D***o
发帖数: 4304 | 1 50mph巡航，超过2000转，肯定有问题。如果好久没保养了，也许要tune up
一般是60mph巡航，2k；80mph 3k
带闭缸功能的，要再低一些 |
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c******2
发帖数: 3170 | 2 那个是4缸的，w/ eAssist，所以在动力不至于太差的同时还能有低油耗。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 3 是呀，我很奇怪好多老中说买dfbb是为了省油。俺以前开过的日车根本不省油，mpg比
epa估计的都要低不少。俺现在的德车倒是真的很省油，mpg比epa估计的要高很多。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 4 santa fe？正常，如果限速低而且红灯多的话。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 5
escape标的不是31嘛 就算有水分的话要达到27应该没问题。当然磨合期会低一点 |
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j***n
发帖数: 1471 | 7 我的开了30k迈了，稳定在25左右，冬天低，差不多20. |
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l*****6
发帖数: 7881 | 8 看你怎麽开了。我从大熊湖开到OC，一共80多迈，平均油耗40.5mpg。前端是下坡，后
面平地。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 9 开着有点心痛。我上班都不开这个车，不然一个来回就是近20块的油钱，天天这么开腰
包受不了。我老婆上班近，10分钟，开这个车就无所谓。
我们这油贵，这次去FLORIDA玩，南方的油真便宜啊。田纳西/佛州都是3块2毛多，我们
这都是4块多。
反正我目前还做不到不考虑油价只重视安全。你们拍砖我也认了。安全有很多方面，驾
驶习惯我个人觉得是最重要的。车重本身只是一方面，当然同样条件下肯定越重的车越
好。
噪音来说，PILOT显然比CIVIC/ACCORD低。不说别的，看看门的差别就知道了。柏油路
面来说，PILOT噪音不高。但是，水泥路面的话，比较高。
说到刹车，我感觉还行。至少比我的假美丽强。假美丽刹车太肉了。
操控来说，方向盘很轻，和DFBB没什么差别，当然拐弯还是有区别的。
我开过的车很少，美国车就开过FOCUS，MALIBU。还开过KIA。剩下就是DFBB。所以也没
什么经验。 |
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c****8
发帖数: 283 | 10 主要是不知道mpg低会不会是动力系统有问题。
看来正常就行。 |
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D**e
发帖数: 10169 | 11
五万的卡车没什么人买了。要325的轮胎还要低油耗就是逆天啊。。。 |
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J*********6
发帖数: 498 | 12 前阵子不有个gaser车主贴了个278么。。。估计你们发动机装反了。。。
MPG低主要是LZ那红灯多吧， 纯高速的话上30还是挺容易的
不是说法是TDI10000w麦的磨合期后mpg才能上去
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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e***r
发帖数: 479 | 13 这个有点偏低，我开了2000miles，高速local各一半，25.1mpg. 你去问问当地的车友
是否都差不多。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 15 本人虽然勉强也算宝马狗，但楼主舔之深不得不让在下佩服。。在还未完全完成的情况
下您已经让它继承了宝马完美的操控，强劲的动力，加上低油耗的6缸，早已如小香255
般超越完美。。新c63，rs将如lv，古池般的没落，几乎可以不用上了。。让我们拭目
以待新m4传奇
这次F32/F30 M4/M3在马力方面也没有劣势了，而且足足轻了300lbs，所以相对优势就
更强了。 |
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h*****0
发帖数: 127 | 17 前段时间有个小碰撞，哪都没事，就车门有点凹。去body shop换了个门，开回来后，
别的都好，就是觉得mpg降了很多。加缸油，随便开了两天就少了四分之一（跟平时一
样的路，油耗变差）。本来MPG city是22左右，average是25. 现在出门跑一趟高速加
local只有18.
因为事故后我开了俩礼拜才去修的，完全没问题。就是修了回来后才觉得mpg变差。打
电话问body shop，对方说不应该有technical的问题，但是因为他们在车场都是超短途
所以mpg会超低，让我reset到原厂设置后再观察一下。（但是我观察的是单次trip的
MPG。）
是新车，总共只有6000miles在上面。不知道大家怎么看？ |
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t*******y
发帖数: 2570 | 19 focus不是挺好的
2.0直喷，双离合，低油耗，操控好
外加价钱便宜，为什么要上烤肉 |
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T***1
发帖数: 1201 | 21 有人说WINTER GAS成分不大一样，MPG是会低些，或许是为了控制排放 |
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g********b
发帖数: 8461 | 22 一般高30%左右正常，再高可能是thermostat闭合不严。高速水温正常不？一般t-stat
闭合不严的车高速水温都会较正常偏低一些，不过不仔细看看不出来。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 23 还有就是一个厂家，相同发动机/变速器和类似重量的车，EPA允许一个型号套用另一个
型号的数据，比如Cmax就套用Fusion Energi的数据，结果Cmax被发现跟实际mpg相差更
多。
我最早开手动车的时候，平时短途实际mpg跟EPA标称差不多或者略高，开长途可以高出
20%。后来开新一点的自动档车就不行了，虽然EPA又调低了所有车的mpg，但是理想状
况（长途，中速）才能达到EPA标称值，平时短途最多跟标称值一样，有时更低。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 24 CVT不是有人诋毁的问题。CVT的耐用性是历史问题
mini cooper曾经用过CVT，可靠性太差，现在不用了。
Ford 500系列用过CVT，耐用性太差，现在不用了。
一个同事买了新的CVT的尼桑，没几天发现加速不上去，抖动厉害，Dealer的解释是变
速箱液低了，不过现在给他弄好了。
也许现在技术进步了，CVT耐用了也说不定，不过我还是等大家都用个7-8年再说 |
