s*****y
发帖数: 169 | 1 不知那来的消息，五毛们近期在网上像疯子似的传播和恶搞关贵敏先生“离世”的消息
。而关先生据说正忙碌着筹备2012年的中国新年晚会。
关贵敏先生1983年被医院诊断为早期肝硬化，后经人介绍开始炼气功。1996年4月移民
美国，其后开始修炼法轮功。关先生早期身患肝病确是不争的事实，但自从开始修练法
轮功后，关先生的身体和精神有了很大的变化，肝病不治而愈，与其他法轮功修练者一
起讲真相，参与神韵演出，弘扬中国传统文化，并担纲神韵艺术团的副团长。67岁的他
还站在舞台上，为自己的信仰高歌来实现一生的梦想。
法轮功是世界上公认的修练团体，他教人走进世界和谐。修练法轮功不但让人内心世界
得到升华，而且他弘扬的“做好人”精神得到了世界各地的赞颂。世界上一百多个国家
都有法轮功，证明了法轮功的存在不像是如中共诬陷的那样，法轮功深受全世界人民的
爱戴。
中共特务经常在法轮功事上进行诽谤和恶搞，不断制造事端陷害法轮功。2008年在纽约
法拉盛事上，中共特务耍流氓、使黑手指使一些当地华人仇视法轮功，制造与法轮功修
练者发生冲突事件，用黑手段来抹黑修练者。近日又在香港收买地痞流氓冲击法轮功学
员设立的真相宣传... 阅读全帖 |
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s*****y
发帖数: 169 | 2 不知那来的消息，五毛们近期在网上像疯子似的传播和恶搞关贵敏先生“离世”的消息
。而关先生据说正忙碌着筹备2012年的中国新年晚会。
关贵敏先生1983年被医院诊断为早期肝硬化，后经人介绍开始炼气功。1996年4月移民
美国，其后开始修炼法轮功。关先生早期身患肝病确是不争的事实，但自从开始修练法
轮功后，关先生的身体和精神有了很大的变化，肝病不治而愈，与其他法轮功修练者一
起讲真相，参与神韵演出，弘扬中国传统文化，并担纲神韵艺术团的副团长。67岁的他
还站在舞台上，为自己的信仰高歌来实现一生的梦想。
法轮功是世界上公认的修练团体，他教人走进世界和谐。修练法轮功不但让人内心世界
得到升华，而且他弘扬的“做好人”精神得到了世界各地的赞颂。世界上一百多个国家
都有法轮功，证明了法轮功的存在不像是如中共诬陷的那样，法轮功深受全世界人民的
爱戴。
中共特务经常在法轮功事上进行诽谤和恶搞，不断制造事端陷害法轮功。2008年在纽约
法拉盛事上，中共特务耍流氓、使黑手指使一些当地华人仇视法轮功，制造与法轮功修
练者发生冲突事件，用黑手段来抹黑修练者。近日又在香港收买地痞流氓冲击法轮功学
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c***s
发帖数: 70028 | 3 导语:春运前夕开通运营的京广高铁，为出行提供了更多的选择，但也有人惊奇地发现，美国第一条名符其实的高铁居然在2012年才开建，有评论认为，美国眼红中国高铁，可惜自己做不到。那么，高铁在美国为什么发展缓慢，资金技术都是原因，但最主要还是对高铁的需求并不强烈。
不需要，许多美国人一辈子没坐过火车
美国地广人稀，而高铁客运则需要密集的人口、稳定的客流
高铁不适合美国是有道理的。铁路客运需要密集的人口、稳定的客流，而美国地广人稀，靠几条铁路线很难把散布的人口连接起来。特别是汽车社会形成后，联邦政府在上世纪50年代斥巨资发展高速公路体系，城市以摊大饼的方式向郊区铺张发展，再加上油价低廉，美国人逐渐形成了短途靠汽车、长途靠飞机的出行模式，给铁路客运剩下的市场非常小。
专栏作家罗伯特.萨穆尔森的在《华盛顿邮报》的曾比较过人口密度的因素，譬如说日本，每平方英里就住着880个人，而在美国，每平方英里只有86个居住者。高铁特别适宜于人口成片密集居住的国家，否则稀疏的人口分布根本无法喂饱高铁的客流需求，美国却恰好是个人口密度相对较低、居住较分散的国家，现有的高铁规划也只能选择性地连接少数城市，而无法实现全国... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 4 http://www.infzm.com/content/52740
"中国知识产权局局长田力普称国外关于“中国高铁技术抄袭说”的指责不符实际，只有中国才能在山区修高速铁路。"
据中新社报道，中国知识产权局局长田力普22日表示，中国的高铁技术结合自身实际，做到了集成创新，形成了自己的特点，国外关于“中国高铁技术系抄袭”的指责完全不符合实际。现在只有中国才能在山区修高速铁路。
田力普是在中国成都举行的第三届“知识产权与城市发展市长论坛”上作出上述表示的。
对于如何看待技术的借鉴与创新，田力普说，全世界的创新都分为两部分，一是别人已经创造出来的，另一部分是自己结合实际所作出的创新。“发达国家可以这样做，为什么中国不可以？”
谈到外界对中国高铁技术自主研发的质疑，田力普称，“我们购买德日法加的技术，那是按照国际规则支付了专利费的，这是合法的。消化别人的技术，结合自己的情况而创造出来的新东西，怎么会是抄袭呢？”
