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c***s
发帖数: 70028 | 3 1 通讯系统被蓄意关闭：客机两组通讯系统先后相隔十四分钟被关掉。若因故障或被人劫机，通讯器同时中断机会较大。
2 先从民航雷达消失：若客机故障或解体，会先从军用雷达消失再到民航雷达。今次一反常态，意味有人主动关闭通讯器。
3 失踪后仍向衞星发讯息：客机失踪后，讯息发送器SatCom持续向衞星发出讯号，只有在飞机完整及保持动力下才可能。
4 飞机高度显示专业所为：飞机最后飞行高度是29,500呎，没有飞到以1,000呎整数的标准高度层，显示客机不欲与其他飞机相撞，甚至可能连防撞系统也关掉。
5 多次改变航线：马国军方雷达讯号显示，客机先折返后往西飞，随后又往西北方前进，可能是蓄意而为。
6 失联后续飞七小时：马国政府承认客机最后与衞星联络是早上八时十一分，这时距飞机起飞已超过七小时。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 4 空中力量澳大利亚 文章: 中国新型J20隐形战机对F35和F/A-18意味着什么.
来源: googleit 于 2010-12-31 15:09:43 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
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F35基于错误的理论"飞机的机动性无关紧要,让导弹做转圈的活. "
* 第一, 假定F35能撑到可发射导弹的位置, 但是J20和T50拥有低可探测性, 又非得多
快得多, 因而使他们的下视下射导弹拥有先发制人的优势;
* 第二, 更危险的是, J20和T50有超强的应对来袭导弹的措施(包括超机动, 隐形等,超
高速,及电子对抗措施, 让F35会转圈的导弹无法得手.由于自大地认为敌人的导弹无法
穿透F35隐形技术的屏障,F35的相应应对能力要差得多.
* 第三, F35紧急应变能力原本似乎不必要的,但现在J20依仗其隐形和高速会飞快地出
现在打完导弹的F35面前,迫使它进入并不擅长的缠斗.
http://www.ausairpower.net/AP... 阅读全帖 |
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c****u
发帖数: 8308 | 5 但彼此项目没太大关系,哈哈.
记得那时有本杂志叫飞碟探索.
STS 61C MISSION
Mission: SATCOM KU-1
Space Shuttle: Columbia
Launch Pad: 39A
Launched: January 12, 1986, 6:55:00 a.m. EST
Landing: January 18, 1986, 5:58:51 a.m. PST |
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r*****n
发帖数: 4844 | 6 雷达电子系统:
国产（382型1987年研制的381型升级型号Sea Eagle C-B的双面升级型，非仿俄国顶板
）三坐标平面雷达
4座仿俄MR90 345型舰载SAM火控雷达，用于红旗16舰空导弹末端目标照射
344型舰载火控雷达（反舰导弹照射雷达）
360型空中/地面搜索雷达
347G型舰载火控雷达（76毫米主炮）
346G球型环境搜索雷达
2 x Decca Radar|Racal RM-1290 导航雷达，I波段
922-1型雷达预警接收器
SJD-9（307型）中频舰壳主/被动声纳系统
TSAS-1（206型）数字式低频被动拖曳阵列声纳
HZ-100 电子对抗系统（Electronic countermeasures|ECM）
ZKJ-4B/6 战术资料处理系统(Thomson-CSF TAVITAC的国产型)
HN-900 数据链路 (相当于Link 11 A/B)
SNTI-240 SATCOM卫星通讯装置 |
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c******n
发帖数: 5697 | 8 很恐怖的是：目的是要把这架飞机用在另外一个目标上
Each ping that came from the 777's SATCOM included GPS, altitude and speed
data
The transmissions, one person said, were comparable to the plane “saying I
’m here, I’m ready to send data.”
Unknown so far to investigators is what happened to the plane following the
final satellite ping, these people said. Questions remain about the plane’s
status, including what was happening in the cockpit.
