l*****6
发帖数: 7881 | 1 Tahoe ＝Yukon
suburban ＝ Yukon XL |
|
n******1
发帖数: 3756 | 2 国内有个朋友过来玩，在国内的租租车网站订了一台full size SUV,写着tahoe或者
similar的full size SUV，价钱确实很低，我当时就担心会不会还有隐藏费用
结果到取车的时候，前台坚持让他们升级，说full size的SUV不够他们用，争持了很久
，结果我朋友还是办了升级，价钱翻了一倍，因为我也不在现场，他也是事后跟我说，
说人生地不熟，不要也不行，英文也不够好，拗不过实在也没办法，这事如果是当时问
我，我肯定叫他坚持，当然我也不知道美国的订车是强制约束吗？ 如果当时去其他的
租车公司，以国内租租车的价格，确实也没办法租到同类型的车
问题租车公司这种说法算欺诈吗？suburban是large suv，但两者数据非常接近，好像
suburban的高度会高点，碰到这个事情似乎也没有办法，就算回头找租租车估计也没有
补偿 |
|
s*m
发帖数: 6980 | 3 不算。suburban大。
五人坐tahoe，七人坐suburban |
|
f****t
发帖数: 15913 | 4 gx460太老了，tahoe比它全方位都好。
I |
|
K**********K
发帖数: 144 | 5 开Tahoe有5，6年了，GX不是一个级别，LX470还凑合 |
|
T***u
发帖数: 1468 | 6 不越野不要买GX
舒适/安静：car service都是Tahoe/Yukon/Suburban，没有用GX的 |
|
E********t
发帖数: 4091 | 7
我是提醒你比较一下空间
装的东西多的话还是Tahoe好 |
|
|
|
i********e
发帖数: 1782 | 9 你可以试试，估计够呛，到年底应该可以8~10K off，不要去大城市的大dealer那里问
价，人家不愁卖，可以去小town的dealer那里问，tahoe挺贵的，小town dealer卖得不
快，更容易讲价。 |
|
L********8
发帖数: 603 | 10 新款不清楚，suburben 应该比tahoe 长18 inch.所以第三排座成人没问题。 |
|
E***a
发帖数: 485 | 11 tahoe第三排还真只有那么点legroom，比expedition和suburban小太多了。 |
|
s*m
发帖数: 6980 | 12 legroom和pitch不是一个东西。legroom量的是放腿的空间，pitch量的是放膝盖的空间。
tahoe的pitch不小，但是Legroom很小，因为地上有突起
42 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 13 不要脸
奥德赛的数据是把第二排移到最前，tahoe用短版的 |
|
|
T******g
发帖数: 21328 | 15 suburban是Tahoe的加长版
Yukon xl是Yukon的加长版 |
|
S*******n
发帖数: 10009 | 16 Expedition,内饰就是个屁
tahoe |
|
|
a******1
发帖数: 2340 | 18 福特的车包括林肯要看有没有SYNC3。
tahoe |
|
t********i
发帖数: 7856 | 19 可以看看丰田四颗牙(Sequoia)。
这车我开过坐过几次。优点是：
1. 第三排是SUV中最舒服的。空间感觉比Corolla后排还大些，而且能坐得比较直。
2. 虽然是个大块头但开起来感觉很灵活，像个midsize SUV。
3. 机械方面refinement做得很好，动力充沛，噪音也不大。四驱是Torsen全时四驱而
且可以手动选择两驱。
缺点是：
1. 内饰丑陋。主要是dated。而且2016款也没改。
2. 第三排坐人之后，基本上没什么空间放行李了。
3. 从数据看，油耗比新款Expedition Ecoboost稍高。
Sequoia长度介于Expedition和Expedtion EL之间。
Expedition“新款”主要是换了 Ecoboost 3.5 发动机，外观和内饰稍微改进了一些。
严格说是facelift，不是大改。我记得2014 Expedition老款XLT 4WD曾有人拿到三万出
头的价格。这个价格还是很值的。但新款貌似没那么便宜了。
tahoe |
|
f****t
发帖数: 15913 | 20 福特的3。5 ecoboost和GM 6。2V8性能差不多，可以看看navigator L，舒适度和性能
比expedition又有提高。
tahoe |
|
A*********l
发帖数: 2005 | 21 GL 硬有可能是run on flat 的轮胎的原因。这个和普通胎开起来差别很明显。
tahoe |
|
c****s
发帖数: 167 | 22 不考虑价格，GL450, XC90, Tahoe 三选一，应该买哪个？
犹豫中 |
|
T***u
发帖数: 1468 | 23 假如这三个车子的价格差异对LZ来说可以忽略不计，为什么不买更好的车子？
至少把Tahoe换成Escalade |
|
|
p*******i
发帖数: 76 | 25 Tahoe是这三款车里唯一一个body on frame的真正SUV. |
|
j****i
