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n******r
发帖数: 492 | 2 呵呵，谢谢。前几天，去一个朋友那里。从小区出来，就是这样的。还是晚上，我看主
路上不仅没车，甚至都没看到有车灯的亮光，然后就一脚油门冲出去了，刚摆正车身，
就被人滴了，吓了我一跳，赶紧踩油门一溜烟跑了，吓得我够呛。我确定在STOP sign
停稳了，伸长脖子看了半天，车也超过白线大半个车身，还是没能预防，估摸这是对方
超速，不然不会那么突然的。下次还是要多挪出去点，看清了再走。 |
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t****o
发帖数: 856 | 4 用齿形正时链条的发动机，一定要按车辆厂家的推荐换机油。
包括本田Accord,Civic，Mazda的大部分轿车，三菱的几个车型，以及其他。
否则，很可能会由于链条的磨损伸长导致发动机正时误差，引起功率下降。严重时导致
链条从链轮上松脱（多数在Tension Guide同时磨损的情况下），或者链条断开，导致
发动机报废。
用滚子链和定时皮带的车型，基本没有这个问题。 |
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E*******e
发帖数: 1371 | 5 你明白我说的是什么吗？我说的是公路上的稳定性。活轴在公路上稳定性差、容易翻车
难道不是定论么？除非有人疯了才会认为它在公路稳定性上比独立悬挂强。
活轴最大的问题，就是unsprung部分的重量太大。独立悬挂的车轮，unsprung的部分基
本上就是轮子本身，重量很小，转弯的时候离心力可以不计，所以即使车身倾斜，但是
车轮还可以靠悬挂的伸长而不离地。活轴的unsprung部分，包括了后轴、差速器、传动
轴等等，重量比独立悬挂的大了不止一个数量级。在急转弯的时候，这部分本身的离心
力就可能会造成轴倾斜，一侧轮子抬起来，这个时候，悬挂的行程再大有啥用？
你说越野车的悬挂行程大，那只是某些为了比较极端的越野能力设计的，是为了在崎岖
地形使用的。但是，但是你看楼上为楼主推荐的body on frame的车是啥？是xterra，
是后轮悬挂用卡车那种弹簧片的玩意，有个毛的行程啊，再加上后轮一根硬轴，简直就
是翻车利器。 |
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s*********9
发帖数: 870 | 6 左拐湾镜子完全挡住我的视线了，郁闷，试着伸长脖子貌似好点，看来个子高开这车应
该不受镜子影响。 |
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M***t
发帖数: 1636 | 7 不用，把手伸长，用长点的工具，
不过确实比较别扭 |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 国妞开车很吓人，猛地一看以为没司机
仔细一看才发现有个小妞藏在方向盘底下 伸长脖子露出一双紧张的眼睛死盯着前方 |
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s****i
发帖数: 5469 | 9 换的gasket是不是intake manifold gasket？
420.
420
converter |
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s*****b
发帖数: 4115 | 10 疑难杂症，要找技术好、人品好的，labor稍微贵一点没事
当然能自己折腾一下更省钱 |
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a*******e
发帖数: 371 | 12 Just curious, can engine vibration be caused by bad engine gasket? |
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s****i
发帖数: 5469 | 13 这是啥？engine上有很多gasket，intake manifold gasket就是其中之一。 |
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s******s
发帖数: 1602 | 16 赞，最近也越来越觉得应该自己学着修修小问题，上网查查，能自己动手就自己动手． |
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i****x
发帖数: 17565 | 19 假设你要在家自制一台汽车，粗略来说，需要什么部件？可能大部分人的直觉都是：需
要一个钢架做底盘，插四个轮子，前轮要能转向，要有刹车，需要一台发动机，连接到
