S**b
发帖数: 1883 | 1 在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城市
马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经不
稀罕，国内城市交通堵塞，但是大多人开着车在车里还是很潇洒很优越。哪怕我偶尔回
国，开一两个星期的车，也感觉很爽。虽然我在美国也开车，但这种感觉只有国内有。
别的不太遵守规则的车流，开到一个饭店吧车往人行道上划出的车位一停，进去吃麻辣
烫。或者在小区里乱七八糟的车位上倒车入位，上楼回家吃晚饭，就有一种数说不出的
comfort。
去自驾游，带着三姑六姨, 车里吃着零食，听着最炫民族风开过一个个收费站去野外
某个风景区玩一天。哪怕人山人海，垃圾遍地，和美国的那些公园没法比，但就是更舒
服狭义，更有有车一族的那种自由感。
相比在美国，车子就是一个代步工具。每天从家里到公司，从walmart到大中华。你开
辆奔驰宝马，马路上一看一个个吃救济的老黑劳模也开着一样的奔驰宝马，配置还比你
好。开在美国千篇一律的水泥公路上，谁看得见你，谁理你。
你看国内车上各种琳琅满目的装饰。在美国，这车就一代步工具，除了自己老婆孩子和
父母，谁又看得见自己车里啥... 阅读全帖 |
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t***o
发帖数: 19256 | 2 这傻逼每次发帖都对得起他的ID
：在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城
市马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经
不稀罕，国内城市交通堵塞，但是大多人开着车在车里还是很潇洒很优越。哪怕我偶尔
回国，开一两个星期的车，也感觉很爽。虽然我在美国也开车，但这种感觉只有国内有
。别的不太遵守规则的车流，开到一个饭店吧车往人行道上划出的车位一停，进去吃麻
辣烫。或者在小区里乱七八糟的车位上倒车入位，上楼回家吃晚饭，就有一种数说不出
的comfort。
：去自驾游，带着三姑六姨, 车里吃着零食，听着最炫民族风开过一个个收费站去野外
：某个风景区玩一天。哪怕人山人海，垃圾遍地，和美国的那些公园没法比，但就是更
舒服狭义，更有有车一族的那种自由感。
：相比在美国，车子就是一个代步工具。每天从家里到公司，从walmart到大中华。你开
：辆奔驰宝马，马路上一看一个个吃救济的老黑劳模也开着一样的奔驰宝马，配置还比
你好。开在美国千篇一律的水泥公路上，谁看得见你，谁理你。
：你看国内车上各种琳琅满目的装饰。在美国，这车就一代步工具，... 阅读全帖 |
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r*****2
发帖数: 2682 | 3 2月7日消息，中国汽车工业协会周四公布，今年1月国内汽车销量同比上升46.4%，至
203.45万辆，创历史新高。其中，乘用车销售172.55万辆，同比增幅高达48.68%。
中汽协称，增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为
明显。此外，1月工作日较上年同期也多出五天。
2012年中国销售汽车1930.64万辆，同比增长4.33%。中汽协预计今年中国汽车销量
将增长7%左右，这将是中国汽车行业连续第三年保持单位数增速。
丰田、日产和本田汽车1月份在华汽车销量分别增长24%、22%和22%。由于领土争端
导致中日外交关系急剧紧张，去年日系车在华销量大幅下滑。
1月份日系乘用车在中国市场的占有率为13%，去年12月份为16%。(方涛)(新浪财经
) |
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q****e
发帖数: 410 | 4 有专业点的汽车论坛吗？类似国内汽车之家论坛那种，提车作业使用感受等精华性的文
章很多的，真正的买过开过人发的帖，这样的帖子才有价值参考性，而不是本版上一些
车托的意淫和信口开河，胡说吹牛混淆视听不用交税也不用负责任，看到那几个车托就
作呕 |
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I******I
发帖数: 14241 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Lwangls (老王老师), 信区: Military
标 题: 难怪国内汽车这么贵， 上海大众去年至少20薪
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 1 00:57:58 2015, 美东)
更吊的是，上海大众不招人啦。认识一些人，十多年前从同济毕业后进了上海大众，然
后自己过来留学，毕业后就已经进不了原来的单位，只能去配件厂了。 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 6 进口汽车“功不可没”
建国以来，为了更好地促进国民经济和社会发展，缓解国内日益突出的供求和结构
矛盾，早从1950年起，我国就开始了汽车进口，1954年第一批轿车进入了国门。我国共
进口各类汽车约250万辆，其中主要是改革开放以后进的。进口汽车对我国国民经济和
社会发展起着重要作用。然而,随着我国国内汽车工业的发展，进口汽车格局正在发生
着深刻的变化。不同时期，进口汽车的作用有所不同。虽然进口汽车占整个汽车市场的
相对数有所下降，但进口汽车对于调剂品种、补充不足、引导国内消费、促进汽车技术
的引进和应用，以及推动国内汽车工业跟上国际汽车工业发展的步伐等多方面发挥着积
极的作用。
1．进口汽车在我国汽车市场不同时期的地位和作用
进口汽车对我国的汽车市场一直起着十分重要的作用，市场占有率长期处于较高的
水平，根据市场占有率和作用的不同，从建国初期至今，进口汽车的市场情况，大致经
历有四个阶段：
第一、进口汽车占垄断地位的阶段。
50年代初期，我国没有自己的汽车工业，基本全部依赖进口，到1955年才开始生产
汽车（当年生产15267辆），1958年开始生产轿车（当年生产57辆），但由于生产能... 阅读全帖 |
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I*****y
发帖数: 854 | 7 国内厂家供应链遭海外车厂停工冲击：“人到岗了，订单撤了”
发布时间：04-01 中国经济网官方帐号
本报记者 龚梦泽
作为坐拥逾10万家本土汽车零部件企业的汽车大国，我国创造了全球80%以上的零部件
供应。身处全球供应链的核心节点，中国汽车零部件对全球产业影响已经远超自身体量。
一场突如其来的疫情严重威胁人民群众的生命健康，也给中国汽车产业带来较大不确定
性。而正当中国疫情日渐好转，复产、供应、物流等危机逐渐化解之时，欧美疫情的日
渐升级，却对国内喘息甫定的供应链造成了二次冲击。
近日，江苏地区某轿配厂供应商从业人员向记者透露，此前受国内疫情影响，公司一季
