z9
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$250一张,需要Confirmation number和Last name升舱.
United国际航班经济舱机票(Y,B,M,E,H,U,Q,V,W)升级商务舱,K,T,S,L不行,有相关问题
可以随时站内联系，谢谢。
使用系统生仓卷升仓后升级到商务舱的好处：
(1) CHECK-IN 行李重量升级到两个70 lbs （经济舱是50 lbs)
(2) CHECK-IN 时不需要排队，直接在商务舱CHECK-IN柜台办理
(3) 登机前可以免费使用商务舱休息室 Red Carpet Business Lounge (免费WIFI,酒水
,食品,洗澡）
(4) PRIORITY BAGGAGE (你的行李上会贴上星空联盟橘红色的PRIORITY TAG，行李会
首先出来，平均能节省20-30分钟等候行李时间）
(5) 最后，当然是舒适了很多的旅程，(适用航线
：SFO-PEK/PVG/HKG , ORD-HKG) ， 180度平躺座椅，15寸液晶电视，很棒的餐点 |
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z9
发帖数: 648 | 2 still have some available,长期有效。
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United国际航班经济舱机票(Y,B,M,E,H,U,Q,V,W)升级商务舱,K,T,S,L不行,有相关问题
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(2) CHECK-IN 时不需要排队，直接在商务舱CHECK-IN柜台办理
(3) 登机前可以免费使用商务舱休息室 Red Carpet Business Lounge (免费WIFI,酒水
,食品,洗澡）
(4) PRIORITY BAGGAGE (你的行李上会贴上星空联盟橘红色的PRIORITY TAG，行李会
首先出来，平均能节省20-30分钟等候行李时间）
(5) 最后，当然是舒适了很多的旅程，(适用航线
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m**********r
发帖数: 125 | 3 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺
每张$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
请站内信箱联系，谢谢 |
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c*********e
发帖数: 13906 | 4 $390 each or $370 (如果预先打电话检查是否有升舱位置)
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二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
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8*AA Systemwide Upgrade/e-Vip 需要是 Feb 28 2015前的航班
单张面值:
可以升级AA执飞的国际航班，不管多低的价格购买的经济舱，只要有升级的位置，都可
以升级到商务舱。里程票不能升舱。
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c*********e
发帖数: 13906 | 5 $400 each or $385 (如果预先打电话检查是否有升舱位置)
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发帖数: 13906 | 7 $400 each or $385 (如果预先打电话检查是否有升舱位置)
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发帖数: 13906 | 8 $400 each or $385 (如果预先打电话检查是否有升舱位置, 量大价格另议)
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发帖数: 13906 | 9 $400 each or $390 (如果预先打电话检查是否有升舱位置, 量大价格另议)
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c*********e
发帖数: 13906 | 10 $400 each or $390 (如果预先打电话检查是否有升舱位置, 量大价格另议)
text message or voice: 469 256 808 six 请留言或者短信。把机票代号，姓名，
生日， 电话，付款方式用mit信箱发给我.
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c*********e
发帖数: 13906 | 11 $500 each or $490 (如果预先打电话检查是否有升舱位置, 量大价格另议)
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b**********l
发帖数: 52 | 12 部分United国际和美国国内升舱券优惠转让。
本人是美国联行最高级别会员（Global Service），所以升舱要求排在最前。
请与航空公司确认你的机票为可升舱的经济舱机票，或者机票确认号和姓名发给我查看。
1/31/2015年前使用。有兴趣请联系[email protected]
/* */。单程国际$325，国内$150.
