l*****s
发帖数: 798 | 1 在都是公差党代寅卯啦
台支那人，再不济就是斯
又剥夺不支持台独者的话 |
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x*****1
发帖数: 687 | 2 没问那么清楚，应该是普通的出国打的疫苗。她是学校的员工，但是不是公差或者因为
别的什么原因，保险不cover。
她在美国医生那里打的。 |
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l****z
发帖数: 29846 | 3 哪里有那么多选择阿? 你如果是公差, 应该知道公司对航空公司有协议会经常飞这些公
司的. 我当初在NJ主要就是飞continental, 就是现在的united. 没有很多选择的. 国
内飞cover大范围的也就AA和united两家.
的，
， |
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l****z
发帖数: 29846 | 4 一看就知道你没有什么经验. 常年飞的人大部分都是公差, 公司出钱飞, 所以那个
voucher基本用不到的.
其实如果只是one off一次性的当然无所谓了, 问题是这种情况很常见的, 以后要是每
次都这样, 大家知道找不到人就会涨价的, 就都故意overbooking, 然后等着你涨价给
现金, 那公司不是要倒闭了? |
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G*******h
发帖数: 4091 | 5 你就是胡扯！要不就是UA水军！
crew肯定是当本次航班的才算crew，飞到louisvlille的下个航班的就不是！就像警察
下了班脱了制服就不是警察，没有权力去追违章车了一样。
：一看就知道你没有什么经验. 常年飞的人大部分都是公差, 公司出钱飞, 所以那个
：voucher基本用不到的.
：其实如果只是one off一次性的当然无所谓了, 问题是这种情况很常见的, 以后要是每
：次都这样, 大家知道找不到人就会涨价的, 就都故意overbooking, 然后等着你涨价给
：现金, 那公司不是要倒闭了?
：We hold this truth to be self-evident, that marriage is a sacred vow
between a man and a woman.
：看某些人的帖子有感，五千年的奴性文化的熏陶，真不是盖的。
：管你在美国呆一辈子，也还一样。
：Americans who think Islam is compatible with our Constitution probably don
't know either one v... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 2791 | 6 给的条件不好就没人下机啊
给这种代金券等于没有补偿啊
乘客的权益不管啦?
[在 lczlcz (lcz) 的大作中提到：]
:一看就知道你没有什么经验. 常年飞的人大部分都是公差, 公司出钱飞, 所以那个
:voucher基本用不到的.
:其实如果只是one off一次性的当然无所谓了, 问题是这种情况很常见的, 以后要是每
:次都这样, 大家知道找不到人就会涨价的, 就都故意overbooking, 然后等着你涨价给
:现金, 那公司不是要倒闭了?
:We hold this truth to be self-evident, that marriage is a sacred vow
between a man and a woman.
:看某些人的帖子有感，五千年的奴性文化的熏陶，真不是盖的。
:管你在美国呆一辈子，也还一样。
:Americans who think Islam is compatible with our Constitution probably don&
#39;t know either one very well.
