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l*******e
发帖数: 88 | 3 法庭这个事情要紧吗？还是只是走过场？我被要求一定要出席。最高可能要被罚300刀
，我有机会免除吗 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 4
有机会免除，这边吃个超速罚单都要上庭，楼主别紧张。 |
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X*t
发帖数: 1746 | 5 这次出庭只是针对你的ticket，不要太担心。你要亮出你以前良好驾驶记录，尽可能辩
护无罪。虽然最后不可能无罪，不过减免罚款和扣点，该争取还是要争取 |
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t********i
发帖数: 7856 | 6 从Google map上看这段路不光窄（单向只有一条lane）而且还是丘陵地带，弯道加上下
坡。要是直路还好，郭红可能老远就能看到这个骑车的。
女人本来开车就不行，碰到一些突发情况很容易手忙脚乱导致措施不当。结果就是郭红
不光灭了这个骑车的，自己的Civic还和对面的路虎来了个头对头，自己当时也受伤昏
迷。
当然从法律上讲这起事故是郭红的全责或主责，这应该没什么问题。不过真正值得同情
的是郭红而不是那个不讲社会公德的死者。
has |
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c****p
发帖数: 6474 | 7 那个把2-way stop当4-way stop的例子里面，
假如主路上的司机超速（比如限速40超到80），导致辅路的司机没能及时通过路口而撞上
这样主路的司机也没有责任么？ |
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d*******3
发帖数: 6550 | 8 你能证明人家超速才行，问题是你怎么证明呢？
而且就算超速你也应该yield，因为你是stop. 就算能证明超速还是推脱不了stop sign
的责任 |
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A*****a
发帖数: 52743 | 10 你这个例子没有任何实际意义，辅路司机看到主路上80迈的车，为什么要出去被撞
撞上 |
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D*******0
发帖数: 2523 | 11 主路上在路口前有个curve, 辅路看了确实没车，结果飞来一辆...
所以开车慢慢悠悠也很危险。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 12 两个case，超速的吃ticket是警察的事，不关你的事
无路权的抢道导致被撞，负全责 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 13 司机的视野是有限的。
打个极端的比方，他看见左右200米以内没车，就走了。结果他没有看到500米处有一车
正以超音速飞奔而来。于是他刚出发就被撞了。你说咋办？ |
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c****p
发帖数: 6474 | 16 再极端一点，我看见500米外有个车，道路限速40 mph，
我有足够理由相信他撞不上我了吧？
结果这货下一秒冲到我跟前了，
这样也是我的责任？ |
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H**********f
发帖数: 2978 | 17 版上曾经有个例子，大雾天，楼主出stop sign被另一方向没开大灯的车撞了，打官司
最后好像是50-50
撞上 |
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v*****u
发帖数: 1796 | 18 不对。有stop sign方在作了reasonable的判断后，有权利开出来。为什么法律会有这
说法呢，就是把举证的责任放到了有stop sign这一方。
两个case，超速的吃ticket是警察的事，不关你的事
无路权的抢道导致被撞，负全责 |
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X*******8
发帖数: 3895 | 19 看来你没有上过驾校，或上了但不认真。驾校教练一般都会教你判断来车的速度，那就
是说，你不仅仅要判断有没有来车，还要判断来车的速度。如果500米开外有一辆车会
在1秒内到达，你也是要让的，尽管还有500米远。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 20 问题是500米可能根本就在视野之外，因为道路会拐弯。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 21 还有一种极端情况，500米以外的车原本是静止的，结果你从停字牌出来了，它猛加速
，2秒以内杀到。撞了算谁的？ |
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s***v
发帖数: 4924 | 22 讨论这个有必要吗？
所有的司机手册上关于stop sign都是几乎一样的，司机要先完全停下，确认安全才能
前进。这里面是2个要求，第一个是司机必须完全停下，那种rolling stop其实是不可
以的；第二个要求就是只有在安全的情况下才可以前进，而不是说司机停了之后就可以
走，也不是说你觉得可以走就走，必须是安全的情况才可以。
你这边有stop sign，然后出事了，就说明你在不安全的情况下前进了，就是你的全责。
对方超速也是你的全责，路有弯度也是你的全责，对方超速或者路是弯路本身就是不安
全的情况，而你在不安全的情况下前进，发生事故就是你的责任。更何况你99%的可能
没法证明对方超速。 |
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r***k
发帖数: 13586 | 26 道路会拐弯一般是假设视野能见到的最大距离处有一辆车以100迈每小时的速度在行进
，你需要冲出去马上摆正车辆避免被撞。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 27 楼上几位说超速的， 开过车没有？ 小学算数及格没有？ 就算500米， 等于0。3152英
