由买买提看人间百态

topics

全部话题 - 话题: 交路
首页 上页 1 2 (共2页)

发帖数: 1
1
来自主题: Military版 - 转贴 高铁速度为何上不去?
高铁速度为何上不去?
从上海乘G字高铁到常州,曾花过1.5小时。就想着高铁速度为啥不提高。一查资料,原
来是:
“7月7日,哈尔滨局哈大高铁G49次动车组(CRH380B-6326号)的齿轮箱,再次出现温
度过高问题,为确保动车组运行安全,G49次哈尔滨西站终到后更换热备动车组担当后
续交路。这一动车组,也是刚刚在6月21日才将全列16个齿轮箱更换为新结构福伊特齿
轮箱。
7月13日,沈阳局哈大高铁G325次动车组(CRH380B-6326),再次发生动车组新结构齿
轮箱轴承发热问题。通过对故障齿轮箱分解发现,车轮侧齿轮箱轴承保持架已经热熔破
碎,轴承滚子绝大部分热熔变形,并散落在大齿轮箱箱体内,大部分滚子及保持架已脱
离内圈,脱至齿轮箱内部,在列车高速运行时与大、小齿轮刮碰后破碎。
“此前老齿轮箱出现的裂纹等问题,与中国高铁线路特殊的地理状况有一定关系,比如
与欧洲等平原相比,武广线隧道多,如果风洞效应没有考虑到,运行后就可能出现裂纹
问题,”一位高铁技术领域的专家告诉记者,因此,福伊特的新结构齿轮箱也考虑了加
大强度,但新的问题又产生——造成齿轮箱温度升高的原因,可能与齿轮箱箱体内... 阅读全帖

发帖数: 1
2
2014-08-11
在高铁齿轮箱供应领域的老牌资深劲旅德国福伊特公司,最近供应中国高铁车辆的零配
件屡屡出现质量问题,该公司的上海工厂也面临暂时停产整顿的尴尬。
《第一财经日报》记者8月10日独家获悉,由于福伊特供应中国高铁动车组车辆的齿轮
箱,连续出现裂纹、热轴故障等多起问题,中国铁路总公司已经要求车辆生产商暂停使
用福伊特的新结构齿轮箱,而福伊特在上海生产高铁用齿轮箱的工厂,也被要求暂时停
产整顿。
根据记者了解的情况,出现问题的齿轮箱,主要安装在380B(L)动车组上,8月10日,
380B(L)动车组的车辆生产商中国北车的一位管理层对记者表示,目前公司在陆续更
换福伊特的新结构齿轮箱,并在引进更多供应商以分散风险。
CRH -380B型动车组列车生产车间
德国福伊特公司生产的高速齿轮箱 来源:福伊特官网
齿轮箱连续出故障
齿轮箱是高速列车动力传动的关键设备,是高速动车组的十大配套技术之一,也是动车
组传动系统中最重要的传动环节之一,对精度和可靠性的要求高,设计制造难度大,与
行车安全有很大关系。
此前,我国的高铁齿轮箱供应主要被国外制造商垄断,其中,德国福伊特就是高铁齿轮
箱... 阅读全帖

发帖数: 1
3
转 高速列车齿轮箱的可靠寿命问题初探
高速列车齿轮箱的可靠寿命问题初探
1.前言
300公里以上时速动车组的是高速列车动力传动的关键设备,也是动车组传动系统中最
重要的传动环节之一,对精度和可靠性的要求高,设计制造难度大,与行车安全有很大
关系。
这种高速齿轮箱实际上是一种高速运行的减速箱,例如,原北方集团CRH380B/C(L)高速
列车的大小齿轮的齿数比是85:35。因为变频动力电机在300-380公里时速下萁运行转速
可达5000-6000转/分。车轮直径860mm左右。齿轮箱是通过从动大齿轮的内孔和两组高
速滚动轴承固定在转向架的车轮轴上。而变频动力电机是国定在转向架上,在运行过程
中,由于轨道并非处于绝对平顺状态,加诸轨道的刚度和阻尼系数也不是绝对均匀。为
保证旅客的舒适性,列车车身和转向架之间设有弹性阻尼垫和空气弹簧等。在列车运行
时,列车车身和转向架都有随机振动,相互间有一定的三维振动位移和角位移。从而使
国定在转向架上的变频动力电机和套装在车轮轴上的齿轮箱之间,除了有静载荷外还有
随机动载荷。此随机动载荷还和齿轮箱小齿轮输出轴和变频动力电机的传动联接结构有
关。此外气候... 阅读全帖
p**********n
发帖数: 1470
4
来自主题: Military版 - 纽约地铁最牛的设计是快慢线
你们讨论都没到点上。其实快慢线才是最牛逼的设计。
纽约100多年前就想到了,北京上海100多年后都没有,这才是最大的差距。
线路长、运量大的超级大都市必须上快慢线。no exception.
