g*******2
发帖数: 345 | 1 再说谁告诉你property damage只适用于保对方的车了？
如果你哪天不小心开车冲进macys的大门，把人家卖古董或者首饰的柜台撞碎，一万多
刀够赔么？
的通知。可能是因为我推荐了我的朋友的公司，会从中获利的缘故。初级篇的内容包括
：美国保险的基本目的，半保以及全保的区分，美国Tort和No-fault法律的区别，Tort
和No-fault州的名单，通过中介买保险会可能受损失，怎么自己买保险，我推荐了
GEICO，为什么上网买保险，我朋友在GEICO的Referal Code，美国十大汽车保险公司的
名单。
没有写成，如果到写成之日，我没有收到本版版务的通知和解释，我将不在本版发表。
有兴趣的人请给我发信索取。
破产与否，报案与否等。 |
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G*******9
发帖数: 4371 | 3 请问，在你的生活中你用过全保这个词吗？如果用过，那你仍然没有达到你自己制定的
这个用词准确的要求，因为全保，按照你的意思，在这个现实世界是不存在的。举例而
言，如果你为你的车买了全保，你的孩子在你的停好的车上玩的时候打破头了，那这个
全保是否应该全面地负责这个损失？
不要吹毛求疵了，你的语言和逻辑都不够用。倒是你可以炫耀你周围的有钱人。或许你
自己也有钱，你故作谦虚了一下。但是但是但是，你的邻居有钱，你需要拿出来说吗？古龙说林仙儿的老爸趾高气扬，因为他是高等下人。呵呵。。。
我讨厌所有因为别人没有钱而看不起别人的人。 |
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G*******9
发帖数: 4371 | 4 我没有想象车。
统计数据表明，我说的能代表绝大多数情况。 |
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t**x
发帖数: 20965 | 5 保个鬼！
如果没有法律规定，我肯定不买保险。
同样也就是为什么obama care被那么多美国人反对了。
整个就是骗子。
说句实话，你活蹦乱跳不用保险。你动不了的时候，谁也不会因为你有保险就管你。同
样汽车保险，车祸后可得折腾才能修好车或拿到支票，前提就是你或家人帮你折腾。
保险就是骗人的，多子多福，千年不变。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 6 小车就买chevy cruze。中级车选择就多了。年轻人可以买gti啊。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 8 买大点的吧
这价格你去可以看看jetta，focus，mazda3之类的
ms中级fusion，malibu基本款也差不多了 |
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c*****i
发帖数: 69 | 10 打算回国后买车，麻烦推荐一款15到20万rmb的sedan，最看重安全，其次是可靠性。
Buick 君威咋样？或者accord？标志508？请大家发表一下意见 |
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b**********1
发帖数: 854 | 12 malibu迈锐宝。刚出的，就是君威换了个马甲，但是内饰差些。便宜不少 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 14 回国要买也要买销量大的，保修比较方便。
上海通用别克的口碑倒是不错。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 15 哈哈哈哈
继续抱着c&d当圣经舔吧 12 passat还中级车冠军呢-虽然最后编辑都懒得自圆其说了
还是多跟jetta/golf这些不争气的表亲盘亲戚去吧 lol |
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z**n
发帖数: 22303 | 16 老taurus从第一代起就叫中级车，其实和impala avalon差不多大，当然后来更大了。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 17 搞笑 5万刀的宝马528i 按说是中级豪华轿车了 配个四缸turbo 真够厚道哈
马力还不如10年前3万刀的自然吸气TL-S |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 中级测试很快回来的。
这个list里最惨的就是Lexus ES和BMW3，因为这两个是全新设计刚上市，几年内都没机
会大改。而infiniti g，MB C这样马上就要改款的，新款会增强车体设计，安全性马上
就会有很大提高。 |
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g*****n
发帖数: 2588 | 19 哈哈，连“豪华”的电动窗都有了，烤肉升级到中级车了。 |
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a******n
发帖数: 1714 | 20 你可以7000多买Crossover
13000多买个中级车
14000多买个SUV了
都是基本很不错的好车。可惜了。 |
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s****t
发帖数: 1049 | 21 感觉新fusion是中级车里面算偏贵的了，
同样的皮椅，触摸屏，减光的后视镜，这些，在accord或者帕萨特上都是se版本的标配
，而他们的se跟fusion的se价格差不多，但fusion要把这些配置了，还要多两千5 |
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o********t
发帖数: 1655 | 22 这也算中级车了吧？尼玛车门关不紧，不使劲甩关不上，新车。这算是百年大公司吧？
说倒就倒。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 23 没有夹缝
10w起步的volvo没有
20w起步的中级车passat，camry，accord，gm哪个都牛逼哄哄的再中国混n年了
30w起步是bba天下。
不靠销量还行，如果要满大街跑，只能参考VW的战略事实证明的成功
比VW强一点就是这些企业都是德国人说了算，Volvo应该李叔说了算吧。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 24 这个钱 可以入中级车了
不过civic安全性很不错 这个价钱 贵 |
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m******n
发帖数: 39 | 25 what 中级车 do you recommend that have similar OTD? thanks. |
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x**********i
发帖数: 4964 | 26 avalon hybrid
