q**j
发帖数: 10612 | 1 还撮合吧，subaru一直都不是很好看。不过现在的wrx挺好看的。另外这个档把为什么没
有后退档？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 大马力的RWD基本上都是后轮更宽/大啊，但WRX这样的车重量分布和FWD差不多，没有理
由用更大的后轮…… |
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q**j
发帖数: 10612 | 3 文章里面说WRX掉头比BRZ还Sharp（半径小？）是怎么回事？难道是头比较短？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 估计他们也就是凭感觉说说吧，15 WRX的turning circle是35.4ft，和BRZ是一样的 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 当初看了概念车，又听说Subaru要比WRX/STI车系从Impreza上独立出来，本来很看好的
……没想到最后被糟践成这样，既然如此，我真不知道何必还费劲让它成为独立的车系
啊…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 MT测到14.0s，Edmudns测到13.8s，原来的09 WRX各媒体都测到13.5s以内
新版CVT的MT也测了，14.5s…… |
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h****y
发帖数: 9234 | 10 发动机更小,外型更丑,重量更大,速度更慢....
what's the point of the new model....
本来二手wrx/sti价格就很夸张,这下估计更保值了.... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 我觉得WRX用redline起步还有几个相关的考虑，一是它是AWD，而且基于中差，起步时
wheelspin会相对较少些，二是它的中差是粘性限滑，早期wheelspin多些能让中差尽早
lock住，三是可以尽量保证turbo转速先吹起来，起步时马上有full boost |
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q**j
发帖数: 10612 | 12 subaru真是偷懒。为什么不能把2.0做成2.3-2.5，然后让wrx到280hp，sti到330左右。
车再做漂亮一些，难道不能多买几个把成本收回么？ |
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q**j
发帖数: 10612 | 13 突然想起来，老sti比wrx0-60慢。据说是6mt的原因，如果新wrx 6mt可以这样搞，为什
么不给老sti这样搞一下，岂不是更快？ |
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q**j
发帖数: 10612 | 14 都是6mt，齿轮比例不同？
2014 sti:
STI: 6 speed manual 1st 3.636, 2nd 2.235, 3rd 1.521, 4th, 1.137, 5th 0.971,
6th 0.756
Front final gear ratio: 3.9
Rear final gear ratio: 3.545
2015 wrx:
cannot find data. |
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h****y
发帖数: 9234 | 15 应该不是一个变速箱
反正这代sti和wrx都号称是不同的变速箱
971, |
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 注意，WRX还只是低输出版本的FA20DIT，如果是高输出版……
一地 |
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a********2
发帖数: 2561 | 17 我注意到2000转以前STI的功率还是比WRX高滴，那么对于2000转就换档的猥琐省油开车
法来说，还是利好的嘛。 |
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k**********i
发帖数: 8706 | 18 笑死人的是还有cvt版本的wrx
seriously? |
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e***i
发帖数: 3894 | 19 subaru marketing的都是猪脑袋么，WRX 50%销量都是Wagon，这么砍了就？
这case放在哪都说不通啊。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 20 WRX的wagon，现在其实就是个hatch back吧。看着怎么也不像wagon呀。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 21 slightly different. WRX's direct injection is by Subaru so it does not
have dual injection. |
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l****g
发帖数: 1922 | 22 我有次买pizza的时候，l车位前面那个水泥杠子有点高，也磕了。wrx这个bumper
cover太挫了，普通硬塑料，网上被雪堆磕破的一堆一堆的。我以前养成的习惯是停车
停的比较深，现在都改了 |
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e***i
发帖数: 3894 | 23 你可以装个lip spoiler，就当打个补丁把下巴缝上了。
我的WRX前面那个tow hook cover丢了，好大个洞……只能怪加州这的烂路不好了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 WRX的CVT可以手动啊，不过不见得比自动快就是了，自动的话急加速会自动把引擎转速
定在6200-6400rpm，这其实还是有很大优势的，只不过CVT本身大扭矩下动力损失太多
，最终还是会比手档慢了一点 |
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D***0
发帖数: 5214 | 26 话说要是比STi便宜近8K的WRX有了STi的动力和41:59的DCCD，那STi可以不用卖了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 27 你意思subaru故意不给mt的wrx vtd，逼人去买sti？ |
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B*Z
发帖数: 7062 | 28 要看cvt的wrx是否真的耐用了？如果还是比较耐用，其实挺好的。
3k |
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m*****s
发帖数: 2449 | 29 因为裸奔都带DCCD和鸡皮（这俩字打不出来）的座椅
而WRX那当把，那布座椅。。。
就是不知道STi会不会发动机太沉了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 30 你不是正说WRX，怎么又变成了sti了。意识流呀。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 31 MT测的那个GTI是performance pack的，应该有前主动差速器，那个挺厉害
另外马力应该是230吧，
再有就是轮胎和刹车都强于WRX
tire |
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B*Z
发帖数: 7062 | 34 如果真是两个比赛的话，WRX肯定每次都赢。先是来个0-60先入弯把位置占了，GTI一点
机会也没有。最后肯定被甩的远远的 |
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V***b
发帖数: 3419 | 35 拼0-60的话WRX比GTI快了0.8秒，很多啊，最后跑这个短赛道还是慢了
5.4 vs 6.2
4.8 vs 5.6
这样的话STI赛道也未必能拼过Golf R, 0-60二者都是4.6秒的样子，STI并没有直线加
速的优势 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 36 GTI做的再好，过了30K实在是突破了我的底线，我觉得GTI 25K, WRX 27K, 228 35K是
我心里价位酱紫. |
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B*Z
发帖数: 7062 | 37 你那个地方都没人买86，就不要考虑这些了吧。为了你的战友们考虑，还是golf r/
audi a3比较合适。否则wrx/sti是非常好的。可以多花点钱买个贵的，以后开一辈子，
作为一个legacy。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 38 Subaru recalled 660,328 of its 2005-2014 cars because salt used to clear
roads in winter can corrode the brake lines, cause leaks and make the brakes
less effective.
