wh
发帖数: 141625 | 1 嗯，我老是念叨陈谷子烂麻的事。我在国内上不了买卖提，没有你的联系方式，就没和
你联系。我给你我的email，明年我可能还是这个时候回国，到时候可以联系。不过杭
州我现在都不认识了，出门路都找不着。湖滨很闹。我很喜欢西山路杨公堤、盖叫天故
居、京昆世家一带，很安静，有以前杭州的味道。疯鱼说茅家埠也很好，我没去成，离
那儿不远。有机会下次可以一起去。 |
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k******k
发帖数: 6800 | 2 《辽宁文史资料》第二十五辑
我所接触过的炮兵兵器 ——王国章
近我于1933年进入了南京国民政府的兵工署，直到1949年重庆解放，—共持续
工作了16年，其中绝大部分时间是从事炮兵兵器业务。现将我自己亲身接触过的有
关炮兵兵器的几件值得记载的事叙述出来，这些事也可以说是解放前16年中我国炮
兵兵器史的一部分。
一、中国的第一批机械化重炮
在旧中国的炮兵部队中所配备的火炮，绝大多数是75毫米口径的野炮或山炮。
这些炮都是第一次世界大战以前的式样，射程近，火力小，用马挽曳或驼载，运动
性能极差，远远落后于30年代的战争要求。1934年蒋介石的国民政府军政部在德国
军事顾问的建议下，向德国订购了一批机械化重炮，口径为150毫米，炮管身长32
倍(口径)，所以全称是“32倍15公分重榴弹炮”，简称“32倍15榴”。最大射程是
15公里，配备有榴弹和穿甲弹两种炮弹，弹重42公斤。榴弹作为杀伤和破坏地面目
标之用，穿甲弹可以击穿军舰的装甲，并能作为移动的要塞炮用。当时是以日本作
为假想敌人而计划的。全炮重量约6吨多，用汽车牵引，炮手都坐在牵引车上，指
挥官以及其余随炮人员都分别乘坐不同种类的专用... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 3 300(实际290)跟380(实际350)比,如果同样不停站,一个是4小时40分(现在实际上是中间
停一站4小时48分),一个是3小时58分.看起来差不多,但是安排行程的时候就会发现还是
不一样的.虽然这么在乎时间的人不多,但是在常旅客里还是多数,在愿意多花钱的常旅
客里更是多数.
现在京沪航线要2小时30分左右,加上安检,上下飞机等耗时因素,高铁3小时58分就基本
上跟飞机一样快了,4小时48分显然要慢不少.到南京杭州什么的也同样差4-50分钟的样
子.京沪京杭京宁等等这些航线现在一年加起来大约三千万人(包括所有改坐火车的话需
要经过京沪线徐州-蚌埠这一段的航线),其中京沪7-800万,大半是不太在乎价钱的所谓
商务乘客,快4-50分钟应该能多争取到这里面15-20%的人,也就是5-600万.
