r*********n
发帖数: 949 | 1 １ 有人把抵制JLF 比做义和团运动
义和团的抵制精神是没有错的，错在愚昧和错误的方法。在八国联军来的时候要是老百
姓心理一点抵抗的意识都没有，都象精英们一样抢着去做买办， 这国家早就亡了。
２。有人说没有JLF 中国损失会很大
中国是穷，落后。自己造不了飞机，要用血汗工厂挣来的钱去买。可中国还没落后到来
个超市都管理不了。零售业市场分额是一定的，JLF 倒了自然有别的超市顶上，一样要
雇人，JLF的员工也自有去处。没了JLF老百姓还是要吃要喝要穿。难不成没了JLF 工厂
的产品就没处卖，老百姓要消费就没 处买？ 这个二道贩子的零售商谁做都一样。
３。为什么要抵制JLF
老百姓没文化，不象那些文明的精英，西方主子打了左脸，立刻就把右脸送请友邦消气
－同时精英们心里还为自己的文明和不暴力感动着，并准备著文谴责那些反抗挨打的人
是多么的愚昧和暴力。
老百姓很直接，人家朝你脸上吐口水，总得有点反应吧。老百姓不能都到法国示威去－
去了人家也不理你。在国内找个法国的代表发泄一下，引起对方的不满表达一下愤怒总
可以把。
４。 有人说抵制JLF 是愚昧和暴民
虽然中共有选择的允许百姓表达民意－但不可 |
|
A***u
发帖数: 3714 | 2 难道不是说compaign manager蠢？
前台的占多少分额？ |
|
l******c
发帖数: 2555 | 3 问题是劳动密集型行业， 比如walmart 的产品， 如果美国工人每天都回家， 基本就
不可能 made in usa 了, 因为中国的工人就是集体宿舍 或很近的距离。
怎么抵消亚裔人口特别吃苦用功呢， 美国国内有一股势力， 提出了 AA， 根据就是
亚裔学生特别用功。 可国际上美国没有能力让其他国家对中国实行 AA， 即中国的产
品不允许超过市场多大的分额， AA 这套在国际上就不灵了。只能另谋出路 |
|
t***y
发帖数: 4060 | 4 我的原话说得很清楚。
去年加工资的就公务员。说的是一个群体。如果你刚好碰到几个农民工加工资
就断定农民工这个群体都加了工资。那我是no comment.
我的supporting data是出口可能导致的失业人数。1500万这个数目字虽然没有
办法证实，但是在理论上是可以相信的。在活跃劳工数量10%出现失业的情况下，
有多大可能有普遍涨工资?
党媒一直在鼓吹民工荒。工资开那么低肯定是民工荒的。你认为民工荒那些民工
就不进厂了么？你有看到任何一个报道说因为民工荒导致没人打工而倒闭的工厂
没有呢？最后为了生活，他们只能进。做到不爽就走人。是这样一个循环。
中集CIMC 000039，胜狮，这两个集装箱制造厂。占据了世界大概80%的分额。去
年上半年应该是做二休五或者做三休四。到了去年下半年有好转。应该是做四休
三，但是，以前是双班倒，现在是单班。难道你认为拿的工资是一样的么？
另外一个出口相关的企业是振华重工。百度贴吧"还来振华港
机重工？都要裁员20%了！！！！"
这个主题从去年7月到今天，总共有九百多个帖子。同样是反映了出口型企业的
困境。这个主题我觉得应该去看看。基本上属于公司的内部 |
|
jl
发帖数: 398 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: jl (参差不齐小巫见大-巫), 信区: Military
标 题: 换个角度想问题, google 的退出 - 阴谋诡计的市场策略
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 23 18:53:42 2010, 美东)
google在华的实力不如baidu. google决定走曲线进攻法.
