j***g
发帖数: 11325 | 1 Q200比400小，出厂的时间也早。
Q400是目前世界上最大的载客螺旋桨飞机。目前也就出过Buffalo那一次事故。Alaska
Air下面的Horizon是世界最大的Dash8-Q400的运营商。至今一直安全运营 |
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j***g
发帖数: 11325 | 2 上次从Newark飞Buffalo坠毁的就是这个机型，CO的冲八Q400。
事故的主要原因是Colgan Air的飞行员训练不够 |
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A****0
发帖数: 1073 | 3 坐过几次Horizon Air的Q400，还可以，就是螺旋桨有点吵。 |
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p**m
发帖数: 3876 | 4 Q400因为省油耐用，所以在支线客机里面卖的算还不错。不知道什么原因，中国把Q400
都淘汰了不少，很多被美国买来了，据我所知，地平线(Horizon)航空公司很多飞机都
是中国买来的旧飞机。我坐过一次，被吵得受不了…… |
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d****0
发帖数: 191 | 5 刚发现这个：http://www.aviationspectator.com/blogs/icarus/on-the-bombardier-dash-8-q400-plane-crash-in-buffalo
感觉航空业其实挺水的。由于商业利益的原因，飞机到底有没有按时检修还是一个问题
呢。
Something sounded familiar to me when I read the news of the horrific crash
last night in Buffalo, when Continental Connection Flight 3407 crashed about
five minutes before it was due to land.
The plane was a Bombardier Dash 8 Q400, the same plane model that was
grounded by SAS a year and a half ago after huge problems with the landing
gear.
Here's an |
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p**m
发帖数: 3876 | 6 Q400因为省油耐用，所以在支线客机里面卖的算还不错。不知道什么原因，中国把Q400
都淘汰了不少，很多被美国买来了，据我所知，地平线(Horizon)航空公司很多飞机都
是中国买来的旧飞机。我坐过一次，被吵得受不了…… |
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发帖数: 1 | 8 世界航空一直是寡头的世界，层级的大三角，空客，波音和麦道。现在剩下二人转，波
音吞并了麦道。而除了这个二人转组合中，还有两个不错的力量，一个就是加拿大庞巴
迪，还有一个就是巴西宇航集团。
后面两个航空集团主要是做公务机，还有一些支线飞机的。而庞巴迪的支线飞机是很有
名的，质量好，设计的也都还可以。但是，他被波音和空客盯上了，两人联手将其作死
了。现在庞巴迪不得不出售其旗下的所有航空类的业务。
支线飞机全部要卖了，庞巴迪CS300这一巅峰之作，被空客吸收之后直接变成了空客
A220，涡桨飞机Q400卖给了韩国宇航集团。
庞巴迪完了。 |
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t***o
发帖数: 19256 | 9 这种小公司很难生存的。一款飞机设计的不好就完蛋了
[在 jackchen23 (小飞侠) 的大作中提到：]
:世界航空一直是寡头的世界，层级的大三角，空客，波音和麦道。现在剩下二人转，
波音吞并了麦道。而除了这个二人转组合中，还有两个不错的力量，一个就是加拿大庞
巴迪，还有一个就是巴西宇航集团。
:后面两个航空集团主要是做公务机，还有一些支线飞机的。而庞巴迪的支线飞机是很
有名的，质量好，设计的也都还可以。但是，他被波音和空客盯上了，两人联手将其作
死了。现在庞巴迪不得不出售其旗下的所有航空类的业务。
:支线飞机全部要卖了，庞巴迪CS300这一巅峰之作，被空客吸收之后直接变成了空客
:A220，涡桨飞机Q400卖给了韩国宇航集团。
:庞巴迪完了。 |
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c*******n
发帖数: 718 | 10 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: chaneason (K歌之王), 信区: Travel
标 题: 螺旋桨（Turboprop）飞机还安全么
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 26 18:49:45 2009, 美东)
准备定回国机票 发现continental还蛮便宜的
但是第一段从住的地方到Newark飞的是螺旋桨飞机Bombardier Dash 8 Q400
二月份刚刚有一架同机型的continental飞buffalo<->newark航线的飞机失事
所以就有点慌 本来要是没看到那段新闻也就买了不会多想
懂行的给点建议吧
或者我可不可以打电话给continental让他们给我定delta的支线飞机 那么问题就是10
月份他们退出skyteam以后我还能在大陆航空定12月份的delta么 |
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k*****w
发帖数: 54 | 11 庞巴迪在国内市场遗失殆尽
听说过包头空难么?
