s*****r
发帖数: 7 | 1 供参考，前天跟cell editor聊天说到cell report，认为和sentific report是同档，
前景都不太好。他表示非常看好elife，IF~10几分水平的会先往那里投，审稿相对顺利。
祝顺利发表 |
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d******e
发帖数: 2541 | 2 应该是同档，只是有的老大更黑心剥削人抗长工更久而已啦！ |
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c***n
发帖数: 54 | 3 借领导的马甲发个帖子
我现在在一家top IB（非GS）FO 里面做IT， associate
今年的奖金差到让人发指，还不到10%（这个比例还不如去MSFT干呢）。小老板非常
nice，很挺我，可惜说话没力量。本来冲小老板的面子，也没打算跳槽，可是宣布奖金
的那晚回家以后，一个fund的HR直接和我联系，我郁闷之下投了一个（也就投了这一个
），结果居然中了，今天对方下了offer，我纠结了。
我的情况：9年工作经验，3年在美国。还在H1B上（不过时间还有）。这个IB起码要再
等2年办绿卡，只能走EB3。那家fund看起来不是太懂这个，但是一口答应可以办---不
过对我来说，绿卡不是什么重要的东西。我有澳洲公民，可以用E3
concern：
1，我过去3年换了3家公司，这个IB也才干10个月，这么跳好像不太好。我也和那个
fund说了我这2年背景不稳定（其实这9年都没稳定过），对方不在乎。
2，现在这家IB很大，名声也不错（虽然比不上GS），非常稳定（基本是last bank to
fail），工作对我来说很轻松。如果不求上进，一天干3个小时基本就够了（我一般10
点才到公司）。小老板... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 54 | 4 借领导的马甲发个帖子
我现在在一家top IB（非GS）FO 里面做IT， associate
今年的奖金差到让人发指，还不到10%（这个比例还不如去MSFT干呢）。小老板非常
nice，很挺我，可惜说话没力量。本来冲小老板的面子，也没打算跳槽，可是宣布奖金
的那晚回家以后，一个fund的HR直接和我联系，我郁闷之下投了一个（也就投了这一个
），结果居然中了，今天对方下了offer，我纠结了。
我的情况：9年工作经验，3年在美国。还在H1B上（不过时间还有）。这个IB起码要再
等2年办绿卡，只能走EB3。那家fund看起来不是太懂这个，但是一口答应可以办---不
过对我来说，绿卡不是什么重要的东西。我有澳洲公民，可以用E3
concern：
1，我过去3年换了3家公司，这个IB也才干10个月，这么跳好像不太好。我也和那个
fund说了我这2年背景不稳定（其实这9年都没稳定过），对方不在乎。
2，现在这家IB很大，名声也不错（虽然比不上GS），非常稳定（基本是last bank to
fail），工作对我来说很轻松。如果不求上进，一天干3个小时基本就够了（我一般10
点才到公司）。小老板... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 9892 | 5 真要说起来比较复杂了……基本上来说霓虹民放台的节目时间安排都是不断实践摸索出
来的，要考虑到自身的能力、面对的观众群和别台的竞争。一般日剧不是分季么？每季
结束以后都有一个调整期，就是决定一些收视效果不太好的档被撤掉，换新企划顶上的
时间。四大民放各自有自己的特色，比方说NTV是典型的综艺强电视剧弱，主要的观众
群是男性；EX是有名的“老人台”，电视剧方面强项是推理医疗类的着重面向中老年观
众；CX则是一直电视剧的质量还算不错，但综艺偏弱，主要面向主妇和青年收视层；
TBS以前也是电视剧辉煌过的，收视群和CX竞争比较大，但近几年比较没落了，都在吃
老本。
每个民放台在电视剧方面也有自己的代表档，被称为“看板档”，一般是这个台会投入
最大力度制作的电视剧档期，比方CX的月九、TBS的日九、NTV的土九、EX则是国民相棒
和经常上医疗铁板的木九档。电视剧档期做的成功的话，收视群会渐渐固定下来，所以
各个电视剧档期也会有自己的风格，月九以前就是经典的纯爱档，后来纯爱渐渐不吃香
了才拓展到别的领域，但目标还是吸引主妇和青年男女。
一般来说一个电视台把某个电视剧档做起来了之后，是不会有其他电视台... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 9892 | 6 真要说起来比较复杂了……基本上来说霓虹民放台的节目时间安排都是不断实践摸索出
来的，要考虑到自身的能力、面对的观众群和别台的竞争。一般日剧不是分季么？每季
结束以后都有一个调整期，就是决定一些收视效果不太好的档被撤掉，换新企划顶上的
时间。四大民放各自有自己的特色，比方说NTV是典型的综艺强电视剧弱，主要的观众
群是男性；EX是有名的“老人台”，电视剧方面强项是推理医疗类的着重面向中老年观
众；CX则是一直电视剧的质量还算不错，但综艺偏弱，主要面向主妇和青年收视层；
