s******y
发帖数: 17729 | 1 最烦这种两个lane的时候，左转弯的sb司机急吼吼的抢转
一般来说，遇到这种傻逼司机，你右转弯进边道，它进靠中间黄线那个道
虽然是右拐优先撸权，但是你按规矩，只能转入靠边那个道，也就是靠黄线那个道应该
是空的，所以左拐也有拐的理由。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 2 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条 第七款
第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
(四)遇放行信号时，依次通过；
(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对
方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 |
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a****g
发帖数: 3027 | 3
我转到左道了，那法庭上我就要他们拿出证据。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
按照你的逻辑，如果不拍视频，那么就没发盼了？这个是民事，逻辑和道理是人能信服
就行了，就是那种解释更合理。法官做生意的，没有那么多功夫和你缠。
我严重怀疑对方在左转前开出红灯线很多也就是她实际上是在路中间等左转的，
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
不是闪黄灯吗，怎么又变成红灯线吗？
闪黄灯，当然直行往前上，在路中间等对面的直行车过，然后快速左转通过，节省时间
。这个交规你不知道吗？ 你右拐之前看清了啥？
否则不可能从静止状态一下就穿过了比较宽的路口来撞到我车侧后。要知道我是一直尾
随一辆直行车，车距也不远。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
这个你估计对了。但是，你为嘛理直气壮转到左道上？
希望警察有路口的录像可以看对方车怎么冲出来的，如果没有录像，他们也绝对无法证
明是我的错。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
民事，不... 阅读全帖 |
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y**z
发帖数: 4154 | 4 左转要让右转，不过照理说左转应该转入左线，右转应该转到右线，同时转按说也不冲
突。
了。 |
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y****n
发帖数: 743 | 5 再问一个问题：
如果有2条右转线，是不是两条线都可以红灯右转？ |
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J****a
发帖数: 553 | 6 前两天开车遇到红灯，因为我右转，就往前开了一点，超白线了。一个黑人大叔过马路
从车前经过，对我大为恼火，让我倒车，我没有到，因为随时可以右转了。结果那个人
火了，不知为何，立马大电话 （大概是911吧）， 报我的车牌，告我的状；正巧一两
救火车经过，他竟说我对着救火车就冲过去了。让我哭笑不得，也快气死了。
各位说我会收到罚单或麻烦吗？谢谢！！ |
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v*****r
发帖数: 2325 | 7 我体会是如果屁转先的话， 右手臂（UPPER ARM）自然就 贴右胸了 during impact.
他＇画线＇的提法很好， 可以启发STUDENT 去思考如何去画那条线。。。 rather
than teach "do this do that" without let students know the ultimate idea of
swing...
squre |
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i*********5
发帖数: 19210 | 8 讨厌不讨厌无所谓了，我也不指望你喜欢我。哈哈哈。。。
跟你讨论一下吧。这两条我从驾驶员的角度（驾校学的）不赞同你的做法：
1）. 超车。
最好的办法是打左转灯，换线换一半，压着两条道开，超过自行车后再打右转灯换回到
右线。这样的好处是，1.你给了自行车足够的安全空间；2.你可以保证在你后面跟着的
车不会从你和自行车之间挤过去，因为那样会给自行车带来更大的危险；3.你给后面的
车树立了一个榜样，告诉他们这里有自行车，小心绕行。
2）. 堵车/红灯。
如果你知道这条路上有自行车，或刚超过了辆自行车，那还是靠你那条线的左边慢行或
停下来，尽量在车的右边让出3到6尺的安全空间来让自行车通行。就像你说的，如果自