巴黎(RER)、东京都有快慢线。
现在上海1号线2好线这个慢呀,简直蜗牛一样一站一站停过去,大部分站都没有人上下。
例如,1号线:火车站-人民广场-徐家汇。这是市区三大站,这三站之间的小站基本没
有客流。
火车站以北到宝钢那么长的距离,一站一站停过去去,上下班的人都急死了。
2号线浦西:虹桥机场-中山公园-人民广场-外滩。是浦西四大站,其他小站客流很少。
2号线浦东段问题是最大的。过了张江以后直到浦东机场之间都是荒地,还要一站一站
停过去。
以致于2号线虽然号称是“机场到机场”,实际上没有任何人这么坐,因为要耗时1个小
时以上,
还不如机场大巴一号线,直达,不停站。
也几乎没有人坐2号线去浦东机场,因为实在太慢了。
地铁比机场大巴还慢,那谁坐啊。
最搞笑的是,因为浦东张江-机场段客流实在太少,不得不在张江附近搞小交路,
你要去机场的话,还得把行李拿下来,在张江附近换车。也就是说,2号线是分两段运
... 阅读全帖
T****t
发帖数: 11162
5
来自主题: Military版 - 野蛮施工击穿深圳地铁隧道
原标题:可怕!野蛮施工击穿深圳地铁隧道,桩头撞上高速行驶的列车…
工地野蛮施工击穿地铁隧道,高速行驶中的地铁列车撞上桩头,这样可怕的事故昨
日(12月6日)在深圳地铁11号线发生。
幸运的是,事故并未造成人员伤亡,然而由于列车严重受损,相关地铁设备不同程
度损伤,故障抢修时间超过12个小时,造成大量乘客滞留。而擅自进行打桩施工作业的
施工单位和业主方或将面临严重的处罚。
擅自施工击穿地铁隧道
桩头撞上高速行驶的地铁列车
12月6号一大早,深圳地铁11号线在前海湾站突然“停车”,所有乘客被要求下车
的事情在朋友圈和微博刷屏,11号线故障因此上了热搜。亲身经历的网友发微博称:7
点多出门,10点才到公司,11号线停运,地铁停靠的终点在工地上,出站也打不到车,
换乘1号线拥挤得到不了站台,怀疑人生。
出了这么大的事情,深圳地铁也是不敢怠慢,从早上7时许发生事故,到晚上19:
48起恢复列车运行服务,深圳地铁官方连发了13条微博。
深圳地铁在7:23分发出第一条关于本次事故的信息。官方发布的消息称,12月6日
早上7时许,11号线00503次列车在行驶至红树湾南-后海(往碧头方向)时,因列车无... 阅读全帖
c*********d
发帖数: 9770
6
【 以下文字转载自 Mod_CHN_Hist 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 火烧英国代办处,改变历史走向
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 9 03:43:18 2018, 美东)
·李 辉·
◇ 从陈毅手中夺权
一九六七年七月二十日,武汉发生的“百万雄师”绑架王力等人的突发事件,旋即
成为一个新的热点。王力等人被解救回京时,机场出现了与姚登山印尼归来时同样隆重
的欢迎场面,之后,天安门举行的盛大集会,更是将这位“中央文革”的重要笔杆子,
推到了政治声望的巅峰。
王力到京时,姚登山已在外交部参与掌管全局。在此之前,王力一直负责“中央文
革”的宣传工作,如今,天安门城楼上的风光无限,使他有了拓展新领域的可能。仅仅
十天之后,王力、姚登山——一九六七年的两位风云人物,便有了一次极为重要的见面
。八月七日晚上九点,王力召集姚登山和“革命造反联络站”的六名代表,到钓鱼台“
中央文革”驻地谈话,从外交部部长陈毅手里夺权,正是此次谈话的中心话题。
外交部的夺权斗争,早在一九六七年年初已经开始,至七月中旬... 阅读全帖
M******a
发帖数: 6723
7
http://www.ftchinese.com/story/001080543?full=y
荣剑:中国官方和自由派知识分子从各自的期待出发判断美国政治和中美关系,只能是