田力普说，根据中国“高铁之梦”的规划，高铁将成为西部地区对外联系的主要通道之一，而该地区占中国约三分之二的国土面积，以山区、丘陵、高原等地形为主。“外国人该不会把高铁修在大山里吧，这只... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 1598 | 5 http://news.6park.com/newspark/index.php?app=news&act=view&nid=171164
古城墙
位于四川西昌老城区的建昌古城，始建于明代的洪武二十年，距今已经有600多年
历史。
由于岁月侵蚀，目前西昌古城仅保留着大通门等小段古城墙。
根据规划，西昌市启动了老城区综合整治工程，按照修旧如旧的原则，重现数百年
前的古城风采。其中，古城墙修复是其中重点工程之一。西昌市文管所所长马玉萍介绍
，古城墙将按照原貌修复，最大的特点是采用古人修复城墙的办法，即全部用糯米灰浆
（糯米+石灰）代替现代水泥。
为保证工程质量，西昌市在全国公开招标，最终是来自成都的具有古建筑修复资质
的四川开禧古建筑园林工程有限公司中标。大约两个月前，该公司进场施工，为600多
岁的西昌古城墙“疗伤”。目前，大约有近200名工人正在紧张施工，这些工人三分之
二来自成都，从事古建修复工作多年。
古法
约1500年前，中国古代建筑工人通过把糯米汤与标准的灰浆按比例混合起来，从而
发明了糯米灰浆。经过现代科学技术研究，糯米灰浆修建城墙的工艺是科学的，糯米含
100%的支链淀粉，... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 6 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: juanxi (胡安克塞，胡认穷，字服老), 信区: Automobile
标 题: 1999 civic 35万迈了，还值得修吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 30 14:13:40 2017, 美东)
开了18年了，各种部件都老化了。每次去换油，都要修一大堆东西，车铺说是正常损耗
。好在配件人工都不贵，平均每年维修费花一千出头。想把这车卖掉，换一辆Accord。
店里说这车只值200块。
这车还值得保留吗？200块的车，每年维修费要一千多，有点不值。可是卖了买新车的
话，还得多掏两三万。虽说新车不用修，但是光贬值每年也要损失一两千，这还没算贷
款利息和全保保费。
再说这车我开了18年了，都开出感情了。车随人意，指哪儿打哪儿。还真舍不得扔下这
老伙计。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 7 修我戈矛—— 原创米国留学生购枪攻略
作者: 大耳朵猫 发布日期: 2011-11-06 查看数: 2487 出自: http://www.fyjs.cn [复制链接]
大伙好，大耳朵猫周末又出来了。非常感谢大家对上一篇霰弹枪作业的喜欢。另外澄清
一点：大猫实在不敢有发xyt的意思，只是希望能把自己在米国的一点和国内不同的见
闻分享给大家而已。在之前买枪的过程中，因为对于米国各种规定的不熟悉而走了不少
弯路（另一个很大的原因是因为米国的售枪者和官员也不是特别清楚有关非移民购枪的
规定，打电话询问的结果常常自相矛盾），当时也特别希望能找到一些关于留学生购枪
手续与流程的中文攻略，但挺不幸的是这方面的材料似乎并不多。所以，在终于成功拿
到了那把上周给大伙报告过的霰弹枪之后产生了自己写一个有关在米国非移民签证持有
者购枪的攻略的想法。希望这个攻略能对有同样兴趣的同仁有所帮助。其中如有疏漏和
错误，还请各位指正：）
Part 0大猫攻略适用范围
下列情况请自动忽略大猫攻略：
1、 米国公民，或移民签证持有者
2、 准备非法购枪者（这不是开玩笑，许多州这种人远远多于合法持枪者）
3... 阅读全帖 |
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c***k
发帖数: 4 | 8
有关电路的问题，查起来一般都很费事，所以labor往往很贵，$50+/hour。
建议你自己动手：
首先，看看是否有相应的保险丝烧了。
其次，检查开关，控制继电器，喇叭这三个东西是否都好。这三样都应该
不贵，让GARAGE修也一样得掏钱。当然，你也可以试试看能否自己修好，
可以省下part的钱:)，GARAGE绝对不会花这labor。如果你找不到它们，可
以到Pepboys找本手册来看看，也许没有用继电器，也许还有其它part。
喇叭可以直接用车上的12伏电源试其响不响，其它也很容易测。
如果这些parts都是好的，则可能是线断了，要找到断点一般很困难，因为
一般都没有布线图(而且即使有也不见得有用)。可以考虑干脆自己另外布线，
也就是说另连一根线代替，GARAGE也常这样作，这也就是为什么说即使有布线
图也不见得有用了。另外，导线断了的可能性一般很小，通常都是一些接头
处接触不良。
Good Luck & Save $! |
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s**n