行车不能从右边超越，就很可能从你的左边超。我就总是这样，在安全的情况下。
最后要说的是公路是要share的，卡车，巴士，轿车，摩托车，自行车都有权使用。路
上99%的司机的是非常bike friendly的，特别是卡车和巴士司机，也许是他们清楚的意
识到不这样做后果可能会很严重。
再变回来。
。 |
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b*****g
发帖数: 153 | 9 2000年的车，左前轮的 tie rod 磨损了，换新的时候，没有把螺丝拧紧，我在城里开
的时候，35迈
左右的速度，突然（估计是螺丝掉了）车就失去控制，左前轮没法掌控了，而且车身左
右摇晃，我开左
线，右线有车，我车后也有车，情况比较危险，但是没出错，刹车，马上变线到左转线
，打开四角警示
灯。速度降下来后，前轮转向不给力，但是能凑合着开，就朝最近的一个停车场开去。
一路，速度慢，
又开了四角灯，没有什么意外。
第二天星期一，早上 dealer 叫了一辆拖车拉走，拧紧了螺丝就好了。我取车的时候，
blabla 了半
天，只给了我一个换机油20% 的折扣，才20刀。后来，看他blabla 都没什么可blabla
的了，都把
technic 的老爸刚去世的理由都编出来了。我就走了。现在越想越后怕，觉得我的车还
有我的安全绝对
不止这20刀吧。准备起诉他们，需要搜集什么证据，找专门处理车祸的律师吗，胜算如
何，还有什么要
注意的。谢谢。 |
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m**********r
发帖数: 2099 | 10 你车子在司机座位前方，右边，靠中间的位置，油门的左侧，有一个踏板，叫做：刹车，
看到吗？会用吗？以前用过这个踏板吗？
本来这4排道在这么短的距离从最左边到最右边已经很难了
右转线上，地上有一根白线，看到吗？白线右侧有牌子，看到吗？牌子上写着英语，
看到吗？英语写着什么？right turn on red after stop，你当时怎么做的？
结果上面写了right on red after stop..第一次遇到这个sign...网上查了下说要停多
少秒才能
走，在我看sign 的时候有2波车，第一拨打头的第一个看是红灯死活都不动，后面却一
个劲的滴他，直到绿灯才动。第二波打头的停了一会后慢慢的爬了过去。。。到底要如
何正确的处理这个sign啊？ |
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c*****8
发帖数: 112 | 11 今天接到一个红灯罚单。我是在路口右转，拍到说我是闯红灯了。
但是我觉得这个路口可以红灯右转的（附google街景的图）。我每天下班都走这个路，
一开始的时候很仔细地研究过，没有看到过no turn on red。
也附上当时的录像，我是红灯以后第一个右转的那个车。（https://www.youtube.com/
watch?v=kgIBBt-V3n4&feature=youtu.be）
罚单上面附了两张照片，都是照的我刚越过白线的瞬间。因为右边的路很宽，所以拍下
来的照片看起来我是在直行闯红灯似的。但是如果看完视频，就知道我是右转的。。。
而且我右转上的确实是最右道，那条路右边有一个挺宽的应急车道。 |
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y*****y
发帖数: 2948 | 12 早上，高速，常规4车道，外加最左的carpool lane.
常规左一道上，chevy皮卡在前，f150在中，我在后。
由于silverado拉了货速度上不去，渐渐被f150追上。此时，左边的carpool lane，和
右边的左二道都没有车。只见f150跨了双黄线，并入了左边carpool lane，在超过
silverado之后，又跨了双黄线并了回来。
我就纳闷了，为什么他宁愿跨双黄线两次也致意从左道超车？为什么不从右道超？
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ps:
老色狼，讲故事得这么讲：时间，地点，人物先说出来，让大家架构起一个场景；之后
再说发生了什么；最后说结论，或者抛出问题。
你之前写的被尼桑憋的故事大家都看不懂，就是因为这个。上来就先说自己的感受；然
后场景不给大家架构起来，就开始讲故事，中间又穿插了很多个人感受。。。。
这些都是中国小学语文课上教的东西，你好像还没有掌握好。你如此这般的功力，怎么
能撑起车板日黑的大旗？？？ |
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l****6
发帖数: 2325 | 13 多谢高人指教。确切说我是黄灯最后一刻右转，没减速，也许车到stop线的时候变成红
灯了。如果不查我stop线没停，那么红灯右转不算违规呀？
为了 |
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J****a
