g*****o
发帖数: 5955 | 1 不是底座的 bolts 那是啥？顶上那个torque mount？ |
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g*****o
发帖数: 5955 | 2 油黑油黑的手套，有时候薄手套也摸得不爽直接上手了，没法拍照。
工具和相机老换来换去也费工夫。
这种老车很多人修，video，照片都不少
偶就不重复劳动了，把偶额外注意的地方到 MVS 贴了下。
这里估计也没人感兴趣。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 6 接上电池负极，灯光亮起，
ETM 自检正常，嘶嘶一两秒轻轻咯哒一下，故障灯灭
点火发动正常，成功!
振动小了很多，engine mount 起作用
明天上路! |
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j********2
发帖数: 4438 | 7 看窝粉这技术贴有种 加藤鹰粉杨幂的感觉，虽有一身好武艺但品味急需提高啊。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 10 今天开车出门，前几分钟居然还是跟以前一样，15-20mph 速度的时候很抖。。。还以
为老问题没修好。。。
开了十几分钟，居然就没事了，一点都不抖了，完全没事一样，安静得屁似的，可以听
到 turbo 小小的吼声，爽了。
明天冷车再看看 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 11 大西雅图圈的，谁想坐坐俺老车可以的哈，试开也可以考虑，转速不许上 3000。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 12 mmd 现在这个车开着太容易超速了，听不到啥声音，速度一下就上去了，离前面的车距
离都不好保持。
哎呀好车也是有难处，可惜没法加装车距保持自动刹车 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 13 总觉得是不是轮子不圆，轮子balance 不好，气打太足，轮轴不均衡，alignment 不够
准，换档不够顺，路
面不平，还是咋地，屁股下面总觉得一颠一颠的，不是很明显但是就是存在，15mph 左
右就觉得轮子扭了一下下似的。
怎么办 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 21 俺老车要换一根小气管，就是所谓真空管，低气压管
1ft 6mm 内径，volvo 原厂 Swede 出品，22刀
NAPA 1.05 刀，只是管壁没那么硬而已
一个小气管弯角，11 刀，这个暂时 local 找不到代用的，ipdusa 的 kit 6个弯角，
才 11 刀。
还有 dealer 也找不到的，小细管接头。。。到 NAPA 买点细管子 1 刀，到时候拿胶
粘一下 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 23 22刀？这应该是dealer出售的零件里最便宜的了吧？ |
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g*****o
发帖数: 5955 | 24 没那工夫，太远
而且橡皮管子还是用新的好，junk 的车也是烂管子 |
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f*****n
发帖数: 18176 | 25 奇怪的是dealer的ATF比亚马逊上便宜很多 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 29 ipd 的零件又好又便宜，就是要运费不爽。
1 月份赶上 free shipping 买了两趟了 |
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s***s
发帖数: 855 | 30 制动助力的真空管最好用原厂的，这个东西直径差一点点也有可能出问题。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 32 说丰田prius混动技术比本田accord好？
估计很多人都不认同，只能说丰田做市场比较有名而已
accord hybrid 不但在技术上更有优势，实际使用上优点也很明显。
首先开起来没有混动车的迟钝感，如果不刻意提醒你会感觉不出来这是一辆混动车，动
力充沛，油耗表现同级第一，排放接近于0。
丰田混动全系只有一种系统就是
Hybrid Synergy Drive
用于以下车型
（ Yaris, Auris, Prius, Highlander Hybrid, Camry Hybrid, Estima, Alphard,
Lexus RX 400h/RX 450h, Lexus ES 300h, Lexus GS 450h, Lexus LS 600h/LS 600hL,
Lexus CT 200h, Lexus IS 300h, Lexus HS 250h and Lexus NX 300h ）
本田早期有ima
新系统有
单电机 i-dcd
双电机 i-mmd
三电机 Sport Hybrid SH-AWD
日文的新三种混动系统介绍 听不懂可以看图 |
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X***9