度订单骤减，2月份、3月份国内业务大约下降了七八成。随着国内疫情防控逐渐企稳，
就在公司复工复产逐步走向正轨时，海外疫情却使得国内汽车供应链“漏屋再逢连夜雨
”。
据《证券日报》记者不完全统计，截至3月31日，欧、美、日、韩等整车制造业集中地
已有累计超过120家汽车工厂处于停产状态。同时，包括福特、通用、菲亚特克莱斯勒
等行业巨头，均决定将旗下北美工厂停产计划延长至4月份。另外，丰田也将在4月3日
停产多条日本本土生产线。
随着全... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 8 外贸订单暴跌!汽车供应链遭遇二次冲击 工厂再度停产
2020-03-29 时代财经
疫情之下海外订单骤减，部分中小型外贸零部件供应商受到二次冲击，被迫再次停产。
地震中，纵波比横波更先造成破坏，但后者杀伤力数倍于前者。由COVID-19引发的“疫
情地震”横波，正在袭击国内汽车零部件产业。
“包括美国、墨西哥、巴西、阿根廷、西班牙等在内的欧美工厂都直接取消了4月起的
订单，预计海外业务量将大幅下降。”为日产-雷诺-三菱联盟全球工厂供货的广州东升
机械有限公司（下称“东升机械”）副总经理梁卫东3月27日告诉时代财经。
据时代财经梳理，截至3月28日，欧、美、日、韩等整车制造业集中地合计有超过100家
汽车工厂处于停产状态。同时，包括福特、通用、菲亚特克莱斯勒等行业巨头，均决定
将旗下北美工厂停产计划延长至4月。另外，丰田也将在4月3日停产多条日本本土生产
线。
与受国内疫情的冲击相比，当下疫情全球化带来的危机更让汽车零部件商感到焦虑。3
月27日，扎根佛山汽车车灯产业的尚道汽车用品有限公司负责人阿龙表示，本来以为国
内复工后就雨过天晴，没想到国外也大面积停产，而更恐怖的是，海外疫情迟迟未... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 9 某些人真能胡扯。
中国钢产量是巨大，但是技术含量，附加值高的还是比国外差很多。
别以为产量大就牛逼了。
这可是日本地震之后的最新报道。
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宝钢获"上位"契机 南方汽车用钢国产化方案紧急启动
国内钢企获上位契机
“日本的产业链整合度很高，国内日系汽车厂所需的汽车用板和关键零部件很多都
需从日本本国进口。”昨日，兰格钢铁信息研究中心研究员张琳在接受本报记者采访时
道，“因此，这次也可以说是给了国内钢企一个‘插入’进去的好机会。”
据悉，汽车板是钢材产品中技术含量最高、利润最高、盈利最好的品种之一，目前
国内汽车板主要生产厂家有宝钢、鞍钢、武钢、攀钢等企业，华菱钢铁和首钢近年也在
加大汽车板的研发。
而其中，宝钢一直在国内汽车板市场上占据领头羊的地位。宝钢新闻中心今年2月
发布的一份报道称，2010年，宝钢汽车用板销量攀升，共提供优质钢材逾500万吨，其
中，能更好满足汽车工业轻量化及安全、绿色、环保需求的高强汽车用钢就超过100万
吨。
上述宝钢新闻中心的报道同时透露，2009年，在宝钢技术人员的努力下，解决了... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 10 车企整合 2011年中国汽车之五大展望
http://news.chinacars.com/news/shehui/jscheshi/738655.shtml
2010年，中国汽车市场已稳超1800万辆的销售成绩，交出了令人兴奋的答卷。2011
年呢？
虽然扶持政策的退出、2010年岁末车市透支的消费，寒意袭来，2011年的中国汽车
市场看着有点“悬”，但当日历翻开新的一页，谁又能断定中国车市站在全球第一大市
场的肩膀上，不会继续创造新一轮的奇迹？
站在2011年的起始点，车市增长放缓几成定论，但对于中国车市来说，信心比黄金
来得更重要。坐享牛气冲天的“十一五”后的汽车企业仍然雄心勃勃，意欲在企业重组
、新能源汽车、自主品牌战略等产业格局的关键点上大显身手。2011年，中国车市到底
走向何方？现在我们可以大胆展望一下。
展望一：2000万辆产销悬疑
2010年初，中国汽车工业协会数次调整预测，将中国汽车产销定位在1700万辆。然
而中国车市就是这么让人难以预料，在10个月后，已超过了去年全年的销量。中国汽车
工业再度上调预测，中国汽车产销稳超1800万辆。
面对2010年国内车市的高速... 阅读全帖 |
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L******d
发帖数: 2461 | 11 我老听了国内的同学号称是内线的话，买了一些，结果外婆了。
把这件事翻出来，好和同学们一起温故知新。
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"万得汽车"纳斯达克上市 我汽车电机入国际市场
2007年11月08日 14:55:30 来源：新华网
新华网北京１１月８日电（记者张旭东）国内知名的汽车发电机及起动机企业－－万
得汽车技术股份有限公司，北京时间８日在美国纳斯达克市场举行敲钟仪式，象征着“
万得汽车”（交易代码：ＷＡＴＧ）已在纳斯达克主板成功上市交易。
万得汽车令人瞩目登陆纳斯达克，也标志着这家公司在美国华尔街完成了漂亮的
“两级跳”。万得汽车２００６年６月先是在美低调借壳，完成反向收购在ＯＴＣＢＢ
（由全美证券商协会监管的一个非交易所性质的交易市场）上市，继而在今年８月９日
再成功转板到纳斯达克市场。
万得汽车董事长及ＣＥＯ赵清洁表示，万得汽车在美国纳斯达克的上市，是万得汽
车公司海外发展的重要一步，而让中国具有高附加值的汽车零部件产业打进国际市场，
打破了欧美国家一统天下的格局，正是万得集团的一大战略部署。
目前，快速发展的汽车业给汽车零部件市场带来了巨大的发展潜力。... 阅读全帖 |
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m***e
发帖数: 428 | 12 作者：徐明天
汽车产业是全世界最大的产业，日本汽车占据全球3分之1市场，因此日本经济强大，对
中国嚣张。
今天还是讲汽车，打开一辆汽车的盖子，你会被个气个半死。
你会发现中国企业几乎不能制造汽车里的任何重要产品。而中国经济却说世界第二，多
么了不起。而中国企业就矫情地嚷嚷产品过剩。真不要脸，连汽车上的一个螺丝钉都制
造不了，还什么产品过剩？你能制造什么产品？
请读读这篇文章：
看看一辆汽车的核心部件都是由谁垄断着。
一辆车由很多个零部件组成，这些零部件来自全球各个国家，有些国家垄断着这些零部
件，今天就来给大家介绍一些核心的零部件到底被谁垄断着在。
1、汽油发动机
毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应
。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥
之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生