发帖数: 553 | 14 是啊是啊，现在我吸取教训再不超线了。那天也是因为在一个不熟的地方开（巴尔第摩
），该右拐了才发现应该在右边一条道上，就拐了过去，结果就超线了。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 15 讨厌不讨厌无所谓了，我也不指望你喜欢我。哈哈哈。。。
跟你讨论一下吧。这两条我从驾驶员的角度（驾校学的）不赞同你的做法：
1）. 超车。
最好的办法是打左转灯，换线换一半，压着两条道开，超过自行车后再打右转灯换回到
右线。这样的好处是，1.你给了自行车足够的安全空间；2.你可以保证在你后面跟着的
车不会从你和自行车之间挤过去，因为那样会给自行车带来更大的危险；3.你给后面的
车树立了一个榜样，告诉他们这里有自行车，小心绕行。
2）. 堵车/红灯。
如果你知道这条路上有自行车，或刚超过了辆自行车，那还是靠你那条线的左边慢行或
停下来，尽量在车的右边让出3到6尺的安全空间来让自行车通行。就像你说的，如果自
行车不能从右边超越，就很可能从你的左边超。我就总是这样，在安全的情况下。
最后要说的是公路是要share的，卡车，巴士，轿车，摩托车，自行车都有权使用。路
上99%的司机的是非常bike friendly的，特别是卡车和巴士司机，也许是他们清楚的意
识到不这样做后果可能会很严重。
再变回来。
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t**e
发帖数: 104 | 16 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
【 原文由 shaking 所发表 】
凹凸帮，乃德国高速公路也。就是常常听说到的几十辆车接连撞在一起的车祸的地方。凹
凸帮上不是绝对不限速，在靠近城市，或分叉路的地方，会有个红圈圈牌，说限速一百二
，或者一百什么的。而过了这样的地段，会有个灰圈圈牌，标明刚才的限速不再有效。这
个时候，就要看车的内力了。其实多数的人都是开在一百二左右。真正开到一百六以上的
，也就百分之几。要支持这么高的速度，凹凸帮的路面极好，没有坑洼起伏，更没有象美
国I-40上那样象一块块水泥拼起来的路面一样匡当匡当的。再者，要靠人们的行车规则。
如果留心，会发现绝大多数的人知道在右线上开，左线留给超车的人，超过别人的车，也
会自觉地换到右线上开。
没有限速，自然也很少见到警察。反正没看到有躲在草根里的警车，到是见到路边对着草
根方便的人，任他们的尿液在呼啸而过的车风中飘荡，溅在石头上，标记着他们的地盘。
此乃人的动物天性的表现。
再说警察。我们在小城非冷堡时，经过一警察局，碰巧一警车停下，俩警员回局。当然后
来传说是我们因随便过马路被抓，被带到警局，不过那是后话。我 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 17 现在基本上掉入极权陷阱了
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孙立平：改革的两个陷阱：左陷极权，右陷权贵
（法治宣传网，2017年4月22日）
孙立平说：其实改革只有很窄的路可走，而且充满陷阱，这也是这次改革会相当艰
难的原因之所在。这也意味着，历史性选择的关口出现了。前一段时间，我就在讲两个
陷阱，左陷极权，右陷权贵。为了压制住权贵集团，很容易走到极权的路子上去。但如
果权贵占了上风，很可能又是一场对社会和民众财富进行掠夺的战争。无论哪一种，结
果都不堪设想。
孙立平教授的这篇文章略长，但是直指改革面临的重大问题。值得抽空细细一读。
改革的关键是势
分析历史进程，有时候更需要看重势。势是一种产生社会动能的趋势，这种势比一些
具体的举措更为重要。认识和把握刚刚开始破局的这场改革也是如此。
首先从上一轮改革初期的两件事情说起：
第一件是“改革四君子”的故事。上个世纪70年代末80年代初，有个著名的“改革四
君子”，即翁永曦、王岐山、黄江南、朱嘉明。他们是4个30左右岁的年轻人。他们研
究倡导改革，提出政策... 阅读全帖 |
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k****t
发帖数: 2288 | 18 四向stop sign，本人打算右转，右转后的路有4条道，其中2条左转，一条直行，一条右
转，而且这4条道不到20米就有信号灯，所以都是白实线。那个灯左转后大概10m不到就
是白实线，因为前面又有一个红绿灯。
我的路线是右拐后左转再左转。在这情况下，我是否在第一个右转的时候直接转到最左
边的线？ |
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a*****s
发帖数: 2663 | 19 一根线相当于左（右）单声道的低频分量，两根线一个sub相当于左右声道的低频叠加
（mono），两根线两个sub就是左右声道分别输出到两个sub。比较通用的做法是两根线
一个sub，省钱的做法是一根线一个sub，奢侈的做法是两根线两个sub。两根线两个sub
的如果没有专业的calibration的话客观上不会提高音质。 |
