b*****e
发帖数: 1032 | 1 这几天一直下雪，不大，2-3 inch,路上撒了盐，今天早上开着AWD的大卵狗，速度一点
也不快，因为是local 的小路，但是快到stop sign的时候，我前面的一个小车停住了
，我踩刹车的时候明显感觉ABS kick in了，但是车刹不住，我只能摆轮到左边的路，
幸好对面没车来，不然一定撞上了。想不明白难道那块路面上有冰或者撒的盐比较多？
有人有类似的经历吗？
我之前开FWD的小车的时候也有过类似情况，在红灯前刹不住，ABS导致的。没想到AWD
也一样的情况，而且AWD的大卵狗更重，刹住需要的时间和刹车距离更长。 |
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m*******u
发帖数: 6052 | 2 贵了一点儿，我换了前刹加换油，一共130，不过我在iowa, local口碑很好的修车店 |
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Z***e
发帖数: 2983 | 3 学习了。不过估计我的速度没有这么快。重心这点很重要。想起来以前骑车急吼吼的，
就喜欢身体向前倾
听说这边车前后刹是反的，所以如果保持先用左边的“后刹”，其实就是用前刹了，哈哈
所以可以暂时不用换思路，哈哈 |
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g******l
发帖数: 16 | 4 原来有这么严重了？！看来我真是来对了地方。
我今天把四个轮胎全换了，一共280，该轮胎店正打折。
刹车找了两个地方检查，后刹完全没作用，前刹没问题，刹车液应该没气泡，他打开盖
子看了一下，说没问题，并开了我的车测试了一下，说丰田的刹车就是这个感觉。我把
后刹清理了，花了我45。顺便买了个雨刷，花了15，好贵！
我现在心也疼啊肝也疼，再不花钱了，可还答应了室友明天带她逛街，人生处处是折磨
啊! |
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L*********l
发帖数: 135 | 5 被Midas骗了，年检的时候被告知前后刹车片薄了需要更换，居然还告诉我前刹3/32，
后刹4/32，今天拆开来才发现根本不需要换，nnd后面是鼓刹，他怎么测刹车片厚度的
，完全被骗了。
不过parts已经都买好了，最后还是换了。谢谢大家！ |
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Z***e
发帖数: 2983 | 6 又学习了，
不过用前刹不太好理解呀。前轮刹停了，后半部不容易侧滑吗？
不喜欢跑步主要是伤膝盖呀。其实最好的锻炼是游泳，就是时间场地不好找。一周一次
就不容易了。骑车上下班是我能想到的最好的充分利用了时间，运动量又比较合理的办
法。 |
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S***E
发帖数: 1977 | 7 刹不住的时候绝对不要换挡或者用手刹。这都时急刹车会让车子甩出去的 |
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f****l
发帖数: 5514 | 9 你不骑山地下大坡没啥大区别的. 刹车要安全主要还是重心往后坐+用前刹
我是你的话肯定买road bike呀, 你可以一开始姿势调得容易上下点，等骑熟了再调得
agressive点么
锻炼的角度按你的说话，直接跑步或者买个方形轮子的车更有效果呢:)
30 |
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h*******s
发帖数: 616 | 10 记得在中国左手是后刹，右手是前刹。美国则刚好相反。为什么呢？ |
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k*******q
发帖数: 5493 | 11 2个前刹盘 + 4个刹皮 大概总共 250-300 |
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o******w
发帖数: 842 | 12 我以前骑山地车，是以后刹为主。特别下坡的时候，你要是用前刹，说不定人就飞出去
了。 |
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f**********e
发帖数: 1994 | 13 如果你急下坡时因为捏后刹 skid 过后轮一次的话，你就会开始捏前刹了。 |
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o******w
发帖数: 842 | 14 我以前骑山地车，是以后刹为主。特别下坡的时候，你要是用前刹，说不定人就飞出去
了。 |
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f**********e
发帖数: 1994 | 15 如果你急下坡时因为捏后刹 skid 过后轮一次的话，你就会开始捏前刹了。 |
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o********n