一厢情愿。比中国如何看美国更重要的,是美国如何看中国。
更新于2018年12月6日06:56独立学者荣剑为FT中文网撰稿
在中美关系面临自中国改革开放以来最严峻和最复杂多变的时刻,中国从党政高层到民
间人士,都在普遍关注美国政界、商界和知识界所发出的有关中美关系的各种声音。我
和美国著名中国问题研究专家黎安友教授的长篇对话《特朗普、中美关系与中国改革前
景》,在FT中文网发表之后,在一定范围内也引发了人们的关注和争论。有不少具有自
由主义思想背景的批评者认为,黎安友教授对特朗普总统的评价,存在着明显的偏见和
情绪化,他对中美关系的观点和中国人的感受相差太远。甚至有批评者认为,黎安友教
授代表着美国“白左”的一贯立场,而“白左”因为蓄意制造了对特朗普总统的各种“
莫须有”的罪名,在客观上不仅加剧了美国社会的撕裂,而且也在一定程度上减缓了美
国经由特朗普总统发动的中美贸易战对中国所施加的巨大压力,这个压力被他们认为是
... 阅读全帖

发帖数: 1
8
17:11,现行调无法联系到00014列车司机,组织在线列车罗家坝小交路运行。现启动四
级应急响应。17:16,现仍无法联系到00014列车司机,电调对该区段紧急停电。行调安
排工作人员进入现场查看,现启动三级应急响应。17:25,经现场工作人员确认,00014
列车已颠覆,司机已昏迷,有乘客受伤。目前该列车预计乘客30名左右。现已将海峡路
至南湖上行接触网停电,已启动区间乘客步行疏散救援预案。现启动一级响应。【重庆
轨道集团】
p*********g
发帖数: 9527
9
胡哥和盖子谈崩了?需要亮肌肉? 还是棒子YY?
信源:朝鲜日报
中国军队最近进驻北韩东北部的经济特区─咸镜北道的罗先特别市。这是1994年12月中
国军队从板门店军事停战委员会撤离后,17年来首次进驻北韩。
南韩第一大报「朝鲜日报」15日在头版头条报导,「中国军进驻北韩罗先特区─撤出朝
鲜半岛17年后首次,旨在保护罗先特区的港湾设施」。
报导引述南韩总统府青瓦台一位高层幕僚的话说,中国为了保护在罗先特区投资扩建的
港口设施,与北韩就派驻少数军队一事进行协商。中国军队驻扎北韩不是因为政治和军
事原因,而是为了保护设施和中国人。
报导表示,虽然驻扎在北韩罗先特区的中国军队规模,目前尚不清楚。但有分析认为,
之前就有人提出当北韩发生剧变时,中国军队介入的可能性,因此中国军队驻扎罗先非
比寻常。
报导说,北韩一直高举着「自主」和「主体」的旗帜,并极力要求南韩「让美军撤离南
朝鲜」,如今北韩让中国军队进驻罗先特区,实在令人讶异。
报导指出,在中国和北韩边境一直有人目击到中国军队。在中国的北韩消息人士说,去
年12月15日深夜,50多辆中国装甲车和战车从中国三合渡过图们江,进入北韩会宁。当
时三合... 阅读全帖
s**d
发帖数: 18498
10
我们的忍耐是有限度的!
----1978.12.25《人民日报》 社论
最近,越南当局对中国的挑衅越来越猖狂。越南武装力量不断侵犯中国领土,任意
枪杀和枪伤我边境居民和渔民。越南当局如此肆无忌惮地欺侮中国,已经到了令人难以
容忍的地步。
长期以来,中越边界一直是一条友好的边界,两国边民一向频繁来往,和睦相处。
在越南抗美 战争期间,中越边境的中国一侧成为越南的可靠后方。中国边境的广大人
民不惜承担牺牲,给越南军民提供了巨大的有力的支援。但是,从一九七四年起,特别
是越 南实现统一以后,越南当局为了迎合苏联,疯狂反华,竟然忘恩负义,有组织、
有计划地在边界许多地段挑起纠纷,制造摩擦。他们经常越界到中国一侧巡逻、修 路
、开荒、植树,干扰中国边防部队的正常巡逻,窜扰中国村寨,干涉中国边民生产,破
坏中国边境的生产设施,甚至绑架中方人员,开枪威胁中国群众,制造多起 流血事件
。越方公安人员以种种借口,任意指认边界走向,企图单方面强行改变边界现状。正是
由于越南方面的挑衅,致使边境局势日益紧张。边界... 阅读全帖