后轮上，再来一个车身车座安在钢架上，这样就有一台最基本的汽车了。踩油就走，刹
车就停，打方向就拐弯，夫复何求？可是如果你开这样一辆车上街，会有两个问题。第
一。不出一里地你跟车就都被颠散架了。第二，稍微开快一点，你就会发现车不听使唤
，非常容易打滑。这是因为其实你忽略了汽车非常重要但常常被忽视的一个部件——悬
挂（suspension）。在马车时代，车没有发动机，没有方向盘，可能也没有刹车，但已
经有悬挂了。所以，可以说悬挂至少是跟动力、转向系统一样重要的东西。
悬挂有非常多的讲究，我这篇科普文只提供对于悬挂最基本但是最重要的理解。虽然一
般人直觉里会把整辆车想像成一个整体，但是我请你违背这个直觉，把车想象成两部分
：整个车身是一个有重量、刚性（完全坚硬）的方盒子，四个轮子是没有重量、沿着路
面上下跳动的，而两者之间由四根弹簧连接。另一个一般的直觉是路是固定的，车在路
上跑，车是运动的。我则请你也违背这个直觉，以车身为参考系，注意不... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 E class第六个缺点就是前座腿部空间太小了！幸亏这车子方向盘可以往后伸长很多，
不然很多人开车的时候的样子，就会像清朝僵尸那样两手伸直了。我下面会详细说这一
点。
从这张照片能看到车子中控台以下的地方用料就很一般了。甚至左边放脚的地方都没有
一个专门的foot rest plate，只是用一块carpet分出一支出来盖上了事。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 17:16:52 2013, 美东) 提到:
以前提到Hertz租车老是喜欢给奔驰E350，因为之前几次都是很紧的行程，没时间去拍
照片。这回终于有比较轻松的一次行程，这里我就详细说一说这车子的使用感受吧。
在说正题之前我先提一下：我知道有的老ID有可能不喜欢看、甚至反对这里面内容，要
注意我可没叫你去看的哦。你自己看了之后自己生气，上蹿下跳，叽叽歪歪，这个可不
关我的事。
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07/08更新：mitbbs站方对人肉网友法律起诉的态度：
发信人: mitbbs (未名空间), 信区: Military
标 题: Re: 站方不严肃处理人肉，以后买买提难保没有麻烦。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 00:10:15 2012, 美东)
站规严令禁止人肉，一旦发现，对发布者及转载传播者都将有严厉惩罚... 阅读全帖 |
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l********7
发帖数: 1077 | 22 大妈和wsn开车最自由了，想怎么开就怎么开
我有时不得不开一辆实验室的加长轴距v8版的silverado，带梯子和设备去job site。
平时traffic hour开自己的车，降一档，再一脚油门见缝插针。这个破卡车踩了油门没
反应，并道小心翼翼生怕卷走两辆车。
回到parking lot，要把车停到制定位置。连我这个在中国狭窄停车场、地下停车库酒
精考验的倒车高手，还要打两把方向盘才能把这个怪物倒进位，旁边伸长的side
mirror几乎贴到相邻的车。那些美国人只要旁边有车就倒不进去了，只能停在外面
没想到还有人enjoy卡车
皮卡就是给我们德州乡下没啥文化的农民，干贱活老莫，和小jj男准备的 |
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h**z
发帖数: 9751 | 23 日托伸长了脸又来挨打了，车重是技术落后？
途瑞车身非常坚固，可以托动200吨。原车拖747小意思，不用改装。
mdx这个娘炮车托个小rv trailers都能脱肛。
你来比个几把
700磅 |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
zhujie8 (结结巴巴) 于 提到:
皮卡是我所有买过的车中最给我惊喜的车了
刚开始没指望太多,
以后发现优点真是太多了, 比如:
安全,无论什么情况,无仑怎么开,别人都得忍让,
高速上强行并道,只要线边上压一压,小车全都让开了.
结实,抗造,无故障,换油都不用架起来(我的护板已拆了).
方便,什么脏的大的物品往上一扔就走,
我环美国开了一圈,耗油也不错,而且回来时,满载人和物品(>1000LB),
开起来没有感觉,耗油也只少一个MPG
以后我们家不会用别的车了!!!!!!!!!!!!!!!!
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zhujie8 (结结巴巴) 于 (Wed Jan 8 23:13:59 2014, 美东) 提到:
忘记说了
皮卡满载时的舒适程度没有任何毫华车能比得上的,
极静,极稳,极宽敞,高高在上.