发帖数: 839 | 16 我一直是后刹，太快时就点几下，再躲车了。
以后也不敢练30mph以上用前刹。看不到前面的路况我会现慢下来。
也可能我太保守了。 |
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b*****e
发帖数: 1032 | 17 不知道同一辆大卵狗，AWD和FWD刹车区别大不大，我甚至觉得刹不住的时候蹬一下脚杀
不住到有帮助没有，或者把档送三档减到二档 |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 完全胡扯。。。刹车跟AWD一点狗屁关系都没有，所有车都是四轮一起刹车的。你给的
视频是开车不是刹车。
回楼主，根本问题还是太快，雪天要小心再小心，最好一出门就刹车试试能刹到什么力
度心里有谱。要想增强雪天刹车性能，唯一办法是换雪胎，但是还是一样要慢要小心。 |
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c*****z
发帖数: 1211 | 19 这贴说刹车呢。你看你贴的视频通篇只说加速，为什么呢？因为加速的时候的确四驱有
优势。干地四驱加速快，冰雪地四驱加速不容易打滑，也可能脱困更容易。然而减速刹
车的时候，四驱和两驱是一样的。
actually
for
way
xDrive
s |
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i*********5
发帖数: 19210 | 20 实在不习惯就去车行装个前刹
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 21 看啥车，速度慢，前后无所谓，速度快的话，还是前刹好用 |
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X*******8
发帖数: 3895 | 22 我上周换前pad和rotor花了$576. 你偷着乐吧 |
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a******g
发帖数: 13519 | 23 是啊。卡车司机素质真的很低。上个月有一次，在我们公司附近，一个开皮卡的红脖字
。跟在我后面，逼得很紧。连转个弯都不舍得拉开点距离。但是由于附近修路，他不能
超车。路又很颠簸，我的车不能开快，他的皮卡估计没啥感觉。因为我天天开，知道路
况。快到一个没路牌的小暗沟时，开始减速。他于是就开始滴喇叭，一路滴。我本想好
心给他亮一下双闪，看他这样就没叼他。到暗沟前刹停了车，那皮卡停不下来，连忙右
转，最后开到了路旁的草从里停了下了。司机在车里不停的大声怒骂。隔着他跟我的玻
璃，好远都能听见，真是把我吓坏了。生怕他掏出把猎枪来。 |
|
i*********5
发帖数: 19210 | 24 还不相信我？我在本地一论坛也问了同样的问题，并且今天早上就公布了答案：
正确答案应该是：前刹 - Skilled cyclists use the front brake alone probably
95% of the time.
by iron (1/2 ironman) at 2011.10.25 09:20 (#7012060@0)
http://rolia.net/f/post.php?f=0&pno=7012060& |
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i*********5
发帖数: 19210 | 25 还不相信我？我在本地一论坛也问了同样的问题，并且今天早上就公布了答案：
正确答案应该是：前刹 - Skilled cyclists use the front brake alone probably
95% of the time.
by iron (1/2 ironman) at 2011.10.25 09:20 (#7012060@0)
http://rolia.net/f/post.php?f=0&pno=7012060& |
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w********6
发帖数: 12977 | 26 我在盘山公路下山的时候，速度都是40-50mph（刹车的情况下），屁股拼命向后，双腿
夹住车架，刹车必须前刹，否则就和汽车相撞，或者冲下悬崖死翘翘了 |
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d********0
发帖数: 5142 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
waiting140 (等待140) 于 (Mon Jul 11 16:10:04 2011, 美东) 提到:
别笑我，尽管直觉上是这样的，但上中学时，想必大家都做过这样的物理题无数次了 --
木块质量m，速度v, 与水平桌面的摩擦系数mu, 重力加速度g, 问多久能停下，或者滑
行多远停下。
做法很简单，重力弹力都是mg, 平衡掉，摩擦力 mu*mg, 牛顿第二定律算出加(减）速
