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K**W
发帖数: 6346 | 2 这个10万亿， 肯定是不会直接流向房地产市场的，基本上还是会投向比如搞科技技术
产业阿、高铁阿新能源阿等等。
但是这样一来阿，就可以置换出原来那些预算内用于科技技术的资金，也就说原先那些
本来就用于科技发展的资金，现在就不需要了。
那么， 这些置换出来的钱又可以用来干什么呢？
房地产阿， 赫赫。
上次的四万亿就是这么花的。 |
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s***d
发帖数: 15421 | 3 肯定是钱肯定要发的，房价要打，就一定会打下来的，房价打到底，在套上物业税这个
紧箍咒，100w亿，也吵不起来房价 |
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H****g
发帖数: 14447 | 4 sigh，每次调控房价都是巴掌高高扬起轻轻落下啊。邓产党跟地产商的基情四射，不是
正常人可以理解的。请看下文：
http://cn.wsj.com/gb/20111121/bch135143.asp
2011年 11月 21日 13:47
研究报告：中国明年可能放松房地产调控
《中国证券报》周一发表的中国人民大学的一份报告称，由于房地产价格大幅下跌会拖
累中国经济增速降至9%以下，中国可能会在2012年第二季度放松房地产调控政策。
告还称，2012年第二季度地方政府可能采取大量松动政策，第三季度中央政府可能逐步
放松“限贷”，然后放松“限购”。 |
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l******r
发帖数: 18699 | 5 怕就怕在有人以新能源公司为由贷款，
贷完之后去搞房地产。
当务之急，不是限制贷款，而是限制贷款之后钱的去向。
看来这拨钱发完之前，有必要把房价进一步打下来。
要想打下房价，房市泡沫肯定要捅破了。
我觉得发十万亿是中央为房市泡沫破裂提前做善后工作了。 |
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T******y
发帖数: 14506 | 7 救济房奴，防止跳楼？恩。把房奴紧密团结在中央周围的好办法。 |
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l**i
发帖数: 8144 | 10 把厂房围墙一建 雇几个法拉盛地下室老将看门 就可以坐等升值了 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 11 我都说了，看上面的“新能源房产开发公司”。。。 |
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B*******u
发帖数: 3789 | 13 把明年的政府工作报告上，一条一条地问，看看对上几个？
五加强生态也在其中，有点意思，应当改为加强污染，尤其是化工污染以及危害人民群
众生命的污染项目，比较合适。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 14 4万亿是临时的，其中很多都进了高铁工地。
这个10万亿是一个5年计划 |
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l******r
发帖数: 18699 | 15 上次之所以让4万亿流向了房市，
是因为在投出4万亿同时没有调控好房价。
也有人认为是中央有意拉高房价保持经济增长，
亦即用房子作为经济增长点。 |
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z***o
发帖数: 1254 | 16 这是12-5的重大科技专项的经费投入，列的项目都是科技装备和制造业的项目， 包括
前几天报道的航空发动机第一次被列入重大专项，国内那帮搞航发的这几天乐坏了都。
这和温JB搞的4万亿刺激是两码事，温JB那个到了年底都在突击花钱，各大部委门口五
花八门的队伍排队要钱，不管是谁，只要有门道就可以拿钱走。 至于谁应该拿钱该怎
么花，根本谈不上一点规划和监督。
房地产的病根其实是在政府，只要政府不猛炒地价，房子那会那么贵。现在后市看淡和
政府卡紧地皮的情况下，投房地产就找赔吧。 |
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l******r
发帖数: 18699 | 17 其实那些炒房赔了的这次完全可以翻身去做新能源，
把本捞回来。如果房市正常，而高科技股暴涨，
他们不会傻到用开新能源公司的名义的贷款去炒房。 |
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K**W
发帖数: 6346 | 20 是啊， 确实，那大家也都散了吧，这儿讨论，甚至连放屁都不如， 赫赫。 |
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l******r
发帖数: 18699 | 21 这里是给屁民放屁的地方，所以不在这里还能上哪？ |
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z***o
发帖数: 1254 | 24 新能源最大头的应该还是新能源汽车这一块。 全国性的标准还没最后定，但国内北京
等地方已经开始上规模的布充电桩了，每辆电动车补贴10万还是多少万，还不用摇号。 |
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l******r
发帖数: 18699 | 25 是的
前几天看新闻说中国2016年之前见排30%？
不开发新能源肯定达不到 |
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p***e
