g****h
发帖数: 206 | 1 does any one know how much ch fine for overspeed 16-20 m in speed limit 25m
area? how this affect insurance? |
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h****e
发帖数: 299 | 2 请教几个问题，我对发电机不懂，就是读wiki，大致原理可能是这样的：
发电厂一般有generator， 通过engine shaft 连接turbine，蒸汽发电。generator里
有excitor，excitor要有绝缘材料，例如plastic （我忘了suoliao怎么些了）。
turbine那会有overspeed trip。为什么发电机会overspeed，这个经常见吗？
如果哪个地方错了，请指正。谢谢热心人士。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 MH124航班于2005年在珀斯西北印度洋上空遭遇异常，但机上飞行员可与地面保持联系—这是与起飞一小时后便悄无声息的MH370的最大不同。
马来西亚航空，一架波音777-200飞机，飞机自动转向，一度自动爬升至43000英尺高度（正常巡航高度范围是FL250—FL400，25000英尺至40000英尺），发生于澳大利亚珀斯附近海域空中。
上述信息并不来自于MH370，而是来自于马航另一架MH124航班。2005年8月1日，MH124从珀斯出发前往吉隆坡，在珀斯西北240公里印度洋上空发生异常情况。在遭遇主飞行仪表（PFD）数据显示矛盾、自动右转向以及自动超高度飞行（至43000英尺）等一系列问题后，飞行员最终努力将飞机安全降落回珀斯机场。
由于航空公司、飞机型号一致，且事件地点、以及事件具体情况（转向、超高度飞行）与MH370存在类似或关联，关于这一航班与MH370的对比3月24日开始在中文互联网广泛流传。
澳大利亚运输安全局（Australian Transport Safety Bureau）对这一事件进行了一年半的调查，最终于2007年3月13日出具了最终事件报告，并在其官网公开... 阅读全帖 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 4 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: mitbbts (mitbbts), 信区: Automobile
标 题: 马行的777可能是自动加速导致的－－转天涯
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 24 12:52:24 2014, 美东)
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1063084-1.shtml
研究假设：
1. 马航MH370飞行高度突变及转向与马航2005年珀斯波音777意外高度相关。
2. 马航MH370飞行高度突变及转向可能系由系统故障造成。
Australian Transport Safety Bureau (2007)的最终调查报告指出，2005年8月1日当
地时间下午5点03分，一架注册编号为9M-MRG马航波音777-200客机从澳洲的珀斯（
Perth）出发飞往马来西亚吉隆坡。（失联的马航MH370的注册编号为9M-MRO，根据马航
的官方信息，马航共有15架波音777，注册编号均用9M-MR开头，仅最后一位不同。9M-
MRG和9M-MRO应为同批次飞机。）
当这架飞机行驶到距离... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 5 Called the court and found out the charge is $250 and they will report to
DMV for 1 point record, will affect insurance?
if I go to the traffic school, they will not report the DMV, but need $50
more to the court and $50 for the school, it's a full day class.
Holly shit, $350 and one day school for 10miles overspeed, I will never do
it again.
Be careful brothers, the cops/Goverment are crazy hungry now. |
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t*******a
发帖数: 51 | 6 P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction
P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem
P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
P0103 Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
P0104 Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent
P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction
P0106 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/
Performance Problem
P0107 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input
P0108 ... 阅读全帖 |
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h****a
发帖数: 1098 | 7 Ohio!
My god!
Never overspeed 5 miles in Ohio.
I drove to Ohio before, and everyone on the highway was driving very
carefully and none is overspeeding 5 miles.
For that trip, I were driving from Michigan to Ohio. When drove back to MI,
I felt like going back to the driver heaven. |
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m*****s
发帖数: 2449 | 8 http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1063084-1.shtml
研究假设：
1. 马航MH370飞行高度突变及转向与马航2005年珀斯波音777意外高度相关。
2. 马航MH370飞行高度突变及转向可能系由系统故障造成。
Australian Transport Safety Bureau (2007)的最终调查报告指出，2005年8月1日当
地时间下午5点03分，一架注册编号为9M-MRG马航波音777-200客机从澳洲的珀斯（
Perth）出发飞往马来西亚吉隆坡。（失联的马航MH370的注册编号为9M-MRO，根据马航
的官方信息，马航共有15架波音777，注册编号均用9M-MR开头，仅最后一位不同。9M-
MRG和9M-MRO应为同批次飞机。）
当这架飞机行驶到距离珀斯西北方向280公里（见下图），上升到FL380相当于（
11600米）的巡航高度时，发动机指示及机组警告系统(EICAS)发出警报显示低空速。同
一时间，转弯侧滑仪显示飞机完全右转向（full right position）。
此时主飞行仪表（PFD）显示了一组自相矛盾的数据... 阅读全帖 |
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o********l
发帖数: 12430 | 9 many variables
such as the cop's emotional status on the day of ticket writing... |
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W*****r
发帖数: 5681 | 10 男警察跟美女通常是个warning only. |
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g****h
发帖数: 206 | 11 we do not see any money number. |
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g****h
发帖数: 206 | 12 since there is no points in oregon, how much does this affect insurance?
