t*****w
发帖数: 254 | 1 Two CRV cars. My CRV 2013, mileage 29k, mpg is 31.2 because I can drive 70
mph on average. My wife's CRV 2014, mileage 5k, mpg is 28-29 as she is
working inside a small town. We are using Econ on all the time except for
the
inclement weather. |
|
s****c
发帖数: 11300 | 2 两辆一样的车 这的对这个车有多爱啊
[在 tankerw (tankerw) 的大作中提到：]
：Two CRV cars. My CRV 2013, mileage 29k, mpg is 31.2 because I can drive 70
：mph on average. My wife's CRV 2014, mileage 5k, mpg is 28-29 as she is
：........... |
|
a*****a
发帖数: 19262 | 3 我上班7.7miles，一般开始25到32分钟，红绿灯特别多是真的。
开发能有什么问题，我加速减速踩油门都还比较轻，不会开的猛。
之前1999年Camry，MPG差不多是20，没想到新车CRV的上班MPG还低。。。 |
|
x****i
发帖数: 729 | 4 车上应该有实时MPG显示吧？盯着看看就知道了。local开车，油基本都是消耗在你起步
的时候，大概只有平均MPG的四分之一到三分之一， 也就是7MPG左右吧。如果你一路堵
车而且红绿灯多，那这个耗油量一点都不夸张。 |
|
t*****w
发帖数: 254 | 5 Two CRV cars. My CRV 2013, mileage 29k, mpg is 31.2 because I can drive 70
mph on average. My wife's CRV 2014, mileage 5k, mpg is 28-29 as she is
working inside a small town. We are using Econ on all the time except for
the
inclement weather. |
|
s****c
发帖数: 11300 | 6 两辆一样的车 这的对这个车有多爱啊
[在 tankerw (tankerw) 的大作中提到：]
：Two CRV cars. My CRV 2013, mileage 29k, mpg is 31.2 because I can drive 70
：mph on average. My wife's CRV 2014, mileage 5k, mpg is 28-29 as she is
：........... |
|
r*****j
发帖数: 7481 | 7 你那53的MPG是真的还是电脑算错的？哈哈哈。
我觉得高速开70， 能有35就不错了。
我的04年的sedan，3.5排量昨天从LA开回湾区，MPG有30.1 |
|
B*****l
发帖数: 1078 | 8 i don't get it at all. is 15 MPG vs 30 MPG really THAT much of a big
difference for you to choose an ugly fuel efficient car over a way better
looking car?
o.O? |
|
D***0
发帖数: 5214 | 9 只是local开，速度慢红绿灯多就别想mpg了。标定的city mpg是均速40还是45mph下的
油耗。 |
|
l*******s
发帖数: 1258 | 10 前两天去dealer换了2015 Jeep Wrangler的机油，算是第一次换机油，同时换了filter
啥的。
这几天跑了跑 发现高速MPG从16.5到了18.5 local的MPG也有相应提高。
换个机油能有这么大作用？还是说新车跑了几千迈 齿轮磨合好了所以效率高了。 |
|
s*****8
发帖数: 1891 | 11
Sonata的 EPA 是24/35， 新車mpg會比較低，過了break in period就會提高
mpg的高低跟開車習慣還有交通情況有關，常常走local和堵車，油門踩得狠不狠都會影
響。 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 12 v6开70 mpg还有26很不错了
想要更高mpg，你可以开60 |
|
kn
发帖数: 2446 | 13 4Runner sr5 4x4
基本纯local， 15 mpg
如果全高速，可以到25-30 mpg |
|
l*b
发帖数: 4369 | 14 2012 bmw 528
15迈山路local，3迈高速，均速35mph
正常情况30mpg，堵车会低2-4个mpg，关掉引擎auto start/stop会低1-2个mpg
平地长途高速37mpg |
|
n****r
发帖数: 580 | 15 你这个不对。它是有软件开关，可以达到标准，也可以不符合标准。检测达标测试时，
就开启达标模式。平常就放松排放。
四缸柴油，以前是LNT控制nox排放。这个经常需要regeneration.这个过程需要额外烧
油。影响mpg.
所以他们达标是没问题的,达标时测的油耗，也是可靠的。跟前阵子现代作弊是不一样
的。
这样的好处对公司是有限的。一个好处是用户有更好的油耗体验。这样只能是一个口碑
，也不能公司做宣传，会吸引更多的客户买柴油车。另外一个好处就是，regen少了，
排放系统寿命会长一些。公司对应的质保，会省一点钱?
