g***n
发帖数: 14250 | 1 这个 CCC 是不指望了，再来几张，前脸的确霸气我，小眼睛大嘴巴，很生猛的感觉 |
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t********i
发帖数: 7856 | 3 现在基本上没有6座车的需要了。唯一的例外是一些干活的皮卡（大多是低配置版本）
会保留怀挡+前排3座的配置。比如F150的中低配置trim就是怀挡+前排3座，但高配trim
就改成了传统的地排挡+扶手箱。
RAM1500和Silverado/Sierra 1500也是中低配前排3座，高配前排两座。只不过RAM全系
列都是旋钮式换挡，Silverado/Sierra 1500全系列都是怀挡。
警车都是怀挡。民用版原型车是地排挡的，警用版也都改为怀挡。比如 Ford Police
Interceptor Sedan/Utility（Taurus/Explorer），Expedition，Charger，Magnum，
Impala。原因是中间扶手位置要留出来安装警用设备。一个例外是Chevy Caprice PPV
，它的挡把在左前角而且做的比较小，基本不妨碍安装通信设备。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 4 原来是做纺织机械的，因为得到个原型车才开始造汽车
不是抄袭问题
丰田把这个车改装成了另外一个型号，和现在的拉皮一个意思 |
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p***a
发帖数: 52 | 5 职位: BMW全自动驾驶研发
地点: 上海
职位描述:
该职位负责开发及测试复杂交通环境（类似中国北京，上海等大城市）下的自动驾驶方
案:
* 开发城市环境下的机器人（即自动驾驶汽车）决策规划算法
* 在仿真及原型车平台上验证规划算法
* 参与驾驶测试及分析测试数据
* 与德国慕尼黑，加州山景城等宝马研发部门紧密合作，协同工作计划与进展
* 将研究成果转化到德国总部与宝马中国
您将能接触到最前沿的移动机器人研究课题，如智能决策，深度学习，路径及轨迹规划
等。
您将与德国慕尼黑总部的研究人员一起，在同一个自动驾驶平台上共同工作。
要求:
• 计算机，自动化，机器人等相关专业
• 丰富的面向对象编程经验（如C++, Java, Python等）
• 有人工智能或移动机器人算法开发经历者更佳（如专家系统，决策架构，机器
人路径规划，机器学习用于规划控制等）
• 有第三方移动机器人软件库使用经验者更佳（如ROS等）
如果您对该职位感兴趣，请将个人简历发送到（中英文）发送到以下邮箱地址，并在标
题上注明 “申请自动驾驶岗位”： [email... 阅读全帖 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 6 这两天看大夫的帖子之后，对Tsla产生兴趣，在网上查了查:
公司名称Tesla Motors Inc，产品是纯电动汽车。现在已设计出两款：
第一款叫roadster,敞篷双座小轿车，卖价10万起，特点是看着很酷，启动速度很快0-
60MPH 3.9
秒，短程直线赛车几乎无对手，是很拉风的一款，可以用来BSO。加足一次电可跑
245miles，不过网
上有人说充一次电需要16小时，这个有点长。从2008开始一共卖了1400多辆。
第二款叫Model S，原型车已经出来，也很漂亮，是5座4门小轿车。起价5万。启动稍微
慢了些，但也
很快了 0-60MPH5.6秒。充一次电能跑300miles。可以快速充电（45分钟）。现在接受
预订，2012
年底才能交货。打算年产2万辆。到现在为止已接受3000多个预订。这一款能否成功对
这个公司很重
要。
电动车在节省资源，省钱方面令人印象深刻。据说充一次电只需$3,能跑200miles～
300miles。个人
觉得纯电车是发展方向，如果价格能降下来将会快速的普及开来。
现在很多公司都在开发EV（电动车），能有几十家。其中有很多老牌汽车公司。国内的
... 阅读全帖 |
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e****e
发帖数: 324 | 7 据说这个380是南车四方自己设计出来的。不知道国产化率达到了多少。 |
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t********t
发帖数: 5415 | 8 是的，想法早有了，几大车厂也有各种原型车，但是今年是第一次上大赛：
Pinarello K8-S |
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c********d
发帖数: 11593 | 9 :) 有一点请放心，我对飞天其人并无恶感；再者能为一个人物掐，起码证明在小说这
个层面上还算同好。