产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999
年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动
机的情况下，三菱在华投资的... 阅读全帖 |
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r*****2
发帖数: 2682 | 14 盖世汽车讯 塔塔汽车公司日前公布其今年1月份全球汽车销量为61,660辆（不含捷豹路
虎），去年同期销量为87,465辆，同比下跌29.5%。本财年前10个月累计销量为（2012
年4月至2013年1月）675,410辆，去年同期销量为714,235辆，同比下跌5.4%。
塔塔汽车1月份印度国内汽车销量为57,780辆，去年同期销量为80,382辆，同比下
跌28.1%。
塔塔汽车1月份印度国内商用车销量为42,571辆，去年同期销量为45,713辆，同比
下跌6.9%，其中轻型商用车销量为33,849辆，中型及重型商用车销量为8,722辆。塔塔
汽车本财年前10个月印度国内商用车累计销量为432,941辆，去年同期为420,045辆，同
比微增3.1%。
塔塔汽车1月份印度国内乘用车销量为15,209辆，去年同期销量为36,770辆，同比
骤降58.6%。
塔塔汽车本财年前10个月印度国内乘用车销量为199,186辆，去年同期销量为254,
870辆，同比下跌21.8%。
塔塔汽车1月份汽车出口量为7,083辆，去年同期出口量为4,948辆，同比增长43%。
本财年前10个月累计出口... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 15 2014-03-18 10:18:55
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在中国汽车工业协会近日举办的信息发布会上，轮胎世界网注意到，今年前两个月，中
国汽车出口数量无论是环比还是同比，都下降得很明显。这是何故？
网易汽车3月18日综合报道 在中国汽车工业协会近日举办的信息发布会上，轮胎世界网
注意到，今年前两个月，中国汽车出口数量无论是环比还是同比，都下降得很明显。这
是何故？
中汽协常务副会长兼秘书长董扬同样关注到这个问题。他坦率地告诉在场的媒体，这也
是他给自己提出的问题，但他对此还一直处于困惑中，没有找到答案。
出口价格太贵？
根据中汽协公布的汽车整车企业出口数据，中国汽车2014年2月出口量为5.37万辆，比
上月下降21.7%，比上年同期下降19.8%。这其中，乘用车出口3.06万辆，比上月下降33
%，比上年同期下降24.9%，回落尤为明显。
此前的1月份，中国汽车出口6.58万辆，比上月下降17%，比上年同期下降7%。若以今年
前两个月累计，中国汽车出口12.38万辆，比上年同期下降12%。
实际上，再往前追溯，中国汽车出口去年就已经透出几分“寒意”。根据相关统计，
2013年，中国汽车整车共出口9... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 16 http://scitech.people.com.cn/n/2015/0713/c1057-27292148.html
利用五年时间，盛瑞传动公司攻克了国内汽车领域的“最大软肋”——世界首款前置前
驱8挡自动变速器实现了中国企业的自主研发，由此打破德、日、美等少数几个国家垄
断。中国企业何以拿下最前沿的自动变速器技术？世界首款前置前驱8AT的研发带给我
们什么样的启示？带着这些问题，记者近日走访了这家公司。
借世界上最聪明的大脑
AT自动变速器是集机、电、液和电子控制于一体的高技术含量、高附加值的汽车动
力总成核心零部件，也是迄今为止我国不能自主研发生产的汽车核心零部件之一。在盛
瑞传动股份有限公司董事长、总经理刘祥伍看来，“国外自动变速器在中国已形成绝对
垄断，国内企业拿钱也买不到6AT以上的产品。”
几经辗转，盛瑞找到了世界著名的汽车零部件研发厂商、位于英国的合作伙伴——
里卡多。
作为世界著名汽车动力技术开发公司，里卡多是世界上资格最老的发动机和变速箱
设计制造公司，尤其在汽车和发动机研发技术方面有丰富经验和全球一流的水平。有了
过硬的合作伙伴还不够，盛瑞还找来了学术理论方面的... 阅读全帖 |
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q*****i
发帖数: 78 | 17 虽然对于很多家庭来说，汽车已然只是生活必需品，而不是昂贵的奢侈品，但汽车市场
在国内仍然有很大潜力可挖——毕竟国内汽车普及率相比发达国家来说还远远不足。而
在汽车加速普及的过程中，因互联网元素的融入，有了全新的嬗变方法。而按照正常的
互联网思维来看，与其他商品类似，电商平台将是加速汽车普及的最好方法——毕竟改
变消费者消费习惯的淘宝就是这么做起来的。
但事实上，随着时间的推移，互联网巨头发现电商平台并不是让其杀向汽车领域分得一
杯羹的最佳方法。有着太多的因素，成为汽车电商进一步发展的掣肘。因此，互联网巨
头开始向汽车融合互联网金融的模式投入更多精力。那么互联网金融，真能拯救汽车电
商的美梦吗？
汽车电商玩不转阿里也郁闷
在互联网+浪潮的席卷之下，传统行业都没有逃脱互联网元素的渗入。最基本但同时也
最重要的衣食住行等，也全都被囊括其中。不过其中住与行，似乎在互联网浪潮的冲击
下没有发生本质变化。虽然卖房、租房、酒店预订等APP层出不穷，但最基础的买房等
，还是在传统的线下范围内实现。至于行这一方面，虽然滴滴出行、携程等多元化出行
手段层出不穷，但最基础的买车却依然掌握在4S店手中。
此前... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 18 新华网北京８月４日电（王希、崔文毅）中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬４
日表示，从上半年国内汽车产销情况看，今年全年我国汽车产销达到１５００万辆已无
悬念，目前国内汽车总体库存虽较年初有所增长，但仍属正常范围。
董扬是在４日中国机械工业联合会举行的上半年机械工业经济运行形势发布会上作
出上述表示的。
根据统计，自今年４月起我国汽车产销增速出现一定程度的回落，６月份国内汽车
同比生产增长２０．４３％，销售同比增长２３％。董扬认为，由于去年同期基数过低
，今年年初的超高速增长不能反映国内汽车工业发展的真实情况，而目前的增速回落是
向正常回归。他表示，作为国民经济的重要支柱产业，相比于超高速发展，汽车产业的
平稳、科学、和谐发展更加重要。
“这是个很好的速度，有利于产业的持续发展，增速太快可能给环境、资源、能源
带来很大的压力。”董扬说。 |
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l********o
发帖数: 5629 | 19 东南网讯 据福建日报报道 在经历了一轮高速增长后，国内汽车行业正面临一场严峻的
