k****u
发帖数: 1686 | 1 吉利GC9丹书铁剑 驰骋中华传统元素
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2015-01-06 13:05:27厂商供稿分享
【爱卡汽车常州车市讯】古剑、断桥、回纹、拱桥、涟漪、落日、华服……这些让
无数文人骚客为之倾心的中国元素完美融入在了GC9这一款让无数车友期盼已久的汽车
中。这款被吉利内部誉为品牌汇集以来首款高端运动中高级车，其造型设计出自原沃尔
沃设计总监彼得·霍布里带领的国际化设计团队，代表吉利未来全新的造型及设计语言。
1
吉利GC9作为吉利汽车进军中高级车市场的一款战略性汽车它承载着吉利人对驰骋
中华乃至世界的决心。定位、品质、中国元素缺一不可。作为承载着吉利品牌向上突破
的一款战略产品，吉利GC9诞生于吉利自主研发的B级车KC平台，在拥有了豪华运动车型
元素之余，独特的快背式轮廓，给整车平添一种优雅且稳健的姿态，而中网格栅水泛涟
漪、车门曲线中式拱桥的东方元素更是神来之笔，可以说融传统精华与现代工艺之美，
合极简、流线北欧风格与中国大气、稳重之美，堪称“大美之作”。
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10月30日，浙江吉利控股集团与外交部外交人员服务局签署战略合作协议，50辆吉
利GC9成为外交部外交人员... 阅读全帖 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 2 反重力系统
第一代曲速发动机-2倍光速，航程10亿公里
相位炮-光速能量武器，指哪打哪
反物质鱼雷
能量护盾
光传送器-紧急逃生设备
变形能力-适应行星表面各种地形 |
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a****i
发帖数: 4783 | 3 苹果的cash有2800亿美元，每年revenue 2000亿，profit 800亿，也就是包括原材料在
内的成本不过1200亿，光靠cash就可以撑2年半。其实不生产不买原材料，实际不包括
生产的运营成本可能不过500亿，撑五六年都没问题。 |
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发帖数: 1 | 4 关于进一步严格疫情防控有关要求的通告
为进一步层层压实“四方责任”，坚决抓好外防输入、内防扩散两大环节，持续有力有
序有效推进疫情防控各项工作，按照北京防控工作领导小组部署，现就进一步严格疫情
防控有关要求通告如下。
一、强化落实主体责任。政府、部门和单位要按照“四方责任”有关要求认真落实疫情
防控各项措施，管好自己的人、守好自己的门。加紧完善因病请假报告制度，尽快查明
原因，加强源头管控，争做“零感染”单位。各单位主要负责同志要增强必胜之心、责
任之心、仁爱之心、谨慎之心，勇当先锋、敢打头阵，主动担当、积极作为，确保全覆
盖、无死角，不折不扣贯彻落实各项防控措施。
二、加强区域群防群控。各单位要自觉接受辖区政府和街道（乡镇）、社区（村）的防
控管理与服务，配合做好流调工作，安排专人与属地做好沟通对接；认真落实《继续推
动市级机关企事业单位干部下沉参加社区（村）疫情防控工作实施方案》要求，充实基
层力量；组织在职党员开展好“党员顶岗一日、社区轮休一日”等回社区（村）报到服
务活动。各区要继续主动加强同辖区内各级各类单位的服务对接，各街道（乡镇）要落
实属地责任，组织社区（村）做好工作对... 阅读全帖 |
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i**e
发帖数: 30 | 5 http://blog.sina.com.cn/s/blog_13c47a55a0102wkqy.html
美国大崩溃前的最后机会：外交崩溃
理想情况下，外交活动的目的是最大程度增加国家的福利。但是权贵集团往往利用外交