说起私情和大义，我对于陈家洛格外地反感，一方面因为他行事过于荒唐，另一方面也
是我隐约有种“做大事的男子汉就不该走献老婆这条路”的期待。这一点，古龙的大旗
英雄传中，有一段对话格外得我心，那就是当铁中棠试图借九子鬼母之手除去大旗门的
仇家却失败之后——
铁中棠血泪俱流，道："我先前怎么想不起这句话？"话声未落，又是一股鲜血
随口而出，他身子也仆倒地上。
水灵光扑抱了上去， 流泪道："这不怪你，不怪你，任何人在这种情况下，都
会紧张的。"
她平静的心情一失，说话便又口吃起来。
坐在九子鬼母身畔的艾天蝠突然冷笑道： "男儿汉若要复仇，便该凭自己的本
事，仰仗他人之力，算得了什么！"
冰冷的言语，有如鞭子。
铁中棠心头又是一震，有如被人当头浇了壶冷水，呆了半晌，霍然而起，道："多
承指教，敢不从命！"
尽管知道放在政治背景中这段话不那么现实，但对于日常生活中，我的确对于身边的人
会有这种期望。
ps同样是为大义牺牲私情（甚至是亲手砍死了妹子），我... 阅读全帖 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 10 男子汉若要复仇，当然要自己动手。家国若要还复，不说独力难支，忽略他人根本就是
一种骄傲无礼好吗？
献老婆是献媚求进，易牙之举。然则要离毁家行刺，留得千古传名。占在现代人角度，
献老婆是可耻之极。然则封建时代率土之滨，莫非王臣。哪个结婚不是父母包办的？既
没有自由恋爱，何来自由婚姻? 不说牺牲值不值得，先是这可不可能就是自作多情。
没了解过苍之涛，不过人做了坏事，不该由其好事抵消，尤其有conflict of interest
的，评价自然极其不客观。秦侩做了坏事，却没停妻再娶。从王氏角度看秦不是坏人，
幸好这样的理解只有她一个。因为做了坏事但始终没有背叛车芸而觉得彼人还不错的，
正是我鄙视的王氏观点。
我在日常是对人很宽容的人，却不会认为千年中华是建立在宽容之上。 |
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d********f
发帖数: 43471 | 11 t34装备的很晚，你不要被34这个数字迷或了，34其实是为了纪念1934苏联装甲军发展
法令。t34原型车40年才出现，9月才量产，战争开始苏军主力依然是纸糊的bt和慢的像
老爷爷的t-26. |
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发帖数: 1 | 12 长期以来，俄罗斯科学家一直在进行着研发工作，他们希望研制出一种能够让宇航员更
加方便、更加自由地在空间轨道进行移动的交通工具--太空摩托车，这种摩托车能够运
载宇航员在地球之外的空间轨道中非常方便地进行移动。
该研究所从上世纪六十年代就开始了可操作太空摩托车的研发工作并制造完成了太空摩
托车的原型车，后来，苏联阿玛斯秘密军事空间站项目接替星辰科学研究所继续进行太
空摩托车的研发制造工作。但可惜的是，项目未能最终完成，中间还暂停了数年时间。
从上世纪六十年代以来，一直在进行着太空摩托车的研发工作，虽然最终技术成果的推
出还需要一段时间，但研发工作将持续进行，等研制成功并送入太空之后，宇航员必将
能够在太空摩托车的帮助下，在各类空间站之间、在不同航天器之间，方便地依靠太空
摩托车的喷气推力进行移动。 |
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发帖数: 1 | 13 长期以来，俄罗斯科学家一直在进行着研发工作，他们希望研制出一种能够让宇航员更
加方便、更加自由地在空间轨道进行移动的交通工具--太空摩托车，这种摩托车能够运
载宇航员在地球之外的空间轨道中非常方便地进行移动。
该研究所从上世纪六十年代就开始了可操作太空摩托车的研发工作并制造完成了太空摩
托车的原型车，后来，苏联阿玛斯秘密军事空间站项目接替星辰科学研究所继续进行太
空摩托车的研发制造工作。但可惜的是，项目未能最终完成，中间还暂停了数年时间。
从上世纪六十年代以来，一直在进行着太空摩托车的研发工作，虽然最终技术成果的推
出还需要一段时间，但研发工作将持续进行，等研制成功并送入太空之后，宇航员必将
能够在太空摩托车的帮助下，在各类空间站之间、在不同航天器之间，方便地依靠太空
摩托车的喷气推力进行移动。 |
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r****r
发帖数: 755 | 14 聊聊硬派越野车 （2）
德国，奥地利，瑞士等欧洲国家因为境内多山地，一直重视越野车辆的开发，
今天要谈的就是奥地利斯太尔设计制造的Pinzgauer （平茨高尔）
先介绍一下奥地利斯太尔这家公司，斯太尔全名Styer-Daimler-Puch AG，简称SDP。
创始于1864年，位于奥地利的Graz，是四驱技术的领先者。大众公司的quatrro四驱技
术，本田CR-V的
全时四驱AWD系统等都是斯太尔设计的。斯太尔也是另一著名越野车奔驰G系的制造商.