发帖数: 7385 | 33 本田，一个对我们熟悉又陌生的名字，熟悉的是他的品牌，陌生的是他的实力
也许你不会明白，为什么很多世界上的超级富豪都拥有本田，如果你看了下面的文字，
你也许就会明白，本田，不仅仅只是一个可靠，保值的日本车而已。
品牌实力
本田是世界第一大引擎制造商
也是世界最大的摩托车生产商
本田还是世界上唯一一家同时在两轮和四轮顶级赛事都有参与并且有封王记录的车厂
(规模之巨其他车厂望尘莫及，覆盖了MotoGP，SBK，摩托越野赛，技术障碍赛，方程式
到GT，WTCC，勒芒，pikes peak,等等…)
参加勒芒的ARX-01a, 对了这车是v8引擎
造车工艺来说
本田是世界第一个使用全铝车身，单体横造技术的厂商
（90年 NSX）
本田是世界首创异种金属焊接技术的厂商
本田是世界第一个研发实用钢铝结合技术的厂商
（异种金属的结合一直都是制造过程中的挑战，钢和铝在焊接时，会因为膨胀率不同，以
及电解腐蚀现象影响产品的品质，而本田则采用三种最新技术来跨越这个障碍）
产品领域来说
本田更是世界第一个只要跟mobility沾边的都有所涉及的厂商
本田不但有汽车
还有
摩托
各类赛车... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 34 打不着火，漏汽油。
搞来搞去发现有根接头脱开了，于是可以打火。
还是漏汽油，化油器下面滴滴答答的。
mmd 把空滤拆了，化油器卸下来看了半天，好像没啥问题。
擦擦干净装回去，螺丝都拧好，又试验打火老半天，居然搞好了。
就是化油器底下的螺丝不够紧，漏汽油。
可惜压力不够大，洗个地怪费劲的，是不是还是去买个 3000psi 的。。。
这个货甩 cl 上会有人要么？ |
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b******e
发帖数: 5547 | 35 如果是新车送的，不用管
他们会发邮件让你续，如果续了就要主动cancel了
mmd他们居然把radio和traffic分开了卖
操蛋，其实这个东西真应该是可选的，平白无故掏钱装了个不想要的功能。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 36 mmd 看起来不难，还是费了老多时间，标准 1 小时的活，花了三小时，明天再搞另一
边。
租了个 spring compressor，看起来吓人，其实还好，设计上不会滑脱的。
买了个 harborfreight 的电动 impact wrentch，号称 200ft-lbs，也就拧拧 100 ft-
lbs 的轮子比较顺手，不过对付普通螺丝还是省力省时间，拧不动的就上铁水管。
不过那个变态的十字头螺母，没买专用 socket，需要卡住螺栓用榔头敲才行，搞了半
天。视频里两三下，偶敲了都上百下不止了。到后来轮子上轮子又搞了老半天。
结果拆下来的东西是那个原装的弹簧顶座的钢管轴和橡皮碗分开了，估计是 strut 弹
性不好给顶坏了，strut 没有大压力倒看不出来坏了没有。偶正好只买了顶座和strut
和几个大螺丝，没有浪费钱。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 37 mmd 敬业了一把，一个一个拧松了用 torque wrench 上到 105ft-lbs
的确还是比较紧的，感觉有 120ft-lbs，应该不到 150ft-lbs，不过有一个没那么紧，
可能哒哒哒的次数不匀。把俺一个用了十几年的台湾产 wrench 给拧断了，正好淘汰。 |
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P*B
发帖数: 944 | 38 2014 Odyssey EX-L
当初选它因为2/3排座椅舒服
目前的最大不满是车厢内噪音大
还有每换四次机油，要换一次ATF，还要连换3次，MMD |
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g***n
发帖数: 14250 | 39 mmd 这根 Vehicle Speed Signal 要在 ABS module 那里接，要穿过防火墙进前台，偶
还是算了。伪装一下吧，看看直接到地行不行。哦，收音机里也没要求这个 speed
signal，可能是用那个 brake control 线，看来是手刹信号，在左脚下面，倒是有可
能拉线过去。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 40 活着回来就算是命大了，就开了一天
mmd，太容易犯困了，实在是大意不得。差点挂了。4 车道的大路，外道一溜的卡车，
其余三条道没啥车，偶老老实实走次内道，最本分的，开了一会发现不知道怎么跨到最
内道了，md 赶紧回到次内道去。那段似乎分道线上的反光块没有了还是咋的。md 也没
有出口，只能硬着头皮开，左右压了反光块好几次。区喝吗喝的路全靠反光块太容易疲
劳了。
这英国的路虽然平，道实在是窄，fit 这种车刚刚好还特别怕蹭到边，又不敢靠中线太
近。这烂 fit 方向盘还得一直把着， 一松手就觉得要飘走，累死个人。座椅也硬邦邦
的不舒服。右舵驾驶怎么看后视镜都觉得别扭。 |
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l*******a
发帖数: 30 | 41 右行制习惯了再去开左行制，能习惯吗？
我最近也在考虑去英国时自驾。自身情况是有经验的熟练司机，每天开车，拥挤、冰雪
的路况都没问题。考虑左行制是否有必要找个当地的教练带几个小时？
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:活着回来就算是命大了，就开了一天
