|
n**********s
发帖数: 228 | 2 C919? 那是国内定义的“大飞机”，单通道的，连中国自己媒体都承认了吧，
“国外一般以承载200人以上的飞机为大飞机”，也就是767，330宽体通道飞机，及以
上的型号，747，346，777.
别老被忽悠了。 |
|
s**********d
发帖数: 36899 | 3
737 3.8m。不过宽40cm也很大，一个座位了！
最宽的单通道也就4.3米。 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 4 2011年01月10日08:23 南京晨报
昨天，由江苏省科协主办的第三届省青年科学家年会在南京召开。会上，大飞机的
研发和能源发展问题受到普遍关注。大飞机何时实现完全国产化，南航的专家告诉我们
：最迟2020年。这将是一个让中国人无比期待的时间。而在谈到能源发展时，中科院院
士称：核能将成为中国绿色能源的支柱。
去年11月16日，备受关注的中国商飞首架C919大型客机样机亮相珠海航展，虽然只
是样机，但它让无数中国人期待，能在不久的将来，坐上中国制造的飞机前往世界各地
。而让江苏人更加自豪的是，为C919研发发动机的核心团队中，就活跃着数位来自南京
航空航天大学的江苏科研人才！昨天，来自南航能源与动力学院的副院长何小民教授为
我们介绍了国产大飞机的研发进展。
大飞机的“心脏”是发动机
“目前世界上只有四个半国家有能力制造飞机发动机，美国、俄罗斯、英国、法国
，中国只能算半个。”毫无疑问，与传统的工业强国相比，中国还只是一个半路出家的
工匠。
何小民目前不仅是南航能源与动力学院的副院长，而且还是中航商用飞机发动机有
限责任公司技术部核心小组成员，他主要负责发动机燃烧室的研究。
据何小... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 5 腾讯财经讯 北京时间1月14日上午消息，美国达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)于
当地时间13日表示计划订购多达200架新飞机，用以替换老旧国内飞机。据了解，这些
订单包括大型、中型及小型的单通道客机，主要用于美国国内航线。
根据达美航空公司的内部员工网站消息，该公司上个月向几家大型飞机制造商发出询价
函，将订购100至200架飞机，可能最早于2013年开始交付。
达美航空公司副总裁纳特·派珀(Nat Pieper)表示：“我们将订购新机替换老旧飞机，
将继续保持一个灵活的、高效的机队，并保证国内航线的增长。目前还没有做出订单决
定。” 达美航空表示，新购飞机将用于替换空客A320（2008年达美航空公司收购美国
西北航空公司时所购的客机）、波音757-200以及DC9-50客机。（翊海） |
|
t******t
发帖数: 15246 | 6 http://lt.cjdby.net/thread-1081876-1-1.html
前不久结束的印度航展期间，俄罗斯伊尔库特飞机公司总裁奥列格·德姆申科说，该公
司在与印度讨论联合研制MC-21的问题，但遭到印度斯坦航空公司（HAL）的拒绝。HAL
总裁施瓦姆提说，他们对民用航空计划不感兴趣，公司首要目标是军用运输机，眼下没
有生产客机的打算。
MC-21是俄罗斯2015年前发展民航技术联邦专项计划（FCAP）的一部分，计划用来
更换老式的图-154和雅克-42客机，被业界认为是“振兴俄罗斯民用航空业的最大机会
”。MC-21客机系列包括3种双发客机，座位数分别是150、181和212座，由雅科夫列夫
设计局和伊尔库特飞机厂在雅克-242设计的基础上设计，生产将安排在联合飞机集团的
有关工厂里进行。
据专家估计，仅俄罗斯市场便需要800多架MC-21飞机。伊尔库特公司希望它能在世
界市场得到同级飞机10%的份额，这就相当于总产量的65%～70%要出口。
MC-21巡航速度850千米/时，航程4700千米，飞行高度11600米，飞机寿命60000小
时，最大起... 阅读全帖 |
|
d*****g
发帖数: 1616 | 7 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military2
标 题: 离子鱼发文质疑J20：辉煌背后的隐忧
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 20 12:04:03 2011, 美东)
本帖最后由 lizyu 于 2011-6-18 17:15 编辑
辉煌背后的隐忧
——从气动设计的问题看中国四代战斗机的技术和改进前景
中国四代机的外形特点
被媒体称为歼-20的中国第四代战斗机，在1月11日成功的完成了首次飞行，这次飞行成
功意味着四代机项目实现了阶段性的成功。作为中国航空工业和国防系统集体力量的结
果，四代机的首飞不仅仅代表着中国航空技术上的跨越，也意味着中国在战斗机设计水
平上达到了新的高度。
中国航空系统在20年前还忙着使二代机改进型实用化，本世纪初还在发展新的歼-7和歼
-8改进型，到现在有能力依靠自己的力量设计出第四代战斗机，这样的技术进步在世界
范围内也较为迅速。歼-20的公开是中国航空科研的里程碑，但在为取得的辉煌成绩欣
喜的同时，对歼-20整体设计上可能存在的不足和弱点进行了解，可以更全面的了... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 8 在温家宝总理访欧期间，中国再次给空中客车公司送上订单大礼。
昨天，中国航空器材集团公司和工银金融租赁有限公司在德国柏林签署协议，共同向空
中客车公司订购88架A320系列飞机，其中工银金融租赁有限公司订购了42架，这是我国
的租赁公司首次较大批量订购飞机。
工银金融租赁有限公司是中国工商银行下属企业，目前有68架飞机。此次是该公司首次
直接与飞机制造商签订购机合同。
工银金融租赁有限公司董事长李晓鹏表示：“以空客A320系列飞机来扩大我们的机队组
合，这是我公司的战略性决策。空客A320系列飞机将有助于我们的客户提高盈利能力和
可持续发展能力。”
而中国航空器材集团所订购的剩余46架空客A320系列飞机，主要会被国内的航空公司瓜
分，不过，目前并没有披露每家航空公司的具体订单数。
根据空客公司披露的统计数据，截止到2011年5月底，共有13家中国航空公司运营着575
架空客A320系列飞机。而截至2011年5月底，中国内地现役空客飞机数量已达689架，占