发帖数: 1
11
2014-08-11
在高铁齿轮箱供应领域的老牌资深劲旅德国福伊特公司,最近供应中国高铁车辆的零配
件屡屡出现质量问题,该公司的上海工厂也面临暂时停产整顿的尴尬。
《第一财经日报》记者8月10日独家获悉,由于福伊特供应中国高铁动车组车辆的齿轮
箱,连续出现裂纹、热轴故障等多起问题,中国铁路总公司已经要求车辆生产商暂停使
用福伊特的新结构齿轮箱,而福伊特在上海生产高铁用齿轮箱的工厂,也被要求暂时停
产整顿。
根据记者了解的情况,出现问题的齿轮箱,主要安装在380B(L)动车组上,8月10日,
380B(L)动车组的车辆生产商中国北车的一位管理层对记者表示,目前公司在陆续更
换福伊特的新结构齿轮箱,并在引进更多供应商以分散风险。
CRH -380B型动车组列车生产车间
德国福伊特公司生产的高速齿轮箱 来源:福伊特官网
齿轮箱连续出故障
齿轮箱是高速列车动力传动的关键设备,是高速动车组的十大配套技术之一,也是动车
组传动系统中最重要的传动环节之一,对精度和可靠性的要求高,设计制造难度大,与
行车安全有很大关系。
此前,我国的高铁齿轮箱供应主要被国外制造商垄断,其中,德国福伊特就是高铁齿轮
箱... 阅读全帖

发帖数: 1
12
高速列车齿轮箱的可靠寿命问题初探
1.前言
300公里以上时速动车组的是高速列车动力传动的关键设备,也是动车组传动系统中最
重要的传动环节之一,对精度和可靠性的要求高,设计制造难度大,与行车安全有很大
关系。
这种高速齿轮箱实际上是一种高速运行的减速箱,例如,原北方集团CRH380B/C(L)
高速列车的大小齿轮的齿数比是85:35。因为变频动力电机在300-380公里时速下萁运行
转速可达5000-6000转/分。车轮直径860mm左右。齿轮箱是通过从动大齿轮的内孔和两
组高速滚动轴承固定在转向架的车轮轴上。而变频动力电机是国定在转向架上,在运行
过程中,由于轨道并非处于绝对平顺状态,加诸轨道的刚度和阻尼系数也不是绝对均匀
。为保证旅客的舒适性,列车车身和转向架之间设有弹性阻尼垫和空气弹簧等。在列车
运行时,列车车身和转向架都有随机振动,相互间有一定的三维振动位移和角位移。从
而使国定在转向架上的变频动力电机和套装在车轮轴上的齿轮箱之间,除了有静载荷外
还有随机动载荷。此随机动载荷还和齿轮箱小齿轮输出轴和变频动力电机的传动联接结
构有关。此外气候变化情况、列车启停、润滑、穿越... 阅读全帖
p***n
发帖数: 17190
13
http://www.aboluowang.com/life/data/2010/0915/article_42464.htm
俄解密前苏联档案 毛泽东当年也称签此约丧权辱国
——俄国解密前苏联档案《中苏友好同盟特别协定》
打印版 【 阿波罗新闻网2010-09-15讯】 
该条约由中国总理周恩来和苏联外长安·扬·维辛斯基在莫斯科克里姆林宫签署。是
《中苏友好同盟互助条约》的非公开版本,而公开的《中苏友好同盟互助条约》内容共
有六条,最大的特点是承认外蒙古独立,毛泽东自己当年也称签定此约是“丧权辱国”
。60年代起,幸好中苏两国关系恶化,该条约名存实亡。期满后没有再延长。

从条约所订六条看,除中共和苏共政权结成军事同盟,将自己置于苏共保护之下
外,好象没有太大问题,而且有些问题也说的不是那么清楚,那为什么毛泽东将其说成
是“丧权辱国”的卖国条约呢?其实毛泽东的话是另有所指。就在这个条约签定的前两
天,也就是2月12 日,毛泽东同苏共斯大林签定了另外一个《特别协定》,那才是名符
其实的丧权辱国的卖国条约,清朝所签定的所有卖国条约,都是在战败的情况下,不得
已而签定的城... 阅读全帖
B*V
发帖数: 3365
14
来自主题: TheStrait版 - 长三角高铁首次直达东北三省
长三角高铁首次直达东北三省
字号:小中大2013-12-08 14:56:44