，通过损害国家利益，转移国内矛盾，巩固自己地位。有时候外交对国家的损害过大，
把国家推向崩溃边缘，这就是外交崩溃。苏联解体后，美国外交失去主要敌人，走向自
己的反面，最终外交崩溃。
美国外交崩溃可以分三个阶段：1、比尔·克林顿任总统时期。克林顿利用外交转移国
内矛盾，全面开启全球一体化进程，将美国外交变成美国献血，少数人和组织从中谋利
，克林顿为个人捞取政治资本和金钱。2、乔治·布什任总统期间。发动伊拉克战争，
在国内矛盾、国外环境和意识形态的共同作用下，顺理成章的成功最后变成美国自残行
动，并且引发次贷危机；3、奥巴马和希拉里时期。奥巴马做为穆斯林向沙特国王鞠躬
，受到盟国鄙夷也被敌人轻视，希拉里则肆无忌惮卖国充实自己的小金库。
外交崩溃和国内政策结合到一起，引发不断深入的经济崩溃。在上述每个阶段，都有一
部分民众生活陷入困境。随着经济崩溃加深，民众的经济条件每况愈下... 阅读全帖 |
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M*********e
发帖数: 3153 | 6 被赶出美国市场多年以后ALFA ROMEO又要来美国了，
这次是个双门跑车，2008 Alfa Romeo 8c Compact Coupe，后驱动，六速手动。
我最喜欢的是他们的159，不知道能不能来呢？ |
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m***5
发帖数: 83 | 7 下了飞机才发现这个鬼地方在9月初还是110度的高温，也没法理解自己为何会选择在这
个时间离开75度的北方。
直奔租车场，被告知所预定的malibu已经没有了。但是他们能够给我升级到高档车级别
，条件是补一些差价。所能够选的车型有：S2000, MX-5 Miata, Mini Cooper,
Infiniti QX45, Audi Q7, BMW 525，Cadillac CTS。 这些车子可都是能让俺流口水的
主。 当中曾经开过Miata, S2000, Infiniti，但是大多只不过是在dealer那里过了几
个迈的干瘾。当即要求来一个S2000，五分钟后被告知车场里已经只剩下两辆Mini和一
个QX45。 想想在人生地不熟的沙漠地带开上一个QX45可能也不是很爽，况且俺在家里
也是开大车的主，这次应该换换口味。
直接点名，给俺来一个mini…..
手续完毕，从租车行拿过合同，直奔停车场。空空荡荡的停车场里面老远就可以看见那
一辆白身黑顶的mini。好小…
打开车门，黑色的皮椅，夸张的设计面板以及黑色的六速手动变速档...
停车场的110度由变速档传到了手心.....
to be |
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m***5
发帖数: 83 | 8 下了飞机才发现这个鬼地方在9月初还是110度的高温，也没法理解自己为何会选择在这
个时间离开75度的北方。
直奔租车场，被告知所预定的malibu已经没有了。但是他们能够给我升级到高档车级别
，条件是补一些差价。所能够选的车型有：S2000, MX-5 Miata, Mini Cooper,
Infiniti QX45, Audi Q7, BMW 525，Cadillac CTS。 这些车子可都是能让俺流口水的
主。 当中曾经开过Miata, S2000, Infiniti，但是大多只不过是在dealer那里过了几
个迈的干瘾。当即要求来一个S2000，五分钟后被告知车场里已经只剩下两辆Mini和一
个QX45。 想想在人生地不熟的沙漠地带开上一个QX45可能也不是很爽，况且俺在家里
也是开大车的主，这次应该换换口味。
直接点名，给俺来一个mini…..
手续完毕，从租车行拿过合同，直奔停车场。空空荡荡的停车场里面老远就可以看见那
一辆白身黑顶的mini。好小…
打开车门，黑色的皮椅，夸张的设计面板以及黑色的六速手动变速档...
停车场的110度瞬间由变速档传到了手心.....