中国内地现役100座级以上飞机总数的45%。
值得注意的是，在去年胡锦涛主席访问法国期间，中国刚刚与空客签署了订购102架空
中客车... 阅读全帖 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 9 国际在线报道 (记者 乔全兴) 总部位于美国的全球性航空公司——美国航空公司(
American Airlines)日前与空中客车公司签署合同，确认订购260架空中客车A320系列
飞机，其中130架是选装新型发动机的A320neo系列飞机。根据合同，这260架A320系列
飞机的具体型号可根据情况在A319、A320和A321之间灵活选择。
空中客车A320系列飞机被公认为单通道系列飞机的行业标准。空客A320系列飞机采
用当今最先进的技术，各机型之间拥有较高的通用性。目前，全球各地航空公司总共运
营着4700多架A320系列飞机。
空中客车公司是业界领先的飞机制造商。至今，空客公司已经售出了10700多架飞
机，拥有440多家客户和用户。自从1974年首架空客飞机投入运营以来，空中客车公司
已经交付了6700多架飞机。 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 10 美媒：RQ-170隐身侦察无人机的技术已经过时
作者：佚名 文章来源：中国国防科技信息网
更新时间：2011-12-14
据美国《航空周刊与空间技术》网站2011年12月5日报道 即使伊朗如它所宣称的那样击
落了一架洛克希德马丁公司的RQ-170哨兵（Sentinel）隐身侦察无人机，那么这架无人
机的相关技术也已经是过时的，因为该机只有单通道全运动视频（full-motion video
，FMV）搜集能力。这一能力在大约两年前（RQ-170开始在阿富汗投入使用时）曾是该
机使用价值的主要体现，但是现在这一技术已被认为是过时的。
何况迄今为止，来自美国情报与监视领域的各个消息来源只是说这架在伊朗坠毁的无人
机可能是RQ-170，尽管所有的评估都认为RQ-170除了在阿富汗执行任务之外，也在伊朗
上空执行任务早在RQ-170投入阿富汗作战行动初期，航空周刊情报集团就指出伊朗的导
弹项目和核武器计划是该机感兴趣的侦察目标之一。
如果RQ-170的FMV侦察传感器系统没有经过重大升级和秘密替换，那么现在正在投入作
战使用的新型侦察传感器系统在效能上已经成倍地超过了它。
在巴基斯坦监视本拉登... 阅读全帖 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 11 中兴通讯成功演示1.7Tbps长距离光纤传输
2012年03月16日 13:22
来源：C114中国通信网 字号:T|T0人参与0条评论打印转发
C114讯 北京时间3月16日下午消息（张月红）据海外媒体报道，中兴通讯完成了数据传
输率高达1.7Tbps的光纤网络设备的现场演示。基于WDM的光纤系统可使用8个信道传输
数据，每个信道的容量为216.4Gbps，采用多路复用QPSK调制方式，演示中的传输距离
为1750千米，所使用的是标准的单模光纤。
这项技术的成功演示对运营商来说，从100Gbps传输系统向200Gbps系统升级是可能的，
200Gbps在每比特的成本更低，对频谱的利用率的有25%的提升，可以更长远地应对消费
者对数据传输的需求。
中兴正在致力于100G和超100G的研究，除上述演示外，中兴还完成了单通道11.2Tbps的
光纤信号传输试验。
当前，电信运营商正处于从40Gbps向100Gbps升级的进程中，市场研究公司Infonetics
称，运营商们计划在现有网络中同规模使用40G和100G系统，但很明显地倾向于100G。
Experiment proves sea... 阅读全帖 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 12 大中小2012-03-05 03:30:13转发TwitterFacebook打印投稿电子报
【多维新闻】中国全国政协委员、中国商飞公司副总经理、大型客机项目总设计师吴光
辉3月4日表示，中国C919型号大飞机研制正按照预定计划稳步进行，有望今年底完成装
配，2014年实现首飞。
据新华社报道，吴光辉表示，中国商飞于2011年完成了大飞机的初步设计工作，并通过
了国家级评审，今年将进入详细设计阶段。按照计划，今年要完成设计工作，年底将完
成装配。去年12月，大飞机首个装机零件在成都开工制造，今年将全面进入详细设计、
制造、实验阶段。
关于大飞机使用的发动机，吴光辉表示，第一阶段还是会选用当前国际最先进的LEAP－
X1C发动机，它也是波音、空客等采用的主流发动机。他告诉新华社记者，该型号发动
机将降低巡航燃油消耗率13%到15%，减少污染排放50%，改善噪音情况，直接使用成本
较现役同类客机降低10%。该发动机将由GE公司和法国赛峰集团联合研制。
他还透露，中国针对C919大飞机专门设计的国产发动机正在上海进行认证，型号为“长
江1000”。未来中国大飞机会有两款发动机供选择，“将来肯... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 13 C114讯 北京时间1月24日早间消息（蒋均牧）华为与沃达丰共同宣布，在沃达丰现网上
成功完成了2Tbps光传输技术试验，单通道2Tbps的波分信号传输距离达3325公里。
试验的传输链路基于沃达丰的骨干网络，穿过德国中部与南部的法兰克福、埃思博恩等
数个城市。
2Tbps光传输技术提供了容量超过目前所部署的100Gbps系统20倍的数据高速公路，具有
相当于1秒内下载40部高清视频的超快速度。此次试验标志着光传输技术在向超100G演
进方面迈出重要一步。
运营商骨干网络上的流量正呈几何式增长，推动了全球100G商用部署风潮，超100G光传
输也引起了广泛关注。凭借智能光数字信号处理、超级软判决和灵活频率间隔等尖端技
术，现网试验采用基于超通道PDM-16QAM的高频谱利用率方案实现了破纪录的1500公里
传输距离，而第二个破纪录的3325公里传输距离则采用了基于超通道Nyquist PDM-QPSK
的超长途传输方案实现。这两个传输都在由G.652光纤和掺铒光纤放大器（EDFAs）组成
、无电中继的链路上进行。
据C114了解，2012年圣诞期间就有消息传出华为与领先运营商完成全球首... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 14 【环球网综合报道】2013年4月25日，中国航空器材集团公司和空中客车公司签署