更多
137
关键字 >> 高铁世纪上海铁路局调图列车运行图长三角高铁直达东北上海至东北高铁津
秦高铁东北高铁线路图观察者头条头条
2013年12月是高铁丰收月,从1日通车的津秦高铁算起,本月全国将7条高铁相继开通。
月底,全国铁路运行图也将进行新一轮调整。据上海铁路局消息,从28日起,上海铁路
局将实施新的列车运行图,首次开行上海虹桥至哈尔滨、长春、沈阳北、大连北、深圳
北等多趟高铁、动车组列车,这将是长三角的高铁列车首次直达东北三省。
而津秦高铁起点的天津西站也将增开津秦高铁列车,同时,由于津秦高铁开通与京沪高
铁对接后,华东至东北全程实现了高铁化,天津西站还将会增开上海与哈尔滨等贯通南
北方的高铁列车,并有部分列车调整开车时刻。
预计到月底全国铁路调整运行图后,上海乘高铁或动车到沈阳最快9小时21分、到重庆
最快不到10小时、到成都最快不到13小时、经厦门到深圳最快约10小时。目前,这些消
息已经“逼”得春节前上海至东北三省主要航线机票普遍出现3折的低价。
上海虹桥高铁站
上海虹桥高铁站
长三角高铁首... 阅读全帖
z**********9
发帖数: 31
15
美国候任总统奥巴马计划今日在芝加哥宣布其国家安全班子,民主党透露前第一夫人希
拉里将一如所料,获提名出任国务卿,意味这位曾在初选与奥巴马斗个你死我活的政敌
,将摇身一变成为他的重要策略外交伙伴。希拉里一旦成为国务卿,将采取何种外交路
线备受注目,尤其是对华政策方面。
希拉里对华是好是坏,众说纷纭。有人依据她丈夫、前总统丈夫克林顿时期的对华政策
路线,认为她将夫唱妇随,总体是利好消息。有人则指她在竞选总统期间攻击中国“操
纵汇率”、“侵犯知识产权”和“从事工业间谍活动”等言论,认为她的强硬作风或将
损害中美关系。
事实上,如果将希拉里的对华政策基调与美国主要政治人物的相比,可以说他们的对华
大战略是一致的。美国大选主要候选人在外交政策上的分歧,主要集中在伊拉克、反恐
等热点问题上,在对华政策上分歧并不明显。
著重经贸外交料行固有路线
两党候选人均肯定中美关系的重要性,但也认为中国崛起对美国是一种挑战,并认为双
方在价值观、政治制度等领域存在分歧。他们同时认为,尽管美国要在某些领域对华继
续施压,保持威慑,但双方并不一定会发展成敌对关系,双方在许多领域有共同利益,
开展合作的空间也很广阔。
m********g
发帖数: 10469
16
来自主题: USANews版 - GOP的外交非常需要警惕
HANNITY采访肉B儿,对于川谱的外交路线,肉B儿明显有反对态度,只不过现在是密月
期,以川谱的外交政策目前还不具体为由他拒绝多谈。这个调调和老卖这个搅屎棍是一
气的。
GOP这些NEOCON的主调就是美国需要插手各地事物,包括动用军力,积极和俄罗斯对抗
。ISIS就是老卖和希婆一手搞起来的,试图推翻俄罗斯支持的叙政府,就算是ISIS上台
也无所谓。
川谱的外交明显是以伊丝兰教的威胁为主要威胁,甚至可以同俄罗斯合作,对外不以意
识形态来判定敌友,不当冤大头不搞凯子外交。GOP这些NEOCON是强烈反对川谱外交路
线。
即使PENCE在中东的看法,也是和GOP NEOCON的看法一致,川谱直言他不认同PENCE的看

咱反对罗娘娘也是因为这位政策上完全否定川铺那套,如果他当国务卿,有国会老卖肉
B儿炮软这些后援,还有彭丝做内应,川谱外交上转向不无可能,到时候又是陷入泥坛
,然后和小布实一样被唾骂。当年奥八马上台就是托了这帮子NEOCON的福.

发帖数: 1
17
来自主题: USANews版 - 川普這個主張是對的?
土耳其也是 secular,所有跟歐洲美國走得很近,也還處得來。敘利亞問題需要俄國,
問題是美國要付出多少代價給俄國?川普看來是會放棄人權外交路線,著將使得美國更
靈活,但也更少牌可以打,兩面刃。

发帖数: 1
18
你是他的太监?