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q****q
发帖数: 4263 | 26 话说的没错啊
但是如果彪悍的开法配上大排量小车怎么办呢？不会比truck还低吧。。。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 27 别人再怎么调查，至少还是比非混动版mpg高很多。另外，fusion的mpg并不比标称低，
C-max没有实测，直接用fusion的数据（power train相同，重量Cmax比fusion轻，历史
上这种做法很常见，是EPA认可的）。但是因为c-max气动设计比较差，车身太高，所以
实际mpg比较差，后来EPA调低了CMAx的mpg,没有动fusion的。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 28 哪儿写着造假了
尼玛美国人开车猛，和试验场跑出来的不匹配罢了，为了降低投诉率，所以改低一些不
很正常 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 29 请老色狼分析一下为什么别的品牌不用调低就能满足要求呢
哪儿写着造假了
尼玛美国人开车猛，和试验场跑出来的不匹配罢了，为了降低投诉率，所以改低一些不
很正常 |
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i****x
发帖数: 17565 | 30 本来也没有鼓励过汽油车，都是市场决定的。柴油污染严重，治污造成车成本高涨，胜
过低油耗的优势。等美国油价达到十刀一加仑大家自然都去买柴油车
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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l********e
发帖数: 105 | 31 GL450?
你这个有点低，只有理论值（14／19 ，mixed 16）的一半。希望是空调开太大或者是
在磨合期吧。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 32 不奇怪，城里边走走停停，比EPA低40%很正常。多污染点空气吧，别内疚 |
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i********y
发帖数: 760 | 33 空调是开的很大温度很低，现在天太热了。也是在所谓的磨合期。
但是过了磨合期，MPG能提高多少啊？这里的大侠们V8的全轮驱动
实际开市区路，一般都是多少mpg呀？ |
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k**********e
发帖数: 2507 | 34 可能是新车的缘故，我车刚买是比标称低5个字，后来慢慢跟标称一样了 |
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y*********u
发帖数: 1015 | 35 不是gl550. gl550 mpg是13/18, gl450是
14/19.
8.5 mpg不正常，新车磨合也不应该这么低 |
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z**r
发帖数: 17771 | 36 gl450没这么低，俺的g450纯高速到过21最高，一般19左右，一般混合起来差不多16左
右，没有细算过。纯local开不好说，看红绿灯、车速，上下坡等了，没算过，但也不
至于到10以下 |
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K****h
发帖数: 1073 | 37 我最近也在怀疑我的车有问题，要不然MPG LOCAL怎么才13 ，是不是火花塞什么的缘故
， 有没有人讲解下MPG 低可能的一些原因？ |
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m*****3
发帖数: 13701 | 38 楼主好象没看懂光滑说的？200是单程，来回你得乘2。刚查了一下，2000的刺猬壳油箱
11.9Gal.
理。
）。当年油价比较低，一个来回差不多20刀油钱 |
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f****t
发帖数: 15913 | 39 六缸阿考？太低了，我的4800磅空车重量的XC90在城里都有16.5MPG |
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t********i
发帖数: 7856 | 41 租过2013, 2014 Edge Limited AWD V6 3.5。
纯高速20出头，不超过21。mpg比Highlander V6 AWD（也是3.5）还低。 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 42 影响大
我上班单程1.5麦， mpg夏天大概14。，冬天11
去买菜同样全city 就22了。
高速的话80-85比60-65mpg低不少。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 43 这个有些太低，又不是冬天。过了 break－in 应该会好一些。
如题，2驱版新车，官方MPG 18-25。需要8座车，看见好多人买，就跟风买了，我住郊
区，基本都是半高速和高速，实际感觉也就是16-17吧，一箱油300mile就亮灯了。之前
开的01年的四手车，四驱帕萨特2.8L官方MPG 17-24的也要比这个省一点。网上有人说
5000-10000公里以后会好很多，是真的么？买车之前上版里问问好了。。。 |
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a*****a
发帖数: 19262 | 44 丑吗？呵呵，除了油耗，我还是很喜欢这个车的，马力动力都还不错，作为city车开着
还是不错的。底盘高一些，抱孩子进出carseat没那么吃力，视野也相对好一些。对于
车本身，我还是比较满意的。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 46 crv 是接近3400起，camry是3200起
另外suv车身高，一般轮胎也宽大一些，所以油耗本来就比轿车差个2、3个吧 |
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a*****a
发帖数: 19262 | 47 丑吗？呵呵，除了油耗，我还是很喜欢这个车的，马力动力都还不错，作为city车开着
还是不错的。底盘高一些，抱孩子进出carseat没那么吃力，视野也相对好一些。对于
车本身，我还是比较满意的。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 49 crv 是接近3400起，camry是3200起
另外suv车身高，一般轮胎也宽大一些，所以油耗本来就比轿车差个2、3个吧 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 50 2014 的 focus 还是好多人有问题。原理看起来很简单，就是手动离合换档的自动化，
那为啥以前都用 torque converter，最近几年追求低油耗才想起来 dct？ |
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