i****a
发帖数: 36252 | 1 which deal 更好?
24 month lease, $3k down, $250/month
39 month lease, $3k down, $285/month |
|
|
i****a
发帖数: 36252 | 3 24 months 的 avg $4375 / year
39 months 的 avg $4255 / year
但使用在线计算器, 同样的首期, 24 months 的应该比 39 months 的月付更贵. 这个
dealer给我这个24个月 lease deal, 听起来非常好, 不知道有什么 trick |
|
m********2
发帖数: 3732 | 4 我靠！我看反了！我以为短的月付高，常理都是这样。如果dealer没耍滑头，必然上短
的。 |
|
m********2
发帖数: 3732 | 5 这一代G挺经典的，如果你不介意内饰过时，油耗偏大的话，值得长期拥有。
不过像你说的，这个deal太好了，不上对不起自己。0 down 250一个月那可是入门菜车
的lease价钱啊！ |
|
i****a
发帖数: 36252 | 6 $3k down ah. but as I calculated, still a super deal. |
|
m********2
发帖数: 3732 | 7 3000/24=125，250+125=375，pretty good deal. I would go 24 months lease. I
think sometimes you can negotiate with dealer to extend the lease for few
more months. |
|
i****a
发帖数: 36252 | 8 我昨天反向计算24个月的算错了, 其实折扣并不大
今天得到了一个新的39个月报价, 我又不知道如何比较了
24 mon, 10k/mon, $3000 down, $250/mon = avg $367/month
39 mon, 10k/mon, $3000 down, $260/mon = avg $329/month
倾向于跳这个 39 month 的. 有没有明显的错误决定? |
|
T*D
发帖数: 448 | 9 现在车不是特别好砍价,因为新的sales quater刚开始. 这个lease的价格已经很不错了
,值得入. |
|
|
T*D
发帖数: 448 | 11 如果是我的话肯定选39个月的.24个月短了点,除非你想好了两年后换车,否则又得折腾
一次.另外你可以问一下有没有cash option一次付清,能省点税. |
|
m********2
发帖数: 3732 | 12 Everything looks reasonable. I would argue put down payment into monthly
payment. Because if the lease car is total, you will lose the down payment. |
|
i****a
发帖数: 36252 | 13 付清是省利息是吧，税都一样吧
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
i****a
发帖数: 36252 | 14 一直用3K要报价是方便比较，也在考虑去签时搞成 0 down
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
y*********n
发帖数: 238 | 15 are you trying to trade-in your MB C300? how much is that?
39 months are better, since the aquisation fee and security fee etc charges.
.. |
|
T*D
发帖数: 448 | 16 这个可能有地区差异。我上个月拿到的一个Lexus lease cash option 报价就给了tax
credit。总tax从3000减到500。虽然我觉得他的monthly payment option $3000 tax是
错的，可是就按我的算法也至少省了接近$1000。不过我也听说不是所有dealer都有
cash option。具体的我不太清楚，因为最后选的是Infiniti，没有lease Lexus。 |
|
i****a
发帖数: 36252 | 17 C350 退车成功。还在搞paperwork, 不过说一两周内会收车。收了车我再来写个update
charges.