[在 applecat001 (applecat001) 的大作中提到:]
:川普现在还没有做好访问计划吗?这几个大国都还没有去。
:奥黑的两个女儿也都来过中国,不知道川普是如何打算的,现在看不清楚他的外交路
线,可能连他自己也还不知道什么时候到哪国去吧,完全没有计划呢。
:川普对中国的态度虽然稍有转变,但是也依旧是端着的,不会主动放下架子做什么,
除非中国又有了什么震惊世界的发明创造或者是武器工程,让美国不得不服的时候,也
许就会放低身段来中国了。
:不知道川普在中国的这些生意怎么样了,不是说在广州和上海比较火么,还有川普酒
店之类的,为嘛现在都这么低调了,也听不到什么报道,不知道谁去过没有,川普说生
意全部交给大女儿伊万卡来打理了,那么也没见大女儿到中国打理生意。
:或许事到如今川普自己也不知道该怎么计划了,当总统果然比当大老板忙多了。
U*E
发帖数: 3620
19
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 工友缅怀D301次殉职司机潘一恒:履行职责到最后一秒
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 22:03:31 2011, 美东)
新华网福州7月26日电(记者刘旸、郭圻)“假设动车按照正常的速度行驶,根据
测算,潘一恒若晚1至2秒制动,就可能导致多一节车厢出轨。”福州机务段动车车间
主任,“7·23”动车事故中D301次列车殉职司机潘一恒的同事郑振治25日接
受记者采访时说。
在23日晚甬温线发生的动车追尾事故中殉职的司机潘一恒,千钧一发之际果断采
取紧急制动措施,履行一个火车司机的责任直至生命最后一刻。潘一恒的同事们表示,
潘一恒在危难时刻作出的选择体现出他崇高的职业素养和勇于担当的责任意识,是铁路
战线的工作人员学习的榜样。
潘一恒献出了年仅38岁的生命。他紧紧握住的闸把穿透了自己的胸膛。虽然他的
牺牲没能完全制止悲剧的发生,但瞬间的光辉照在了那些幸存者的身上。
据郑振治介绍,潘一恒2009年6月取得动车组驾驶证,同年10月走上动车组
司机岗位,是动车组技师。发生事故牺牲前,他安全驾... 阅读全帖
Z**********g
发帖数: 14173
20
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Texcat (德州猫), 信区: Military
标 题: 我兔威猛, 野蛮施工击穿深圳地铁隧道 桩头撞上高速行驶列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 9 00:45:31 2017, 美东)
原标题:可怕!野蛮施工击穿深圳地铁隧道,桩头撞上高速行驶的列车…
工地野蛮施工击穿地铁隧道,高速行驶中的地铁列车撞上桩头,这样可怕的事故昨
日(12月6日)在深圳地铁11号线发生。
幸运的是,事故并未造成人员伤亡,然而由于列车严重受损,相关地铁设备不同程
度损伤,故障抢修时间超过12个小时,造成大量乘客滞留。而擅自进行打桩施工作业的
施工单位和业主方或将面临严重的处罚。
擅自施工击穿地铁隧道
桩头撞上高速行驶的地铁列车
12月6号一大早,深圳地铁11号线在前海湾站突然“停车”,所有乘客被要求下车
的事情在朋友圈和微博刷屏,11号线故障因此上了热搜。亲身经历的网友发微博称:7
点多出门,10点才到公司,11号线停运,地铁停靠的终点在工地上,出站也打不到车,
换乘1号线拥挤得到不了站台,怀疑人生。
出了这么大的事情,深... 阅读全帖
s******v
发帖数: 4495
21
来自主题: Stock版 - 中國喚醒了大和武士魂
很明显,这样的观点代表台湾的主流SB的民意。
看这段话
“在自民黨小泉純一郎執政時代,由於鮮明的「親美防中」外交路線,使得中國儘管對
小泉內閣經常對其進行口誅筆伐,中國的海軍艦艇也不時入侵日本領海與週邊水域,但
卻不敢在真的對日本做出過度挑釁的舉動”
在有计算机之前,从未见过中国海军在日本领海,所以大家把计算机全都砸了,中国海
军就不会来了。
N******o
发帖数: 3053
22
我猜一年不到下台,打死一年半。日本现在是内忧外患。大地震的重建工作会成为党派
斗争的材料。这个猪头能当此重任?猪头喜欢乱讲话,到时候肯定被在野党抓住把柄猛
烈抨击。它虽然在党内选举胜出,党内小泽那一块也不是很支持它。小泽是为数不多的
政治家,有自己的想法,肯定瞧不上野田这种猪头三政客。
但是猪头的右翼背景在现在日本能给它一些帮助。在重大灾难后,右翼思想抬头这也是
很正常的。正如关东大地震后谣言说朝鲜人向井水投毒一样。野田的右翼背景会支持它
的支持率一点时间。但是灾难后的民众的耐心是比平时更有限的,到时候支持率一泻千
里也不是没有可能。灾后重建需要很长时间,尤其这次是放射性物质,更麻烦。猪头能
在民众耐心消失之前把灾后重建搞出一个大致框架来的可能性不高。
野田的关于战犯的发言,已经让中国和韩国不开心。在亚洲的外交路不会很平坦。干爹
美国那边自己都焦头烂额,又快总统大选,日本牌还是要打,但是美国选民更重要。能
让美国选民开心一点的事情就是经济改善。明年的研究经费一律消减5-6%,在这个基础
上在锁紧经费。所以美国博后位置更加难找了。拜登访华后,中国的船就跑去钓鱼岛。
已经能说明美国干爹对日... 阅读全帖
p***y
发帖数: 18037
23
来自主题: Taiwan版 - 在台湾的奇遇 (转载)
台北捷运对于不准喝水这项规定的解说。各位同学如果要到台湾去,搭捷运时请小心。
基本上台北高雄捷运的规定都一样。
http://www.babyhome.com.tw/mboard.php?op=d&sID=2843382&bid=6&r=5&page=1
"...为维护捷运良好的搭乘环境及服务品质,并兼顾避免因饮食引来蟑螂、老鼠啃食设
备线路,故捷运系统禁止饮食。依大众捷运法第五十条第一项第九款:「于大众捷运系
统禁烟区内吸烟,或于禁止饮食区内饮食,嚼食口香糖或槟榔,经劝阻不听,或随地吐痰、
槟榔汁、槟榔渣,抛弃纸屑、烟蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁、渣或其他一般废弃
物。」若旅客违反上述规定经劝导不听时,将处以新台币1500元以上7500元以下罚款。
另依交通部八十七年九月二十一日交路八十七字第○四三一○四号函函释「喝水视
同饮食」,旅客如有上述行为仍须依大众捷运法规定予以处罚,惟本公司对旅客单纯喝
水或特殊需水份补充(服药饮水)或婴儿确有需要喂等之情形在处理上,将先行劝导,
或建议于进站前饮用完毕,进站后请配合禁食做法,若造成您的不便,尚祈见谅。..."