:vhttp://www.yo... 阅读全帖 |
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p*****y
发帖数: 421 | 7 这个是正解。我这个月的公差已经定了，UA。我告诉公司，除非非常必要，我不会在选
择UA。
100%无原则抵制，那个是脑子进水了，但是好在选择不少，但凡有选择，就会走别家的
。旺季对ＵＡ没有影响，但是淡季，估计还是会有影响的。 |
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s*l
发帖数: 9421 | 8 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: skl (屎壳郎), 信区: Joke
标 题: 打油一首 《无题》
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 23 13:10:32 2017, 美东)
打油一首 《无题》
老公总说公物忙
精库私房捐媚娘
公差难交无公干
隔墙出墙有老王 |
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r******g
发帖数: 4002 | 9 再谈一点个人观感。
奥巴马，直观来说就是很假很虚伪，有小聪明没有真本事，可是有一堆人为了共同利益
帮助他。肤色占了大便宜。
希拉里，完全就是奸诈贪财如命的女人，不择手段没有人缘，比她老公差多了。
比尔克林顿还不错，有魅力，典型的美国中产子弟外表，勤奋努力，品行比奥巴马和希拉
里好太多，虽然喜欢玩女人。 |
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Q*****o
发帖数: 154 | 10 Ford说怕坐飞机去听证会，结果又承认经常坐飞机旅行（度假，公差），撒谎不脸红的
主，还可信？
and
times
theories
functioning |
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T******g
发帖数: 21328 | 11 加州非法移民拿驾照拿福利，当公差，庇护州对抗联邦移民法。给伊朗一百五十亿，
FBI，DOJ监听政治对手。
还有什么民主党干不出来的？只要给他们足够权力，他们就会足够腐败 |
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y*******w
发帖数: 5917 | 13 可见你们的思想境界和邓公差别的不是一两倍，而是数量级的差别。你怎么就不能理解
先把蛋糕做大这个道理呢？
首先，就算是没有医疗，大部分人不到年老也不会生病死掉的，而老年人对社会快速发
展是拖后腿的。其次医疗从初期上来看，对制造业是起拖后腿作用的，而制造业，是一
个国家的基石。没有稳固的制造业，就没有社会财富的积累，社会发展的基石。
毛主席倒是公平第一，但是结果怎样？现在中国的医疗水平比过去怎样？美国倒是钱越
借越多，但是人民生活比过去不借钱的时候好了么？美国的社会发展在这个借钱过程中
有提高么？
仁兄你是不是很久没回过国了？如果真的只是一小撮先富起来，而别的人全是没有任何
变化的，中国早就反了。事实上所有人都在富起来，不过有的人富得快一些。全中国正
以空前规模的进入城市化，现在内地的民工在内地也可以拿到1000多/月，造成沿海民
工荒，你难道从来不看新闻的么？ |
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d******n
发帖数: 60 | 14 2016年3月19日，迪拜航空（Flydubai）FZ981航班一架波音737-800客机在执行从阿联
酋迪拜飞往俄罗斯西南城市顿河畔罗斯托夫、即将在目的地机场降落之际发生意外，飞
机在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客（44名俄罗斯人、8名乌克兰人、
两名印度人、1名乌兹别克斯坦人）和6名机组人员全部遇难。
尽管事故原因尚在调查，主因是气候因素、机械故障还是人为操作失误，责任该算天灾
或人祸迄无定论，但“廉价航空不安全”的说法再度不胫而走。持此说法的人士指出，
迪拜航空正是这样一家以低票价、大密度高负荷飞行和“红眼航班”为“卖点”的廉航
，在他们看来，廉航的机队要么规模不足，要么飞机陈旧（许多廉航普遍使用二手或租
来的飞机），机组人员和机械保障团队也存在诸如过劳、水准差、设施技术不足等问题
，总之一句话就是“便宜无好货”，不管空难的成因最后归于人为因素与否，都可在不
同程度上归咎于所谓“廉航模式”——说白了就是“廉航必定不安全”。
这种说法至少在一个层面上是有道理的，即“便宜总有便宜的道理”。被公认“廉航模
式鼻祖”——如今已悄然消失的美国人民捷运公司，当年就以所谓“大巴式... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 15 不是那么回事。
车座火工对公差控制要求很高的，差1毫米位子移动就会卡，很多dealer没多少火工经
验，所以只能换assy,而不是焊接。 |
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f**c
发帖数: 791 | 16 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: ffgc (■缙云山■), 信区: Travel
标 题: 租budget的车，windshield裂了道口
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 7 14:51:18 2010, 美东)
pickup的时候没注意，budget的人也没注意，开出去一段才发现挡风玻璃上靠近
dashboard有一道
口.当时忙着赶路就没有回去，心想要拍张照片结果也给忘了。结果还车的时候要求填
accidental
report,还说他们不会把这样的车租出去。我就写we found crack on windshild soon
after
we picked up the car
有个态度稍好的说只要你不承认就应该没事。
公差，学校cover insurance，所以reject了budget所有insurance.
