F*V
发帖数: 3978 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 富士康成都工厂爆炸事故死亡人数升至3人
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 19:27:36 2011, 美东)
新华社成都5月22日电(记者肖林、许茹)富士康集团鸿富锦成都公司车间20日爆炸事故
发生后，四川省委、省政府高度重视，成都市委、市政府迅速组织力量，全力以赴救治
伤员，认真开展事故调查，彻底排除安全隐患。目前，厂区、员工居住区及周边秩序正
常。
据成都市卫生局介绍，20日19时17分接报后，市急救指挥中心立即组织7家医院的
10辆救护车进行了紧急救援。成都市迅速组织成都军区总医 院、四川大学华西医院、
四川省人民医院、成都市第三人民医院相关专家，成立医疗救治专家小组，并针对每一
位重伤员成立了专门小组，集中力量实施科学救治。 同时对伤员开展心理抚慰工作。
截至22日上午12时，16名伤员中，6名轻微伤员接受相应治疗后已出院；2名重伤员已实
施手术，正在积极救治；1名危重伤 员经全力抢救无效，不幸死亡。
据鸿富锦成都公司介绍... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 2 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 中国正将南海收归囊中:xzren|
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 5 10:24:20 2011, 美东)
中国正将南海收归囊中:xzren|2011-06-04
来源: yunsousifang 于 2011-06-05 00:53:39 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给
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单纯说说南海问题吧。目前南海问题的情况出现，并不是单一的行为，而是目前整个世
界局势变化的必然结果。
在利比亚局势已经在各大势力达成大致妥协的情况下，非洲中东的能源资源，随时可能
出现问题，特别是欧洲已经大体搏取非洲利益，俄获取利比亚石油利益，美可暂时在中
东稳定自己的石油美元的情况下，中国的能源链条，可能会因欧洲与美的筹码变化而出
现变脸。这种变脸存在的可能性因利比亚的暂时妥协，随时可能发生。要知道，欧洲美
国俄国中国都是目前金融争斗中的主要参与者。
而欧美金融... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 斯坦福华裔教授研究成功铝离子电池 手机1分钟可充满电
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 7 11:17:54 2015, 美东)
我斯坦福华裔科学家人才辈出啊
原标题：美国华人科学家铝电池研究取得突破
新华网旧金山4月6日电（记者马丹）铝被认为是有吸引力的电池材料，但商业上可行的
铝电池尚未问世。美国斯坦福大学一个华人为主的研究小组6日在《自然》杂志网络版
刊登研究报告，介绍他们最新研发的铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、成
本低等特点，可以成为常规电池的安全替代品。
长期以来，铝电池研究没有实质突破的主要难题在于电池材料。合适的负极材料和电解
液材料是确保电池在经过充电、放电的反复周期后仍能运行的关键。研究团队负责人、
斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰对新华社记者说，他们把石墨作为负极材料，试验确
认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液，从
而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。
研究人员把... 阅读全帖 |
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y***f
发帖数: 341 | 4 电池充电常以小时计，且市售锂电池的可充电次数亦有限。现有华人科学家，最新研发铝电池手机充电只需60秒，且经过7,500多次充电后，电容量并未损失，可望成为常规电池的安全替代品。
美国斯坦福大学华人科学家，最新研发铝电池具有高效耐用与超快充电之优点，手机充电只需60秒即可，而且可燃性低、成本低等特点。这个研成果结果发表在《Nature》期刊上。
据研发团队教授戴宏杰表示，他们所研发的铝离子电池具有超快充电、可折叠、材料成本低、不易燃烧爆炸之优势。在材料使用上，正极使用铝材料，负极则使用石墨材料，并以1种相当于盐溶液的等离子液体当作电解液，因此而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。因为铝与石墨不易燃烧，所以，铝电池可说相当安全。
戴教授进一步宣称，在他们的试验中，他们的铝电池经过了7,500多次充电、放电周期，电容量并没有损失，反观市售之锂电池，大约只能使用1,000个充电周期。
科学家也觉得这种铝电池，应可替代易污染环境的碱性电池及有可燃风险的锂电池。不过现在的铝电池技术还在研发阶段，须进一步改进，离量产上市还要一段时间。 |
