i****x
发帖数: 17565 | 1 看到这么个东西，贴一下，Cd这东西还真不能靠眼睛看。谁能想到一个扁平流线的跑车
，Cd比方盒子轿车能大将近一倍？！
TVR 3000S 0.43
Lexus LS 430 0.25
Cd Automobile Year
0.195 General Motors EV1 1996
0.212 Tatra T77A 1935[71]
[72] [73] [74]
0.24 Tesla Model S 2012[68]
0.2455 Tatra 77 1933[67]
0.25 Peugeot 508 2011-present
0.25 Lexus LS 430 2001–2006
(with air suspension)
0.25 Audi A2 1.2 TDI 2001
0.25 Honda Insight 1999-2006
0.25 Hyundai Sonata Hybrid 2013
0.25 T... 阅读全帖 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 2 Bentley > Aston Martin > Rolls Royce > TVR > Lotus > Jaguar > Land Rover >
Mini > Austin-Healey > Vauxhall > MG
MG的敞篷车很经典，但是有个说法：It rains both outside and inside an MG. |
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E*********o
发帖数: 5965 | 3 仅从美学+做工设计，英国车秒杀一切。
Aston Martin, Bentley, Rolls Royce, Jaguar, TVR, Lotus, Morgan, Mini, etc.
虽然买不起，但是做范儿综合最棒的跑车非Bentley Continental GT和AMG SLS莫属 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 4 英国车为什么不好？
Aston Martin
Rolls Royce
Land Rover
Bentley
TVR
Mini
Morgan
Jaguar
Lotus |
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L******g
发帖数: 28 | 7 办理前看了半天网上的资料，现在也回馈一下吧，呵呵。
我是J1，在麻省总医院交换，二月底去温哥华开一个学术会议，一月初就开始着手办理
了。看了精华区和大使馆的网页，发现有面签和寄签两种方式。由于我时间还早，就办
理了寄签。1.22通过USPS的express mail寄出去，2.4日就收到了附有visa的护照，还
是挺快的。我是在纽约加拿大使馆办的，他们网页上写着不负责寄回快递公司如Fedex,
UPS的快件，建议用USPS的服务。
加拿大纽约大使馆的网址：
http://www.canadainternational.gc.ca/new_york/imm/visa_temp.aspx?lang=eng#FEE
我的list：
必备的：
application form IMM5257;
Supplementary information sheet（这个使馆网页上没有，要去Google...ft）;
passport + I94 form;;
2 visa photos (35*45mm, with name + DOB on the back of one);
****applica |
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r******y
发帖数: 9892 | 8 请问大家都是怎么打印的这个表啊？怎么我找到的PDF版本都无法完全显示？会砍掉大
半截标题。缩印能行么？ |
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r******y
发帖数: 9892 | 10 就是普通的打印设置啊，需要做什么特殊设置么？谢谢。 |
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r******y
发帖数: 9892 | 11 我试过了所有可能的设置，Scale to fit啦，把Page setup里的上下边调成0啦，都不
行，还是只能看到Supplementary information sheet 的最下边几毫米……= = |
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r******y
发帖数: 9892 | 14 换了电脑自动缩印了……换的Win7，自动设置缩成89%fit paper……开始用的老XP机器
……Thanks again. |
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P*****e
发帖数: 313 | 15 I mailed out my application using USPS express mail to NYC for Canada TVR
visa last Friday. It arrived last Saturday but nobody was available to sign
to accept it. So now it is returned to the post office and it needs the
receiptent to ask for re-delivery. I am so worried whether the Canada
consulate will do it. I just called USPS and they said they will try second
time delivery tomorrow and it will be returned to the sender if the second
delivery fails.
Now I realize that it's a very bad idea t |
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c******n
发帖数: 4965 | 16 google TV 其实就是把显示器换成电视， 唯一多的是
比Tivo 整合search更紧密，其他基本就是个TVR 软件 |
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g******t
发帖数: 18158 | 17 被中东球队炒了鱿鱼赋闲在家的球王马拉多纳可不愿就此远离舆论的关注，周末最新做
客阿根廷电视9台的节目TVR时，老马大谈当世两大球星梅西和C罗之间的对比，他明确
表示，梅西对于C罗而言是不可超越的，梅西是当之无愧的世界第一。
马拉多纳这样说道：“C罗永远都不可能达到梅西的高度，我们看，梅西从来不需要像C
罗那样大力射门进球，梅西可以轻松自如的用娴熟的控球技术就能轻而易举的进球。梅
西进球后会兴奋的和队友们集体庆祝，会把这算在全队的功劳上，C罗进球后就只会耍
酷，忙着给他的洗发水做广告代言。”
“我知道这样一件事情，当C罗赢得金球奖的时候他曾经说梅西只适合当第二名。显然
如今第二名已经成了C罗能取得的最好名次。”
对于C罗在2012欧洲杯赛上的表现，马拉多纳这样评价说：“这个和梅西并称当今世界
最优秀的球员，在代表葡萄牙国家队打比赛时总是很急躁很沮丧。”
马拉多纳同时还表示：“我不太喜欢被别人拿来做比较，但梅西是个例外，有人拿梅西
来和我做比较这感觉不错。我们都是左脚球员，都是阿根廷人，都同样的出色。” |
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w***n
发帖数: 9040 | 18 又想起一点，仰泳的时候，胳膊入水以后，就自然弯曲了，我原来在水里还想伸直了呢。
蛙泳的时候，教练说我的手往后划的太多了，过了肩膀就可以收了，划多了没用，反而
增加胳膊移动的距离。
教练还挺认真负责的，好像其它程度的游泳班也是她负责，我们游的时候，她会跟着走
动，观察动作，她还那个记事本，上面有学员的信息，她还会记录什么项目哪个姿势游
了多少距离啥的。
三项女穿着个TVR的连体tri suit就来上课了，我在想要不要穿wet suit上课呀，呵呵。
因为是学校gym里的pool，8次课才收了80刀，今天的10刀花的太值得了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 99% V8s, including Euro's, use a crossplane crankshaft.