请问类似事件的结果一般会怎样？多谢任何建议。
还是enterprise好，每次都有人先check一遍车。 |
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B*******d
发帖数: 1153 | 17 对，从hertz租车，从它那儿买保险只是option. 车保应有n种可能性：
1、从hertz买了保险，hertz赔
2、没买hertz的保险，租车人的保险公司可以用租车人的保险保租的车，租车人的保险
公司赔
3、租车人是公差，租车人的公司可能统一买有保险，租车人的公司的保险公司赔
4、租车人可能用了什么credit card公司的benefit,据说如果用american express租车
，他们就会提供免费保险，american express赔
5、租车人没保险，你有买uninsured/underinsured，你的保险公司赔。
所以关键是要问清楚租车人租的车用的是哪个保险，就找哪个公司赔。当时叫警察了吗
？如果叫了警察，应该有accident report，上面应该有对方的保险公司的信息。 |
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c*******t
发帖数: 1095 | 18 ...不是公差，是onsite， 也是一样的？ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 19 对,golf的powersteering pump pulley, passat的alternator pulley都有
相同的问题,德国人的东西就是一个字:烂!连这点公差都控制不了
风扇的一边磨损，不断起毛边，进而整个带子断的。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 20 VW的pulley都用M6的小螺钉固定,螺钉后面用垫圈来控制安装公差,你们
装过vw的timing belt就知道了.
这车的问题十有八九是装timing belt的时候把垫圈扔了或者装错方向了.
所以pulley往内移,造成皮带外侧磨损 |
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y***k
发帖数: 9459 | 21 3800常犯的也就这个毛病，其他你还真找不出来。当然比不上某些神车变速箱，前刹车
泵，这些质量好，lol，神车连rust都是有规律的，符合公差的，比如honda rust |
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C******n
发帖数: 9204 | 22 我听我朋友说如果你是公差的话，好像公司会帮你解决。 |
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st
发帖数: 1685 | 23 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: rovepig (白羊座), 信区: AutoWorld
标 题: 大众DSG离合“死亡闪烁”愈演愈烈 车主盼召回(转载)
发信站: 水木社区 (Wed Aug 24 19:30:52 2011), 站内
http://news.sohu.com/20110824/n317235600.shtml
大众DSG“死亡闪烁”愈演愈烈 车主盼召回
罪魁系国产7速DSG矛头直指一汽大众 免费更换隐患仍无法根除
在百度中搜索“DSG”，排在最前面的提示词分别是“故障”、“缺陷”和“死亡闪
烁”，大名鼎鼎且让大众汽车引以为豪的“DSG双离合变速器”如今已不再是先进科技的
代表，而成为“故障毒瘤”的代名词。而随着“死亡闪烁”一词在网上越来越热，大众
DSG的“故障门”大有愈演愈烈之势。虽然一汽和上海大众斯柯达分别于近期给出了内部
解决办法，但车主们期盼的官方召回却仍迟迟未现，而简单的更换真能彻底解决问题吗
，恐怕仍要打上一个大大的问号。
DSG故障投诉多比重大
记者在国内几家主要汽车质量投诉网站上发现，有关大众DSG变速器的投诉数量众多... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 24 你别搞笑了，活塞环气门套的公差跟组装有屁关系，自己材料工艺不过关还赖assembly, |
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c***i
发帖数: 278 | 25 看了楼上的，估计是需要走自己的保险了。这真是教训，自己没有分清liability与CDW
，总以为CDW就是最好了，本来公差都可以报的却没有买liability，完全怪自己。
这种情况，估计就只有告诉追债公司我自己的保险信息了。谢谢楼上各位 |