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c***n
发帖数: 48 | 5 在炎热的夏季，由于气温高、幅射热强，汽车的动力性、经济性及行驶可靠性会变坏，
严重时会影响汽车正常行驶。
汽车在高温环境里，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机容易过热。
热的夏天，由于外界气温高，发动冷却液与大气温差变小，导致冷却系散热量变小，使
发动机过热，从而会出现一系列的问题。
一、发动机过热导致的不良现象
1.发动机的充气系数下降
气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩
内温度更高，发动机充气能力降低。充气系数下降，造成发动机功率下降，使汽车行驶
无力。另外，由于充气系数下降，混合气相对变浓，汽车废气中的有害物质(CO、HC、N
OX、碳烟)浓度增大，增加环境污染。
2.发动机燃烧不正常
大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散
热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧
焰前反应，这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气
门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，
更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸 |
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T**J
发帖数: 3340 | 6 汽车的基本构造
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却
系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油
和柴油发动机两 种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发
动机。
四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，
包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压
缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压
燃。
冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽
车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却
。
润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、
感压塞及油尺等组成。
燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器
、空气滤清器、进排气歧管等组成。
化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体
叫可燃混合气，及时适量供入气缸 |
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l****g
发帖数: 5080 | 7 天然气可以变油，煤可以变，水合甲烷（可燃冰）听说过没有，储量比石油大很多，同
样可以变油，实在不行，太阳能+二氧化碳也可以合成汽油或者柴油，不用担心没有油
用。
如果有天燃料电池或者电池技术突破了，或许可以告别内燃机，但因为没油，不太可能。 |
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c*******9
发帖数: 9032 | 8 新浪科技讯 北京时间10月5日早间消息，特斯拉(180.98, 7.67, 4.43%)(TSLA)CEO艾伦
-马斯克(Elon Musk)周五发表博客文章解释Model S起火事件，成功安抚投资者并促使
该公司股价反弹4.43%，收于180.98美元。
视频：特斯拉Model S电动汽车因发生撞击着火
媒体来源：新浪科技
这是教科书一般的危机公关案例。
事件缘起于周三，一辆特斯拉Model S起火的视频流传网络，点燃了公众及投资者
对于电动汽车安全性的担忧。特斯拉股价自周三下午视频传出后迅速下跌，并在第二天
继续下探。周三和周四两个交易日，特斯拉股价由192.99美元跌至173.23美元，跌幅为
10.24%，或19.76美元，市值损失约24亿美元。
尽管特斯拉Model S型电动车曾在安全碰撞测试中获得美国公路交通安全管理局(
NHTSA)的最高分5.4星，公众仍然对于电动车这一相对新生事物的安全性存有一定程度
的怀疑。投资者也普遍认为，潜在的重大安全事故将对腾飞了半年多的特斯拉股价造成
冲击。2013年3月中旬的时候，特斯拉股价还在35美元上下徘徊，2013年9月底，该股便
创... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 9 翼虎遭遇第10次大规模召回 在北美涉及近70万辆
作者：Martin Shi