至于说停站,本来京沪高铁计划就有大量300,350,380的车,300-350的车多停站没有任何
困难,现在武广上不少车停5-6站的350的车. |
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l**s
发帖数: 9490 | 4 京珠高速死40，伤6
杭深高铁死40，伤200
所以，级别还是不同的 |
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h***y
发帖数: 4936 | 5 那些人之前拿噪音说事，但是沪杭高铁沿线有隔音效果很不错的隔音措施，完全可以在
京沈高铁靠近小区沿线安装，现在也的确采用了全包隔声屏。于是控诉方向改了，主力
改成高铁的辐射了，这下看不见摸不着了，你怎么测量他们都可以说是造假的。 |
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发帖数: 1 | 6 ——中美贸易战中的自然资源、生态、环境的作用
作者: 王维洛
国内的一些官员、一些学者给中国民众灌输心灵鸡汤，认为中国一定能够“熬赢”中美
贸易战。可惜，中华大地被严重破坏，濒临死亡的森林、草原、河湖、湿地、荒漠、海
洋生态系统，不能给中国“熬赢”这场持久战提供必要的物质基础。
一、时间站在中国这一边吗？
对于中美贸易战的前景，一种意见认为美国会赢，而且是速赢；一种意见认为美国会赢
，但是是经过持久战后的胜利；一种意见认为中国会赢，而且是速赢；一种意见认为中
国会“熬赢”这场战争。
这最后一种意见，中国将“熬赢”中美贸易战，听起来很悲壮，在中国很有市场。大多
数人都知道，尽管他们生活在并不开放、甚至是半封闭的社会里，在这场中美贸易战中
，美国胜算的可能性是很大很大的。首先是美国有准备地发起了这场贸易战，而中国决
策层与高级智库，对美国的政策与决心发生重大的误判，没有做好充分的准备，是仓促
应战。再说美国方面出招，象一个训练有素的拳击手，左一个直拳，右一个勾手拳，时
进时退，而中国方面，靠一个能肩扛200斤小麦、走10里山路不换肩的初二博士，高喊
着“自力更生”硬着头皮向前冲，无谋无略，... 阅读全帖 |
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s*****g
发帖数: 219 | 7 之前一直不怎么关心这个话题，直到最近看了 PBS 的 China From the Inside。感觉
政府花几千亿，能解决多少问题很值得怀疑。以东线来说，要靠层层提水，沿京杭大运
河倒流到北京。这每年光水泵就消耗多少电了？以现在世界能源价格增长速度，再过
10 年是否还能维持？这个工程除了拯救北京，到底还有多少其他受益者？
我小时候的北京，可不是今天这个样子。天是蓝的，晚上能看见星星，夏天午后经常有
暴雨。现在只剩下灰头土脸的城市，最根本的原因就是城市膨胀，资源透支。今天引来
更多的水，不能解决明天增长的人口。就好像给肥胖的人更大的碗吃饭一样。如果 20
年后发现碗又不够大了，怎么办？海水淡化？
我以为，解决之道只有迁都。在北京长大的孩子，都知道京城两种人比例高于全国其他
城市：政府官员、部队大院。国务院十大部委，人大，高法，党中央，团中央，卫戍区
，总参，总后。这些机构及其外围挂靠的事业单位，加起来有上百万人。钓鱼台到阜城
门之间这一大片，全都是政府部委及其家属楼。军博公主坟一线则是军队的势力。从白
石桥往北，中国四分之一的高校集中于此。这些人都会随着迁都而走。同时也带走了很
多靠 |
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j***h
发帖数: 4412 | 8 省政协副主席张传林呼吁尽快实施“运河穿黄”：
黄河隧道一通大运河复航指日可待
2010-03-05 齐鲁晚报 特派记者 杨凡 郭静
京杭大运河全线恢复通航的呼声日益高涨，也引起了全社会的广泛关注。 “运河
全线通，关键在山东”—在今年的全国两会上，运河通航也成为山东的全国人大代表和
政协委 员们最为关注的热点话题之一，大家纷纷为此建言献策。
“京杭大运河现在迫切需要解决的问题是过黄河。如果能过了黄河，就算用铁锨
扒，老百姓也能自己把运河扒到北京去。”
4日，住鲁全国政协委员、山东省政协副主席、省委统战部部长张传林把京杭大运
河全线通航的意义描述得很形象。他认为，现在大运河通航重要性、必要性、可行性都
具备，关键是从黄河底打通一条大概长3公里的隧道。
济宁以北至北京未通航
张传林去年曾率住鲁全国政协委员赴京杭大运河沿线考察，对京杭大运河的历史和
现状进行了深入了解。张传林介绍，大运河的通航首先是保护开发历史文化遗产的需要
。“京杭大运河从开通到现在500多年了，在中国历史上作出了重要贡献。我们这一代
人有责任、有能力承担起开发、保护、恢复大运河的责任。”
他介绍说，目前，京杭大运河仅在济 |
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p*****e
发帖数: 7299 | 9 钱学森与清华大学之情缘