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p******e
发帖数: 649 | 26 我对suv的要求可能跟你差不多，主要是安全舒适，其它什么动力操控之类的，只要不
太差就行。
安全只能查测试数据
安静的数据不太好查，我到radioshack买了个声压计，到敌乐集中的地方去试驾，最安
静的是enclave，其次是highlander，其它的都不太安静，xc90没试到
enclave外观确实好，内部空间大，三排都能坐人，后备箱还能放点东西，缺点是内装
太糙，接缝处公差大，中控风格土气，而且没有大屏导航，整个内装跟enclave外观的
时尚大气根本就不匹配
highlander内装不错，能算上是安静舒适，缺点是第三排太局促，而且放下第三排之后
就没有后备箱了，个人感觉highlander的外观还是挺难看的 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 27 爱国都是要有本钱的,
没钱的穷要饭一个,还是选择爱自己吧
国毕竟太遥远,而且,它们也不并爱你
另外,你车的这个问题,是悬挂,特别是strut和mount新零件误差超越图纸公差许可
造成的,别听一帮傻叉忽悠,这不是磨合的问题,现在车的悬挂为了降低成本,其精度
都是通过零件精度来保证的,除了toe,都是不可调的,因为价格高,dealer才不愿意给
你白换,只是调节toe in来忽悠你
VW |
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u**c
发帖数: 17972 | 28 买来就偏一点，两个月后严重了些。
不过还不算跑得太多，用了两年去做了allignment，现在还有一点点偏。
我看还是弃婴说得对，就是制作零件时公差超出许可范围的问题。
2万多的车就这质量。上周买的奥迪就一点不跑偏，没有任何这种初级儿童问题 |
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b******s
发帖数: 5329 | 29 先说价格：最后成交价格是$20,600 + ttl, OTD $22,145(出门价,本州税6.25%，文件
费等200-300块, MSRP $24,296, dealer invoice $22,788）
1、看车：开始没有决定什么时候买，慢慢看。几个月前开始看，预算在20000-25000，
主要集中看经济型compact size SUV，试驾了VW tiguan, Honda CR-V，Toyota RAV4，
Subaru Forester，Chevy Equinox, GMC Terrain，Ford Escape。GMC Terrain和Chevy
Equinox是马甲车，个人感觉更喜欢Terrain，不过GMC偏贵点，没考虑。Equinox和
Escape（2013）感觉不错，基本配置普遍比日德要好，不过美车新车也不便宜。Toyota
RAV4不是很喜欢，Honda CR-V新款那个大屁股...虽然很实用，不过确实不怎么照顾大
多人的审美。Tiguan很不错，只是后背箱的空间。。。Forester最开始看的是2012，开
起来的感觉还可以，不过噪音确实大点，错过了一个... 阅读全帖 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 30 现在的车，公差精度很高了，正负 0.001 inch的精度，很多厂家多可以做到。
我们这里能做到正负 0.00005 inch.
开个10w miles，完全没有问题。3 万 mile做drain & refill 一次的，浪费钱，厂家
一般要求是6w。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 31 那东西其实就是个coupon code
租车公司跟单位合作 给该单位的公差租车一定的折扣
lz是abuse了那个coupon code
因为lz不是出公差 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 32 所谓的contract id,其实就是一串数字,其实就是一coupon code,
比如:
ohio state univ 5000491
详细说明如下:
http://purchasing.osu.edu/FileStore/contract_21.pdf
学校说了,虽然你知道了我们的coupon code,但是我们的code只对雇员
和出学校公差的学生用,你不是圈子内的,用了算诈骗.
结果这4个萎货知道了code,就去用了,稀里糊涂闪了下学生证,national也同意了,
因为一般美国人哪里知道,天朝中国是一个从宪法第一条到路边扶起一倒地老太都是
要靠骗的神奇国度,美国人哪里知道防火防盗防河南人啊,于是有了下一幕.
