由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: limos
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f******t
发帖数: 7283
1
Escalade是limo公司标准装备之一。07年的时候经济好,公司接送上下班都是这个车子
(有时候是towncar)。这车子我坐了半年,除了开车的司机不会晕车之外,连我这个
从不晕车的人坐的时候都觉得比较晕。最怕就是走走停停的半堵车路,起步的时候那个
不给力的V8很高转速度也起来不了多少,然后自动档换2档的时候一个很大的顿挫,短
时间多来这么几下让人有点受不了。这车适合自己一个人开。

样。
d*******s
发帖数: 15155
2
是,但后排空间差海了
我都不知道他们涉及那么大的尾箱干啥。
去纽约做过limo公司的普通town car,后排,太舒服了。。。
我6'2", 后面可以跷二郎腿。我的车我后面就只能坐一般身材的,和我差不多的我就要
动椅子。不过是真的宽,而且后轴LSD很好
d*******s
发帖数: 15155
3
还有就是老towncar太皮实,忠实用户可能都开到死,limo或者出租也接近饱和
w**********6
发帖数: 575
4
来自主题: Automobile版 - 也发个这周末试车
本来就不愿意开呀 国内都是司机
这边我是穷 没钱请司机而已
人有钱谁还愿意开车呀 谁不喜欢做limo 做后排的
t**********3
发帖数: 12623
5
来自主题: Automobile版 - Audi TDIs A6 A7 A8L Q5 coming to the US
我觉得它的意义是在大城里用,首先city mpg都高于汽油的highway mpg
NYC很多private limo都从S550换成S350 Bluetec,而且市区交通状况一走一停低扭大
也是个plus
R***a
发帖数: 41892
6
taxi要求耐用省油,后备箱大,不过真不要求舒适。
除非你是limo

么?
a******o
发帖数: 16625
7
其实说白了就是E系在欧洲根本就没人买,欧洲人都开小车。偶尔出差有公司报销的时
候坐E系而已。
就像你在加州看到林肯towncar都是limo。欧洲的主力出租车在美国当家用车卖其实没
什么奇怪。
g********d
发帖数: 19244
8
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hitnrun (hitnrun) 于 (Wed Jan 23 02:46:12 2013, 美东) 提到:
你爱你的车,不是因为它来自哪里,而是因为它陪你去过哪里。
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hitnrun (hitnrun) 于 (Wed Jan 23 02:48:18 2013, 美东) 提到:
.
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hitnrun (hitnrun) 于 (Wed Jan 23 02:49:12 2013, 美东) 提到:
..
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hitnrun (hitnrun) 于 (Wed Jan 23 02:49:47 2013, 美东) 提到:
End.谢谢!如果你喜欢。
☆─────────────────────────────────────☆
bronstein... 阅读全帖
t**********3
发帖数: 12623
9
当然可以,我在NYC就见过车里一群大学生边走边干的
T********e
发帖数: 8631
10
smoking ... ...
t**********3
发帖数: 12623
11
来自主题: Automobile版 - 讨论一下坐着最舒服的车子
NYC大老板都是手拿一份Wall Street Journal就钻limo里了,时间和效率啊
电哥都是拎几袋外卖就钻车里了
M***O
发帖数: 3718
12
来自主题: Automobile版 - 讨论一下坐着最舒服的车子
其实limo基本都是Towncar
t**********3
发帖数: 12623
13
来自主题: Automobile版 - 讨论一下坐着最舒服的车子
一般停大楼下面等人那种长期被包月的limo主要还是S550,不知道多少钱一个月,反正
都是executive business expenses
NYC上下班时间满大街都是这样的S550
d**i
发帖数: 9682
14
来自主题: Automobile版 - 高手提醒:换lane一定要慢
这些月经帖很好的诠释了一个老笑话,80%的男人认为自己的驾驶水平above average。
话说,高手的定义很模糊,是自己玩的最爽的赛车型是高手,还是limo driver那样的
让老板最稳最舒服的是高手,lol
g********d
发帖数: 19244
15
来自主题: Automobile版 - [合集] 也发个这周末试车
