1000AX）首台整机于25日在上海完成装配，同一天，该发动机的核心机在上海实
现100%设计转速稳定运转。首台验证机突破多项关键技术，包括3D打印的燃烧室燃油喷
嘴等。
工信部网站截图
据工信部官网29日消息，2017年12月25日，大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台
整机在上海完成装配，标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立，
将为后续研制工作奠定坚实基础。
CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制，直径1.95米，长3.29米。其结构复杂、
试制难度大，包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35000个
零组件组成。
中国航发集团商发公司采用“主制造商-供应商”研制模式，联合24家单位参与试制工
作，先后突破了钛合... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 2 中国首架国产大客机总装 或明年底首飞
文章来源: 新京报 于 2014-09-19 19:53:29 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
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昨日，中国商飞总装制造中心技术人员对接C919首架机的机体。新华社记者 丁汀 摄
昨日上午9点19分，中国首架国产大飞机C919在中国商飞公司新落成的总装制造中心开
始机体对接工作，首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接。
所谓的机体对接是将飞机机体结构大部段的附属部件和系统件进行安装后，在部段对接
面处进行装配连接，最终形成完整的飞机外形。而C919的总装将会在中国商飞上海飞机
制造有限公司浦东基地完成，主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身、后
机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件。
目前，首架C919机前机身、中机身/中央翼、中后机身、副翼已经通过中国民航局的适
航检查，运抵上海交付。其他部段和部件将在两个月内陆续进入总装。
中国商飞总装制造中心总工程师姜丽萍介绍，机体对接工作厂房由中央翼装配、中机身
装配、水平尾翼装配和全机对接4条生产线组成，生产线具... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 3 中国民航局正式受理国产大客机型号合格证申请
中国民用航空局和中国商用飞机有限责任公司24日在北京举办C919大型客机型号合格证
申请受理仪式，并颁发了受理申请通知书。这标志着国内外关注的C919大型客机研制进
入发展新阶段。
作为我国自主研发的干线客机，C919大型客机研制坚持适航先行原则，全面按照与国际
接轨的适航标准开展设计研制并进行适航审定，以保证其安全性。2009 年10月19日，
中国商飞公司与中国民用航空局签订了安全保障合作计划，今年10月28日，中国商飞公
司正式向中国民用航空局提出C919大型客机型号合格证（TC）申请。经过评审，中国民
航局认为中国商飞公司提供的申请材料和补充材料符合适航规章和管理程序的要求，正
式受理了C919大型客机型号合格证申请。
中国商飞公司总经理金壮龙在受理仪式上表示，大型客机型号合格证申请的受理，标志
着C919大型客机研制工作严格按照和国际接轨的适航标准开展，并用计算、分析、试验
、试飞等方法验证符合适航标准的取证工作全面拉开序幕。
金壮龙介绍说，中国商飞公司计划在2014年实现大型客机的首飞，2016年取得中国民航
局颁发的型号合格证及... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 中俄大客机或2025年投入运营 优于空客波音飞机(图)
新闻来源: 参考消息 于 2017-11-14 22:00:36
敬请注意:新闻取自网络,观点不代表本网立场!