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geniushanb (公孙轩辕... 阅读全帖 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 25 手伸长点，2 点钟方向开搓。。
搓到一半就算放手，电脑一看还在拐弯，
估计方向盘也能保持住，换个顺手的地方接着搓 |
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b********6
发帖数: 35437 | 26 撞击不可避免的时候主动伸长溃缩区？这个配置有用 |
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B*G
发帖数: 3662 | 27 想像一下一个人关两个门。如果后座坐人关门也得伸长了手。想想杠杆原理。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 28 有没有电动？
想像一下一个人关两个门。如果后座坐人关门也得伸长了手。想想杠杆原理。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 29 关键词：腿长手长。前门用脚尖钩，后门伸手拉。轻松关门不求人
想像一下一个人关两个门。如果后座坐人关门也得伸长了手。想想杠杆原理。 |
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发帖数: 1 | 30 1
滑动轴承的轴瓦必须刮削。而现代汽车，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和连杆轴承
上轴瓦的耐磨合金涂层很薄，绝不允许刮削，只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸
的曲轴承，则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。
2
发动机水温怕高不怕低。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充
分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
3
气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排
气不畅，恰恰降低了发动机功率。
4
加机油愈多愈好。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机
尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室
积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
5
空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润
脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂
，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。
6
制动好坏看拖樱制动拖印说明车轮已经抱死，而现代汽车恰恰要求车轮不... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 用车过程中，不熟悉新车的车友往往会发现一些小毛病：安全带拉不动、AUTO
HOLD功能时好时坏、空调系统故障……这些虽然都是“小问题”，但常常让车主头疼。
不得已下，只能到4S店修理，几百块大洋就这样随手扔掉啦！但是但是，这些真的需要
花money吗？
刹车踏板的漏气声
有时踩刹车会听到刹车踏板漏气的声音，其实，这并不是刹车系统出现了问题，而
是真空助力器发出的声响。
真空助力器的工作原理是利用发动机工作所产生的负压与大气压之间的压力差来迫
使增压器内橡胶膜片移动。当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时
打开空气孔让外界空气进入，由于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动，
并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用。所以这是汽车的正常现象，车友们不必
担心。
拉不动安全带
你一定也有这样的经历：要用安全带的时候，怎么拉都拉不动，急的满头大汗。心
想，这一定是安全带出了问题。其实你错了，安全带的设计理念是当汽车突然停止时，
安全带为了防止乘客撞向挡风玻璃或仪表板，会突然收紧。所以猛拉安全带是不会动滴
，改用适中匀速才能拉动。这是什么原理呢？
安全带的核心元件是离心式离... 阅读全帖 |
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o****n
发帖数: 281 | 33 no
why you want to cover the entire window? how to check rear-review mirror
then? |
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w******2
发帖数: 1664 | 36 我座椅一般推到最后面，所以挡左面的太阳的时候，遮阳板不够长。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 37 左边的玻璃那么大，不管啥车，你完全遮住怎么开车？
或者，挂个毛巾得了 |
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w******2
发帖数: 1664 | 38 不是有很多车型的遮阳板都可以伸缩的吗？这应该是个很实用的配置，领导10年前的
accord 就有啊。 |
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w******2
发帖数: 1664 | 41 太棒了！谢谢哈，你解决了我一个很大的顾虑，明天到电脑上给你包子 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 48 补充一下新车感受，开了100多mile, 油表4格第一格一半都没过，真心省油。。。
方向盘太低了，调到最高，然后胳膊肘还是偏高没地方放，开长途估计会比较难受，享
受惯四颗牙座椅扶手，被惯坏了。。。
另外移动座椅没有power，纯手动，也不太习惯。。。普通索南身材，觉得座椅还是偏
高，稍微伸长脖子一个不注意就撞天花板了。。。如果椅子再低点，胳膊可以搁中间的
箱子和车门扶手旁边的curve,就最好了 |
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s*****n
发帖数: 5488 | 50 10.13元，我严阵以待
满仓!
站在高高的山岗!
正值秋季,
我真的感觉有点凉,
心也惶惶,
人也慌慌.
我用力伸长脖子
频频的向山下张望
战友们的影子哟
有如落日的余晖中
长长的上影线
越拉越长~~~
我略微的抬头
眼帘中便是五千五的风光
很美,但很凄凉
就象圣地西藏.
广袤无垠
万里无疆
我那可怜的包钢 |
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