盖世汽车讯 综合外电报道，福特正在北美展开两起召回，原因分别为气囊和车门
隐患，规模均接近70万辆，以新一代翼虎SUV为主。考虑到叠加的数量，两起召回总计
涉及75万辆汽车，这也是新翼虎遭遇的第9、10次召回。
总计召回75万辆翼虎和C-Max
福特汽车日前发布声明称，第一起召回牵涉到692,487辆汽车，包括大约62.7万辆
2013年至2014年款翼虎SUV，以及6.5万辆C-Max混合动力车。按照市场划分，595,000辆
在美国市场，78,000辆在加拿大，而19,500辆在墨西哥。
上述车辆存在潜在的软件问题，可能导致某些撞车事故中侧部帘式安全气囊展开延
迟。福特强调尚无任何该隐患造成交通事故或伤亡情况的报道。经销商将对车舱内约束
控制模块进行软件重编程，从而排除隐患。
第二起独立的召回涉及692,744辆2013年至2014年款翼虎。车辆门把手存在缺陷，
或导致车门闭锁不正，在行驶过程中车门有可能打开，从而增大乘员受伤风险。按照市
场划分，583,000辆翼虎在美国本土召回，而超过89,000辆在... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 2014年08月18日
盖世汽车讯 综合外电报道，福特汽车日前宣布在北美分四批次总计召回16.26万辆汽车
，最大一起召回涉及近16万辆线缆故障新翼虎和福克斯ST。这是福特新翼虎自问世以来
遭遇的第11次召回。
最新四起召回
本次四起召回中，最大的一起总计覆盖159,395辆汽车，包括翼虎紧凑型SUV和福克
斯ST轿车两款产品，均为2013年款至2014年款车型，都搭载了2.0升涡轮增压发动机。
其中翼虎总计142,041辆，生产时间为2011年10月至2013年4月；福克斯ST为17,354辆，
生产时间为2012年2月至2013年10月。
按照市场划分，召回的车辆大约有133,000辆在美国市场，在加拿大25,000辆，在
墨西哥不到800辆。目前暂无在其他市场(包括中国)因相同故障召回翼虎和福克斯ST的
报道。
福特表示，上述车辆的发动机线束可能存在缺陷，原因是接头处在供应商制造工序
中冲压不够充分，可能向动力总成控制模块发送错误的信号，进而影响发动机的性能。
该故障可能导致发动机工作延迟、损失动力、熄火以及发动机故障指示灯亮起等情况。
不过福特强调，到现在尚无任何有关该故障造成... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 尼玛用废料调和汽油都出来了，而且颜色清亮，看起来比两桶油的产品质量都好
重磅调查：小心！你加的汽油有毒！
来源：央视财经
【重磅调查：小心！你加的汽油有毒！】加油后车子还没劲、抛锚？真相：在山东省东
营市、滨州市许多不法厂商调和各种石化原料，年产量达五六十万吨，获取暴利！而且
！这种调和汽油竟然还符合国家标准，加油站默许直接加到了咱消费者的车里，调和汽
油含甲缩醛，易造成汽车线路漏油，还会挥发有害气体，污染环境，影响健康.。.
最近全国各地的许多车主给我们反映，他们的汽车加油后会出现没劲甚至趴窝的现象，
怀疑汽车出了问题，一位业内人士给我们报出了其中的秘密，问题是出在了汽油上，一
些不法厂商通过调和各种石化原料，大量制作出所谓的调和汽油，获取暴利，而各项指
标检测还完全符合国家标准，在加油站更是一路绿灯，直接加到了咱消费者的车里，这
究竟是一种什么样的汽油？它又是怎样堂而皇之的闯过严格的国家汽油检测标准的呢？
接下来，央视财经记者将为你揭开调和汽油的秘密。
在山东省东营市、滨州市遍布着许多生产汽油的炼油厂， 记者发现还有一些比较特殊
的工厂也能生产汽油，有的是以化工厂的名义出现，有的呢... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 12 Did you know?
你知道吗？
打开本田车的引擎盖你会看到VTEC或i-VTEC,与其他车厂只是在高性能车才装配高端
引擎不同，本田所有汽车都搭载vtec引擎，那这是种什么引擎技术呢？
（以下贴自百度，图片自己搜的）
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出了自行研
制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全“Variable Valve Timing
and Valve Lift Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”，是世界上第一个
能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。
1简介
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机
转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在
高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，
分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任
何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形
成挤... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 13 Did you know?
