T*******y
发帖数: 560 | 1 Recent Honda Ridgeline recalls
2011 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V344000
Campaign Number: 16V344000
Date Manufactured: May 24, 2016
Vehicles Affected: 1786115
Manufacturer: Honda (american Honda Motor Co.)
Mfr's Report Date: May 24, 2016
Component: Air Bags
2010 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V344000
Campaign Number: 16V344000
Date Manufactured: May 24, 2016
Vehicles Affected: 1786115
Manufacturer: Honda (american Honda Motor Co.)
Mfr's... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 387 | 2 尼玛日黑就是喜欢自己打脸，列了那么长一串，实际的recall还不到十个。每个model
year单独列一次就能让日黑高潮了，这智商真是杠杠的。
2011 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V344000
2010 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V344000
2009 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V344000
2008 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V344000
2007 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V344000
2006 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V344000
2013 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V061000
2014 Honda Ridgeline Air Bags Recall 16V061000
2011 Honda Ridge... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 3 本田越野赛车队在亚利桑那州的班级胜利打开2018赛季
山脊线巴哈赛车主宰无限V6卡车类别
本田越野赛车队及其Ridgeline Baja赛车以最好的方式开启了2018年的越野赛季，并在
周六的派克425赛车中以V6动力赛车的“7200”级别取得了决定性的胜利。
在沙漠赛车协会的越野赛系列赛中，Parker 425的特色之一就是在亚利桑那州西南部的
沙漠中，三圈崎岖的赛道。每一圈都向竞争对手提供广泛的条件，从沙洗，粗石块到宽
敞的拉力赛道路。今年的特点是增加了一个元素，因为这个赛道的速度在迅速恶化，而
每圈有200多个参赛项目。
在11辆7200 V6级卡车的第四名中，驾驶员/车队负责人杰夫·普罗克特（Jeff Proctor
）和导航员埃文·韦勒（Evan Weller）在首圈快速跑出前三十英里的两个位置，然后
以80英里经过第一次加油站和后轮胎进站后，Proctor和Weller在场上以4.5分钟的领先
优势完成了第一圈。
尽管在整个下午晚些时候，整个过程都开始恶化，但是Ridgeline继续扩大了在7200场
上的差距。在第二圈结束时，普罗克特在车队的最后一次预定进站时将帕特日报的... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 4 _gen/derivatives/article_750/nydn-2017-honda-ridgeline-action.jpg
_gen/derivatives/article_750/2017-honda-ridgeline-white-front-dust.jpg
完全重新设计和重新设计2017年本田Ridgeline已被评为2017年北美卡车年度（NATOTY
）northamericancaroftheyear.org。推出于2017年6月，2017 Ridgeline包括一系列行
业独家标准和可用的功能，包括一体式建筑，双行动后挡板，In-BedTrunk®，一
个抗划伤和抗踩踏复合车床和世界上第一辆卡车床音频系统。 2017年Ridgeline也是第
一个也是唯一的获得顶级安全PICK +评级从高速公路安全保险研究所，当配备可用的前
防撞系统和LED车头灯。本田是连续第二年获得最高荣誉，本田思域在2016年荣获北美
年度最佳荣誉。此外，这标志着Ridgeline的第二个NACTOY奖，第一次在2006年，当
2016年本田思域获得2006年度北美年度车。
美国... 阅读全帖 |
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f*********n
发帖数: 701 | 5 这是发动机横置、前驱的母猪型伪皮卡，其实是加高的迷你万，本田每卖一个
ridgeline，福特能卖五十多个F150，本田一年ridgeline的销量只顶F150一星期的销量
卖ridgeline的小二其实心虚得很，只会蒙不懂的人，你要是买了ridgeline，千万别跟
別人讲是卡车，会闹笑话的
ridgeline |
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n******7
