t******6
发帖数: 9093 | 1 做boot的labor很高，花费差不多
还是全换新的吧 |
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r****y
发帖数: 397 | 3 不是连锁店是小修车铺。我的车是taurus。
我去dealer那里和另一个修车铺问问看，太贵了…… |
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z****g
发帖数: 2128 | 4 你要能crack掉axle nut也可以自己换
我觉得一根最多30分钟，with proper的工具。
当然人家还需要帮你换个变速箱油 |
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d***8
发帖数: 2039 | 5 我的两分钱
如果boot刚裂开没多久，杂物细沙等还没进去。换boot就行了。特别是你的CV axle还
是原装的情况下。我用的是在 advance auto part 买的 boot， $17一个。换boot 的
技术含量并不高。也不难。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 6 It is very easy to replace the whole assembly if you DIY.
I did it on my odyssey. The total cost is $92 per axle. |
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z****g
发帖数: 2128 | 7 yes, if you have a powerful impact wrench, nice jack and jack stand. |
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i*****t
发帖数: 24265 | 8 其实不简单，那个axle nut能弄不下来也并不容易 |
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r****y
发帖数: 397 | 9 deal说，换boot的话，要把整个axle取下来，再把boot弄下来。而且boot还不一定能弄
下来，所以现在基本已经没有人只换boot了……
唉，没有工具，不能DIY呀…… |
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d***8
发帖数: 2039 | 11 换boot时不用取下整个axle assembly。只要松开靠近车轮的那一头。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 12 I do not have an impact wrench. Otherwise, I could have saved 10 minutes.
I have a very good floor jack and a so-so jack stand. I spent more than 10
minutes trying to pry the axle out of the transmission. There was a small
metal clip on the axle that I could not see. I had to turn it and pry it
many times to get it out.
The whole thing took my a little over an hour. This was the first time I
did this kind of job. |
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d***8
发帖数: 2039 | 13 你真能装，好像啥都知道。就像你说1999年的Maxima是第五代一样。
用的不是quickl boot。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 14 By the way, the axle seems to be high quality steel. Can I use it to make
a bull barrel for my mosin? |
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g********b
发帖数: 8461 | 15
什么叫能装，我搞过n个axle我能不知道吗？只要你拆外球笼，往回装的最后一不要用
敲的，你要是不怕敲坏trans你就这么干，没人拦着你。我什么时候说1999的Maxima是
第五代了？不要没事乱造谣，自己说的就自己承认，不要乱栽赃给别人。 |
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j*********u
发帖数: 1287 | 17 这个Lifetime Warranty不是厂家的,是一个其他的什么公司,我不懂这个,贴出来大家看
看,是不是鸡肋的东西.
全名叫Lifetime Limited Power Train Warranty
Our Lifetime Warranty duplicates your Power Train Warranty for as long as
you own the Honda.
Specifically - Engine - cylinder block and head including pistons, rings,
crankshaft, rods, bearings, timing chain/belt and gears, rocker arms, push
rods, valves, springs, guides, seats and lifters, oil pump. Also covered are
water pump, fuel pump, manifolds, flywheel and seals and gaskets.