http://www.edu.cn 2011-04-17
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钱学森与清华大学之情缘
魏宏森
(清华大学人文社会科学学院, 北京100084 )
摘 要: 从清华大学档案馆相关历史卷中, 查到了中国航天之父—— 钱学森从
1934 年被清华大学选派为留美学生前后, 与清华大学校方联系的若干亲笔信件, 以及
回国后在清华大学创办工程力学研究班和自动化进修班, 为新中国培养了第一批工程力
学和自动化专业人才, 为尔后的航天事业的发展准备了师资力量等诸多历史史实, 说明
钱学森与清华大学之情缘。
1935年暑期国际著名数学家、美国麻省理工学院教授诺伯特?维纳(N. Wiener ) 作
为电机系和数学系的客座教授应邀来清华大学历时一年。1948年他因创立控制论而誉满
世界, 而创立控制论的思想与他在清华大学的工作有着不解的渊源关系。本文作者早在
1980 年和20... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 10 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: Seattle
标 题: 与老百姓无缘的"机关特供蔬菜" (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 23:57:12 2011, 美东)
发信人: benchmark (maine), 信区: SanFrancisco
标 题: 与老百姓无缘的"机关特供蔬菜" (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 3 23:57:00 2011, 美东)
http://famous2011.blog.163.com/blog/static/19279710420111031024
统筹 | 杨帆
撰文 | 本刊记者 张跃 常小琥
特约 | 谭波尔
摄影 | 小龙 视觉 | 李昊
食品安全危机之下，当人们知道有一条叫做“特供”的食物链，“特别的菜给特别的你
”，质疑和愤怒必然顺着链条直烧终端。但在这背后，解决问题才是重点。人人都希望
“特供”，草民打造“秘密田园诗”或许也是个办法，但是，当“特供”和“秘密田园
诗”都不再特殊和隐秘的时候，“民以食为天... 阅读全帖 |
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w****n
发帖数: 25644 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: acrophoenix (坚果), 信区: Military
标 题: 深度报料：上海自贸区到底砸了谁的饭碗？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 9 21:15:19 2013, 美东)
原文地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0101o5dz.html
细节方面有一点点扯，但是总体来说是很有道理的。大家来评评～
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一、真是来之不易的馅饼
《上海自贸区》的方案早在十年前就与上海洋山深水港的项目一并提出了。当时是以
上海保税区的名义上报发改委和商务部的，却迟迟得不到批准。记得当时的市委书记第
一次召我去他办公室时，就叹苦经说：上海越来越困难，过去定下的项目现在都实施不
了。
果然，2004年商务部率先向上海发难，部长助理向记者发表声明宣布“上海搞车牌拍卖
是非法的”。这样的声明显然应该是受到薄部长或者他的上级认可的。
紧接... 阅读全帖 |
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r*******r
发帖数: 2565 | 14 这就是个行为艺术，任何地方总有少数不要脸的，只要有一个人不要脸，就可以把你搬
光 |
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M*****n
发帖数: 16729 | 18 用摄像头抓几个出门没付钱的，这样的店就可以开下去了。 |
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p**t
发帖数: 222 | 19 我这儿所有的大grocery store, 包括Walmart, Target都有自助付费口，但你要不付可
是按shoplift论罪。 |
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L*****s
发帖数: 24744 | 20 但是你可以少扫物品(小重量的,那个自助的称不会察觉出来)或者换标签(尤其是肉类).
