a****o
发帖数: 133 | 1 出厂原装的NGK铱金火花塞
现在总里程是6.7万miles
需要换吗？
谢谢 |
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g***n
发帖数: 14250 | 2 NGK 是日货，不买了。就 Bosch 吧，好像 Platinum Iridium 的最好？6 块钱一个 |
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j********2
发帖数: 4438 | 3 原厂推荐用啥就用啥，日车一般是NGK或者DENSO |
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a******o
发帖数: 16625 | 4 原厂是ngk
[在 fginao (fginao) 的大作中提到：]
:用原厂件 |
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h******k
发帖数: 15372 | 7 个人经验Bosch的质量稳定性控制得不如NGK/Denso，有些质量很好有些则相当差，
Bosch旗下零部件涉及很广几乎所有的零件都有，很多其实并非Bosch本身管理的厂生产
的，而是合同代工贴牌的，质量稳定性不容易控制。 |
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f****o
发帖数: 4067 | 8
别的不知道.反正本田V6的NGK十万迈一换. 根本感觉不到衰减. 也才七八块钱一个. |
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a******o
发帖数: 16625 | 9 我看到的评价和你正相反，有人说Bosch容易松，NGK设计是不用anti-seize的，靠下面
那个O-ring密封。
我看到有人说NGK那个垫圈是个很牛逼的设计。
Hello All -
I'll try to keep this short. After purchasing my 540 and coming to these
forums, I have gleaned various informations from everyone on what products
work, what don't, and what our engines "like". I heard a lot of commentary
that the Bosch Platinum +4 spark plugs are a good match for the M62.
After 6 months, I must disagree. I went against my past experience with
Bosch plugs and decided to try them out. ... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 10 你问问这软家员工吧：
序号 标记 作者 日期 标题
1 * goFan Jun 14 Re: 又有怪物现身
2 * goFan Jun 14 Re: 非日系 但是高可靠性的 SUV
3 * goFan Jun 14 Re: 求一个1000美元左右的，mileage小于140000的可
以开的车，
4 * goFan Jun 14 Re: 修车记（八）修完
5 * goFan Jun 14 Re: 换轮胎加+alignment一般多少钱？
6 * goFan Jun 14 Re: 换轮胎加+alignment一般多少钱？
7 * goFan Jun 14 Re: 什么鬼
8 * goFan Jun 14 Re: 什么鬼
9 * goFan Jun 14 Re: 第一款国产suv上市了
10 * goFan Jun 14 Re: ... 阅读全帖 |
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s*****8
发帖数: 606 | 11 spark plug wire可以通过测电阻值来判断好坏，youtube上有教。
spark我建议最好用你车原厂推荐的，NGK是个很不错的牌子,好像只供日车
NGK V-POWER spark(普通款)：$2一个
NGK laser spark（高级款）：$10左右一个
NGK spark plug wire一般$50 一下 |
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a******o
发帖数: 16625 | 12 我看到有些奔驰车型出厂装的就是NGK的，手册说ngk和bosch都可以。
"Mercedes Technical manual says MB# 004 159 13 03 which is a NGK ILFR6A
iridium/platinum plug or Bosch FR6MPP332. See press release below.
This NGK plug is easily good for at least 100K miles versus Mercedes 60K
miles recommendation." |
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a******o
发帖数: 16625 | 14 一般日本和德国车喜欢用NGK和Bosch，美国车喜欢用Acdelco，Autolite。
据说都是用相应火花塞调教的，随便换会发生一些特异问题。
NGK是火花塞行业最硬的牌子，相比之下Bosch已经烂得不行了，陶瓷都会烧碎。
而且NGK的打火线也是最好的，我最近因为misfire换掉以前的Bosch线，打火十分强劲。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 15 一般日本和德国车喜欢用NGK和Bosch，美国车喜欢用Acdelco，Autolite。
据说都是用相应火花塞调教的，随便换会发生一些特异问题。
NGK是火花塞行业最硬的牌子，相比之下Bosch已经烂得不行了，陶瓷都会烧碎。
而且NGK的打火线也是最好的，我最近因为misfire换掉以前的Bosch线，打火十分强劲。 |
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a******7
发帖数: 7936 | 16 换掉的旧火花塞也是NGK的，gap只比0.95mm大一点
新的NGK我量了，四个都不一样，最大和最小的之间差了0.05mm。保险起见我给调一样了
NGK的包装上没写不要调，虽然Autozone的人叫我不用调
但是saab的论坛里基本都说要调
Aero的gap在0.9-1mm之间，其他9-5 4cyl的在1mm |
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a******o
发帖数: 16625 | 17 NGK还是最好的，德国车都在用NGK，因为bosch太烂了。
Performance car一般都用NGK的塞子。 |
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w****e
发帖数: 536 | 18 买最便宜的就行。
不过有rumor说日本车最好用NGK的（至少我知道的日本车的dealer都是用NGK的），德
国车用bosche的。 |
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w****e
发帖数: 536 | 19 NGK也有低档便宜的，去aap问问就可以了，拿最便宜的NGK。 |
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s****t
发帖数: 1434 | 20 零件自带会便宜很多
我最近也要更换我的sable 2002的火花塞和缸线
aap上面买NGK的Iridium火花塞现在特价6.16一个，买6个用一个10off30折扣，最后不
到30，如果你买的多可以打到6折，不到4块钱一个NGK的Iridium 火花塞
amazon上面买博世缸线，28不到。
很多修车铺都是直接去dealer或者aap之类地方买，没打折，很贵的 |
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a******7
发帖数: 7936 | 21 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: ayoung17 (拿破仑是英雄，那破轮是祸害), 信区: Auto_Fans
标 题: CEL灯亮了半个月
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 19 10:23:34 2014, 美东)
06 saab 9-5，经常白天开亮灯，晚上再出门就灭了，第二天早上又亮
抽空去Autozone读了code，有两个P1312， 和P0340
1312是Open or short circuit condition. Failed exhaust gas temperature sensor
. Poor electrical connection. Failed ignition coil.