Transmission ... 阅读全帖 |
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a*o
发帖数: 19981 | 18 爽。GX470号称是10w mile才break in的皮实货，LC Prado based design，platform那
是NB哄哄的。GX470貌似最popular有两个问题：
1. 铝合金轮毂漆皮脱落，这个很多都有，貌似是当年那款coating配方有问题，哥自己
刮了刮喷上银漆就好了。
2. rear drive shaft clunk，这个好像是因为老的rear shaft润滑油孔设计不好，不
易润滑，使劲挤一次grease就好了。如果在6yr/7w mi之内可以叫dealer免费换个新的
。不然自己20块钱买个grease run也就搞定了。
这两个问题一次性搞定就完事儿，除此之外就是老老实实换油，drive forever。空气
悬挂非常安静舒适。 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 19 dealer 系统自动来信：
Replace Engine Oil and Oil Filter
Rotate Tires
Inspect Brake Parts
Inspect Exhaust System
Inspect Propeller Shaft(s)
Inspect Steering Gear and Linkage
Inspect Axle and Suspension Parts
Inspect Drive Shaft Boots
Inspect Steering Linkage ball joints
Inspect Front Suspension ball joints
Inspect Brake Lines and Cables
Inspect Cruise Control Vacuum Hoses
Inspect Automatic Transmission/CVT Fluid
Inspect Differential Oil
Inspect... 阅读全帖 |
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s**t
发帖数: 342 | 20 上来反馈一下：
找了家门口感觉还比较靠谱的修车铺花了300多（3小时x85 和一些seal，hose等）换了
PCV。
感觉油门稳当一些，但是idle的时候还是转速往下掉，而且容易熄火。但是没有引擎灯
亮。
再到处学习考察了一下，很像是throttle body的事，早上起来照着下面链接的内容给
它搽搽干净（确实有些黑油墨），然后上电idle了好长时间让车子再自我调整。现在开
起来已经比较稳定了，当然得多开几天再看看。
http://www.autoserviceprofessional.com/article/91698/how-to-fix
Bulletin No: 01-007/09
Last Issued: 02/11/2009
Subject:
UNSTABLE IDLING/ENGINE STALLS JUST AFTER STOPPING
APPLICABLE MODEL(S)/VINS
2003-2009 Mazda6 with 2.3L/2.5L (including Mazdaspeed6)
2004-2009 Mazda3 (including Mazdaspee... 阅读全帖 |
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l********i
发帖数: 8858 | 21 轮子拿了就可以自己检查drive shaft了
有lift的话 轮子都不用拆 直接去底下看
不过你要是不知道啥是drive shaft那算我白说了 use google first |
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l*********1
发帖数: 720 | 22 当然不是一回事 drive shaft 连到transmission flange 但其实还有transaxle负责传
动 类似你说的换90度方向
你没DIY过drive shaft? even cv boots? 多动动手就明白了 |
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t******k
发帖数: 5617 | 23 http://wot.motortrend.com/1310_3161_chevrolet_cruze_sedans_reca
chevy咋也学丰田断轴呢。。。
General Motors is recalling certain 2013-2014 Chevrolet Cruze sedans for a
potential issue with one of the front axles. The Problem: Certain 2013-2014
Chevrolet Cruze sedans with the six-speed manual transmission are being
recalled because the right front axle may fracture and separate, causing the
vehicle to slowly lose power and come to a stop. Additionally, a parked
vehicle with a fractured half shaft could move ... 阅读全帖 |
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j**i
发帖数: 184 | 24 一个subaru 的oil mist separator 还被捧上天了，这个separator 的亮点在于集成在
cam shaft里边，利用cam shaft的旋转离心力，仅此而已
最早是一家camshaft 供应商搞的，subaru这个专利无鸭梨啊
油气分离的效率，这个和多级cyclone比较没有优势 |
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h*******3
发帖数: 3775 | 25
刚刚去advance auto parts 网上看那个camshaft，
有个人的经历和我的很相似：
“I had a chirp that sounded like the belt.After replacing the belt and the
tensioner the chirp was still there.It sounded exactly like a bad belt or
pulley.I did some research and decided to try this part.It solved the issue
and when I pulled it and spun the shaft it made the chirping noise
intermittenly.I checked the play in the shaft and it was barely noticable
compared to the play in the new one but it was having an effect on
performance.The... 阅读全帖 |
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Y*H
发帖数: 1582 | 26 不知道其他人有没有类似问题，说一下我经历的：
1. Driver side窗户没固定好，bumpy road会有晃动的声音(车窗打开时）。去dealer
检查是window regulator 坏了， fixed。 不理解Acura为什么不事先检查。
2. 比较严重的，awd bar从一格跳到2格 (both local and highway)时driver side
front suspension有noise。
- Humming noise (维持1秒左右）： 去dealer查说正常。开了10年车头一次遇到，暂
且信他们一次。
- Metal clicking noise (维持1秒左右）: 绝对是车的问题，已经联系dealer准备去
查结果今天就收到了recall notice.