这是9月29日拍摄的在位于上海的中国商飞公司举行的中俄联合远程宽体客机命名仪式
现场。当日，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）宣布，中俄联合远程宽体客机
正式命名为CR929。新华社记者 丁汀 摄
11月15日报道 俄媒称，俄罗斯技术公司总裁谢尔盖·切梅佐夫在第15届迪拜国际
航空展上透露，中俄宽体客机CR-929的第一阶段工作已经结束，双方将继续合作。新客
机理当成为空客350和波音787梦想客机的竞争对手。
据《俄罗斯报》网站11月13日报道，谢尔盖·切梅佐夫告诉记者：“我们正与中国
积极工作。对方跟我们一样，对该项目极感兴趣。我们希望将新客机推向中国和俄罗斯
市场，并出口第三国。目前，我们已步入工作的第二阶段。”
他补充道，PD-35发动机将由中俄共同生产。
报道称，去年6月25日，在俄总统普京访华框架内，俄联合飞机制造公司与中国商
用飞机有限责任公司签订了关于组建合资企业共同生产远程干线宽体客机的合同。在... 阅读全帖 |
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b********p
发帖数: 875 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bignamehyp (bignamehyp), 信区: Military
标 题: 国产大客机外形样机亮相 2016年交付使用 zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 8 17:58:06 2009, 美东)
九月八日，首次参加亚洲国际航空展览的中国商用飞机公司，为本届“航展”带来了备受关注的C919大飞机一比二十体积的
模型，机身外形设计首度亮相。图为中商飞公司总经理金壮龙，在展出现场向嘉宾介绍C919飞机。
http://img1.gtimg.com/news/pics/21068/21068427.jpg
国产C919客机前段机身
http://img1.gtimg.com/news/pics/21068/21068429.jpg
C919飞机机身特写
9月8日上午，2009年亚洲国际航空展览会在香港揭幕。备受瞩目的国产大型客机C919的外形的样机在展会上首度亮相。
中国商飞透露，C919面对的是未来8至10年的市场。在油耗方面，会比现在的飞机降低12%至15%左右；环保方面，噪音
要比当时欧洲的标准 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 6 东航派大客机每天50班接人 华人：相信我的国家(图) Local Access打往中国电话卡1
.3￠/分种
文章来源: 中新网 于 2011-03-16 00:41:50
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
3月15日晚，等待撤离的中国公民在日本东京成田国际机场休息。来自日本地震灾区
的400多名中国公民15日晚陆续抵达东京成田国际机场，准备第二天搭乘合适航班回国
。新华社记者 冯武勇 摄
3月15日晚，等待撤离的中国公民在日本东京成田国际机场休息。来自日本地震灾区
的400多名中国公民15日晚陆续抵达东京成田国际机场，准备第二天搭乘合适航班回国
。新华社记者 冯武勇 摄
来自东航方面的最新消息称，为了更多更快地接回在日本的旅客，从3月17日起至23日
，东航全部更换大型远程客机执行每天50班日本往返飞行。
执飞机型为A330-300、A340-300、A340-600三种，座位数均在300座左右。目前临
时增加的浦东至新泻加班航班仍继续执行，并再增一班浦东至东京的加班航班。
据称，东航在日本的15个办事处目前已全部准备就绪，将全力以赴保障相应航班顺
... 阅读全帖 |
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k***g
发帖数: 4904 | 7 比如一排4个座的小客机，和747这样的大客机相比，是不是统计安全性差？
这里面还包括飞行员水平的因素。 |
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D**g
发帖数: 739 | 8 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Dggg (五斤伪币真豪杰), 信区: ChinaNews
标 题: TG威武。老将的问题在于一点都不正视现实
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 16 00:06:08 2011, 美东)