挑战。这场挑战来自于销量的下滑以及由此带来的业绩低迷。
9月10日，在中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)月度信息发布会上，中汽协秘书
长助理陈士华发布了2015年8月汽车工业产销及经济运行情况：8月国内汽车产销量虽环
比略有增长，但已连续4个月低于去年同期水平，且前8个月月度累计产销量已低于去年
同期水平。
更为糟糕的是，自今年7月将年初制定的7%产销增速预期砍去一半调整至3%后，中汽协
再一次调低了对增速的判断。中汽协副秘书长师建华近日表示，今年汽车销量可能出现
负增长。
销量的下滑给汽车生产企业的业绩带来直接影响。8月底发布完的2015年中报显示，在
22家汽车整车制造类上市公司中，约有一半公司的营业收入和净利润增速下滑或陷入停
滞状态。车企的毛利率也进一步被蚕食，作为传统制造企业，22家汽车制造商的毛利率
仅有13.5%。
在业绩低迷的情形下，资产负债率的高企可能令企业的经营状况进一步恶化，截至6月
30日，已有13家汽车制造类上市公司的资产负债率超过60%的警戒线。
种种迹象... 阅读全帖 |
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y*****e
发帖数: 216 | 20 2015年是互联网 汽车创业元年，众多的互联网 汽车创业公司风起云涌，其生也勃焉
，其亡也忽焉。
年终岁末总结失败教训也实在有马后炮之嫌。但是还有那么多的创业公司还在路上
，有的一路高歌，也有的苦度春秋，更有的濒临倒闭，那么总结教训或者找到真正的出
路，才是对在路上的小伙伴们有实际意义的。
伪需求构建起来的空中楼阁
快速倒闭的原因最大最快的当属误将伪需求当成未来主流模式，来构建平台化产品
的核心机制。
多年前的团购一窝蜂风起的时候，我就断言过，这个不是一个可长期持续的生意，
事实证明几千家倒闭得只剩下一两家了，但是却烧掉了几千亿的风险投资。接下来我还
可以断言，这一两家也一定是要转型的，不然也是死。
互联网 汽车打高频和上门服务其实都是伪需求。真正的高频是高速收费、加油和
停车，这些都是垄断商业生态而非市场经济模式，只能通过知化（这是凯文?凯利在他
的最新出版的《必然》中的一个重要章节讲述的一个趋势，意思就是使之具有智能）的
方式来实现切入，事实也就是为他们提供智能化的技术支持，那这就是“ 互联网”的
模式了。
至于上门服务就更是扯淡了。这是一个不可能盈利的模式，也更不可能成为主流模式... 阅读全帖 |
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c***y
发帖数: 446 | 21 中国汽车业消息显示，中国今年将会超过美国成为全球第一大汽车市场。专家指出，中
国国内汽车市场的扩大将是永久性的，它是中国内需迅速提高的一个标志，这将有助于
改变中国出口推动的经济发展模式，具有深远的意义。
在美国汽车市场欲振乏力的时候，中国汽车市场今年已经有几个月连续超越美国的
记录。而现在，中国业内人士更是认为，今年全年，中国将会超越美国成为全球第一大
汽车市场。
中国国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞博士在接受美国之音采访的时候
表示，今年中国国内汽车销售的增长速度可能会接近40%，总销售量达到1300万量应该
没有什么问题。而且明年，冯飞认为，汽车销售将会继续保持增长势头，达到1500万辆。
冯飞说：“ 今年汽车市场增长的特点来看，有四个。第一是增速加快。增速超过
了前几年高速增长的态势，成为世界第一大汽车消费国。第二个特点是小排量汽车增长
速度快。第三个特点是三线城市，中西部城市的消费增长快，占增长的60%以上。第四
个特点是新能源汽车。中国称之为新能源汽车发展的元年。”
中国汽车销售今年在全球经济遭遇衰退之时能够加快增长的主要动力是政府的 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 22 http://chn.chosun.com/site/data/html_dir/2009/01/14/20090114000033.html
中国汽车开始舍“仿造”取“创新”
中国汽车行业致力于培养独自设计能力
朝鲜日报/撰稿=JCI设计消费者调查亚洲负责人 理查德-郑 (2009.01.14 18:01)
不知何时起，“仿造”和“中国制造”几乎成了同义词。从DVD、手机、名牌手表直到汽
车，中国到处在销售廉价的“仿造”商品。
去年12月中旬深圳的比亚迪汽车公司推出了一款混合动力电动汽车。名称为“F6DM”的
这款汽车已经上市，外型是独自设计的新款，但内部却几乎与旧款本田雅阁一模一样。
中国内的国内外汽车品牌共有160种，但中国国内汽车品牌基本上是抄袭国际品牌也不为
过。
中国如此依赖抄袭的原因是其汽车历史短暂，因此，独自开发技术或设计能力还薄弱。
从历史上看，韩国、日本乃至美国都曾抄袭过比自己发达的汽车国家的设计，并以此来
逐步培养出了自主开发能力。所以，一味地指责中国，会让中国感到不公平。
但中国似乎要在汽车设计上打破一直以来的“仿造国”名声。随着中国汽车市场快速增
长，原本不关 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 23 http://chn.chosun.com/site/data/html_dir/2009/01/14/20090114000033.html
中国汽车开始舍“仿造”取“创新”
中国汽车行业致力于培养独自设计能力
朝鲜日报/撰稿=JCI设计消费者调查亚洲负责人 理查德-郑 (2009.01.14 18:01)
不知何时起，“仿造”和“中国制造”几乎成了同义词。从DVD、手机、名牌手表直到汽
车，中国到处在销售廉价的“仿造”商品。
去年12月中旬深圳的比亚迪汽车公司推出了一款混合动力电动汽车。名称为“F6DM”的
这款汽车已经上市，外型是独自设计的新款，但内部却几乎与旧款本田雅阁一模一样。
中国内的国内外汽车品牌共有160种，但中国国内汽车品牌基本上是抄袭国际品牌也不为
过。
中国如此依赖抄袭的原因是其汽车历史短暂，因此，独自开发技术或设计能力还薄弱。
从历史上看，韩国、日本乃至美国都曾抄袭过比自己发达的汽车国家的设计，并以此来
逐步培养出了自主开发能力。所以，一味地指责中国，会让中国感到不公平。
但中国似乎要在汽车设计上打破一直以来的“仿造国”名声。随着中国汽车市场快速增
长，原本不关 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 24 http://www.ftchinese.com/story/001062224
印度的塔塔汽车(Tata Motors)去年4季度的利润出现了意外的大幅减少，这家捷豹路虎
(Jaguar Land Rover)的所有者受到了关键的中国市场放缓的冲击。
周二塔塔汽车表示，今年将全年不分红，为2002年来的第一次，因为国内汽车和卡车部
门出现了净亏损。该部门长期以来一直得到更成功的捷豹路虎的支撑。