现在车祸出了,national向osu claim保险,osu奇怪了,我们没这个人啊,于是让national
出示证明,这时候这四个萎货居然还在想着骗签字,还说national也没当一回事情. |
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Z**4
发帖数: 1904 | 33 减重不减安全是完全可能的，这也是这么多年以来所有汽车厂努力的方向。
重量这个东西是个双刃剑，最简单的讲同样动力和制动的车相比，重的车主动安全性会
受影响因为它起动会慢制动也会慢，避让事故的能力要差。但如果增加的材料是放在合
理的地方就会增加对乘员的防护。
什么地方是合理的这就不是我们外行能靠基本的撞击试验和看看结构图能够判定的了。
一个严肃的开发过程应该从整体概念设计开始，有了外观之后设计一个理论上坚固的结
构，做整体和局部的受力和变形分析，然后在模型上进行大量的实验来验证理论设计的
合理性，并根据成本的限制和造型设计的要求来调整。然后进行质量和工艺评估看看这
个设计是不是可能大规模生产，有没有质量隐患，然后进入工艺试验。在尽可能符合车
间生产的情况下再次进行实验来验证生产出来的产品仍然能达到和设计样品是接近的性
能和表现。这才比较接近一个可以生产的产品。在这个过程中会经常受到成本控制，
工艺水平，和质量控制的考验，最后定型的产品可能和最初的设计相差很多。
汽车是一个很复杂的产品， 在使用中受到的外界影响复杂。主要零件上一个孔的位置
，大小，甚至生产中这些参数的公差分布都会影响这辆车在... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 35 本攻略适合入门级租客，预算50-150刀得到原价翻倍的prestige collection，想80租p
/amg 或其它dream car的参考狠角色贴
本人hertz狗，其它家不知，不喜勿喷
首先，有一点猫是对的，大概也就这点。在网上选时间地点，订最屌丝的车，现场升级
。当然这个方法有缺陷，就是不保证有你要的车，可能最终就开个屌丝车出来。但没办
法，用屌丝的预算就得冒风险。
以下是几大关键要素
1. Location
必须要机场，或者超级大的hertz。有人去万豪楼下的hertz租车回来抱怨说我是hertz
gold咋不给我升级，照规则可以免费升两级。人家一共就4车，都是被订的咋升级。这
种小地方就别去了，很多没车还是从机场调来的，人家给你调个车本来就一肚子火，别
想升级了。
不但要机场，还要大机场，最好还是那种所有rental car柜台在一起的那种，如Vegas,
Seattle，啥原因呢因为你跑起来容易，hertz不行可以立马换别家，像lax这种都是独
立分开的你没地儿跑。也不是说你真要跑，因为要租的车只有hertz有，但人家不知道。
2. Timing
时机非常重要，挑个人... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 1956 | 36 几个月之前我发过一个帖子，当时情况是我出差的时候，开公司租的hertz车，在高速
路上，低速撞了前面的车。警察出了report，我全责，但是没有违章的罚单。我们公司
和hertz claims有全额保险。出事之后公司HR出具了我公差的证明，hertz claims也反
复给我打电话核实信息。当时hertz claims就告诉我，被撞的人现在开始要索赔人身伤
害，我表示从没听说对方有受伤。当时我们pull over以后，对方还不顾警察劝阻，走
来走去，警察问他有没有受伤，他表示没有。几个月过去，现在对方的lawyer又来给我
打电话，问我奇奇怪怪的问题，问我为什么不回他们的信件（我从没收到），问我到底
是哪个保险（我说除了hertz我也不知道），我表示从没听说过有body injury. 因为现
在我已经不在原来的公司了，当时的claim #s什么的我也找不到了，我有点担心，大家
说我现在应该做什么啊？我会不会被告？我应该联系我之前的保险公司么？ |
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m*****t
发帖数: 1956 | 37 您没明白啊，我从来就没推卸责任，但是对方现在明显是知道了我是公差想敲竹杠啊。
hertz已经把车赔了，他们又开始说人也有事，人有事当时怎么不和警察说呢？就是觉
得他总找我个人很fishy...hertz就说他们有问题不愿意赔莫名其妙的人身伤害...我也
确实想不出来他怎么可能有body injury... |
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I******I
发帖数: 14241 | 38 这个我也听说过，公差配合。