TBS以前也是电视剧辉煌过的，收视群和CX竞争比较大，但近几年比较没落了，都在吃
老本。
每个民放台在电视剧方面也有自己的代表档，被称为“看板档”，一般是这个台会投入
最大力度制作的电视剧档期，比方CX的月九、TBS的日九、NTV的土九、EX则是国民相棒
和经常上医疗铁板的木九档。电视剧档期做的成功的话，收视群会渐渐固定下来，所以
各个电视剧档期也会有自己的风格，月九以前就是经典的纯爱档，后来纯爱渐渐不吃香
了才拓展到别的领域，但目标还是吸引主妇和青年男女。
一般来说一个电视台把某个电视剧档做起来了之后，是不会有其他电视台... 阅读全帖 |
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l****r
发帖数: 21884 | 7 来自主题: _ChenChuSheng版 - 夜夜夜夜 管子HD：
http://www.youtube.com/watch?v=R3BPqOjjqlY
小号吹的太奇葩了，据说录了三次，难道这是最好的一次？还是象有的现场花生说的故
意剪辑不好的。。楚生第一句听起来是给带的不太对，不过后面还是不错的，就是中间
各种插话太讨厌，最恨这种不让人好好听歌的了，据说QQ音乐有MP3，估计是没说话的
首播收视率出来了，0.306排同档节目的13位，报应啊 |
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m***r
发帖数: 1801 | 8 no 不用找按钮
虽然我不会开手动
但是只要一脚油就灭了minivan
没问题
我灭过g35，一脚油，再纽约得fdr上
again，dsg就是一自动，司机不用过脑子
反应得很快（应该）
据说反应快是两个clutch box有一个总是空转所以有机会再不同档之间乱挑
人还是要反应一下得
racing模式只是换档得rpm控制，平时不用racing大概3k，用racing 4-5k
DSG |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 据说是VK56VD，同时使用了VVEL和DI，我估计说是400+，实际上应该远远高于这个数
最少有420匹吧，扭矩最少也有420 lb-ft，更可能是430-440之间
这样就有和下代550i正面对抗的基础了
其实这代M已经比上代的价格提高了不少，和同档德国车差不了太多了
新M肯定不会便宜，应该是要和BMW正面PK的吧 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 嗯，新M已经成熟了，其实现在Infiniti最大的弱点还是品牌
单靠价格便宜量又足品牌这一点永远都要吃亏的
早晚要像Lexus前两年做的那样，把价格提到和德国车同档的程度
另外，新M如果能被市场认可，Q系还是应该复活 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 我觉得欧规Focus二代挺好看的，而且在欧洲同档车里Focus可不算便宜车
美国这边就完全不同了，一代给我的印象很不好
后来小改后外观更是不伦不类，车开起来倒是有不小改进
可是内饰材质还是那么烂，装配质量还是不入流
总之，欧规和美规Focus从里到外都不是一个车就对了 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 12 passat/GTI/GLI的发动机，
jetta没配这款的。也不算特别大众了。都是24k往上的车型了。
要比的话，mazdaspeed3那款也是直喷+turbo跟这个比差不多，260hp，价格跟GTI同档。
265HP |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 大哥啊，你对Volvo也太mean了吧，-15.5的成绩全组也就输给新C这一个对手，排第2了
正面也完全是德国车的水准，远远抛开同档的美、日车型
这样的结果还要被你抱怨一下，李大叔一定要被你气死了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 嗯，这个是直接针对3系，尺寸也差不多
其实CTS本来就是针对5系，只不过一开始因为品牌差距车价只能跟3系同档
二代CTS出来后至少官方的广告都是针对5系了已经，估计下一代针对性会更明确 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 没玩过，当初曾经想找个二手来着，但是找不到
引擎是Cosworth操刀改的，在当时同档的NA引擎里差不多是最好的了 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 我忍不住了，再鞭最后一次尸。。。那个彼得原理发了条长文，我贴给大家来看看，我
知道这样做不好，所以建议版主过一两天就全楼删掉吧。
全文观点总结：根据百度百科，功=力x距离；同样根据百度百科，扭矩=力x力臂，单位
也是N*m，所以，扭矩是功的单位！因此扭矩是不可能通过齿轮放大的，icefox那篇讲
扭矩怎样被档箱放大的文章完全是胡扯。
发信人: bideyuanli (比的原理), 信区: Automobile