曾在印度居主导地位的塔塔汽车，如今的市场份额发生了剧烈下滑。由于车型老旧受到
批评以及国内商务车市场长期放缓，塔塔汽车一直依赖盈利水平很高的捷豹路虎。2008
年，塔塔汽车斥资13亿英镑从福特(Ford)手中买下了捷豹路虎。
但捷豹路虎开始受到中国市场放缓的冲击。中国作为世界上最大的小客车市场，自2010
年以来就是推动全球车企盈利的背后力量。
高端车与豪华车企业受到了官方打击铺张浪费的影响。行业内部人士也表示，中国消费
者开始推迟购车，因为他们认为在国家发改委对车企的审查之后，车价将会下降。
但更直接的影响是，塔塔汽车在中国的售价开始下降，与全球车企适应消费者口味变化
是一致的——中国消费者... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 商务部：对原产美国部分汽车双反调查终裁公告
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 5 12:40:15 2011, 美东)
商务部：对原产美国部分汽车双反调查终裁公告
http://www.sina.com.cn 2011年05月05日 16:48 商务部网站
商务部公告2011年第20号 关于原产于美国的部分进口汽车产品反倾销调查和反补
贴调查的终裁公告
【发布单位】中华人民共和国商务部
【发布文号】公告2011年第20号
【发布日期】2011-05-05
根据《中华人民共和国反倾销条例》的规定，商务部于2009年11月6日发布立案公
告，决定对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上的进口小轿车和越野车进行反倾销
调查；同日，根据《中华人民共和国反补贴条例》的规定，商务部发布立案公告，决定
对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上的进口小轿车和越野车(以下简称被调查产
品)进行反补贴调查。
商务部对被调查产品是否存在倾销和倾销... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 26 商务部：对原产美国部分汽车双反调查终裁公告
http://www.sina.com.cn 2011年05月05日 16:48 商务部网站
商务部公告2011年第20号 关于原产于美国的部分进口汽车产品反倾销调查和反补
贴调查的终裁公告
【发布单位】中华人民共和国商务部
【发布文号】公告2011年第20号
【发布日期】2011-05-05
根据《中华人民共和国反倾销条例》的规定，商务部于2009年11月6日发布立案公
告，决定对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上的进口小轿车和越野车进行反倾销
调查；同日，根据《中华人民共和国反补贴条例》的规定，商务部发布立案公告，决定
对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上的进口小轿车和越野车(以下简称被调查产
品)进行反补贴调查。
商务部对被调查产品是否存在倾销和倾销幅度、补贴和补贴金额、被调查产品是否
对中国汽车产业造成损害及损害程度以及倾销、补贴与损害之间的因果关系进行了调查
。根据调查结果和《中华人民共和国反倾销条例》第二十四条、《中华人民共和国反补
贴条例》第二十五条的规定，商务部于2011年4月2日发布初裁公告，认定被调查产... 阅读全帖 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 27 11月美国新车销量1,380,558辆，同比增长3.7%。其中乘用车销量531,108辆，同比下滑
3.1%。轻卡销量849,450辆，同比增长8.5%。
在印度政府决定废除流通中的绝大部分货币后，印度几家主要的汽车制造商11月汽车销
售出现了急剧的下滑。印度政府禁止使用500和1000面额卢比的措施旨在打击逃税和腐
败。但对数据显示，印度这样一个现金主导的经济体来说，政府的此举带来了混乱。
印度Tata汽车公司——Tata的母公司同样还拥有捷豹路虎公司——11月份的国内销售量
下跌了28%，而Tata的竞争对手Mahindra & Mahindra公司11月份国内汽车销量更是环比
下跌了38%。外国汽车制造商同样遭受了打击。韩国汽车制造商现代和法国汽车制造商
雷诺11月份在印度的销售量分别下跌了20%和22%。 |
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k**o
发帖数: 1 | 28 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
【 原文由 kilo 所发表 】
消息源：周云龙/经济学家
【八阕】笔者多年研究并为汽车产业的客户提供咨询服务，按理讲，05上海车展
必须作为考察、观摩、思考的目标，但是，我还是决定缺席了。
为什么？
我是不忍心看到中国汽车产业正在向“危险的泥潭”一步一步迈进。
有一位很资深的业内人士也决定不去05上海汽车展，问其缘由，答曰：上海
彻底搞“洋务”，首次把外国汽车品牌商和国内同合资品牌制造商捆绑在一起，
正在打破原有的国内汽车产业格局，危险呀！
坦白地讲，中国汽车工业搞了50多年，从“一穷二白”到“缺轻少重”再到
“三大三小”，的确走了一条很失败的道路，而且，这种失败在市场经济的环境
下，在“顾客是上帝”的不二真谛下，就越发可以被无情的放大、受到“暴风骤
雨”的批驳。于是乎，打着满足中国汽车用户最大需求的口号，这个经济正在趋
于一体化的地球上的“6+3”汽车列强，纷纷乘虚而入，瓜分了整个市场。
按理讲，既然我们已经加入了WTO，就应该开放市场，人家的市场也对我们开
放。果真如此吗？为什么近几年每一次世贸组织成员国首脑会议举办地，都爆发 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 2013年中国汽车产销量双超2000万辆 再创全球最高纪录
字号:小中大2014-01-10 23:30:32
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关键字 >> 汽车2013汽车产销量中国汽车汽车行业2000万辆中汽协经济晴雨表头条观察
者头条
据中国汽车工业协会统计分析，2013年12月，汽车产销保持稳定增长，当月产销再创月
度新高。2013年，汽车产销双双超过2000万辆，增速大幅提升，高于年初预计，并且再
次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)昨日发布的数
据显示中国汽车销售意外加速增长，2013年，汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同
比增长14.76%和13.87%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点。
