w*********g
发帖数: 30882 | 1 来源: atrium 于 2017-05-11 12:06:18 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读
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或论坛管理删除.
C919是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，2008年开始正式研制，是我国16
个重大科技专项之一。C919飞机采用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，与
目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度接近39米，翼展
近36米，比同类型飞机略大。C919大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的
情况下，总体重量保持在合理水平。与同级别的空客A320和波音737相比，中国的C919
更快速、更省油、更环保
C919的最大挑战不是国产化率，而是如何拿到美国的准飞证，也就是美国联邦航空
局FAA认证。中国商飞的专家对取证比较乐观，认为尽管C919取证会千难万难，但... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 一个显而易见是事实是：日本不是因获得F-35才成为世界一流的，其实它一直就在世界
一流的阵容中，且从未中断。
2016年8月25日，日本的第一架F-35A在德州沃斯堡完成首飞，该机生产编号AX-1，日本
航空自卫队机尾编号“701”。首飞用时126分钟，试飞员是洛克希德·马丁公司的保罗
·哈腾道夫（Paul Hattendorf），他也是以色列首架F-35A的试飞员。
起落架舱门也可看到编号“701”。
更早之前在沃斯堡工厂总装线上的AX-1，属于低速率初始生产第8批次（LRIP-8），同
批次的还有挪威的前两架F-35A。
2016年9月23日，洛马公司向日本交付第一架F-35A，交付后飞机转入位于亚利桑那州的
卢克空军基地，用于日本飞行员的训练。
2017年1月11日，为日本生产的第二架F-35A，它也是第200架F-35。
1号机在卢克空军基地，国际用户的飞行员都编入这里的国际训练大队（美国空军教育
训练司令部第944联队），而勤务培训在位于弗罗里达州的埃格林空军基地进行。
洛马公司生产的3号机。
2015年12月，诺斯罗普·格鲁门公司为日本总装的第一架F-35A（AX-5）生产... 阅读全帖 |
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K**W
发帖数: 6346 | 3 原标题：我们引以为傲的高铁，原来是中国制造业最大痛点？
2018年02月08日13:42 来源：人民网-人民日报
最近，一篇题为“高铁是中国的骄傲，但却也是中国制造业的最大痛点”（以下简称为
《痛点》）的文章在网上十分流行。这篇文章已经不是第一次被转发，引起广大网友和
业内人士的高度关注。
该文所说的中国高铁的痛点，主要是高铁上许多基础的零部件并非我国自己生产，而是
依赖外国厂家；中国高铁只是模仿，并没有得到核心技术，而拥有这些核心技术的外国
厂家也不打算转让技术，钱还是让外国人挣走了；等等。
事实究竟是怎样的？
整篇文章既有数据也有专家，看起来有理有据。这就让我们不得不打上一个问号，中国
高铁难道真的不行吗？高铁作为中国在世界的一张名片，难道真的只是形象工程吗？
公众号“高铁见闻”有业内人士发表了文章《中国制造业的痛点，还是中国自媒体的痛
点？》专门对此进行了驳斥。作者表示，网传文章貌似有理，实则张冠李戴。高铁非但
不是中国制造业的痛点，反而是中国制造业的骄傲！
那么，接下来就带大家来看看，那篇网传文章究竟造了哪些谣？
只买到图纸，没买到技术？
《痛点》原文：
一位参与动车引进工作... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 4 老周望野眼 搔首东窗 搔首东窗 微信号 saoshoudongchuang
功能介绍
一尊搔首东窗里。想渊明、《停云》诗就，此时风味。
那一届亚洲大专辩论赛复旦队的阵容
1988年的上海汽车厂，上海桑塔纳轿车力争实现国产化，当年国产化率达16%，包括蓄
电池、启动马达、排气管、方向盘等。不过随着国产化率的提高，有“疙瘩”的老司机
抱怨桑塔纳的质量不如以前，是否心理因素作祟不得而知。
1988年5月10日作家沈从文（图右）于北京病逝，享年86岁。当天沈从文在会见庐隐的
女儿时心脏病突发，神志模糊之际他握着妻子张兆和（图左）的手说：“三姐，我对不
起你。”这是他最后的话。
93岁高龄的刘海粟实现了十上黄山写生作画的夙愿，临行前赋诗一首：“年方九三何尚
老，击厉三千亦自豪；粟勇极顶今十上，黄山白发看争高。”图为刘海粟与夫人夏伊乔
和弟子赵凯。
1988年8月下旬上海出现抢购现象，银行也出现排队取款。市民中盛传“9月1日商品要
涨价”，市府在8月30日回答记者提问，称“9月1日商品涨价毫无根据”。
当年沙叶新的新剧《耶稣·孔子·披头士列侬》成为争议对象，众说纷纭评价不一。
中国大陆第一条高速公... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 5 深度好文 中美贸易摩擦七个月，世界集体去美国化！
http://www.sohu.com/a/270294907_313170
宁南山：集体去美国化---中美贸易摩擦七个月小结
2018-10-21 11:27 开发/公司/技术
来源：宁南山
从2018年3月22日特朗普在备忘录上签字的那一刻起，到今天差不多7个月了。