东航将派300座大客机执飞每天50个航班往返日本
http://www.sina.com.cn 2011年03月16日 11:13 新浪航空
新浪航空讯 根据东航方面最新消息：自明日(3月17日)起至23日，东航全部更换大
型远程客机执行每天50班日本往返飞行。机型为A330-300、 A340-300、A340-600三种
，座位数均在300座左右。临时增加的浦东至新泻加班航班继续执行，并再增加一班浦
东至东京加班。东航在日本的 15个办事处全部准备就绪，将全力以赴保障航班顺利成
行。
我国派海运客滚船赴日重灾区撤离中国公民
http://www.sina.com.cn 2011年03月16日10:56 中国广播网
中广网北京3月16日消息 据中国之声《央广新闻》报道，外交部15日晚发布通告，
建议在日本重灾区的... 阅读全帖 |
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s****6
发帖数: 7614 | 9 大客机对制造能力要求很高，比如工艺、材料、精密仪表等等，这些现在中国没问题。
对设计能力要求也很高，这方面公开透露的资料很少。发动机和飞控中国相对落后点，
这我知道。但是中国可以把用在大运输机的发动机用在大客机上，而飞控比军用飞机要
求低不少，我相信中国可以搞出来。
我觉得以中国目前的科研能力和制造能力，出大客机是水到渠成的事，难道中国现在比
不上前苏联六十年代水平？为什么这么多人表示不相信？ |
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发帖数: 1 | 10 譬如：
如果您要买一架波音大客机，您必须同时签约买1000吨电子拉圾或10000吨农产品。。。
否则，大客机价格上涨10倍，爱买不买！
如果您要买10只高性能芯片，您必须同时签约买我50吨牛肉或奶制品。。。
否则，芯片价格上涨5倍，爱买不买！ |
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v**e
发帖数: 8422 | 12 东航将派300座大客机执飞每天50个航班往返日本---大规模撤侨？
新浪航空讯 根据东航方面最新消息：自明日(3月17日)起至23日，东航全部更换大型远
程客机执行每天50班日本往返飞行。机型为A330-300、A340-300、A340-600三种，座位
数均在300座左右。临时增加的浦东至新泻加班航班继续执行，并再增加一班浦东至东
京加班。东航在日本的15个办事处全部准备就绪，将全力以赴保障航班顺利成行。 |
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k*******g
发帖数: 7321 | 13 首长们一定要支持国货啊！国产大客机一定要作为中央领导和元首专机 |
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d***z
发帖数: 136 | 17 你放心，10年内不可能造出可靠耐用的发动机，所以即使造出大客机，也是买美欧的发
动机。 |
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发帖数: 1 | 18 全球两大民用飞机生产企业，一家是法国空客，一家是美国波音公司。可以说这两大企
业所生产的飞机，这个全球民用飞机的90以上。特别是美国波音737和波音747，可以说
在全球民用客机领域，具有独特重要的地位。波音公司的波音民用客机占了全球客机的
70%左右。不过有新闻报道，中国竟然放弃320架波音客机，美国千亿订单也成泡影，这
究竟是怎么回事呢？
可以说中国是波音客机的老客户，中国每年都会向美国波音公司购置大量的民用客机。
据不完全统计，仅去年。中国就进口了两百多架波音客机。从销售数量看，中国绝对是
波音客机的最大金主。
可是自从中美贸易战打响之后，中美之间的关系并不是十分融洽。中国如果在波音客机
的进口上做文章，肯定会让美国到嘴边的肥肉溜之大吉，对于美国波音公司来说也是一
个特别大的打击。因此，波音公司一定不会跟着特朗普和中国打贸易持久战，如果失去
中国这块广阔的消费市场，无疑会让波音公司损失惨重。
中国现在已经有了自主研发的民用大客机，这和空客断绝来往之后，于是中国果断放弃
了波音公司的320家客机。如此一来，波音公司迁移订单成泡影，美国将经历2018年最
悲痛的一天。有许多网友称，中... 阅读全帖 |
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j*****d
发帖数: 88 | 19 近日，中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of