But the huge uncertainty about where the plane was headed, and why it
apparently ... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 9 MH370副驾驶未婚妻曝光 六大迹象显示劫机(图)
文章来源: 东方日报 于 2014-03-16 14:25:33 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
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1 通讯系统被蓄意关闭：客机两组通讯系统先后相隔十四分钟被关掉。若因故障或
被人劫机，通讯器同时中断机会较大。
2 先从民航雷达消失：若客机故障或解体，会先从军用雷达消失再到民航雷达。今
次一反常态，意味有人主动关闭通讯器。
3 失踪后仍向衞星发讯息：客机失踪后，讯息发送器SatCom持续向衞星发出讯号，
只有在飞机完整及保持动力下才可能。
4 飞机高度显示专业所为：飞机最后飞行高度是29,500呎，没有飞到以1,000呎整
数的标准高度层，显示客机不欲与其他飞机相撞，甚至可能连防撞系统也关掉。
5 多次改变航线：马国军方雷达讯号显示，客机先折返后往西飞，随后又往西北方
前进，可能是蓄意而为。
6 失联后续飞七小时：马国政府承认客机最后与衞星联络是早上八时十一分，这时
距飞机起飞已超过七小时。 |
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n*********a
发帖数: 1956 | 10 把"空间信息获取"定义成"扫一趟全球的数据有上千T那么大"这个得需要脑补的。空间
信息获取个目标的坐标和遥感背景图像也就几十K比特，顶多几秒的事；空间信息获取
上千T，那也不是**分钟能完成的事。
天链不过就是个数据链，也就美帝SATCOM的水平，最大速度115kbps，上不了实时视频
，但传个几十k比特的信息不过3秒之内的举手之劳，而不是**分钟。
最新的MUOS速率达Gbps，传实时视频都一点问题没有。
Bourne 4里的Predator无人机就是基于卫星通信的，实时视频显示得很清楚 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 11 http://news.sina.com.cn/w/zx/2017-11-19/doc-ifynwxum5789830.shtml
2017年11月19日18:19解放日报
原标题：机长怼“马航MH370调查终结篇”：电子劫持属开脑洞
来源：上观新闻
纵观该文，作者利用外界对民航和航空知识的不足，利用网上搜罗的各种谣言，利
用一般民众不熟悉的所谓航空术语，以及被害妄想的情绪，完全颠三倒四地把MH370描
绘成一个阴谋。
这几天又有人借助MH370大做文章，阴谋论大行其道，其基本的航空常识全部是错
误的。
这里按照文章的内容，我们逐条驳斥他的理论基础，顺便也普及一些基本的航空知
识。
这个缺乏基本的航空常识，在吉隆坡和胡志明之间雷达管制覆盖的区域，基本都可
以相互覆盖的，管制区域没有两不管的真空地带，而最后的应答机消失，事后调查是怀
疑人为关闭了应答机。
即使人为关闭了飞机应答机，地面防空雷达的一次雷达是可以看得到的，就是上图
左转之后的信号是一次雷达信号。
下图是昨天吉隆坡飞北京的实时雷达图像，显示雷达信号没有任何间隙，所以在那
个区域，没有所谓的雷达盲区的事实。
这个更是无稽之谈，遥... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 中国登月用的中继卫星，模仿参考了美国八十年代的TDRSS系统，有官方八股文为证的
说白了，中继卫星就是个猴版通讯卫星的，没什么大不了的.
中继卫星的全称为 TDRSS （Tracking and Data Relay Satellite System）。那是美
国人上世纪八十年代研发和部署成网的, 当时一个主要目的是给航天飞机用的。后来在
太空领域，不仅背面登陆用，正面登陆也经常用的，因为与地面测控站相比，明显提高
轨道覆盖率嘛。哈勃望远镜就是通过中继卫星实现与地面控制与数据传输的，洞察号在
火星背面登陆也是的。
中国的中继卫星就是学自美国TDRSS中继卫星系统的，以下泄露自官媒一篇介绍中继卫
星发展的八股文：
“我国从上世纪80年代初期就开始跟踪TDRSS这一新技术，并在“九五”期间开展了一
系列的预研工作，到目前为止已取得了一定的成果。。。。”
其实数据中继（Data Relay）这个概念在当今通讯领域已是俗的不能再俗，几乎白菜了
的东东，在军事领域更是无孔不入的。
仅举几个自己熟知的军事领域应用：
1. 美军坐在地球一端（假设 正面）的地面站，遥控指挥地球另一端（背面）的捕食者
... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Regina (猫宝宝), 信区: Military
标 题: 空中力量澳大利亚 文章: 中国新型J20隐形战机对F35和F/A-18意味着什么.