据中汽协统计，2013年汽车销量位居前十的企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽
、广汽、华晨、长城、吉利和江淮。其中前6家逾百万辆，前5家超过两百万辆，东风汽
车超过三百万辆，上汽集团首次超过五百万辆。
中汽协副秘书长师建华表示，根据中汽协的预计，2014年国内汽车产... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 30 2014年07月07日Jack Perkowski
福布斯中文网
有关吹捧中国汽车市场潜力十足的各路报道曾经一度不绝于耳，而这时候中国的汽车制
造商也开始幻想着有朝一日能将贴着“中国制造”标签的汽车卖到美国。尽管中国汽车
厂商充满雄心壮志，并为了实现这个梦想付出不懈努力，但事实已经证明这个梦想有多
么的缥缈。然而，中国汽车业终于要在2015年圆梦了。
本月早些时候，一位来自沃尔沃汽车的高管在接受采访时表示，该公司计划最早在明年
向美国出口中国制造的汽车。沃尔沃汽车隶属浙江吉利控股集团——中国领先的本土汽
车制造商之一。
中国第一家梦想打入美国市场的汽车公司是奇瑞。2005年，该公司透露了一个惊人的消
息，它已经和马尔科姆·布瑞科林( Malcolm Bricklin )麾下梦幻汽车公司（
Visionary Vehicles）达成合作，将在2007年向美国出口和出售由中国大陆制造的越野
车、轿车和跑车，共计25万辆。业内观察人士们通常用“大胆、勇敢，或许还有一点疯
狂”来形容奇瑞的这一决定。别忘了，在该公司宣布此消息的前一年，其国内汽车销量
还只有8万辆，在美国消费者心中它毫无品牌价值... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 31 比亚迪扯掉中国三大汽车公司遮羞布
比亚迪扯掉中国三大汽车公司遮羞布
作者：刘罡
作为世界第二汽车生产大国，中国的本土汽车厂商中也有“三大”，即一汽集团、东风
汽车和上汽集团，它们前些年靠着给急于打进中国市场的洋品牌当“吴三桂”，坐地收
钱的好日子也颇过了几天，没承想政府对这几个“共和国长子”期望值还挺高，非逼着
它们搞自主创新，打造本土品牌，于是引发了一连串洋相。这几个被政府宠坏了的浪荡
公子先是忽悠国人说，开发一款轿车需要十几亿至二十几亿美元；如果一款车的产量达
不到30万至50万辆，开发出来也是赔钱，这实际上是说，中国人一、二十年内别指望开
上自主品牌轿车。然而奇瑞、吉利和比亚迪等从市场上摔打出来的本土汽车厂商生生用
自己的实践打破了这两个神话，这三个厂家没有一款汽车的年产量超过30万辆，但三家
公司却无一亏损。
被揭穿了谎言的中国“三大”车厂于是转打新能源汽车这张牌。上汽集团2005年即与同
济大学联合研发燃料电池汽车，然而随着万钢校长荣升科技部长，上汽的燃料电池车项
目似乎也没了下文，最近又传出该公司明年将推出由美商提供锂离子电池的混合动力汽
车，事情至此，中国“三大”车厂可谓... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 32 制造业从中国回流到美国的大潮开始了, 奥巴马目前企图力挽狂澜阻止这场变革, 一方
面设置重重障碍禁止中国企业在美国招募工人, 并提出阻碍中国制造业回流美国的法案.
几十家中国企业正在底特律扎根，这是中国稳步迈向美国汽车业的一种努力。
中国企业正在注资美国企业和汽车新技术，在零售店里销售从安全带到减震器的各种商
品，聘请经验丰富的工程师和设计师，志在吸收美国国内汽车制造商及其供应商的人才
和专长。
苏洪（中）领导着长安汽车设在密歇根州普利茅斯的研发中心。这家中国汽车制造商聘
请了约20名底特律工程师，其中一些人是之前被底特律的汽车企业解聘的。
中国企业以电池和汽车零部件起步，它们的发展壮大预计最终将使中国汽车得以在美国
销售。
戴维・E・科尔(David E. Cole)是位于密歇根州安阿伯的汽车研究中心(
Center for Automotive Research)创始人，他说，“日本人30年前就登陆美国了，中
国人远远落后于他们。中国人缺技术，他们来是为了得到技术。”
中国企业的萌芽悄无声息，似乎想避免日本汽车制造商丰田(Toyota)和本田(Honda... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 33 飞机装上汽车"心脏" 中华号无人机成功首飞
平稳滑跑，轻盈起飞，稳定爬升后优雅地盘旋……在完成转弯、俯冲、爬升等一系
列动作后平稳
降落。这可不是寻常的飞行表演，而是我国以汽车发动机作为飞机“心脏”搭载上天的
“中华号”，近日
在江西省吉安成功首飞的全过程。
作为目前国内最大的无人驾驶飞机，中华号是由江西南昌航空大学与华晨汽车合作
研发的，其翼
展10.2米、机长7米、机高3.1米，空机重量520公斤、载油量达40升，可以每小时110公
里的速度
巡航，最高航空高度为2000米。而最为特别的是，驱动这架飞机的是由华晨汽车制造的
中华1.8T汽
车发动机。这不仅填补了国内汽车发动机应用于通用航空领域的科研空白，还开创了中
国汽车业与通
用航空业交叉合作的先河。
“中华号”项目负责人、南昌航空大学航空与机械学院院长王云说，这个飞机的技
术成熟以后，
可以用来喷洒农药，或做更多的事。
“与大多数中小型飞机所采用的航空发动机相比，采用活塞原理的汽车发动机，经
济、可靠、高
效，更具普及价值。”中国工程院院士、航空专家石屏教授说，中国通用航空业远远落
后于欧美发达 |
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m***a
发帖数: 13878 | 34 （新浪汽车 1月25日讯）据路透社报道，现代汽车表示，其在华合资企业北京现代
正接受员工自愿辞职，同时由于汽车销售下滑，正在重新评估在华工厂的各种“优化方
案”。
作为全球最大的汽车市场，2018年中国全年汽车销量为2800万辆，同比下降3%。这
意味着中国汽车市场结束了28年的连续增长，将面临自1990年以来的首次下滑。中国汽
车市场需求增速放缓，2019年国内汽车市场将停止增长，增速预计为零。
同时，由于缺乏具有竞争力的车型、强大的品牌形象以及面临来自自主品牌和合资
车企的残酷竞争，现代汽车在中国市场的发展举步维艰。
现代汽车和旗下的起亚汽车在2016年之前一直是中国市场的第三大汽车制造商，如
今却面临产能过剩的问题，2018年在华销量未能达到目标，仅达到总产能的一半。
2018年全年现代汽车在华销量为79万辆，低于90万辆的目标，几乎与2017年的78.5
万辆持平。而现代汽车在中国工厂的总产能为165万辆。
根据消息人士称，北京现代一工厂拆迁，预计裁员2000人，从2018年12月27日开始
46天的全公司停产。
现代汽车在周五的一份声明中表示：“现代汽车正在评估各种优化计划，... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 35 中国汽车自主品牌“底气十足”上半年销售了318万辆，占乘用车总销量的47%.