度 a=mu*g, 也就是说质量约掉了。所以时间是 t = v/(mu g), 距离是 1/2 * a * t^2
，结果和质量是无关的。
而且即使是在斜坡上，还是和质量无关（当然得保证摩擦力能让木块停在坡上不滑下来
），反正摩擦力里有m, 算加速度能和质量约掉。
那套用到车子上，假定急刹车后车轮不再滚动，那不就是个滑动摩擦减速的模型吗，跟
车重不重有什么关系？当然你可以说还有空气阻力，但对车子这个量级的东西来说，空
气阻力可以忽略吧。感觉唯一能颠覆这个结论的是摩擦系数为常数这个假设，如果弹力
越大，摩擦系数越小，那倒... 阅读全帖 |
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R****s
发帖数: 635 | 28 后刹因为有手刹，比较复杂，要先搞清是disc刹车，
还是drum/shoes刹车。就算是disc刹车，也有两种：
一种是内外两套pad，内pad是手刹，外pad是脚刹；
另一种是只有一套pad，但是Caliper的活塞是旋转式。
建议最好先搞本手册看明白。
第一次练手，建议先换前面，前面的简单。刹车过程中，
绝大部分力量作用在前刹，前刹比后刹磨损快得多，
前刹对车的安全性也更重要。explorer底盘高车身重，
需要个NB的千斤顶。我一般从crossmember(承重横梁)
的中点同时将两个前轮撑起来，然后两边用Jack stand
加固。同时用wheel blocker卡住后轮。撑车很重要，
撑不好后果很严重。当然你需要在开始撑车以前先将
两个前轮的螺丝松动了，要不然轮子离开地面后会转动，
除非你有气动扳手，否则卸 wheel lug 很麻烦。
轮子卸下来以后，你需要先检查pad和disc的磨损情况。
如果disc状态还不错，那就只需要换pad，就更简单了。
如果disc也要换，卸disc的螺丝通常在disc的后面，
你需要将方向盘转到该侧最大位置，这样disc转出来
一个角度，你有... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 定速巡航锁死脚刹失灵失控轿车120公里时速狂奔1小时
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 16 09:57:31 2018, 美东)
http://auto.zjol.com.cn/05car/system/2012/12/04/018991014.shtml
警车全程开道护航，司机最终拉手刹撞护栏强行停车
http://auto.zjol.com.cn 2012年12月04日08:14:15 浙江汽车网
平均时速120公里，在脚刹完全失灵的情况下行驶了90多公里，最后在无路可去的
危急关头，司机被迫拉起手刹，以撞击护栏、追尾前方大货车的方式，将车强行停在了
高速公路上……这看似犹如电影特技般一系列的动作，真实地发生在杭浦高速公路上。
昨天，一个关于一辆丰田轿跑，在定速巡航锁死，系统瘫痪，车子被迫撞停的微博
，引来网友巨大关注。
记者昨日从嘉兴高速交警处核实到，这起惊心动魄的事件，发生在上月19日晚间。
参与护送失控车辆的嘉兴高速交警范... 阅读全帖 |
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a****s
发帖数: 3077 | 30 被和谐掉的质疑吴法天车祸说的帖子,里面提到了打击拐卖儿童的于建嵘.
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内容载入中… 首页凯迪社区猫论天下猫眼看人[原创]我读吴法天”对钱云会案证据的
分析和初步判断”
发布新帖跟贴回复1 2 3 4 5 6 7
发帖人：aprilchen 影响力指数：0 | | 发短消息 | 只看此人 国家摄影 地
球村 欧洲公报 楼主 收藏 | 刷新 | 字体缩小 | 字体变大 [原创]我读吴法天”
对钱云会案证据的分析和初步判断”
5525 次点击
94 个回复
0 次转到微评
aprilchen 于 2011/1/10 9:58:20 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
钱云会案疑云重重。虽经警方，当地ZF，加上CCTV百般掩饰，到今... 阅读全帖 |
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h***s
发帖数: 2499 | 31 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
【 原文由 hjxds 所发表 】
偶仔细研究了，发现其实前后刹皮都只是磨掉一半了，所以刹车时够不着轮胎，压
力小摩擦力小了。
于是偶试着把刹车皮凑近轮子，发现刹车钢丝的固定螺丝锈死了，没办法调整，于
是俺把后刹的螺丝垫圈也垫到前刹来，这样前刹就足够靠近钢圈了，起码有个前刹
了。然后偶把后刹竖起来，磨在轮子上，除非紧急和快速偶不用后刹。就这样，偶
的小车又随捏随停了，恩... |
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a*o
发帖数: 19981 | 32 第十卷魔界之战第两千一百四十四章再战元刹
而就在这时，飞车上空二十多丈高的虚空中，波动一起，三道人影再次无声的闪现
而出。圣堂最新章节..