意向协议，订购60架空客飞机，其中包括42架单通道的A320系列飞机和18架双通道的
A330系列飞机。
协议由中国航空器材集团公司总经理李海和空中客车公司总裁兼首席执行官法布里
斯·布利叶在北京人民大会堂签署。国家主席习近平和正在中国进行国事访问的法国总
统弗朗索瓦·奥朗德见证了协议的签署。该协议是今天签署的一系列中法合作协议的一
部分。
截至2013年3月底，在中国，共有14家航空公司运营着750多架空客A320系列飞机，
A330系列飞机的用户达到6家，在役飞机总数超过110架。目前，空中客车公司已经获得
9400多架A320系列飞机确认订单，向全球380多家客户和用户交付5500多架A320系列飞
机。
空客A330系列飞机载客量在250至300之间。A330系列还包括货机、公务机和军用运
输/加油机等衍生机型。在全球范围内，包括各衍生机型在内的A330系列飞机已总共获
得1200多架订单，已交付900多架飞机，用户数量超过90家。 |
|
p*****c
发帖数: 20445 | 15 国内真是喜欢胡吹，连院士都不例外。。。还“订单”？你信么？
2013年08月05日21:58 中国新闻网 我有话说(63人参与)
中新社昆明8月5日电 (记者 顾一航)5日下午，中国工程院院士、国务院大飞机专
家委员会主任张彦仲在“云南科学大讲坛”作题为“中国大飞机工程”的演讲。他透露
，中国首架自主研制的大飞机C919将于2015年底首飞，将在未来“比肩”波音737、空
客320，并在经济性、环保性、安全性、舒适性方面更为领先。
C919大型客机是中国自2008年起自主研制的新型150座级单通道窄体客机，与目前
国际上最为畅销的窄体客机波音737系列机型、空客320系列机型等级相当。C919选用国
际最先进发动机和机载系统，基本型全经济布局168座，混合级156座，其标准航程4075
千米，巡航速度每小时828千米。
“C919分为基本型、加长型、缩短型、增长航程、特种型、货运型、公务型等系列
机型，并将在经济性、安全性、舒适性、环保性等方面达到世界领先水平”，张彦仲介
绍。
相较同类机型，C919更省油。张彦仲说：“C919每公里燃油消耗相较同类机型降低
12%至15%，直接使用... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 16 “人生如戏，全靠演技”，自称掌握国家“高端芯片”技术的云芯公司董事长李
云初正在一步步复制7年前陈进“汉芯”的超级骗局。
李云初的A面：美国德克萨斯农工大学（TAMU）电子博士、ADI等从事高性能
模拟电路产品设计超过10年、国家千人计划特聘专家、江苏省高层次创新创业人才、国
家级集成电路设计企业创始人、拥有被美国列入禁运名单的高端数据转换器芯片自主研
发技术。
李云初的B面：这一切荣誉都来自对ADI产品原版的剽窃。在删掉 ADI相关LOGO
后，李云初把相同的申报材料一遍一遍复制后，走马灯似得与政府、军方甚至中兴、华
为开始了合作。不幸的是：这位领军人物没有为合作伙伴生产出一颗真正能够产品化的
芯片。
2009年，李云初入选“国家千人计划特聘专家”，这是一个光鲜的开始。
李云初的简历中自称：拥有中国科技大学电子工程学士、硕士和美国德克萨斯农
工大学（TAMU）电子博士学位。在美国ADI及TI等公司从事高性能模拟电路产品设
计超过10年，拥有10多年项目团队管理经验。
在国防、军事、航天等领域，高性能模数及数模转换器直接决定了雷达系统的精
度和距离，其中12比特200兆以上 ADC、1... 阅读全帖 |
|
b*******t
发帖数: 4756 | 17 看了下，问题似乎不是太大啊：
发起：剽窃 ADI入选“国家千人计划特聘专家”
2009年，李云初入选“国家千人计划特聘专家”，这是一个光鲜的开始。
李云初的简历中自称：拥有中国科技大学电子工程学士、硕士和美国德克萨斯农
工大学（TAMU）电子博士学位。在美国ADI及TI等公司从事高性能模拟电路产品设
计超过10年，拥有10多年项目团队管理经验。
在国防、军事、航天等领域，高性能模数及数模转换器直接决定了雷达系统的精
度和距离，其中12比特200兆以上 ADC、12比特1250兆DAC以上产品为ADI、TI等
美国大厂所完全垄断，并作为高端产品被美国列入禁运名单。
李云初的申报材料称：其核心产品与ADI国际高速高精度模数转换器（ADC）、
数模转换器（DAC）最高水平一致，远超禁运指标，填补了国内空白，为高端装备和
设备制造奠定了核心基础。通过研发下一代更高性能的产品，真正实现高端数据转换
芯片国产，摆脱美国对中国在此类产品线的封锁，实现“高端芯片中国创造”。
据熟知内情的人士介绍：ADI里ADC、DAC分别由两个项目组执行，李云初属于
DAC组，李云初有机会拷贝DAC原版GDSII文件... 阅读全帖 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 18 一个光源一对光纤可供1.14亿人同时通话
送交者: yiliao[♂★☆六口冗☆★♂] 于 2013-12-05 19:47 已读 381 次
新技术：一个光源一对光纤可供1.14亿人同时通话
[导读] 武汉邮电科学研究院、光纤通信技术和网络国家重点实验室联合烽火通信科技
股份有限公司近日完成了国内首个单光源3.2Tb/s 2087公里标准单模光纤超长距离实时
光传输系统实验。
武汉邮电科学研究院、光纤通信技术和网络国家重点实验室联合烽火通信科技股份有限
公司近日完成了国内首个单光源3.2Tb/s 2087公里标准单模光纤超长距离实时光传输系
统实验。该系统测试结果得到了第三方检测机构“信息产业部光通信产品质量监督检验
中心”和光通信领域专家及工信部标准组织专家认可。该项实验成功意味着仅使用一个
光源（激光器），就能在一对光纤上实现1.14亿人同时在线通话。
当今全球宽带业务的增长，网络传输带宽需求呈现爆炸式增长，100G传输网和相关设备
已规模化商用，400GE的标准化进程也已正式开启。但从互联网业务与网络流量发展趋
势来看，400G仍然不能满足未来带宽持续增长的需求，... 阅读全帖 |
|
k*******r
发帖数: 16963 | 19 【航班描述】1994年6月6日上午，西北航空公司的WH2303航班执行西安---广州任务。
其中飞行员5人，乘务组9人，旅客146人。机型为苏制图-154大型单通道窄体客机.