你知道吗？
打开本田车的引擎盖你会看到VTEC或i-VTEC,与其他车厂只是在高性能车才装配高端
引擎不同，本田所有汽车都搭载vtec引擎，那这是种什么引擎技术呢？
（以下贴自百度，图片自己搜的）
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出了自行研
制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全“Variable Valve Timing
and Valve Lift Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”，是世界上第一个
能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。
1简介
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机
转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在
高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，
分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任
何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形
成挤... 阅读全帖 |
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q*****k
发帖数: 586 | 14 什么是积碳？车辆使用时间长了之后，发动机上的进气歧管、气门乃至火花塞、燃烧室
，会因为怠速或者低转速工况下，没有燃烧的汽油蒸发氧化，从而形成积碳。相信这个
问题老司机们肯定已经了解，但是对于一些新手司机我们有必要讲解一下积碳的危害。
一、节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信
号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。
二、节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。
三、气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性。
四、干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度，这将
导致失火、冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。
造成汽车积碳的原因有很多种，而大部分都是因为车主的错误操作造成的。对于汽车，
不能仅仅限于驾驶，用车养护的小知识，也极有必要学习一下。接下来，编辑为各位列
举几项容易造成积碳的误区。
一、低转速行驶
有些人为了省油，经常控制转速行驶，通过降低换挡和转速来降低油耗。尤其是手动挡
车型，一些老司机最容易犯这种错误。这样做的确是起到了省油的作用，但是对于汽车
是非常毁的。在这种... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 15
我们对新事物的确有个恐惧心理。
微波炉不普及的时候很多人也怕微波炉会爆炸
我想以前坐惯马车的人让他坐在有汽油罐的汽车上的时候也肯定很长时间浑身不自在
氢作为燃料已经被人类使用了超过50年，的确氢是可燃的，汽油也是。氢有浮力特性，
如果通风好，氢很容易挥发在空气中，大大减少了易燃的可能。而且氢本身是无毒的。
氢燃料电池车是通过化学反应产生能量，而不是通过燃烧，与通过燃烧反应产生动力的
汽油车来比，似乎还安全了许多，不是吗?
希望你只是真心问问题，而不是因为丰田本田都有燃料电能车而故意来黑的。 |
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发帖数: 1 | 16 误区一：高挡超车或爬坡高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用
高挡超车很危险，正确超车应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。
高挡位爬坡同样危险，高挡位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速
低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。
长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过
大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。
误区二：机油多些更好。发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、
发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，
使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特
定情况下还可能产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。