赫然正是韩立等三人。
原来在飞车骤然遭到袭击的前一刻，韩立还是反应了过来，立刻施展了瞬移神通，
将三者全都挪移到了飞车外面。
此刻韩立站在高空中，神色凝重的向下方湖面望去。
下方敌人竟能瞒过他和蟹道人二人耳目，可见神通之大了。
看来这一次，是魔族在此地的真正强者找上门来了。
就在韩立思量着的时候，碧绿大手“砰”的一声，直接化为水珠的的崩溃开来，并
点点滴滴的重新洒落回了湖水中。
与此同时，下方湖面在剧烈翻滚中，一座十丈高的大殿，竟从水中徐徐的升出。
此殿通体晶莹剔透，泛着淡淡的蓝光，竟仿佛是用湖水直接凝结而成一般。
在大殿大门处，一名身穿绿色战甲的女子站在那里，其皮肤略黑，眉宇间隐有一股
英挺之气散发而出，双目冰冷的望着空中韩立。
这名魔族女子身上气息深不可测，给人一种根本不敢直视的恐怖感觉，竟是一名大
乘期存在。
但韩立一见此女有些熟悉的面容，... 阅读全帖 |
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C******d
发帖数: 1022 | 33 10mph不快，正常坡度下前空翻只能说明前刹使用不太恰当（要么就是撞到石头上了。
。。）。
如果坡度不大，对前刹不熟悉的话，还是先主要靠后刹好了。
如果要尝试同时使用两个刹车，捏前刹一定要轻，前臂要伸直，把身体“顶住”重心不
能往前，这样即使前刹抱死只要身体还在后面也不容易前翻。
另外最好戴手套。 |
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E*****w
发帖数: 1822 | 34 三个星期前刚把后刹车换过之后， 星期四踩刹车的时候就听到尖锐声音，知道前刹车
也寿终正寝了。
昨天去买了刹车片，今天早上趁着太阳还不高，用了两个小时搞定。
碟刹比鼓刹好换了不知道多少倍。
记得上次换后刹的时候我跟同事两个人前后折腾将近5个小时。
唯一遇到的麻烦就是开始卸CALIPER的时候，螺丝太紧，然后拧的方向无法确定，还从新上网查
YOUTUBE，但有些YOUTUBE对于这种很细小的说明要么就根本没有说明，要么就一笔带过
，因此废了些劲。
拆下来的时候发现表面还好，用我菜鸟的眼神看没有太大的磨损。反正也是老车一部，
没必要换。
看换下来的PAD的时候还是吓了一跳。其中一片已经磨穿。
花费：
PAD 18.99
break cleaner 1.99
lubricant 99 cent
现在小车又运转正常了。
碟刹的车换起来还是很容易的。鼓励大家有空也多多尝试下。
今天突然萌发个念头，不知道一个倒车雷达多钱，想回头试验着按上一个玩玩。 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 35 Technically Joe说的没错。但是需要解读。
下山最忌讳打滑. 打滑又分前轮打滑和后轮打滑. 相对而言，后轮打滑出现的比较频繁
，因为刹车时重心在前轮，后轮上的压力不够，导致后轮跟地面没有足够的摩擦力。后
轮一旦打滑，你还是有一定机会修正的，但这需要看你身体协调能力和路面情况了。
前轮打滑，不会发生在直线下山，只有在转弯时才会出现。如果你在转弯的过程中拼命
刹前闸，路面又比较滑的话，你的前轮可能会打滑，导致摔跤。跟后轮打滑不同，前轮
打滑基本上就要摔跤了，没有恢复的时间和空间。这是Joe说的"When descending a
hill, you must be careful when using the front brake. Pulling it
aggressively can easily result in a crash."