r******m
发帖数: 5550
24
来自主题: Chicago版 - 55,去outlet没有交路钱怎么办?
怎么补交钱呢?今天去aurora那个outlet,转下去的时候零钱不够,后面
的车等了一串滴我,一慌就冲过去了。。。能有机会给俺补交这个钱么?还是只有坐等
罚单了?
谢谢~
t********1
发帖数: 799
h******y
发帖数: 99
26
来自主题: Chicago版 - 55,去outlet没有交路钱怎么办?
补交就成了,别担心。。
r******m
发帖数: 5550
27
来自主题: Chicago版 - 55,去outlet没有交路钱怎么办?
谢谢楼上二位mm~~~!:)
刚刚交了,这下放心了!
k********u
发帖数: 2209
28
来自主题: Chicago版 - 55,去outlet没有交路钱怎么办?
你还是买个ipass吧,没多少钱的。
h******y
发帖数: 99
29
来自主题: Chicago版 - 55,去outlet没有交路钱怎么办?
这娃儿真有礼貌。哈哈。。
J*********y
发帖数: 486
30
来自主题: Chicago版 - 55,去outlet没有交路钱怎么办?
呵呵真是守法好公民这点小事儿,你有3次机会错过还能补交,往后直接罚单
p**********u
发帖数: 15479
31
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: pascaldechin (小帕), 信区: Military
标 题: 纽约地铁最牛的设计是快慢线
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 22 07:40:10 2017, 美东)
你们讨论都没到点上。其实快慢线才是最牛逼的设计。
纽约100多年前就想到了,北京上海100多年后都没有,这才是最大的差距。
线路长、运量大的超级大都市必须上快慢线。no exception.
巴黎(RER)、东京都有快慢线。
现在上海1号线2好线这个慢呀,简直蜗牛一样一站一站停过去,大部分站都没有人上下。
例如,1号线:火车站-人民广场-徐家汇。这是市区三大站,这三站之间的小站基本没
有客流。
火车站以北到宝钢那么长的距离,一站一站停过去去,上下班的人都急死了。
2号线浦西:虹桥机场-中山公园-人民广场-外滩。是浦西四大站,其他小站客流很少。
2号线浦东段问题是最大的。过了张江以后直到浦东机场之间都是荒地,还要一站一站
停过去。
以致于2号线虽然号称是“机场到机场”,实际上没有任何人这么坐,因为要耗时1个小
时以上,
还不如机场大巴一... 阅读全帖
g*****A
发帖数: 14950
32
来自主题: Seattle版 - i-90过桥费
每天上班的人先交路钱( ⊙ o ⊙ )啊!
p***y
发帖数: 18037
33
来自主题: Literature版 - 在台湾的奇遇
以下是台北捷运对于不准喝水这个规定的解说。
http://www.babyhome.com.tw/mboard.php?op=d&sID=2843382&bid=6&r=5&page=1
"...为维护捷运良好的搭乘环境及服务品质,并兼顾避免因饮食引来蟑螂、老鼠啃食设
备线路,故捷运系统禁止饮食。依大众捷运法第五十条第一项第九款:「于大众捷运系
统禁烟区内吸烟,或于禁止饮食区内饮食,嚼食口香糖或槟榔,经劝阻不听,或随地吐痰、
槟榔汁、槟榔渣,抛弃纸屑、烟蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁、渣或其他一般废弃
物。」若旅客违反上述规定经劝导不听时,将处以新台币1500元以上7500元以下罚款。
另依交通部八十七年九月二十一日交路八十七字第○四三一○四号函函释「喝水视
同饮食」,旅客如有上述行为仍须依大众捷运法规定予以处罚,惟本公司对旅客单纯喝
水或特殊需水份补充(服药饮水)或婴儿确有需要喂等之情形在处理上,将先行劝导,
或建议于进站前饮用完毕,进站后请配合禁食做法,若造成您的不便,尚祈见谅。..."
