d****n
发帖数: 10034 | 1 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: jerrycasper (Cat), 信区: USANews
标 题: 关于原子弹 - 斯韦尼1995年美国国会证词
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 28 08:43:44 2016, 美东)
斯韦尼就日本政府抗议美国纪念投放原子弹50周年一事于1995年5月11日在美国国会发
表的证词
我是美国空军退役少将查尔斯·斯韦尼。我是唯一一位参加了两次对日本原子轰炸的飞
行员，在对广岛的轰炸中担任驾驶员蒂贝茨上校的右座领航员，在对长崎的轰炸中任编
队指挥员。
作为唯一曾参与两次原子弹轰炸的飞行员，我将陈述本人亲身经历的往事。我要强调指
出，我所陈述的都是无可争辩的事实，而有些人就是无视这些明显的事实，因为这些事
实与他们头脑中的偏见不符。
此刻，作为经历了那段历史的人们，我要陈述我的思考、观察和结论。我相信杜鲁门总
统做出的对日本使用原子弹的决定不仅符合当时的情况，而且具有压倒其他可能选择的
道义上的必要性。像我们这一代绝大多数人一样，我最不希望发生的一件事就是战争。
我们这个民族不是穷兵黩武的骑士，我们不渴望那种辉... 阅读全帖 |
|
y*******x
发帖数: 570 | 2 http://www.wenxuecity.com/news/2016/06/24/5321959.html
今天上午，针对近日网友对吴建民大使发生交通事故的各种质疑，吴建民亲属在告别仪
式现场对京华时报记者说，当时吴建民虽坐后排，但是身上是系安全带的，由于时速非
常快，瞬间冲击力太大，事后他前往武汉时，看到前排安全气囊都打开了，大使身上都
被安全带勒出一道印。大使逝世前并没有明显外伤，脑部和身体有内伤，初步分析是脏
器部位的肋骨拉断所致。
同时，据吴建民大使前秘书赵婷婷介绍，刚刚接到武昌交通大队通知，请亲属持委托书
去办理车辆鉴定报告手续，报告明确指出二排右座暨吴大使的座位是系了安全带的。
“我跟随大使做秘书6年，他上车第一件事就是系安全带，不管坐前排还是后排。”赵
婷婷说，不系安全带是不允许车辆行驶的，这么多年了，有时我没系安全带大使都会提
醒我系上。”京华记者潘珊菊 |
|
|
g********0
发帖数: 6201 | 4 呵呵，我不着急跟你辩，等着事情慢慢发酵吧，好戏在后头。
发信人: houge (猴哥), 信区: USANews
标 题: 一座绝对政治正确的桥
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 16 12:48:28 2018, 美东)
擅长弄死左棍的只有左棍。
比方芝加哥老黑杀老黑，
比方aa上来的IT给奥巴马ps的出生证，
比方米歇尔给深蓝区学校弄的绿毛披萨。
比方这座桥 |
|
w********2
发帖数: 632 | 5 随着2017年全球航天探索大会透露，中国计划于2018年发射月球探测器嫦娥四号在月球
背面着陆。这次实验虽要克服诸多困难，但意义深远，它将成为人类首次月面生物实验
，对人类未来在地外星球生存具有重大意义。
中国希望在2030年人类登上月球，因此开始筹备相关技术与解决相关难题。消息灵
通人士称，中国航天工业打算购买前苏联时期的登月科技，乌克兰的一家公司得到中国
的委托，准备重建苏联当年的登月小艇引擎。这些技术可能是乌克兰最后的家底。
美国与苏联在1960年展开登月竞赛，各自都有巨型火箭、载人太空船，以及登月小
艇的研发。虽然美国抢先在1969年7月21日完成首次登月壮举，不过苏联并没有立即放
弃，他们在随后几年还持续推动登月计划，一直到1974年，苏联的登月火箭N1型发生了
灾难性的发射失败，彻底中断了苏联登月计划。不过他们的登月小艇则是一切准备就绪