应该说，这七个月发生的各种事情，对中国人，尤其是中国制造业界从上到下的心理冲
击之大，心态的变化幅度之大，甚至可以说超过了过去几年的总和。
改变人的想法，或者说改变人的心理，是非常困难的，但是今年以来美国的强有力政治
经济攻势下，硬是把国内多年没有能扭转的思维和思想，给大幅度的调整了过来。
举一个简单的例子：
2017年10月，《每日经济新闻》记者，采访了我国当时A股市值最高的电子类股票海康
威视的CEO胡扬忠，海康乘着安防产业猛增的东风，一举成为全球老大。
当时记者是这么问的：
NBD：芯片是科技公司的核心竞争力，比如华为的海思芯片。如何看待华为进入安防领
域，它是否会成为海康威视的竞争对手？
胡扬忠：大家都觉得芯片是企业核心竞争力最重要的体现，但在我们眼里并不是这样... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 6 其实我个人认为北车对花了大价钱拿到的技术并没有吃透，对外号称国产化率高的不行
，但是核心部件真的没有掌握，我们的机车厂比技术引进之前最大的进步就是可以按照
国外的图纸生产了，拥有了先进高铁车辆的生产制造经验，但是我们只有制造技术（当
然这个技术也很重要，都是真金白银堆出来的，培养了不少制造人才，是中国高铁的宝
贵财富），并无研发能力。高铁的几大核心系统中，转向架是西门子技术转让给长客，
长客生产出来的和西门子一毛一样，没有任何改进创新，仅是Siemens的LOGO换成了CRC
,而已。有时候转向架出了问题搞不定会请西门子来处理，还有时候没有配件了直接找
西门子借，因为都是一样的。所以说我们只是知道了东西怎么做出来，但我们并不知道
为啥这么做，都说我们掌握了350公里转向架技术，最高票列出来的转向架型号和厂家
都是国内的，但是我认为所谓掌握就是就是明白了其中规律，可以举一反三，但是我们
目前只是生产出来，至于为啥参数这么定，可不可以改，我们并不知道。不管怎么说，
转向架好歹技术是买了的，也就是我们的了，也确实是我们自己生产，那么可以说是掌
握了该技术。但是我要说的其他核心系统，北车仍然没... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 据说华为手机中国产化率是40%,那么三星手机韩国产化率有没有40%？ |
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f****e
发帖数: 24964 | 8 扯逼，首先印度国产化率肯定比不上
而且印度大片还到中国攻城略地，中国大片没戏
中国国产化率也就和日韩差不多 |
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f***y
发帖数: 4447 | 9 除紧急采购的一台进口风机外，从核心设备熔喷头到普通螺栓、配件，全部为国内紧急
制造，国产化率在95%以上。
中国石化又一熔喷布装置建成投产，有望成世界最大熔喷布生产商
https://www.guancha.cn/ChanJing/2020_03_31_544816.shtml
2020-03-31 16:49:48
字号：A- A A+
来源：观察者网
据国务院国资委网站3月31日消息，继燕山石化之后，中国石化熔喷布生产又添新主力
。3月29日16时38分，经过600多名干部员工35个昼夜的连续奋战，年产500吨的熔喷布
生产线在中国石化仪征化纤厂区一次投产成功，产出优等品，极大增强了中国石化熔喷
布市场保供能力。
据了解，熔喷布是口罩的心脏，用于医用口罩中间的过滤层，具有很好的过滤性、阻隔
性、保温性和吸附性。疫情发生以来，为了保障熔喷布价格稳定和口罩产品供应，作为
国内最大的医卫原料供应商，中国石化急国家所急，想人民所想，积极响应中央和国家
号召，利用自身生产优势，迅速打通产业链，加快节奏，全面介入熔喷料、熔喷布和口
罩的生产。
2月24日和3月9日，中国石化两次做出决定，迅速建... 阅读全帖 |
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p*r
发帖数: 5516 | 10 三联生活周刊这文发的时候是不是跨越还没进去
_________________________________________
早在上世纪90年代初京沪高铁的大争论之前，中国高速铁路网络的梦想已开始构筑，至
今20余年。人口压力大的中国，相当时期内人均铁路里程只有5.5厘米，不到一根香烟
的长度。与其他行业供需双方互有掣肘的形势完全不同，铁路运力的紧张，从来没有缓
解过，而且矛盾是愈演愈烈。建立一张全新的高速客运铁路网，将客货分离，才终于成
为可能。
技术争论
“高铁想法只是雏形的时候，技术上的两派吵得不可开交，这一吵就是好些年。”回忆
起学术界曾经为京沪高铁展开的大争论，两院院士、机车车辆动力学专家沈志云向本刊
记者直言，“最初是国家关于我国能否有实力建设高铁的考虑，具体到运力最紧张的京
沪高铁，到了1998年，到底是该采用轮轨技术还是磁悬浮？两派技术争论不休。”
铁路资源的匮乏，多年来对于客运来说是“一票难求”，货运则是“一车难求”。中国
工程院院士王梦恕提到，1989年他和一批铁路专家提出中国铁路大发展的策略，而当时
正是高速公路大发展时期。铁路专家们看到的是过多发展高速公路的弊... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 11 《武器的秘密》第三期为您带来的是苏-27在中国“枝繁叶茂”大家族的识别指南，供
您参考鉴赏。封面是“蓝色49”00批01架歼-11，中国空军装备的第一架国产第三代战
斗机在进行最大外挂能力测试。
1992年6月27日，首批12架苏-27（包括4架双座机）交付空3师9团，随后在11月又交付