确认1）机票为可升舱 2）有商务舱位供升后，你paypal付款，我立即网上升舱。一般
操作几分钟。如果排在waiting list，起飞当天仍然没有clear，按原来方式退款。 |
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BR
发帖数: 4151 | 13 请问什么叫“买里程直接商务舱”？是说直接用里程买商务舱比先用现金买经济舱再用
里程升级为商务舱好？
另外，3、4月份来是不是比1月份（比如春节前）来票价要便宜些？但如果直接用里程
买商务舱那就无所谓月份了。 |
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h*****6
发帖数: 114 | 14 我处在美国的二线城市（没有中国航空公司）附近，周围人回国要换商务舱里程票的话
，都是先换三大美国的航空飞上海/北京，再买票去内地城市，反之亦然。 这次看重庆
到奥兰多的票，阿拉斯加航空直接5万英里出商务舱票（重庆-北京，北京-美国都是商
务舱，美国国内要靠身份竞争升舱），一票从头到底，要在北京过夜。虽然有250美刀
的费用，感觉还是很值啊。我计划走的期间重庆到上海/北京的航线的经济舱至少也得
800RMB，普遍还是1200RMB。
另外，还发现，走北京转比上海好。TPG说海航提供private limousine service，仔细
致电一问，他在北京还管酒店免费住宿（和南航一样）接送。
那这样的话，阿拉斯加里程换海航就是美国二线大城市（至少有阿拉斯加航空/Virgin
America）回国(尤其是二线城市，非北上广/香港)的不二选择了。关键是阿拉斯加里
程可以随便买，每年不设上限，经常有40%bonus；而且票量在出发前两个月左右相当充
足。这比等美国航空或者BA-Avios的那种可遇不可求的Saver Award票要容易不少。
另外发现，用阿拉斯加航空换达美（4月30日前）/美航... 阅读全帖 |
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m**********r
发帖数: 125 | 15 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
用里程兑换的机票和加航Tango的机票不能升
加航飞机的商务舱都是180度平躺
每张$250，起飞前4天升舱确认成功以后再付款
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m**********r
发帖数: 125 | 16 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
仓位限制很少，不过用里程兑换的机票不能升
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e***y
发帖数: 11 | 17 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: eefly (eefly), 信区: FleaMarket
标 题: United UA Global Premier Upgrades 国际升舱券出售
关键字: 国际升舱券，United， UA， Upgrade
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 6 22:20:25 2014, 美东)
我想卖的物品:
United UA Global Premier Upgrades 国际升舱券
可接受价格(必须明码标价！):
$350
付款方式说明:
BOA, Chase
其他补充说明:
UA国际升舱券Global Premier Upgrade: $350每张(2015-1-31前出行), 共有三张
UA国际航班经济舱机票(Y, B, M, E, U, H, Q, V, W)升级商务舱,
Z, P, S, T, K, L, G or N不行, 里程票不行。
广告的有效期:售磬为止
物品来源(Required for All Cards!):
From UA 1K account
我的联系方式:
站内 |
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m**********r
发帖数: 125 | 18 有两张加拿大航空升舱券出售
每张升舱券可以升单程的所有航段
比如北京-多伦多-波士顿，一张升舱券可以把两个航段都升了
北美去亚洲也是同样道理
也可以用于欧洲或者南美，只要是加航飞机飞的航段就可以
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加航飞机的商务舱都是180度平躺
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如果本版不能发这种帖子请版主删掉 |
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s*********3
发帖数: 573 | 19 先说说这个新加坡航空著名的洛杉矶到新加坡航线 LAX-SIN
有两班， 一班是 A340－500直飞， 这个实际上是正在运营最长航线 的第二名（前十
名列表在 http://en.wikipedia.org/wiki/Non-stop_flight） ， 全程8770 Miles，为了能Nonstop飞这么远， 新加坡航空在远程客机上把经济舱全部移除， 只保留商务舱， All business class， cool吧， 可惜运营情况不好， 马上这个线就会停飞了。。。 为啥卖的不好， 太贵。。。。 为啥太贵， 成本高。。。。怪圈吧。
第二班就是这次乘坐的A380 经停日本东京的LAX-NRT-SIN, 加起来飞行距离多了100
Miles。 这次选择它主要是为了体验A380的SQ商务舱。
这里是航线图
下面旅途从LAX机场正式开始， 因为A380超大＋人多， 所以有自己专门的登机口， 而
且登机的时候是4个口 头等舱， 商务舱， 经济舱同时登机， 加快速度。看图， 这哪
是登机口， 分明就是登机门！
A380 分上下两层， SQ把下层放头等舱＋经济舱， 上层 商务舱＋部分经济舱。 即使... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
posthuman1 (huhu) 于 (Fri Jul 6 22:07:59 2012, 美东) 提到:
说机上没发现爆炸物。这是另一个版本，出处新华社。原文自己放狗搜吧。
民航局公安局局长宋胜利表示，经过反复的录像查对和取证，在此次事件中未发现安全
检查中有失职行为，也没有发现疑似爆炸物漏检情况，至于歹徒的作案物品如何带上
飞机， 可能涉及到一些国外有过的案例，是专业领域范畴，出于安全考虑，不方便对
外详解。(星 空)
☆─────────────────────────────────────☆
nr (NR) 于 (Fri Jul 6 22:08:40 2012, 美东) 提到:
☆─────────────────────────────────────☆
nr (NR) 于 (Fri Jul 6 22:09:02 2012, 美东) 提到:
网易是赤裸裸的造谣么?
