y*********e
发帖数: 7269 | 1 晒一晒是应该的，夸一夸也是应该的，但是评论也要有依据是不是？
OM系列如果是赶超德国器材的代表的话，为什么OM系统后来就没有了？
超车把自己超没了？
我支持写OM的辉煌历史，最好数据引用翔实一点
比如无忌上面fruitbear的M42 M37单反和几个镜头焦段的历史，日本器材怎么赶超德国
很详细。 |
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s******n
发帖数: 379 | 2 redesigned m37 and m56 are pretty~
consider that for your next car bah |
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h*d
发帖数: 19309 | 3 http://www.cultofmac.com/135844/why-the-ipad-is-the-most-hated-
As the Apple iPad succeeds beyond expectations, it leaves in its wake an
enormous body count of dead and dying products. While consumers love it,
several major industries have grown to hate it. And for very good reason.
Why Tablet Competitors Hate the iPad
It wasn’t supposed to be like this. The iPad was supposed to usher in a new
era of tablet computing, creating a thriving new market that looked a lot
like the world of smart phone... 阅读全帖 |
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f*r
发帖数: 3968 | 4 较亮的疏散星团
摘自洪韵芳主编的《天文爱好者手册》 扫描整理 覃 育
(如本文作者认为本站侵犯了版权，请马上通知本站，本站会在接到您的通知后的两天内
将本文撤下。)
星团编号
坐标(1950.0)
所在星座
目视星等
望远镜口径(厘米)
附注
赤经α
h m
赤纬δ
° '
M11
18 50
-06 18
盾牌
6.3
6
野鸭星团。6厘米即可显示出小星群
M29
20 23
38 27
天鹅
7.1
6
低倍放大看去更有趣
M34
02 41
42 43
英仙
5.5
5
亮而松散的星团；用低倍放大
M35
06 08
24 21
双子
5.3
6
15厘米可显示附近的NGC2158星团
M36
05 35
34 05
御夫
6.3
6
亮而松散的星团
M37
05 52
32 33
御夫
6.2
8
恒星的密集度较高
M38
05 27
35 48
御夫
7.4
8
15厘米可显示附近的NGCl907星团
M39
21 32
48 21
天鹅
5.2
5
很大，需低倍放大
M44
08 39
20 04
巨蟹
3.7
5
鬼星团，15 20x最好
M45
03 |
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s***i
发帖数: 10182 | 6 据说明年北美?
看起来比较丑
V8 Direct injection 如果把各方面改改, 应该很强大吧 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 对于GT来说这样就可以了
不过我感觉如果车轮再大些会比较漂亮 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 说是要发布两款
从轮廓看，第一个是那个GT，第二个更像原来的Essence概念车
难道会一起投产？GT主攻6系，Essence作为halo car？ |
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f**********o
发帖数: 228 | 19 any advantage moving the cabin back? (like ones in Austin Power) |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 for a heavy GT, not really
but for a lighter FR sports car or a more performance-oriented GT
you may have to move the cabin backwards to improve the F/R weight
distribution |
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s***i
发帖数: 10182 | 22 应该是个6干上了吧
而且应该秒杀SC430这样的了吧
不知道有没有加强版的和M5,RS6,C63搞一搞 |
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m*********8
发帖数: 1018 | 23 Cabin后移发动机就能后移了,配重就优化了呗 |
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f**********o
发帖数: 228 | 24 I see...
is 50/50 really the golden number? how does Porsche work with ~3x/6x? |
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f**********o
发帖数: 228 | 25 我又钻牛角尖了
加上驾驶员，左驾车左转g会大些? |
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y*******n
发帖数: 10103 | 27 对RWD来说4x/5x应该比较理想。
911的3x/6x其实不是很理想，因为这个911一直都是有过于敏感的操控（Lift-off
oversteer），
所以有个说法说技术不好的人最好别开911. 也有观点认为未来的911应该用基于Cayman
这样的MR平
台，Cayman是45/55附近。 |
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f**********o
发帖数: 228 | 28 thanks.. enlightened..
Cayman |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 50:50更多的是个marketing说辞
实际上不同的用途，不同的架构，有不同的要求和限制
对于RWD跑车来说，实际上是后轮的负荷稍微重些更合理
至于911，它的重心是过于偏后了，原因是它是后置引擎的
这是911最重要的传统，所以不能轻易改变 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 没看见你已经回答了：）
不过我觉得911的遗产太珍贵了，后置引擎的布局恐怕是不会改变的
只能靠别的手段来改善这个问题
Cayman |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 S2000实际的重量分布基本上就是它最优的分布了: 48.1:51.9 |
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f**********o
发帖数: 228 | 33 实际上不同的用途，不同的架构，有不同的要求和限制 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 34 现在学会抢答了。
如果不是RR的911，fans肯定都不承认它。
说是997在操控方面已经比996稳定不少了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 36 不奇怪，一来电子稳定系统越来越成熟
二来997相比996确实多向前轴转移了两个百分点的负重 |
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