"Acura has decided that a defect which relates to motor vehicle safety
exists in certain 2014 model year MDX vehicles. During assembly it is
possible ... 阅读全帖 |
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h*****y
发帖数: 478 | 27 这个印度车主初时给人印象蛮不错；2004年的passat,17.5万mileage，谈的价格是4000
$,先给了他1000$。他很肯定的说车况好各部件没任何问题，他做service和各种检查一
直很及时。我当时有特意跟他说明：自己不懂车，需要做mechanical check去检查一下
。但付那笔1000$时，没有再一次重复说若检查出车有大问题他是需要负责的，因为觉
得当时前面说的很清楚，大家已经都明白了。周末联系body shop做mechanical check
因为都不上班未果，周一一早通过朋友介绍，联系了midas,还好midas可以不用提前预
约就可以做mechanical check。
Midas检查完后发现，一个后灯坏了，cigarette lighter和油箱盖坏了;Half Shaft(CV
Axles)坏了需要更换，此项需花费560$左右。
得知结果后马上联系该车主，我们表示：前面的几个小项目的维修我们自己承担；Half
Shaft希望跟他协商解决，因为车子不是像他当时说的各部件良好。
他当即翻脸：若不立即付清3000余款的话，就必须立即把车还给他，但已付的100... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Sun Nov 3 22:23:13 2013, 美东) 提到:
原来没当回事，心想这么多厂子开始用，而且积碳也是个known problem，
应该没大问题吧，后来看老美论坛，才知道问题不小，而且至今无解。
一两万迈之后就可能开始suffer horsepower loss, MPG loss,
engine knock, engine misfire, etc. etc.
现在看来几个厂子都是打官腔搪塞过去，心里打的算盘都是最好用户没感觉，
感觉了MPG loss也容易deny (blame it on driving habits,
gas quality, regular gas on premium vehicle, etc.)，
直到warranty runs out就可以不管了。。。
VW, Audi下一代DI貌似有dual injection，对当前卖的和最近卖掉的
车于事无补。BMW, MB的一大推新车都是这个，几... 阅读全帖 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 29 转一个：
铸铁发动机，我也说两句 （日本车托看完后闭嘴吧，别老拿全铝发动机说事）
实在看不下去了，一群开着日车的小样如此得瑟。。。。
以下是我在wikipedia.com上原文粘贴下来的，关于EA888发动机的技术参数。
EA888
160 hp (119 kW) - 170 hp (127 kW) 1.8 TFSI I4
Configuration
1798 cc water cooled inline 4, bore 82.5 mm/stroke 84.1 mm
Head
9.6:1 compression ratio, toothed chain driven camshaft, continuous adjusting
intake
Block
88 mm cylinder spacing, 33 kg grey cast iron (GJL 250) <----------看见了吗？
33千克灰铸铁 （GJL 250）
Crankcase
two toothed chain driven counter-rotating balancing shafts suppressin... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 840 | 30 真白吃
smooth = 没问题？
这你还不懂的话，我告诉你怎么理解。
自己先晃晃脑袋，然后自己给自己一巴掌，然后你再来告诉我这一巴掌打上去其
实和晃脑袋一回事，那我就信。
honda的lemon我做过好几个了，早年honda就三个shaft，平行轴结构所以clutch要比普
通的略小，shaft承受torque过大，内部因此高温烧clutch，听懂了么？honda不是“每
千辆车几辆出故障而已”说这句话的就一弱智傻子，人家变速箱是每一个都有问题，是
百分百的设计问题。
拿honda的箱子来说事情，说明你压根不知道honda的tranny结构和行星轮tranny有本质
区别，你一个连这种基础结构都搞不懂的二坡子，有什么脸来积极歪歪，我都为你害臊
prius |
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s***q
发帖数: 501 | 31 这个帖子这么热门，以至于我不读都不行啊。读完了，总有一种想说几句的感觉，就写
点读有感的有感吧！
drive axle换过一些，Honda的有没有换过我也记不清了，但是我知道不同的车型有时
候差异非常的大，大到甚至A车无法借鉴B车，所以我就把05的odyssey touring换
driveshaft的manual贴上来给大家做个参考：
Driveshaft Removal
Loosen the wheel nuts slightly.