Subaru says it knows of no accidents or injuries as a result of the defect.
The recall covers:
2005-2009 Outback and Legacy
2008-2011 Impreza
2008-2014 Impreza WRX/STI
2009-2013 Forester
It only affects cars in what Subaru considers the "salt belt" states --
though its list is somewhat extensive: Connecticut, Delaware, Illinois,
Ind... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 39 你在CA啥地方？湾区么？
CA好多WRX hatch，sedan倒非常少 |
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b******7
发帖数: 8200 | 40 WRX :Preimum: Limited
26295:28495:29995
里外里差了不到4000。但是考虑到如果当fan car势必要很造，最大的改动就是这个座
椅（本地有shop给换运动座椅）。
貌似全系轮胎样子尺寸都一样。
要是打算很造，天窗也不应该有
那低配到底差了啥呢？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 41
安全其实还是要车大就好办。
但是车大了操控就有难办了一些。 很难两全。
话说，自己可以在WRX的门上焊跟钢条吗？ 哈哈 |
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e***i
发帖数: 3894 | 42 2012 WRX Hatchback(Wagon), Limited.
44k miles
OEM Short throw shifter, body side molding, JDM STi shift knob, STi footwall
lightening
Mods: Whiteline sway bar 24/20, double-size end-links front/rear, Perrin
shifter bushing set
I am the only owner, the car has been only in GA/CA, never seen snow. |
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a********2
发帖数: 2561 | 43 档杆那个问题可能大概不是你的错觉。我同事的WRX是2010的，他一直开手动，也是对
那个换挡不爽。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 44 2015的换挡刚觉已经比以前的好很多了，我曾经试过一个2009年的，那个档位的感觉实
在是不好。
STi的比WRX的要强，不过比BRZ还要差一些。
了) |
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t**l
发帖数: 68 | 45 I have a 2015 WRX limited. Now just over 5K. Absolutely love the car. The
most impressive thing about the car is it steers and turns very well. But it
all comes at the cost of comfort. Suspension is stiff and seat is very
close to ground. It gets noisy over 40 MPH. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 How about the official press release?
2015 SUBARU WRX® MAKES WORLD DEBUT AT LOS ANGELES AUTO SHOW
New platform offers a stiffer, more agile chassis for Subaru global
performance icon
New torque-vectoring system reduces understeer
New 268-hp 2.0-liter direct-injection turbo BOXER engine
New standard 6-speed manual transmission
New Sport Lineartronic® CVT with manual modes
LOS ANGELES, Nov. 20, 2013 – Subaru of America, Inc. today introduced the
2015 WRX, a more powerful and better handl... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 48 看来porsche就是比较独特，其他所有车子一起玩，而porsche自己玩。
1 2002 Subaru WRX
2 2004 Mazda RX8
3 89 Civic
4 90 Caterham
5 2002 Honda s2000
6 1990 Mazda Miata
7 1992 Chevy Corvette
8 2002 Honda S2000
9 90 mazda miata
10 2009 Miniature Coupe
11 2006 Lotus Elise
12 2006 Mazda Miata
13 00 Mazda Miata
14 1998 BMW 328is
15 1974 Porsche 914
16 2004 Mazda RX-8
17 2000 Mazda Miata
18 1997 Mazda Miata
19 2000 Subaru Impreza
20 96 bmw 328
21 2006 Subaru WRX STi... 阅读全帖 |
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j*******n
发帖数: 10868 | 49 http://legacygt.com/forums/showthread.php/explanation-continuou
There is a lot of confusion about the differences between the various Subaru
AWD systems:
Continuous (for 5MT)
Active (for 4EAT)
VTD (for 5EAT)
availability or non-availability of Rear LSD
So heres an attempt to explain the differences....
1. Continuous AWD System:
The manual transmission’s all-wheel drive is referred to as a continuous
all-wheel drive system. It uses a center differential located inside the
transmission case that i... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 50 主要说的是中央差速器。这个是网上一个文章。附件是现在的subaru中央差速器分类。
There is a lot of confusion about the differences between the various Subaru
AWD systems:
? Continuous (for 5MT)
? Active (for 4EAT)
? VTD (for 5EAT)
? availability or non-availability of Rear LSD
So heres an attempt to explain the differences....
1. Continuous AWD System:
The manual transmission’s all-wheel drive is referred to as a continuous al
l-wheel drive system. It uses a center differential located inside the trans
mission... 阅读全帖 |
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