s********1
发帖数: 777 | 1 看好他的外观了。不知道性能如何，耗油量大不大。有其他同档位SUV推荐么？谢谢！ |
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x**********i
发帖数: 4964 | 2 森辍的地盘吧 这车小的叫suv我觉得都误导 lz需求主要那方面 这车大部分人都觉得丑吧
看好他的外观了。不知道性能如何，耗油量大不大。有其他同档位SUV推荐么？谢谢！ |
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D***o
发帖数: 4304 | 3 佩服lz
aztec怎么样？
看好他的外观了。不知道性能如何，耗油量大不大。有其他同档位SUV推荐么？谢谢！ |
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i*****t
发帖数: 24265 | 4 160mph显然无法马路上达到，不过可以用爬坡测试，看看同档位同转速，平路和爬坡速
度一致么？
显然不一致。 |
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s**********a
发帖数: 3273 | 6 你把 options 都配到同档再比。起价做不得准。 |
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H*****o
发帖数: 55 | 7 同档的AWD比2WD 要贵~$2000,再者,不要信truecars报价. |
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i****x
发帖数: 17565 | 8 我仔细看过一段这车的评测，普遍是样子好，offroad能力强（跟同档bmw、audi相比）
，牌子亮，但价格高好多，而且可靠性历史不佳。评测一般还不忘记提一句，买这车的
99.9%不会offroad，所以第二个优点实际价值有限。
我很同意评测的观点，所以结论就是，如果外貌协会，或者不愿意随大流，又不在乎多
花些钱的，可以lease新evoque。否则，还随俗上Q5，x3，mdx。 |
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n*******t
发帖数: 1296 | 9 同档日车不会比Passat或美车质量更好。楼主花更少的钱，买到性能不比日车差的车，
自己好用，也减少了日倭的利润，两全其美。
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# 抵制日货就是： 选购商品时尽量减少日企可能从你购物行为中所获取的利润。就
# 拿车来说，虽然每辆车都或多或少有日本产零件，但是如果我用同样或更少的钱选择买
# 质量差不多或更好的非日系整车,而放弃日车，我的这个选择很显然比假如我购买日车
# 减少了日本人从我购车这个过程中获取的利润。这就是抵制日货。其他商品同理。
######################################################################## |
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p********6
发帖数: 1339 | 10 恭喜！这个价格确实秒杀所用同档日车。帕萨特外形大气沉稳，内饰也比日本车强一个
档次。 |
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j**6
发帖数: 81 | 11 比较了其他的同档美国车， 其实它们的发动机都一样的， 就是内饰的设计不同。 觉
得这款车很舒适， 空间巨大。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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n******e
发帖数: 485 | 12 好车， 好贴，赞一个。而且如果把同样的档次差不多排量的日车贴出来比一比，就知
道新Taurus真的不费油，尽管比同档次日车sedan重7，800磅。 |
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y**a
发帖数: 9065 | 13 我看大家大都买1LT。这个车大，轴距也大，进出车位camera还是满重要的。我们这里
南方大平原不用AW。
LS基本款21500+TTL，1LT加Driver convinient package24000+TTL吧。一般dealer开始
会要求USAA或者Credit union会员才给lowest price,不过最后实际都会match.