Pinzgauer 系列是为了替代斯太尔的Haflinger而设计的，Haflinger是斯太尔另一非常
著名的轻型全地形越野车。
Pinzgauer 1965完成第一辆原型车，1971年正式生产。
原设计一直到现在都没有大的变动。
1971-1985 第一代: 主要型号 710 （4x4）和 712 （6x6）
1986- 目前 第二代： 主要型号 716 （4x4）和 718 （6x6）
Pingzauer 710
712 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
michael8238 (michael8238) 于 (Wed Jun 11 21:59:04 2008) 提到:
很muscular,又大又实用,要是保持原型车Holden VE Commodore的血统的话,handling应
该是相当不错的.361BHP,最贵的才$32000 MSRP
名字也狠..换来个Reputation of big cock
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Wed Jun 11 22:20:07 2008) 提到:
说handling一坨屎。
top gear测过澳洲版的。
☆─────────────────────────────────────☆
michael8238 (michael8238) 于 (Wed Jun 11 22:23:30 2008) 提到:
Vauxhall Monaro啊?测出的结果是:if you want a Cadillac,b |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 来自主题: _Auto_Fans版 - 四天买车记 呵呵说到档位，联想到明年开卖的1M，试开过原型车的测评说居然用6档1k转起步一点
都没问题，流畅得很。
Polo. |
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y***g
发帖数: 10422 | 20 怎么会没有？ AWD对雪天还是很有用的。
以前AWD minivan还不只这一款。还有这些van也都有过AWD trim：
T&C/GC从92——04；
Chevy Venture（GL8原型车）；
Chevy Uplander/Pontiac Montana SV6/Buick Terreza/Saturn Relay;
Toyota Previa第一代；
奔驰R-class |
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C**T
发帖数: 5379 | 21 当各种猛车和美国的各种限速标志combine在一起的就是，就是一曲曲让人欲哭无泪的G
大调的悲伤。。。
一代 |
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C**T
发帖数: 5379 | 22 当各种猛车和美国的各种限速标志combine在一起的就是，就是一曲曲让人欲哭无泪的G
大调的悲伤。。。
一代 |
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h****y
发帖数: 9234 | 23 嗯.从自然进气换到turbo的发动机,感受非常明显.
这年头还搞自然进气的很可贵了... 感觉现在各个厂,上到超跑下到菜车全线turbo化了 |
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h****y
发帖数: 9234 | 24 这些车厂标称的排量和功率,有人去实测么
还是说随便标 |
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x*b
发帖数: 5723 | 25 我觉得应该还是会用4.0L那颗，也就是最新的RSR一个排量那个。3.8L这颗按量产车水
准基本到极限了，不太可能再提升了，至多5-10马力。 |
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f*****u
发帖数: 567 | 26 晚上在高速上，加州LA北边，看到一辆蓝色花花绿绿的，非常矮，是个跑车样子，车尾
牌照上方有个大大的hybrid字，里面只能看到中控上一个屏幕，一个人在开。当时就觉
得肯定是测试车，司机开的非常平稳，晚上太黑没法拍照。跟了一阵子，到了自己的出
口就下了。回来一查居然是i8. |
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L*****g
发帖数: 311 | 29 你还别说，这种快速迭代模式一旦成功，那就是21世纪的Henry Ford。
汽车行业互联网化也是长期的趋势，电车明显比油车也更适合快速迭。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 是这个意思。互联网思维是数据，联通，服务为中心，产品周期和开发过程还得看产品
性质。要命的东西就不能慢慢改。手机app能悄悄升级，汽车玻璃就不能 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 我倒觉得tesla现在的优势是在电子和智能化这边
传统厂商造纯电没问题，但自动驾驶啥的跟tesla比还是差点劲
如果tesla肯把它在model x上的自动驾驶单卖，五千，甚至一万我都肯买。 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 33
I wish tesla change M3's trunk design to a hatchback in the production
version.
