F*********e
发帖数: 2696 | 1 在国内卖，2.3T就是牛逼啦
什么新君威啦，雅阁啦，马自达6啦，销量的主力都是2.0哇
除非北汽发飙，把这台2.3T卖得很便宜 |
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h*******s
发帖数: 8454 | 8 十年以后的留学生估计都不买金牛，改买regal了
新一代神车诞生 |
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f********m
发帖数: 8397 | 9 我05年买的regal就很不错，车况一般都好，有劲，有空间，便宜，也挺reliable |
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w******x
发帖数: 4396 | 11 3800那发动机还能不reliable.这么多年啥问题都该解决了 |
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f********m
发帖数: 8397 | 12 30年啦，哈哈
你还别说，那个oil pan漏油的问题一直没解决 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 这个真不一定，一是很多问题是成本相关的，不见得随时间流逝就能自动解决
再有，这些老引擎也是要随排放法规的变化与时俱进的
有时候大概还会出现老革命遇到新问题的情况哦 |
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h*******s
发帖数: 8454 | 14 我现在开的就是，不过比同年的taurus贵不少，而且买的时候很不好找 |
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y***g
发帖数: 10422 | 16 另外，新 2011 瑞狗 太贵了。。。马路上出现率很低～～～
新瑞狗（以及Equinox，Terrain）的亮点也就是个2.4自然吸气直喷发动机达到了比较
高的 mpg。等到其他厂家开始推广直喷了，GM 的车价格肯定要降下来。 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 18 Focus我记得当初10万预算的时候推荐过，这个顶配也要不了20万吧。Passat我喜欢2.0
t的，但是20万下不来，1.8t我记得sludge问题多多。
后边提的别克君威是这边什么型号，我记得上次谁贴的碰撞实验里好像得分很高的样子
。2010就是新君威吗？ |
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F*********e
发帖数: 2696 | 19 君威就是regal
国内有2.0 2.4 1.6T 2.0T
.0 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 20 国内的2010款是新君威吗？我看同样是2.4的比这边小12马力啊(170 vs. 182)，2.0t的
倒是一样220
如果是一样的话，感觉别克在国内定价还满厚道的。2.4这边MSRP $26,995，国内基本款
20.39W |
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F*********e
发帖数: 2696 | 21 国内的2.4不是直喷的，所以。。。
现在卖的都是新君威，老的早就停产很久了
国内基本款配置少啊
本款 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 24 君威后排很小哦。2.0T 20万应该下不来把。1.6T的感觉不错还有手动档。其实我蛮喜
欢雪铁龙C5的。 |
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p********i
发帖数: 12365 | 25 C5 3.0L，排量太大。自动档4变速，而且价格在25w以上了。
外形倒是不错。
君威后排很小哦。2.0T 20万应该下不来把。1.6T的感觉不错还有手动档。其实我蛮喜
欢雪铁龙C5的。 |
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p********i
发帖数: 12365 | 26 新君威是GM epsilon II的，跟vauxhall的insignia一个平台。
我要是海归我就买它
嗯，我也看见那个照片了，很神奇 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 27 2.4L顶配 23.78万元，还真不如多加点钱上君威君越。同buick的成功相比，chevy在中
国市场几乎没有什么号召力。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jul 28 00:23:53 2009, 美东) 提到:
今天查了一下，发现自从有M cars以来，一直都是用自然吸气的发动机，就算现在它家
的turbo做得很好的情况下。这里面有什么缘由吗？
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Tue Jul 28 00:25:18 2009, 美东) 提到:
显摆呗，老子NA都比你turbo榨油榨干了快
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michael8238 (michael8238) 于 (Tue Jul 28 00:57:07 2009, 美东) 提到:
下一代M5可能要用Twin Turbo了吧
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yeemartin (猪头) 于 (Tue Jul 28... 阅读全帖 |
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