了剩下的12架单座机。由此苏-27在中国22年故事的大幕徐徐拉开。此图摄于1999年国
庆50周年大阅兵前，10月1日，空3师的苏-27飞过天安门，接受了党和国家领导人的检
阅。
“深蓝19号”是一架典型的空3师原装苏-27SK。进气道侧面的38920代码代表着它是第
38批第20架苏-27生产型（中间的9是随机数字，无具体意义），也是这一批次的最后一
架。空3师进口的苏-27SK为共青城厂第38批03架至20架，以及第39批01架和02架。
深蓝42号”原装苏-27SK在高空飞行，该师于1996年引进了16架39批次苏-27SK（可能包
括部分第40批次），从33号排到48号。这是一张早期珍贵的翻拍胶片图。
1996年，中俄两国签署引进生产200架苏-27SK的合同，在国内被称为“11号工程”。首
... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 1061 | 12 据红星新闻5月25日报道，5月5日 C919一飞冲天，我们耳熟能详的“四川造”元素有
成飞民机的机头，有位于成都的中电科航空电子有限公司担纲的通信导航系统，还有毕
业于中国民航飞行学院的首飞英雄机组团队。这些是C919“四川造”元素的标准代表，
但绝非是“四川造”的全部，四川还有很多幕后团队一直在为C919默默无闻地奉献，位
于德阳的中国二重万航模锻有限责任公司（简称二重万航）就是其中之一。
红星新闻记者了解到，包括C919大飞机起落架、上下缘条、发动机吊挂、垂尾等130余
项锻造件都来自二重万航。这些功绩离不开一群在幕后默默奉献的大国工匠，也离不开
服务大飞机生产、有“大国重器”之称的八万吨模锻压机。是他们的付出，才让飞机能
顺利安上 “翅膀”，在5月5日飞机稳稳高滑后，潇洒地冲上云霄。
主起活塞杆在8万吨锻压机上锻造 图片来源：红星新闻
（一） 一锤定型
一锤子下去一个飞机起落架已经成型，国产化率提升了2%左右
红星新闻记者在二重万航大型压机车间里看到，一台巨型“重器”赫然摆在车间中间位
置。这正是为大飞机生产制造大型锻件、有“锤八万”之称的大国重器——8万吨模锻
压机。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 看日本前六架F-35的制造过程，重新评价其航空整体水平
一个显而易见是事实是：日本不是因获得F-35才成为世界一流的，其实它一直就在世界
一流的阵容中，且从未中断。
2016年8月25日，日本的第一架F-35A在德州沃斯堡完成首飞，该机生产编号AX-1，日本
航空自卫队机尾编号“701”。首飞用时126分钟，试飞员是洛克希德·马丁公司的保罗
·哈腾道夫（Paul Hattendorf），他也是以色列首架F-35A的试飞员。
起落架舱门也可看到编号“701”。
更早之前在沃斯堡工厂总装线上的AX-1，属于低速率初始生产第8批次（LRIP-8），同
批次的还有挪威的前两架F-35A。
2016年9月23日，洛马公司向日本交付第一架F-35A，交付后飞机转入位于亚利桑那州的
卢克空军基地，用于日本飞行员的训练。
2017年1月11日，为日本生产的第二架F-35A，它也是第200架F-35。
1号机在卢克空军基地，国际用户的飞行员都编入这里的国际训练大队（美国空军教育
训练司令部第944联队），而勤务培训在位于弗罗里达州的埃格林空军基地进行。
洛马公司生产的3号机。
2015年12月，诺斯罗普... 阅读全帖 |
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s******a
发帖数: 407 | 14 特朗普关于汽车贸易的大棒似乎快要落到中国厂商的头上，而“日本让美国车卖不出去
不公平”， “美国家家户户门口停着奔驰，在德国你能看到多少雪佛兰？”等话语仿
佛还萦绕耳畔，看来又是雷同的套路。
3月20日，美国Axios网站报道称，针对中国这一目前世界最大的汽车消费市场，美国白
宫官员认为中国汽车行业存在不公平做法，包括对来自美国在内的进口车征收25%的关
税、并要求外资成立合资公司等等，正准备对此展开对抗谈判。
美国抵制“中国制造”的“传统”由来已久，拿整车进出口开刀，还真是头一次。不过
拿汽车政策开刀，希望借此缩小中美逆差，虽然算盘打地啪啪响，但这样就真的能扭转
美国以汽车为代表的制造业“外流”吗？
白宫的神逻辑
按照白宫人士的逻辑，美国对进口车征收2.5%的关税，且允许外商独资。而中国法律规
定，对进口车征收25%的关税，如要在本地生产销售，则需通用等美国汽车制造商按照
50:50股比成立合资公司。
上世纪90年代，看到中国市场这么有利可图，美国汽车制造商就忍了，但是如今特朗普
和包括Steve Bannon、Stephen Miller和Peter Navarro在内的那些民粹主... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cccpwx (flg政庇小学生), 信区: Military
标 题: 宁南山：集体去美国化---中美贸易摩擦七个月小结 ZT
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 31 07:16:42 2018, 美东)
深度好文 中美贸易摩擦七个月，世界集体去美国化！
http://www.sohu.com/a/270294907_313170
宁南山：集体去美国化---中美贸易摩擦七个月小结
2018-10-21 11:27 开发/公司/技术
来源：宁南山
从2018年3月22日特朗普在备忘录上签字的那一刻起，到今天差不多7个月了。
应该说，这七个月发生的各种事情，对中国人，尤其是中国制造业界从上到下的心理冲
击之大，心态的变化幅度之大，甚至可以说超过了过去几年的总和。
改变人的想法，或者说改变人的心理，是非常困难的，但是今年以来美国的强有力政治