Raise the front of the vehicle, and support it with safety stands in the
proper locations.
Remove the wheel nuts and front wheels.
Lift up the locking tab (A) on the spindle nut (B), then remove the nut.
Drain the automatic transmission fluid Reinstall the drain plug using a new... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 32 在某个速度有共振。mount是engine输出的着力点，所以你踩油门的时候会明显。还有
一种常见的问题，是cv shaft磨损了，一般是passenger side，丰田大部分类似问题都
是cv shaft。本田的mount问题多一些。 |
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s*****n
发帖数: 10890 | 33 LD修车记（2007 Subaru outback）。。。请大家帮忙看看。我觉得最起码的是赔偿
dealer重新换部件的费用。但觉得这个赔偿是不是太轻了。。。
LD原话，我负责发帖：
“
4/26号去midas换了 right front shaft,一周后返检时检查出head gasket有问题。
midas建议去dealer换。
上周六去dealer的路上车无法加速，踩油门车晃的厉害发出蹦蹦蹦的声音。最后只好停
路边叫拖车送去dealer那里。dealer检查后发现是 “front axle popped out of
transmission causing damage to shaft"。dealer说是midas没有安装好。请问这样可
以去midas要钱吗？
附上两张receipt，274.59的是midas换的价格，315.99是dealer换的价格。请各位看看
从receipt上面能认定是midas没有换好吗？
我准备去说我差点死在路上，这样严重述说能把钱要回来吗？还是应该要更多赔偿？或
者直接跟midas总公司写信？
” |
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a******o
发帖数: 16625 | 34 车轮受力在bearing上，bearing由strut和joint形成的三角结构拉住。
转弯时候除了这里受力，另外一个受力部分是control arm，就是转向臂。
CV joint/shaft 是提供动力的，但是本身不做任何支撑作用。本身就是一根有万向节
的棍子，你可以把它理解为一根软骨。狐狸棒和3K说过奥德赛断轴，就是断的cv shaft
，这个断了车没动力，但是不会崴脚。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 35 http://en.wikipedia.org/wiki/Four-wheel_drive
4×4[edit]
Four-by-four (4×4) refers to the general class of vehicles. The first
figure is normally the total wheels (more precisely, axle ends, which may
have multiple wheels), and the second, the number that are powered.