发帖数: 1412 | 9 1999年的monte carlo，左边窗户的控制按钮不work了，估计是什么东西阻挡住窗户了
。还有car charger也不work，插进去没电。不知道这两个东西修起来要多少钱？谢谢
指教。 |
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l******g
发帖数: 222 | 10 很贵。举三个例子：
1. audi 的labor fee我们这里是$75/h;日本车和美国车是30－40/h;
2. audi 的timing belt换要大概1600－2000；日本车和美国车大概800－1000；
3. 最近flex pipe有点漏，送去检修，一个报价说2600，整个exhaust system全换；技
工说如果是日本车就比较容易修，零件也好换。后来找了四五家下来总算有个能换flex
pipe而不换其他部分的，才几百道。
不过几年A6的经验，除了平时正常维护，没有出过任何问题，还是很值得信赖的。 |
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e*****8
发帖数: 30 | 11 radio听不了，要输入code。到mechanic修贵不贵啊，自己能修否？望点拨，谢谢 |
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p******r
发帖数: 6213 | 12 锁有点变形了，或生锈不太润滑了，复不了位。找locksmith修可能几十到一百多刀的
样子，其实很简单，就是把后备箱门上的几颗锣丝下了，除去锈污，让其复位，抹点黄
油，完工；或者也可以先喷点wd-40试试。换的话就很贵了，好几百吧，看啥车。 |
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c****e
发帖数: 2097 | 13 个人经验：infiniti维护不贵，不过是至少3年以前的行情了，而且车没坏过，就换机
油，刹车，rotor,tune up而已，最大换了一个muffler。换油比现在的德国车便宜。
没买过米国车和两田，跟rental car的米国车比infiniti开起来当然是要爽一点点。维
修估计相当吧。nissan应该更便宜了。 |
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Y**i
发帖数: 6922 | 15 我车的左前灯爆掉了,现在开在路上就是个独眼龙,看得我心里那个别扭啊.
想问一下这里的达人,修这个贵不贵啊?去dealer家还是可以去普通的车行就行了?
我车是04年的甲壳虫
万谢啊！！！！ |
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p*******2
发帖数: 154 | 16 汽车空调不工作了，在波士顿要修的话大概多少刀？$100贵吗？ |
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f**********s
发帖数: 157 | 17 被人说怕了，大家都说德国车修起来贵，毛病也多。但是也没说一年要修几次。
而且Audi车也可能不好卖，那辆车也是很多人看，但就是没人买。
看来这些车也是有钱人才开的起啊。
arm |
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m******6
发帖数: 352 | 18 nissan的CVT也是5年的warranty吧？
过了5年，CVT修起来要比一般5-6speed的trans要贵不少吧？
据说是不好修，而且有可能需要直接换新的trans。。。。。 |
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s****i
发帖数: 50 | 19 刚刚在一个拍卖网上看到一辆车，想买！但是告知“blown heads".什么是“blown
heads”。 要修吗？要是修贵不贵？ |
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f********4
发帖数: 955 | 20 knock sensor坏了会亮灯。不会影响开车，但是过不了年检。sensor本身不贵，几十块
钱。但是看你的sensor的位置是不是好换。有的车比如老的altima不拆掉很多东西根本
够不着，所以修起来很贵，几百块至少。如果你的很容易够着，自己买一个换上就ok了
。 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 21 那里贵 哪里修
去 dealer那里还可以顺便 把其他的都修了
去dealer修好还是
？多谢大家了。 |
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d*****a
发帖数: 3983 | 22 前天撞了车,昨天去估了价,
一家给我报价2700
一家报价550,
怎么会差别这么大?
