T*R
发帖数: 36302 | 1 我现在也有点糊涂了。
李将军用车做例子肯定是不对的。
但是，军舰不同于货船，那些武器设备是固定在军舰上的，确实装了和不装的排水量有
区别。
这个排水量和栽货量应该是不同的概念吧？
大家讨论一下，哪位大牛科普一回吧。 |
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m******n
发帖数: 15691 | 2 船的排水量是设计时候就定好的, 排水量的概念=车的载重量这个概念, 1俩18轮不管你
装了多少货 载重量不会变
李将军傻就傻在以为多放几门炮 排水量就上去了
我现在也有点糊涂了。
李将军用车做例子肯定是不对的。
但是，军舰不同于货船，那些武器设备是固定在军舰上的，确实装了和不装的排水量有
区别。
这个排水量和栽货量应该是不同的概念吧？
大家讨论一下，哪位大牛科普一回吧。 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 3 设计时决定多放或者少放几门炮，难道对排水量不会产生影响？ |
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m******n
发帖数: 15691 | 4 比如一艘8万吨的航母, 没有飞机在上面 它也是8万吨的航母,
平时大船如果载重不够的话, 是往压水舱里面加水以保持船的平衡和稳定性
我现在也有点糊涂了。
李将军用车做例子肯定是不对的。
但是，军舰不同于货船，那些武器设备是固定在军舰上的，确实装了和不装的排水量有
区别。
这个排水量和栽货量应该是不同的概念吧？
大家讨论一下，哪位大牛科普一回吧。 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 5 如果原设计是10门炮，现在你打算加到20门炮，那等于是改动了原设计，也就是相应的
改动了原设计的排水量。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 6 找到答案了。俺是把空船排水量和最大排水量搞混了。
上面的数字，应该都是指最大排水量。
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可
分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种： 1）轻排水量 又称空船排水量，是船舶
本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。 2）重排水
量 又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大
限度的重量。 3）... |
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y*h
发帖数: 25423 | 7
这个技术上有一定难度，比汽车加几个轮子和钢板弹簧困难。 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 8 10-20这只是个例子，加两三门炮技术难度没那么大吧。再说军舰大改的也不是没有，
日本的航母都是原先的战巡改装的，相应的排水量肯定会随着变化。 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 9 装50架飞机的航母，改装成能装100架飞机。排水量会有变化吧？ |
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m******n
发帖数: 15691 | 10 再看看你刚才的笑话
后面你说加了炮排水量就会增加的贴我就懒得贴了
设计时决定多放或者少放几门炮，难道对排水量不会产生影响？ |
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r*****y
发帖数: 53800 | 12 排水量多少跟设计时打算装多少武器当然有关系。设计时打算装10门炮和设计时打算装
20门炮，排水量不会随之变化吗？ |
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r*****y
发帖数: 53800 | 13 平海号是夕张的缩小版。且夕张设计时就是准备用于作战的，设计时就有很多武备考虑
，而平海号是用于训练用途的，设计时就没考虑加装太多武备，因此平海比夕张少1000
吨。有什么奇怪？ |
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x****g
发帖数: 6597 | 15 简单来说排水量跟船的体积有关。与装甲厚薄无关，船体大，排水量大，装再大的炮都
不会增加排水量。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 16 简单的说军舰的装甲越厚炮越多一般体积就越大，相应的吨位就越大。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 17 你懂不懂啊？船舶吨位是指dead weight(DW),水线下封闭舱的排水量才算入DW，一首DW
1万吨的船，总重都要2万吨了。
你连些基本概念都不懂。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 19 这个载重只有9000吨啊，东风号敢称万吨是因为有1万3的载重量。既然要比较，标准就
要一样。 |
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d**g
发帖数: 1727 | 20 胡说。grt，nrt 是最常用的吨位。船的注册都是用这个。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 21 你给大家说说那个船级社注册用GRT？老实告诉你，很多船级社连GRT这个词都是第一次
听说。
GRT这种弔毛玩意是过苏依士运河这种弔毛国家的运河时收费用的。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 22 叫了就叫了，多大点事儿啊... 这东西又没啥统一标准，都是各国想怎么叫就怎么叫，
你备份也没有用啊。
吨。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 24 扯淡！标准排水量和满载排水量都是有着明确的定义的，装多少水装多少油，都是规定
好了的。这两个数值就是装这么多东西的时候军舰的重量，也就是排水量。