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发帖数: 1 | 20 2018年10月17日下午在钱塘江江面出现泡沫异常情况，引起市民和媒体的广泛关注。市
建委、市环保局、市地铁集团领导和有关专家立即赴现场调查。
经调查分析出现泡沫的区域系地铁5号线右线过江隧道（由北向南）掘进盾构工作位置
的上方，江面泡沫为地层中的沼气夹带施工盾构润滑用的发泡剂引起，发泡剂为环保材
料。5号线过江盾构掘进断面地质复杂，地层为砂性土并夹有砾石，土层中含有囊状沼
气，当盾构掘进至含有囊状沼气的地层时，沼气夹带少量润滑发泡剂通过地层的孔隙溢
出江面产生泡沫。此类现象在过江盾构施工过程中偶有发生，地铁隧道及左右线盾构机
均处于安全状态。
钱塘江杭州段出现神秘漩涡：初步排除水体污染，已取样检测
据钱江晚报10月17日报道，10月17日下午开始，有网友和读者爆料称钱塘江出现神秘漩
涡，记者分头联系多部门。
钱江水上派出所民警表示，15点半左右接市民报警，称钱江四桥附近江面上出现漩涡，
民警驾快艇赶到现场，出现漩涡的位置在“浙江第一码头”附近，漩涡中心有水不断从
江底往上冒，时大时小，最猛时直径一米多，周边泛起较大范围白浪。
“没有闻到明显异味，大约20多分钟左右漩涡消失，我们已把情... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 1347 | 21 这是我们路考考场的一个路口。绿色表示我需要走的路线。这个路口没有信号灯，都靠
stop sign（红色所示，全部为4-way stop sign）。我的困惑在于，右转的stop是在岔
路口行进方向的左侧（5号），那么如果按照先到先走的原则，如果有车比我先到达2号
，它就应该先走。但问题是4号的人也应该让2号（如果2号先到），我就很confused，
我是应该等到横路clear了就走呢（此时可能2号在等4号，这时横向车流被挡，我正好
可以走），还是远远的看2号出来的车，与其交替启动？我可能说得不清楚，希望大家
能理解:)
还有一个问题，是普遍性的，如果这是一个直角路口的话，南向东右转和北向东左转（
绿色和蓝色线）究竟谁有路权？（这个图可能不适合，因为右转stop sign需要让）尤
其是在某些路口信号灯为绿灯的情况下，双方都是绿灯，但最终都要往东行驶。我遇到
过好几次这种情况，我右转人家左转，都是人家flash大灯让我先走。
谢谢！ |
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I*D
发帖数: 40035 | 22 首先，你要是觉得自己是高手的话，就不必麻烦往下读了。如果你觉得自己开车已经很
好了，或者认为超过限速10英里警察都不管的也不用看了。我只想和刚刚开始上高速的
新司机分享一下我的经验教训。
我是20年前在国内正规驾校系统学习6个月，才拿到驾照的。要说什么移库，原地调头
，坡路起车再加上来美国后的平行趴车等等场地技术可以说如火纯青了。刚来美国时，
因为在国内开过车，自然带来很多国内司机有的坏毛病。比如stop sign不停稳久过，
红灯没人时也过， 酒后驾驶，换线不打灯，超速，换线时給后车距离过短等等。我刚
来美国不到一个星期就去考驾照， 仗着在国内4，5年的驾驶经验，本来担心笔试可能
会不过， 没想到竟然栽在路试上，好在当时在大农村，当天下午有考了一边，才顺利
过关。
拿到驾照后，开始可以上路了，当时在餐馆打工，每个周末晚上都和老板出去酒吧喝酒
。然后开车回家，好在万幸一年多时间从没发生过什么事故，也没被警察抓到。只能说
运气好，现在想想都后怕。
说实话，当时对超速真的没啥概念，基本时想开多快开多快。记得第一次被警察拦停时
在I-80往纽约搬家的路上，开着一辆租来的u-haul18尺的卡... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 23 大妈的贴子里， 我说的很清楚了。１我没有开快车， 也没有想超过她， 所以我一直
在最右线开。 ２。大妈（其实只有３０多岁）以和其他两条线车辆同样的速度在最左
线行使近３０mile。对后面的车辆和时不时从其右侧超过并并入最左线的车辆无视。３
。当时是heavy traffic， 其后面一长串的车辆被堵在左线上， 而起前面左线内一
mile以内没有任何车辆。而右侧的两条线几乎被车辆占满。 问题还有疑问么。。。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 24 右转距离短不用跨线，如果在本方向直行绿灯时候，与对面左转同时到，基本不用停就
能转了。所以基本不需要对方避让（除非真的技术和意识很差转的很慢那种）。如果对
方左转车已经启动，那么必然是右转让左转，不然只有两个结果，要么左转车减速被直
行车撞上，要么保持速度撞上右转车。所以一般看到左转车启动以后，右转车都会避让
，这是常识 |
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j*******e
发帖数: 674 | 25 昨天早晨上班路上,刚经历换线不看盲点.