:mmd，太容易犯困了，实在是大意不得。差点挂了。4 车道的大路，外道一溜的卡车，
:其余三条道没啥车，偶老老实实走次内道，最本分的，开了一会发现不知道怎么跨到
最内道了，md 赶紧回到次内道去。那段似乎分道线上的反光块没有了还是咋的。md 也
没有出口，只能硬着头皮开，左右压了反光块好几次。区喝吗喝的路全靠反光块太容易
疲劳了。
:这英国的路虽然平，道实在是窄，fit 这种车刚刚好还特别怕蹭到边，又不敢靠中线
太近。这烂 fit 方向盘还得一直把着， 一松手就觉得要飘走，累死个人。座椅也硬邦
邦的不舒服。右舵驾驶怎么看后视镜都觉得别扭。 |
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j******0
发帖数: 1043 | 42 这才是 everyday life
：mmd 去打气，把四个气门盖拧下来，把备胎的也拧下来，一起放到侧窗下面的小盒子
里。
：打完气，发现只有备胎的气门盖在那里，其它四个全不在。 |
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a******e
发帖数: 36306 | 43 我这次从chicago走就是酱紫，本来买烟的，免税店的人说我那个航班已经开始
boarding乐，他们派去送货的人已经出发乐，不可能再回来专门给我送，最后就不卖给
我，mmd。。。 |
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t********6
发帖数: 1728 | 44 老飞AA，到不是因为他们家好，就是飞多了，攒里程而已。
先说说国际航班(飞中国的)，ORD-PVG 和 ORD-PEK，各飞了3-2次。到上海的航班，服
务还行，没出过问题。
飞北京就点背了，一次是去年5月份，大家都知道的，票被改了两次。本来是5月18号飞
，结果代理五月初电话通知，要改票，就打电话给客服，终于给改到六月一号了，过了
两天上网查，嘿，从ORD-PEK的那一段没了，打电话给客服，靠，被告知他们星期三不
飞，马上改了日子，还好这回就再没改了。不过很是恼火，不仅仅是被改了行程，还有
两次改票都不是AA来通知我，要么是代理通知我，要么是我自己查到的(NND，突然票就
没有了)。走之前，给AA的CEO写了封信去抱怨，得到的结果是给了一个免费的来回升舱
(到商务舱，这个是到了机场才知道的)，然后给了15，000的里程。
今年从北京回美国，又一次悲剧了。1月30号，说是飞机故障，飞不了(后来，和一个头
等舱的人聊天，说是飞机被美国处理朝鲜事务的高级官员紧急征用了，MMD，只好牺牲
旅客的利益了；地情的人说是飞机漏油，鬼知道哪个靠谱)。一飞机的人就只好又出关
，回到行李大厅拿行李，再去... 阅读全帖 |
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p***t
发帖数: 698 | 45 嘿嘿. 我彻底赤贫了. 600 左右都当捐了. MMD. |
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r********e
发帖数: 966 | 47 我准备就地卧倒装死猪了，mmd，动来动去还不如不动我发现，我要是一直拿着我上个月
买的那几只到现在比我动来动去赚得多不少还不用那么劳神，死气我了。 |
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n*****s
发帖数: 768 | 48 前几天的利润全没了。小盘股跌，没涨过的大盘股也跌，mmd |
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N*****N
发帖数: 1605 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
anywhere (一生所爱隐约白云外) 于 (Sat May 19 02:45:49 2007) 提到:
丫给我的地址是home address，然后他住在一小时以外的apartment，周末才回家。然后
东西到的是home address，没人签字，他也拿不到door tag，而且station距离他
apartment得地方也有一小时。丫就跟我jjww，说你为啥用ground，为啥要签字，你为
啥要assume我给的是business地址，为啥要assume家里就一定有人签字。。。。mmd
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BrainTeaser (niceman) 于 (Sat May 19 02:48:15 2007) 提到:
//cmft
然后
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axii (qing) 于 (Sat May 19 02:51:01 2007) 提到:
这个和 |
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N*****N
发帖数: 1605 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
TodayEscape (ET怪人) 于 (Sat Jun 30 13:42:38 2007) 提到:
前天刚credit check,
今天又要
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