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woailaopo666 (woailaopo) 于 (Mon Feb 11 00:10:43 2013, 美东) 提到:
早就准备把老的camry换掉了 但LD这两年读master 钱一直都是靠家里 她马上毕业 终
于经济上不用那么拮据
我一直都是打算买a4 (她从来不懂什么车). 但我和ld圣诞回国 自从她坐过家里prado
后 (2.7版) 就一直吵着要买大车 说什么又舒适有安静又安全 一是我从来就不喜欢
大车 再说看上眼的suv都太贵 现阶段没法支付 商量先买个mid size
这周末去买车 试驾了几部车
先跑到audi 大农村就一家dealer 事先我就有心里准备价格不会很好.结果到那更遭,
就10辆a4库存,根本没有太多选择. 而且那态度太糟了 (可能看到我们开的camry太旧了
) 忍着试驾了一辆front trak w/premium package. 可能心里作用,觉得很不错,但是价
格dealer不让
然后以此去试了bimma 328, lexus es350, a... 阅读全帖
l*****t
发帖数: 3117
16
来自主题: Automobile版 - 请推荐能坐8个成年人的车
limo
S******d
发帖数: 125
17
来自主题: Automobile版 - 2013 JD power 全表出炉了
俺的Tahoe 2010 LT, 4X4, loaded, 38500miles, local 16-17; highway 20-21
俺这儿小地方,没几个红绿灯。你们大城市limo service的Tahoe, Suburban, Yukon
啥的待速时间太长,红绿灯又多,没法不费油。
g********d
发帖数: 19244
18
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felixcat (felixcat) 于 (Mon Apr 8 15:15:10 2013, 美东) 提到:
不少用户都有这样的感觉:W212 E class前排中控台在车子内饰整体中看来有点怪异:
整个区域显得很空旷,中央扶手箱前面除了导航那颗旋钮和另外几个小按钮之外是一片
空白的。点烟器和cup holder被一整块大的滑动挡板盖着,占据了整个中控台剩余的所
有地方。这么一大块空地,完全能放得下换挡把手,并且那个地方对于轿车来讲安置换
挡杆也是很典型的做法。
但现在换挡杆跑去了方向盘那里,留出这么一大块地方出来,给人感觉就是实际上这个
地方有别的用途,只是卖给我们的型号不带这个功能而已。实情是:这个车型在设计时
候,首先考虑的是出租车的用途。比如说有没有发现E class的车尾箱特别深?(比5系
/A6/GS都明显深很多)——导致E class后座腿部位置比较窄。这是因为设计的时候考
虑到这车子主要用途是出租车,因此后背箱要足够大放得下旅客的国际航班托运行李。
换挡杆也是另外一个例子。看下... 阅读全帖
s********e
发帖数: 4064
19
来自主题: Automobile版 - 搞车震哪款车最好?
limo
k*******q
发帖数: 5493
20
是你自己抠门在先,人家做黑的士本来就是小本买卖,你自己这么挑剔的话,可以找
LIMO接送啊
B*********0
发帖数: 385
21
来自主题: Automobile版 - 发现疯田一NB的地方
一看你说这话就知道啥也不懂.发达国家的出租车很多都是高档车.美国遍地的Limo出租
服务,从费城到JFK只需要60刀,给你坐的都是加长林肯,那皮椅比你家沙发都舒服很多.
谁被trunk里面的金属片划伤过?你?反正我还没听说过有人sb到被自己车trunk里面的金
属片划伤呢,就算开最烂的烤肉拉的也没有.
焊点这个问题,我倒想问问你,camry的一个焊点和A5的一个焊点一样么?Camry是电焊的,
A5是激光焊的,A5一个焊点强度顶camry10个以上,那是不是我可以认为Camry有5000多个
焊点,A5有等同于Camry40000多个焊点,是camry的8倍以上?

Camry
f******t
发帖数: 7283
22
来自主题: Automobile版 - 闲聊一下香港的出租车
你多虑了。我说的出租车是满街都是,头上顶个“taxi”牌子,出租车专门的涂装,车
里装着计价器,在街上扬手即停的出租车;而不是说要事先去预订的limo。不过E
class倒是完全符合我前面说的那些。
b********z
发帖数: 2092
23
来自主题: Automobile版 - 开奔驰,被嘲笑了
你这个是PS的吧
这种limo,要模是出租车公司的,要模是超级富豪。
d********4
发帖数: 516
24
来自主题: Automobile版 - GS350被撞了

2013
您只从照片就能看出密度强度和角度来决定这不是一个好的 subframe,也算是厉害。
实验室都不用买仪器了,直接发个照片给你就可以决定是否合格了。
是不是越部件多就越不寒酸?
你看一眼就是到是便宜破铁,不是什么高强度pressed steel? 你确定么?
subframe最重要的是要避免misalignment,节点多其实有风险。过个pothole或者剧烈震
动那些节点都可能出现松动。好的subframe能经历这种折腾,还能有强度提供support.