一开始两条线,我左线,她右线,并排开.
开着开着就慢慢地,坚决地压过来了.没有打灯.嘀它一点没反应.把我逼上路肩.
然后跟着她开.到前面要左传,两条线变三条线.
我上左转线,要超过它时,又来一次.还是那样慢慢地,坚决地,没打灯,压过来.我左边已
经没有空间,只好刹车踩到底.狂嘀,一点没反应.
左转后,我追上去,并排,嘀它,想给她根中指.
她压根没反应.30多岁,印度女,坐姿僵硬,伸着脖子,下巴前伸,瞪着金鱼眼,直视前方,目
不转睛.
碰到这种慢,呆,危险,刀枪不入,软硬不吃的主,一点办法没有.
真不知道她怎么拿到驾照?怎么还活着? |
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o***m
发帖数: 203 | 26 youtube的视频可以直接拉到1分46秒
http://www.youtube.com/watch?v=xwIc9zF_X1Q&feature=youtu.be
附件是图片，红线是大概我的路线，篮圈内应该就是红绿灯。
google map 地址 632-638 Old Country Rd
Garden City, NY 11530
事情是这样的，Thanksgiving那天在外面吃完饭，想还不到9点而且离Roosevelt Field
还挺近的，也好奇今天那边会是个啥样子就想去看看，结果在进MALL门口的时候红灯右
转被拍，我想应该是拍我的，貌似还连累了后面一紧跟我的哥们，因为闪了两下。我不
知道这会罚多少。
细节是这样的
我是从Glen cove rd左转至Old Country Rd，可是转到 old country后要在第一个路口
右转(GPS提示的） 因为很久之前来过一次还走的不是这个门。但是4排道的距离，右边
还有车不是很多，但是离第一个路口很近，4排道不提前变现很难到最右边，所以就加
速到了另外一哥们的前面，当时车速大概是从20几mile跑到最高的34，我在记录仪中看
... 阅读全帖 |
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a****r
发帖数: 4965 | 27 根据你的描述和交规，如果碰撞发生在左车道，你的责任，如果碰撞发生在右车道，她
的责任。所以关键你当时是否和警察说了是对方左转拐进右车道把你撞了？如果当时没
说，事后改口，有点儿经验的法官都会依据警察的报告和证词，而不会采信你后来的说
法。
另外后车撞你车门，那车车头受损，灯罩碎了吧？警察来的时候如果还能看到道路上散
落的碎片，就知道碰撞是在左车道内还是在右车道内。
支持你上庭，寄希望警察不要出庭，不然十有八九你要输，还帖上律师费。
: 你分析得有道理，但是对方也是当事人，应该不能作证人吧，否则不是乱套了？
警察完
: 全没有看到现场，凭对方一面之词断定是我违规，这个肯定是站不住脚的。同样
可能的
: 是我转到右道然后被匆忙左转的车给撞了，她快速左转没有完全转到线内的可能
性很大
: ，更何况当时天雨路黑。如果法官公正，我相信这个案子我不会输，而且我还要
让律师
: 上。如果法官象第九上诉法庭那样，那我也只能认栽了。
: 发生时
: 个case
: 求对方
: 出庭很
: 掉罚单
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c***s
发帖数: 70028 | 28 某男装创意总监Milan+Vukmirovic（右）与吴莫愁、Nick+W..