比较了CRV，Tiguan等同档车，我们买了white diamond tricoat,要加钱，最后超出我
心理购车预算不少。不过领导超喜欢，颜色外形舒适度驾驶感觉都很满意，就是eco模
式下不狠踩油门加速有点肉。
希望能出破解GM的mylink就好了，明明车有GPS但是不开放接口，强迫买onstar的服务
，虽然前6给月免费。 |
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m***j
发帖数: 533 | 14 这个我之前都说过，奔驰变速箱的等同档位数应该+1。比如722.6变速箱是5速的，实际
上是6速的；7AT实际上是8速的，而9AT是10速的。原因在于奔驰变速箱都是有2个倒档
的，其他的只有1个。奔驰把前进档中的一个分配给了倒档。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 15 那这FORD又扔掉boxed frame，不是自己掌嘴吗
现在同档次的Tundra已经比F150重200磅，如果后者减重700磅，钢板Tundra就比同档的
铝板F150重900磅，这要撞上了F150还有活路吗。。。 |
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y********4
发帖数: 1116 | 16 小市民不愧为一代经典，刚帮朋友入手2008 civic coupe LX 二手，77000迈，7800大
洋，友情价。今天试车加上帮朋友开，大约开了一个小时，很不错，smooth，动力绝对
够用，操控有德车范儿，我自己以前开过同档日车，如corolla，sentra，versa，
lancer等，还是第一次开civic，秒杀其他全部！唯一的弱点就是噪音有点儿大。我自
己开GTI，当然更好，但是civic性价比无敌。
如果你一定要买日车，那么必须买honda！ |
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g********d
发帖数: 19244 | 17 发信人: yangfh2004 (小耗子), 信区: Automobile
标 题: Civic is very nice！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 6 21:11:16 2014, 美东)
小市民不愧为一代经典，刚帮朋友入手2008 civic coupe LX 二手，77000迈，7800大
洋，友情价。今天试车加上帮朋友开，大约开了一个小时，很不错，smooth，动力绝对
够用，操控有德车范儿，我自己以前开过同档日车，如corolla，sentra，versa，
lancer等，还是第一次开civic，秒杀其他全部！唯一的弱点就是噪音有点儿大。我自
己开GTI，当然更好，但是civic性价比无敌。
如果你一定要买日车，那么必须买honda！ |
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i**e
发帖数: 6810 | 18 求跟Forester IIHS crash test打平手的同档或者高档类似大小的美国车
Heck，不管哪国，都算上吧。
要能找到更好的车我就可以不买漏油烧油的Subaru了，所以诚心求推荐。 |
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y*********e
发帖数: 576 | 19 这个价买HERTZ的二手sonata实在不值，预算可以加5000的话能选很多同档新车了，
fusion和accord都好太多 |
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h**z
发帖数: 9751 | 20 你说的地位怎么衡量？你张嘴就这么一说？
让材料，性能和定价同档的东西头对头竞争就能说明问题。
都定位premium brand的3家里面，奥迪销量只有另外2家的一半多些，美国市场不买账
，这就是目前audi在美国的地位。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 21 "材料，性能和定价同档的东西"就是差不多地位。只有类似地位的车比较销量才有意义
，因此不能比完销量反过来说它们地位不同。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 22 同档三排豪华SUV里，GL是IIHS personal injury指数最高的。。。赫赫
当然，还是比minivan好 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 24 大众车比同档丰田好得多还便宜
Golf vs. Yaris
Jetta vs. Corolla
Passat vs. Camry
Phaeton vs. Avalon |
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e********t
发帖数: 397 | 25 比同档的Fusion就贵3000块，MPG可是高了好多（43 vs 26）
谁来讲讲hybrid 不好的地方？ |
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d*********5
发帖数: 408 | 26 XC90貌似最低也要36k多
xc60跟我看的三款不是同档的吧
dfbb |
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j******n
发帖数: 941 | 27 想上下班代步用 也喜欢科技感 所以想买个油电的小车
每天开50迈 一半local一半高速（高速较堵 有一半路程速度<=40mph)
住house但是没有车库 只有两个house之间的一块固定停车位 （估计也没办法安充电桩
？）
目前主要考虑：
选Volt的理由：多少可以用用纯电，又7500的tax credit， 总价会低一些。
选CT200h：毕竟是Lexus。还比较保值。
两个车马力在同档车里面还算比较大。重量也大。
请大家支招并推荐别的理想车型 |
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d*****g