【飞行机组】机长：李刚强
教员：辛天才
副驾驶：杨民
领航员：张南京
随机工程师：康有发
【适航条件】机组，天气均符合飞行标准。
【事件回放】
〔08：00〕机组在开车前后，滑行，起飞前均进行了检查单等标准程序。
〔08：13〕该航班从咸阳机场升空起飞。滑跑中直到抬头速度V2，飞机均未报告异常。
〔08：14〕飞机离地24秒后，机体发生异常飘摆，幅度很大。机组随即向地面报告飞机
摆动并有异响。通过驾驶舱语音记录明显听到机体发出“唿唿”的响声。
〔08：15〕机组用400公里/时速度保持爬升，争取高度。此时机体左右摇摆，幅度增大
。机组向地面报告两个人都稳定不住姿态。
〔08:16:24} 机组再次报告飞机难以控制,响声越来越大,摆幅瞬时达到20度。
〔08:16:58〕机组报告飞机摆幅达到30度。
{08:17:39}机长命令检查工作舵机，并进行应急检查单。
〔08:18:06〕机组见... 阅读全帖 |
|
z*m
发帖数: 3227 | 20 港灿又被打脸了~~~据说大灰机的设计制造中不存在核心技术转让等买卖关系，是纯国
产地
。另外习大大周五去商飞，确认要投更多的钱独立研发应用新技术的国产大灰机，商飞
大大的有钱。
--------------------------------------
本月22日，香港《南华早报》报道称，国产商用大飞机C919的首飞时间因“技术问
题”由今年年底被推迟至明年年底。昨日，C919项目行政只会韩可岑对证实，首架C919
的试飞将于明年年底实现，这一延迟主要是由于新材料和新技术的应用增加了研制风险
和难度。同时他否认C919的设计制造中存在核心技术转让等买卖关系。
大飞机延迟交货因技术问题？
大飞机延迟交付并非新闻。早在去年，路透社就曾经报道称C919将延迟交货，从既
定的2014年底首飞、2016年交付延迟到2015年底首飞，2018年交付。然而，本月22日出
版的《南华早报》引述商飞高级官员称C919将延迟交付。文中分析称，中国缺乏飞机制
造的核心工艺和技术，需要与国际厂商合作以获取核心部件和系统集成。报道迅速被曲
解为“中国要从外国购买核心部件因此交付延迟”，于是各种想象层出不... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 21 C919大型客机是一款完全按照最新国际适航标准研制的单通道涡扇喷气客机，设计总长
38米，翼展33米，最多可容纳180名乘客。
8月24日，中国商飞有限责任公司(下称“中国商飞”)终于在上海浦东接收了中航洪都
所产的首个C919前机身。这是C919首个交付的大部段，标志着大飞机的总装准备工作启
动。其余各部段将陆续完工。各主要部段的生产厂家如下
济南637所----机头雷达罩
成飞----机头
洪都----中前机身大部段
西飞----中机身（含中央翼）、外翼翼盒（含固定前、后缘）、副翼、后缘襟翼、前缘
缝翼和扰流板
洪都----中后机身大部段
沈飞----尾段(主要包括安装件、垂尾、系统件)大部件、发动机吊挂、后机身、垂直尾翼
上飞----平尾
奥地利FACC----扰流板和翼梢小翼
航天科工三院----翼梢小翼/副翼/扰流板/后机身尾椎
杭州西子联合----非气密舱门
哈飞----机体复合材料
昌飞----机翼扰流片 |
|
a**i
发帖数: 608 | 22 民航局：飞行中驾驶舱内必须有两人以上
2015-03-27 19:16:54
来源：新华网
吸取德国之翼坠机事件的教训，中国民用航空局紧急要求各航空公司在飞行途中驾
驶舱内必须保持两人或以上，以防患于未然。
对于只有两名飞行员配置的单通道飞机，民航局要求，如因工作需要或者生理需要
其中一人必须离开驾驶舱时，舱内必须再同时增加另一名机组成员，包括乘务员或者安
全员，以保持舱内互相监督，防止类似事件发生。
早在去年马航370事故后，民航局就着手规定，要求驾驶舱内必须留有最少飞行员
的人数。
与此同时，民航局还在积极研究驾驶舱从内部封闭时，可从外部强制打开的可行性
。美国“9 11”事件之后，民航客机的驾驶舱通常从内部锁闭，外部人员通过电话和内
部取得联系，在输入正确密码后，飞行员通过监视器在30秒内识别外部人员，然后打开
驾驶舱门。如果过了30秒，则驾驶舱门无法打开。民航局正在研究飞机的适航性是否允
许：在遇到紧急情况时可以从外部打开。（记者钱春弦） |
|
b****a
发帖数: 4465 | 23 当今世界不会PPT， 就别想出来混
------------------
记者从中国商用飞机有限责任公司获悉：当地时间6月15日，在第五十一届巴黎国际航
空航天博览会开幕当日，中国商用飞机有限责任公司已经签署50架C919大型客机购机意
向协议，C919大型客机订单数量达到507架。
据介绍，作为完全按照国际适航标准研制的单通道涡扇喷气客机，C919大型客机的研制
工作目前已进入工程制造的攻坚阶段，首架试飞飞机正在中国商飞上海浦东总装制造中
心进行总装，目前已经实现全机机体结构对接，机载系统开始陆续安装，风洞试验、铁
鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进，计划年内下线。 |
|
h*****l
发帖数: 3857 | 24 本报记者 王潇雨 北京报道
为了弥补中国航空制造业一直以来“最短的一块板”，一个专事研发制造航空发动
机及相关产品的国字号新企业平台距离剥离中国航空工业集团公司(下称中航工业)并最
终打造成型只差最后一步。
中航工业不再是控制人
此前宣布“因重大重组事项”而停牌的四川成发航空科技股份有限公司、中航动力
股份有限公司以及中航动力控制股份有限公司于10月13日晚间同时发布公告称“实际控
制人中航工业告知，按照国家有关部门的安排，目前正制定中航工业下属航空发动机相
关企业单位业务的重组整合方案，中航工业预计不再成为公司的实际控制人。”
这等于从事实上证明了航空发动机将从中航工业中剥离的事实，相似一幕也发生在
此前中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)成立前后，同样是国家为打造一个专事
民用干线客机制造平台，将原本属于中航工业旗下包括上海飞机制造厂等资产剥离。
“这个结果并不意外，从有这个意向开始至今已经近两年，高层早已定调一定要打
造一个专门的发动机研发制造平台，只是用什么方式来整合重组，以及涉及到众多上市
或非上市公司的调整问题。”一位接近中航工业的人士在14日接受本报记者采访时表示。
... 阅读全帖 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 25 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/china/2016/10/161018_hkreview_university_scientific_research