标 题: 什么是“加速能力” (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 31 12:43:02 2012, 美东)
【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: bideyuanli (比的原理), 信区: vw_audi
标 题: 什么是“加速能力”
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 31 12:42:50 2012, 美东)
什么是加速能力？昨天icefox做出这样一个论断：
（http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33131139.html）
加速能力=加速度。具体上说，就是轮上扭... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 17 我不知道MB发动机烂不烂的。我是根据lz的“汽油柴油用相同档箱”推断的。既然他的
信息有误，这个推断当然也没有意义了。
准了 |
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b********i
发帖数: 1785 | 18 嗯，那我给你重复一下我们的论点
我说，2000转上柴油机比汽油机功率多40%左右，所以柴油机加速快。
icefox说，同档位2000转上柴油机和汽油机轮上扭矩差不多，所以加速差不多。
油耗我们双方都从未涉及。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 19 我心里很明白你们都偏袒他，对我提出的种种悖论不予理会。这样，公正的说
我说，2000转上柴油机比汽油机功率多40%左右，所以柴油机加速快。
icefox说，同档位2000转上柴油机和汽油机轮上扭矩差不多，所以加速差不多。
你认可哪个？
icefox不过就是用瞬时加速来取代”平均加速“（或者说，加速能力），诡辩而已。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 20 “icefox说，同档位2000转上柴油机和汽油机轮上扭矩差不多，所以加速差不多。”。
他说的没错啊。
“我说，2000转上柴油机比汽油机功率多40%左右，所以柴油机加速快。”。这个就有
问题了，同在2000转时，柴油车的绝对速度快，轮上扭力和汽油车是一样的，所以加速
一样（车重差异忽略的话）。但是柴油车在更高的速度下提供了和汽油车一样的轮上扭
力，完全是拜托2000转下柴油机功率大。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 21 这个跟变速箱有关，咱就考虑实际的吧：同档位同转速下柴油和汽油机轮上扭矩差不多
这种情况
2000转以下比加速的话，如果轮上扭矩差不多，加速也应该差不多，但问题是你限定了
转速，结果是以近似相同的加速度，柴油机可以加速到比如50mph，而汽油机只能加速
到30mph，功率的不同体现在了最高速度上，而不是加速度上 |
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n**y
发帖数: 11447 | 22 前提：同档位同转速下柴油和汽油机轮上扭矩差不多，而且两车都能加速到30mph
结论：加速度一样，同时到
所以笼统的从功率推出0-60是不准确的，同样功率的0-60成绩不尽相同，这个就是看变
速箱调教了
这其实又回到icefox的本来观点：柴油机低转扭矩虽然大，但是为了照顾柴油车能达到的最高速度（跟汽油机的差不多），变速箱做了调教（final ratio），到轮上扭矩时汽油机和柴油机已经差不多了，加速能力自然也差不多了。如果柴油机和汽油机用同样的final ratio，那柴油机加速应该快于汽油机，但是能加到的最高速度就要小于汽油机了 |
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b********i
发帖数: 1785 | 23 我心里很清楚，icefox用”瞬时加速度“来混淆”平均加速度“。
我说的是”不超过2000转“比0-60。
这样，还是那话，这两个你到底认可哪个？
我说，2000转上柴油机比汽油机功率多40%左右，所以低转速柴油机加速快。
icefox说，同档位2000转上柴油机和汽油机轮上扭矩差不多，所以低转速柴油机汽油机
加速差不多。
再给你提个选择：”2000转比武是没意义的“，那么不要对”低转速柴油机汽油机加速
问题“给出任何的结论。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 24 不限档位，比0-60从来都不限档位的。
同档位比较是icefox提出来的。
到的最高速度（跟汽油机的差不多），变速箱做了调教（final ratio），到轮上扭矩
时汽油机和柴油机已经差不多了，加速能力自然也差不多了。如果柴油机和汽油机用同
样的final ratio，那柴油机加速应该快于汽油机，但是能加到的最高速度就要小于汽
油机了 |
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n**y