那个便宜的该不会就用锤子帮我敲敲吧?会修得好看么?
如果用贵的,肯定要经保险公司,我自己付500,以及以后可能的涨价,但是他们整个换门.
如果用省的,肯定自己掏腰包,但是不知道会不会修得好看.:(
请问修过body的大哥大姐们,你们用过那种便宜的么?可靠么? |
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p******e
发帖数: 528 | 23 最近在往上看到一些01-03年左右的奔驰，AUDI一类的好车，大纲10万麦左右。
价格在8000-1000之间。请问这些车买来值不值？是不是修起来特别的贵？ |
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v******p
发帖数: 700 | 24 小毛病太多。。。。
我原来有一个Passat （11万mile变速箱Semi－挂掉，2家小店2家dealer连个原因都找
不出来，只能建议换变速箱），现在有一个C240。。。。。
不提了，烦死你。。。。
我还是有事情自己捣鼓的，要是不懂就别碰。随便list一下，2002 C240 93K Miles。
你自己看看你的时间和金钱值不值吧。
1. ESP系统故障－Lateral Acceleration Sensor (Dealer估价250诊断＋维修，预计
1000，我让dealer给我读了专用码，确定大概范围后，赌了一把ebay上找了个80的二手
换上修好了。)
2. 两个窗户的防夹Sensor坏了，经常自己上去突然停住又自己下来，懒得修，也能关
上。
3. 后悬挂Ball Joint，前悬挂2个Sway Bar Bushing全部烂光。找小店也要500，准备
再忍忍，过两个月连刹车一起换。
4. 空调吹风口Actuator2个坏了，下面的吹风口关不掉，奶奶的，冬天没事，夏天我上
面还是汗呢脚就冻僵了。 配件15刀，dealer估价人工600刀，我自己买了配件准备过几
天有空了折腾，全... 阅读全帖 |
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l*****2
发帖数: 82 | 25 check engine 灯亮了， 到autozone查出来的ｃｏｄｅ说exhaust gas recirculation
问题， 这个修起来贵么？ 还有，今天刚刚自己加了一些新的机油进去好像是能用５
０００ｍile的那一种，不知道是不是和这个有关系？ |
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r*******r
发帖数: 2565 | 26 你这个问题好像已经解决了。以后要尽快找到一个信得过的修车的。黑店不能去啊。关
键不是贵不贵，根本不会修，瞎搞。
我本来还想建议你干脆把怠速调高算了，反正旧车，不在乎那点油钱和engine的损耗。 |
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D**********g
发帖数: 140 | 27 不懂了不是， dealer会借辆车给车主开，我公司同事就是，只要看他开的不是自己的
车，那肯定车又去修了。刚开始唠嗑的时候我还问，后来习以为常了，经常抱怨修车太
贵。
开2b车的人结局都差不多，说肏孔性好给是自己安慰而已，说修车贵到是实话，只不过
中国人不对外讲就是了，怕别人说猥琐，为了装B忍辱负重，而任重道远。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 28 前提的是“保养的好“，保养的好，什么车都能开很久，不停的修就是了，
统计角度讲，10年多的旧的DFBB一样毛病不少，但为何人们还是抢着要？人们都不知道
旧车买回来都是要修的，不是今天修，就是明天修？
还是那句话，不要以为别人都是傻比，就自己是个聪明蛋。 |
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w*******e
发帖数: 19 | 29 正在考虑买这个车，朋友说这车修起来可能很贵，原因是配件不好找。
我自己在amazon上看了看，貌似这车容易坏的一些部件都能找到，万一坏掉了，自己买
然后去拿给修车铺，是不是会比较省呢？
谢谢。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 31 不算贵.这车就是maxima.