中国科技突飞猛进，可飞上太空，又能下沉深渊，令中外为之刮目。作为科研阵地的中
国清华大学，其科研成绩也非常耀眼。以往人们认为内地学术抄袭、科研二流，现在外
界均抱以重新审视的眼光，了解其科研独特之处。香港科研具国际水平，跟内地合作，
仍有巨大的发展空间。
由全国政协副主席董建华牵头的团结香港基金于上月底展开一连八天的创科博览，展示
了内地最尖端的科技项目，令人惊讶内地近年科研的迅速，人们不禁要问：科技一日千
里，但是研制需时，中国是凭什么关键力量在这十多年间迅速冒升？熟悉国情的人知道
，中国采取官产学研模式，是内地重要的科研生力军。以国产C919 飞机 (单通道标准
168座位) 为例，于2007年国家立项，经十年磨剑，中国商飞公司与内地十六家公司合
作、二百多家企业与三十多间高校参与项目，共同研制，将于本年底试飞。
香港高校重视基础研究，创造知识，评审教授绩效以发表论文为主，对应用研究不算重
视。中... 阅读全帖 |
|
|
l**o
发帖数: 1240 | 27 买没买出去，至少国内市场垄断了。亚非拉国家不是有意愿但是玩不起吗。
C919如果能够垄断国内市场的单通道也值了。 |
|
f*****n
发帖数: 646 | 28 这里的讨论档次不够，转篇知乎文
回到正题，C919能下线，是中国航空业的巨大进步这是毫无疑问的，同时也是国内基础
工业水平提升和每年工科庞大毕业生数量的最终体现
我很赞同一句话，就是
中国航空工业已经到了腾飞的前夜！
但是讨论C919这个后来者是否是现在A家 B家的搅局者，或者是强有力的竞争者，都是
为时尚早的事，因为对于市场来说，对航空公司来说，优势机型就是能挣钱的机型，哪
个机型是真正的挣钱机型，哪个才是真正的需要的机型，而不是单纯的省油、价格便宜
、性能好的机型（波音757性能那叫一个好，但是白搭！）。因为你买的不是战斗机，
是商业飞机！
挣钱机型，无外乎以下几个因素：
1、购买成本（含折旧、残值）
2、收入
3、燃油成本
4、培训成本（飞行员）
5、维修成本（飞机维护）
6、签派成本（出勤率）
7、安全性
一、购买成本
目前C919官方列出的购买价格是5000万美元，737-800的购买价格9050万美元，看似有
4050万美元价格优势，但是我要告诉你，航空公司实际购买737-800价格一般是按官方
价格5-6折的价格买到手的，你会怎么想？这是大型物品采购很普遍的，假设C919... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 29 来源: atrium 于 2017-05-11 12:06:18 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读
：434 次 (10040 bytes)
字体：调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题
本文内容已被 [ atrium ] 在 2017-05-11 12:06:44 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
C919是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，2008年开始正式研制，是我国16
个重大科技专项之一。C919飞机采用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，与
目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度接近39米，翼展
近36米，比同类型飞机略大。C919大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的
情况下，总体重量保持在合理水平。与同级别的空客A320和波音737相比，中国的C919
更快速、更省油、更环保
C919的最大挑战不是国产化率，而是如何拿到美国的准飞证，也就是美国联邦航空
局FAA认证。中国商飞的专家对取证比较乐观，认为尽管C919取证会千难万难，但... 阅读全帖 |
|
S******8
发帖数: 24594 | 30 中国航空器材集团公司签署了一笔大订单，总价值达228亿美元。
澎湃新闻记者从空中客车公司方面了解到，7月5日，中国航空器材集团公司（以下简称
“中国航材公司”）在德国柏林与空中客车公司（以下简称“空客”）签订采购140架
空客飞机的协议，其中包括100架A320系列飞机及40架A350XWB系列飞机，总价值达228
亿美元。
中国航材公司副总经理孙博和空客首席执行官托马斯·恩德斯在协议上签字。正在德国
访问的中国国家主席习近平和德国总理默克尔见证了协议的签署。
托马斯·恩德斯表示，中国目前是全球最重要的航空市场之一。
根据空客于今年巴黎航展开幕前（6月12日）发布的最新全球市场预测，未来20年（
2017-2036年），全球航空客运量年均增长率为4.4%，100座级以上飞机将增长超过一倍
，超过40000架。中国国内航空市场将成为全球最大的航空市场。
空客与中国航材公司的牵手已非首次。
今年4月29日，山东省即墨市委宣传部透露，空客直升机公司将在山东即墨建设一条直
升机总装生产线。
当时空客已有和中国航材公司的合作意向。据新华社消息，空客直升机公司表示，将与
中国航空器材集团、青岛联合... 阅读全帖 |
|
c****h
发帖数: 4968 | 31 走别人的路，让别人无路可走。不过万吨的船还只是一架单通道波音飞机的价钱。中国
制造还任重而道远。短期干掉日韩先。 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 32 香港的衰落是早就注定的事情，正如他当年的兴起一样
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_6913_t0_233147.html
作者：awaydream
发表时间：2012-07-02
更新时间：2012-07-02
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: 香港的衰落是早就注定的事情，正如他当年的兴起一样
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 2 11:12:12 2012, 美东)
yst的说香港系列，早已经从各个层面阐述了香港完蛋的必然性，
我在这里不再赘述。
我补充几点他没说，或者说点他说得不足的地方。