其实大部分摔跤，都是因为下山入弯速度过快，等发现太快了，又马上拼命刹车。其实
这时候你还没开始转弯，刹后闸后轮非常容易打滑，而且没有足够的减速能力。只有刹
前闸才能把速度很快的减下来。一旦真正进入弯道，前后闸都不能刹的太紧了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 36 闯黄灯新交规致多起追尾 专家称若无预警汽车刹不住
2013年01月02日 19:05
来源：中国广播网
中广网北京1月2日消息（记者王思远）据经济之声报道，新交规规定：黄灯亮时，已越
过停止线的车辆可以继续通行，没有越过停止线的不得通行，不得越过停止线，违者将
被扣6分，并处20至200元罚款。很多司机对新法规的出发点认可，但对操作性提出疑问：
司机1：严格要求没问题，像外地有数字倒计时的（信号灯），或者绿灯提前闪，让人
有个准备，要不我倒停住了，后面不一定能停住。事儿挺好，是不是可行是另一问题。
司机2：很远地方看见我肯定停，在我过那一刹那看见黄灯就不知所措。停啊？还是加
速过？
司机们担心是：新规定会导致“看见绿灯不敢加速导致拥堵”和“由于信号灯突变急刹
车，导致后车追尾”。新浪微博发起的一项调查显示，16000多名网友中，有大约14000
人认为：法规没有顾及现实情况，也有网友贴出了两天来，自己经历或目睹的追尾事故
照片。
而在实际执法中，交管部门如何拿捏尺度弹性？对于已经采取制动，停止越线的车辆，
是否会视情况网开一面？记者随机采访了一些执法交警。
交警1：我们这没人说啊，我们... 阅读全帖 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 37 闯黄灯新交规致多起追尾 专家称若无预警汽车刹不住
2013年01月02日 19:05
来源：中国广播网
中广网北京1月2日消息（记者王思远）据经济之声报道，新交规规定：黄灯亮时，已越
过停止线的车辆可以继续通行，没有越过停止线的不得通行，不得越过停止线，违者将
被扣6分，并处20至200元罚款。很多司机对新法规的出发点认可，但对操作性提出疑问：
司机1：严格要求没问题，像外地有数字倒计时的（信号灯），或者绿灯提前闪，让人
有个准备，要不我倒停住了，后面不一定能停住。事儿挺好，是不是可行是另一问题。
司机2：很远地方看见我肯定停，在我过那一刹那看见黄灯就不知所措。停啊？还是加
速过？
司机们担心是：新规定会导致“看见绿灯不敢加速导致拥堵”和“由于信号灯突变急刹
车，导致后车追尾”。新浪微博发起的一项调查显示，16000多名网友中，有大约14000
人认为：法规没有顾及现实情况，也有网友贴出了两天来，自己经历或目睹的追尾事故
照片。
而在实际执法中，交管部门如何拿捏尺度弹性？对于已经采取制动，停止越线的车辆，
是否会视情况网开一面？记者随机采访了一些执法交警。
交警1：我们这没人说啊，我们... 阅读全帖 |
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z**n
发帖数: 22303 | 38 【 以下文字转载自 Tibetan_Buddhism 俱乐部 】
发信人: zoun (Konchog Gyamtso), 信区: Tibetan_Buddhism
标 题: 原来娑婆世界就是佛刹净土啊！zt
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 9 22:49:37 2013, 美东)
在人间按：文章由堪布慈诚罗珠仁波切和顶果仁波切的两篇重要开示组成，第一篇文章
传达了藏传佛教中重要的生起次第，把您带入八地菩萨以上的“婆娑世界如极乐世界的
证境”，而第二篇文章，具体讲述了六字大明咒生起次第的实修法门。
正当难解难分之际，佛以神通显示了娑婆世界的本来面目，在场的所有人都亲眼目睹到
：娑婆世界就像西方极乐世界等诸佛刹土一样，十分清净庄严。
之后，佛陀告诉大众：我的世界本身就是这样，永远都是这样，只是你们没有看见
而已。
什么样的见解是密宗的见解
德兰根迥活佛开示
摘自 解脱之路
堪布慈诚罗珠曾经对此问题有比较清晰的开示。他说，密宗的见解指中观理论，一切法
空性，原本清净等观点。慈诚罗珠堪布在《如何学密》一文中，谈到“略谈密宗的见解
和修法”时，原文如下：
... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 39 一般80%刹车力来自前刹，这就是为什么前刹大些。即使这样后刹也要磨的慢些，估计