Syntactically, 4×2 means a four-wheel vehicle that transmits engine power
to only two axle-ends: the front two in front-wheel drive or the rear two in
rear-wheel drive.[1]
4WD[edit]
Four wheel drive (4WD) refers to vehicles that hav... 阅读全帖 |
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I***i
发帖数: 14557 | 36 你的第一点，你的做法没有用引擎把lay shaft (aka counter shaft)的转速匹配上来
，最终要靠同步换来带动
我当然不能保证我能做到100%准确，但八九不离十还是能做到的，省同步环是肯定的（
不是说完全省掉）。但这不是不练两脚离合的理由啊。
你要是就是不相练（比如认为费事，或认为没必要省同步环），我没话说，我也不是想
让所有人都做两脚离合，呵呵。
个档
。你 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 37 好了，第二个不争执了。说说第一个。看这个图吧。
脚踩离合以后，出档之前，这个lay shaft和其他地方同速被车推着转。出档以后，紫色
齿轮继续转（因为车速变化小，可以近似认为保持速度转），蓝色的和红色的开始减速
。如果升档的话，比如从4到5，对应5的那个蓝色齿轮本来就比对应4的哪个快。降一点
刚好和紫色齿轮匹配。
回头看你的话，你要用引擎把lay shaft速度拉起来，可是引擎这个时候已经转的太慢了
，没办法拉起来了吧？唯一可能两次离合帮上忙的情况是嫌对应5的蓝齿轮速度下降的
不够快，合上离合，让引擎帮忙把它的速度给拽下来而已。
我说话比较直，但是不是和你吵架。纯粹研究问题。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 38 不得不查了一下，敢情半轴就是 Shaft，或者叫 axle shaft，那玩意儿成本起码 150
，那个 CV boot 就是个橡皮套子，倒是不贵，大概二三十？俺猜，换这些得重新做
Alignment，所以这个估价里头把 Alignment 也算上了？
上查的，那意思就是哪边漏了换哪边，换一半。 |
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b*****t
发帖数: 840 | 39 扯淡！自己去学学manual怎么开再过来bb
“电控的比人脚要准确得多啊，应该能很大程度避免卡顿。”
避免卡顿就是加快离合片磨损，你没有选择，上面我老说的你看明白了吗？
“动机转速匹配了就能很快合上离合”
发动机匹配个毛！
你知道发动机input shaft和变速箱output shaft是怎么回事吗？你知道gearbox本身就
有几个传动轴吗？
特么的这些传动轴的转速差怎么用发动机来匹配？
你要匹配是吧？好啊，降低转速，保持扭矩
但特么的你知道发动机转速低于500就要stall了懂吗？
你那么高大上的科技都能用发动机来匹配转速了还特么要变速箱干毛？
“理想的传动应该是尽快合上离合，就是 dct 的搞法。但是起步磨离合的问题不好解决
。要是起步用torque converter，一动起来就用 DCT 合上离合，才是最佳方案。”
你丫真心是毛不懂
你说的那种叫做lock up torque converter, 早就有了，现在连yaris 4速都是标配。
Wet clutch不是TC，用wet clutch的DCT是为了匹配排量更大的车，毕竟泡在油里的离
合片有更好的散热效率和传动效率
... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 40 我说的是drive shaft和differential，你说的是别的东西，你能证明这两个车drive
shaft和differential是不一样的吗？不能的话，还是去车迷版接着纸上谈兵吧，用不
着我打你脸，74楼的阿桂已经替叔打你脸了，呵呵。 |
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b*****t
发帖数: 840 | 41 车盲又来秀下线了，
加速慢jerky而加速快没问题，
这是最典型的torque converter lock up，
加速慢所以input shaft和变速箱另一端output shaft在lock up一瞬间有转速差，
也就是说锁的有点太早，
这根本就不是什么硬件设计问题，也没有任何可靠性问题
重新programme变矩器锁止时间简直小事一桩
这贴就是日黑集体暴露车盲本质的经典教材 |
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M***O
发帖数: 3718 | 42 WASHINGTON (AP) — A top U.S. auto safety regulator accused Fiat Chrysler of
failing to provide timely and accurate recall information to her agency and
said that customers also have problems getting accurate information.
Jennifer Timian, acting director of the National Highway Traffic Safety
Administration’s defect investigation office, made the remarks Thursday to
start a public hearing on the company’s recall performance.
Problems with the company, known as FCA US LLC, are widespread and invol... 阅读全帖 |
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s******t
发帖数: 1956 | 43 Update:
On certain vehicles, during the manufacturing process of pressing the seal
cap onto the propeller shaft yoke, the seal cap may have been positioned
incorrectly. This could result in the seal leaking transmission oil onto hot
exhaust components, increasing the risk of fire resulting in injury and/or
damage to property. Correction: Dealers will replace the propeller shaft
assembly.