见过人这样做的.都没有人管.. |
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f******x
发帖数: 2260 | 21 Self checkout... everywhere in US |
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M****H
发帖数: 1057 | 22 这不仅仅是自助服务吧，这就是无人超市
自助付款在中国某些城市已经有一些了，但是仅限于少数的一些区，毕竟中国的人工还
算可以忍受，客流量也够大 |
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h***n
发帖数: 1600 | 23 其实也是可以实行的，自助付款再加抽查就行，查到的话，罚十倍。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 24 两个收银小妹的工资不算什么，运营成本的大头在于市中心的房价。 |
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d**********6
发帖数: 4434 | 25 有，查看Walmart Express, Walmart On Campus
但也没那么大胆，首先开在整个市区人口素质最高的大学校园区，其次还是有两个店员
在场应急 |
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m*****i
发帖数: 2325 | 26 新中国本要实现共产主义，最后也搞成高祖封建制。 |
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m*t
发帖数: 7490 | 27 你在美国吗？
self checkout的店都是有人的
这个是无人超市，不是自助结账 |
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D****9
发帖数: 10889 | 28 扫完后要放到边上，机器可以称重量，如果重量和你扫的不符合，机器就停在那里，你
也不能付款，工作人员会过来检查。
). |
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w*********o
发帖数: 434 | 29 self checkout都是有一个人管着的
有个人看着和完全没有人完全不一样的
美国超市要是没人看着，早就给黑哥哥搬空掉了 |
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f*****7
发帖数: 1008 | 30 国内的self－checkout都搞了多少年了，没啥问题。
这个是无人超市，放到美国来估计更惨。。。。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 32 26岁的王露茜在北京做服装模特，她的安胎生活和别人不太一样。0℃低温的工作环境、怀孕5个月仍然坚持每月上百件的拍摄，眼前这个纤细高挑的90后女孩竟然是个“准妈妈”。露茜是四川人，19岁来到北京。和大多“网红”不同，这个四川女孩经历了多身份的转变。
由于热爱运动，她的形象受到了国内外各大运动品牌的青睐。并接到西班牙某运动品牌公关经理的offer。虽然忙碌，她也会把自己小生活打理的井井有条。怀孕后的露茜辞掉了原来的工作，创办了自己的网店。在朝阳区的一个摄影棚里，露茜正在准备店内新服装的拍摄。身着宽大的毛衣，几乎看不出她怀孕的迹象。开拍前她又重新补了一下妆，让自己时刻处于最佳状态。
和人们看到的光鲜亮丽不同，模特这份工作辛苦异常。舟车劳顿是家常便饭，反季节拍摄更是考验耐力和体力。“我们经常是夏天羽绒服、冬天露背装。有一次拍的时候突然下冰雹，大家全挤在车里，车一停马上拎着裙子出去拍。”露茜怀孕5个月了，肚子明显隆起，但从背部的腰线看，依然楚楚动人。拍摄前，摄影师帮忙整理衣服。
由于平时经常游泳、瑜伽，露茜的身材保持很好。她熟练地摆出各种姿势，对着镜头不到1秒就切换一个动作。为了看起来不明显拍摄... 阅读全帖 |
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J*****n
发帖数: 259 | 33 赵军40万人被困，已经杀人相食，
军心崩溃， 毫无战斗力可言，
对于数十万秦军来说， 他们的
后勤也完全无法保证这40万人
的口粮。
1937年， 进军神速， 连日军
指挥部都无法控制的日军，
经常在京沪， 京杭国道上在黑夜
中与撤退的中国军队混在一起。
一下就在南京俘虏数万中国军人，
后勤根本就没有跟上来，
国民政府的基础设施全部被毁，
好像当时连饮水都无法给战俘
提供。
不知道基辅战役后， 德国人
怎么就养了60万战俘。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 34 俺想，要是没有大运河，漕运走海路，中国岂不早成航海大国了 |
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f**k
发帖数: 15238 | 35 漕运方便多了,安全,方便,海运不但要依赖天然的航道港口,还要冒险受到风浪的袭击.