China,Ltd.，简称“中国商飞”）宣布国产大飞机C919启动用户，除了国航、东航、南
航三大航空
集团，一向擅长政府关系的海航也紧跟其后。4大航空公司各自订购20架后，其余20架
由国银金融租
赁有限公司和美国GE航空金融服务公司分摊。
与这一阶段性进展相伴随的，是关于C919的争议再次甚嚣尘上。争论的议题大致围
绕C919能否
按期试飞，按期交付，未来订单到底如何；C919以技术换市场的方式是否可行；空客波
音是否以及将
如何围剿C919；中国到底是否该造大飞机；飞机制造行业共同分羹10万亿市场体量等等
展开。
据了解，截至目前，C919的配套产业已确定落户上海、江苏、浙江、江西、四川等
12个省市。
规划一出，全国各地航空产业园项目纷纷上马，试图从大飞机生产中分一杯羹，带动本
地工业发展。
“市场普遍观点是航空项目发展10年后，投入产出比1:80，就业带动比1:12。也有
预测称，大
飞机项目带动的产业体量超过10万亿。请问这个统计是谁在做？其遵循的逻辑是什么？
”广东昌盛飞... 阅读全帖 |
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w*j
发帖数: 6104 | 20 央广网 昨日上午9点19分，中国首架国产大飞机C919在中国商飞公司新落成的总装制造
中心开始机体对接工作，首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接。
所谓的机体对接是将飞机机体结构大部段的附属部件和系统件进行安装后，在部段
对接面处进行装配连接，最终形成完整的飞机外形。而C919的总装将会在中国商飞上海
飞机制造有限公司浦东基地完成，主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身
、后机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件。
目前，首架C919机前机身、中机身/中央翼、中后机身、副翼已经通过中国民航局
的适航检查，运抵上海交付。其他部段和部件将在两个月内陆续进入总装。
中国商飞总装制造中心总工程师姜丽萍介绍，机体对接工作厂房由中央翼装配、中
机身装配、水平尾翼装配和全机对接4条生产线组成，生产线具有国际先进水平。
姜丽萍透露，到2020年中国商飞上海飞机制造有限公司浦东基地将具备150架C919
大型客机和50架ARJ21-700飞机的年批产能力。
揭秘
明年安装机载系统调试集成
C919大型客机的机体结构总长38.9米，翼展35.8米，主要包含机头、前机身、中机
身... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 21 国产大飞机三兄弟蓝天聚首，“中国翼”开启航空强国新时代
叶前、王攀、胡喆、呼涛/新华网
2017-12-24 16:46
字号
02:23 国产大飞机三兄弟蓝天聚首，“中国翼”开启航空强国新时代
鲲龙展翅，国产水陆两栖飞机成功首飞【点击图片查看详情】
新华社广州12月24日消息，“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”
2000多年前庄子的畅想今天成为现实。12月24日上午9时39分许，蓝白涂装的大型水陆
两栖飞机——“鲲龙”AG600从珠海金湾机场启动，滑行，一飞冲天。
十年磨砺，运20、C919、AG600，中国大飞机“三兄弟”终于蓝天聚首。东方航空大国
正向航空强国全力冲刺。
运输·民航·两栖：国产大飞机“家族谱系”羽翼渐丰
AG600是当今世界在研的最大水陆两栖飞机，飞机选装4台国产涡桨六发动机，最大起飞
重量53.5吨，实现超过4000公里的最大航程。
全机5万多个结构及系统零部件中，98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国
产产品，这是一架真正的“中国制造”。
“AG600是为了满足森林灭火和水上救援需求首次研制的大型特种用途民用飞机，是国
家应急救援... 阅读全帖 |
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G****r
发帖数: 5579 | 22 涡扇8发动机（代号915）是运10飞机的动力装置，属前风扇、短外函、轴流式双转子涡
轮风扇发动机。起飞推力80.07千牛，起飞耗油率54.56公斤／千牛·小时，其性能、寿
命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制，至
1980年底国家投资1.84亿元，共生产3轮计12台发动机。在研制中，新建主机厂，改建
叶片生产厂，形成有3000余人的航空发动机研制队伍，基本走完发动机研制工作的全过