我总觉得这是公司小部分工程师的小聪明应该不是一个公司的策略。风险跟回报完全不
成比例。
test
mpg |
|
B*Z
发帖数: 7062 | 16 你要能分析清楚为什么emission控制好的时候mpg不下降才算本事。否则谁知道你说的
有没有问题。没准你就是给蒙对了。
test
mpg |
|
a******o
发帖数: 16625 | 17 发动机如果不量化，从道理上说不难懂。
发动机温度越高，MPG越高，因为同样多的气体，温度越高，膨胀得越大，做功越大。
温度越高，NOx越多，因为化学反应活跃。氧气越多，NOx越多，因为氮气足够多了。
尾气EG，可以简单理解为氮气，因为氧气大部分烧光。
你要降低NOx，就要降低温度和氧气浓度。有EGR的发动机就类似你有两个阀门，一个氧
气，一个汽油。
你如果只为了降低温度，少喷点油就可以了，但是还是有大量氧气剩余，容易和氮气反
应。但是加入尾气之后，在少喷油的同时，还可以降低氧气浓度，NOx发生的几率就大
大降低了。
因为加入EGR之后燃烧烈度降低，显然做功效率就下降了，MPG当然会降低。
了。
比例 |
|
R********r
发帖数: 3415 | 18 EGR 降低MPG这是共识吧
test
mpg |
|
T*********s
发帖数: 20444 | 19 mpg怎么算的，如果是刚加完油，那个复位后的mpg不太准，会偏低。开几百迈之后再看 |
|
g***e
发帖数: 278 | 20 刚开出去，走了city，27 mpg
高速有31 mpg
只走了10mile的样子
还算正常 |
|
|
b*****1
发帖数: 3915 | 22 15000miles 2015 legacy 2.5i
28.6 mpg. 百分之30local. 百分之70high way
high way 堵车比较严重 |
|
S*********r
发帖数: 102 | 23 对了补充一下，我的是 2016 Legacy 2.5i, first 600 miles 高速没堵过车。95% of
the first 600 miles was highway millage at a speed range of 65~80mph.
电脑显示的Average MPG only showing 29.1 |
|
|
h*******7
发帖数: 553 | 25 已经很好了 我的16 forester 2.5i跑了二三百迈 平均才21 mpg |
|
S*********r
发帖数: 102 | 26 EPA says Legacy 36 MPG highway! |
|
S*********r
发帖数: 102 | 27 problem is:
Subaru claims mpg is 36 for highway miles! |
|
t********i
发帖数: 7856 | 28 我觉得，Legacy这个36mpg不科学，很难达到。
同样来自Subaru的Impreza，比Legacy轻了600多磅，发动机是2.0的（Legacy是2.5），
同样是CVT变速箱，发动机都是普通自吸电喷。车身比Legacy更低矮。官方hwy mpg也是
36~37。所以Legacy hwy能达到36显然不科学。
我租过2015烤肉LE CVT，开到38mpg。烤肉比Impreza还要轻一些，排量只有1.8，而且
没四驱。对比一下，Legacy hwy能达到36显然不科学。 |
|
b*****1
发帖数: 3915 | 29 平路55-65之间 能达到
有点上下坡。马上降下来
关闭traction control 方向盘 左下位置,mpg 马上提高2-3。今天下班 试了很多次
，的确是 |
|
S*********r
发帖数: 102 | 30 现在1200 miles, AVG MPG 回到29.4!
一开始29.1MPG, 后来升到29.6，满以为break-in后会越来越好，没想到又降回去了。
。。 |
|
S*********r
发帖数: 102 | 31 现在 1500 Mi了，AVG MPG 降到 28.8! Still 95% highway at around 70 mph, with
no traffic jams! |
|
b*****1
发帖数: 3915 | 32 我的15000 miles
mpg 稳步爬升中 目前 爬到28.8，
今天加了一箱油。 电脑预测能开600 miles
你加油的时候 电脑预测能多少？
with |
|
t*********a
发帖数: 366 | 33 TNND, 去年五月买的车，2.5 premium trim, 到现在开了11k, mpg history竟然告诉我
的lifetime mpg是41。天天下班堵车的，怎么可能啊。 |
|
W***n
发帖数: 11530 | 34 to get t real mpg
record how many mi u drive in a month
& how much gas u put it
real mpg = total mi / total gal |
|
r***i
发帖数: 9780 | 35 臭不要脸的田托
你当然不知道开的猛是啥样子，因为丰田车主都是left lane blocker
尼玛丰田标注city 13，这是典型的按照丰田车主开法的油耗，
开的猛的绝对不到10个
一般开的猛的平均油耗最起码要比标称至少低个3-5个数值甚至更多
我身边开车猛的基本都是如此，我原来开mini的时候高速上基本上就是80多跑，一路超
车，平均mpg就比mini标称低3点多。现在开cmax如果不开巡航自己踩，也比标称低
现在高速大部分时候也就开70左右吧，加上巡航和新车，mpg才能到达44.8 |
|
r****a
发帖数: 1212 | 36 这么好还不满足？我有辆2011款的，综合mpg总是20-21。上哪儿说理去？
我那车码表速度比GPS速度高，是不是里程也比实际的大呢？那样的话，mpg就更低了，