actually, right now the only active platplane V8 on the market is F430's 4.
3L
(some smaller independent sports car makers, such as TVR, also have
platplane V8s. but that's beyond our question, since we're talking about the
mainstream)
Let me summarize it:
All current American V8s are crossplaned.
All current German V8s are crossplaned.
All current Japanese V8s are NOT platplaned (considering Yamaha's 60deg V8s).
All UK's V8s are crossplane |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 这方面的数据很难收集……而且这个肯定得分组评，否则肯定功率越大的引擎越占便宜
Honda这种擅长I4的就吃亏了
总的来说Ferrari、Porsche家的引擎都比较轻，还有就是MB家的
GM的LS7和Chrysler的Viper也都还好，Audi/Lamborghini的也还成
BMW家的其实相对是比较重的，不过S85B50可能可以入榜也说不定
还有就是一些跑车小厂自己的引擎，象TVR的I6，那是直接按赛车引擎改得，轻得很
但是和一般的街车引擎明显不一样，让在一起比不知道合不合适
还有就是Saleen S7的7L OHV V8，和Ford的NASCAR引擎很有渊源
这种要是也放进来，应该都能入榜
玩高转NA的话，美国人完全是门外汉，功率峰值上7000转的引擎美国人根本没有
所以我这个神仙俱乐部就别想了，哈哈 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 这方面的数据很难收集……而且这个肯定得分组评，否则肯定功率越大的引擎越占便宜
Honda这种擅长I4的就吃亏了
总的来说Ferrari、Porsche家的引擎都比较轻，还有就是MB家的
GM的LS7和Chrysler的Viper也都还好，Audi/Lamborghini的也还成
BMW家的其实相对是比较重的，不过S85B50可能可以入榜也说不定
还有就是一些跑车小厂自己的引擎，象TVR的I6，那是直接按赛车引擎改得，轻得很
但是和一般的街车引擎明显不一样，让在一起比不知道合不合适
还有就是Saleen S7的7L OHV V8，和Ford的NASCAR引擎很有渊源
这种要是也放进来，应该都能入榜
玩高转NA的话，美国人完全是门外汉，功率峰值上7000转的引擎美国人根本没有
所以我这个神仙俱乐部就别想了，哈哈 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 22 这种独立的跑车生产商我没有算，这类车厂太多了，大多数连自己的引擎也没有能力设
计，
年产量也就在几十部，甚至几部，具体到一个型号，产量很少能达到10部，而且难以确
认，
所以我就一律排除在外了。
说起来，这类车厂里Pagani、Koenigsegg算是实力较强的了，Koenigsegg还自己设计了
引擎，虽然是基于Ford引擎的基础之上吧。Pagani其实主业是做碳纤之类的，碳纤车架方
面颇有造诣，不过引擎就完全依赖AMG了。
其它的还有一些改装厂，比如Saleen之类的，也有一定的实力，不过除去改装车，自己设
计的超跑产量还是很低的。基于同样的理由，也都没有包括在内。
再有一些车厂其实巅峰时规模也算不小了，但是近10年处于半死不活的状态，基本没法连
续开工，比如TVR，这样的我也没有算。
总之，我人为的定了个界限，自主设计的汽车如果年销售额到不了1亿美元的车厂，我
都没
有考虑。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 23 隔壁给人治病时查到的数据，蛮有意思的。*号是引擎关闭状态的hybrid。
Sound Level At Idle
32 dB - Honda Civic EX NAVI Hybrid *
33 dB - Toyota Camry Hybrid *
33 dB - Ford Escape XLT Hybrid *
38 dB – Lexus LS460
40 dB - Acura RL (2006)
42 dB – Lexus IS350
42 dB - Audi A8L 05
42 dB - Jaguar XJ8 L
42 dB - Honda Civic EX NAVI 06
42 dB - Toyota Camry Hybrid
43 dB - Acura RDX
43 dB - Honda Civic EX NAVI Hybrid
43 dB - Toyota Camry SE V6 06
43 dB - BMW 745IL 05
44 dB - Mercedes-Benz E350
44 dB - Audi A3 2.0 (2006)
44 dB - Mercedes-Benz... 阅读全帖 |
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s******n
发帖数: 33 | 24 我会把mazda rx8留成老爷车，来纪念wankelmotor
以后可能会再考虑入一辆二手的TVR来参加老爷车聚会，Sagaris太贵了，可能是Tuscan
或者Tamora
Toyota GT86,BRZ,FRS如果马力再大点就好了 |
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