误区三：先踩离合器后刹车有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有
的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽
车的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真
空助力器的辅... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 众所周知，汽油在燃烧室燃烧需要合适比例的空气组成能充分燃烧发挥最大功力的可燃混合气体。假设一个气缸的容积是十，假定最佳混合气的油气比例是4:6。油4气6那么涡轮做了什么呢，关键来了……
增压器有机械增压有涡轮增压，不管什么增压，它的原理是什么呢？它就是个鼓风机！通过外力给输入燃烧室的空气增加压力是每个循环进气体积增加！那么进入的空气多了就会是气缸做功增加嘛？非也，因为油气充分燃烧做功最大消耗最少是有一定比例的。假定油4气6，气缸容积是十。油多则燃烧不充分，油少则做功小达不到要求。那么问题来了，假定给空气增压一半，每次进入燃烧室的空气变成了9
电喷，电子节气门感应等一系列电子设备可以很好的解决并及时调整了油气比例以保证每个循环都燃烧充分。然后，通过涡轮增压的空气进来了……9的空气就需要6的油，对吧。原来装十的燃烧室装了十五……换句话说原来1.0排量变成了1.5……油耗当然也是1.5的油耗。现在的涡轮启动需要转数越来越低，也就越来越接近1.5，排量表示的1.0越来越没有意义。
涡轮的省油其实只是相对的，相对于同标号排量的自然吸气来说的，但是更高压混合气与更大的燃烧做功对相对过小的气缸来说造... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 简单科普下固态电池：
1. 现有的锂离子电池用的是液态（胶状）电解质，顾名思义固态电池用了固态电解质；
2. 固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题、无需隔膜隔开正负极、克
服了锂枝晶现象，所以安全性很高；
3. 固态电解质比有机电解液普遍具有更宽的电化学窗口，有利于进一步提升电池的能
量密度；
4. 科学家测试不同电解质和正负极，固态电池还可以获得更长的寿命、更好的低温性
能、更快的充电速度；
5. 不同的材质，不同的排列组合，化学性能差异很大，有的充电速度很快，有的能量
密度很高，想把所有优点凑齐、缺点剔除，没那么容易。
6. 固态电池也有很多缺点需要攻克，比如体积膨胀与收缩，应力变化导致化学性能不
稳定等，结构和材质变化导致原有生产线无法利用，科学家还有很长的路要走；
7. 目前固态电池相关专利大幅增长，远超其它所有类型电池的综合，基本上可以判断
固态电池就是未来；
8. 但媒体报道的充电1分钟续航1000公里之类的宣传语，都是实验室在特殊条件下针对
单节小电池的测试数据，最终把成千上万节电池塞到电动汽车当中，需要考虑的因素太
多了，就不会那么理想；
9. 固态电池在2... 阅读全帖 |
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n*********6
发帖数: 57 | 19 感谢楼上几位的回答，现在其他问题基本清楚了，可我还是很纠结于hand sanitizer。
可能是我实在很笨，所以精华区没有找到相关内容。而我也已经仔细研究了Liquid Rules: 3-1-1 for Carry-Ons 和 Prohibited Items，可是到底hand sanitizer属不属于可燃物品呢？毕竟成分主要是酒精，66%的酒精当然可以燃烧。可是有人又说因为是gel，所以没问题。
所以我和老妈对着3大瓶和8小瓶hand sanitizer直犯愁，原本打算小瓶全部装随身行李
里，大瓶装托运里的，现在还是没敢往行李里面装。其实随身行李要是查出来说不让带
，我们直接可以扔了，但是如果托运行李查出来说不让带，到时候再开箱找出来扔了，
恐怕就赶不上飞机了。 |
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s******x
发帖数: 15232 | 21 应该是可以托运的。包好以防漏出来。
你要是不放心在机场托运的时候就打开给航空公司工作人员看。他们要是说不行，就当
场让送行的带走。
Rules: 3-1-1 for Carry-Ons 和 Prohibited Items，可是到底hand sanitizer属不属
于可燃物品呢？毕竟成分主要是酒精，66%的酒精当然可以燃烧。可是有人又说因为是
gel，所以没问题。 |
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h******n
发帖数: 3599 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 斯坦福华裔教授研究成功铝离子电池 手机1分钟可充满电
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 7 11:17:54 2015, 美东)
我斯坦福华裔科学家人才辈出啊
原标题：美国华人科学家铝电池研究取得突破
新华网旧金山4月6日电（记者马丹）铝被认为是有吸引力的电池材料，但商业上可行的