第一印 |
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T*U
发帖数: 22634 | 9 我的是wagon，就怕你开了，成为vw的扇子。
六速自动tiptronic Trans 2.0Turbo, 高速60-90的速度非常省油。 |
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T********0
发帖数: 726 | 10 挟汽油引擎，油耗数据却能与Hybrid相抗衡的CHEVROLET Cruze Eco 是什么科技让其在
不变的动力型式下
车辆的心脏─引擎所扮演的角色自然举足轻重，Cruze Eco所搭规格为一具1.4L Ecotec
涡轮引擎，在可变汽门正时辅助与六速手排变速箱设定连用，其高速测试有著16.9km/L
的亮眼成绩，
除了引擎，其它细微环节对油耗的抑制同样功不可没，诸如∶前水箱罩下部的导风栅栏
在车速攀升时叶板将会闭阖因应，让气流由车外通过降低引擎室撞风所生的阻力，上部
水箱罩的设计也以更流线的排列改善空气力学；车头下缘与车尾处更分别以延伸的下巴
及扰流板将风阻降到最低。
外观部分的调整无异是继引擎后的相当重要的设计环节，毕竟车只要一上路就避不了风
的阻抗，而降低车高也是其所采纳的方法之一，如此〝风〞这个影响参数的加成比例已
渐趋和缓；另一方面，Cruze Eco铝圈虽然是17寸的大尺码，但轻量化选材也为其减去
不少簧下质量，又援以GOODYEAR的低滚动阻力车胎，难怪低趴的车身与标配的大脚非但
兼顾视觉上的美感，对耗油的影响还能有正面效益。
变速箱齿比的调配，就有如心脏输出端的血管分 |
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e**e
发帖数: 614 | 11 //comfort
我就是因为看到很多抱怨这个六速自动档的才没买fusion |
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h****y
发帖数: 9234 | 13 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: hueyhy (Cesc), 信区: Auto_Fans
标 题: 100k+ miles的mustang值得买么?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 13:23:28 2011, 美东)
最近在看车,看到好多拿出来卖的mustang都是100k 以上的里程了.
预算大概在6000左右,所以也只能看看03年以前的了.
但不知道跑到这个里程以上的车买回来会不会毛病不断.
或者大家有啥其它合适的车型推荐的?
之前觉得eclipse很好看,不过后来查了一下, 那个年代的eclipse都还是belt,而且是in
terference的引擎,不如chain省心,就放弃了
好像这个价位的选择不是太多? 另外就是sentra SE-R spec v还不错,我一朋友刚买了辆
,02, 70k+ miles,六速的. 开了一下,感觉还可以
主要是想换辆手动档的车,开起来比较给力. |
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B*******S
发帖数: 2379 | 15 六速很木自排很屎, brake也不给力, 比你的mkv差远了 |
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h****y
发帖数: 9234 | 16 要说外型拉风
推荐一下celica.
gts的话配置还是不错的,六速手动 |
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h****y
发帖数: 9234 | 17 新的civic si好像挺不错的.六速,马力也到200匹了.外型也很给力.
应该在LZ的价位里面 |
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d********g
发帖数: 10550 | 18 不是超频，是降频吧
那时的游戏设计比较弱智，CPU太快了就和放幻灯片一样，必须降速使用…… |
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N********n
发帖数: 543 | 19 这个俺附议!! 银白的看着简单,不过也耐看.....个人不喜欢深色的,一个暮气沉沉的,
一个晚上不容易被别人发现(俺不是特务
的干活!)
前一阵纠结了很久,sienna可恶的那个副座两星, ＬＤ那里是万万不可能通过的....
odyssey俺想进touring的, 看中了六速transmission....不过又有点担心蕻大的老毛
病....继续纠结ing |
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e***i
发帖数: 3894 | 20 我推荐Acura TSX第一代，眼下价格靠谱，质量也不差。Honda家的车手动变速箱的换档
感觉很好，尤
其是六速的这款。TSX好在是4个门的，看起来不是很ricer，也就不至于像有些Prelude
, RSX那样被
操的太狠，年代也比较新。
练手动，还是要买车的。租车那里没有手动的。
手动 |
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B*******S
发帖数: 2379 | 21 s2000六速公认最爽, 但初学者会灰常痛苦
vw小车 or miata
手动 |