德车好像没有这一步，所以会烧机油。 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 39 老德就一操逼民族，就是认点死理，干活认真点，公差能给降低点，跟refinement沾不
上边，看丫们吃得那些jb玩意就知道了，大肉，大肘子，酸菜，就是东北淫，就这德行
还搞refinement？
这么refinement怎么不能造电器？ |
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j****i
发帖数: 68152 | 40 bodyshop跟车质量有关系吗？你水平比太公差太原了 |
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p*******e
发帖数: 186 | 41 美国修车铺的mechanic很多都是社区学院培养出来的，能力有多强不好下结论。我没有
在任何一家修车铺看过检测尺寸公差的设备，比如量circular runout, total runout
，cylindricity的工具，估计manual micrometer都不知道如何读数。况且现在的车都
有很复杂的电路，读取信号对他们更是可望不可及。买车这种事只能是个人运气＋车的
口碑。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 42 不知道仪表有公差？
车厂怕吃官司，在校准仪表时直接把零点往上调一个公差值。这样，警察说你超速你就
百分百超速了。
81 |
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X***9
发帖数: 7385 | 43 首先我从来没说过一定要买a，不买b，a撞c，d一定赢之类的。
如果本田是神车的话，街上跑的10辆里有7辆应该是本田，另外3辆一个是买不起的，一
个是仇日的，一个是被忽悠的。
路边摊再好吃，酒店再难吃，一般办婚宴还是会去酒店如果条件允许。因为婚宴虽然是
宴，但主意不在吃。所以所有的所有都是相对的，没有一定绝对要怎么样。
我只不过是给美食爱好者提供有这么一家店有这么几道菜，也许这家店你早吃过，也觉
得不错，但你可能不知道他所有的菜色。也许你吃过，觉得一般，或是不喜欢，那么没
有关系，可以去别家吃。但是不要由于自己不吃油腻师傅不小心油放多了就摔盘子，翻
桌子，破口大骂，还拦着别的想来品尝的人，说什么来吃就死全家之类的就大可不必了。
我想黑本田的有这么几类人
1.羡慕，嫉妒，恨
其实是羡慕本田的但有潜在的嫉妒心理，所以恨本田。好比仇富，或是把比自己强的人
往死里整，投个毒啥的。
2.仇日
本田是日本车，因为恨日本，所以恨日本的一切。也许女优除外,因为不少仇日青年都
是每晚通过日本女优来慰济自己空需的内心，这时候日本又成了他们麻木精神的唯一寄
托。
3.为了反对而反对
因为本田不是美国车，不是德... 阅读全帖 |
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k*****c
发帖数: 117 | 44 就是拆好了摆在你面前，材料成分、制造工艺、尺寸装配公差、表面处理等等这些参数
还是没办法逆向。制造业吃的是时间和细节的积淀，而不像互联网等行业有钱有人就可
以很快搞起，欧美日老牌工业强国不是吹出来的。可惜国内少有厂家能安分的做好这些
。 |
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f*l
发帖数: 742 | 45 今年3月15日，中国汽车消费网重启汽车金酸莓奖，并盘点一下在过去一年中受消费者
吐槽最多、最为之诟病的十大最烂车型。
为了更加贴近“3.15”的时效性，本届金酸莓奖特意挑选了从2014年3月至2015年2月这
一时间段内在本网投诉平台被诉的车型作为评选范围，评选的标准综合考虑了投诉数量
、车型销量（即影响范围）、所涉问题的普遍性及严重程度等各项因素，以力求客观公
正。下面，就让我们一起看一下“烂车殊荣”究竟都花落谁家。
NO.10：长城C30
获奖理由：油改气后怠速不稳、易熄火
获奖点评：长城C30被网友吐槽的主要症结在于车辆进行“油改气”后，发动机产生了
怠速不稳同时在行进换档过程中踩离合极易熄火的情况；而产生上述现象的原因是由于
该车所采用的气门座圈材质不耐高温，使用天然气后燃烧室温度比汽油燃烧时更高，导
致该材质因高温变形、气门间隙变大。
据网友描述，要解决此问题，就须更换耐高温性更强的专用发动机缸盖才能得以解决，
而4S店给出的报价却将近5000元。对此，消费者表示极为不满，认为这一问题属于厂家
研发过程中的失误导致，并称在车辆的原产地即保定市，由于长城C30被大量用于城市
双... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 46 神人...花了这么多时间...