，只可惜没机会施展。
资料图：苏联曾经开发的登月艇（左）与无人月球调查车（右）
登月小艇虽然没有载人上月球，但是登月引擎有应用在许多苏联的行星登陆艇上，
因此性能也经过实际考验。
据消息灵通人士称，中国航天工业准备打造新式的月球登陆艇，使用... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 6 加州的拼车道牌，上面要写上那几天那几个小时，摩托可以上，几人以上才能上，如果
是3+的道还要贴个小牌说明只有俩座的皮卡和convertible也能上 |
|
发帖数: 1 | 7 驼峰四大杀手之致人死命的结冰
即便是没有恶劣天气的时候，还有可怕的结冰。飞机往往爬升到4000米到6000米，外面
温度为零下20度甚至30度，结冰是不可避免的。
结冰是非常可怕的问题，在高原飞行最怕的就是结冰。
结冰不但会导致飞机的很多部件失效，尤其是发动机和螺旋桨失效，更可怕的是还可能
导致飞机流体外形的改变，造成飞机出现严重的飞行问题。
至于驾驶舱的玻璃结冰，导致无法看到飞机外面被迫要盲飞，到是小事了。
一次从昆明到印度汀江机场的北线飞行的全过程：
在一阵轰鸣中，C47运输机升入蓝天。
按中航副董事长邦德计算，飞机刚刚离开昆明六十英里左右，机身便出现强烈的颠簸，
只见一团团浓雾从舷窗外飞速而过。糟糕的天气来了。为了能更好地观察飞行状态，邦
德走进驾驶舱，他让副驾驶到后舱，自己则坐到了右座。飞行程序就此改变-“中航”
公司副董事长担当本次航班的副驾驶。
C47被团团浓雾围住，前面航线上就是高山，为了避免撞山，机长悉尼·德堪佐夫开始
爬高，他是希望以此能摆脱糟糕的天气。满座的C47爬升得非常艰难，德堪佐夫告诉邦
德，如果是货机，将无法这样爬高，只能做仪表飞行，也就是盲飞。
C47艰难... 阅读全帖 |
|
s*********r
发帖数: 326 | 8 "两天后，人民解放军堂堂皇皇进入北京，街上挤满了人群，一半以上是大学生，当然
也有小市民，可是他们跟站在两旁看热闹的国军的残兵败将一样，脸上充满了疑惧。那
绝对不是一个万人空巷以迎王师的场面，但却是年轻学生们长久盼望的日子。他们在街
头兴奋的奔跑，扭着秧歌，还在旁边用口琴斯斯文文的伴奏（秧歌是东北农村插秧时的
民间简陋舞蹈，跳起来时，你说它有多丑，它就有多丑，那是一个绝对上不了台面的舞
蹈）。可是，共/产/党既然提倡它，它就成为青年们的光环，很多学生乘着还没有涂掉
国徽的国军十轮大卡车，在街上奔驰高歌。
就在东单，突然间一个国军少校军官在马路上把鱼贯而进的车队拦下，抓住驾驶座
右座的两个大学生，一面哭，一面咒骂：
「你们这些丧尽天良的大学生，政府对你们有什么不好？当我们在战地吃杂粮的时
候，你们吃什么？雪白的大米、雪白的面粉、肥肉。可是，你们整天游行，反饥饿，反
暴政。你们饥饿吗？八/路/军进城那一天起，你们立刻改吃陈年小米，连一块肉都没有
，你们却不反饥饿，今天还这个样子的忘恩负义，上天会报应的，不要认为会放过你们
。」
那位少校已经失去理智，一边哭，一边骂，一边殴打，一时间全街都呆 |
|
b*x
发帖数: 5456 | 9 早上， 经过工地， 两个Obama的儿子，
正在量栏杆的高度。
每人拿了一个卷尺， 一个从地上开始量， 一个从栏杆的底部石头座上开始量，
两个还挪动到一起， 把卷尺背对背放一起。
后来听懂了， 他们需要知道栏杆多高， 连个减法都不会啊。。。
lol |
|
T*********I
发帖数: 10729 | 10 国际在线
60年前，美国向日本的广岛和长崎投下两颗原子弹；60年间，有关美国此举是否正义的
争论一直没有中断过，其中当年参加原子弹设计的美国科学家们更是争持不休。当地时
间5月24日，美国数学巨擘、当年参与了“曼哈顿计划”的原子弹先驱彼得-兰克斯(
PeterLax)在获得“数学诺贝奖”接受记者采访时公然表示，原子弹炸日本乃“正义之