☆─────────────────────────────────────☆
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m***a
发帖数: 13878 | 21 4月30日清晨，雅安芦山，阴天，云层很厚。站在县城的东门大桥上，往桥东看是县汽
车站，楼顶大钟定格在8时02分——时钟在“4·20”地震的瞬间停摆了。但时间没有停
留，眨眼间，10个昼夜已经过去了，车站外重新排起长队，去成都的车刚走，去雅安的
车还未进站，县城的交通枢纽看起来恢复了宁静。唯一特别的是，一支背上写着“中国
救援”4个大字的红衣小分队从桥边走过，人们行注目礼，久久凝视红色背影，直至看
不见。那是淳朴的、真切感激的目光。
同一天清晨，北京中南海，晴天，风有点大。在一间办公室里，国务院总理李克强的忙
碌程度，丝毫不亚于他在芦山震区的24小时。回京9天，抗震救灾仍是他手头最紧张的
工作之一。四川省、地震局、气象局、卫生计生委、交通部、民政部……方方面面的信
息涌向他的案头；安排灾区群众生活、防范次生灾害、修复基础设施、编制灾后重建规
划……林林总总的决策又从他的案头传出去。
一位地震一线记者做了粗略统计：地震发生10天来，李克强救灾的新闻最多只占10%；
其余90%的救灾报道中，不见总理，只见百姓；没有重要指示，只有救援行动。“但人
人都清楚，镜头外必须站着一位冷静统筹的总指挥，... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 22 试飞员李刚突破死亡陷阱 完成新失速尾旋试飞
中国航空报
2011-01-14
失速尾旋一直被国产三角翼战机视为禁区，困扰着我军航空兵训练水平的提高和飞
机性能的发挥，严重影响着飞行安全。飞机一旦失速进入尾旋状态，就会像进入了一个
巨大的磁场，并呈麻花状坠落，常常导致机毁人亡。据统计，在世界航空史上，作战飞
机失事的原因中有41%是进入尾旋造成的。也正因为如此，对失速尾旋的研究和试飞培
训备受世界航空界关注。
速尾旋被世界航空届誉为“死亡陷阱”，它像迷雾一样难以捉摸。
2009年3至4月间，我国在停滞了10年之后再次启动了失速尾旋试飞培训，并获得圆
满成功。这次试飞影响深远，不但是培养空军高素质试飞员的一个新起点，也对我国今
后进一步探索失速尾旋禁区、提高试飞能力、提升空战能力具有非常重要的意义。
承担本次试飞任务的是中航工业试飞院。驻试飞院空军某试飞团派出了飞行大队大
队长李刚以及试飞员李吉宽、孙政雄执行此次任务，他们是我国非常优秀的试飞员，目
前还承担着多种国家重点型号的试飞任务。
试飞：险象环生
2009年3月23日，李刚和李吉宽驾驶国产歼教七417号飞机进行首次大迎角试飞，动
作... 阅读全帖 |
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r*******8
发帖数: 2120 | 23 一张，有需要的站内联系（姓名，UA机票确认号，舱位）
前提是：1/31前飞，机票由UA出票，国际段舱位是W舱及以上（常见的KQ之类的都无法
用升舱券），UA升舱操作成功后，你在这个版面上确认收到。
升舱是否成功取决于很多因素，无法保证。不管成功与否，没有任何附加费用。 |
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r*******8
发帖数: 2120 | 26 一张，有需要的站内联系（姓名，UA机票确认号，舱位）
前提是：1/31前飞，机票由UA出票，国际段舱位是W舱及以上（常见的KQ之类的都无法
用升舱券），UA升舱操作成功后，你在这个版面上确认收到。
升舱是否成功取决于很多因素，无法保证。不管成功与否，没有任何附加费用。 |
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j********3
发帖数: 560 | 27 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: johnlee123 (no), 信区: Travel
标 题: 请问一个UA升舱的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 10 12:16:18 2012, 美东)
请问一下UA897华盛顿到北京的航班，从经济舱升商务舱成功的可能性大吗？我记得以
前每次送父母坐这班飞机回国，在电子柜台check in的时候都会给一个升舱的选项，是
不是check in的时候选了这个选项就一定能升舱？谢谢！ |
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发帖数: 1 | 28 联系前请【务必仔细】检查机票是否满足升舱的条件：