让baidu 在市场上没有竞争对手, 然后服务下降, 国人渴望其它 对手. google 再回来
, 可以得到更多的分额. 有没有这样的可能. |
|
c*****n
发帖数: 1347 | 6 咋说幸运啊？估计plea no guilty都没时间去上庭，那就得扣3分，额的神啊 |
|
p*****p
发帖数: 19331 | 7 份额和车形象有毛关系？
奔驰宝马的分额还不如三菱呢，不能按份额来推理 |
|
p*****p
发帖数: 19331 | 8 我扯淡扯大了
应该说宝马奔驰的市场分额不如起亚，不能说明宝马奔驰的市场形象不如起亚
三菱市场比我意料中的还烂，不提了 |
|
s*********0
发帖数: 2045 | 9 这车还没开始卖呢，哪来的销量？拜托看清楚，我引得review里面infiniti的说法。最
后到底卖多少关我屁事。
还有你号称开MDX的，竟然连MDX老大地位都不知道？三排座豪华SUV连续N年销量第一，
唯MDX独尊，好像去年新X5出来了都没能打翻MDX的王位。所有厂商，X5,Q7,ML，都直接
说过抢MDX的市场分额是他们的目标。
既然你开MDX，就别光顾着扣帽子，给咱们这种想购买minivan/suv的说两句有用的话。
来先说说家有两娃两个forward facing carseat，两口子再加两个老人，一起出门的时
候MDX是怎么个做法？
car |
|
o***e
发帖数: 1317 | 10 无论黑，白，黄，都是目标挣200$，完成底价以上的分额，才有饭吃，所以，去买车就
是去当财神爷，给他们送钱的，个人认为，你在合适的价位上得到一个满意的售后才是
王道。我遇到过一个在长这里买了车又返悔，不想付手续费的，后来来我这里换机油我
都不接活，另一个对咱推心置腹的客人，现在前前后后免单6次了。 |
|
|
d**a
发帖数: 2101 | 12 租车公司也被Toyota占领了，但Toyota全美的市场分额只有14%，不知道是该荣耀还是
羞耻？
加拿大Ford Fusion已经连续２个月超过Toyota Camry的销量了，美国还没有，一方面
Fusion的产能不足，另一方面Camry卖给阻车公司太多。 |
|
d**a
发帖数: 2101 | 13 解释一下，既然厉害，为什么只有14%的市场分额？
新Fusion的供不应求，何来卖给公司也不少之说？ |
|
d**a
发帖数: 2101 | 14 市场分额占14%，recall占了汽车行业recall的50%，这就是所谓的厉害吧？ |
|
d**a
发帖数: 2101 | 15 疯田在全世界的分额只有10%，没有你想的那么高。 |
|
d**a
发帖数: 2101 | 16 我也是比较中立地说：以百分之十几的市场分额，召回占50%，确实比较厉害。 |
|
W***i
发帖数: 9134 | 17 市场分额只有14%!？ 有多少品牌在美国市场上啊。 这个百分比很恐怖的。
不过现在的camry里在同挡车里没优势，fusion，mabliu，sonata，altimat，legacy都
比它给力。 |
|
l***j
发帖数: 3977 | 18 看来是你没查过就信口胡说
Toyota motor company 2243009
Honda 1422785
Nissan 1141656
2012年美国汽车总销量 14492398
日本三大汽车厂占市场分额0.3317221897990932901511537290102
Mazda份额1.9% Subaru 2.3% |
|
s****y
发帖数: 3071 | 19 这满大街的充电站还能免费？
中低层消费者不管什么时候都是鱼肉吧 |
|
|
|
|
s******s
发帖数: 13035 | 23 非也非也。那个时候操作模式就变了。
我几年前就提出过了，换电池收钱，按里程算，不用算电量。 |
|
J*******i
发帖数: 3588 | 24 欧派克大爷们只能买一半兰博的时候会考虑的。。中石油石化的书记们只能包养一半情
妇的时候也会考虑
资本家不是要把油都倒海里，也不会降到5毛 |
|
f********N
发帖数: 996 | 25 这个跟车版好像没多大关系，不过喷喷一些细节也无妨。
这里所谓的只有日本人能造那几个球的LNG船，其实更多的是因为小日本在这个上面有
知识产权。公平的讲，日本的造船产业（只说技术可能有所偏颇）在上个世纪末还是傲
视群雄的，那几个球（B型）LNG船也算是代表之作。不过作者因未知原因忽略了一个事
实，LNG船舱设计的另外一个形式是薄壁（棱形）结构，法国GTT的知识产权，后者占了
市场的80%以上的份额，大多数由韩国船厂制造，中国到目前为止也造过一、两艘GTT舱
的LNG船。简单的讲，日本的球型LNG一共到目前为止造了两、三艘。
民用里面附加值最高的船是邮轮，都在欧洲建造。其次就是这些LNG和石油开采加工船
舶，韩国人暂时垄断了（大多数的分额）；而中国人则垄断了其他的船型的份额。就像
前面其他人说的，日本人曾经是老大，后来被韩国超过，后来又被中国超过。现在中国
面临的问题是大大小小船厂太多，造的绝大多数是低附加值的产品，总体来说对高品质
的船还是经验不足，效率也远不及韩国人，当然中国技术最强的两个基地都在忙着造军
舰。 |
|
s*******t
发帖数: 4035 | 26 哈哈.