s2000引擎规格极高，公差极小。9k的红区，如果不overrev，开十几二十万迈都没问题
。但只要稍微overrev几百转，retainer就会打坏，玩这车的都知道。可见其引擎工艺
之高 |
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X***9
发帖数: 7385 | 47 概观
拥有两条先进的新引擎和新的和更新手动和无级变速，2016年的思域提供了一系列新的
动力总成的选择，结合燃油效率和富有趣味性的驱动器性能。
全新的基础引擎是2.0升16气门DOHC 我 -VTEC®这是关系到更大的雅阁提供的2.4
升发动机。凭借其大排量（更换思域的前一单顶置凸轮轴1.8升发动机），它提供了比
以往任何基地思域的发动机在美国，新的2.0升发动机的额定功率为158马力，在6500转
的马力和扭矩1和138磅-英尺 扭矩在4200转2（增加了15马力和9磅-英尺的扭矩）。该2
.0升发动机搭配全新的6速手动变速箱（LX）或无级变速器（CVT）高效自动运行。
对于司机在寻找更出色的性能加上同样高的EPA燃油经济性收视率，第一次，思域可配
合涡轮增压发动机。1.5升16气门DOHC直喷涡轮增压发动机的额定功率为174马力，在
5500转3，扭矩输出令人印象深刻的162磅英尺 扭矩之间的1800和5500转4。
这两款发动机都是LEV3-ULEV125 / LEV3-SULEV 30排放标准。5新的，更高效的发动机
和变速箱，以及改进的空气动力学和大幅减少行驶阻力，... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 48 感觉德车烧油的特点是因为对公差要求太松而不是太严造成的——油从活塞环和气缸的
缝里漏掉了。。。
asians |
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X***9
发帖数: 7385 | 49 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 50 2017年山脊线建立在本田的全球轻型卡车平台。不同于传统的汽车产品其利用车身与车
架分离式结构，2017年山脊的组合式车身结构提供了大大优于扭力车身刚性低重量，这
直接受益的驾驶性能，燃油效率和高效的内部包装。
以其精良的底盘相结合，具有完全独立的前后悬挂系统，山脊线的超刚性车身从而提供
了一种高层次驾驶细化，没有传统的车身与车架分离式的竞争者可以匹配的基础，同时
也为高卡车牵引和牵引能力，包括高达1,584磅（718.5公斤）的一类领先的最大有效载
荷容量和高达5000磅（2268千克）拖（RT AWD）的水平。
2017年山脊线还采用了本田的新一代高级兼容性工程（ACE）车身结构，它提供了一个
高度的正面碰撞乘员保护的，预计将帮助山脊获得最高可用碰撞安全评级，其中包括5
星级的总体从美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和车辆分数TOP SAFETY PICK +当
配备本田现有传感技术等级从高速公路安全保险协会。
山脊线的现代化，坚固耐用，流线型车身同样使用先进的材料，包括超高强度热冲压钢
，铝，镁，以进一步减少重量，同时还增强了刚性和碰撞安全性能浩如烟海。此外，其
先进的空气... 阅读全帖 |
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