- UA 国际经济舱(Y,B,M,E,H,U,Q,V,W)能升级到商务舱, 而S, T, L, K, G & N舱位不行
- UA 国际商务舱（J,C,D）能向上升级为头等舱（First Class），而Z和P舱位则不行
- 里程票(Award Ticket)不能升舱 |
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j********3
发帖数: 560 | 29 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: johnlee123 (no), 信区: Travel
标 题: 请问一个UA升舱的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 10 12:16:18 2012, 美东)
请问一下UA897华盛顿到北京的航班，从经济舱升商务舱成功的可能性大吗？我记得以
前每次送父母坐这班飞机回国，在电子柜台check in的时候都会给一个升舱的选项，是
不是check in的时候选了这个选项就一定能升舱？谢谢！ |
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b*****h
发帖数: 821 | 30 切，吃个饭都有dress code，别说坐飞机这么有品味的事情了。而且还是商务舱，商务
舱啊，那哪里是硅谷民工们可以随便坐的。不要把人家商务舱的椅子弄脏了好不好。
楼主，我来给你写个指南。
登机时：上装为灰、黑色，后摆为圆尾形，下衣为深灰色底、黑条子裤。系灰领带、黑
皮鞋，黑礼帽等。
用餐时：为全白色或全黑色西装上衣，衣领镶有缎面，腰间仅一钮扣，下衣为配有缎带
或丝腰带的黑裤。系黑色领结，黑皮鞋。
餐后，舱灯熄灭休息时：随意。
下机时：黑色或深蓝色上装，前摆齐腰剪平，后摆剪成燕尾样子。翻领上镶有缎面。下
衣为黑或蓝色配有缎带、裤腿外面有黑丝带的长裤，系白色领结。配黑色皮鞋黑丝袜、
白色手套。
如果你是贵妇人：质料、颜色相同的上衣与裙子，可带帽子与手套。或者长至脚背而不
拖地的露背式单色连衣裙式服装。也可以为一种袒胸露背的单色拖地或不拖地的连衣裙
式服装，并配带颜色相同的帽子，长纱手套及各种头饰、耳环、项链等首饰。
如果觉得太麻烦，把票退了，换成经济舱。 |
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j********3
发帖数: 560 | 31 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: johnlee123 (no), 信区: Travel
标 题: 请问一个UA升舱的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 10 12:16:18 2012, 美东)
请问一下UA897华盛顿到北京的航班，从经济舱升商务舱成功的可能性大吗？我记得以
前每次送父母坐这班飞机回国，在电子柜台check in的时候都会给一个升舱的选项，是
不是check in的时候选了这个选项就一定能升舱？谢谢！ |
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s*******d
发帖数: 18 | 32 请问下网上的达人，登 机 以 后 从经济舱升到商务舱一般要多少钱？UA的国际航线。
登机前升舱挺贵的，但听说如果登记后商务舱有空座，可以当场升舱，但是就不知道
要多少钱。谢谢啦。 |
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w***5
发帖数: 8282 | 33 12月回BJ，西雅图经停东京，转机到北京，我是经济舱，在东京上机前，
被呼唤升级到商务舱。我是DL的PLT。
商务舱不满，只有5个乘客，好像另外2-3个也是升上来的。是不是商务舱要
一定的使用率？不够的时候，找人填舱？ |
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c***1
发帖数: 34 | 34 广州市越秀区委宣传部于8月31日晚通过大洋网公布“越秀区委常委、武装部政委方大
国殴打空姐”事件初步调查结果。但网民注意到，这与此前相关当事人描述的情况有所
出入。新华社记者昨日采访到了一位外籍目击者，他称方大国夫妇当天浑身酒气，方大
国伸手捏住了空姐手臂。
留学生指认方大国确实动手
新华社“中国网事”记者1日几经辗转采访了当天搭乘同一航班的非洲籍旅客多班，他
是一名来自中非共和国的留学生。从他提供的登机牌信息可以看到，他的确搭乘8月29