发帖数: 12463 | 7 有道理。
所以我感觉ridgeline跟当年sedan 改crossover 一个思路，虽然是伪SUV，但是用户买
账，坐姿高，trunk大
Honda作为产品线有限的厂家只能focus到特定用户群。只是需要一个拖斗的轻度pickup
使用者应该是ridgeline 目标用户
: 我觉得椅子配置还是市场定位的考虑, 买皮卡的人有一部分是真拿来干活的,这
种人不
: 会考虑ridgeline, 本田现在也没这实力。另一部分是喜欢皮卡的,这部分人对双
排座有
: 更大需求,前驱不是问题甚至加分。ridgeline 没有那么大销量,只能集中定位后
面这部
: 分。
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m*y
发帖数: 1778 | 8 这是某truck forum 贴出来嘲笑Ridgeline 的，挂上RV 后，屁股要着地了，不过
Ridgeline is designed as sporty truck，不是大多数美国人要的workhorse。
Subaru 以前好象也有car based 的小卡车吗，Ridgeline 应该和那个差不多
http://www.youtube.com/watch?v=O5_T0JFMk84 |
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c****h
发帖数: 590 | 9 看到这么多人懂四驱, 菜鸟借人气来问下Honda Ridgeline是不是也是用和SH-AWD类似
的技术。好像也是基于minivan的底盘，引擎横置，正式名称叫做VTM-4。
我们大概95%是载人跑公路, 5%是上dirt road, 有一段20度左右的上坡，下雨会打滑。
我们的手排Civic在路况好的时候，小心也能开上去, 就是前轮不停打滑. 我开4x4的
pickup上去就没事。这里不会下雪，但雨季较长。LD一不爱开手动，二不喜欢pickup
truck的长度, 三又嫌SUV拉货空间不够，所以我们才考虑Ridgeline。大家觉得
Ridgeline这车对我们合适吗？有什么其他适合LD的四驱车没有？
我看了下part time的4wd, 觉得对于LD太麻烦了，哪一天上公路把4wd开上去就糟了。
还是搞个自动切换的合适。 |
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T***u
发帖数: 1468 | 10 从没见过女人开Ridgeline
我的朋友中只有一个开Ridgeline，是退役伞兵，以前开Tundra，后来换Ridgeline是因
为操控好，还有那个trunk好用，他的船也不大，拖力足够了 |
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T*******y
发帖数: 560 | 11 ridgeline一年的销量只顶得上F150一天的销量，结果ridgeline recall多得惨不忍睹
，要是ridgeline有F150这么大的销量，本田早就因为recall连裤子都赔光了。 |
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f*********n
发帖数: 701 | 12 老款ridgeline生产了十年，有十多个recall，本田都忘了申请吉尼斯世界记录。
F150、silverado、ram都是非常耐用的卡车，每个的销量都是ridgeline的四五十倍，
所以这些车的complaint数目除以四五十后，再和ridgeline比，才更客观。
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n***s
发帖数: 10056 | 13 1. 2017 Ridgeline用的是2016 Pilot的 radio head. 不防指纹。
2017 Pilot 的 radio head 防指纹。 2018 Ridgeline 应该用2017 Pilot的radio
head.
2. 2017 Ridgeline后门开不大。 不知道为什么。 2018 不改？
3. tailgate swing open 不能锁。
这些都是很容易改的 （3 难一点）。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 14 我觉得椅子配置还是市场定位的考虑, 买皮卡的人有一部分是真拿来干活的,这种人不
会考虑ridgeline, 本田现在也没这实力。另一部分是喜欢皮卡的,这部分人对双排座有
更大需求,前驱不是问题甚至加分。ridgeline 没有那么大销量,只能集中定位后面这部
分。
: 看了下ridgeline 的配置觉得挺有意思
: 全线都是类似supercrew那种第二排
: 不像其他厂家最低配就是一排的
: 可能是accord拉皮的缘故
: 感觉买个裸配当V6 增高accord开也不错
: 就是配AWD要贵不少
: honda sensing就更贵了
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f****t
发帖数: 15913 | 15 直接上奥得塞吧，ridgeline就是个前驱为主的母猪型假皮卡，连发动机都是横置的，
它能干的奥得塞能干，它不能干的奥得塞也能干，因为ridgeline就是奥得塞换了个壳
子。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 16 哪天真想把ridgeline当战斗机皮卡使，你会发现前轮驱动为主的ridgeline会变成这样
，哈哈。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 17 ridgeline 是个前驱为主的假皮卡，其实把奥德塞后面车顶锯掉就成了ridgeline.