铝电池尚未问世。美国斯坦福大学一个华人为主的研究小组6日在《自然》杂志网络版
刊登研究报告，介绍他们最新研发的铝电池具有高效耐用、可超快充电、可燃性低、成
本低等特点，可以成为常规电池的安全替代品。
长期以来，铝电池研究没有实质突破的主要难题在于电池材料。合适的负极材料和电解
液材料是确保电池在经过充电、放电的反复周期后仍能运行的关键。研究团队负责人、
斯坦福大学化学系华人教授戴宏杰对新华社记者说，他们把石墨作为负极材料，试验确
认了几种表现良好的石墨类材料，并用一种相当于盐溶液的等离子液体作为电解液，从
而解决了铝电池研究在材料上的瓶颈问题。
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z*****8
发帖数: 1051 | 23 核心的问题是能否现实地替代化石燃料。讨论发电潜力没啥现实意义。10多年前就炒
过可燃冰是天然气石油储量总和的几倍，结果到现在也没几家去商业开采。太阳能和风
能利用已经算不错了。 |
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s********l
发帖数: 1195 | 24 淀粉不是碳水化合物么？为什么不可燃啊？
还有mm买的台湾粉丝真的不能烧么？好神奇啊～ |
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i****k
发帖数: 236 | 25 Dryer的排气管只能是独立排到室外的。烘干机排出的废气，有可能是可燃的。尤其是
衣服烘干的最后阶段，热空气+衣服织物纤维，只要有明火，就会燃烧。
这算是一个安全隐患，所以一定改掉。Good Luck |
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f****i
发帖数: 20252 | 27 我来分析一下好了。
锅子的任务就是把火的热量均匀得分布到锅底和腰部。
铸铁的导热系数差了点，得靠炉头来补，两个圈的炉头最好。
铜的导热系数是铸铁的六七倍，传热会好很多，但铜是重金属，只能用来做夹层，但内
层材料不好选。
铝的导热系数是铸铁的三倍，但是铝跟老年痴呆有关系，大家不敢用。
最近流行用多晶体石墨来导热，x和y方向的导热系数是铸铁的40倍，我比较看好。只是石
墨可燃，所以也只能用来做夹层锅。
问你个问题，你家的炉头是两圈火还是一圈火？ |
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s**********d
发帖数: 36899 | 28 air filter太脏了吧。
另外carburetor cleaner本身是可燃的，你喷一下自然帮助启动，
并不是因为carburetor脏了。 |
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L**P
发帖数: 3792 | 29 不能用有褶皱的管子，不能用可燃的管子
所以软管或者半硬管一般是不行的
管道内部要保证平滑，不然积油，是火灾隐患，据说是有building code要求的 |
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v**********o
发帖数: 11689 | 30 你可以搜一下再接着脑补 你以为所有的布都可燃？ |
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w**f
发帖数: 7794 | 31 walmart,卖布， 针线， 的地方，
找缝纫机油， 只要不可燃的就可以。 |
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R********n
发帖数: 5904 | 32 http://blog.sina.com.cn/s/blog_50577dd10100wbzg.html
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270年后，中国人已基本绝种。这段悲摧的历史是这样的。
2011-2065
最初的计划生育，持续50年后可延续年轻人的基数就已缩减到2亿左右，再加上通货膨
胀教育昂贵，年轻人已形成不愿生育的观念。同时，少数民族人口猛增，外来非洲移民
也增多。
2066-2087年，
土共近十代高层的子女已大多选择移民，土共执政的意志越来越薄弱。同时，日本、菲
律宾、越南、印度变得强大，对领海的要求得寸进尺。广州黑人民众率先起义，随后新
疆维族也起义，印度顺势宣称支持西藏独立，达赖指定的转世带领流亡政府回到西藏。
美俄联手出面干涉。补充一下，俄罗斯在梅德韦杰夫执政期间复兴，并和美国形成G2格
局。土共迫于压力，不得不选择和谈，同意西藏、新疆独立，广州则交由英美和非盟共
管，中国放弃钓鱼岛、东海黄海、南海的海域权，成为比明末还要小一点的内陆国家。
同时黑龙江在方正民众要求下建立满州自治区，俄罗斯不满，以保护侨民为借口介入，
接管满洲自治区。内蒙发生游行，外蒙在美俄支持下接... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 1181 | 33 美国佛罗里达州迈阿密附近公寓楼，当地时间27日凌晨发生一起恐怖枪击案，犯罪嫌疑
人枪杀6人后又劫持两名人质，与警方对峙长达8个小时，最终被特警队击毙。