日合肥至广州的CZ3874航班，座位号是56C，是距离当事人最近的观察者之一。
他说，一上来他就注意到那对夫妇（方大国夫妇）喝了酒，“酒气很大”。他们的座位
就在旁边，行李比较多，他们座位上方的行李箱已满，空姐建议他们把行李放到更前面
。但这对夫妇不愿意。
多班说，突然，男乘客很大声地跟空姐说话，像吵架。空姐说，先生请不要那么大声，
我只是在为你服务，你这么大声会影响到其他乘客。说完，空姐准备回到自己座位。这
时，方大国大声说：“你这样是对我们没礼貌。”随后，方大国伸手捏住了空姐手臂。
“我不知道是不是捏得很重，但我看到了空姐手臂上的伤痕”。
多班说... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 35 在众多网民要求还原事实真相的围观下，广州市越秀区委宣传部31日晚间通过大洋网公布网传“越秀区委常委、武装部政委方大国殴打空姐”事件初步调查结果。但包括众多官方微博在内的网民注意到，这份“越秀区委版真相”与此前相关当事人描述的情况有所出入。
新华社“中国网事”记者1日几经辗转采访了当天搭乘同一航班的非洲籍旅客多班，他是一名来自中非共和国的留学生。从他提供的登机牌信息可以看到，他的确搭乘8月29日合肥至广州的CZ3874航班，座位号是56C，是距离当事人最近的观察者之一。
他说，一上来他就注意到那对夫妇（方大国夫妇）喝了酒，“酒气很大”。他们的座位就在旁边，行李比较多，他们座位上方的行李箱已满，空姐建议他们把行李放到更前面。但这对夫妇不愿意。
多班说，突然，男乘客很大声地跟空姐说话，像吵架一样。空姐说，先生，请不要那么大声，我只是在为你服务，你这么大声会影响到其他乘客。说完，空姐准备回到自己的座位。这时，方大国大声说：“你这样是对我们没礼貌。”随后，方大国伸手捏住了空姐的手臂。“我不知道是不是捏得很重，但我看到了空姐手臂上的伤痕”。
多班说，从这时开始，空姐的声音也大了起来，她说：“为什么... 阅读全帖 |
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c***c
发帖数: 21374 | 36 http://military.china.com/zh_cn/news/568/20030519/11471566.html
日前，广州海关属下番禺海关走私犯罪侦查支局根据情报，会同广州市打私办、在番
禺黄阁镇小虎村某修船厂，查扣了一艘罕见的全封闭隐身设计、全自动、高速防弹、涉
嫌走私小汽车专用的“铁甲飞艇”。
据介绍，该艇最高航速可达50节（时速约90公里）；艇前舱上盖采用电控液压装置
向艇两侧对折打开，舱内安装液压升降伸缩铁轨，铁轨升至舱面时可向前伸10多米与岸
边相连接，汽车可直接上下该艇，舱内每次可同时装载2辆小汽车；舱底两侧各装有一
个手动进水阀，以备必要时可放水沈艇。该艇外观采用45度斜式反登船设计，船头两侧
对称设有类似双体船的特制钢尖角，防止被人跳帮登船。
全艇除驾驶舱前挡风是防弹玻璃外，全部用装甲钢板焊制而成，所有艇舱口和艇舱
盖均使用内控式反锁装置。因此，即使开枪射击或缉私人员登上该艇，也无法对舱内人
员构成威胁。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 37 http://news.163.com/12/0901/20/8ABHE81900011229.html
当事南航空姐“@花Money买毛豆”受伤图片
核心提示：8月31日，广州越秀区委宣传部通报称，区委常委、武装部政委方大国就行
李放置与空姐发生冲突，其家属与空姐发生拉扯，方大国未打空姐。搭乘同一航班的中
非共和国留学生称，方大国夫妇酒气很大，方大国参与了“拉扯”，且先动手，其妻事
后故意弄伤自己，空姐未动手。
在众多网民要求还原事实真相的围观下，广州市越秀区委宣传部31日晚间通过大洋网公
布网传“越秀区委常委、武装部政委方大国殴打空姐”事件初步调查结果。但包括众多
官方微博在内的网民注意到，这份“越秀区委版真相”与此前相关当事人描述的情况有
所出入。
新华社“中国网事”记者1日几经辗转采访了当天搭乘同一航班的非洲籍旅客多班，他
是一名来自中非共和国的留学生。从他提供的登机牌信息可以看到，他的确搭乘8月29
日合肥至广州的CZ3874航班，座位号是56C，是距离当事人最近的观察者之一。
他说，一上来他就注意到那对夫妇(方大国夫妇)喝了酒，“酒气很大”。他们的座位就
在旁边，行李比较多... 阅读全帖 |
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c*******o
发帖数: 27734 | 38 坐等越秀辟谣。
http://news.163.com/12/0901/20/8ABHE81900011229.html
