w*********r
发帖数: 42116 | 1 也没有以前在teala工作过的人爆料。如果事情发生在大陆，没有内部人士爆料基本就
是不可能的。 |
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t**x
发帖数: 20965 | 3 为啥美国中产都表现得跟去势以后一样呢？
为什么？
我觉得关键都是迷信law & order， 而且的确被整得死去活来。 |
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b****n
发帖数: 6896 | 5 中国是无法无天。
美国可不一样。敢爆料，这个圈子肯定不能混了。别的圈子也够呛 |
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w********e
发帖数: 664 | 6 就产品来说，tesla跟leaf一样不挣钱，不过teala可以从花街搞钱，可以卖碳排放。。
。账面是这样搞出来的
福特卖了碳排放怎么卖f150
profit
GM
toyota |
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t**********k
发帖数: 511 | 8
这是consumer reports 所做的一个调查，发表在最新一期上。提问非常简单，如果再
给你一次机会，你是不是会买同样的车？
一共调查了23万辆车，但是却没有说每一款的标本数量，这就有点让人失望，因为这个
数量决定了准确的程度，但还是有一定的参考价值。满意度有些含糊，但却比较直接。
比如像可靠性这样的指标有一个不小的缺陷，什么出问题都在里面，但发动机和蓝牙出
故障完全不是一回事，我的车有蓝牙，但到现在根本就没有用过，有的车型就是这样吃
了大亏。满意度就是眉毛胡子一把抓，不要啰嗦，就只说你满不满意。
100%（每一个人都说是）当然是满分，类似于中国考试的百分制大致可以这样说：90以
上是优秀，80到90是很好，70到80是好，60到70就仅仅是过得去了，60以下就是不及格
，如果有将近一半的使用者认为买某款车是上了当，那一定有什么不对头。
我想可以看出大致美国人对各种车的评价，有些和中国人相差很大。我大都觉得合情合
理，但也有一些让人完全摸不着头脑。
第一， 超小型车：第... 阅读全帖 |
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