经济攻势下，硬是把国内多年没有能扭转的思维和思想，给大幅度的调整了过来。
举一个简单的例子：
2017年10月，《每日经济新闻》记者，采访了我国当时A股市值最高的电子类股票海康... 阅读全帖 |
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s****f
发帖数: 3038 | 16 最早的普桑，每次国产化率提高质量都有点下降，一部车国产化率多少貌似是政府非常
在意极力追求的，对国内就业确有好处 |
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t********i
发帖数: 7856 | 17 国内迷信进口。就是国产合资的，也是原装进口件越多越好，国产化率越高越烂。
chrysler那个二代Grand Caravan是90年代湛江三星产的，基本都是CKD组装。由于一直
CKD，没按国家政策逐年提高国产化率，最后被关门。
98年上海通用第一批别克Century，黑色的全卖给了上海地区的政府，军队，武警单位
。其他颜色的也都卖给了关系户，比如银行等。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 18 进口肯定比国产更贵。任何车型都是如此。
当然，价格不是决定销量的唯一因素。还有目标用户群，用户对品牌的认可程度，对价
格是否敏感，等等。就像前面说的，拉客和窝窝国产后价格降了一年也就卖10万，立刻
杀死不国产一样能一年卖10万。Acura和Infiniti就是国产了也一样卖不出去。
兲朝以前对国产车有零部件国产化率的要求，从普桑时代就开始了。所以外资方也会在
中国开零部件厂以满足政策要求。现在国产零部件工业已经足够发达，这个规定几年前
已经取消了。而且国产零部件确实比进口的成本低，合资厂自己也会寻求国产化。
目前国内合资车的国产化率60-80%，也有的90%以上。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: A股圈钱典范：华锐风电巨亏44亿，现上市后最大亏损
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 23 02:09:10 2016, 美东)
A股小散被坑惨了~~~
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华锐风电巨亏44亿元 现上市后最大亏损
2016-04-23
中国经营报(北京)
继成功扭亏为盈一年后，华锐风电科技（集团）股份有限公司（下称“华锐风电”）再
次陷入巨亏泥潭。
4月14日，根据华锐风电发布的2015年业绩报告，数据显示，2015 年华锐风电经营业绩
出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-44.5亿元，这与2014年盈利0.8亿元相
比，减幅高达5614.82%。
在业内人士看来，华锐风电此前积弊重重，特别是当初屡屡爆出的风机质量问题让其在
业内的口碑一落千丈，导致风电设备销售大规模下降，这成为其亏损的主要根源。如今
，随着大批风机出质保期的临近，在困境之下，华... 阅读全帖 |
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a*****e
发帖数: 16445 | 20 敢坐么？上海将引进空中悬挂列车 列车在轨道下方(图)
文章来源: 光明网 于 2013-05-08 01:29:11 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
“无废气、纯电动的空中列车，从城市的高楼大厦间穿过，6.5米内噪音不超过65分
贝，大致和平时说话的声音相仿。”参加首届中国(上海)国际技术进出口交易会上的上
海空列轨道技术有限公司负责人向记者描述了这样一幅城市交通图景。
据该负责人透露，起源于欧美的悬挂式空中列车技术，目前整个系统的国产化率已达90
%以上。预计1到2年内，上海、温州等城市可能有空中列车投入运营。
每小时载客1.2万人次
此次上交会展示的H-Bahn空列项目由国际空列集团下属上海空列轨道技术有限公司运营
。项目负责人告诉记者，如果将轻轨比喻成将路面抬上天空，空列就是在空中建设一道
“悬索”，列车位于轨道下方，悬挂而行。因此，列车行驶过程中，“地面景观一览无
遗，像是一场空中旅行”。
与地铁及轻轨相比，空列采用2节或4节车厢编组，聚焦中等运量的交通需求。连同乘客
在内，空列每节车厢限载13吨，最多运输乘客75人次。如果按4节编组计算，单程载客... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: A股圈钱典范：华锐风电巨亏44亿，现上市后最大亏损
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 23 02:09:10 2016, 美东)
A股小散被坑惨了~~~
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华锐风电巨亏44亿元 现上市后最大亏损
2016-04-23
中国经营报(北京)
继成功扭亏为盈一年后，华锐风电科技（集团）股份有限公司（下称“华锐风电”）再
次陷入巨亏泥潭。
4月14日，根据华锐风电发布的2015年业绩报告，数据显示，2015 年华锐风电经营业绩
出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-44.5亿元，这与2014年盈利0.8亿元相
比，减幅高达5614.82%。
在业内人士看来，华锐风电此前积弊重重，特别是当初屡屡爆出的风机质量问题让其在
业内的口碑一落千丈，导致风电设备销售大规模下降，这成为其亏损的主要根源。如今