程。1983年6月，上海市航空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会，认为已
基本具备设计定型的条件和小批量生产的能力。后因运10飞机停止研制，发动机研制也
告一段落。在研制过程中，市内外有60多个单位承担发动机本体和配套协作项目，并大
量采用新技术、新工艺、新材料。成品附件、轴承、金属材料、非金属材料和毛坯均立
足于国内，取得了丰硕的科研成果。
1970年8月27日国家计委、军委国防工业领导小组向上海市正式下达试制生产大型
客机的任务后，9月14日，上海市革委会原则同意为大型客机配套的发动机制造定在上
海第一汽车附件厂。同年12月19日，市工交组... 阅读全帖 |
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发帖数: 3158 | 23 本报上海讯 （记者贺涵甫）记者昨天从负责国产大飞机项目的中国商用飞机公司获悉
，我国自主研发的大型客机C919将于2014年首飞，2016年投放市场。2011年将率先把已
经试飞成功的ARJ-21国产支线飞机推向市场。
昨天，大飞机项目主要负责人之一、中国商飞公司总经理金壮龙博士在参加复旦大
学一个学术论坛时透露，经过两年测试调整，今年准备将首架ARJ-21投放市场，目前已
接到240架订单，其中不乏美国和欧洲发达国家的高端客户。
记者获悉，3年后即将进行首次试飞的C919大型客机中多项技术将填补国内相关领
域的空白。金壮龙还介绍道，研制中的大型客机C919整体水平相当于波音737。 |
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发帖数: 1 | 24 2021年将向墨西哥供应MS21大客机！
俄罗斯工贸部长丹尼斯•曼图罗夫周一向记者表示，年底前将向墨西哥英特捷特
航空公司出口8架苏霍伊超级100型喷气客机(SSJ-100)。
苏霍伊超级喷气机-100（Sukhoi Superjet-100）
俄苏霍伊-100超级喷气式飞机进入CNN最佳飞机榜单
曼图罗夫说："我们今年将再供给8架飞机，将考虑开始供应MS-21客机。"他表示，MS-
21供给将从2021年开始。
英特捷特航空是苏霍伊超级喷气客机-100的大型使用单位之一，从2013年开始执飞航线。
英特捷特航空签署了购买30架苏霍伊超级喷气客机-100的合同，并已收到22架飞机。 |
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发帖数: 1 | 25 国产C919客机身上的唯一国产部件 - 机体机翼， 不仅所有机身材料靠进口，而且所有
螺栓铆钉等紧固件都全盘进口！
建国初期，国内工业一穷二白，连个螺丝钉都造不了，进口螺丝钉都叫洋钉，经过70年
的努力，中国紧固件行业有了巨大发展，但是很奇怪的是，中国是紧固件出口大国，也
是量占了产量一半，但是出口都是低端产品，出口平均价格为1260美元一吨，而进口的
都是高端，平均价格高达9000美元一吨。
而且中国低端紧固件大量出口，引起了多国反倾销调查并以高额关税制裁。
对于普通质量的螺钉铆钉，公众并没有多少关注。
但是一个新闻却深深的刺痛了公众的心：国产大客机C919，所有机身材料进口，而且所
有紧固件都全盘进口！
C919飞机材料全部进口，紧固件也全部进口
问题就来了，中国能造战斗机，轰炸机，运输机，难道个螺丝钉都造不出来吗？干嘛连
螺丝钉都要进口，这是不是洋 奴买办的馊主意？
首先我们要搞清楚，航空紧固件是啥东西？我国的航空紧固件水平如何，最后才能判断
，全部外购紧固件合理不合理？
航空紧固件，简单点说就是，用在飞机上的紧固件，包含铆钉，螺栓，垫圈等等。
航空紧固件和普通民用的有很多不同，... 阅读全帖 |
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f*****e
发帖数: 939 | 26 是中国洋奴葬送了“运十”大飞机
作者：儒夫
一篇摘自新华每日电讯的报导《中国早有“大飞机”——运十飞机的研制历程》（
《江南晚报》2010年12月10日B7版 http://news.xinhuanet.com/mrdx/2010-11/26/c_13622890.htm ），让人对中国大飞机耿耿于怀，从与世界相差两年到落后三十年，从中国“运十”大飞机试飞成功到封存三十年，是谁害了“运十”飞机，我们用了三十年的惨痛教训擦亮了自己的眼睛，是中国的洋奴葬送了“运十”大飞机。
研制“运十”飞机的项目启动于1970年8月，也被称为“708工程”，并由中央直接
指挥，投资5.377亿元人民币。1978年11月23日“运十”飞机成功试飞。从历史看，大
飞机项目启动于中国第一颗人造卫星成功上天后的几个月，又恰逢“文革”中期，这是