如果一定要买日本皮卡可以买尼丧titan，大多了也好讲价。 |
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T*******y
发帖数: 560 | 18 把你眼睛蒙上开这车和odyssey，你肯定分不出哪个是哪个，ridgeline这烂车一年的销
量只顶F150一天的销量，试试F150就知明白什么是安静、舒适、结实、耐用了，回头在
看看ridgeline，只增笑耳。 |
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T*******y
发帖数: 560 | 19 笑话，光F150 的ecoboost发动机技术就比本田老掉牙的发动机先进多了，不论舒适
性和安静程度，F150都比ridgeline好太多了，你把ridgeline当pickup使，会闹笑话的
，那车是个发动机横置的前驱车，就是个minivan on steroid |
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T*******y
发帖数: 560 | 20 这一唯一一个买ridgeline的是个大妈，以为要经常往家里运鸡粪，不能买odyssey，结
果就买了ridgeline |
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k******g
发帖数: 114 | 21 一直想买个midsize pickup, 一来喜欢开车坐姿高些，而来总会有大件东西SUV装不下
，拉点mulch, 租aerator, 买个不大不小的家具，割草机，等。
Full size pickup 太大，不想来开着上下班，Tacoma 后排空间有限。感觉ridgeline
很合适啊，内饰空间舒适性都比body on frame 好很多，又不需要越野和拖拽，四驱也
全时，还有torque vectoring ，大家说说ridgeline 的缺点吧 |
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N*****N
发帖数: 238 | 22 dealer很拽，发了几个问价的都没人理，湾区。另外看到ridgeline club里的人抱怨
cruise control的时候有humming sound
ridgeline |
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k******g
发帖数: 114 | 23 还觉得这车不火呢
[在 NAJIBIN (清水塘) 的大作中提到：]
:dealer很拽，发了几个问价的都没人理，湾区。另外看到ridgeline club里的人抱怨
:cruise control的时候有humming sound
:ridgeline |
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f*********n
发帖数: 701 | 24 如果不介意高一些的油耗和差一点的内饰，可以买nissan frontier，很好讲价，比
ridgeline耐操多了，crewcab V6税前两万多一点可以买到，这是nissan为数不多的良
心产品，估计下一代会偷工减料了。
ridgeline |
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X***9
发帖数: 7385 | 25
说实话本人不喜欢卡车，但是如果一定要买卡车，ridgeline的确是绝对第一首选。
优点太多了。
其他卡车选来选去区别无非一个外观牌子的问题，因为a有的b也有
ridgeline有n多别的卡车没有的，从本质到功能差别不是一点半点。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 26
ridgeline和pilot在C柱之前每什么区别，真是个砍掉后面车顶的pilot，其实应该比
pilot更便宜才对，税前接近40K卖ridgeline确实需要无知、无畏。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 27 ridgeline就不是个皮卡
买个tacoma回家，相当于娶了个女的回家；
买个ridgeline回家，相当于把金星娶回家了，都不知道该以夫妻相称还是兄弟相称。 |
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t******o
发帖数: 3223 | 28 不过我看tacoma 论坛上好多抱怨17年的，不少人推荐试驾17 ridgeline, 而且17型
ridgeline 销量增长很厉害4000%的增长，好像honda 做对了啥事 |
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n***s
发帖数: 10056 | 29 “我不能为整个车队感到骄傲，他们的努力和承诺赢得胜利"
Why? Who translated this? -- I assume the orig quote is “I couldn't be more
proud of our team".
BTW, is any part in this Ridgeline truck also shared in my Ridgeline? |
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n******7
发帖数: 12463 | 30 猜对了
Pat Dailey (team manager, driver Ridgeline Baja Race Truck): "I couldn't be
more proud of this entire team, their effort and commitment to earn a win.
Now, the team is now focused on the [next round in the team's 2018 schedule]
50th anniversary of the Mint 400, on March 10th in Las Vegas."
https://finance.yahoo.com/news/ridgeline-baja-race-truck-wins-193800983.html
more |
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y****3
发帖数: 778 | 31 no one ever notices that this "ridgeline" is just a tube chassis with a fake
fiberglass shell looks like ridgeline? |
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M********a
发帖数: 190 | 32 Siphon Draw Trailhead 在Lost Dutchman's State Park,你可以去尝试一下走到
Flatiron再返回,详细资料请看这里:
http://www.hikearizona.com/decoder.php?ZTN=45
这一段虽然难,但人很多.