，随着大批风机出质保期的临近，在困境之下，华... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 22 巨骗一般都有领导撑腰~~~
《
起初，在国内风电“大跃进”式发展过程中，西北数个风电基地陆续上马，并且当时国
家有意扶持国内风电设备厂商，明文要求“风电设备国产化率要达到70%以上，不满足
设备国产化率要求的风电场不允许建设”。
一位电力央企人士向记者表示，当时主管部门的领导表态，指定各大风电开发商采购华
锐风电风机。一时间，华锐风电的发展如日中天，2010年其新增风电装机容量就位居全
球第二。
》 |
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b*******x
发帖数: 2469 | 23 中石化青岛千万吨炼油项目投产 设备国产化率超90%
昨天，中石化青岛千万吨大炼油项目正式建成投产。这对缓解当前成品油供应紧张局面
，满足“三夏”、抗震救灾、奥运用油具有重大意义，同时也宣告高价成品油进口量将
有所降低。但由于原油与成品油价格倒挂，该炼油装置开工即意味着亏损。
据悉，该项目设计年加工进口原油1000万吨，年产成品油708万吨，聚丙烯、液化
气等石化产品203万吨，主要技术经济指标达到国内先进水平，可实现销售收入超400亿
元。
作为我国批准建设的第一个单系列千万吨级炼油项目，青岛炼化1000万吨/年大炼
油项目是中石化调整国内炼化产业布局、打造环渤海湾炼化产业集群的重大战略项目。
项目由中石化自主设计、建设和管理，主要采用了中石化自有知识产权的国内领先炼油
技术，技术设备国产化率达到90%以上，整体技术水平处于国内领先地位。
5月24日，该项目打通全流程，试生产出合格产品，所有装置投料试车一次成功。
截至6月16日，已加工原油60万吨，生产成品油32万吨。项目正式投产之后，预计高价
成品油进口量将有所降低。不过，由于原油与成品油价格倒挂，炼油装置开 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 24 前几年说像双B这样的合资厂国产化率太低，零件关税还是按整车税率来整
后来不知道有没有提高国产化率 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 25 真正影响质量的是国产化率。国产化率上去，质量就下来了。国内配套厂太不给力了，
导致好好的切诺基在后期被质量折磨的死去活来 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
snowslope (雪坡) 于 (Thu Jul 16 10:36:38 2009, 美东) 提到:
刚看了汽车板的一些照片
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/31639927.html
Minivan侧撞sedan居然自己的车头都被撞烂了，是不是太说不过去了？感觉美国的日车
安全性还可以啊，难道国内的日车真的是不同的材料？
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Thu Jul 16 11:34:15 2009, 美东) 提到:
该设计，换材料
☆─────────────────────────────────────☆
Andreas (绿坝坍塌～庶民的胜利！) 于 (Thu Jul 16 11:56:42 2009, 美东) 提到:
国内：单层罐头皮
美国：双层罐头皮
☆──────────────────────────... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 27 猫猫，现在是不是要搞核电设备了？
核电设备业：清洁能源之一 进入十年发展黄金期 荐2股
核电业进入十年高速发展期。作为清洁能源之一的核电业将进入十年快速发展时期
。根据政府规划,“十二五”期间核电新增装机容量3,000万千瓦,总装机容量2015将达
到4,300万千瓦,2020年至8,600万千瓦。获得政府支持的原因是:1)核电属於清洁能源,
符合国家炭减排目标,二氧化硫、二氧化碳等基本上是零排放。以首座 AP1000(由上气
为主导,联合哈动力共同吸收美国西屋技术的三代核电制式体系)三门核电一期为例,与
相同发电能力的百万千瓦级燃煤发电机组相比,可以每年减少1.149万吨二氧化硫、1.
909万吨氮氧化物和1345吨烟尘的排放量。2)核电运营成本便宜,因此所需上网电费与火
电成本相当,相对於其他新能源具有优势(见表1)。3)发电较为稳定,不像水、风、太阳
能等受气候因素影响。
核电设备厂商将率先受益。中国目前已运营核电站6 座,在建专案12个,规划和拟建
专案25个。核电建设周期通常为5年左右。因此要达到2020年核电装机容量8600万千瓦
的目标,2015年前将有众多核电项目开工。... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 28 猫猫，现在是不是要搞核电设备了？
核电设备业：清洁能源之一 进入十年发展黄金期 荐2股
核电业进入十年高速发展期。作为清洁能源之一的核电业将进入十年快速发展时期
。根据政府规划,“十二五”期间核电新增装机容量3,000万千瓦,总装机容量2015将达
到4,300万千瓦,2020年至8,600万千瓦。获得政府支持的原因是:1)核电属於清洁能源,
符合国家炭减排目标,二氧化硫、二氧化碳等基本上是零排放。以首座 AP1000(由上气
为主导,联合哈动力共同吸收美国西屋技术的三代核电制式体系)三门核电一期为例,与
相同发电能力的百万千瓦级燃煤发电机组相比,可以每年减少1.149万吨二氧化硫、1.