一个被中国精英们称为“鄙视”科技和知识的年代，经济到了崩溃边缘的“动乱年代”
。从经济上讲，在当时经济条件极度困难的情况下拿出这么多的钱，可以看到中央政府
对这一项目的重视。从国际环境看，西方国家大飞机项目已启动了两年之久，恰正值中
苏严重对立，台海对... 阅读全帖 |
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C******8
发帖数: 68 | 27 入了名门，的确很不一样。可以给飞机们派包子了，牌室的熟面孔也越来越多。尝试过
抱别的大腿，还是很不习惯。可能因为以前旁观师傅太多，只对他的思路熟悉。一心一
意跟着师傅混啦。
周二和师傅刚坐定，一个叫sweetying的美女坐了进来，接着胖乎乎的雷锋叔叔尾随而
至。牌局开始，旁观的人陆陆续续的来，居然有五六个人旁观我，紧张。仔细一看，好
家伙，这个sweetying是个大客机，分数跟我师傅差不多; 那个面善的雷锋也很快就要
客机了。完蛋！心里暗叫，怎么惹来了这么强劲的对手，难怪那么多人来旁观。 看来
要连累师傅了。果然，很快就被打成了4：10。打10的时候，侥幸上了台。可惜，我打6
时分底被双扣，敌人一下子就到了A，然后不出所料的先过了A。我赤脚惯了，没觉得怎
么样；师傅郁闷了。师傅说长局最锻炼人了，我打牌还是粗糙。看到师傅郁闷，我觉得
很对不起他，拖了他的后腿。这个sweetying，还有人喊她大侠呢，趁我师傅带着拖油
瓶的时候来打。
斗志被激发了。既然师傅说跟高手打长局锻炼人，咱以后就盯着sweetying打。师傅一
点都没嫌弃我，颀然同意。周四，又和师傅对战sweetying和ja... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 469 | 28 http://mil.news.sina.com.cn/s/2009-09-01/1439564381.html
中国商飞总经理金壮龙（中），中共四川省委常委、成都市委书记李春城（右），中航
工业副总经理顾惠忠（左）共同启动首件零件开工按钮 沈峰摄
新浪航空讯 2009年9月1日，中国C919大型客机项目机头工程样机在中航工业成飞
民机公司隆重开工，这标志着中国自主设计制造的C919大型客机项目取得了阶段性的突
破。中国商飞总经理金壮龙，中共四川省委常委、成都市委书记李春城，中航工业副总
经理顾惠忠，中国商飞副总经理罗荣怀、吴光辉等领导出席了开工仪式。
从7月22日首批数模发放到工程样机项目实现开工，中航工业成飞民机公司仅仅用
了1个多月时间。工程样机项目的顺利开工，不仅标志着自主研发大型民机迈出了坚实
的第一步，同时也吹响了中国航空工业振翅腾飞的号角。
C919大型客机项目自从国家正式立项以来，就将其定位为关系到全面振兴国内民用
航空工业的关键项目，是中国大型民用飞机发展的前途和希望。中航工业成飞民机公司
将其列为公司多元化产业结构调整的重要发展方向，2007年以来，中航工业成飞民机 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 29 造大飞机和造商用大客机还差很远。
毛子能造大运输机，商用大客机就不行。
安全性，舒适性，噪音等都要解决。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 30 12月21日，CFM国际公司先进的LEAP-1C集成推进系统同时被欧洲航空安全局（EASA）和
美国联邦航空局（FAA）授予了型号合格证，为中国商飞C919飞机投入商业运营铺平了
道路。近日，网友也拍到了C919客机的最新画面，包括夜间加班加点准备的场面，期待
中国这款大型客机尽快首飞。
老将、P民的反应好可笑啊。好象TG搞飞机、高铁都不是TG自己的人先试的一样。 |
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n*********e
发帖数: 2181 | 31 登月难度已经很大了，
成功铸造一个安全的大型客机，难度更大 |
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C*******d
发帖数: 15836 | 34 隔几百米两个人同时把一百多人的大客机当成战机的可能性就是0啊。这显然是故意的。 |
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l******t
发帖数: 55733 | 35 先搞出来再慢慢吸收消化，像高铁一样把大客机也变夕阳工业。中国OK |
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C**********e