吴莫愁步入秀场
北京时间6月18日，中国新生代时尚icon莫愁应邀出席在意大利佛罗伦萨举办的某知名品牌2016春夏男装秀。素来以穿着另类造型夸张而备受时尚界追捧的小魔女吴莫愁此番又有新动作：性感白色Bra搭配男款夹克外套，毫不掩饰的事业线成吸睛焦点，令不少网友直呼：吴家有女初长成。
90后初长成 吴莫愁惊人事业线引热议
此次春夏男装秀在佛罗伦萨市中心的诸圣广场上演，现场云集了来自世界各地的帅哥型男。吴莫愁受邀在头排观看了发布秀，而她穿的正是该品牌经典Follow Me # 机车夹克配白色抹胸。吴莫愁的外套是天才设计师Milan Vukmirovic加入ports以来的男装代表作，宽松的男朋友长裤，配合Follow me #外套，看上去洒脱自然。而白色Bra搭配，又让吴莫愁大秀事业线。该款外套上更别出心裁印有“WUMOCHOU”字样，作为个人特别订制款另吴莫愁本人赞不绝口。
台前幕后并不相同的吴莫愁在生活中更偏爱男装造型，因为出席男装秀，所以她特意选择了时下最流行的“男朋友的衣服”。此次更出乎意料搭出新花样：... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 29 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
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q*****i
发帖数: 85 | 30 有些个大叔还真是mean啊！没有技术含量纯骂人帖请勿扰。
咱们讨论的是技术问题：
1：ramp上来的车该不该让主车道的车？
2：从ramp上来应该什么速度？是不是应该follow主车流速度，然后插线？如果主车流
速度很快，车距很大--提速插线，如果主车流慢又密---缓慢提速找空插线。
3：从ramp上来的车应该注意高速车流，如果不能在主线车道前插线就该慢慢等到主线
车后插线，不应该跟我并行并速行驶。
4：LA很多高速右线就是55mile限速的---不知道的筒子就不要瞎议论了。当晚也不属于
车流量速度很快很大必须要跟随车流的状况。 |
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c*****y
发帖数: 5747 | 31 昨天跟俺的一个好兄弟通电话，震惊的发现自己很久木有钓鱼啦！
干了这个职业，虽然每星期都带人出去钓鱼，基本上是整鱼饵，开船，栓鱼钩，帮客人
服务的工作。
自己鲜有痛痛快快的钓上一天啊！
今天俺决定好好去钓个鱼。
依然是情感细线的路子
发现自己越来越懒，几年前出海，恨不得家里有的杆子都带出去。
现在又回归原始，一根杆子打天下，钓完小鱼钓大鱼，反正断线也木有个啥，吃的是这
碗饭，每星期都转悠两三次，早晚还能碰面啊！
SNAPPER就不说了，芒果，玛藤各有N条，本来想全部放生，
想想一个二手科晓家下周到俺们村考察，得留点鱼。
芒果留了五条，玛藤留下三条。
俺这个人不左就右，BASS大师当年来视察的时候，俺扛着一百三十磅的线整满世界转悠。
每次看到大师和老马用十五磅，二十磅的细线钓，俺都是扼腕长叹。
现在若让俺选，一百次都是情感细线！
是人懒了，还是人老了。
过去看见鲨鱼，巴拉裤衩，赶紧扔过去逗逗，现在看见大家伙儿赶忙把鱼竿收回来，害
怕鲨鱼咬上后太麻烦。
自从俺膝盖受伤后，更是尽量避免和大鱼鏖战。
想到此处，不由又是一声叹息，俺真的老了吗？
值得一提的是本次20磅情感细线擒获这条红石斑鱼，很是... 阅读全帖 |
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f*****a
发帖数: 156 | 32 绿灯的情况下：（黄灯、红灯都要停在白线内，除非左转向箭头是绿的）
1）对面第一辆是直行车，应在白线内停住，等该直行车将进入intersection，并且该车
与它后面的车距足够大（够自己完成左转），另外绿灯没变，可以马上进入intersection
，等此车一过，利用两车间隙，完成左转。
2）对面第一辆是左/右转车，并且该车与它后面的车距足够大（够自己完成左转）；或者
能够确认看清其后的车也是转弯的车，另外绿灯没变，则可以马上进入intersection，完
成左转（注意避免和对面左转车刮擦）。
3）对面无车，另外绿灯没变，则可以马上进入intersection，完成左转。
除此以外，都应该在白线内停住，等待机会进入intersection。否则一旦进入intersecti
on，不能及时完成左转，traffic
light又变红，就很尴尬了，倒车回白线内是绝对illegal的。
总之，只有机会来临，马上可以左转的情况下才可进入intersection。
在
一 |
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A**H
发帖数: 4797 | 33 想想后怕
-2min 从９１号高速上转到去机场的高速，由于是干感恩节晚上，车子不多。高速是两
条道。我在馁线，右前方是一个出租车，我开始还以为是警车。限速６０，我开差不多
７０，出租车大概６５。
-1min 我超过出租车。
-10sec 对面一辆警车呼啸而过，我下意识的放了油门。出租车估计也减了速，还在我
右后方。
-3sec 我正正正对面有车灯，疑惑中。减速，脑海中下意识的想到不能换右线，出租车
正在那里，但是离我有没有安全距离不知道。没有时间想，我稍微靠右，希望出租车司
机没有离我太近，我进而马上踩死了闸。
0sec 我停下来了，冷静地心无旁鹜得看着这辆疯子开的SUV从我左边轰的一声就过去了
。我真的其他什么都没有想，就在想从我的车子到中间隔离墩中间有多宽。绝对没有完
了今天见阎王了之类的念头。
+15sec 回过神来，出租车已不知去向。９１１。我说我从９１号高速下来在去某某机
场的高速，有个疯子在逆行，车速至少５０，接线员倒是很专业，很快说等下。
+30-45sec or longer 转到当地９１１，我重复了一遍，对方说疯子已经被截下。估计
我是最后一个和疯子对峙的人。
+1m |
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g****a
发帖数: 1040 | 34 老兄啊,请再读一下.
