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R*****i
发帖数: 2126 | 2 法克，catfish好东东
: 最低档的是catfish
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C**********e
发帖数: 23303 | 3 red snapper也是低档鱼 超级难吃
不值钱的 |
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d****o
发帖数: 32610 | 4 低档货
中华料理是日式中餐，相当于你们福建人的馆子
中国料理是现代中餐 |
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发帖数: 1 | 5 低档的东西变差了，不就代表底层人民的生活水平变差了？
我穷千老都去卖Walmar3块钱7双的袜子，边上大把老黑老墨都在买这种袜子，我想他们
是用不起6双30刀的袜子 |
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s**d
发帖数: 18498 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 【军事科普】3。土共步兵连营武器及低档团属火炮（一）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 20 00:59:14 2010, 美东)
土共在80年代开始裁军，进行陆军合成化机械化转型。在此之前，步兵规模大，编制多
，团属武器基本以骡马和吉普能运输为限。营连级就可以分解后人扛了。土共的徒步步
兵战术要求乘车至距离作战地域5公里下车，然后以连为单位徒步行进至作战地域400米
处，再分为班队列以战斗行进动作运动至前线，进攻或者防御。所以土共步兵的基本训
练有5000米武装越野和400或500米越障。5000米越野要求全连在23分钟内完成为及格，
21分优秀，以全连最后一名为全连成绩，不计个人成绩。个人的5000米越野只在类似竞
技的比武中统计。所以在5000米武装越野训练和测试中经常有体力好的战士替体力差的
携带装备以及用背包带拉着体力差的跑。下图是喀什军分区进行5000米越野的场景：
中间这位跑得龇牙咧嘴，皮肤比别人都白一点的老弟的装备都不在身上了，想必已经 |
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s**d
发帖数: 18498 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 【军事科普】4。土共步兵连营武器及低档团属火炮（二）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 21 02:43:22 2010, 美东)
下面的武器就进入了炮兵的范畴，不过在兵种上还属于步兵，只是专业是炮兵。炮兵分
为预备炮兵，队属炮兵和轻便炮兵（也叫伴随炮兵）。其中预备炮兵为战区或统帅部掌
握的炮兵，在中国就是军区和军委掌握的，80年代以前土共编有很多军区直辖的炮兵师
，现在只有几个预备役炮兵师了。所以现在土共的预备炮兵实际上就是二炮的常规导弹
部分。队属炮兵为军师旅团所属的炮兵兵种，轻便炮兵就是步兵中的炮兵专业，由步兵
分队指挥，重量较轻，射程较近，主要以目视范围内目标为作战对象的轻便火炮，主要
包括无后坐力炮，迫击炮和大口径火箭筒。
无后坐力炮类似火箭筒，从一个后面开口，没有反后坐装置的直管发射，只不过火箭弹
飞行全程都向后喷火，无后坐力炮弹只有发射的时候喷一下，后面就靠惯性了。与土共
大多数陆军武器不同，土共的无后坐力炮是从美帝装备发展起来的。无后坐 |
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s********n
发帖数: 26222 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 低档出口型企业倒闭一批对中国利大于弊
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 17 23:49:17 2011, 美东)
中国外汇储备积累过多， 输出过多商品和资源， 而且多低附加值血汗产品， 换回美
钞又去买美国国债， 支援美国建设， 所以现在的出口业不是太少而是太多， 倒闭一
批对解决中国美国贸易失衡有好处。
一批出口型企业应该把出口转为内销， 向国内市场发展，为迎合中国人的内需为方向
。 |
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F*****t
发帖数: 2580 | 10 3年的奔驰，别摸我买来作什么？修车玩麽？
买旧车就要买可靠性高的旧车
德系新车的可靠性都不行，旧车就更不用提了，何况高档车修起来还贵
买旧车的主要原因就贬值比新车慢
那么贬值太快的新车也就不太有吸引力，比如棒车
所以，买旧高档车，得买美日车
买新低档车，还是得买美日车 |
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f**********n
发帖数: 3081 | 11 偶3年前买的3年新的Acura MDX, 花了2万3，开的很爽。 新的低档车，算了吧。
没钱人还是来个3，4年新的好车吧。等有钱了，再买新的好车。 |
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w**u
发帖数: 1540 | 12 请教有经验的朋友：本人自动档的车，今天突然发现汽车低档位加油的时候有刺耳的茨
茨声。>30mile行驶的时候一切正常。不知道是什么原因？是transmission的问题吗？
多谢 |
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w**u
发帖数: 1540 | 13 多谢回复。
可能是driving belt老化，导致低档位的时候噪音？ |
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t******6
发帖数: 9093 | 15 谢谢LZ提醒
小车，人多，车旧，长时间下坡1小时用低档还是很有必要的。
建议新生去路况不好的地方租车或开新车。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 16 同意，在危险路况开车分神去研究新东西很危险
还不如直接自己手动挂低档 |
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c****n
发帖数: 21367 | 17 上下山都得用低档... 自动挡上山用drive开个把小时，估计车也耗得厉害...