里， 时速90英里， 合0。025英里/秒， 12。5秒， 别说开车， 我走都走过路口了。
。。。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 28 其实都不用那么极端，只要路边有一排街趴车，或者离你最近的街趴车很大，就很可能
看不见。只能慢慢往外伸个头指望别人能绕过你或者停下让你，万一遇上个超速傻飚的
撞了也没办法，基本上全责。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 29 死人是不需要关心这些责任问题的，如果你的车不能保证你活下来，就不要讨论这些没
有意义的话题了
撞上 |
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c****p
发帖数: 6474 | 30 事实上出车祸死人的还是少数，所以即使是从概率上讲讨论这种话题也是有意义的。 |
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s**c
发帖数: 34339 | 31 撞上车头的，一般都是辅路出来的责任，但撞上车尾的，还真不好说 |
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l**a
发帖数: 12455 | 32 如果stop sign方向的司机看到主路上的车的时候，那辆车没超速，stop sign司机觉得
安全可以通过，就通过了，但因为是路口起步速度较慢，结果此时主路上的车开始猛加
速超速撞上了stop sign的车，这算谁的？还是很难说
根本原则，辅路上主路要眼疾手快，确认安全后迅速通过别磨磨蹭蹭，主路上的车过路
口要适当减速，任何人不论路权，都有尽可能避免事故的义务 |
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l**a
发帖数: 12455 | 33 逆行举证你觉得很困难么？车子撞完了会停在那儿的好么，拍个照就举证了，这跟左侧
一点关系都没有的 |
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L********0
发帖数: 476 | 35 这个分析最靠谱。一般来说绝大多数情况下超速不会是造成事故的主要原因。如果超速
造成事故这个论断成立的话，美国每时每刻到处都要发生事故了，因为大家都超速。如
果这个论断成立，德国人就不要开车了，天天在autobahn上收尸吧。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 38 一秒钟运动500米的物体，你竟然分不清它的快慢。脑子进屎了 |
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j****i
发帖数: 68152 | 39 现实生活中哪儿有这种极端情况？
你以35迈的速度撞上行人，没想到人家会气功，一掌把你连车带人切成两半，自己毫发
不损。算谁的？你白死吗？ |
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c****p
发帖数: 6474 | 40 很容易就分不清快慢的，尤其目标物体离你远的时候。
再比如高速上有个车不打信号灯停在路上，你能马上就意识到它是停着的么？ |
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m****7
发帖数: 208 | 41 80mph 是 35.76 m/s 100 米以內的車, 只要花一秒去看看, 你是可以分的出車的快慢
的. 如果你看到有一個車3 秒以內能到你前面的車你還要衝出路口的話, 那是你問題. |
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l*******e
发帖数: 88 | 42 一年多的case了，当时是我追的尾，是我主责。我买的是全保，后来我自己的车修好
claim好，对方的损失我就没多管，反正想让保险公司去。去年底的时候我换了一家保
险公司。
今天收到一个从律师委托人的电话，说我的保险公司不配合对方，要我出面帮忙协调，
否则可能要sue我。
因为是小公司，我打电话给我的agent，他已经pass away了，然后直接打电话给之前的
保险公司，皮球踢来踢去，至今没有问题相关的人。这种情况怎么处理啊。。。急啊 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 45 别曲解“未进路口的车应该避让已经在交叉路口的车辆”。这是指一方早已进入路口。
如果两者差不多同时到路口，路权低的要是一脚油门抢在前面被人Tbone，在美国也是
负全责。
车辆 |
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q**d
发帖数: 1470 | 46 嗯。
但是现在最新进展是GLA车主被判交通肇事罪，驾照已被吊销、还可能要吃牢饭。。
在美国的话，被T-Bone一方在没有DUI、DWI的情况下不会这么惨吧。。 |
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j***f
发帖数: 3610 | 47 看了视频才知道，GLA这么矮的车居然被微面撞翻了几圈 |
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q**d
发帖数: 1470 | 48 是啊，GLA真是不安全，竟然让司机蹭破了膝盖，还让对方1死3伤，实在是太不安全了。
应该像日车那样被T-Bone的时候原地吸能后四分五裂地解体，才叫作安全。 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 49 坐牢有点过了，就是个疏忽而且还是被撞。面包车没系安全带也该负一定责任。
说老实话这GLA确实很强。 |
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j***f
发帖数: 3610 | 50 那种薄得不能再薄的微面出了事故，特别是头撞上，受伤是一定的，特别是里面人肯定
也不会系安全带。而GLA只是侧撞，而且只有司机位一个人。里面要是也坐4个人，这么
翻个几圈里面人受不受伤也很难说了。
虽然我从没买过日车，但你举这个例子实在是给德车抹黑了
了。 |
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