中国沿海的良港离粮食产地也挺远,你运到港口也要牛拉马驼.所以不经济 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 36 运河其实就是个安全保险，但代价是为了保运河黄淮海下游水系全部毁掉，筑堤生生堵
出来无数湖泊，比如微山湖，洪泽湖，高邮湖，骆马湖，别说普通老百姓，连明祖陵都
给淹了。
漕运主要运长三角的粮，那里河网纵横，良港也多，比如明代郑和出海的浏河，清代的
上海，小船转大船就行了，北方北京天津也都有河，运输不是问题。
海运问题其实不大，1855年运河因为黄河改道被废，直到70年代招商局成立开始用轮船之前，漕运一直在用传统的沙船跑海路。 |
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f**k
发帖数: 15238 | 37 你别忘了京杭运河早在春秋就开始挖,还是夫差专门为伐齐开挖的,他的属地正是水网纵
横的长三角地区.后来隋唐宋元,不段扩宽扩长,目的之一就是打通内河水系,连接河淮江
浙,
打通六省水网.在当时的条件下,比航海的意义大多了
船之前，漕运一直在用传统的沙船跑海路。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 38 老运河主要利用自然河流，在金末黄河大改道后中原那段就废了
现在这条是元代郭守敬修的，从淮安到临清是新挖出来的
这段水源不足，黄河也经常侵扰，问题最大 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 39 要是因为水系相通就不建铁路了，那不该建的多了去了。京杭大运河还连接京杭呢。
从盐城到泰州还能走水路呢，苏北水系基本算路路通呢。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 40 京沪、京杭都可以是标杆，1300-1500公里，高铁4-4.5小时。 |
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l*w
发帖数: 3758 | 42 上个世纪60年代初，胡乔木因工作不当受到主席严厉的批评，既内疚，又委屈，加上长
期超负荷工作，结果神经衰弱症越来越重，只得长期休养。主席得知乔木病情相当重，
给他写信，要他长期休养，为他设计休养方式：“你似以迁地疗养为宜，随气候转移，
从事游山玩水，专看闲书，不看正书，也不管时事，如此可能好得快些。作一、二、三
年休养打算，不要只作几个月打算。” 胡乔木在休养期间，开始学写古诗词，他回顾此
事时说，试写旧体诗词，坦白地说，是由于一时风尚。这个时尚就是主席好诗，善写诗
。胡乔木将每次习作呈送给毛泽东审阅，主席忙中偷闲，对胡每次送来的诗词“终日把
玩推敲，帮他逐句修改”，并亲自批示送《诗刊》发表。乔木致函主席，表示“这对我
是极大的鼓励，非常感激”，说主席有些词句的修改“实有点铁成金、出奇制胜之妙。
”11月，胡乔木又续作三首。以后毛与胡在京杭两地又多次通过书信或电话交换意见，
反复推敲。胡乔木的《词十六首》于1964年岁末最终由毛泽东定稿，1965年元旦在《人
民日报》和《红旗》杂志第一期上同时登出。在全国政治界和文化知识界引起极大的注
意和兴趣。正如胡乔木所说的那样：“《词十六首》都是 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 43 # 1993年4月6日：东航一架麦道MD-11（B-2171）从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在
美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，可能由于机组人员不慎
碰到了飞机的前缘缝翼与襟翼控制杆，造成前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升
数次，高度下跌了 5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员
受伤，其中一名乘客瘫瘓，一名空服员脑部重伤。事故中飞机结构没有受损，但机舱内
部受损严重。
# 1993年10月26日：東航一架 MD-82（B-2103）執行由深圳至福州的MU5398航班，於降
落福州機場時衝出跑道墜毀，機身斷開三截，機上80名乘客中有2人死亡。
# 1998年9月11日：東航一架 MD-11（B-2173）客機執行上海飛往北京的MU586航班，於
上海虹桥国际机场起飛後因起落架失效被迫折返上海虹橋機場，事件中有9名乘客逃生
時輕傷。這是中國第一宗民航客機迫降事件，其後事件被製作成一齣電影名為《緊急迫
降》。
1999年4月15日，大韓貨運航空6316號由上海飛往首爾的航班（機身編號HL7375），在