j******n
发帖数: 21641
34
俞力工:欧洲的处境与极右派问题
一. 极右派的产生
多年前,曾经有位犹太学者讥讽道“犹太人数千年来早已通过异族通婚丧失了一个
民族的共同特征,然而反犹的极右派却形成了一个新的民族”(大意)。他指的是,当
前西方街头频频出现的极右派,看来都有点目露凶光、四肢发达、头脑简单、眉骨外凸
、而且多喜欢留光头、身着皮夹克、纹身遍布、脚踏大头皮靴...,恍如出自同一父母。
这个文化特征的描述,不能算是过度的夸张,却也的确很难做一合理的社会学解释
。有时,我还真是怀疑,是否还有一批人数不多的欧洲人带点尼安德塔人的血统。
80年代中期以前,极右派的确极少在街头出现,原因不外是一般政府多致力于反法
西斯教育,社会压力非常强大;当局对他们采取的是严格的专政管制。那时,处于边缘
地带的低收入、低文化的群体,一旦遇到挫折,时有投靠极左派的倾向。我们这批68年
代人士在西方刚好经历了一段“左倾辉煌时代”,也刚好在这个阶段,我们吸收了许多
自由主义、社会正义、节制资本、民族共融、多元文化、主权独立、和平共处、支持穷
国的观念;而这一切,目前即便不是荡然无存,多提两句便有不合时宜的感觉。
如今,自冷战结束,来自共产... 阅读全帖
m**i
发帖数: 8296
35
人民网上海9月27日电(记者冷晓怡) 9月27日14时10分,上海地铁10号线突发设
备故障被迫急刹车,随后14:51两列列车追尾。微博网友“季法师” 等第一时间发出
现场受伤乘客图片。
下午14:14分,上海地铁官方微博@上海地铁shmetro发出第一条微博提示写道:“
目前上海地铁10号线因设备故障,南京东路至交通大学区段目前列车限速运行,发车班
次间隔延长。给乘客带来不便,敬请谅解!”14:20分,上海地铁官方微博又更新了新
的内容:“目前上海地铁10号线因设备故障,南京东路至交通大学区段目前列车限速运
行,发车班次间隔延长。要到南京东路的乘客请尽量选择2号线出行,而要到虹桥路的
乘客,请尽量选择3号线、4号线到达!给您带来的不便,敬请谅解!目前对于故障我们
正在积极处理! ”此后,每隔数十分钟上海地铁官方微博就更新一段突发运营信息,
其中大部分的信息只是说明地铁发生故障。
时至下午16:03分,@上海地铁shmetro又更新道:“15:50,经抢险队努力,所有
伤员已经全部送医院,并得到及时救护,故障列车已经开始实施拖离作业。 目前,虹
桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施... 阅读全帖
w****2
发帖数: 12072
36
来自主题: _Mao_and_Deng版 - 公路vs铁路
按照2011年上半年的数据,中国公路交通导致近3万人死亡,平均每天约163人。平均每
8分钟会有一人死于车轮之下,每6个小时道路交通的伤亡就相当于一次7*23动车事件。
中国铁路史上最惨烈的成昆线泥石流事件和荣家湾撞车事故,都赶不上一天内公路交通
的伤亡数字。
仅仅用伤亡数字还不足以全面评价运输系统的安全性。最合理的办法是按照"人次×公
里"来计算死亡率。从过去几年的平均值来看,每百万人公里的伤亡人数之比,铁路和
公路的伤亡差不多是1:24。这还没有考虑到大部分铁路造成的伤亡实际上缘于平交路
口的汽车驾驶员违规。
在动车事件中,那些积极抢占道德制高点的媒体,只渲染一部分事实,对另一部分事实
视而不见;把媒体资源集中于动车事故带来的伤亡,向读者渲染高铁带来的直接问题,
却没有指出放弃高铁,或是高铁降速、降低客运量带来的后果----大量客流将转移到危
险性更高的公路交通,产生更多的伤亡。这才得出了荒谬的结论,制造了杀人不见血的
效果。
首页 上页 1 2 (共2页)