举”，否则将会付出更大的代价。
“原子弹炸日本乃正义之举”
由于原子弹对人类的巨大威胁，所以它从第一次投入使用便引起了激烈的争议。当
年参与制造原子弹的美国科学家们表现得更为激烈，彼得-兰克斯便是其中的一员。
兰克斯一直坚持自己的观点，5月24日，他在接受路透社记者采访时表示：“我认
为美国将原子弹投向日本是正当的，如果美军被迫登陆日本的话，那么所造成的伤亡肯
定要超过盟军1944年的诺曼底登陆。投下原子弹后，日本很快认输投降，一切也随之结
束了。”
兰克斯持这种态度的另外一个原因，则是原子弹轰炸日本对现今的警世作用。“人
们现在之所以对原子弹感到恐惧，部分原因正是他们从广岛和长崎身上，真真切切看到
了原子弹所能带来的巨大灾难，也正是这种恐惧，使得人们在今... 阅读全帖 |
|
j*********r
发帖数: 24733 | 11 斯韦尼就日本政府抗议美国纪念投放原子弹50周年一事于1995年5月11日在美国国会发
表的证词
我是美国空军退役少将查尔斯·斯韦尼。我是唯一一位参加了两次对日本原子轰炸的飞
行员，在对广岛的轰炸中担任驾驶员蒂贝茨上校的右座领航员，在对长崎的轰炸中任编
队指挥员。
作为唯一曾参与两次原子弹轰炸的飞行员，我将陈述本人亲身经历的往事。我要强调指
出，我所陈述的都是无可争辩的事实，而有些人就是无视这些明显的事实，因为这些事
实与他们头脑中的偏见不符。
此刻，作为经历了那段历史的人们，我要陈述我的思考、观察和结论。我相信杜鲁门总
统做出的对日本使用原子弹的决定不仅符合当时的情况，而且具有压倒其他可能选择的
道义上的必要性。像我们这一代绝大多数人一样，我最不希望发生的一件事就是战争。
我们这个民族不是穷兵黩武的骑士，我们不渴望那种辉煌。而当我国正在大萧条中挣扎
时，日本开始了对邻国的征服——搞什么“大东亚共荣圈”。
法西斯总是打着最漂亮的旗帜去掩饰最卑鄙的阴谋。这种“共荣”是通过对中国进行残
酷的总体战进行的。日本作为一个国家，认为自己命中注定要统治亚洲，并由此理应据
有亚洲的自然资源和广袤土地。... 阅读全帖 |
|
j*****e
发帖数: 236 | 12 camry?
时又断断续续, 声音很象赌场里大转盘转动时的哒哒声(非赌鬼,只是找不到更好的形容
方式,呵). 开的慢时就没有声音, 越快声音越响. 但实在听不出到底从那里发出来的,
关了车窗听非常明显. |
|
|
|
|
|
|
|
|
b**********g
发帖数: 5537 | 20 我的在后门位置,应该不是刮雨刷的问题.谢谢.
, |
|
b*****t
发帖数: 9671 | 21 看看后轮附近是不是挂了塑料片之类的东西了，或者有什么塑料破损
看描述像是什么一个塑料片之类的在风吹下剧烈飘动敲击造成的 |
|
|
|
|
b*****l
发帖数: 1594 | 25 看看右边安全带。有时候位置不对会敲车门。
很久, 有时又断断续续, 声音很象赌场里大转盘转动时的哒哒声(非赌鬼,只是找不到更
好的形容方式,呵). 开的慢时就没有声音, 越快声音越响. 但实在听不出到底从那里发
出来的, 关了车窗听非常明显. |
|
p*****p
发帖数: 19331 | 26 我来告诉你
是右边的遮阳板送了，上会你女朋友拽出来遮太阳，后来就随便往回一推，没有卡好，
所以到了共振频率就咔咔响。
你把遮阳板拽出来，再推回去卡好就行了 |
|
b**********g
发帖数: 5537 | 27 回boycott: 我稍微看了看,没看见卡东西,但我看不到更里面的了.
回HimuraMOdo: 这到没查过,等会去看看.
回qiaqiafeng: bearing坏了问题大吗? 听上去很严重,心疼银子啊
回newboy1: 看来真的要去修车铺了.
回brussel: 我查过, 不是这个问题.
回ppANDpp: 响动在后排的门那里, 没遮阳板...