其实还好拉,我曾经在有坑洼的同一条路线试过535和E350,差距没想象中的大.而且如果
没记错的话,两辆车都有COMFORT和SPORT模式.
宝马和梅奔都惦记着对方的分额啊. |
|
|
|
h*******y
发帖数: 864 | 29 找到合适的问题,是完成答案的一半. 我觉得你的问题就首先不对.
经济是个很复杂的系统,预测的难度是超出绝大多数人的能力和财力. 但是,作为FA,其
实你也没有必要准确预测经济的走势. 好的公司,在经济衰退的时候能扩展市场分额.
只要经济有好的一天,就有挣钱的机会. 好的FA,坚决不预测过难的课题,对于这些课题,
做情景假设就行了. 研究能力范围内的课题,一样可以挣钱(巴菲特就对科技一窍不通).
好比,NASA发个飞船,你非要把找黑洞理论研究透了,哪年才能发呀? 研究黑洞理论的应
该去为诺贝尔奖奋斗,没有必要来造飞船的地方搀和.
至于产业,你应该知道二十世纪是汽车和飞机大发展的年代. 可是,投资汽车,飞机行业
的很多人却亏了本. 尤其是飞机行业,就行业来说,亏本破产了很多次,巴菲特说谁把莱
特兄弟干掉,实在是为飞机业的投资人做了一件好事. 所以,研究哪个行业会好根本不能
预测其中企业的盈利,研究哪个行业会坏有一点帮助,可是好的企业会转行. Nokia原来
是做什么的? HP呢? Sony呢?
比较有意思的问题是,你做FA,对比花儿街人家整天工作就是干FA,有着无数小道消息的
操盘手,你的 |
|
d*******a
发帖数: 1443 | 30 遇到了一个极品买家（一家都极品）。一美国白人小伙（听口音不是黑人）给未婚妻买
东西。一晚上6个小时之内发了16封email，问题不断，买前问“买你的东西可不可靠（
几千feedback在哪摆着，自己不看），你的东西是不是新的（废话，我写的很清楚
brand new）”。买后问“什么时候寄出来，怎么寄，有没有tracking#， 什么时候能
收到”。我发给他tracking#后又问“为什么在网上查不到信息”，他还打电话给fedex
了，fedex告诉他再跟我联系。我分额，生更半夜的，他才下单几个小时，包裹还没
drop到fedex，他要是能查到信息真见鬼了。后来又说要overnight 快递，愿意出60刀
shipping fee。夜里十二点多给我打了几个电话。变来变去。最后说不要快递了，
fedex ground就行， 是final decision了。早上刚把钱打给护士，小伙的老爸打电话
来说要快递，要我的BOA信息。我狂吐血，昨晚刚说是final decision了，这回又变了
。我说晚了，已经process了，不能快递。小伙的老爸说好吧，就不快递了，又发给我
email确认一下。 |
|
h****s
发帖数: 16779 | 31
------------ 3个局的中间分数 〉740
能大概享受什么福利（例如买车买房？）
------------ 30年fixed房贷利率低一些；买车关系不大。
------------ 总信用额的5%以下。
额度的百分之多少？另外信用分数影响信用额度嘛？
---------------------------------------------- 一点点影响而已。
-------------------------------- 没影响，随便开（只要不贷款开） |
|
s*******k
发帖数: 8239 | 32 额呀 鸡蛋壳倒来倒去多方便~~
用这个倒不方便了
还得清洗 |
|
h*****n
发帖数: 99 | 33 众口难调啊，要想保持市场分额必须要印合广大群众的口味。现在有几个听古典的？大
不了听点easy listening, pop jazz, female vocal, MCINTOSH 有型有量，卖得还是
不错的。 |
|
b****e
发帖数: 460 | 34 FA不是这么做的
比如同样是google，为什么google就这么牛
因为他利用他的独一无二的搜索能力把广告吸引过来了
因为商家可以从google那里花最少的钱把广告的信息发送到最需要相关信息的人的手里