25m |
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o********l
发帖数: 12430 | 13 i'm lost...
you got a ticket for speeding or not? |
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g****h
发帖数: 206 | 14 yes, but we do not see any money number. |
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s********b
发帖数: 2494 | 15 maybe LZ只是在做survey..hoho |
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g****h
发帖数: 206 | 18 even I figure out how much I need pay, how will this affect insurance? |
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o*******t
发帖数: 29 | 19 LZ是在问有没有人知道罚单多少钱(在法院还没来信之前).
答案是：大家都不知道。
等法院来信后，你出庭认罪然后说要上driving school.
就可以除去insurance 点之类的。
tips：如果出庭那天，警察没到，你就赢了。 |
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k***u
发帖数: 5746 | 22 具体不知道，，给个参考吧：55m限速开了83m，罚了396，两年前，保险没变化，
25m |
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W*****r
发帖数: 5681 | 23 OMG. That much? I better slow down a little. |
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p*******r
发帖数: 759 | 24 Fine $ Amount = over limit speed power 2
so if you over speed 20 miles, your fines = 20X20 = $400, of course, going
to court could reduce up to 1/3 and final cost for you would be 266 dollars. |
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L*D
发帖数: 2803 | 27 no number 就是warning， 根据楼上说的你是美女。。。 |
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m*****r
发帖数: 878 | 29 真悬
今年的新政策，
+30mile罚款底线是1000刀 |
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j*****h
发帖数: 3292 | 30 又问了同事，我们中国人这些小dirty life trick没有
因为没有时间八卦，怕事，或闷声发财
Overspeed 条子一定要出示证据，上庭时还要问仪器有没有calibration,何时做的
calibration only valid for two years. |
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j*****d
发帖数: 88 | 31 Because of the discrepency of air speed, flight control cumputer switched to
alternate law. Alternate law allowed AF447's horizontal stabiliser to trim
automatically 13° nose-up to avoid overspeed as the thrust was set to
maximum. Without manual re-trimming, the aircraft pitched up sharply as the
crew applied maximum thrust. It stalled and the crew lost control. |
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d****y
发帖数: 1650 | 32 http://en.wikipedia.org/wiki/Birgenair_Flight_301
While the plane was climbing through 4,700 feet (1,400 m), the captain's
airspeed indicator read 350 knots (650 km/h). The autopilot, which was
taking its air speed information from the same equipment that was providing
faulty readings to the captain's ASI, increased the pitch-up altitude and
reduced power to lower the plane's airspeed. Co-pilot Aykut Gergin's ASI
read 200 knots (370 km/h) and decreasing, yet the airplane started to give
multiple... 阅读全帖 |
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k*****j
发帖数: 205 | 34 Xin Tiao everyday, because everyone driving overspeed but sometime some cops
hide somewhere and radar on hand, so will Xin Tiao !!! |
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j*****d
发帖数: 88 | 35 Because of the discrepency of air speed, flight control cumputer switched to
alternate law. Alternate law allowed AF447's horizontal stabiliser to trim
automatically 13° nose-up to avoid overspeed as the thrust was set to
maximum. Without manual re-trimming, the aircraft pitched up sharply as the
crew applied maximum thrust. It stalled and the crew lost control. |
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a***8
发帖数: 2433 | 36 excitor is the coil to generate megnatic field.
发电机会overspeed when it loss load (i.e. power line break), it's a must for
safty reason. |
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e********y
发帖数: 350 | 37 谢谢，确实driver mod很有用，我已经开了5次hpde和6次autox，我车是很老的二手买
菜车，所以买来后我就直
接全改了。开去track虐菜鸟开的跑车还是心里很爽的。但去autox每次签waiver的时候
都是被鄙视的那种。我之前都是用all season grand
touring 开的, 确实烂轮胎能学很多，但我
是前驱，前轮chunking太严重后来又autox的时候爆胎才换得summer tire。而且roll的
非常厉害，教练也推荐换非r的performance轮胎。不过我也很喜欢大雨天开as上track
，一点点细小的失误都可以感觉到，而且也很空旷，基本没几个人开。前驱在雨天还是
很安全的。
话说extreme summer tire 都是热融吗？pss这种street tire应该不是吧？
hpde可以靠记忆一点点摸索entry speed, autox 则大都需要目测后直接试图push到100
%，corner entry 一旦太快就很悲剧。这种overspeed corner entry 的spin和rwd的
power oversteer 很不同吧，一旦送... 阅读全帖 |
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e********y
发帖数: 350 | 38 嗯, steering angle太大,entry speed太高,lift的太快,结合在一起就spin了 =( 我
autox还很菜..
老实说autox我要么是overspeed推土机,要么就是比较好的保持合理的speed开过去. 但
以前开as轮胎,雨天的track上,在很长的弯道的时候,还是能感觉前轮先开始一丝丝蹭蹭
蹭的push ,不过天气好就可以四个轮胎一起吱吱叫的过去. 感觉是我autox技术还不行
吧, 还需要多练. 我是前驱high torque turbo加没有sport mode的自动挡, autox出弯
一直比较惨, 完全没traction. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 39 hoho, it's so easy to overspeed behind a 335i wheel:P
bought |
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