因为我是用一箱油跑的里程除以下次加点油量。
[在 ahchzg (goingwithwind(男)) 的大作中提到：]
:很老的车，2002 Camry, 现在21万多迈里程。
:五六年前长途高速能开到30mpg,正常上下班综合开到26-27mph。现在综合开只有24—
:反推就是，走走停停开的mph下降很严重。这种通过换spark plug啥的能有改善吗？
:我是车子不坏，除了机油轮胎车闸filters，其它连维护都懒得做的那种（alignment,
balance从来没有做过，因为高速方向盘正中不特意控制，自动维持直线）。车子上一
:次换自己换spark plug好像是13万麦的时候，很多年前的事了，觉得车子再开个几万
迈估计要死翘翘扔了。没有想搞SMOG换了一个cat 通过了， 自己修了两三个零件，似乎
:还有的开。就是local mph现在下降厉害。 |
|
J**S
发帖数: 25790 | 37 至今开过三个车， ACCORD,CAMRY, RAV4,
这几个车子我使用的实际 MPG比声称的都低很多。 比如现在这个2015 RAV4， CITY只有
不到20 MPG。可是广告宣称 Up to 24 city / 31 highway。 |
|
V**3
发帖数: 12756 | 38 我14 OB，经常开的一段高速，平时78巡航， MPG显示27左右
前两天降温， 同样速度巡航MPG一下子就只有23-24了 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 39 短途？冬季？走走停停？
长途高速如果mpg没问题的话，一般都不是车的问题。
: 15 city mpg .
|
|
|
l****z
发帖数: 29846 | 41 我现在开了500miles,大部分是local,现在的MPG是18.3.
刚开的时候比较pathetic,才13,不过后来慢慢开多了,MPG就上去了. |
|
s********0
发帖数: 398 | 42 新车开了800迈,local mpg比厂家宣称的local低30%-35%
上网查了一下,其他买这车的人实际mpg都是和厂家宣称的差不多
知道咱匹兹堡是山城,上山下山比较多,但是会差这么多吗?
还是车有问题?(btw,我开车没特别疯狂) |
|
|
r*****g
发帖数: 9999 | 44 If this is true, it could be a real strong competitor of hybrid. Cheaper,
more powerful, and larger than prius or civic hybrid, and get similar mpg (
even better mpg if you do a lot highway driving, as the previous TDI has
been proven to be more fuel efficient than prius on freeway).
****************************************************************************
*********
http://www.autoblog.com/2007/05/08/diesel-vw-jetta-sportwagen-a-real-fuel-sipper
When we told you last month about the return of |
|
m*******7
发帖数: 318 | 45 注意说的是没有高速,纯local买菜车.
我车是01 accord, 4 cylinder, manual, 120k mileage, 开半年了,稳定在14~16MPG.
是不是太烂了啊?
另外关于manual, 感觉如果3.5k升挡比3k升挡可以提升1~2个MPG左右(感觉如果太早升
挡,譬如2.5k, 或者2档起步, 就算floor也没回馈, 也很伤MPG). 没有试验过4k升挡,
转速一过4k发动机就很大声,感觉还有点颤. |
|
o****o
发帖数: 8077 | 46 红灯一多mpg直线下降
这个时候就要靠挂挡滑行和开窗减速了，虽然顶级WS，好歹节能减排，符合社会潮流
俺在休斯顿downtown local MPG也能上15 |
|
m*******7
发帖数: 318 | 47 前段时间engine check 亮了灯, 去换了个front o2 sensor, 被痛宰honda part330+人
工100(T_T 网上定件其实200搞定...5555...)
MPG纯高速测了一下提高了近20%, 有接近40MPG(yeah~~~)...亮灯前有接近34MPG, 亮灯
后只有31MPG
local尚待测试....
PS: 修车插曲: 用bosch的universal件比亮灯的原厂件的MPG还低(只有30MPG),而且灯
不灭...
. |
|
c***s
发帖数: 192 | 48 我比你还惨点，上下班单程３迈，左转+红绿灯+stop sign总共有２０个。
还有无数个行人过马路的的斑马线，单程得踩１００来脚刹车。
local 13 mpg, highway 30 mpg. |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 49 问题在于,这是跑300mile,你要是再跑远点儿,mpg肯定就高起来
反过来你如果就跑40mile,那指不定mpg是inf(完全在全电模式下用蓄电池)呢
所以这个数字本身不够有意义啊 |
|
f********m
发帖数: 8397 | 50 所以这篇文章的目的就是各种路况都跑，还跑过极速，而且全程开空调，户外温度100F
，跑了
300mile，然后看看实际使用中的mpg。这个Mpg还是相当的impressive |
|