发帖数: 1538 | 28 50麦一半儿高速，volt纯电部分不够用，每天还得用油。除非上班的地方也可以充电。
volt我刚开一周多，感觉真是不错，很喜欢。
但是没有车库="" 只有两个house之间的一块固定停车位="" （估计也没办法安充电桩=
"" :="" ？）="" :="" 目前主要考虑：="" :="" 选volt的理由：多少可以用用纯电，
又7500的tax="" credit，="" 总价会低一些。="" :="" 选ct200h：毕竟是lexus。还
比较保值。="" :="" 两个车马力在同档车里面还算比较大。重量也大。="" :="" 请大
家支招并推荐别的理想车型=""> |
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b**********s
发帖数: 9531 | 29 特别是大切的优点和缺点。
我正在考虑买个suv，觉得大切的外形非常好，不知道性能，质量和价格比怎么样?同档
的车还有些什么。 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 30 关于汽车的概念，欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国
的东海岸开到西海岸它得好使。而日本人在回答中国人责问为什么使两年以后哪哪都是
毛病时，是这么说的：“在日本，你就是天天住在车上，一年也就跑一万公里。谁能想
到你一年就跑五万公里！日本人开3年就换车了，你非得开15年，你怨谁？”
欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为
了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜！日本车打入美洲市场是能源紧
张，油价上涨的70年代。——他最省油。
大家知道车怎么能省油么？——车轻！(风阻系数并不是最根本的因素，因为风阻
系数的作用是与速度有关的。)为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人(特别是德
国人！)却不生产同样省油的廉价车与其竞争呢？是因为他们作汽车的目的不一样！！！
德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本
人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油！
！！
德国人真的没想过这么做吗？真个这么笨吗？德国人真的没想过这么做！但却绝不
是笨蛋！
前面说了，因为生活的地理... 阅读全帖 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 31 你这段话信息量很大
第一
你找不出来除了斯巴鲁还有哪个车厂能全线top safety pick
第二
你是在说那些还没有斯巴鲁在碰撞测试上强的车厂连窝窝15年前的技术都不如，包括
你经常推荐的美系，这是赤裸裸的打脸
第三
你潜意识已经承认斯巴鲁的cvt 不坏，转而讨论残值的问题。
关于残值，我没查过
不过你可以参考个例子
板上17000刀买个2012 legacy 4万多历程
你再查查同档车同样里程卖多少
Camry 和accord可能会好点
Fusion 等一些美车之流基本就1万上下了 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 32 你这段话信息量很大
第一
你找不出来除了斯巴鲁还有哪个车厂能全线top safety pick
第二
你是在说那些还没有斯巴鲁在碰撞测试上强的车厂连窝窝15年前的技术都不如，包括
你经常推荐的美系，这是赤裸裸的打脸
第三
你潜意识已经承认斯巴鲁的cvt 不坏，转而讨论残值的问题。
关于残值，我没查过
不过你可以参考个例子
板上17000刀买个2012 legacy 4万多历程
你再查查同档车同样里程卖多少
Camry 和accord可能会好点
Fusion 等一些美车之流基本就1万上下了 |
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k*********i
发帖数: 246 | 33 Third row legroom
Acadia 33.2"
Explorer 33.2"
Durango 31.5"
XC90(2014) 30.1"
Passenger Volume
Acadia 152 cu.ft.
Explorer 152 cu.ft.
Durango 141 cu.ft.
XC90(2014) 101 cu.ft.
Interior Cargo Volume w/o seats folded
Acadia 24.1 cu.ft.
Explorer 21.0 cu.ft.
Durango 17.2 cu.ft.
XC90(2014) 8.8 cu.ft.
XC90(2015) 10.6 cu.ft
按照你的数据，行李空间大概是同档美国SUV的50%
请补上新XC90的其他数据 |
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e**n
发帖数: 5876 | 34 假设中国人都不买新日车, 买新日车都是老美. 但是如果有大量中国人接盘二手日车,
把二手日车价格抬高, 比如, 如果日车3年后能比同档的美车德车多卖2,3000千, 那么
相同价位的新车老美肯定更愿意买日车, 哪怕贵个1,2000也会买. 所以, 哪怕中国人
都不买新日车, 买二手日车也会曲线资敌. |
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D****8
发帖数: 408 | 35 呵呵 又来了
刚好我也开过两年的大切summit
以两年大切summit和三个月X5的驾驶经验告诉你，summit全方位差一个档次！
大切是不错的SUV不假，销量不错更多是因为他的性价比
也就是说经济型SUV很不错的选择，如果reliability提高点就更好了
有预算限制的话，Laredo, Limited,或者Overland是同档配置里性价比高的，值得考虑
Summit就算了吧 浪费钱
更不要说你丫神叨叨吹的Srt了，有这个钱，X5 50i显然是个更好的选择！
！！ |