手动挡用4,5档上山那更是神人，就不评论了
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s******t
发帖数: 3572 | 18 你这个更危险。熟手换低档不用看仪表盘，听听engine声音就知道大概在多少转。不过
这个方法在雨雪天下坡少用。减速太猛，车容易失控。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 19 他的意思就是低档，至于车上写的是L,1,3,2其实无所谓 |
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s****i
发帖数: 5469 | 21 我感觉上坡时车没有用高档。强行挂低档平路上刹车失灵也用得上。 |
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h********n
发帖数: 1671 | 22
理论上是这样，但爬坡时挂低档更保险，因为经常爬坡和平坡下坡是交替的，D档不一
定转换得很好。总的来说，进入山区坡比较多的时候，就把档降下来，到平地再换回D
档。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 23 是这样啊，cove我也去过
我上次大约花费45分钟下的山，实在开不快，大家也想边开边拍照
我开得potiac G6 四个人低档下山一点问题度没有，另外一个JEEP下山司机说brake有
点过热
不过你还是下的很快，没有车吗？ |
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x****u
发帖数: 44466 | 24 两回事。你随便找个大货司机问问，人家都知道刹车能不踩就不踩，可是如果货装得多
，你不踩刹车低档下坡根本停不住，所以有时候必须紧急停车。小车没这个问题。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 25 不了解自动档的工作原理.
手动档的车的话大坡是一定要挂低档的不然很危险.
尤其是长坡. |
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a********6
发帖数: 14468 | 26 挂低档后车的速度是恒定的吗？是多少？这时候踩刹车或者油门还可以改变速度么？ |
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x****u
发帖数: 44466 | 27 当然不是，档越低engin brake越明显，速度就越不容易上去。
刹车当然可以用，踩油门也可以，不过要是平地低档加速你就该听见轰鸣了。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 28 换档就是换传动比
同样发动机转速,转移到轮子上的转速会低,但力矩会大
低档的话下坡的时候能用发动机帮忙把速度控制住.
油门刹车照常用
如果开过手动档就不会有这种疑问了. |
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A****L
发帖数: 1368 | 29 自动车也一样有低档
你是不是从来都没读过 user manual？ |
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w******g
发帖数: 889 | 30 保证不会上更高档，制动作用不就起到了？你管他是否回到更低档呢。。至于N档。。
你要好好看手册。。你不主动挂进去，任何车都不会主动给你挂进去。 |
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m********2
发帖数: 383 | 31 像explorer这样的低档suv，像样的safety feature都没有，让新手开稍微出点状况比
如开出路肩
就容易rollover，这不是害人么。同档次的轿车好歹重心低点。还有人喊truck，来美
国啥都没学先
学了个红脖子。 |
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m********2
发帖数: 383 | 32 两个都不了解，推荐低档suv不如推荐个二手的高档轿车或suv，比什么explorer，
tahoe之流的安全
性好。 |
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m********2
发帖数: 383 | 33 俺又没说explorer不如rav4，crv之流。。。我的意思是对新手来说，大家应该鼓励买
二手的luxury
car，如果non-luxury，也尽量不要买大号低档suv。 |
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b*********t
发帖数: 256 | 34 to mitbbs2012
像explorer这样的低档suv，像样的safety feature都没有
in the later 90s, the explorer has some rollover problem due to bad
firestone tire.