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
i****a
发帖数: 36252 | 18 我今天去dealer 确定了一下Deal，看了一眼车子，基本上是准备从了
又跑去开了一下Acura TL 手动，TL真不错。等会洗完娃来写个感受
tax
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
m********2
发帖数: 3732 | 19 TL太肥了，虽然空间够大，但不上awd操控肯定不如g37。而且内饰太罗嗦。 |
|
|
|
i****a
发帖数: 36252 | 22 挺心动的，但暂时还是向G37发展。除非明天dealer 打电话来给个超级Dealer
G37半年前降MSRP $4800，应该是价格谷底了吧？
Q50我兴趣不大
感觉TL正在降价的开始, 我不能等. 如果我可以等，我应该会买 TL. 没研究新一款 (
TLX?) ，但听版上说好。3年后又一条好汉时再考虑
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
B*Z
发帖数: 7062 | 23 以前有人说G37的手动档用起来感觉不很好。请问你觉得如何？注意到什么细节没有？ |
|
i****a
发帖数: 36252 | 24 没缘试手动，没有Dealer有现货，好像说手动的停产有好几个月了，存贷都清光了
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
kn
发帖数: 2446 | 25 好价。
250/mo 税前税后？
我一月份lease的，down 2100， 月付300税后。
貌似比你这个贵 |
|
l***4
发帖数: 1788 | 26 多谢分享
之前有人拿到TL SHAWD+TECH $36500 + TTL 所以dealer给你报的38k+肯定还有水分 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 27 马甲兄有没有看过新CTS呢？我昨天去试了3.6 V6，真的挺不错的，尤其是luxury trim
的内饰十分好， |
|
d********e
发帖数: 138 | 28 太划算了 我的altima coupe 2.5 msrp $25k
39months 1k down 12k/yr 要330/month 我好想哭 |
|
|
i****a
发帖数: 36252 | 30 这个 lease 只有 10k/year, 如果 12k/year 就不是这个价了 |
|
i****a
发帖数: 36252 | 31 其实之前一直想试 ATS/CTS. 上周听说100美元测试车手的报价, emailed dealer
schedule test drive, 没有回我
trim |
|
f******t
发帖数: 7283 | 32 直接上门去试就可以的，这个100块每个dealer都是有配额的，要抓紧，用完就没有。
我昨天去的那个dealer总共有150个名额，我已经是第130多了。 |
|
b****g
发帖数: 7311 | 33 如果Lease39个月的，tax 算260的，如果0down,是不是就算329的？ |
|
i****a
发帖数: 36252 | 34 replied to you in mail also
yes, based on the actual payment you make
In the post your quoted me on, I realized I didn't add payment to the 1st
month. anyway, not related to you quesiton |
|
i****a
发帖数: 36252 | 35 试了ATS和CTS. Premium 音响很好. 是我试车听过的最好的 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 36 我觉得CTS这车假如砍到4万5以下+ttl的话，还是不错的；再贵的话就不太值了。 |
|
i****a
发帖数: 36252 | 37 后座有一个问题，在后座下有一个大盒子伸出, 非常影响脚空间. 也影响坐姿舒适 |
|
h****y
发帖数: 9234 | 38 后驱sedan都这样吧, 传动轴得从那过.后面只能坐俩人 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 39 你指的是后座座垫前沿落在底盘大盒子的后方（就类似体育馆那种阶梯台阶上放个座垫
当座位）吗？假如是我说的这个的话那这是这个车子为了照顾前后50/50配重的妥协了
。不然的话内饰这么好，动力也还可以，假如空间还更宽敞，谁还去买a6、E350这些产
品啊。 |
|
j********g
发帖数: 427 | 40 后驱sedan就是为了飙车爽用的，如果是后座经常要坐人，应该入前驱 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 41 ATS的尺寸和用途还可以这样说；但CTS作为中型轿车，假如不考虑后座的话，那倒不如
直接买ATS好了。 |
|
x********u
发帖数: 1150 | 42 问了一圈, 这个OTD价格, NJ基本拿不到. |
|
|
x********u
发帖数: 1150 | 44 明白了, 谢谢, 各个地区的dealers的价格差异确实是有的. |
|
i****a
发帖数: 36252 | 45 不是中间的传动轴，是横向的一大箱子
好像坐沙发，脚跟后面有个箱子突出来了一点
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
|
i****a
发帖数: 36252 | 47 对
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
i****a
发帖数: 36252 | 48 不知道
另外车尾箱很深，但很窄，而且两边一块一块突出的地方很多，空间利用率好像会很低
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
|
f******t
发帖数: 7283 | 49 那个下面应该就是油箱。
其实Cadillac ATS和CTS在设计取向上我觉得有这么一点钻牛角尖了：过分追求前后配
重50/50。
CTS轴距并不短，但是为了追求重心后移，把乘员舱往后压缩。所以后座空间必然不大
。但GM又不想视觉上让人觉得后座腿部空间不够，所以只好把后座座垫缩进去（一般别
的轿车都是座垫前沿会突出来），因此后座乘客的小腿就会被底盘的那个突起一直顶着。
实际上我也没觉得CTS这个前后配重对它在日常行驶的操控带来额外的帮助，反而我看C
&D实测它的过弯抓地能力成绩也一般。CTS付出这个代价，好不容易搞到前后配重是51/
49；其它的竞争对手比如说GS350、535i、E350是52/48。但我自己就觉得买这种尺寸轿
车的顾客，没有人会因为前后配重是52/48而不是51/49就心里不爽。前后配重那1%的区
别，买这车的人不会在意的。 |
|
i**d
发帖数: 125 | 50 本来在等2015的wrx, 这价格，还是G37好了。 |
|