0340是Camshaft position sensor signal.
上网做了一下功课，一般这两个code是火花塞问题
借了朋友的工具卸了火花塞看看，也看不出什么问题，不过还是去autozon买了NGK
PFR6H-10 Laser Platinum，还没现货，等了一天。测了一下gap，出厂大约是9.5mm不
到一点，就都调到... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 22 NGK明确写着他家的火花塞不要自己调gap，gap会逐渐变大，所以一开始略微小一点点
没事，具体应该小多少NGK比我懂。Grease抹在火花塞顶部或Boot洞里 |
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a******o
发帖数: 16625 | 23 德国车都不用Bosch了，NGK几乎是标配，说明什么？Denso和NGK质量差不多。
Denso OEM供货很多。
Bosch的东西现在很烂，有人报告，Bosch用久了前面的陶瓷轻轻一碰就碎掉了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 24 看了原厂的spec，要求的必须是
DENSO PK20TR11
NGK BKR6EKPB11
就不考虑更好的了。这个ngk的确比denso贵一些，没想到。
你有没有缠胶布的照片看看？想不明白怎么缠的。 |
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w******i
发帖数: 727 | 25 ngk是好，但是bosch一点也不烂。我的奔驰上用过这两种，比较下感觉bosch的更省油
而且稳定，ngk的用了之后引擎有点抖。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 26 德系车以前都用bosch，现在越来越多改用NGK了，宝马和奔驰很多OEM用NGK。人民车还
在用bosch，可能他们出货量大，考虑不同。 |
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w******i
发帖数: 727 | 28 是的，但是主流仍然是bosch。而且我看老美论坛上的多数奔驰车主对ngk并不感冒。实
际上我个人还是比较喜欢ngk的。 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 29 按manual上的来就行，四缸是NGK PFR6T-10G，六缸是NGK PLFR6C-10G，不要自己gap，
弄不好会损坏电极。 |
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t*****8
发帖数: 1274 | 31 因为线是NGK BLUE WIRE,看着挺新，上任主人换的，但是他啥时候换得我不知道。一套
线43呢，用上
off 10刀的哭胖，也好贵。。。真的感觉明显么？我今天塞子后，感觉好点，但是不多
，从高速刹车到
低速临近停车时还是会有5秒左右vibration, 不过不是间歇性的了。。。
我有必要换线么？老塞子是NGK的，基本全黑了。。。线应该是和塞子一起环的，现在
需要换新的么？ |
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t*****8
发帖数: 1274 | 32 今天把火花塞线给换了，竟然震动小了很多！去年换的火花塞，但是看着那套ngk的线
看着挺新，就没有
换。。。今天换的还是ngk的蓝线一套，把旧线仔细看了一下，三根完好，只有3号线有
明显烧蚀得痕
迹。。。这个也会增大震动？我只知道如果有歇缸的话会震，这种烧蚀蚀怎么回事啊？ |
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l**********l
发帖数: 4468 | 33 今天就见识到配件之贵啦。
想换火花塞还有后面的O2 sensor。先看honda oem的价格，直接晕倒了。honda oem的
火花塞是NGK iridum的，dealer卖一套上百块，后来在advance auto用了coupon，还是
要九块钱一个；o2 sensor honda的三百多刀，然后找副厂的，universal fit的自然便
宜，三四十块，但是觉得切线接线会好麻烦，没有lift总趴在车下也不是办法；找
direct fit的副厂还好的牌子也要七八十上百块。
对比miata，用NGK v power的火花塞，当初找的deal六块钱四个买的。
穷学生确实不应该折腾好车哇。
车子停在楼下也老不放心，过一会就去看一眼看看有没有人划我的篷子。 哈哈，这样
下去会疯掉的。
本来想卖掉miata的，现在不知道该怎么办了。看来该留着miata当比赛车还有winter
beater（我有雪胎）。 |
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a******7
发帖数: 7936 | 34 06 saab 9-5，经常白天开亮灯，晚上再出门就灭了，第二天早上又亮
抽空去Autozone读了code，有两个P1312， 和P0340
1312是Open or short circuit condition. Failed exhaust gas temperature sensor
. Poor electrical connection. Failed ignition coil.
0340是Camshaft position sensor signal.