发帖数: 23303 | 36 有啥不敢做的
小客机也做过 高铁也做过
每那末夸张 |
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z****g
发帖数: 3509 | 37 集成好也不容易，不然也不会大客机全世界就2家。 |
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O******1
发帖数: 13088 | 38 因为登月飞行器可以不计成本，零件可以作10000个选其中最好的那个。大飞机制造需
要考虑成本。
而且登月飞行器就在短时间内用一次，保证这一次安全就可以了，大飞机要飞好多年好
多次，绝对不能出一次差错。
还有一点，就是登月失败，民众反应不会太强烈，毕竟是探险。但是民用飞机就不行了
，一旦有空难，社会成本太大。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 39
工会的行业关门破产外移了不少， 剩下的都是地方性的，像公务员教师，建筑工，运
输行业等等极大增加社会运行成本， 还有垄断性公司像波音等中国造出大客机就有麻
烦， |
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a*******m
发帖数: 14194 | 40 邓先富搞掉已经飞起来的运十，
结果先富党随后30多年，
愣是在没搞出一个飞上天的民航大客机。
牛逼！ |
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f*******r
发帖数: 901 | 42 第一批乘民航飞机已抵达永暑岛，乘客为驻岛官兵家属。
习大大这是有高人在后面指点啊。这个是一石多鸟的高招啊。让全世界来看我们填岛是
和平利用，同时让全世界慢慢适应中国在南海的存在。而且这个对内，对官兵，对家属
，对普通中国人的激励意义太大了。 |
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f**x
发帖数: 4325 | 44 其实外形还是挺漂亮的，有空客的简洁意味。航电应该比737NG强吧。
备受关注的C919大飞机一比二十体积的
绍C919飞机。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 46 占豪: 谁是击落马航MH17客机的元凶？
来源: 河里的石头1 于 2014-07-20 08:51:42 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话]
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7月17日，马航一架波音777客机MH17在乌克兰东部临近俄罗斯边界地方被导弹击落
，机上295人无一生还。飞机从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡，途径乌克兰。到
底是谁击落了民航客机?是谁如此惨无人道?我们虽难确认凶手，但我们可从公开信息中
梳理出相应头绪，找出谁最可能是元凶。
看到新闻，相信看客们都会震惊，因为被击落的是民航客机，此乃惨无人道反人类
行为。震惊之余，相信读者第一个疑问是“为何又是马航波音客机”?且和MH370同一型
号。再进一步，不仅想到MH370所载153名同胞，心如刀绞。下面，我们就结合当前公开
可掌握信息对事件进行剖析。
该事件发生背景：
一、金砖国家新开发银行和应急基金在巴西成立的第三天。
飞机被击落前一天，美国对俄罗斯实施了“最严厉”的经济制裁，制裁对象包括... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 47 https://news.sina.com.cn/c/2019-12-06/doc-iihnzahi5605830.shtml
原标题：从运10到C919，中国人正一步步实现着蓝天梦 近探国产大飞机
2017年5月5日，C919大型客机101架机首飞成功。中国商用飞机有限责任公司供图2017
年5月5日，C919大型客机101架机首飞成功。中国商用飞机有限责任公司供图
运10飞机驾驶舱。本报记者 张鹏禹摄运10飞机驾驶舱。本报记者 张鹏禹摄
中国商飞总装制造中心大场基地ARJ21总装生产线一片繁忙。张海峰摄中国商飞总装制
造中心大场基地ARJ21总装生产线一片繁忙。张海峰摄
C919首飞机组。中国商用飞机有限责任公司供图C919首飞机组。中国商用飞机有限责任
公司供图
ARJ21飞机在内蒙古海拉尔进行高寒试飞。中国商用飞机有限责任公司供图ARJ21飞机在
内蒙古海拉尔进行高寒试飞。中国商用飞机有限责任公司供图
