c*******7
发帖数: 3763 | 1 新款的toyota的minivan sennia要好得多。
另外，好像nissan的minivan quest也出新款了。
不过，新款sennia要好得多。 |
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l******l
发帖数: 209 | 2 从乘坐来讲， Honda 的第三排比sennia感觉舒服点，大家都是这个感觉么？还只是我
的错觉。从参数来看貌似 sennia 的leg room 大于 odyssey。
加2 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue May 7 20:04:27 2013, 美东) 提到:
鉴于车盲Decon在这里乱喷，这里稍微说一下。
只要是在同一平台上开发出来的同种形式的车子，它们就会共享一些内在的物理性质，
想改也改不了。
教大家一个小窍门。假如官方消息说某两辆车都是基于同一个平台开发出来，于是你想
弄清楚到底这两辆车是不是互为马甲，有一个办法可以进行初步筛选：你看它们的轴距
是不是一样的。
车子总体长度、宽度等等在设计时候都可以相对容易改变（不需要连带改动太多其它结
构部分），甚至有的是很容易改；但有一点很难改——那就是轴距。因为轴距一变，车
子整体前后配重和重心都会变掉，导致整台车子的动态特性被完全改变，基本上整台车
子都要重新设计一遍。
我们说车子“互为马甲”，指的就是在车子设计过程中，底层基础设计工序都共享，直
到很后续/次要的“外围”部件设计才开始有不同。这样子虽然车子的外观、配置可能
很不同，但坐上去/开起来给人的“档次”的感觉没多大区别。好比说ES35... 阅读全帖 |
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c***3
发帖数: 315 | 6 我问toyota online agent ,他说基本上 一样。 |
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c***3
发帖数: 315 | 8 至少还加点东西啊，honda 加了push start,还有很多safety 的features |
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l******l
发帖数: 209 | 9 多谢 XJL99。
15款的odyssey 是这代的最后一年，16款据说要redesign， 而15款的sennia 已经是
redesign，
总觉得 现在买 odyssey 有点亏。这个大家怎么看呢？ |
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l******l
发帖数: 209 | 10 只是对比 15 款的Odyssey EX-l 和Sennia XLE 来说啦。车子还是要买的。
看板上的帖子 去年5月份 odyssey EX-L 才 $30,000 价格真合适啊，现在问到的价格
是 $31,900 before TTL, 贵得有点多了 |
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l******l
发帖数: 209 | 11 昨天去试驾了15 Sennia XLE，方向盘太轻了，可能女生开起来会感觉更好些。
XLE 和LE 查个几千块，Navi对我没啥吸引力，除了皮椅，没啥好纠结的，在犹豫要不
要皮椅。 |
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d******u
发帖数: 2196 | 12 我看图片16的 Odyssey 看起来没有15的好看啊, 不知道是不是错觉, 感觉后面玻璃变
小了,车也变小了. HONDA 比toyota 方便就是你买的EXL 里面包含的东西就配好了,
TOYOTA就是这个加点那个也加点最后就比HONDA贵了. VAN来说, 里面的位置设计很重要
. Sennia 第二排中间那个基本不是坐人的, 你人口少还行, 人口多就少了个位置. 买
VAN都是娃多了就必须买了, 等下一款估计是等不及了. 老人一来,那个car seat 再加2
老人在后排左就憋惨了. |
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y*****y
发帖数: 2948 | 13 说说我这边
silverado, silverado, silverado, ram1500
gl550, a7, q7, scion
camry, sennia
caddy, caddy, caddy
saab 93， Saab 93， Saab 93， saab 95， firebird， firebird
firebird
猜族裔？ |
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s*******i
发帖数: 1231 | 14 toyota sennia 是节能车吗？ford focus? |
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