历史上由于建造或改装过程中多放了几门炮，导致标准排水量增加的军舰有的是，旧日
本海军几乎每艘舰都有这个问题。 |
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d**g
发帖数: 1727 | 26 船又不是在船级社注册的。是在国家注册的。注册吨位都是grt或nrt。收税用的。 |
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d**g
发帖数: 1727 | 27 另外，grt一般都是船级社帮注册国算的。别挑些小国的船级社证明你论点。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 28 还是的，人家就叫巡洋舰了怎么着吧。你不好意思没关系，难道我们中国人管这个车叫
陆巡有错吗？ |
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L**S
发帖数: 7833 | 30 毛靠否定以前的一切，现在的渡轮云靠否定中国的一切，异曲同工。
一个德行。 |
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d**g
发帖数: 1727 | 31 胡说八道。grt是收税标准。只是算法有点改动。你老是喊船级社。去看看他们的recor
d，每条船都有grt，nrt。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 33 南京长江大桥用了几十万小时了，最近还撞沉了一条改开万吨轮 |
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I********l
发帖数: 8702 | 34 评价一个时代要看起点和终点。
毛时代只用了27年时间，将一个连拖拉机都不会造的农业国文盲国变成可以制造两弹一
星战斗机核潜艇万吨轮的工业化强国，将一个建国五年前本国首都还被敌国占领的东亚
大弱国变成可以跟世界两大超霸分庭抗礼战无不胜的军事强国，这是无可争辩的事实。
说经济规律，却不提毛时代实现工业化的速度超过了世界任何其他国家，却不提毛时代
经济增长速度无论用任何指标衡量都是全球前列，显然不是客观评价。 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 35 笑死了，要让老毛去跟矮子争崇洋媚外的鼻祖，矮子不得气活过来？
我当年回国坐的都是万吨轮，跃进号算个屁！ |
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h******k
发帖数: 13418 | 36 就是从矬子修养走资派开始的，矬子洋洋自得夸耀自己坐过法国万吨轮，对中国轮船不
屑一顾，和刘修养造不如买，买不如租一脉相承啊。
锉轮老将一家亲，就是分赃不均互咬而已。 |
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f*******n
发帖数: 2665 | 37 共产党之所以曾经伟大过是因为老百姓能听到的只有谎言-国民党的一切功绩都被抹杀
，自己的一切丑恶都被掩盖起来。其实民囯时期就造过万吨轮，而共产党告诉我们旧中
国连钉子都生产不了。 |
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B******0
发帖数: 811 | 39 国统区8年抗战连一门75mm以上口径的火炮都没造出过!还造万吨轮?
你还能更恶心点儿吗? |
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r*******s
发帖数: 308 | 40 真ma是奇葩,瞧这工业实力,小伙伴要惊呆了,.
光是几艘万吨轮的用钢,就高于中国全年的钢产量了吧. |
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f*******n
发帖数: 2665 | 41 2B一个，万吨轮要用万吨钢? 你小学毕业了吗? |
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c*******2
发帖数: 617 | 42 故事的发生要从一战德国的U-boat forces说起。 英国船被击沉， 需要补充。英国的
造船业很快就跟不上了， 需要从美国进口船。美国1917年宣战以后呢， 造船也很快就
跟不上， 于是盯上了日本和中国的造船业。
1918年， 黎元洪总统争取到 $14,000,000美国政府合同，美国政府出资，美国提供钢
材，由江南Shipyard为美国造4艘军舰， 和4艘万吨货轮。
这4艘万吨货轮在当时是非常先进的， 所以不排除引进了技术。毕竟在此之前， 江南
Shipyard只生产过112吨到1,480吨的小船， 唯一的例外是一艘3,692吨的客船。 |
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g*******0
发帖数: 3240 | 44 造好了.
由美国人提供钢材和图纸.
但对中国来说,
确实是一个比较大的成就. |
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D*****3
发帖数: 66 | 45 按网上资料，设备，材料都是美国提供的，主要技术人员也是外国人，
江南厂的厂长是个英国人。 |
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v****g
发帖数: 11080 | 46 估计中方就出个劳力，说不定重要岗位的工人都从美国带来，至于设计到施工，不用说
肯定是美方在负责，那是1918年耶，中国有几个船舶工程师？只造过千把吨的船，突然
造万吨级的，全部自己来？造出来的船还敢下水吗？用脚趾头想都不可能的。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 48
相当于英特尔（中国）有限公司，不过是中方控股的。 |
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g*******0
发帖数: 3240 | 49 高级工程师是美国人。
低级工程师和技工都是中国人 |
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f****m
发帖数: 7469 | 50 炮党真是不要脸，明明是北洋时期搞的，转眼就往自己头上安 |
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