不建议你走Superstition Ridgeline,这个trail上几乎没人, 除非你非常有经验,会找
trail,并且体力很好. Hikearizona.com上面介绍Ridgeline hike的时候说: "This
should not be your introduction to the Superstitions or it could be your
last." |
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f*********r
发帖数: 1233 | 33 我主观猜测，你是想整辆皮卡。如果是这样的话，你可以直接把本田忘掉了。
本田这个摩托车厂，能造出4个轮的汽车，已经很奇迹了。不能对它要求太高。8缸的发
动机，它到现在也造不出来。6缸车它倒是有，但也得算6缸里比较垃圾的。就说这个所
谓的卡车吧，虽然别家也有6缸小卡车，但是人家好歹也是个纵置。本田整了一个横置6
缸，就来冒充卡车，最起码不厚道吧。
对卡车来讲，底盘和body更重要。本田造不出body on frame不丢人，不会rwd、4wd不
丢人，但是整了个unibody+fwd来忽悠大众（car based truck，哈哈哈），还说是新概
念，那就恶心得没边了。就好象没有organic条件的农场，把西红柿放马桶里蹭蹭，拿
出来带着大便当organic卖。
本田6缸都不省油，这个指标就不多说了。
安全性，我没亲身体验过。不过从以往的经验看，他家的大梁、钢板之类的重要材料，
是最细最薄的。跟丰田比都差了一大截。而且，象保险杠内部，如果说德国人美国人甚
至丰田都放金属蜂窝结构获得缓冲的话，本田只会放泡沫塑料和硬纸板，甚至什么都不
垫。这个ridgeline我没查过它，你可以自己留意。
如... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 34 VTM-4是SH-AWD的前身。Pilot也用VTM-4。
VTM-4没有SH-AWD那样主动调整torque的能力，也不是全时系统，但
对付打滑和上坡是足够了。它有一个后轮锁定功能，相当于锁定中后差。
不过说实话，Ridgeline是一个car-based的truck，给人的感觉怪怪的。
如果是我，会倾向于买off-load能力强，又能做full-time AWD的truck。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 35 谢包子。:)
看你的用途，ridgeline是合适的，只不过它好像是唯一的unibody pickup。
不过也因为如此，公路上的安全性应该不错。
truck |
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f****t
发帖数: 15913 | 37 大妈，你这3.5升的皮卡真装了鸡粪就成了真正的“鸡屎350”，估计肥猫会跟你急。
你的ridgeline是发动机纵置的后驱车，pilot是发动机横置的前驱车，你的车血统比
pilot要更高贵，别听那些人瞎嚷嚷。 |
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w**e
发帖数: 2424 | 38 ridgeline本来就是从Pilot上改的，咋成了后驱车了，终置发动机？？吹牛的吧
今年最后一年，然后停产了…… |
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l*****e
发帖数: 16384 | 39 ridgeline是横置发动机
15年还会出吧，14年可能没了 |
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f****t
发帖数: 15913 | 40 我查了一下，ridgeline是发动机横置的前驱车，AWD只是在打滑时才启动，泥马这本田
太坑大妈了，大妈你还是快退货吧。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 41 大妈，日本车省油没什么秘诀，就是靠减轻车重，车重是决定耗油的主要因素。
ridgeline这车已经不轻了，有4500磅，还怎么省油？
另外，这车配的五档变速器和3.5L发动机都是古老的技术了，需要与时俱进。
大妈，这车后货箱地板里有一个大坑，放西瓜正好，你还是去买个西瓜吧。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 42 你告诉老王，ridgeline是全美最好的前驱卡车。 |
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m***j
发帖数: 533 | 43 问下：老王开过ridgeline么？开过F150么？ |
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m*y
发帖数: 1778 | 44 所谓的Unibody+复合梁 hybrid 结构，其实主要还是偏向unibody，软，不承重，不适
合越野
以前版上贴过，RR 被LX570追尾，RR三厢变两厢，570箱体完好。LR 追尾4runner 又惨
败，和没有大梁都有关系
相反许多人都凭直觉觉得Ridgeline 是伪truck。俺看了一下，其实设计上有独到之处
，车身是Unibody 整合 full box ladder frame，真正的复合结构，比较好的实现两者
有点 |
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f****t
发帖数: 15913 | 45 ridgeline先天设计不足，有不可改变的严重缺陷，发动机太弱，根本不是卡车，这是
日本乡镇企业的一次大胆尝试，还是应该鼓励一下，pia pia 鼓鼓掌。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 46 今年ridgeline卖了多少辆？我就不搜了，太伤人感情了。
乡镇企业应该摆正自己的位置，安心造四缸小车才是正道。 |
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p*****y
发帖数: 240 | 47 东部山区小城，准备上个小皮卡家用。看中
1. Toyota Tacoma (v6，double cabin，4x4，off-road package，short bed)
2. Honda Ridgeline (SE)
个人倾向1，想问问大家的意见，谢谢！ |
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l*********u
发帖数: 19053 | 48 小日本做大车很烂，建议F150，多年销量一直第一。
Tacoma Ridgeline加一起，都卖不到F150零头。 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 49 买什么车，显示车主的审美观，性取向，和价值观。
选4跑至少是内心狂野的男人，不会是暖男娘炮，机会上来说。
路上，开四颗牙/四跑人的大家相互间都会大概知道对方的背景和审美观，会比较类似
，彼此之间很容易就聊上了。上次在harber freight买工具,我开四颗牙，和隔壁一四
跑人的白老头红脖就聊上了，麻痹很爽。
开这种车，和开ridgeline的，尼玛扯八竿子都聊不到一块儿去。 |
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m*****u
发帖数: 1342 | 50 They stopped making Ridgeline for a while. Those 2 sales must fron old
inventory. |
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