发帖数: 3852 | 28 我共在被迫出演一场叫生死时速的大戏。经济一停滞，我共就会被屁民推翻，所以保八
不仅是经济任务，早就成为政治任务了。我共就像那辆生死时速的大车，油门不能松，
直到油枯灯尽，车毁共亡 |
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l******r
发帖数: 18699 | 29 没关系，只要忽悠的别人也下血本，
到时候出什么事儿至少有人陪着
这一点要像美帝学习，忽悠全世界去搞基因工程，
然后让全世界的人一块当千老，哈哈哈 |
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b*A
发帖数: 1304 | 31 新能源(电力、汽车、家用)现在很超前，属于高风险、高投入、低产出阶段。现在投资
新能源不一定好：1)新产业总是从高端市场起步，而中国市场并不大也不算高；2)技术
一旦真正起步，领跑者不一定能占便宜，除了技术(通常是第二位的)，市场开发乃至国
际关系更重要，现在中国企业一样都没有；3)中国企业的强处并不是研发、而是“山寨
”。中国现在真正需要的是踏踏实实把“低科技”给山寨下来，摆脱廉价质次的形象。
在市场经济里，一个项目如果亏钱了，表示浪费了社会资源(消耗 > 产出)。从公平的
角度看，在中国现在鼓励新能源汽车，等于穷人(通过财政税收)补贴富人(买车者、政
府负责部门、相关基础建设公司)。 |
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z***o
发帖数: 1254 | 33 光从产业发展的角度可能看得不是那么清。 最初愿望是培育自己的新能源汽车产业，
但是现在按规则不能只补贴国产的电动车，在外国压力下合资的进口的都要补贴，这就
比较操蛋了，所以最后培育了谁真不好说。 但是抛开这一点，如果真能大量用电动车
代替石油车，对TG未来减少石油需求有决定性的影响。 最好的情况当然是产业发展和
能源结构调整双赢。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 34 中国这个政治环境
这个人文环境
你搞啥制造业？搞啥高科技？
搞点短平快的山寨和房地产是正道
在大陆的老板随时都准备着护照，现金和行李箱
你让这些人安心搞产业？
先把人大变成硬图章再说吧 |
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s*******i
发帖数: 69 | 35 现在的新能源汽车多少是用煤发的电，还有电池制造业的污染，到时哪个更污染环境还
不一定！节能环保的最好的办法就是少折腾，同时增加产品高科技含量来增加产品的附
加值和定价权。 现在各地政府到處講環保，可能也就是換了箇門面的GDP，好升官发财
才是目的。不然的话，建好一点的楼，少拆点可能比新能源汽车更环保。 |
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s*******s
发帖数: 414 | 37 从环保的角度讲，把污染源控制在电厂也比分散到城市里的各个汽车上要好得多。况且
现在好的电厂的污染控制技术不断的在提高。电厂还能做到热电联产，提高能源效率。
而汽车发动机的效率太低，每部车子的使用情况不同，根本没法有效控制污染排放。
其实开发新能源汽车的最大动力是减少对石油的依赖，什么环保都是次要的。电的来源
更加广泛，除了烧煤，还有核电，当然还有风电，太阳能这样的新能源。发展新能源就
一个目的：energy security. 环保只是顺带的好处。
现在电动车主要的瓶颈还是电池。而且现有的电池技术基本没有希望让电动车在性能和
价格上胜过传统汽车。 |
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g***j
发帖数: 40861 | 39 你光投钱，不在政策上像生产型企业倾斜，钱怎么都会流到房地产的 |
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S*********N
发帖数: 6151 | 41
tech
这个应该是对的策略。
不知道为什么大家反对？
美犹不是要RMB升值吗？
除了国内是个大市场，另外不应该怕欧美不买，因为他们的制造业基本虚化了。 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 42 中国经济增长低于8%的时候又不是没有过，朱镕基时期就有好几年是低于8%，国家运行
的还比现在稳定呢。 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 43 把人大变成这些老板的应图章吗？那中国人民就彻底跌入深渊了 |
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f****e
发帖数: 793 | 44 土共不是还掌握着货币发行权呢吗，怕啥，又不是美国政府，钱都是私人银行印的 |
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h****7
发帖数: 2350 | 45 真要赶英超美了.
宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。
天若有情天亦老，人间正道是沧桑! |
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w********t
发帖数: 12853 | 48 五年以后，猪肉价格比现在熊猫贵，熊猫价格该超过恐龙肉。
tech |
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d******g
发帖数: 346 | 50 The right move. How to manage the redistribution is the key. |
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