谢谢大家, 决定过几天让LD送去修车铺看看. |
|
R***a
发帖数: 41892 | 28 如果不是司机，或者前座。三个没开过车坐后座的人能知道啥？ |
|
|
x*********n
发帖数: 2797 | 30 司机是我国富二代留学生，右座惯例美女，红灯时并排停着，我看了一下那车，然后
发现女的也在看我，就扭回头了，绿灯时它猛加速往我这边道挤，那也只好让它了啊，
明明它的道和我的道都是直行的，这不是故意么。唉，子在川上曰，有钱多好乎！晚上
飙飚车还能回去啪啪啪！ |
|
T*********c
发帖数: 388 | 31 长岛有两家我很喜欢的酒庄：Bedell和Duckwalk。今天又去了Duckwalk.喝的是2012
Reserved Chardonnay.非常干爽。配上prosciutto和其他coldcut。非常不错
Touareg Executive开了有一千迈。
非常喜欢的地方：
1.内饰：全真皮All Around。很多版友不喜欢我说"True Luxury Inside".但是喜欢就
是喜欢。右手闲着的时候喜欢摸工具箱上面的真皮或者右座美女的大腿
2.音箱：Dynaudio真是不错。"Someone like you", "Rolling in the Deep", "Empire
state of mind", "北京北京”，“再见青春”能听的很伤感
3.天窗：把蓝天白云请进车里。很必须
4.安静：高速关窗听音乐。基本听不见杂音
不好的地方：
1.天窗的Shade不够厚。有的天会希望把光再滤掉一些
2.停车前后感应太灵敏。离着还有一段就开始叫 |
|
z********2
发帖数: 3556 | 32 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: jerrycasper (Cat), 信区: USANews
标 题: 关于原子弹 - 斯韦尼1995年美国国会证词
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 28 08:43:44 2016, 美东)
斯韦尼就日本政府抗议美国纪念投放原子弹50周年一事于1995年5月11日在美国国会发
表的证词
我是美国空军退役少将查尔斯·斯韦尼。我是唯一一位参加了两次对日本原子轰炸的飞
行员，在对广岛的轰炸中担任驾驶员蒂贝茨上校的右座领航员，在对长崎的轰炸中任编
队指挥员。
作为唯一曾参与两次原子弹轰炸的飞行员，我将陈述本人亲身经历的往事。我要强调指
出，我所陈述的都是无可争辩的事实，而有些人就是无视这些明显的事实，因为这些事
实与他们头脑中的偏见不符。
此刻，作为经历了那段历史的人们，我要陈述我的思考、观察和结论。我相信杜鲁门总
统做出的对日本使用原子弹的决定不仅符合当时的情况，而且具有压倒其他可能选择的
道义上的必要性。像我们这一代绝大多数人一样，我最不希望发生的一件事就是战争。
我们这个民族不是穷兵黩武的骑士，我们不渴望那种辉... 阅读全帖 |
|
g******9
发帖数: 752 | 33 我车的 震动满明显的， 放在右座背包的背包带振幅半径 会大于1厘米。 去youtube
网站，跟那些人的贴很相似。 |
|
发帖数: 1 | 34 飞行员开车会怎样呢？
1、上坡时老是向后拉方向盘；
2、总觉得速度小；
3、老是以为油门在右手；
4、减速的时候老想用减速板；
5、遇到红灯时的第一个念头就是想转一圈；
6、右座没有人就觉得不对劲；
7、下车后老是想提个包包啥的下车；
8、老是喜欢骑着黄实线开车；
9、每次加油都不想给钱，只想签个字就走人；
10、转弯时，总不喜欢打转向灯，还觉得应该带点坡度；
11、安全带总觉得少了一条；
12、下坡时，总往前推方向盘；
13、停车熄火后，拉起手刹还想旋转一下；
14、总觉得汽车的按钮开关没飞机多，老把里程表当高度表；
15、不习惯自己倒车，老想拖车把我推出来；
16、上路前，喜欢先绕车转一圈检查；
17、发动机熄火时，跟交警报告：发动机失效，请求协助；
18、总想看仪表,相信仪表,不注意观察外面；
19、老是想有人送上咖啡；
20、停车不好停时老想找引导车；
21、始终保持左手握方向盘，右手握排挡。
22、一有雾就想开雷达。 |
|
c**d
发帖数: 3888 | 35 哈哈。不过飞行员加油也要付钱的，右座没人也是经常。 |
|
o******l
发帖数: 262 | 36 说说前段时间试车感受供你参考，试了traverse, pilot, Santa Fe, explorer.
都不错，最满意Santa Fe. traverse 空间大，稳重，价格也不错，不过17款的配置有
点落后，比如发动要插钥匙等，好像18款好很多。pilot 价格难讲，还有就是不喜欢那
个右转摄像头。explorer 价格能讲到很低，但感觉做工有点粗糙 |
|
o******l
发帖数: 262 | 37 说说前段时间试车感受供你参考，试了traverse, pilot, Santa Fe, explorer.
都不错，最满意Santa Fe. traverse 空间大，稳重，价格也不错，不过17款的配置有
点落后，比如发动要插钥匙等，好像18款好很多。pilot 价格难讲，还有就是不喜欢那
个右转摄像头。explorer 价格能讲到很低，但感觉做工有点粗糙 |
|
|
s********y
发帖数: 315 | 39 不是每个人都有下车后环顾四周的习惯。尤其是每天开车去上班，顶多右座拿个包的。 |
|
|
u****e
发帖数: 175 | 41 那是因为信箱都是在右手边路牙上, 方便, 可以节约时间. |
|
|
|
a***c
发帖数: 960 | 44 他们一般还都是开着车门开车的，方便随时跳下来。 |
|
|
|
|
|
t*******n
发帖数: 2319 | 49 快递车辆好像有专门的法律
另外好像UPS大叔开车都不关车门，也是为了省时间吧？ |
|
s*********y
发帖数: 6489 | 50 我看他们干起活来慢腾腾的，一点都不急
连开门这点时间都要省？ |
|