1. 香港就是一个收费站，一个卡在大陆脖子上的吸血鬼。
新中国建立以后，我们经济被封锁，只有一个和外界互通的管道，
就是香港。所有的货物，资金的进出，都要被香港剥上一层皮，吸上
一口血。
这一口血对香港非常重要，再乘个周转系数，影响就更大了
随着，国际环境的缓和，以及大陆开放程度的提高，好多大陆城市已经
直接和国际资源，资金直接对接了，不需要中间的掮客了。香港的桥头堡作用
越来越小... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 33 新华社的有关报道：
http://news.xinhuanet.com/fortune/2017-06/21/c_1121184030.htm
波音预测未来20年全球飞机需求量超过4万架
新华社巴黎６月２０日电（记者张雪飞）美国航空巨头波音公司２０日发布市场展
望年度报告，预计未来２０年间全球需要新增４１０３０架飞机，总价值超过６万亿美
元。
波音当天在第５２届巴黎航展上发布的这份报告说，未来２０年，受低成本航空和
新兴市场蓬勃发展的驱动，单通道飞机的市场需求将迎来最大增长，达到２９５３０架。
报告还显示，未来航空市场对超大型飞机的主要需求在于货运飞机，预计需要新生
产９２０架货机。
波音预测，包括中国在内的亚洲市场将继续引领未来２０年的飞机交付总量。全球
新飞机交付量中，５７％将用于航空业发展，４３％将用于替换老旧飞机。
4万架的市场中国可以拿多少订单？
欢迎小将来预测。 |
|
发帖数: 1 | 34 新华社的有关报道：
http://news.xinhuanet.com/fortune/2017-06/21/c_1121184030.htm
波音预测未来20年全球飞机需求量超过4万架
新华社巴黎６月２０日电（记者张雪飞）美国航空巨头波音公司２０日发布市场展
望年度报告，预计未来２０年间全球需要新增４１０３０架飞机，总价值超过６万亿美
元。
波音当天在第５２届巴黎航展上发布的这份报告说，未来２０年，受低成本航空和
新兴市场蓬勃发展的驱动，单通道飞机的市场需求将迎来最大增长，达到２９５３０架。
报告还显示，未来航空市场对超大型飞机的主要需求在于货运飞机，预计需要新生
产９２０架货机。
波音预测，包括中国在内的亚洲市场将继续引领未来２０年的飞机交付总量。全球
新飞机交付量中，５７％将用于航空业发展，４３％将用于替换老旧飞机。
4万架的市场中国可以拿多少订单？
欢迎小将来预测。 |
|
发帖数: 1 | 35 波音预测未来20年全球飞机需求量超过4万架
2017-06-21 11:51:33 来源： 新华社
新华社巴黎６月２０日电（记者张雪飞）美国航空巨头波音公司２０日发布市场展
望年度报告，预计未来２０年间全球需要新增４１０３０架飞机，总价值超过６万亿美
元。
波音当天在第５２届巴黎航展上发布的这份报告说，未来２０年，受低成本航空和
新兴市场蓬勃发展的驱动，单通道飞机的市场需求将迎来最大增长，达到２９５３０架。
报告还显示，未来航空市场对超大型飞机的主要需求在于货运飞机，预计需要新生
产９２０架货机。
波音预测，包括中国在内的亚洲市场将继续引领未来２０年的飞机交付总量。全球
新飞机交付量中，５７％将用于航空业发展，４３％将用于替换老旧飞机。 |
|
p*a
发帖数: 7676 | 36 以前做航模，遥控器都要自己一只只元件焊起来，自己去调试的。不是直接买个遥控器
。我老当年就做过一个单通道遥控器。只有发动机才不得不去买。就和现在中国造战斗
机一样。 |
|
发帖数: 1 | 37 我想不会，也几乎不可能
而且，这基本是一个伪命题，问题是这个伪命题被绝大多数中国人所接受，他们真的认
为：这很可能是真的，只有在他们逻辑推理下成立的，在别的地方也成立。事实是这样
的吗？
C919项目的确用了很多美国部件，也有德国的，当然主要部件发动机是美法合资的CFMI
公司的主打产品，空客320系列和波音737系列用的非常多，在单通道飞机市场上，CFMI
公司的份额非常大，公司非常成功，是GE与法国斯耐克玛合作的产物，该公司也成了
MBA教学的经典案例。
假设C919以后很成功，也假设有人想卡脖子，谁会？当然是空客和波音，问题是，空客
和波音会不会左右这些部件供应商？以什么方式左右？能不能拿出在法律上站得住脚的
东西？这种状况很容易被中国人理解：肯定能、一定会因为中国的企业尤其是民营企业
基本上每天都在遭受这样的迫害
问题是，在欧盟、美国完整、完善和健全的市场经济和法律环境下，空客和波音会不会
像中国国企那样为非作歹、无恶不作？这已经是一个巨大的问号，如果胆敢这样做，他
们面临的法律风险和道德风险非常大，卡C919脖子可以获得的预期收益与必须付出的代
价严重不匹配；况且，过去的一些... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 38 第二架国产大飞机C919首飞成功
http://news.sciencenet.cn/upload/news/images/2017/12/201712171420353210.jpg
2017年12月17日，第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行，这意味着
C919大型客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。
当日10点34分，由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶的C919飞机搭载观察员邹礼学和试飞工
程师戴维、刘立苏，从浦东国际机场第四跑道起飞，共飞行两个小时，完成预定试飞科
目后于12时34分安全返航着陆。本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统
、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态
以及加减速特性等。
这是继首架C919飞机11月10日转场陕西阎良以来，C919大型客机项目取得的又一重要节
点。根据项目计划，C919飞机研制批共将投入6架试飞飞机进行试验试飞，2架飞机进行
地面试验；6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验，2架地面试验飞机需要进行
全机静力试验和疲劳试验等。未来几年，中国商飞公司将联合中国航空工业集团等，以... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 39 495亿美元!空客斩获史上最大单笔飞机订单(图)
新闻来源: 腾讯证券 于 2017-12-29 19:11:21
敬请注意:新闻取自网络,观点不代表本网立场!