发帖数: 11447 | 25 你仔细读一下这句话：同档位同转速下柴油和汽油机轮上扭矩差不多
这不是限档位，档位可以随便换的，这个只是对于变速箱调教的一个假设 |
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b********i
发帖数: 1785 | 26 说了十几二十遍了
我的观点：柴油机2000转上功率更大，所以“低转速柴油机加速能力更强“。
icefox的观点：同档位2000转上柴油机汽油机轮上扭矩差不多，所以”低转速柴油机汽
油车加速能力差不多“ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 MS3内饰同档算不错的了，老款不知道，至少新款大量的soft touch吧
比GTI还差点，但和其它的比都不差 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 希望这次是说真的……RX-7当年也算和Corvette同档的车，现在如果真是搞455PS，看
样子要回归传统了 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 29 没看明白，怎么会把transfer case开坏，是transmission么？transmission是把synch
ronizer开坏了？
每个车松油门以后转速下降的速度不同。所以必须同样的车才能比。同样一个车不同档
手上的动作不一样，齿比不同，配合也不同。我开车1-2要等转速掉，2-3，3-4，5-6不
给油直接换档，4-5要给油，因为那个方向比较别扭，时间长了一点点。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 平心而论，如果配下来比同档欧洲车便宜一万是比较合理的价位 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 你确定吗？Avalon的车主平均年龄有60多，开这车会不会有半截入土的感觉？
……
而且，虽然现款Avalon内饰同档比不算差
但和ES 300h比貌似还稍差些吧 |
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h***a
发帖数: 2720 | 32 Camero确实是GM厂看到Mustang出来以后推出的同档产品。而且好几代都有copy对手的
嫌疑。
我认为Mustang主要强项或者卖点还是情怀：和二战P-51战机同名，代表了美式Freedom
理念，现在又多了个50年生产从未间断。因为单从性能上来说，量产型的马力和操控都
不是同级别最佳的。
Camero的强项在于性能，同等级别Camero无论马力还是操控都略强于或者相同于
Mustang。
Youtube上有人对比了2015Mustang GT和Camero Z28，结论是虽然Mustang绝对是出色的
肌肉车，但Track上Camero更胜一筹。Camero的致命弱点是众人皆知的视野，其次就是
土掉渣的内饰。我朋友买了CameroV6后天天抱怨内饰像富康一样。。。
个人感觉Camero的定位越来越尴尬，论情怀比不过Mustang，论cool factor越来越不如
Challenger。。。 |
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y***q
发帖数: 4147 | 33 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: kylelowry (小龙鱼), 信区: Returnee
标 题: 穿个马甲也来说说回国的感受
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 20 14:06:31 2011, 美东)
回国呆了一些日子，感觉还不错。
人就是这样，在国内的时候向往国外的兰天白去，一望无际的大草地，在国外的时候想
念半夜里去K歌喝酒的糜烂生活。
也不能说哪里好哪里不好，套用一个人的话：心在哪里，哪里就是天堂。
回国主要去了三个城市，北京，上海，武汉。
先说北京吧，街道还是很干净，老外还是很多，北京人们还是热情中带有一点北京人特
有的傲慢，特别是针对我们这种普通话说的不大地道的外地人。交通还是很方便，去了
两次，基本上没有遇到堵车，公交很方便，也很便宜，居然现在还有1块钱的，地铁到
哪里都只要2块，不愧是首都啊，房价就不说了。大家都知道。
吃上面还是有不同档吃的，也有10块钱一碗的牛肉面，就在火车站对面，也曾2个人吃
了2000块，就是亮马桥旁边的一个专哄洋人的小街上的日本餐厅，当然也有更贵的，不
过象咱们这样海带的‘三气人员’是不敢去那样的... 阅读全帖 |
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q*z
发帖数: 13362 | 34 canon S20档次比cx150高多了
你得给他sony 同档的 cx 550v |
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