当事南航空姐“@花Money买毛豆”受伤图片
核心提示：8月31日，广州越秀区委宣传部通报称，区委常委、武装部政委方大国就行
李放置与空姐发生冲突，其家属与空姐发生拉扯，方大国未打空姐。搭乘同一航班的中
非共和国留学生称，方大国夫妇酒气很大，方大国参与了“拉扯”，且先动手，其妻事
后故意弄伤自己，空姐未动手。
在众多网民要求还原事实真相的围观下，广州市越秀区委宣传部31日晚间通过大洋网公
布网传“越秀区委常委、武装部政委方大国殴打空姐”事件初步调查结果。但包括众多
官方微博在内的网民注意到，这份“越秀区委版真相”与此前相关当事人描述的情况有
所出入。
新华社“中国网事”记者1日几经辗转采访了当天搭乘同一航班的非洲籍旅客多班，他
是一名来自中非共和国的留学生。从他提供的登机牌信息可以看到，他的确搭乘8月29
日合肥至广州的CZ3874航班，座位号是56C，是距离当事人最近的观察者之一。
他说，一上来他就注意到那对夫妇(方大国夫妇)喝了酒，“酒气很大”。他们的座位就
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y***k
发帖数: 9459 | 40 lol，“年纪大了”，多好的借口，你通篇胡扯而已！
为什么美车普遍前悬长，车长而轴距短？！除了沿袭当年纵置后驱的审美以及设计传统外（还有一些美系贴牌车比如捷豹xj等），不就是为了能给引擎舱以足够的维护空间，
并在碰撞的时候使引擎下沉？！参见GM w，z，sigma，福特panther，cd2，cd3平台。
你可以轻易的换cv的火花塞，比较轻易的换6-cylinder w平台的火花塞。日车特别喜欢“造空
间”，压缩引擎舱和后备箱的空间来制造驾乘空间，其直接后果就是恶化前舱维护环境，伸个钳子你都
收不进去，你还能轻易的或
者比较轻易的换accord的6-cylinder火花塞？！同是mid-size sedan，怎么日车换个火
花塞都比美车难那么多，你还有脸叫嚣日车好维护？！ |
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t******y
发帖数: 5040 | 41 这艇只是一个样品，连产品都还没有。是造CANOE的老厂家OLD TOWN新出的产品，三个
星期前刚刚发布了这个产品，现在只是预订，先交10%定金，2-3星期后才到货。
得，这个艇，更高级！凡是TRIDENT 13有的，它全有；它有一些独特的特性，其他艇都
没有。详细的介绍在这里
http://predatorkayak.com/
我说几个自己感觉最好的特性吧
1）整个舱板是平坦的通舱，而不是常规的前舱、后舱设计；
2）座椅跟其他高端的KAYAK一样，可以调节高度（高位、低位，折叠翻起来），也可以
完全拆除掉。
3）船舷上面前后左右有6个特别设计的装附件的加强的模板，不用担心像其他的艇一样
，要加东西就必须在船壳上面打眼，有漏水的可能性。
4）如果要加装平衡浮筒（红圈红线），外挂马达（黄线）都非常简单，不用在船体上
面打洞。蓄电池的盒子正好放在桔黄圈的地方。
5）声纳的安装位置也非常令人满意，船体下面专门做好了一个“坑”，可以安全的把
声纳头藏在里面，不用担心会挂到东西。
6）船舵，是个选项，非常容易安装，位置都预留好了。 |
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b******n
发帖数: 82 | 42 2009年6月15日，我们执行CA1541/2宁波航班，机型738，机号B5170，机位519（国际机
位 国内航班 没靠廊桥）。机长：郭聃(dan)(31岁)，国航飞行总队、三大队、二中队。
我是2号厨房乘务员(48岁)，乘务长：燕江。我们乘务组登机十多分钟后，航食车
才靠上飞机。因为要先卸下国际用车，再装上国内用车，航食晚到又超时装机，这样就
无形中增加了厨房供应品的接收、清点工作的压力。又听到“现场”在与乘务长沟通、
协调，通知上客。在乘客开始登机之前，我仅完成了机组10套正餐、F舱8套正餐、备份
箱、毛巾、餐巾、拖鞋、花生米、酒类和饮料车等数量的清点工作。乘务长为不影响正
常上客，就将前厨房的帘子帮我拉上，让我继续厨房的准备工作；由她一人负责上客、
迎客的前舱工作。
期间，机长撩开帘子对我说：“给我瓶矿泉水。” 我顺手就递了过去。“再拿四
条湿毛巾。” 这时，我刚好因为发现了F舱乘客正餐盘内没有摆放面包盘而着急，心
里十分紧张，就没能及时反应过来并回应机长。
只听机长大声问我：“听到我说话了吗？”
我下意识地抬起头看看他，答到：“啊？听到了。”
机长说：“听到了为什么不说话？” |
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a***s
发帖数: 5461 | 43 Dec. 30 2008