2017年5月5日，怀揣着大飞机梦的人们早早来到了上海浦东国际机场第四跑道外的
一个小土坡，在这里等待着激动人心的那一刻到来。这一天，是中国自主研制的喷气式
大型客机C919首飞... 阅读全帖 |
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b********n
发帖数: 38600 | 48 作者：岳青山 发布时间：2014-11-21
中国运十大飞机，经过5 年试飞，圆满完成。为何下马？现在真相大白，原来是中美合
作，“停下运十”。
习近平总书记参加完亚信峰会后，考察中国大飞机研制中心司时指出：“大型客机
研发和生产制造能力是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标
志。制造大飞机承载着几代中国人的航空梦。我们的事业刚刚起步，前面的路还很长，
但时间紧迫，容不得半点懈怠……力争早日让我们自主研制的大型客机在蓝天上自由翱
翔。”
他又说：“中国是最大的飞机市场，每年花几百上千亿进口飞机。过去有人说造不
如买、买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机，形成
我们独立自主的能力，我们一定要有自己的大飞机”，“一定要把国产大飞机搞上去。
”
读了这些论述，回顾共和国航空产业发展的历史，让人深感惊讶、困惑，思诸万千
，无法平静。
习近平总书记这里所说中国大飞机研制、发展的“逻辑颠倒”是怎么回事?其始作
蛹者究竟是谁呢?为什么说“有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来”?三十多
年 “逻辑颠倒”的后果凸现了什么?如果“不扳倒运十”，而是继续... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 49 对标波音787，中国真正的“大飞机”C929即将上马(图)
文章来源: 上观新闻 于 2017-05-20 06:03:41 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
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5月5日，C919一飞冲天
你以为“大飞机”的新闻要安静一会儿了？
中国商飞公司带来的惊喜不止于此
5月19日，中国商飞的公众号“大飞机”发布了这样一则消息：日前，中国商飞公司董
事长金壮龙到中俄国际商用飞机有限责任公司（筹）调研。
看上去是一条简单的领导调研消息，但传递的信息可不简单。这是C929远程宽体客机项
目的承担方，第一次公布它的名字：中俄国际商用飞机有限责任公司。
去年6月25日，在习近平主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯UAC公司签署了
项目合资合同，中俄两国企业就研制宽体客机正式确立合作关系。去年11月的珠海航展
上，中俄两家公司又共同展出了1:10比例的C929模型。双方透露，将按照对等原则开展
研制工作，在上海组建合资公司作为项目实施主体，飞机总装将在上海完成。
所以，这将是上海再一次承担起国家重任，再次踏上研制“大国重器”的征途。
在这次... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 50 https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2020-02-18/doc-iimxyqvz3765492.shtml
2020年02月18日 10:47 新浪财经-自媒体综合
航空发动机产业链的投资契机
军工行业航空发动机专题报告|2020.2.17
航空发动机是制约我国航空产业发展的瓶颈，在强军目标引领下我军将加速补齐动
力短板。需求端，未来 20 年我国航发产业市场空间超 2 万亿元，年均产值有望从当
前不到 300 亿上升至千亿规模；供给端，长期制约我国航发产业的体制、资金、技术
等因素逐步消除，且在国外技术封锁背景下，我国航发产业自主型号研制有望进入加速
期，同时，随着太行系列逐步开始大批量交付，未来 WS-15 的研制完成， 我国航空发
动机产业发展有望迎来向上拐点。
▍市场空间：全球航发市场空间近 30 万亿元，中国企业望分享超 2 万亿市场空
间。随着全球客货运量提升及安全形势加剧，预计未来 20 年全球军民用航空发动机市
场规模将超 30 万亿，其中中国约 4 万亿元，我国企业能分享的军民用航空发动机市
场空间约 2.2 万亿。根据正文... 阅读全帖 |
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