中国汽车市场让自主品牌“底气十足”
浙江汽车网新闻热线“吉利们”在这里是国产自主品牌汽车的简称。提起自主品牌汽车
，现在被提及最多的当属吉利、奇瑞、比亚迪。而提到汽车价格，显然，“吉利们”在
中国市场处于“垫底儿”的位置。在今年上半年销量前十位的轿车品牌排行榜中，作为
自主品牌的比亚迪F3[综述图片论坛]超过了南北大众、北京现代、上海通用等合资企业
的车型，销量位居第一。但提到价格，与同排量合资车相比，F3的价格却是最低的。没
有上榜的吉利自由舰[综述图片论坛]、奇瑞A5的车价格更低。
“吉利们”一直“居低不上”的价格如果追溯源头，给人印象最深的是当年吉利的
老总李书福放出的“厥词”：汽车不就是四个轮子，两张沙发吗！1998年基于“沙发论
”的吉利轿车问世，创下了当时汽车市场新车上市最低价，由此吉利汽车被深深地打上
了“价格便宜”的烙印。由此，自主品牌在价格上一直没有“翻身”的机会。虽有上汽
荣威、一汽奔腾苦撑局面，怎奈势单力薄，难改成见。
不过，转机初现，自主品牌汽车价格提升的“春天”似乎来了。
本周一，比... 阅读全帖 |
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w*****g
发帖数: 673 | 36 你想过没有：1、国内的主要发电模式----燃煤发电；由于人为技术原因，采煤污染严
重，燃煤效率低，排放指标令人发指的污染。2、国内的汽油品质就是世界倒数的品种
，汽车排放能好吗？3、国内汽车的发动机技术，咱就不提啦，提起来伤心落泪。4、国
内汽车尾气净化器-三元催化器-形同虚设。 |
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z*m
发帖数: 3227 | 37 来源：中国证券报
中国汽车全年销量或迎来28年来首次下滑。11月9日，中国汽车工业协会公布的数据显
示，2018年10月，全国汽车销售238万辆，同比下降11.7%。中国汽车销量出现同比连续
四个月下滑。1-10月，汽车销量2287万辆，同比下降0.1%，全国汽车销量累计增速出现
今年以来首次下滑。中国汽车工业协会副秘书长姚杰向中国证券报记者表示，2018年车
市销量全年实现正增长的可能性非常小，预计未来一段时间将持续保持低速增长。
或迎28年来首次销量下滑
国内汽车市场销量在经历了9月的下滑后，10月销量表现再次引发市场忧虑。2018年10
月，全国汽车销售238万辆，同比下降11.7%。其中，乘用车销量205万辆，同比下降13%
；商用车销量33.3万辆，同比下降2.8%。
今年前10月，全国汽车销量增速持续回落，出现今年以来的首次负增长。1-10月，全国
汽车累计销量2287万辆，同比下降0.1%。
姚杰认为，今年车市表现欠佳的原因，除了近年来政策红利带来销量的提前释放之外，
消费者买车层级也正在发生变化。由于消费群体中增购换购比重增加，在消费信心不足
的情况下，增购换购的推迟也... 阅读全帖 |
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a********e
发帖数: 5251 | 38 ZT.
中国的汽车市场将超过美国成世界第一的新闻，让人感到痛心！
更感觉到政府部门的关键决策人物，如果不是牵扯进经济和商业利益，不是外国的间谍
，就一定是个不学无术的白痴。以中国之国情，大力扩展国内汽车市场，只能是自掘坟
墓。记得10几，20年前，一个德国学者发表文章，批评西方各国诱使中国发展中u国汽
车市场是个错误。他有个计算：以中国当时的人口，如果和德国一样的拥车率，那中国
汽车的数量，可让这些汽车首尾相接，沿地球绕46圈。更不要说这些汽车消耗掉的能源
，排放的废物造成的大气和环境污染，对地球的伤害--以中国的人口密度，这些污染将
会是造成自然环境系统崩溃的祸首。
看看北京就知道，北京10几年前就开始看不到蓝天和星星了，永远是灰蒙蒙，而北京的
户均汽车拥有率即时今天也还远远不及西方一些国家的大城市。如果中国的各大城市达
到西方国家大城市的户均汽车拥有率，估计环境更会进一步恶化--更加上很多破烂汽车
仍在使用等因素，中国大概还没开始在发放行车执照的时候检查汽车的尾气排放。发展
成汽车大国，是个不能原谅的战略性错误，不仅将会造成石油危机，让美国等西方进一
步有机可乘，还会造成环境危机，... 阅读全帖 |
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Y*********i
发帖数: 2840 | 39 第一财经日报
刘霞
中国汽车市场俨然已成为全球汽车业的一片乐土，如果现在哪家跨国汽车企业
没有把中国市场放在头等重要的位置，恐怕才是罕见的新闻。
节节攀升的汽车产销量将中国推向世界汽车制造业大国的巅峰，但市场繁荣的
背后却难掩国内汽车产业自身实力羸弱的真相。
当众多车企在去年全球车市的一片哀鸿中发现了中国这个1365万辆的巨大市场
时，仿佛抓到了救命稻草。包括丰田、大众、通用、日产、本田、现代-起亚在内
的全球汽车巨头们纷纷转舵驶向中国，这一年，主流跨国车企在华销量都取得了
20%以上的增长。
随着销量的猛增，中国市场迅速成为跨国巨头们利润的主要来源地。
2010年一季度，德国大众汽车集团获得税前利润7.03亿欧元，其中2.86亿欧元
来自中国市场，是去年同期的3倍。而近3亿欧元的利润已经占到大众集团全部税前
利润的40%。
为了赚取更大利润，大众汽车决定在华继续追加投资16亿欧元。至此，未来3
年，大众投入到中国市场的资金将达到60亿欧元。
世界汽车产量第一的丰田汽车，2008财年亏损44亿美元，但据媒体报道，丰田
在中国的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田2008年的利润在10亿美元左 |
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l*****5
发帖数: 66 | 40 信源：21世纪经济报道｜编辑：2010-09-26｜ 网址：http://www.popyard.org 抄送朋友｜打印保留
【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
知]【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
为了在中国攫取更多的高额利润，越来越多的跨国车企巨头把亚太区总部设在中国。国
家行政学院决策咨询部研究员王小广分析认为，中国汽车市场格局是国际资本以40%的
资本，占据50%的份额，攫取70%的利润。
中国汽车市场俨然已成为全球汽车业的一片乐土，如果现在哪家跨国汽车企业没有把中
国市场放在头等重要的位置，恐怕才是罕见的新闻。
节节攀升的汽车产销量将中国推向世界汽车制造业大国的巅峰，但市场繁荣的背后却难
掩国内汽车产业自身实力羸弱的真相。
当众多车企在去年全球车市的一片哀鸿中发现了中国这个1365万辆的巨大市场时，仿佛
抓到了救命稻草。包括丰田、大众、通用、日产、本田、现代-起亚在内的全球汽车 |
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u*********r