我说的Half a mile,是我的车旋转180度时,
车头冲后时,我看到后面的车与我的距离.
当我的车停下来.我定神用了几秒.将车掉头,
停在左边路间用了可能10秒.这时后面的车就
冲过来了.我估计Half a mile应该不会差太大.
后面的车有没有减速,我就不知道了.不过,他们
通过我时,速度还是很快的.
至于那个切我的家伙,估计根本就没有看见我.
它只是想换到右线,准备出去.
特别是,前面也没有车.要我也会换到右线去.
was
sense
LZ
should
be
was
him |
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j******e
发帖数: 2369 | 35 好像应该在鸣笛时候就应该判断出是否需要自己让路。
如果不幸恰巧挡住了路，一定要让开。其实当时你前方应该所有车辆都静止不动了，你
停在左线 或者 右线都可以，过马路停在右便道也可。
我在路上见到过这几种情况出现。 |
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f******y
发帖数: 246 | 36 我怎么觉得楼主心态有些急。
红灯右转，不管直行线哪条有车，最好等待其过去，是为了防止直行车突然换线。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 37 depends on道上画的线，如果没有画右转线你转了，抓到肯定有罚单 |
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c*********7
发帖数: 19373 | 38 如果车上有两个以上的人可以走carpool(有些州是3个人以上)。一般地上画有菱形标志
，在高速的最左边线。有双十线跟其他车道隔开，在大城市的进出高速上经常见到。
好处是车可能会少些，不用担心很多车换线，当然有些地方有两个carpool line.
坏处是不能超车，必须到正常线上才能超车，大概隔1个mile可能才有虚线变进变出。
如果要下高速基本上要从最左换到最右线才行。 |
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R*D
发帖数: 153 | 39 在芝加哥机场（ORD）附近一个路口右转的时候，路口的牌子上写着 No turn on red,
我没有转，停下来了，但是车身过线了将近2/5，当时感到有闪光灯闪了一下，估计是
被拍照了。请问这样的情况会收到罚单吗，有可能argue将它dismiss掉吗？多谢各位了
！ |
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I*D
发帖数: 40035 | 40 我在最右线， 你管我开多快干嘛， 慢车在右线开有问题吗。。。所以说你只知道乱喷
。。。 |
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A*******0
发帖数: 1705 | 41 马路那么宽，干嘛要往curb上开？话说看到有车左摇右摆，一会儿超左线，一会儿超右
线的，还不像是要换道，顿时觉得自己开车挺好饿了～ |
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A********0
发帖数: 2070 | 42 楼上说了，如果是NYC，不许红灯右转。。。（进城的时候有牌子提示）
如果是NYC之外，白线前面停住，等个一两秒。
我以前也害怕，宁可后面滴，也等到绿灯，lol
现在老油条了，刹住，等一秒，看周围没问题了就转
就是说 应该安全应该在白线前一点停死再转？
很多路口都有照相的
有时停等一下 又被后面嘀... |
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d********3
发帖数: 7220 | 43 我是没礼貌，因为我痛恨旁若无人的中国大妈司机，但是表乱说我没知识，你自己说右
线限速55的，现在又混淆视听说是因为修路全部55，废话，谁不知道修路会减速，跟左
右线有关系？ |
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s***v
发帖数: 4924 | 44 楼主说的情况下，楼主都是有路权的吧。
虽然自己瞎jb开，但很小心其他也瞎jb开的司机，也够得上是defensive driving了。
不过如果发生碰撞，还真是说不清。是说人家没有路权硬上呢，还是说楼主不安全换线
呢。
所以还是按规则来养成好习惯吧，转完再换线也来得及吧。 |
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p**********t