三俗的内饰豪华 还算蛮低调的牌子
安全性 比中级车强不少
accord hybrid也不错 样子也好看 32k买个雅阁 稍贵一点
passat TDI sel 不错的内饰 唯一缺憾是 45的限速发挥不出TDI的最大长处
impala 2LTZ LED daytime running light 19合金大脚 安全没话说 你媳妇一点喜欢 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 又来穷学生只买得起丰田了，还买中档型号
不知道丰田是同级别最贵的么？
20k左右otd的中级车，fusion，altima，accord，sonata，mazda6都能拿到 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 28 2014年03月05日01:45 来源：盖世汽车网
盖世汽车讯 丰田汽车日前公布，该公司在美国市场的销量连跌三个月，2月份整体销量
同比下跌了4.3%，而雷克萨斯品牌依然保持了稳步增长。
盖世汽车讯 丰田汽车日前公布，该公司在美国市场的销量连跌三个月，2月份整体
销量同比下跌了4.3%，而雷克萨斯品牌依然保持了稳步增长。
今年2月份，丰田在美国市场总计销售了159,284辆汽车，较去年同期的166,377辆
下跌4.3%；其中丰田事业部的销量同比下跌5.8%至140,429辆；雷克萨斯事业部销量达
到18,855辆，较去年同期提升8.7%。
丰田事业部的轿车车型上个月在美国市场大多遭遇下滑，最畅销的凯美瑞中级车销
量同比下跌7.3%至28,998辆；普锐斯混动车销量同比锐减27.8%至12,861辆；而卡罗拉
则保持小幅提升，销量同比增长1.2%至25,299辆。
此外，丰田旗下多款SUV上个月的强劲需求部分抵消了轿车销量的颓势，其中RAV4
销量达到了16,451辆，同比攀升23.4%；汉兰达销量同比骤增29.5%至12,052辆。
雷克萨斯事业部中的轿车销量增长强劲，IS销量达到了... 阅读全帖 |
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M***O
发帖数: 3718 | 29 我就想知道这仨家的中级轿车, 哪个在80mph 的噪音最小。谁知道吗？ |
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m**c
发帖数: 2103 | 30 你说的这些都不是关键，随便一个2万起的中级车都能配。
楼主列了这么多没提动力操控，直接上烤肉顶配吧。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 31 下一代吉利中级车跟沃尔沃会共享.大约2016年上市. |
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M***O
发帖数: 3718 | 32 呵呵，你开过吗？不懂别乱喷。不说别的，就安静而言, 可以和很多中级车媲美。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 33 外形很赞,内饰设计得也很好,最帅自主中级车,没有之一 |
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m**c
发帖数: 2103 | 34 烤肉和现在国内的夏利没什么关系。
这边烤肉最大的优点是空间大，和中级车差不多，除此之外都比较弱。 |
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H*********r
发帖数: 104 | 36 日本车一般轻些，ratio起来有优势
一到实战又是纸糊了 |
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f****t
发帖数: 15913 | 37 我的天，mdx和pilot差别巨大，本田拧毛巾真周到，付什么价有什么命。
另外，不要光看ratio，车轻占便宜，还要看绝对值，被大货车压顶时，绝对值比ratio
重要。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 39 翻滚(roll over)是车顶撞击地面，撞击力度和车的自重成正比。所以ratio更重要.
被其他东西（比如集装箱卡车侧翻，建筑物倒塌）压的话，当然是绝对强度才有用。不
过这种事故显然在美国非常少见，所以IIHS才只注重和roll over有关的ratio。
如果是在兲朝，确实应该更注重绝对强度（感谢IIHS，也给出了绝对强度的数值）。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 40
ratio
同学，你不要太搞笑好不好。
MDX好歹是豪华车，比pilot好是应该的。
你再好好看看， pilot和XC90无论是ratio还是绝对值几乎就是一个级别差不多的。
难道你的意思是本田拧了半天毛巾，终于拧的和volvo一样了？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 41 查了一下fit curb weight 才2570磅，yaris curb weight 2315磅，叔笑死了，这整车
重量比人家大叉的铸铁大NA发动机差不多少，开这车真是要有玉碎精神。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 42
他的确搞笑，甚至回复的理由很脑残。
不过你给的理由没有说服力，pilot差的原因不是因为便宜，因为pilot
车架构是7年前的技术，mdx刚改过。这才是原因。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 44 吉利这一个车体买这么大差价，看来价格策略就是要上抢中级车，下拉小型车的市场。
其它那些10万块的小型车真是没啥意思了。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 45 紧凑型啊，11-17w 都赶上中级车了，
怎么也不会好卖
不过 hatchback 版和小 SUV 版还挺好看 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 47 零度长啥样，还是捷达的壳子？
原来还是大众那个风格，前脸的线条太直太长太楞，车体形状呆板，不喜欢 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 48 国产车比米国的配置强太多了，中级车就跟米国豪车顶配差不多配置 |
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y*****s
发帖数: 2028 | 49 这是实话，国内买bba中级车基本上都是顶配。美国bba比国内便宜很大一部分原因是低
配价格低。但是国内人根本不卖低配的。 |
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y*****s
发帖数: 2028 | 50 这是实话，国内买bba中级车基本上都是顶配。美国bba比国内便宜很大一部分原因是低
配价格低。但是国内人根本不卖低配的。 |
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