清晨的阳光在厚重的窗帘外徘徊等待，轻柔的海浪声似乎就从不远处传来。拉开窗帘，
蓝天上飘着碎云朵朵，碧海畔的草顶凉伞在金色日光下分外可耐。这景色让人心旷神怡
，昨日忙于奔命后的疲惫此时一扫而光。
红海，估计不少70后或80后的同学应该是从“丁丁历险记—红海鲨鱼”里第一次得知这
个名字。在这引进中国大陆的第二套丁丁中，那个嗜酒为命满嘴“成千上万个该死的臭
贝壳”的阿道克船长头次进入中国读者的视线。。。
红海位于非洲大陆和阿拉伯半岛之间，地理知识好的同学都知道它是东非大裂谷的延伸
，还是个处于膨胀事业上升期的年轻海洋，正以每年一厘米的速度扩张。红海北部通过
苏伊士运河与地中海相连，南则经曼德海峡连接亚丁湾（就是如今索马里海岛猖獗的地
方）进入印度洋。由于这里不怎么降雨，也没有任何河流汇入，常年气温偏高蒸发量又
大，海水咸度之高可以想象，阿道克船长就喝过好多口。
红海名字的来由已不可考，有人认为是因为这里生长着季节性的红色海藻以及成千上万
个色泽鲜艳的贝壳；也有人认为是由于两岸那光秃秃的红黄色山岩，被阳光反射到海里
使得海水也显得红扑扑的；更有一种有趣的说法：西亚的民... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 5461 | 44 Dec. 30 2008
清晨的阳光在厚重的窗帘外徘徊等待，轻柔的海浪声似乎就从不远处传来。拉开窗帘，
蓝天上飘着碎云朵朵，碧海畔的草顶凉伞在金色日光下分外可耐。这景色让人心旷神怡
，昨日忙于奔命后的疲惫此时一扫而光。
红海，估计不少70后或80后的同学应该是从“丁丁历险记—红海鲨鱼”里第一次得知这
个名字。在这引进中国大陆的第二套丁丁中，那个嗜酒为命满嘴“成千上万个该死的臭
贝壳”的阿道克船长头次进入中国读者的视线。。。
红海位于非洲大陆和阿拉伯半岛之间，地理知识好的同学都知道它是东非大裂谷的延伸
，还是个处于膨胀事业上升期的年轻海洋，正以每年一厘米的速度扩张。红海北部通过
苏伊士运河与地中海相连，南则经曼德海峡连接亚丁湾（就是如今索马里海岛猖獗的地
方）进入印度洋。由于这里不怎么降雨，也没有任何河流汇入，常年气温偏高蒸发量又
大，海水咸度之高可以想象，阿道克船长就喝过好多口。
红海名字的来由已不可考，有人认为是因为这里生长着季节性的红色海藻以及成千上万
个色泽鲜艳的贝壳；也有人认为是由于两岸那光秃秃的红黄色山岩，被阳光反射到海里
使得海水也显得红扑扑的；更有一种有趣的说法：西亚的民... 阅读全帖 |
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wh
发帖数: 141625 | 45 社戏
鲁迅
我在倒数上去的二十年中，只看过两回中国戏，前十年是绝不看，因为没有看
戏的意思和机会，那两回全在后十年，然而都没有看出什么来就走了。
第一回是民国元年我初到北京的时候，当时一个朋友对我说，北京戏最好，你
不去见见世面么？我想，看戏是有味的，而况在北京呢。于是都兴致勃勃的跑到什
么园，戏文已经开场了，在外面也早听到冬冬地响。我们挨进门，几个红的绿的在
我的眼前一闪烁，便又看见戏台下满是许多头，再定神四面看，却见中间也还有几
个空座，，挤过去要坐时，又有人对我发议论，我因为耳朵已经喤喤的响着了，用了心
，才听到他是说“有人，不行！”
我们退到后面，一个辫子很光的却来领我们到了侧面，指出一个地位来。这所
谓地位者，原来是一条长凳，然而他那坐板比我的上腿要狭到四分之三，他的脚比
我的下腿要长过三分之二。我先是没有爬上去的勇气，接着便联想到私刑拷打的刑
具，不由的毛骨悚然的走出了。
走了许多路，忽听得我的朋友的声音道，“究竟怎的？”我回过脸去，原来他
也被我带出来了。他很诧异的说，“怎么总是走，不答应？”我说，“朋友，对不
起，我耳朵只在冬冬皇皇的响，并没有听到你的话。”
后来我每一... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 46 http://www.wengewang.org
第一章 邂逅
按：以下文字从美国女学者罗克珊·维特克《江青同志》一书第一章17-42页（Comrade
Chiang Ch'ing by Witke, Roxane, Publisher: Little, Brown and Co. 1977）节译
，黎漓译，江上有奇峰校。
1971年夏，在坚持了二十多年的“不承认”原则之后，中美关系开始发生戏剧性的转变
，由此也引发了我意想
不到的中国之行。“不承认”原则源于我们“冷战”期间对共产主义的恐惧。从中共方
面看，是美国政府自己
找上门来的。在这一奇怪的时刻，源于“现实政治”的原理，我们原来对中国所持的对
立立场，开始转为急于
与之进行对话。紧接着基辛格国务卿与周恩来总理的秘密会晤之后的是尼克松总统大肆