塔臺糾正了機組人員多次錯... 阅读全帖 |
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g*******g
发帖数: 9753 | 44 要是考虑生产率，当然是京杭牛比了，要知道那时候可是纯人力 |
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p*****e
发帖数: 7299 | 45 钱学森与清华大学之情缘
http://www.edu.cn 2011-04-17
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1935年暑期国际著名数学家、美国麻省理工学院教授诺伯特?维纳(N. Wiener ) 作
为电机系和数学系的客座教授应邀来清华大学历时一年。1948年他因创立控制论而誉满
世界, 而创立控制论的思想与他在清华大学的工作有着不解的渊源关系。本文作者早在
1980 年和20... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 46 京杭是哪年修的。再过1000年再看看巴拿马运河有啥作用。 |
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n****o
发帖数: 2339 | 47 江南经济很早就多中心了，人口比较多。杭州可能算旅游中心，说是政治中心，除了个
南宋，其他时间都算不上。杭州都不是隶属江南省的。
最古代那会儿，倒还算个军事中心。京杭运河头上就造到这里。不过等南方诸省彻底被
征服了，京杭主要功能成了促进沿岸经济发展，运河经济最繁华的地段就不在杭州了。 |
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t**c
发帖数: 257 | 48 铁路之前京杭就只有部分通航了吧。
主要一是隋唐到元代战乱、南北分裂，运河失修，南宋也不能送粮到北京。
明清后造船技术提高，船只可以出海沿海岸线运输。海船吃水深运量大，也非运河的平
底船可以比拟。
再后来才是铁路的出现。 |
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l******i
发帖数: 4666 | 49 河南人吃树皮的方法不对导致数百万人饿死
http://bbs.wenxuecity.com/memory/330362.html
润涛阎
9-20-2010
八十年代初我有机会到河南农村搞调查，也就顺便打听三年大饥荒时的详细情况。在几
个地区跟数位老人谈论起这个话题。得知当时河南跟我河北老家一样，庄稼禾苗没长大
就死了遍地野草后，我便问他们为何不吃草籽。他们愣愣地看着我，认为我是天外来客
一样。然后反问我：“人不是鸟，怎么把草籽吃进嘴里？”然后我继续问及他们当时是
否有大树可以吃树皮，他们立刻点头说所有的大树小树的皮都吃光了，然后树都死了。
我一听就明白了为何河南饿死大约三百万人，而河北就没有饿死那么多，根本原因在于
两点：一是他们不知道吃草籽，二是吃树皮的方法不对。
让我们先看看河南人是怎么吃树皮的。
在1942年河南也发生了大饥荒，其规模跟1958年大跃进导致的随后三年的大饥荒属于一
个层次，都是以近百万人饿死为结局。所不同的是：在1959-1961年的大饥荒时期，绝
不许外国人去照相、去采访。后来，也就是10年过后的1972年，一位意大利人叫安东尼
奥尼的记者偷偷流窜到不允许外国... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 “紫石英号事件”——中国解放战争中的中英交火
www.XINHUANET.com 2005年10月15日 08:17:09 来源：军迷大营
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历史进入1949年4月，波澜壮阔的人民解放战争已经毫无悬念。我人民解放军第二
、第三野战军的百万雄师云集长江北岸，准备对顽抗到底的国民党政权予
以最后一击。国民党政权仍妄想凭借长江天险 ，作最后垂死挣扎。4月中上旬，人民解
放军已彻底扫清长江北岸的残敌，中国历史上规模最大的一次横渡长江的战役已经迫在
眉睫 。
慌乱中的国民党反动派猛然想起了他的又一个主子英国。为阻止解放军大军渡江，
他们纵容英舰游弋于我国内海和长江，希望以此对即将渡江的人民解放军造成军事威慑。
其实在“紫石英”号事件发生前，中央军委对渡江战役中可能出现的外国军队主要
是美军武装干涉的情况，是有所防备的。在渡江战役的部署上，特意将二野紧靠三野，
渡江后二野沿浙赣路进军，四野迅速南下，以备不测。突破敌人长江防线后，三野十兵
团占领... 阅读全帖 |
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