为了省钱，后刹用了不耐磨的便宜货，但没控制好耐磨程度，结果比设计的快。 |
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j****l
发帖数: 3356 | 40 看到黄灯，白线前刹不住，不该刹，变红前冲不过白线，不该冲，剩下的情况可刹可不刹
可这样可那样时随大流才是安全的 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 41 【 以下文字转载自 Tri 讨论区 】
发信人: ironman2015 (ironman circa 2015), 信区: Tri
标 题: Re: 我的铁人之路――与‘三无’人员共勉
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 13:02:43 2011, 美东)
这得看是什么状况，什么速度，什么路面。。。因素太多。昨天骑车上班就差点儿撞翻
一jaywalking的行人。
晴天，平路，直线，高速（30km/h +)，我后面还跟了另一个roadie。单向双车道的
Yonge街，heavy traffic + 红灯，车都是停着的。一辆大dump truck挡了我左边的视
线，通常这种情况我就回anticipate有左转的车或过街行人。果然，俩膀大腰圆的壮汉
正横穿过来，我看见时离他们也就５米左右。对他们一声大喊"Watch Out!"，同时双手
捏刹，（通常我只用前刹）左手的前刹几乎捏完了，右手的后刹也捏了一半，更重要的
是身体要同时往后移（重心靠后去压住车的后轮），不然garantee endo（人从龙头上
方翻过去）。离我近的那哥们听见我喊，放慢了脚步，我刚好在他面前停... 阅读全帖 |
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t****y
发帖数: 370 | 42 摔第二次了,急刹车时,后轮腾空, 肘部血肉模糊,上次的伤还没有好. 是不是因为后刹
松前刹紧的原因.回来后,把后刹紧了,前刹松了. 另外有必要带护膝和护肘吗,谢谢大家 |
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C******d
发帖数: 1022 | 43 我认为只用前刹更危险啊，一旦抱死或者减速过快，人就飞出去了。
想了下，估计“只用前刹”这个说法，是因为怕在土路上后轮抱死产生漂移。
对于V刹来说比碟刹更容易抱死——后轮抱死最多就是漂移，前轮抱死容易翻车。
我觉得还是尽量两个一起用吧，（可以尝试点刹），特别是速度快的时候。当然还要看
路况和自己的技术，
如果不是比较陡的越野路面，控制速度不要过快一般没事的。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 44 这得看是什么状况，什么速度，什么路面。。。因素太多。昨天骑车上班就差点儿撞翻
一jaywalking的行人。
晴天，平路，直线，高速（30km/h +)，我后面还跟了另一个roadie。单向双车道的
Yonge街，heavy traffic + 红灯，车都是停着的。一辆大dump truck挡了我左边的视
线，通常这种情况我就回anticipate有左转的车或过街行人。果然，俩膀大腰圆的壮汉
正横穿过来，我看见时离他们也就５米左右。对他们一声大喊"Watch Out!"，同时双手
捏刹，（通常我只用前刹）左手的前刹几乎捏完了，右手的后刹也捏了一半，更重要的
是身体要同时往后移（重心靠后去压住车的后轮），不然garantee endo（人从龙头上
方翻过去）。离我近的那哥们听见我喊，放慢了脚步，我刚好在他面前停下，前轮擦了
一下他右脚的劳保鞋。在这过程中我都能感觉的到车的后轮已离地面了。我吓出了一身
冷汗！真撞上了，那壮哥们儿可能不会有什么大碍，不过我的爱车就不好说了。我后面
跟着的roadie反应也还敏捷，从我们的左边绕过，同时愤怒地喊到＂Use the
crosswalk！＂
马上就... 阅读全帖 |
|
m*********3
发帖数: 5381 | 45 是放到p档之前还是之后。
dealer 的salesman 告诉我先脚刹，在放到p档。
那个前 那个后？
脚刹真紧阿，完全不如手刹轻松 为什么换成了脚刹？