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r****n
发帖数: 198 | 22
好些
GC也是德国MB的底盘，是吧？只是transmission，六速的就更perfect了。
找一天再去试开一下两辆车，仔细品味品味。 |
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k******8
发帖数: 913 | 23 参数：（引用XCAR论坛‘无业优灵’的帖子）
“再说下R的性能和配置，动力方面：R搭载的是2.0TSI涡轮直喷发动机，最大功率可达
到256马力，最大扭矩也达到了350牛米，与之搭配的是六速DSG变速箱。R最大的亮点还
在于它是一款四驱车,可以提供更加稳健的操控表现。”
好像是进口的啊：
“对于大众车迷来说，7月22日是一个特殊且有意义的日子，进口大众高尔夫R与尚酷R，
“双R”车型正式上市。其中装备了备受关注的高尔夫R车型，售价为39.48万元” |
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M*****l
发帖数: 4478 | 24 我在克里夫兰附近看到一辆六速手动的奥迪A4还不错，楼主不妨关注（我离得太远要不
没准真会出手）。 |
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k***p
发帖数: 266 | 26 10月中旬买的， 前一个车突然开着不爽， 临时决定整新车省得旧车一堆麻烦， 找了
几个车的图片给老婆看了以后她首选Malibu， 所以fusion, Mazada6 之类的就过掉了
。 周五用truecar查了价钱看到前三个dealer都离得不远， 晚上挨个打电话给dealer
约时间， 有一家的电话打不通就过掉了， 约了两个， 基本一个Dealer说可以在
truecar的基础上再减100， 所以周六直接先去了这家， 不过LS没有我想要的颜色，
LT他又不愿意降价， 所以马上联系第二家dealer半小时以后看车。 在第二家， 遇到
个喜欢的颜色， 基本上就决定买了， 不过这个车比LS基本版多加了些东西， 花了十
几分钟把价钱讲到比truecar低了三百， 其它就是贷款啥的， 最后总价是19600+TTL。
两个月开了1500迈了，谈点感受：
1. 这车中规中矩， I4的发动机比想像中的动力要强， 起步加速， 高速上面超车啥的
都不吃力， 用不着狠踏油门；至于油耗， 就很坑爹了， 号称22-33， 我每天上下班
90%以上是高速（65-75 mph）， 基本上23左右， 还不如老婆的G... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 9234 | 27 外形的话,
celica
mustang
开的爽的话,miata
其实 sentra ser spec v开着也挺爽的,六速手动+标配LSD,车轻,加速非常爽.而且也便宜
价位的话应该都不会比03 eclipse贵 |
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T*U
发帖数: 22634 | 28 原因是，油耗都是在平台上测的，发动机转速2500. 日本车变速器都比德国少一档。日
本车发动机2500转的时候是60mph,德国车2500转的是80mph。你以为日本人是傻子啊，
camry卖你六速变速器，标称油耗不会变多。跟德国车过不去，何必跟钱过不去。
等你买来camry以后，发现正好相反，camry实际比标称要低，大众比标称要高。Toyota
给退货吗？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 29 还有，你怎么会用我的问题回复我？
是我表达问题还是你的理解问题？
我说的是反问句，您老直接告诉我就好就行，可是到底哪里好了？
Okay，就说说这三大肉车吧。
Challenger，是三大里空间最大，最重，动力最小，内饰最豪华舒适的，同时也是最不
运动的。但要说为了舒适，那还不如去搞个大Lincoln算了。
Camaro，视野最小，V6比较实在（相比野马），基本除了发动机都和SS一样，但SS是全
面不如GT的。另外，个人不太适应camaro的方向盘设计，前后径很粗，而且这也是我第
一次看到9000mile就爆缸换发动机的，虽然还在保修期内。这车除了长得科幻，真心没
看出什么好，也就是卖卖外观，回头率较高了。而且随着越来越多，回头率已经大幅下
降。
Mustang，先说不足，三个车里最小的，后面是活轴，内饰cheap，就没了。但新的
power train很给力，5.0排量能达到SS的6.2发动机水平，新的六速手动箱行程很短，
换挡利落。后悬挂最然因为活轴是非独立，但Ford的调教让其表现不亚于独立悬挂，这
是让很多媒体震惊的结果。但V6的野马悬挂之类和V8不同，所以入门级市场这方面做得
... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 30 看来你老是真没做功课，
奥德赛是3.5L的发动机，248马力，250磅的力矩，MDX是3.7L,300马力，270磅，你说他们一
样不一样？
VCM是在I-VTEC上变出来的，MDX用IVTEC。
奥德赛六速前驱，MDX是SHAWD4驱，变速比差很多，你说他们一样？你可以说FJ的越野
能力比MDX强，俺承认，因为那玩意儿就是用来玩儿的。
MDX话Base带皮椅，四驱，天窗，蓝牙，倒车摄像头，三排座，8喇叭，8气囊，电动后门，双记忆座椅，双加热座椅，