the loading flexibility and capacity of a hatchback is way better than a
trunk. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 34 真的不好说
这个绝对不是一个组就可以搞得定的
tesla在搞自动驾驶的，少说几百人，甚至都不止。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 自动驾驶呀
我知道很多人都是冲这个订的model 3 |
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m****a
发帖数: 2593 | 37 自动驾驶才是真正革命，
凡是能将人类从简单重复劳动中解放出来的才能称得上革命性的发明，就像当年的蒸汽
机。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 越自动化，底层working class越没饭吃，未来社会1%的人造robot超富，其他99%的人
工作都被robot替代，何解？唯一的逻辑结论是社会福利化，聪明和愿意努力的1%去造
机器人缴高税，剩下99%舒舒服服晒太阳 |
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b******7
发帖数: 8200 | 39 所以工厂回来也没用，都是机器人鸿波也不会。挖了煤没地方用。
估计走英国老路，买了技术专利销毁？
可是现在全球化，那不是给了中国等国家机会变世界第一？ |
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D*****I
发帖数: 8268 | 40 那肯定会1%的人直接把99%的人插管，从出生开始做梦就可以了
最后这1%的人也被AI插管。。。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 41 Elon之前就表达过这种观点，我想这也代表了为什么硅谷巨头们支持民主党的比较多的
一个主要原因吧
老实说，逻辑上我看也只能这样，但越是如此，现在我越想支持Trump
如果没有一个周全的解决方案，在这种福利化的过程，人类的阶级会比以往更容易固定
下来
将来99%的人们没有动力去工作，也就没有动力去受教育，反过来他们的后代最大可能
也是延续同样的道路
就如今天的黑人区一样
或许大家都会有吃有喝，但精神世界却是空虚的，各种社会乱象也会因此而生……
总之99%的人本质上就成了有吃有喝的猪……
之前聊过一人一票的问题，很多人觉得我的想法有悖人人平等的原则，其实我想说，人
人平等不是体现在一人一票这种表象上的，上面说的社会里1%的人和99%的猪其实是完
全不平等的，但如果只是看一人一票，那99%的猪中的大部分都会投票继续当猪，这种
情况其实现在也一直都存在…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 42 我的判断是，未来要么人类能够将自己AI化，要么就会被AI直接淘汰……
这个观点我已经形成有十来年了，其实客观的说，一个AI淘汰了自然人的社会是一个比
较理想的社会
比方说，AI可以永生，可以不断自我升级，可以通过虚拟的方式满足自己的各种欲望而
不用消耗自然资源，不用污染环境，而且AI可以比较容易实现星际旅行，从而面临毁灭
性事件时生存下来…… |
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n****e
发帖数: 6292 | 43
怎么又岔到政治上了。。。
真到了那个阶段哪还有机会插管，拔管还差不多 |
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n****e
发帖数: 6292 | 44 那么问题来了
这个AI会信进化论，还是神（人）创论呢？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 45 也可能 到了那个时候 人类就纯粹追求精神满足了 时间都花在体育和娱乐上 每天都在
比 更快 更远 更强 晚上回家吃顿机器人做的饭 满意睡觉 |
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i****x
发帖数: 17565 | 46 人的求生、欲望都是进化而来的，本身并无意义。所以如果人灭亡了，似乎也没必要专
门设计让ai延续香火，除非是偶然结果，像walle那样 |
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