还有踩脚刹的时候不用踩平常的刹车吧
至于认为不用这个刹车的同学请绕道 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 46 一哥们，前几个月买一二手车，反复折腾了几次，说车开起来挺好的。昨天找到我说他
的车可能手刹制动着跑了一个多月。问他咋知道的，他说入冬后发觉车开起来有点问题
，总是使不上力。昨天无意拉了一下手刹后放回，车象是嘘了口气放下重负一样跑的飞
快。他回想从上次入冬车跑的不好到现在，几乎没动过手刹，停车也都是平地车库。所
以他怀疑手刹可能出故障在半制动状态。
不知版上有没高人以前遇上这样的问题，手刹可能在收起的状态下出故障对车轮制动吗
？ |
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s*****y
发帖数: 164 | 47 我自己完全不懂，只是提示灯显示要在1000迈内做前刹保养了。打电话给dealer,说只
换前刹片要300块，如果和roters一起换要700块，好贵！怎么知道是不是要连rotors一
起换啊，是到修车那里那边他们检查看？
有人买零件自己换或者找别的修车铺换吗？靠谱不？搜了网上的parts店，mini的东西
很少。一对前刹片就要120，rotors都没找到。
谢谢了！ |
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H**********f
发帖数: 2978 | 48 哥儿最近开车每天要路过一个感觉快30度的大斜坡，最变态的是还有2个stop sign，所
以天天坡道停车起步。
（1）因为哥儿在驾校练车的时候教练没教用手刹，所以平时坡道起步都是右脚极快速
从刹车换到油门。这种方法对于小坡是可行的也是最方便的，但这样对于30度的大坡发
现不给力，每次都往后溜车有点吓人。
（2）为防止溜车，哥儿就试了一下某些人所说的左脚刹车右脚给点油门然后抬左脚的
办法，有个问题是，在起步前需要在踩住刹车的时候右脚刹车换成左脚刹车，很不自然
也不安全，并且这样起步有点费车。
（3）后来哥儿就试了一下在刹车停车之后使劲拉手刹，然后缓松刹车确保手刹力气足
够驻车。要起步的时候无需像（1）那样着急了，只需右脚缓踩油门，然后松手刹即可
。哥儿发现这样即自然又有效防止溜车，乃坡道起步之王道。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 49 用手刹是很多国家的规定，比如在英国，停车排队时间长就要用手刹，准备倒车前要用
手刹，坡上排队要用手刹。不用瞬间就会Fail，比如下面的链接。
http://www.trevorsdriving.co.uk/tutorials.php
手动车用脚闸的，设计师基本上是脑残，这种车就不应该销售。这就是我的感想，虽然
我开这样的车上坡起步毫无问题。
顺便，我看了美国7-8个州的手册，都是Parking brake和Handbrake混用。 |
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o***s
发帖数: 575 | 50 这个问题要分两种情况分析:
1. 车轮未刹死，刹车过程中车轮依旧向前转动。
2. 车轮刹死，刹车过程中车轮不转。
两种情况的共性是动量守恒定律不成立，因为把车(包括车轮)看成一个系统，他们受的
外力不为零，车轮受的向前的摩擦力是他们受的唯一外力。
这种情况下只能用能量守恒定律。下面分情况讨论。
情况1：
车轮和刹车片之间属于滑动摩擦，车轮和地面之间是静摩擦力。
刹车前瞬间车的动能为 m*v*v/2,其中m是车的总质量，v是车速。
刹住后车动能为0，根据能量守恒，动能差等于摩擦力做的功，他们转化为热能消耗掉
了。(空气阻力做的功在短时间内比较小，可以忽略不计).
车轮和地面之间的静摩擦力在这个情况不做功(没有机械能的转移),所以动能差等于车
轮和刹车片之间滑动摩擦做的功。
假设刹车踩到底，刹车片和车轮间达到最大压力 F，这个压力是个定值，根车重无关。
滑动摩擦做的功等于 u*F*S. 其中u是滑动摩擦系数，S是刹车过程中车轮相对于刹车片
的位移，也就是车在刹车中前进的距离。
根据能量守恒， u*F*S = m*v*v/2
S = m*v*v/... 阅读全帖 |
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