上网做了一下功课，一般这两个code是火花塞问题
借了朋友的工具卸了火花塞看看，也看不出什么问题，不过还是去autozon买了NGK
PFR6H-10 Laser Platinum，还没现货，等了一天。测了一下gap，出厂大约是0.95mm不
到一点，就都调到0.95mm。
装好以后接头的地方抹一点Dielectric grease。再盖好DIC。
打火，还有灯。网上说如果故障消除了，是三次打火以后就会灭灯。
我是拆了dash左边的fuse box第三排左数第一个20 amp的fuse，等5分钟再装上，打火
。灯灭了
... 阅读全帖 |
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c**********g
发帖数: 152 | 35 2周前自己的E90 325发动机灯亮起，发动机抖动，读code为第二缸歇菜，Eccentric
Shaft Sensor 歇菜，随后网上订部件，周末和朋友一起修理，顺便将6个缸的火花塞和
Ignition Coil，Valve Cover Gasket，Actuator Gasket都换新的。
3系的引擎盖真的难拿出来啊，空间太小，都已经将左边的水箱以及上面的平衡杆和左
边的点火线圈接口线束都拆了，还是差半个拳头的距离，就是拿不下来，而且里面的
Valve Cover Gasket粘在了上面，加大了取下来的难度，最后把能拆的都拆了，挤出能
挤出的空间，3个人花了快一个小时时间将发动机盖取下来。
取下后发现第二缸的NGK原装火花塞已经黑了，换上新的NGK铱金火花塞，Eccentric
Shaft Sensor 接口处发现有机油微量渗漏，总耗时4个半小时完成所有工作，启动，消
除CODE，开了一天没有任何的状况，抖动现象消除，随即换了新的机油和做了fuel
injector clean。现阶段一切良好 |
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s********n
发帖数: 26222 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 茅于轼之子茅为星是否在向美国走私稀土材料？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 30 20:30:02 2011, 美东)
http://www.greatexportimport.com/s-weixing_mao/434214?Asp
有没有啥可疑的地方啊，瞧着tmd生意很大啊。
Weixing Mao
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s********n
发帖数: 26222 | 37 http://www.greatexportimport.com/s-weixing_mao/434214?Asp
有没有啥可疑的地方啊，瞧着tmd生意很大啊。
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Insulator Partner: Weixing Mao [Read B/L ↓]
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s********n
发帖数: 26222 | 38 http://www.greatexportimport.com/s-weixing_mao/434214?Asp
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s********n
发帖数: 26222 | 39 茅于轼之子茅为星在做上海向美国出口电子陶瓷绝缘体生意，而这玩意儿多含稀土成分
，而且有军事应用价值，不知道其中是否有猫腻。
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有没有啥可疑的地方啊，瞧着tmd生意很大啊。
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Insulator Partner: Weixing Mao [Read B/L ↓]
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s********n
发帖数: 26222 | 40 咋个无聊伐？
茅于轼之子茅为星是否在向美国走私稀土材料？
陶瓷电子绝缘体多数含稀土成分在内
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有没有啥可疑的地方啊，瞧着tmd生意很大啊。
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s********n
发帖数: 26222 | 41 茅为星以上海为基地，向美国出口多个集装箱的陶瓷电子绝缘体，
陶瓷电子绝缘体多数含稀土成分在内
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y*h
发帖数: 25423 | 46
差不多，就象美国现在只造CPU、GPU、OS，其他的都交给中国大陆和台湾了。不过，做
零部件的不是丰田本田日产，而是日本电装、NGK等，就象美国做电脑零件的不是
Compaq，而是Intel |
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S*********g
发帖数: 24893 | 47 清客：
拼音：qīngkè
词义：旧时指在官僚地主家里帮闲的门客。
基本解释
[proteges of the powerful who stay with their benefactions like parasites]
旧社会在显贵人家或官僚地主家里帮闲的门客 |
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q*l
发帖数: 287 | 48 最近一个月连续四次加油的油耗分别是:(mpg_
32.3, 33.01, 29.38, 33.07.按照里程计算平均下来是31~32之间，接近32。
最近大约20%local, 80%highway/freeway,偶尔有几次堵车，一半路程在下雨，
车轮和轮胎也是额定的尺寸，有时开空调+暖气吹玻璃上的雾气。
29.38mpg的那一箱汽油是下大雨在高速上堵了两次，另外修车idle了25分钟。
车是1998 Nissan Altima SE, 5-speed.厂商提供的油耗是local 24, highway 31.
车子已经130k miles, Timing是额定的角度，换了新NGK spark plugs,air filter.
总的来说油耗还是满意的，估计春秋天气候好的时候，平均油耗可以到33以上，
就算local开多一些估计也有30mpg.
以前我的95 Mazda626 5-speed,标定油耗为26local/34highway,一般来说油耗在
30~38之间，如果local跑的少空调用的少，那么油耗大约在33~36。
以前在国内开车我的油耗控制就比较好，我觉得关键是平稳加速 |
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b*******r
发帖数: 1380 | 50 换就换了，有没有多少钱
NGK IR也就7-8快一个 |
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