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 31 18:54:16 2010, 美东)
空中力量澳大利亚 文章: 中国新型J20隐形战机对F35和F/A-18意味着什么.
来源: googleit 于 2010-12-31 15:09:43 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
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F35基于错误的理论"飞机的机动性无关紧要,让导弹做转圈的活. "
* 第一, 假定F35能撑到可发射导弹的位置, 但是J20和T50拥有低可探测性, 又非得多
快得多, 因而使他们的下视下射导弹拥有先发制人的优势;
* 第二, 更危险的是, J20和T50有超强的应对来袭导弹的措施(包括超机动, 隐形等,超
高速,及电子对抗措施, 让F35会转圈的... 阅读全帖 |
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q****i
发帖数: 1395 | 14 By Dragon Emperor
For those of you who say that the big size of the J-20 makes it less
manoeverable than the F-22, i say that 5th gen fighters are not supposed to
be dogfighters, so manoevrability is not an issue because BVRAAMs will
decide the fight in future wars as well as AESA radars. I have provided a
link to a site that will give more insight, perhaps.
http://www.ausairpower.net/APA-NOTAM-311210-1.html
The latest monograph by Dr Kopp, as published in the peer reviewed APA
Analyses journal,... 阅读全帖 |
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w**t
发帖数: 227 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Regina (猫宝宝), 信区: Military
标 题: 空中力量澳大利亚 文章: 中国新型J20隐形战机对F35和F/A-18意味着什么.
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 31 18:54:16 2010, 美东)
空中力量澳大利亚 文章: 中国新型J20隐形战机对F35和F/A-18意味着什么.
来源: googleit 于 2010-12-31 15:09:43 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
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F35基于错误的理论"飞机的机动性无关紧要,让导弹做转圈的活. "
* 第一, 假定F35能撑到可发射导弹的位置, 但是J20和T50拥有低可探测性, 又非得多
快得多, 因而使他们的下视下射导弹拥有先发制人的优势;
* 第二, 更危险的是, J20和T50有超强的应对来袭导弹的措施(包括超机动, 隐形等,超
高速,及电子对抗措施, 让F35会转圈的... 阅读全帖 |
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o******1
发帖数: 12177 | 16 哪些迹象显示飞机或遭专业人士“劫持”
15日下午，马来西亚总理在发布会上称，确认飞机应答系统是被人为关闭的，仍在调查
是否存在劫 机可能性。专家分析，此举可视为马方默认正朝着飞机被劫持的方向调查
。那么，此前有哪些公开 信息显示，飞机可能遭专业人员“劫持”呢?
1、飞机应答系统被人为关闭
今天下午，马方公布，飞机应答系统是被人为关闭的。
此前披露的信息显示，机内两组对外通信系统关闭的时间前后差了14分钟，如果出现故
障或者没有 飞行经验的人劫持飞机，通信系统同时中断的可能性更大。
2、先从民用雷达消失
飞机可以由一次(军用)雷达、二次(民用)雷达监测到。一次雷达是发出无线电信号并收
听空中物体反 射的回音。二次雷达是发出信号请求得到飞机应答器的信息。飞机会回
复包括确认身份和海拔高度 在内的信息。雷达反复扫过高空，询问应答器。
如果是机械故障，因为突然急坠或者解体等，一般先从一次雷达消失，再从二次雷达消
失。此次失 联事件则先从二次雷达消失，意味着可能有人主动关掉了飞机上的应答器。
3、失联后仍向卫星发出信号
飞机失联后，完全独立、负责传送信号的发送器SatCom持续向卫星发出信号。而... 阅读全帖 |
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d*********e
发帖数: 3835 | 17 This is an excellent opportunity to join a fast growing communications
company. Headquartered in the U.S. and with manufacturing partners located
around the world, this company develops complex satellite communications
products.
A new position of Manager of Production Test has been created as a result of
growth in business and staff size. This is a unique opportunity to develop,
implement and lead the vision for production test engineering.
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