招摇的北京之行。
革命中国的领导者们能把八亿多人的力量团结起来，以对抗那些过去曾经统治过他们的
外部势力。对他们的成
绩，我们不能不表示钦佩。同时出于某种政治上的原因，我们又要与他们对抗。现在，
当人们从电视上看着这
场历史性会面的镜头时，不禁要问：我们原来那种含糊而又奇怪的政策，是否应该重... 阅读全帖 |
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l*********5
发帖数: 2228 | 47 http://news.66wz.com/system/2011/06/17/102580484.shtml
航班是否准点以关舱时间计算 乘客认为此举是为了规避延误
致各大航空公司：有本事能别把乘客请上飞机再说滞留、航空管制、航道紧张等狗
屁理由吗？我宁可在候机大厅等！
昨夜“凡一PAPA”定的8点的航班飞北京，结果今天早上5：30分才落地，他们是晚
10点登机关舱门的，所以航空公司的记录里面会显示“误点仅2小时”……
关舱门，航空公司也是无奈之举，如果你舱门未关闭塔台就不允许进入流控队列，
一旦遇到飞机需要排队你将排在最后一个，造成进一步的延误。但在国外进入排队队列
是允许开着舱门的，在这个问题上航空公司是被管理方。
“早上8点登上飞机，太困了睡着了，一觉醒来已经10点多，发现飞机已经停在机
场上了，提起行李准备下机时才发现，原来飞机还爬在广州的机场上……”一网友的微
博引发热议，由于飞机是否延误以关闭舱门的时间为准，不少网友质疑航空公司为了避
免航班延误，即便是知道飞机无法按时起飞，也会准时关闭舱门以确保正点，却让乘客
坐在飞机里苦苦等待。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 overbooked是航空公司的惯例，我遇到过一次，东航（也有可能是南航，但是忘记了，
时间太久远），北京飞长沙，因为我是最后一个在柜台check in的，已经没有座位了，
东航的柜台人员直接给我免费升级到了商务舱。我并非东航的常客，一般我都是做国航
的，那次是第一次做东航的飞机。同样的事情，东航的做法比联合航空高了N个档次！
在KLM也遇到过类似的情况，荷兰皇家航空是我经常使用的航空公司，也遇到过一次，
北京飞阿姆斯特丹，也是给我免费升舱了。联合航空完全可以考虑给他升舱，大部分情
况下，商务舱都不会满员的。 |
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v*********u
发帖数: 10464 | 49 估计头等公务都满了，否则员工早就塞公务头等舱了
[在 patbaby2016 () 的大作中提到：]
:overbooked是航空公司的惯例，我遇到过一次，东航（也有可能是南航，但是忘记了
，时间太久远），北京飞长沙，因为我是最后一个在柜台check in的，已经没有座位了
，东航的柜台人员直接给我免费升级到了商务舱。我并非东航的常客，一般我都是做国
航的，那次是第一次做东航的飞机。同样的事情，东航的做法比联合航空高了N个档次！
:在KLM也遇到过类似的情况，荷兰皇家航空是我经常使用的航空公司，也遇到过一次，
:北京飞阿姆斯特丹，也是给我免费升舱了。联合航空完全可以考虑给他升舱，大部分
情况下，商务舱都不会满员的。 |
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s*********g
发帖数: 23 | 50 美国总统候选人奥巴马竞选飞机揭秘：极尽豪华
豪华皮革制成的座椅
新浪航空讯 据哥伦比亚广播公司4日报道，美国总统大选的热门人物奥巴马的最新
竞选飞机除了豪华还是豪华，可与任何一流飞机相媲美。
最近，这架波音757的前舱进行了翻新，安装了4把类似于“懒汉”( La-Z-Boys)椅
的椅子，用豪华皮革制成，两边有口袋。专机上有一个小隔间，可以坐4个人开会或吃
饭。
他的座椅上写有他的名字，背面上方绣有竞选标识——一行“奥巴马08”加上下面
的“总统”字样。一边是一张堆放着报纸的小桌子。小隔间的这张桌子上总是摆放着各
式各样的小吃和奶酪，是奥巴马在飞行中花大部分时间会见工作人员或坐着接受采访的
地方。
美国著名的时政记者麦克·艾伦过去报道过多次的竞选，他表示：“看上去这位候
选人的机舱像公务舱，但是更宽敞，而且没有工作人员和记者所在的舱那么嘈杂。”
在看了奥巴马机舱的照片后，艾伦讽刺地说：“与之相比，美国总统的‘空军一号
’就像一个患有幽闭恐怖症的小孩。”
在这架波音757上有5个舱，头一个舱供奥巴马使用，可一次坐下8个人，尽管很少
有8个座位都占满的情况。至于每次有几个人取决于目的地或旅 |
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