腾讯证券讯 据CNBC报道，空中客车集团表示，该集团现已确认其总额高达495亿美元
的订单，将向美国私募股权基金Indigo Partners提供430架飞机。
在11月份举行的迪拜航空展上，Indigo Partners的管理合伙人、老牌航空公司投
资者比尔·弗兰克(Bill Franke)与空中客车集团签署了初步订单，这份订单将会触发
274架A320neo飞机和156架A321neo飞机的交付。
这项交易是空中客车集团历史上规模最大的单份订单，被订购的飞机将提供给威兹
航空（Wizz Air）、边疆航空（Frontier Airlines）、Jetsmart和墨西哥廉价航空公
司Volaris。Indigo持有所有这四家航空公司的股份。弗兰克在周四发表声明称，该交
易将可帮助这些廉价航空运营商的客户获得“更多价值”。
被订购飞机的目录价格为495亿美元，但空中客车集团此前确认，Indigo Partners
不会按此价格... 阅读全帖 |
|
T**********s
发帖数: 2135 | 40 又见"汉芯":国家千人计划特聘专家李云初起底“国家千人计划特聘专家”李云初剽窃
ADI原版技术，一步步复制“汉芯”骗局
“人生如戏，全靠演技”，自称掌握国家“高端芯片”技术的云芯公司董事长李云
初正在一步步复制7年前陈进“汉芯”的超级骗局。
李云初的A面：美国德克萨斯农工大学（TAMU）电子博士、ADI等从事高性能模拟电
路产品设计超过10年、国家千人计划特聘专家、江苏省高层次创新创业人才、国家级集
成电路设计企业创始人、拥有被美国列入禁运名单的高端数据转换器芯片自主研发技术。
李云初的B面：这一切荣誉都来自对ADI产品原版的剽窃。在删掉 ADI相关LOGO后，
李云初把相同的申报材料一遍一遍复制后，走马灯似得与政府、军方甚至中兴、华为开
始了合作。不幸的是：这位领军人物没有为合作伙伴生产出一颗真正能够产品化的芯片。
http://upload.news.cecb2b.com/2013/0827/1377589686173.jpg
发起：剽窃 ADI入选“国家千人计划特聘专家”
2009年，李云初入选“国家千人计划特聘专家”，这是一个光鲜的开始。
李云初的简历中自称：拥有中... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 41 武汉轮子还吹牛逼阿，你们那破地方能赶上泰达一半儿就不错了
空客Ａ３２０天津总装线投产至今，已经从单一机型、组装生产拓展到双机型制造，天
津成为亚洲唯一同时拥有单通道客机和双通道宽体客机的组装和制造中心，也成为继美
国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后的世界第四个航空产业集群式发展航空城。
２０１５年７月，空中客车公司与天津保税区和中国航空工业集团公司签署了关于
在天津建立空客Ａ３３０飞机完成及交付中心的框架协议。
卓妤说，作为空客在欧洲以外首个宽体飞机合作项目，２０１７年，空客Ａ３３０
宽体客机完成和交付中心竣工投产，主要负责飞机接收、客舱安装、整机喷涂和生产试
飞测试以及客户交付和接收等环节。“到２０１９年，该中心将达到月产两架Ａ３３０
宽体客机的生产水平。”
同时，２０１７年，空客Ａ３２０天津总装线也开始生产Ａ３３０ｎｅｏ新型客机
。“首架飞机已交付给中国以外的航空公司，天津空客正在逐渐升级为亚太交付中心。
”卓妤说。
卓妤还告诉记者，２０１８年，空客Ａ３２０天津总装线明确了增产目标，到２０
２０年将实现月产６架，年产７２架Ａ３２０系列飞机的规模。同时，不断升级数字化
、智能化的生产... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 42 空客Ａ３２０天津总装线投产至今，已经从单一机型、组装生产拓展到双机型制造，天
津成为亚洲唯一同时拥有单通道客机和双通道宽体客机的组装和制造中心，也成为继美
国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后的世界第四个航空产业集群式发展航空城。
２０１５年７月，空中客车公司与天津保税区和中国航空工业集团公司签署了关于
在天津建立空客Ａ３３０飞机完成及交付中心的框架协议。
卓妤说，作为空客在欧洲以外首个宽体飞机合作项目，２０１７年，空客Ａ３３０
宽体客机完成和交付中心竣工投产，主要负责飞机接收、客舱安装、整机喷涂和生产试
飞测试以及客户交付和接收等环节。“到２０１９年，该中心将达到月产两架Ａ３３０
宽体客机的生产水平。”
同时，２０１７年，空客Ａ３２０天津总装线也开始生产Ａ３３０ｎｅｏ新型客机
。“首架飞机已交付给中国以外的航空公司，天津空客正在逐渐升级为亚太交付中心。
”卓妤说。
卓妤还告诉记者，２０１８年，空客Ａ３２０天津总装线明确了增产目标，到２０
２０年将实现月产６架，年产７２架Ａ３２０系列飞机的规模。同时，不断升级数字化
、智能化的生产线，在技术创新、工程能力提升和供应链拓展等领域探索发展，助... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 43 《经济参考报》记者日前在调研中了解到，包括镇江在内的许多长三角地区已经开始密
集布局航空产业发展规划。上海、镇江、常州、嘉兴、合肥等多个长三角城市均制定了
以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划，并先后建立了各自的航空产业园区
，引进了多家配套生产企业。随着国产大飞机C919首飞日益临近，以上海为中心的长三
角航空产业带也日趋成型。专家分析，这将达到万亿数量级的市场规模。
公开信息显示，C919迄今为止共接到来自21个买家的517架次订单。招商证券等券
商研报预计，到2030年，全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500
架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国
商飞”)的预测，C919的市场空间超过1000亿美元(约合6500亿元)。国家制造强国建设
战略咨询委员会则表示，C919除了自身巨大的市场价值外，还将拉动金属材料、冶金加
工、数控机床、动力控制等上下游产业发展，其对相关市场的拉动将超过万亿之巨。
航空产业的布局在长三角由小到大进行扩展。从2008年中国商飞落户上海开始，镇