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c*****4
发帖数: 1777 | 36 来自主题: Automobile版 - 科普电动车 Tesla是和奔驰、宝马比的，并不贵。一年省5000以上油钱并不难。
75块一个月的菲亚特500e能有什么同档汽油车拿出来比一下？
更正：79块一个月。 |
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l***x
发帖数: 631 | 37 我买的2015fusion，满意！你应该比的同档车应该是accord,Camry, sonata, Altima
和马6！在这几款中fusion 都不落下风，而你用比它低一档的车跟它比还犹豫，说明你
功课事先没做好。OTD19000是好价钱！ |
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S******a
发帖数: 1644 | 38 好多经济型的车是类似的滑盖的。比如accord。
我觉得你老兄总把trivial的事情放大，以至于把volve和bmw比。比的都不是车的根本
性的东西。你比的东西现代车装了更便宜，但定位在bmw的人会去买吗？同档的enclave
好多其实做的更好，比如第三排空间。不过我还是喜欢xc90的低调和外形。准备明年进
。我这边dealer上次和我说xc90两年msrp。这次试架时改说今年msrp了。而且把我现在
车的trade in 价格抬高,出价比enclave dealer高1千多。我觉得喜欢xc90的同学可以
等等入手，象吵股票一样开盘冲高经常会回落的。而且可以看到更多的人的一年左右的
开车评价。 |
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a******a
发帖数: 333 | 40 是比pilot小，没拿cargo换第三排空间。但pilot awd我开过，松垮垮，加速肉，路噪
大，内饰糙，msrp 35k不还价。MDX同档操作感仅次X5，司机非常享受，SH-AWD能讲到
42k，同档次其他车至少贵一万。你要是平均每天两小时要坐六七人，MDX不合适，但那
样pilot也不合适，你该买odyssey
[在 Smilingsky (Smilingsky) 的大作中提到：]
：MDX是不是第三排空间小很多阿？
：
：........... |
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g*******l
发帖数: 138 | 41 这款车本质上的卖点在于大容量锂电池，所以油耗自然就低。丰田的老式电池效率不佳
，同档车油耗略高。 |
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t***u
发帖数: 2057 | 42 只能说这车在老中圈子里持有率太低。大家都是实诚人，自己没摸过的不多谈，好事啊。
话说我倒是有阵子挺馋这车。以前上司有辆开了20万麦的老XTS，一起出远差俺开了一
阵，印象很好。谁说美国车质量差（也许这是个例）。样子俺也喜欢。不过最近认真想
了下：同价位干吗不上ABB，说起来也有面子一些不是，然后就有些纠结。唉，再熬两
年等凯迪拉克出X5同档款再说吧。 |
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y*********4
发帖数: 361 | 43 考虑MDX的原因，是因为这车在很多排名里同档中综合分数最高的，另外，私心就是我
自己参与做了这个车，支持一下自己的公司么。
其实论size的话更倾向于RDX，X3这个size的，但是RDX好像反响并没有Q5X3好，另外，
外形也不是很好看，要买的话想等到明年换代买。
Q5的评分其实比RDX好不少。 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 44 十分感谢各位高手的回复。还一直以为皮座椅只有加与不加的区别，原来还有不同档的。
大家所说的低配高配指的是车型而不是基本款往上加部件对吧？
其实俺心底里十分不情愿买toyota.典型的女人心理，对人家有偏见。
我现在的nissan Altima 到了第十个年头才开始换第一个部件。以前除了电池车胎啥问
题都没有。真心佩服。不知道他家的infiniti怎么样，lexus 和 acura 又强在哪儿？
看来如果想着高配的话，这个$45K budget 就可以不看bmw了是么？
有人推荐subaru. 说可靠极了。怎么很少人讨论这个？ |
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m**********j
发帖数: 610 | 45 运车公司自己没车，都是中介性质的，所以差别不大
你去quote一下就知道了，一般过多久开始运，运多久跟你出的钱相关的，几种不同档
次，出的钱越多越快
1300迈真不值得运，一般运的都是东部到西部这种的 |
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F*********0
发帖数: 602 | 46 RT
而且美国人口碑中RAM可靠性最差（主要是90年代时问题特别多），福特还天天和RAM比
性能，把RAM当标杆?
为什么 |
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发帖数: 1 | 47 我怎么觉得美国人可喜欢ram了。特别是ford上涡轮以后。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 48 美国这些厂商就在比傻，不会操控市场忽悠人只能靠促销减价吸引用户
靠薄利多销赚点钱 |
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b*********8
发帖数: 985 | 49 福特皮卡新款的车斗象是铝合金做的。看油管上视频，空的工具箱都能在上面砸个洞
出来。gm的车斗是钢板，比较耐吧。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 50
因为ford的皮卡本来就比RAM 和GM的差。 |
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