我那辆2000的开了那么多年,也没花什么钱修. |
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g*q
发帖数: 26623 | 32 当然车的级别摆在那,总是比修corolla要贵那么一点 |
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s**e
发帖数: 255 | 33 楼主可以试着找专业人士帮你修，而不是换，看看要价多少，让后看看你是坚持修还是
换。有很多东东修比换要贵的多，当然不排除有许多维修铺不厚道，骗你多花钱，但说
实际的，在这儿，有能力想省钱，自己动手，想省事，花钱。想少挨坑，自己要学要研
究。 |
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Y****2
发帖数: 72 | 34 貌似很贵，看位置，一般的300-500。在边上折横上的要更贵。不影响就算了。
就是停车场里大家ding的那种小坑 白色的疤。这次稍微大了一点。用什么东西可以修
补？ |
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p********6
发帖数: 1339 | 35 除此之外还犯了几乎所有买车的大忌：
1. 买车不做inspection
2. 06年11万迈：里程数这么高，什么车也不放心。既然买德国车，市场上那么多低里
程数的，干嘛选这辆。还是dealer那儿买的。
3. 有毛病得赶快修，500块修变速箱都不舍得，买车干嘛。
4. 修车要找有修VW车经验的小店，价格便宜活又好。实在找不到，找师兄也行啊。 |
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m*********1
发帖数: 204 | 36 今天找了一家网上口碑不错的专修VW的小店，老外开的。
付了50刀检测费
查下来说要换两个东西
水泵Water Pump
散热片Radiator
这两个东西加起来要1500.怎么那么贵呢，水泵零件价格在100多，人工却要500多
唉。。。
要不要修呢，这个价格合理么 |
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m*********1
发帖数: 204 | 37 我觉得前面回帖都很有用，数落的话我自然过滤，又不是某些人错了被人说就暴跳如雷
从这个帖子我得到以下对我非常有用的信息：
1.原来车是可以自己修的。
别小看，这点很重要！因为中国的Labor不值钱，这儿不一样。自己修带来的边际利益
很大。而且熟悉车的结构，受益终身
2.买车之前应该做1,2,3.。。虽然这些别的地方也可以学到，不过这里补充和印证了一
些。我买的第二辆车算是吸取了一些教训，到目前为止还没什么问题，也是德国车。
3.发帖子对每个看帖对象的用处不同，你可以觉得无用，请不要看即是。相信这是一个
教训，可以让一些朋友了解而不去做。当然也娱乐一部分同学，也可以再讨论一下VW和
日本车。我开车10年，确实没有开过日本车，所以不选日本车也是有我自己的道理。以
后买车是不是会买日本车也不是这里大家说了一通我就改主意的。
4.让我知道还有便宜的店可以去询价。否则我会以为修XX就该xxxx元
5.认识了朋友，有热心的同学给我发邮件，为我出主意，更有高手愿意指导我换零件。
一个帖子可以带来自己的人脉，有什么不好？
另外，我懂什么叫“沉没成本”，随便你说我买亏了，上当了，我也不会不开心，更不
会影... 阅读全帖 |
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t******0
发帖数: 629 | 38 我有辆2006的二手ford,按方向盘上的鸣笛，不响。
用遥控器远处控制或者锁门，正常响。
请问一般是什么问题呢？
修起来贵不贵？ |
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p*****c
发帖数: 2858 | 39 为了保障德车修车工的就业与市场。
小弟的公司是做某种偏门电子产品。产品说真的，不太好,用是能用，就是菜单非常复
杂，即使是我们公司自己的人，搞半天才能设对。昨天在调几个新产品的时候，我对其
他同事断言一般用户把这玩意买回去之后，肯定得找专业的人士才能设通,其他同事都
表示同意----这不就保证了这些installer的市场了？
还有个不太恰当的例子，不过我觉得道理是相近的：每年报税都要填一个弱智之极的税
表。每个人的表先自己算一遍，然后寄去给IRS再算一遍，我以前一直在想，何苦，你
丫直接算好，告诉我要交多少不就好了。不过这样一来，H&R BLOCK之类的公司可能就
要倒闭了。然而这种没有技术含量的公司是应该倒闭，我身边不少人，退税只有3~400
刀的，丫 charge 服务费就要charge 90%。你让人家退个毛税？
德车搞成这样，估计也是故意的。小日本当年研究德车的时候，肯定就是看通了这一点
，把所有部分的设计都简化一遍，不仅能降低自己生产的成本，也能降低用户日后维护
的成本。美国这边的修车工，好多没读过书。估计只是简单跟一下，就敢开个小铺修车
。这种人是绝逼不敢修德车。我这个小... 阅读全帖 |
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f*******9
发帖数: 249 | 40 发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Automobile