909万吨氮氧化物和1345吨烟尘的排放量。2)核电运营成本便宜,因此所需上网电费与火
电成本相当,相对於其他新能源具有优势(见表1)。3)发电较为稳定,不像水、风、太阳
能等受气候因素影响。
核电设备厂商将率先受益。中国目前已运营核电站6 座,在建专案12个,规划和拟建
专案25个。核电建设周期通常为5年左右。因此要达到2020年核电装机容量8600万千瓦
的目标,2015年前将有众多核电项目开工。... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 29 中美450亿美元大单 两类股最大赢家
http://www.cnnb.com.cn 中国宁波网 2011-01-21 13:47:52
中国证券网编者按：在国家主席胡锦涛访美期间，中美签署了高达450亿美元的多
项大单，特别是关于清洁能源和新能源领域，两国进一步加强了合作，而这恰恰是中国
经济转型的重头戏。在大单背后，或将给中国相关产业带来巨大的发展潜力。
本文导读：
胡锦涛同奥巴马举行会谈 就中美关系发展提5点建议
中美签署200亿美元新能源大单
中美机构签署清洁能源合作协议
【两类股受益】
【一、节能环保】
核电设备业：清洁能源之一 进入十年发展黄金期 荐2股
机械业：关注清洁能源、环保设备 荐3股
节能环保：度过元年 新兴蓝筹初长时 荐8股
【二、新能源】
新能源业：中美高层合力推进新能源发展 荐7股
新能源：行业复苏+政策扶持=超额收益 荐10股
电力设备与新能源业：特高压 电网十二五“重中之重” 荐6股
胡锦涛同奥巴马举行会谈 就中美关系发展提5点建议
国家主席胡锦涛19日在白宫同美国总统奥巴马举行会谈。两国元首一致同意，顺应
时代潮流，致力于共同努力建设相互尊重、互利... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 30 中美450亿美元大单 两类股最大赢家
http://www.cnnb.com.cn 中国宁波网 2011-01-21 13:47:52
中国证券网编者按：在国家主席胡锦涛访美期间，中美签署了高达450亿美元的多
项大单，特别是关于清洁能源和新能源领域，两国进一步加强了合作，而这恰恰是中国
经济转型的重头戏。在大单背后，或将给中国相关产业带来巨大的发展潜力。
本文导读：
胡锦涛同奥巴马举行会谈 就中美关系发展提5点建议
中美签署200亿美元新能源大单
中美机构签署清洁能源合作协议
【两类股受益】
【一、节能环保】
核电设备业：清洁能源之一 进入十年发展黄金期 荐2股
机械业：关注清洁能源、环保设备 荐3股
节能环保：度过元年 新兴蓝筹初长时 荐8股
【二、新能源】
新能源业：中美高层合力推进新能源发展 荐7股
新能源：行业复苏+政策扶持=超额收益 荐10股
电力设备与新能源业：特高压 电网十二五“重中之重” 荐6股
胡锦涛同奥巴马举行会谈 就中美关系发展提5点建议
国家主席胡锦涛19日在白宫同美国总统奥巴马举行会谈。两国元首一致同意，顺应
时代潮流，致力于共同努力建设相互尊重、互利... 阅读全帖 |
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d***n
发帖数: 902 | 31 搞笑，造个船国产化率还不到40%，连装备更新能力都没有的国家能灭谁啊 |
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d***n
发帖数: 902 | 32 连个最简单的汽车钢板和安全气囊都造不了，造个破船国产化率才40%，你他妈要到火
星登陆？去了千万别回来了，地球不欢迎你。不就为了个破绿卡吗，至于憋成这样子吗 |
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u*****s
发帖数: 462 | 33 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的 “和谐号”，将来肯定
还会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份
看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路
程从8小时减少到3... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 34 邓小平92南巡背景揭秘 有两句话记者不敢见报
人民网 2012-01-17 22:09:09
这两句重要讲话,一句是“不要搞政治运动,不要搞形式主义,领导头脑要清醒,不要
影响工作”;另一句是“年纪大了,要自觉下来,否则容易犯错误。像我这样年纪老了,记
忆力差,讲话又口吃,所以我们这些老人应该下来,全心全意扶持年轻人上去”
1992年：发表南巡讲话。视察武昌、长沙、深圳、珠海、上海等地，发表重要谈话
，科学地总结了十一届三中全会以来党的基本实践和基本经验，从理论上深刻地回答了
长期困扰和束缚人们思想的许多重大认识问题，对开好党的十四大具有重要指导作用。
1992年1月17日，一列火车从北京开出，向着南方奔驰而去。
这是一趟没有编排车次的专列。恐怕谁也不会料到，这趟专列的南方之行将会载入
史册，并带动新一轮中国改革开放和经济建设的加速发展。
熟悉邓小平的人都知道，他向来重视天伦之乐，喜欢和家人在一起。这次南下，正
值寒假，他把全家都带上了。
第一站，武昌
车轮滚滚。专列穿过华北平原，越过中原大地，过黄河，跨长江，于18日上午10点
31分到达武昌，稳稳地停在1号站台上。车门打开，在... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 35 一个自动洗面器7.2395万元（含税销售单价，下同），一个色理石洗面台2.6万元