这样把报纸电视等传统媒体的分额一点一点地拉过来
这就是为什么如今报纸会玩完，当然经济危机对报纸的衰亡更是推波助澜
不过说什么产业的朝阳不朝阳不是本质
yahoo也在朝阳产业里，照样玩完
所有商家想在网络上做广告不会马上想到别人
而是会马上想到google，就这么简单
google很久以前就有比yahoo大许多（起码4倍）的数据库
yahoo当年也有很好的搜索引擎
但是yahoo一直没有把它的搜索很好的联系到广告上
商家在yahoo上做广告效果并不好
关于google，可讲的还有很多
这里只是举例说明谈FA最后才能谈钱
我们看懂了google的生存之道只后
才能真正的去谈论google的市值是不是贵了
是不是roe很高
是不是债务很少
。。。
在一开始谈钱不是FA是NA，number analysis |
|
r****o
发帖数: 1950 | 35 当一个父进程fork一个子进程之后，子进程是不是可以和父进程一样占同样多的时间片
，还是说子进程和父进程加起来只占以前父进程所得的时间片分额?
如果是前者的话，是不是一个进程就可以fork出很多子进程霸占CPU资源了? |
|
G*M
发帖数: 6042 | 36
Cisco 的配置有标准的，很快就一样了。如果地点在湾区，估计不久就会搬到Cisco
Campus。这个不是问题
华为从来没有在Cisco 的主流产品上对Cisco有过大的影响。Cisco 在这些领域的市场分额这些年也基本没有变化。
你要是了解Cisco，就应该知道Cisco就是依靠不断的acquisition 做大的。通常去新购
并的公司会更稳定，也更有发展。 |
|
H******7
发帖数: 1728 | 37 我觉得不会
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
|
H**********5
发帖数: 2012 | 38 之前不是有人爆料有个清华的2逼给奥巴马告状：阻碍国人EB3名额的么？
自己拿到名额了就开始给没有占到位的国人设障碍。 |
|
h*******e
发帖数: 6167 | 39 是有这么个人，网名FUWU，大名林爽（frank lin）目前在Google总部。 |
|
h*******e
发帖数: 6167 | 40 楼主说的完全是中国小喽啰心态。
当小喽啰的人，当然希望别的小喽啰越少越好，少了竞争，自己也更稳固不是？
当上了manager的老中就不一样了，手底下需要小喽啰，而且竞争越激烈越好。管理层
的没有人不希望增加H1B份额的。 |
|
|
|
s******d
发帖数: 9806 | 43 提高H1B名额是一方面，阻止现有H1B名额被ICC滥用是另一方面。在这两个方面中，究
竟应当侧重于哪一边？不同的人屁股不同，看法也不同。 |
|
w****6
发帖数: 796 | 44 为什么不？
你希望一个阿三做你的同事，还是老中 |
|
w****r
发帖数: 15252 | 45 不是不希望，是不关心了
拿到绿卡的都关心娃去了，谁还会去看EB版，就好比你已经出国了，你回去国内的留学
网站
你的注意力从一个地方转到了别的地方而已 |
|
|
v***n
发帖数: 491 | 47 eb23版主跟这个人都是沆瀣一气的，不断限制版面上对这件事的讨论 |
|
d**********g
发帖数: 1823 | 48 乱说话烂舌头。
[在 vntdn (vds) 的大作中提到：]
：eb23版主跟这个人都是沆瀣一气的，不断限制版面上对这件事的讨论
：
：........... |
|
c*********l
发帖数: 3438 | 49 丫原来是yahoo跳到谷歌的。在yahoo这种老印多的公司工作真可怕，被阿三洗脑了。 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 50 越多越好，老中在一起八卦发牢骚，传播小道消息，多么enjoy
现在组里只有俺一个老中，日子没法混啊 |
|