标 题: Re: 德车为什么一定要修起来贵？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 7 16:14:59 2014, 美东)
技术上也有问题。比如VW一直用纵置发动机一直到最近。还胡诌这样结构有什么好处。
其实一个主要原因是transmission搞不定。发动机横置之后，transmission需要更小的
空间，技术难度更高了。美国车的大型车transmission也很可靠，但是小车就不行了，
原因类似
这是其中一点，日本车像生活中的家庭主妇简单，高效。神马东东坏，直接照样跑，随
便换路边零件不挑剔
德国车像千金小姐复杂，科技含量多，电脑系统又麻烦 德国车很多硬件出了问题，电
脑直接控制导致熄火神马的，还非得原装不然电脑系统还不工作
另外一点确实会修德国车的很少，毕竟电脑方面太复杂，一不小心灯就亮了。 |
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d****g
发帖数: 325 | 41 以前听说jetta和mini cooper修车挺贵，现在还是这样吗？一般的修车铺能修不，还是
一定要去dealer？如果买新车是不是基本不用修？ |
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s******8
发帖数: 4192 | 42 车门被撞，篮球大小，1厘米深的一个坑，油漆没有损坏。找了几家body shop和dealer
,价格从5百到4千，把最贵的估价给了对方保险公司。对方保险公司付钱了。
便宜的，只要拆开敲一敲，修补一下可能的油漆损坏就行。贵的要把整个门换掉。
这个坑怎么修比较好？ |
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M*******8
发帖数: 289 | 43 十多年前一个比较近的朋友给我打电话说“哥们！这换四个刹车那么贵啊”，我说“什
么情况”？他说他的前后刹车都该换了，一个后轮的刹车盘都被磨没了刹车片的刹车钢
板磨的凹凸不平了，修车行给的价钱是450刀。
他知道我会修车，跟我念叨这事的目的很明显。于是我就说咱们去零件商店看看有没有
刹车盘，就把工具装车上带他去了auto zone，还真有，好像卖20几美元一个。于是顺
便把前后刹车片都买了。那天天气很热，我说这么热我可没法赶工，你要是没急事我就
慢慢弄。就这样一起在外面吃了午饭就到他家修车。那天是热，卸下两个刹车液压分泵
就一身汗了，他沏茶切水果在旁边陪着我边修边吸烟喝茶。
前后三个小时，终于换好了。我在车房洗了把脸就开车带着他试车，结果很好，刹车没
声音，急刹车不偏。
他千恩万谢要留我晚饭，我因为还有事就告辞走了。不想。。。
当晚11点，他打电话来说“哥们！我太太拒绝开这车了”，我问“怎么回事？刹车出问
题了？”他说“没有，就是我太太说在车行修有质量保证，你没修车执照出了问题没保
障啊”
我说“咱们试过车了，刹车不比别的零件，没有今天好明天坏的问题，今天试车没事就
是没事”。他又表示担忧... 阅读全帖 |
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t****r
发帖数: 614 | 44 就算要修，贵的不是配件，是人工费用，安装你描述的，这个后面，包括frame肯定是
变形了。修理费应该1万以上，超过了车的市场价了。也就是保修上说的total了，不值
得修了。你赔给车主这辆车的市场价，自己随便修到可以开。
因为你就算修好，这车也是废了，以后无法再变卖出售的。车主的损失很大。我以前修
过车的前脸，也就半边，比你这个轻多了，保险公司付了7千多 |
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t**x
发帖数: 20965 | 45 看来真以为世界上就你自己聪明。
日本车二手车贵，要花钱修
宝马二手便宜， 所以舍不得修。。
人们都是傻子 还是宝马真烂到家了 |
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c******3
发帖数: 776 | 46 怎么修？ 整个换泵(pump)吗？？贵不贵？
美国车
原地打转或侧方入库时摩擦地面的声音特别大 |
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w******i
发帖数: 727 | 48 修奔驰能穷死你，都是一堆小活基本上你是接不到大修引擎之类的大活，而且修这些小
活你也得先期投资买一大堆仪器工具。修两田其实最肥，因为两田车小毛病少，出问题
都是大问题，随便进来一个都是rebuild引擎变速箱的，而且车主绝对不会嫌修车贵，
赚死你。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 49 新车时奥德塞比TC贵八千刀，换过两次变速器就贵一万四千刀了，本田车越修越金贵，
居然有人说保值，保值my ass，哈哈 |
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f****t
发帖数: 15913 | 50 新车时奥德塞比TC贵八千刀，换过两次变速器就贵一万四千刀了，本田车越修越金贵，
居然有人说保值，保值my ass，哈哈 |
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