当地时间26日晚，43岁的枪手佩德罗·瓦尔加斯首先向他与母亲合住的房间放火；
之后，瓦尔加斯走出房间向两名分别为78岁和68岁的公寓管理员多次开枪，两人当
场死亡；
瓦尔加斯又走进起火的房间，在阳台上向街上开枪10到20发子弹。一名刚走出停车
场朝自家走去的男子中枪身亡。
之后，瓦尔加斯来到公寓三楼，踹开一户人家房门，射杀了一对夫妇和他们17岁大
的女儿；
瓦尔加斯最后逃至五楼，劫持了两名人质躲进一间房间内。谈判专家试图与他交谈
但都没取得效果。
大约27日凌晨两点，特警小组冲入房间，击毙了身携大量弹药并“准备负隅顽抗”
的瓦尔加斯，人质平安获救。
警方发言人佐格比27日表示，犯罪嫌疑人是43岁的瓦尔加斯，他于26日晚跑进事发
公寓，先是用可燃液体在楼内引火，然后随机开枪射杀居民，并躲避警察的追捕。防暴
警察赶到时，枪手在一套公寓内以两名人质做掩护，和警方僵持了8个小时，最终被特
警队击毙，人质平安获救。
据警方记录，该栋建筑的管理员和... 阅读全帖 |
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e******e
发帖数: 10121 | 34 涉及酸，碱，可燃等物质的HAZARDOUS MATERIAL需要SPECIAL HANDLING，而且你自己和公司不能做，需要直接从厂家DROP SHIP并且要有相应DEPARTMENT填写危险品DECLARATION。程序和要求比较繁琐。这个我只知道LA机场可以走。价钱也要贵很多。 |
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s*******s
发帖数: 414 | 35 这里特指基于锂电池的电动车
起火需要三个要素：1.燃料，2氧气，3.温度。锂电池在碰撞变形发生内部短路时，自
身内部会提供这三个要素。锂电池的组成材料基本都是可燃的，正极氧化物一定温度下
会释放出氧气，而发生短路时，电池自放电，会瞬间提升短路点的局部温度，引发一系
列连锁反应。最要命的是，即使没有碰撞变形，电池自己也可能发生内部短路。而且使
用的越久，发生短路的概率越大。
总之电池只要内部出现短路，必然玩完，外部保护的再好也没用。锂电池的安全性一直
是困扰业界的一个问题，目前还没有什么好的解决方案。
所以基于锂电池的电动车从根本上就是不安全的，这没什么好说的。电动车本身是个好
概念，但未来最终大规模普及的电动车肯定不是基于锂电池的。 |
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C**E
发帖数: 2573 | 36 咱中年猥锁男，拖家带口的，选车肯定是第一看安全性能，第二看性价比实惠，第三看
各种技术性能。
电车不是说不好，只是还很不成熟。全家出行本来就有交通风险，再多出一个电车电池
的可爆可燃的风险，就明显不划算了。小年轻可以追逐时尚科技潮流，玩电车，玩超跑
，我们中年锁男还是要踏踏实实过老百姓的日子。
呵呵
【 olddonkey (olddonkey) 提到:】 |
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发帖数: 1 | 37 锂电池就是个joke，能量密度只有化石燃料的1/10
很多人跟我说现在锂电池每年进步10%+，要不了多久就能赶上化石燃料
别的不敢说，要是锂电池的，or whatever电池的能量密度能赶上化石燃料，那么只有
两种可能
1）化石燃料早就可以在fuel cell里用了，不止是氢气，whatever化石燃料
2）同样能量密度的电池的可燃可爆的危险性是化石燃料的10倍 |
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C*****5
发帖数: 8812 | 43 你是能源行业的吗？不是就谦卑一点，这是人民日报海外版，没有废话的 |
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a*******g
发帖数: 3500 | 44 哈哈哈哈哈哈
笑死我了
: 你是能源行业的吗？不是就谦卑一点，这是人民日报海外版，没有废话的
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i******r
发帖数: 1175 | 47 油气行业主要看成本，这个成本没解决就吹翻天了，现在公知们纷纷回调没看到？地上
采矿还地陷呢，没看到文章里也在悄悄往回舔？
还真的问过油气行业的，评价就是点点成就，天大动静彰显我共浮燥。 |
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C*****5
发帖数: 8812 | 48 关键是能源安全啊。这就是个信号，这玩意技术发展好了就算不开采宵小们也不敢动不
动就仗着家里气多拿翘了。
海军这几年下饺子一样造舰，这都是环环相扣的。
人民日报毕竟不是环球时报，所有的文章都值得琢磨几分钟。 |
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d*******y
发帖数: 145 | 49 对啊，我家电器只有这个微波炉不通用，大概2000年购入的。
反正公司出搬家费，俺们就把家都搬来了，呵呵，可是后悔了，发现新家这里连可燃垃
圾都收费，555，扔起来更花钱。 |
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