发帖数: 7835 | 41 中汽协统计数据显示，8月份国内汽车出口继续走强，出口量为9.54万辆，环比增长5.9
%，同比增长10.7%。
1至8月份，汽车出口达67.54万辆，同比增长25.1%。其中，奇瑞、长城、上汽、吉
利和东风等车企位列1至8月份出口量前五。
随着我国出口车型的日益丰富、产品品质的提升，以及各大车企纷纷加速海外布局
，今年我国的汽车出口形势变化明显，出口情况良好。中汽协分析认为，未来几个月，
国内车企出口形势依然较为乐观。 |
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S**b
发帖数: 1883 | 43 在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城市
马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经不
稀罕，国内城市交通堵塞，但是大多人开着车在车里还是很潇洒很优越。哪怕我偶尔回
国，开一两个星期的车，也感觉很爽。虽然我在美国也开车，但这种感觉只有国内有。
别的不太遵守规则的车流，开到一个饭店吧车往人行道上划出的车位一停，进去吃麻辣
烫。或者在小区里乱七八糟的车位上倒车入位，上楼回家吃晚饭，就有一种数说不出的
comfort。
去自驾游，带着三姑六姨, 车里吃着零食，听着最炫民族风开过一个个收费站去野外
某个风景区玩一天。哪怕人山人海，垃圾遍地，和美国的那些公园没法比，但就是更舒
服狭义，更有有车一族的那种自由感。
相比在美国，车子就是一个代步工具。每天从家里到公司，从walmart到大中华。你开
辆奔驰宝马，马路上一看一个个吃救济的老黑劳模也开着一样的奔驰宝马，配置还比你
好。开在美国千篇一律的水泥公路上，谁看得见你，谁理你。
你看国内车上各种琳琅满目的装饰。在美国，这车就一代步工具，除了自己老婆孩子和
父母，谁又看得见自己车里... 阅读全帖 |
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S**b
发帖数: 1883 | 44 在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城市
马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经不
稀罕，国内城市交通堵塞，但是大多人开着车在车里还是很潇洒很优越。哪怕我偶尔回
国，开一两个星期的车，也感觉很爽。虽然我在美国也开车，但这种感觉只有国内有。
别的不太遵守规则的车流，开到一个饭店吧车往人行道上划出的车位一停，进去吃麻辣
烫。或者在小区里乱七八糟的车位上倒车入位，上楼回家吃晚饭，就有一种数说不出的
comfort。
去自驾游，带着三姑六姨, 车里吃着零食，听着最炫民族风开过一个个收费站去野外
某个风景区玩一天。哪怕人山人海，垃圾遍地，和美国的那些公园没法比，但就是更舒
服狭义，更有有车一族的那种自由感。
相比在美国，车子就是一个代步工具。每天从家里到公司，从walmart到大中华。你开
辆奔驰宝马，马路上一看一个个吃救济的老黑劳模也开着一样的奔驰宝马，配置还比你
好。开在美国千篇一律的水泥公路上，谁看得见你，谁理你。
你看国内车上各种琳琅满目的装饰。在美国，这车就一代步工具，除了自己老婆孩子和
父母，谁又看得见自己车里啥... 阅读全帖 |
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S**b
发帖数: 1883 | 45 在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城市
马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经
不 稀罕，国内城市交通堵塞，但是大多人开着车在车里还是很潇洒很优越。哪怕我偶
尔回 国，开一两个星期的车，也感觉很爽。虽然我在美国也开车，但这种感觉只有国
内有。 别的不太遵守规则的车流，开到一个饭店吧车往人行道上划出的车位一停，进
去吃麻辣 烫。或者在小区里乱七八糟的车位上倒车入位，上楼回家吃晚饭，就有一种
数说不出的 comfort。
去自驾游，带着三姑六姨, 车里吃着零食，听着最炫民族风开过一个个收费站去野
外 某个风景区玩一天。哪怕人山人海，垃圾遍地，和美国的那些公园没法比，但就是
更舒 服狭义，更有有车一族的那种自由感。
相比在美国，车子就是一个代步工具。每天从家里到公司，从walmart到大中华。你开
辆奔驰宝马，马路上一看一个个吃救济的老黑劳模也开着一样的奔驰宝马，配置还比你
好。开在美国千篇一律的水泥公路上，谁看得见你，谁理你。
你看国内车上各种琳琅满目的装饰。在美国，这车就一代步工具，除了自己老婆孩子和
父母，谁又看... 阅读全帖 |
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r*****1
发帖数: 3465 | 46 再次刷新全球记录,已连续五年蝉联全球第一。
根据中汽协1月9日发布的数据，2013年，国内汽车销量为2198.41万辆，同比增长13.87
%；其中乘用车销量1792.89万辆，同比增长15.71%，商用车销量405.52万辆，同比增长
6.40%。产量方面，去年国内汽车产量2211.68万辆，同比增长14.76%。乘用车产量1808
.52万辆，同比增长16.50%，商用车产量403.16万辆，同比增长7.56%。 |
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l*******o
发帖数: 5673 | 47 国内我估计汽车尾气，工业排放，城市工地扬尘，各自贡献三分之一
国内汽车集中密度世界前列，现在又坐稳了世界工厂的位置，再加上大规模城市化、到
处是市政建设大兴土木，这个雾霾十年内难解。 |
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s**s
发帖数: 3374 | 48 别意淫了，估计你丫在美国都没开过车吧？
国内开车优越？你没见过快速路上的大妈还是没见过高速上逆行的大货？
最不济划车几乎人人都经历过。
[在 Saob (Saob) 的大作中提到：]
：
：在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城
市 马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经
：........... |
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j*****p
发帖数: 24000 | 49 以前汽车没有牌子，跟着港澳台乱喊
曾经还是出过一些很好听的牌子的
凌志，佳美，雅阁这些，雅阁国内以前还叫过阿克得，不知道有没有菌斑老头记得
后来也学着弄型号了，什么大众宝来，吉利优利欧，吉利豪情
现在汽车太多了，型号全给取个名字，越来越多，我老也再也记不住了 |
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