Since the 2006, it has almost every safety feature such as
Electronic Stability Control • 4-Wheel ABS
• Traction Control • Child Seat Lower Anchorage
• Adjustable Upper Belt - Front • Pretensioner
• Energy Management Feature • Integrated Saftey Belt
• Rear Center Lap/Shoulder Belt • Advanced ... 阅读全帖 |
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b*********t
发帖数: 256 | 35 to mitbbs2012
像explorer这样的低档suv，像样的safety feature都没有
in the later 90s, the explorer has some rollover problem due to bad
firestone tire.
Since the 2006, it has almost every safety feature such as
Electronic Stability Control • 4-Wheel ABS
• Traction Control • Child Seat Lower Anchorage
• Adjustable Upper Belt - Front • Pretensioner
• Energy Management Feature • Integrated Saftey Belt
• Rear Center Lap/Shoulder Belt • Advanced ... 阅读全帖 |
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C******n
发帖数: 9204 | 36 米开过手动档。踩离合挂低档踩油门松离合不行吗？ |
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s**********d
发帖数: 36899 | 37
那是辆honda...
不过长时间用低档有散热问题。不少车长距离拖车需要tranny cooler才可以。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 38 真是不知道说你什么好啊！！！北卡来的吗？？？
拖车是你的车拖trailer，自己的车开着！
我住在山边隔三差五上去，tranny坏掉了后问住在
山上的人，他们好奇的说你的车又不是大卡车用气刹，
怎么刹车会有问题，他们从来不去挂低档的。。。
呵呵呵。 |
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j*****A
发帖数: 1395 | 39 通常长下坡不需要换低档。只有那种限速10到30miles的盘山公路因为经常需要急转弯
，，你需要根据限速采用不同的挡。 |
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w*******d
发帖数: 3714 | 40 没错，一般真的有那么那么陡的坡，该用低档的时候，路边会有牌子写着use lower
gears。实际上绝大多数的公路对于家用车来说根本不用担心什么刹车过热之类的问题
，修路的时候就是默认开车的都是傻子的。对于载重量大的货车来说，长距离下坡的威
胁则要大得多。 |
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w*********a
发帖数: 9279 | 41 因为下坡挂低档，使轮子迫使发动机转动。 这时候怠速器会自动减小油门（比怠速的
时候还会小）。 |
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f*****8
发帖数: 5996 | 42 醒醒吧，德国车的安全性操控性跟你开的那辆毫无关系。德国车车祸伤残率死亡率低，
死的恰恰就是开低档二手的。
连擦屁股纸都要用二手的人，就别楞冲高贵了。 |
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f*****8
发帖数: 5996 | 44 这里的德国车粉买的恰恰就是这些低档货报废车。自己拖了德车的后腿，还洋洋得益。 |
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C*******l
发帖数: 323 | 46 我选的是低档车的高配，原因是因为我喜欢高配，但买不起高档车的高配。 |
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w****i
发帖数: 155 | 47 总的原则：实惠，低档高配； 牌子，高档低配。 当然，具体问题还要具体分析。 |
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T*D
发帖数: 448 | 48 这个跟买房子的原则基本一致。同样价格下，想自己舒服，低档车高配，想resale
value好，高档车低配。 |
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b*******c
发帖数: 20683 | 49 要看是哪个低档车和哪个高档车吧。有些高档车乞丐版很乞丐，但有些乞丐版不是真乞
丐。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 50 必须是高档车的低配，高档车的刹车，悬挂，电子辅助都比低档车强很多，而且减配是
不会动这部分的
如果是丰田和雷克萨斯对比，两个都别买，因为雷克萨斯和丰田的所有部分一样渣 |
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