，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价高达三四十万元
的整体卫生间；
上万元的15寸液晶显示器，2.2万元一张的单人座椅，6.8万元的冷藏展示柜……
这些令人咋舌的价格，不是来自北京、上海的某个高档别墅，而是我们乘坐的动车。
从2011年因丁书苗案启动高铁调查至今，财新《新世纪》记者陆续听到过很多有关
高铁列车高额采购的案例，与之伴随的是一些高铁供应商非同寻常背景的传闻。丁书苗
为高铁供应商的代表人物，她与前铁道部部长刘志军的关系现在广为人知。她旗下的企
业包括垄断高铁轮对市场的智奇铁路设备有限公司，以及垄断高铁声屏障市场的山西金
汉德环保设备有限公司。
高铁采购到底有多贵？丁书苗式的通天供应商是否普遍？这一切疑问，在财新《新
世纪》记者辗转获得了一份南车采购目录——《CRH2型动车组配件供应商名录》（下称
《目录》）后，都找到了一个明确的答案。
《目录》包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价及含税销
售价及供应商名称。其中的含税销售价，就是南车的实际... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 36 http://finance.sina.com.cn/china/20120331/060411728634.shtml
http://www.sina.com.cn 2012年03月31日 06:04 中国经济周刊微博
图为中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕。资料图
张璐晶
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通)，报道刊登后，“长隧短打”方案被曝光
，反... 阅读全帖 |
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D*******a
发帖数: 1723 | 37 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: Dogerella (Cherry), 信区: WaterWorld
标 题: 1963年前苏联首位女航天员捷列什科娃进入太空
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 17 01:11:47 2012, 美东)
看看苏联的成就：
发射成功第一颗人造地球卫星，开启人类宇航时代
世界上首次载人宇宙飞行，实现人类进入太空的梦想
什么原子弹氢弹，协和斯基，大飞机小飞机汽车等等，就不多说了
集权专制体制下，举国体制，集中力量办大事，确实能办成不少事，
可结局呢，91年苏联解体，从俄罗斯帝国继承来的2200多万平方公里丢了近500万平方
公里，连占了200年的欧洲粮仓乌克兰都丢了，乌克兰独立时多数乌克兰人都不会讲乌
克兰语了
从纳粹德国到共产苏联，压迫性的专制国家从没有好下场，纳粹德国只是亡了国，90年
两德统一时和45年亡国时比，还真没损失啥。俄罗斯经过苏联这一遭可就损失大发了，
一个乌克兰值多少钱？圣彼得堡的列宁像屁股被炸了大洞，如果能重来一回，俄罗斯人
还会走共产邪路？
中共还远远不如苏联，苏联好歹是个面面俱到的工业化... 阅读全帖 |
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t*********e
发帖数: 630 | 38 希望 J-20 不成为当年的运十。如果过几年发动机搞出来了，就有前途。
现在国内轰轰烈烈搞的那个民用客机 C919, 国产化率才 10-20%。国内只生产一些机身
外壳，蒙皮而已。其余的，全部拿来用。全国政协委员、中国商飞公司副总经理、国产
大飞机总设计师吴光辉委员告诉记者，2014年首飞的C919，国产材料会占10％到20％，
以后逐步加大应用，以带动相关产业的发展。
C919 供应商列表
系统组件 供应商 国籍
机鼻段机身 成都飞机工业(集团) 中
前后段机身 中航工业洪都 中
机尾段机身 中航工业沈阳飞机工业(集团) 中
中段机身(含机翼副翼等) 中航工业西安飞机工业(集团) 中
涡轮扇叶发动机 CFM Internationa... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 39 重质油的成份是比较大分子的烷类,轻质主要是10个碳左右的烷.
最好的轻质油可以直接当柴油烧.最差的重质油炼出来大半是沥青,一部分是重油.
重质油的资源明显丰富很多,买重质油有很大折扣,但是要炼出柴油来需要比较强的技术
.现在最缺的是柴油. |
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l****o
发帖数: 2909 | 40 2009年是COMAC919大飞机项目的“研制年”，年内将完成五个方面的设计研制任务
www.6park.com
国际先驱导报记者高路发自上海 5月底，为上海航展预热的一场飞机制造论坛上，
备受关注的中
国大飞机项目自立项迄今，首次公开了总体技术方案和研制思路，并发布2016年投入市
场的计划表。
www.6park.com
30多分钟的介绍时间里，来自全球航空业界，包括飞机制造巨头空客、庞巴迪，“
老牌”飞机发动
机制造商普惠，航空部件及系统制造商蒂森克虏伯、西门子，知名航空金融公司波音金
融等的高管
们，始终目不转睛地望着演示屏，时而歪斜着头，努力地分辨着耳机里传来的翻译内容
。
www.6park.com
“中国造大飞机是全世界瞩目的大事。”空客中国副总裁白汉铎说。 www.6park.