发帖数: 68152 | 26 很猥琐的提醒你。我们城里停车场suv停车费加倍。gl450，xc90都是按照轿车计费，
tahoe按suv计费 |
|
f****l
发帖数: 5514 | 27 这是啥逻辑？你能按政府采购价买到么？还是又是一个精神外F红脖子？
[在 zongxiaoyu (斗地主) 的大作中提到：]
：是我我肯定选tahoe
：
：........... |
|
|
|
a******o
发帖数: 16625 | 30 Tahoe那里没什么小路，都是高速，但是很多弯道，危险是滑出去掉山崖下面去。 |
|
I****s
发帖数: 1167 | 31 开的最爽：tahoe，yukon
性价比最高： expedition
开着最轻松的：四颗牙
第三排坐着舒服的：四颗牙，expedition
大家会选哪一个呢？关键是为什么？ |
|
j****3
发帖数: 682 | 32 谢谢。能说说为什么Tahoe /Yukon开着最爽吗？因为排气量大？ |
|
|
j****3
发帖数: 682 | 34 今天看了一下，真是这样。expedition 第三排 比Tahoe 第三排舒服不少。 |
|
j****3
发帖数: 682 | 35 主要原因是车库放不下。Tahoe 和它发动机一样的。 |
|
j****3
发帖数: 682 | 36 Tahoe or Expedition? 好难选择啊 |
|
|
|
j****3
发帖数: 682 | 39 谢谢。说得很有道理！Tahoe座位倒下后，确实是斜的。
并且提醒大家一下：要是第二排是两座的话，座位倒下后中间一个大缺口，有点不方便。
想请教一下：电子伺服的steering 有什么缺点呢？这个我没有
留意。 |
|
K*******n
发帖数: 607 | 40 这种卡车底盘的外面看着大，里面小很多，如果没记错Tahoe第三排后面也没啥放行李
的地方了 |
|
j****3
发帖数: 682 | 41 两个车第三排后面都没有多少空间放东西了，最多还有1英尺就是lift gate 了。如果
需要第三排后面还有个大trunk, 就要上suburban 和 expedition EL了。
话说回来，8座Tahoe /expedition对于6-7口之家足够了。出去旅行的话，把最后一排
的一个或者两个位子倒下来放行李，剩下的位置坐人。 宝宝car seat留出好多腿部的
空间也可以用上。 |
|
j****3
发帖数: 682 | 42 我一共6人，现在两个car seats, 所以至少要7座，并且在全家出去旅行时要有地方放行
李。然后呢，偶尔拉个小trailer或者boat。
4 runner 可能小了点。explorer / Durango / pilot够大，但是德州这边的dealer很
少进带tow package 的并且是4驱的（因为车轻，所以这一级别的我想要4驱）。对了，
这些车tow package 必须原厂的，因为factory package包括一些额外的东西，比如更
大的radiator. 不然这些车拖不了多重。
expedition/tahoe这一级别的，基本上全部自带tow package, 车底盘重，2驱应该够了
。你觉得怎么样？ |
|
j****3
发帖数: 682 | 43 是的，同意！谢谢你分享你的体验。我现在还是倾向于Tahoe 和expedition，偶尔（主
要是外出旅游时）牺牲一两
个座位给cargo, 多余的座位平时万一有客人也坐得下。 |
|
T***u
发帖数: 1468 | 44 还有，轿车顶上放盒子不要紧，4Runner Tahoe这些顶上放盒子很多车库都进不去，放
软包的话吵得要死
所以SUV的后备箱一定要够大 |
|
k***i
发帖数: 462 | 45 是的，Expedition和Tahoe三排后空间都不大，买菜还行，箱子放不下。第三排放倒后
还可以。这两车虽然都是里面空间比看上去小，但还是比crossover比如Traverse,
Acadia,Explorer大些。 |
|
k***i
发帖数: 462 | 46 Tahoe的旧版还不如Expedition。
2013 |
|
c******e
发帖数: 95 | 47 6 个人常用，基本可以排除tahoe了，第三排太差，而且cargo的斜坡很annoying.
expedition xlt 内是太差。如果不介意二手，看看navigator cpo，应该都有heavy
duty ,感觉你的船不会太大，后驱应该够用了，问下拖过船的大侠。另外，德州四驱不
好找，成本也上去了。 |
|
R*****n
发帖数: 526 | 48 是这样的，即便只有六个人，如果要坐第三排的话也是Expedition EL或者Surbaban/
Yukon XL这样的舒服的多，因为长途旅行的话孩子的东西挺多，如果要第三排放倒一个
座椅的话，那坐第三排的人时间长了会比较难受。而且加长版第三排以后的空间放行李
足够了，不需要放车顶或者拖挂车，会省很多事儿。
短版的Expedition，Yukon, Tahoe这些车适合人多但是不经常长途旅行的。 |
|
I****s
发帖数: 1167 | 49 开的最爽：tahoe，yukon
性价比最高： expedition
开着最轻松的：四颗牙
第三排坐着舒服的：四颗牙，expedition
大家会选哪一个呢？关键是为什么？ |
|
j****3
发帖数: 682 | 50 谢谢。能说说为什么Tahoe /Yukon开着最爽吗？因为排气量大？ |
|