后视镜自动，这些在其他车好多都是选项，3万7的价格很对对得起观众。Highlander，Acadia带上这些比MDX都贵。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 31 不行，过了红线了。
一般的六速都要上二档（有的甚至三档）才能过60 |
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s***e
发帖数: 7166 | 32 赞这个，我也是还不习惯六速变速箱。感觉一档平地不好用。 |
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u**********n
发帖数: 8905 | 36 听dealer说，好像只有TDI的才是DSG的。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 38 这个六速一档齿比太高，起步的时候一档带一下就放二挡，然后二挡转数拉高一点，三
档类似。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 39 MB我真没见过手动的
除此之外这几个车的手动我都开过
Subaru换了short throw shifter好一些，但和Honda的六速没法比，Nissan就更别说了
，连Subaru都比不上。。。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 40 说说Civic Si FA5 （2007-2011）
个人以为这一代Civic Si是99 Si以外最好的一代。
相对于同年代的Civic, Si几乎是个完全不同的车，只不过保留了个壳子而已，有完全
不同的引擎，传动，悬挂，还有额外的LSD。
动力部分，K20z3也是接近100匹每升的输出。六速的手动变速器手感非常好。此外还有
电动的转向助力, 助力在高速时会减少，转向很精确（豪华车主莫喷，这个在奔驰上早
就有了）。悬挂相对于同年代的Civic一般型号硬40%，还有LSD，过弯侧倾很小。档位
控制的好的话，过弯可以很快。排气的声音也很好听。
内饰也没啥好说的，因为也没啥特别之处。椅子在激烈驾驶时的包裹性很好，不过长时
间开会觉得坐垫有点硬。有个问题就是这代的Civic Sedan有个三角侧窗，而且驾驶者
看不到自己的车头，我觉得很别扭。
油耗在27MPG左右，3年以来只换机油，没有任何问题。
当然缺点也有一些，比如路噪大，车身单薄，低端扭力略显不足。
不过总体来说Si是个很可靠很好玩的车，以不到2万的价格买的到不错的动力和操控，
还是很值得的。 |
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w**e
发帖数: 2424 | 41 如果打算买四缸车的话考虑Accord或者Malibu，这俩都是直喷引擎加六速变速箱，新款
Malibu由于加了自动起停系统估计更省油。ford的四缸车一向噪音比较大
altima我建议不要考虑，安全成问题，iihs top safety pick从来没进过（nissan好像
除了minicar以外稍微大一点的车都不是top safety pick），而且有一次帮朋友搬家，
他家门口停了辆老款的altima，bumper cover掉了，露出了里面的保险杠，居然是一种
石棉瓦和塑料混合的结构，从那以后对nissan的车失去信心了 |
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l********o
发帖数: 4272 | 42 吉利汽车透露了其下半年的全新的产品战略构想，预计2012年下半年吉利的战略重点将
是澳洲DSI变速箱的普及计划。预计帝豪EC7、帝豪EC8、全球鹰GX7、英伦SC7的6AT版本
将在下半年投放市场。而在英伦两款车型SC3和SC6在三季度上市的同时，也将推出对的
6AT车型。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 43 尼玛，人呢？德粉日粉看到自主品牌马上闭嘴了，一群人简直就是精神外F！ |
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l********o
发帖数: 4272 | 44 请德粉继续攻击4at,日粉继续攻击DSG.吉利等国产车笑而不语。。。 |
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z****8
发帖数: 5023 | 45 我记得哪里看到 吉利这个是自己弄的 已经成熟 准备全面启用了？
这么狠啊 |
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l********o
发帖数: 4272 | 46 收购那个澳洲DSI出的，测试调校差不多了，开始全面普及了。。。 |
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s******y
发帖数: 936 | 47 在国内上大学的时候 吉利是第一个做出自动变速箱的。。。。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 48 现在是第一个普及6at的。有人说吉利是中国的丰田，希望在诸位德粉不要生气，认为
这是侮辱吉利，大家也不用悲愤，另一自主大老奇瑞号称要做中国的大众。。。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 49 5年之后，买吉利的老百姓开始集体换变速箱。 就像的马自达626一样。 |
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