Affected products
Makes and models affected
Make Model Model year(s) affected
SUBARU LEGACY 2015
... 阅读全帖 |
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w******i
发帖数: 727 | 44 m272设计上没啥缺陷，早期的272有balance shaft问题，但那不是设计缺陷而是配件质
量问题。除了这问题以外，m272非常可靠。被276取代的主要原因是技术进步而不是自
身问题。276引擎是60度夹角不需要balance shaft而且可以有start/stop功能， |
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z**x
发帖数: 3629 | 45 http://blogs.youwheel.com/2015/03/31/acura-sh-awd-comprehensive
Acura SH-AWD: A Comprehensive Analysis
Written By Editor on 2015-03-31, Posted in Car Chat, Technical Talk | 2
comments
The Acura SH-AWD system (short for: Super Handling-All Wheel Drive) is often
described ambiguously in most automobile literature. Some articles even
said it is an enhanced version of the Honda VTM-4, which is incorrect.
2012_Acura_TL_Rear
In this article, we will analyze the SH-AWD in detail, focusing on these
thre... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 46 又不要碧莲吹牛了，泥桑titan的drive shaft
断过多次了，那个shaft和你手腕一样粗 |
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j******0
发帖数: 1043 | 47 个人经验，和大家分享。
我也喜欢捣鼓，二十多年二十多 辆车，多少有点久病成医了。
渐渐的觉得自己修和送铺子修成本其实差不多的， 而且自己越来越没有时间和精力了。
说个 用mechanical warranty company 的经历。
坐标： 美东费城地区。车：2004 Audi A6 2.7T Quattro S-Line 。
附近一家 Honda dealer 一个老相识sales，有啥trade in的不错的车就给我发信息。
2015年二月最后一天报告有客人刚trade in 一辆 A6，来看看吧。跑去一看，C5版爷爷
辈的。11年跑了 45000迈 。一摸轮胎，刚换的。车里翻出一沓service record，好家
伙，给车行宰得够很的啊。Sales 边看边摇头，这几年这些维修的钱，够上来这买辆
Accord了，大都不是必须的。估计前任车主也受够忽悠了，来辆日本神车吧（继续被忽
悠）。
废话少说，试车。明显的turbo lag。开过几辆turbo车，知道turbo啥感觉。变速很滑
开得蛮稳，蛮好一辆车。开回车行，进去给sales manager 打个招呼，给个价吧。7500
刀... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 48 奥迪真心开不起
EXP get！
个人经验，和大家分享。
我也喜欢捣鼓，二十多年二十多 辆车，多少有点久病成医了。
渐渐的觉得自己修和送铺子修成本其实差不多的， 而且自己越来越没有时间和精力了。
说个 用mechanical warranty company 的经历。
坐标： 美东费城地区。车：2004 Audi A6 2.7T Quattro S-Line 。
附近一家 Honda dealer 一个老相识sales，有啥trade in的不错的车就给我发信息。
2015年二月最后一天报告有客人刚trade in 一辆 A6，来看看吧。跑去一看，C5版爷爷
辈的。11年跑了 45000迈 。一摸轮胎，刚换的。车里翻出一沓service record，好家
伙，给车行宰得够很的啊。Sales 边看边摇头，这几年这些维修的钱，够上来这买辆
Accord了，大都不是必须的。估计前任车主也受够忽悠了，来辆日本神车吧（继续被忽
悠）。
废话少说，试车。明显的turbo lag。开过几辆turbo车，知道turbo啥感觉。变速很滑
开得蛮稳，蛮好一辆车。开回车行，进去给sales manage... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 49 是一起驱动的，我那个车买来时候严重漏油，我把timing belt卸掉，把cam shaft
seal, crank shaft seal, oil pump seal 都换了。
那个时代的丰田的密封圈都不太行，valve cover gasket, 还有气门垫圈都老化漏油。
我那台车，大概3500迈烧掉1Q机油，连漏带烧的。但是换代之后的2002年以后的丰田就
没这个问题了。
那台破车后来被撞total loss。但是我的大部分修车经验都是在那台车上学的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 50 加速噪音很多是cv shaft老化，cv shaft也有balance，磨损之后balance不好就有噪音
了，加速时候明显。 |
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