江、常州、盐城、合肥等长三角... 阅读全帖 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 44 香港的衰落是早就注定的事情，正如他当年的兴起一样
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_6913_t0_233147.html
作者：awaydream
发表时间：2012-07-02
更新时间：2012-07-02
浏览：2371次
香港的衰落是早就注定的事情，正如他当年的兴起一样
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_6913_t0_233147.html
作者：awaydream
发表时间：2012-07-02
更新时间：2012-07-02
浏览：2371次
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: 香港的衰落是早就注定的事情，正如他当年的兴起一样
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 2 11:12:12 2012, 美东)
yst的说香港系列，早已经从各个层面阐述了香港完蛋的必然性，
我在这里不再赘述。
我补充几点他没说，或者说点他说得不足的地方。
1. 香港就是一个收费站，一个卡在大陆脖子上的吸血鬼。
新中国建立以后，我们经济被封锁，只有一个和外界互通... 阅读全帖 |
|
a*****y
发帖数: 33185 | 45 楼主上回发造谣文章说美国从来对他国领土没有觊觎之心，已经被打过一回脸了
这回又造谣说波音不靠政府补贴，又被WTO打脸了，呵呵
http://economics.dwnews.com/news/2019-03-30/60126358.html
欧盟和空客的胜利：WTO裁定美国补贴波音 微信 + A - 宏观政策 WTO 欧盟峰会 2019-
03-30 02:23:50 欧盟在一场旷日持久的贸易争端中对美国取得一个胜利，此前世界贸
易组织（WTO）裁定，华盛顿方面未能遵守一项中止对波音公司税收减免的命令，此举
有损波音的欧洲竞争对手空中客车。 波音因为得到美国政府的补贴对空客造成不公平
竞争（图源：VCG） FT中文网当地时间3月29日报道，WTO上诉机构3月28日维持了一项
裁决，即美国没有执行2012年的命令，停止通过华盛顿州的减税政策来补贴波音公司。
这种不正当的竞争优势导致空客的A320neo和A320ceo单通道客机在五次销售活动中销量
受损。 根据WTO规则，这项裁决为欧盟请求对美国商品征收关税的权利铺平了道路。潜
在的报复尺度必须以五次飞机销售活动中的贸易损失为依据。 这家... 阅读全帖 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 46 波音发布737 MAX10，计划明年首飞
李天宇
我支持记者付国豪。
分享到： 623
2019-11-23 11:12:24字号：A- A A+来源：观察者网
【文/观察者网 李天宇】
在发生了两次严重坠机事故之后，波音737 MAX8客机至今仍处于全球停飞状态。然而，
即便如此，波音近期还是公布了该系列的最新机型：波音737 MAX10。
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）11月22日报道，波音公司在其位于美国华盛顿州
伦顿市（Renton）的工厂里向员工展示了这架新型飞机，但它要到明年才能进行首次试
飞。
波音公司官方网站同日消息提到，737 MAX10将是MAX系列客机的最大型号，最多可容纳
230名乘客，并且其“每座位英里成本”在所有单通道客机中是“有史以来最低的”。
该公司还表示，737 MAX10目前已获得来自全球20多个客户的超过550架次订单。
点击查看大图
波音向员工展示737 MAX10客机。（图自波音官网）
此前让MAX系列客机乃至整个波音公司的声誉都蒙上阴影的737 MAX8客机，至今仍处于
全球停飞状态。CNBC在当天报道中提到，波音公司在11月1... 阅读全帖 |
|
n********n
发帖数: 92 | 47 在东京机场饱和，机票昂贵的趋势下，札幌（市区近200万人口，日本第5大城市，第4
大都会区）机场可以作为北美到东亚的中转中心，位置比东京、仁川更好。而且用321
这样的单通道飞机客座率有保证，成本比330／787／350低 |
|
u***r
发帖数: 4825 | 48 https://news.sina.com.cn/c/2019-12-06/doc-iihnzahi5605830.shtml
原标题：从运10到C919，中国人正一步步实现着蓝天梦 近探国产大飞机
2017年5月5日，C919大型客机101架机首飞成功。中国商用飞机有限责任公司供图2017
年5月5日，C919大型客机101架机首飞成功。中国商用飞机有限责任公司供图
运10飞机驾驶舱。本报记者 张鹏禹摄运10飞机驾驶舱。本报记者 张鹏禹摄
中国商飞总装制造中心大场基地ARJ21总装生产线一片繁忙。张海峰摄中国商飞总装制
造中心大场基地ARJ21总装生产线一片繁忙。张海峰摄
C919首飞机组。中国商用飞机有限责任公司供图C919首飞机组。中国商用飞机有限责任
公司供图
ARJ21飞机在内蒙古海拉尔进行高寒试飞。中国商用飞机有限责任公司供图ARJ21飞机在
内蒙古海拉尔进行高寒试飞。中国商用飞机有限责任公司供图
2017年5月5日，怀揣着大飞机梦的人们早早来到了上海浦东国际机场第四跑道外的
一个小土坡，在这里等待着激动人心的那一刻到来。这一天，是中国自主研制的喷气式
大型客机C919首飞... 阅读全帖 |
|
n*****s
发帖数: 6495 | 49 因为罗罗不产单通道飞机的发动机，装CR929如果罗罗肯卖的话是可以买的
919适合的发动机只有CFM和普惠产，另外还有毛子还没完成全部测试的PD14，还有不知
道哪年投产的长江1000 |
|
s******d
发帖数: 9806 | 50 普惠也不行了，pw1000g问题太多，a320neo也不用了。这个级别现在就一个选择，leap
: 因为罗罗不产单通道飞机的发动机，装CR929如果罗罗肯卖的话是可以买的
: 919适合的发动机只有CFM和普惠产，另外还有毛子还没完成全部测试的PD14，还
有不知
: 道哪年投产的长江1000
|
|