com
过去的两个星期内，中国大飞机项目公司相继成立了培训中心和适航工程中心，发
布了8项博士后
技术攻关项目，选定了首批9个飞机部件供应商，启动了飞机初步总体技术方案的内部
专题评审，这个
挂牌成立刚满一年的公司，在加速新支线飞机ARJ21试飞取证的同时，COMAC919大飞机
项目的棋局
似 |
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t****g
发帖数: 35582 | 41 搞出来的早，国产化率高的话也不一定呀。或许最终比轮轨贵点，但是咱不差钱。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 42 有点老的新闻
目前，中国高速列车的总成、车体、转向架、牵引电机、牵引变压器、牵引变流器、牵
引控制、列车网络控制和制动系统九大关键技术，均实现了国产化，整车国产化率超过
75%。那么，目前还有哪些关键技术没有攻克？
张曙光介绍，目前我国尚不能制造的高速列车部件只有三种——车轮、车轴及IDBC芯片
。“当列车的时速达到300公里时，高速列车车轮的杂质含量必须严格控制。在钢铁冶
炼的时候，就必须要求车轮钢杂质含量极低且分布均匀。由于车轮不过关，曾经导致德
国高速列车脱轨，人员伤亡。车轴是空心轴，列车所有的重量都压在车轴上，技术虽然
不是特别尖端，但批量生产的时候单件产品质量控制必须非常严格。目前我们正在和马
鞍山的生产厂家合作，争取用两年时间生产出200 公里/小时级别的车轮，用四年的时
间生产出400公里/小时级别的车轮。而铁道部也在和生产炮管的军工企业合作攻关车轴
技术，预计任务完成时间和车轮同步 IDBC芯片将是未来中国高速列车上唯一暂不国产
化的元件，“因为这个元件必须要实现很大的产量才能支撑工厂的运转，目前全世界只
有日本、欧洲共三家公司生产这种芯片。由于我国高速列车的芯片用量不 |
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s********e
发帖数: 13723 | 43 南方周末：我也注意到，欧洲的高铁公司有人对外媒说，中国只是在他们的技术体系上
改变了5％，然后就称自己进行了再创新。
王勇平：我不知道你讲的这个5％是哪里来的。车速从每小时250公里提高到每小时350
公里，这是一个庞大的综合体系。只有把线上部分的高速列车和线下部分的路基、桥隧
、轨道、通信信号、牵引供电等结合起来，速度才能起得来。
我们从来不回避中国高铁的发展是吸收了人类共同创造的先进技术。有没有创新就是看
你在别人的基础上有没有提升，当提升超过一定度的时候，成功就属于你。在高铁体系
中，线下部分、通信信号、牵引供电等，基本上是国内为主研发建设的。高速动车组，
我们也拥有自主知识产权，国产化率达到85％以上。
按照国际惯例，在原有技术上有大概15％以上的创新，甚至是对某项关键技术的创新，
就属于自主创新了。
南方周末：据我们了解，中国高铁申请了很多专利，请问这些专利主要集中在哪些领域
？有国家称中国是偷了他们的技术，您怎么回应？
王勇平：据年初的统计，近年来，我国高速铁路申请相关专利达946项。
发达国家是从来不会在专利问题上吃一点亏的。我们发展到现在，有哪个国家正式向中
国提出了剽 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 44 http://news.xinhuanet.com/mil/2010-08/10/content_13993272.htm
印度国产的ALH先进轻型直升机(资料图)
据美国《航宇日报》2010年8月9日报道，在印度斯坦航空公司（HAL）推销“北极星”（Dhruv）先进轻型直升机（ALH）的工作受挫后，印度总审计长（CAG）发布了一份报告，称“北极星”的性能非常差。
CAG这份报告于8月5日提交给国会，其中关于“北极星”的描述在国有企业（PSU）章节中。
CAG提出的一个最突出的批评是“北极星”全机进口材料的花费占总价值的90%。报告中还指责HAL没有确定备选的本国供应商，并指出“北极星”的重量超重，且其新的Shakti发动机还没有通过认证。
报告中还称，陆军的74架ALH只是在进行了多次妥协后才能够进行飞行，目前武器系统的集成工作还远远落后。印度空军和陆军总共订购了159架“北极星”，而海军早在很久以前就表示他们对该机低劣的反潜能力十分不满。
目前HAL高级官员拒绝对这份报告做出评论。但是据HAL直升机分部的消息人士称，这份报告将进一步打击工作小 |
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l****u
发帖数: 4594 | 45 还是有可能把4%的国产化率提高一下的，比如达到10% |
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r*****0
发帖数: 293 | 46 中共治下60年，连个汽车钢板安全气囊都国产化不了，造个破船国产化率不到50%。你
还真有脸说工业体系 |
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z***o
发帖数: 1254 | 47 巴西的技术水平和中国还真没法比。 他那个支线ERJ是和法国达索合资的，达索70%股
份。 走的和中国ARJ一个路子，也就造个壳子， 放在国内一样得被SB们质疑国产化率
。 巴西军用航空工业基本为零。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 48 让人赚一点钱没关系，关键看是对发展自己的技术能力有益还是有害。那么多外汇留着
屁用没有。
CRH从03年整车引进到现在能自己山寨设计，国产化率也能到90%左右，这个过程就很说
明问题。如果关门自己搞，现在不知道搞成什么水平呢。
波音还把好多部件完全交给成飞西飞生产呢。 |
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H*********k
发帖数: 535 | 49 高铁和地铁的产业升级是可能的，至少国产化率在一步步上升。至少我们公司做的高铁
和地铁的列控及信号核心设备很多是靠自己研发的。 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 50 http://www.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/528413.shtml
这个东西已经超过了中国工业能力--连车内厕所的马桶都是进口德国EVAC的
目前那个创造速度记录的CRH380A的核心牵引电机由
南车四方机车公司作为河蟹号整车的制造集成商，由三井物产、三井物产成套设备
系统、日本东洋电机、湖南湘电东洋电气、湘潭电机组成的联合体作为车辆电气牵引系
统和空气制动系统（列车的“中枢系统”）的供货商。其中最核心的部件晶闸管也叫可
控硅整流器则来自大连东芝机车电器设备有限公司
日立制作所与北京和利时系统工程（以下称和利时）共同接到了广深港客运专线列
车控制系统的订单。该列车控制系统将用于计划2010年7月开始运营的广深港旅客专线。
符合欧洲列车控制系统标准ETCS（European Train Control System）。
就算老外转让了技术---没有材料 工艺和技术工人乃至管理经验，照样白搭
南车某下属企业声称高铁电机实现了国产化，世界上是外壳实现了国产
由中国企业组装后再卖给车辆制造厂，这样在计算国产化率时就非常好看啦！玄机
就... 阅读全帖 |
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