发帖数: 3680 | 45 买的版上推荐的GT650， 点烟器插头是带一个USB out 的， 点烟器上方有一个孔，自
己摸吧， 正好miniUSB能穿线进去， 走手套箱后面， 再打开右高音喇叭的口， 就是
有光控头的那个， 线从里面出来，走右A柱， 顶部玻璃缝直达中间后视镜，完全暗线
，完美无痕，齐活儿。
今天晚了， 有空再上图。 |
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x*****e
发帖数: 2699 | 46 刚搬了家，每天上下班为了避开高速，在一个交通比较好的express way上开。express
way有两条lane，限速50。
一般右道的车比较慢，基本都压着限速开，还经常有出口入口。所以我喜欢在左道按大
概55-60的速度开，再快了怕吃罚单。
时常会有比较快的车，60+的速度过来，顶在我车后面，感觉是想我给他让道。但我觉
得我已经比限速高出5-10迈了，还有必要每次给这种车让道么，明明是他们超速太多。
而且每次被我堵着的也就一辆车，不会是一排车，因为大部分左线的车，车速都和我一
样。
我比较讨厌也不想做所谓的left lane blocker。所以想问问，在这种情况下，情理上
讲我是不是需要给他们让路呢？还是就堵着他们，他们要想超速，就自己从右道超我去
？ |
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X***9
发帖数: 7385 | 47 本田上月发布了世界首款 Intelligent Adaptive Cruise Control，本田已经在13款雅
阁上提供ACC装备，那么i-ACC 又是什么呢？
现在很多车都有自动跟车自主巡航系统，就是根据前面的车速来相应调整自己的车速来
定速巡航，但前提是这个前面的参照物和你在同一道上并行驶超过一定时间而形成了参
照系，那么这种系统对突然插道的车子往往由于技术原因而无法预判而造成减速或煞车
过慢过狠而造成的油耗损失或可能的事故。
那么honda开发了一套系统能同时侦测（最多6辆车）然后预判他们可能的轨迹而调整自
己的巡航模式（完全自动驾驶的前奏）
如图所示，本田在自己的道上做定速巡航，前面并没有车子，但是这时候本田“感应”
到右线前方白色卡车的车速比较慢，而在右线道的白色车子却以比卡车快的速度行驶，
而自己左道也有车行驶，那么本田车可以“像人一样判断”白色小汽车极有可能会随时
变道到自己的前面而提前在仪表盘提示驾驶右侧可能有车变道并自动提前减速。
下图中根据车位置的不同，本田“判断”90%的可能右侧的蓝车会变到自己的道上，10%
可能插到保时捷前面去，高速上经常有跑车为了突现自己... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 48
2015
下一代accord应该也会使用现在crv和新款pilot上使用的cmbs，最新的pilot顶配有
rear cross-traffic alert,个人认为accord的车身大小和视线不会有像suv这样需要
rear cross-traffic alert的功能，毕竟还要考虑成本控制问题（众多一上来几千几千
砍的）
另外你说的blind spot monitor应该指的是本田独有的Honda LaneWatch（如果是bsm那
么就是双侧都有的，现在的odyssey和2016pilot顶配就有，个人认为远不及lanewatch)
lanewatch目前只针对右侧的盲区，毕竟换右线的时候需要回头，因为人眼离后视镜较
远，所以盲区比较大，左侧离的比较近，视野本来就更宽。如果是右舵的地区，这个
camera就在左边。
我个人十分喜欢这个功能，觉得有了以后换线十分轻松和有把握，也希望双侧都有。不
过这个功能有极强的依赖性，特别对女性来讲（女性天生依赖性强，比如说开惯了有倒
车影像的车如果让她们倒一辆没有影像的车她们就好像不会倒车了）。 |
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M*********u
发帖数: 818 | 49 只要在自己线上稍微往左偏一点 就可以看清左道前面的情况
而想看清楚右道, 车头肯定要越线
所以“相对而言左道超车安全些
当然主要还是看开车的人
所以自己爱咋开咋开 |
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M*********u
发帖数: 818 | 50 只要在自己线上稍微往左偏一点 就可以看清左道前面的情况
而想看清楚右道, 车头肯定要越线
所以“相对而言左道超车安全些
当然主要还是看开车的人
所以自己爱咋开咋开 |
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