Q400 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 12 庞巴迪安全性还不错吧？上次包头摔了一架，大家就质疑小飞机质量不行，其实那个型
号还可以，再说，能通过认证的，也不会太差吧？
Q400 |
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c*******n
发帖数: 718 | 13 准备定回国机票 发现continental还蛮便宜的
但是第一段从住的地方到Newark飞的是螺旋桨飞机Bombardier Dash 8 Q400
二月份刚刚有一架同机型的continental飞buffalo<->newark航线的飞机失事
所以就有点慌 本来要是没看到那段新闻也就买了不会多想
懂行的给点建议吧
或者我可不可以打电话给continental让他们给我定delta的支线飞机 那么问题就是10
月份他们退出skyteam以后我还能在大陆航空定12月份的delta么 |
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d****0
发帖数: 191 | 14 我前几天坐了两次Q400，噪音很大。
貌似很脆弱，有一点气流就颠得厉害，降落时很恐怖。
10 |
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d****0
发帖数: 191 | 15 不过这个Q400确实出了太多问题。不敢再坐了。 |
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j***g
发帖数: 11325 | 16 我坐冲八Q400不下50次了，今年乘过共9个航班。到目前为止都很安全，没有碰到过任
何值得一提的经历。
我的两个朋友曾经碰到过飞机遭雷劈。不过最后还是安全降落。 |
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s******x
发帖数: 15232 | 17 少数如q800/q400，后面安静
crj相反，发动机就装在最后一排的窗外，看出去就是 |
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m****s
发帖数: 10867 | 19 从多伦多飞五大湖附近的CO小飞机吧？non-jet是吧？
过一阵儿我要乘一程Q200，哈哈哈，心里扑通扑通呢 |
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z*********l
发帖数: 1689 | 20 还行吧，噪音很大，爬升阶段啥都听不见。螺旋桨的“推臀感”挺强。。。
我还坐过几次Saab的，也是螺旋桨，噪音稍好一点 |
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m****s
发帖数: 10867 | 21 我靠，心里毛毛的啊，我坐得是Q200，估计还不如400吧？ |
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m****s
发帖数: 10867 | 23 呵呵，完了，以后不坐飞机了~~~~~还有动车~~~~~~~还有地铁~~~~~~~~~ |
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s**********a
发帖数: 3273 | 24 Continental短程的现在基本都是Bombardier飞机。
俺出差飞过几十次了，应该还算安全吧... |
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m****s
发帖数: 10867 | 25 大哥，你诚心的吧~~~~~ 我要去退票~~~
Alaska |
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m****s
发帖数: 10867 | 27 说实话还真是没坐过non-jet的，也不知道CO哪儿并购的这些小公司，这个好像叫
COMMUTAIR |
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j***g
发帖数: 11325 | 29 不是并购的。这些小公司没有自己的销售网络。他们和CO签合同，打着CO connection
的旗号帮CO飞一些短途航线，飞行员和和飞机都不属于CO。
这些航班的售票，常旅客等业务还是由CO负责的。 |
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d*********e
发帖数: 3835 | 31 US FAA Administrator Randy Babbitt says all 85 air carriers the agency
inspected in the aftermath of the February 2009 Colgan Air Q400 crash now
have remedial training in place, and programmes designed to "identify, track
and manage low-time flight crew members and those who have failed
evaluation events or demonstrated a repetitive need for additional training".
Testimony from a May public hearing held by the US National Transportation
Safety Board (NTSB) on the Colgan crash showed that the air |
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d*********e
发帖数: 3835 | 32 V1 Global, on behalf of a Prestigious & Reputable Regional Carrier is
seeking a Top-Flight VP - Technical for an exciting yet both challenging and
demanding opportunity based in West Africa....
The candidate shall be accountable for managing teams across various fields
incl. Design, Development, Planning, Maintenance Programs, Materials
Management, Base & Ramp Maintenance, Contracts, etc.
Requirements include:
An Aircraft Maintenance Engineer (AME) license with ratings.
3 years experience in mai... 阅读全帖 |
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k*****w
发帖数: 54 | 33 庞巴迪在国内市场遗失殆尽
听说过包头空难么?
Q400 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 34 庞巴迪安全性还不错吧？上次包头摔了一架，大家就质疑小飞机质量不行，其实那个型
号还可以，再说，能通过认证的，也不会太差吧？
Q400 |
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s******x
发帖数: 15232 | 35 【 以下文字转载自 FLY 俱乐部 】
发信人: alexalexii (alex_alexii), 信区: FLY
标 题: [新闻]美布法罗空难原因公开 飞行员玩忽职守害死50人
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 13 20:20:06 2009)
今年2月失事于美国纽约州布法罗市的飞机黑匣子记录本月12日公开。当专家破解飞机
坠毁前几分钟的情况时，他们发现，飞行员的玩忽职守和无知操作可能是这场悲剧的主
要原因。
今年2月12日，这架巅峰航空公司(Pinnacle Airlines)从新泽西州纽瓦克市飞向布
法罗的庞巴迪Q400型小型客机，在将要着陆布法罗尼亚加拉国际机场时，坠毁在机场所
在地克拉伦斯镇的一幢民居上，造成地面上的1人和飞机上的所有49人死亡，其中包括
美籍华人郭兆方和中国籍女子姚世彬，后者曾任职于普华永道会计师事务所。
关键时刻聊“山海经”
本月12日，美国国家运输安全委员会(NTSB)在华盛顿开始了为期3天的听证会，详
细了解布法罗空难的原因。根据黑匣子的记录，机上的机长马尔文·伦斯洛(Marvin
Renslow)和副机长丽贝卡·肖(Rebecc |
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