这种理论是对的,但是可恨之处就是你把自己主观猜测加到一些基本理论一起搬出来
,这样实在是容易蛊惑无数你的拥趸。你要是当李洪志的角色应该不赖。基本理论用在
自己手里 配上 网上 ebay的2006年W221加长Limo的照片来忽悠的一些缺乏独立思考的
人的无数膜拜。倒也是个角色。
多静心找点直接的测试来证明什么论断。别用一些从照片看来推测的材料是破铁然后在
这个assumption 上面推出无数理论。
False premise can lead you to valid logic, but wrong conclusion... 阅读全帖
b**u
发帖数: 1206
25
来自主题: Automobile版 - 真正低调又豪华的好车 town car
坐过一次去机场的limo,38W麦,感觉很新。里外都没什么旧的样子。
g********d
发帖数: 19244
26
来自主题: Automobile版 - [合集] RE: 闲聊一下香港的出租车
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Fri Nov 29 11:46:43 2013, 美东) 提到:
陆续看到有人说在香港看到的那种出租车是丰田皇冠,这里就来八卦一下。
在很久以前,丰田皇冠的确是做过一段时间的出租车。不过这在90年代就已经改变了。
现在香港街头的主力出租车是一款叫做Toyota Comfort的车子;大概从2000年开始,香
港曾经进口过一批福特Falcon来作为试验,结果因为这款车子可靠性不佳并且油耗过大
,很不受出租车公司和消费者的欢迎,所以过了几年基本上销声匿迹。因此到现在香港
路上的出租车,基本上还是Toyota Comfort为主。
Toyota Comfort之所以被一些不懂车的人认为是皇冠,是因为在一些车子上“Comfort
”这个商标前面贴了一个小字“Crown”。但是这并不是说它就是丰田皇冠。事实上打
了“Crown”小字的Comfort车子,是长轴距版的Toyota Comfort。也就是说Comfort是
短轴距版,长轴距配置叫做“Crown Com... 阅读全帖
g********d
发帖数: 19244
27
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Dec 23 12:25:36 2013, 美东) 提到:
临近节日有的人路上开车很燥。我同事上个星期在一个十字路口被一辆冲红灯的F150给
撞了,撞在车左侧。据警察后来出的现场调查报告里,冲红灯的F150的时速大概有
50mph。可恶的是F150车主没保险......
同事开的GS350基本上可以算total了,人倒是没事,只是脖子有点酸。他的GS是2008款
,当年就是我坐过他的车子之后才决定买同样的车子,现在就这么给报废了真是让人感
叹。幸亏同事自己买了uninsured motorist的option,保险公司的人去检查车子之后给
了两个选择,一个当然是total,赔两万八;另一个是保险给一万九作为费用上限,自
己搞定修车,也就是说同事拿一万八现金,车子自己处置,保险公司不再管这车子。
同事他自己打了下小算盘,觉得自己拿一万八,然后再把车子拆了卖零件卖发动机之类
的,能比total赚得多。我刚好认识一个修车的熟人,周末就叫了AAA把车子拖到... 阅读全帖
t********i
发帖数: 7856
28
来自主题: Automobile版 - gas guzzler tax征收标准是啥
gas guzzler tax貌似是联邦税。由EPA决定征收车型。这是2013 model year征收车型
列表:
http://www.epa.gov/fueleconomy/guzzler/420b13037.pdf
都是V8 4.0以上的豪华轿车和跑车。相信这些车主都不在乎这点税。唯一的例外居然是
凯迪拉克XTS棺材车和加长limo(V6 3.6)。看来小马拉大车并不省油。
SUV,van,truck不属于征收范围。这不太合理。很多SUV和truck的mpg比这些车低多了。
e******g
发帖数: 5344
29
回楼主,你见过limo么?非常豪华,但是不能改变其万人骑的命运哦。
a******o
发帖数: 16625
30
来自主题: Automobile版 - 德国的士司机们怒了
林肯质量其实不咋样。我同事说他以前公司有台林肯,几乎每个月都要送去修。
美国出租很多用退役的警车CV,林肯一般是limo,算高级礼宾车。
R***a
发帖数: 41892
31
你注意一下宣传照里那个小男孩的腿,已经踢到对面椅子底下了。
成年男性的腿已经是在车外了。
这种椅子,如果不是limo的话,转过来以后基本上没有腿部空间的。
所以这个option已经被车厂取消了,因为需求太少。
stow'n'go对rental car来说用处还是很大的,会留着。
s******t
发帖数: 1956
32
来自主题: Automobile版 - 说一个我开车遭遇的惊险经历
一天傍晚,我在I95上最左边的道上开车,速度不记得了,反正是随车流速度了。路过
纽约城时,车子密度一下变得很高,我右侧的道出现了堵车,当然不是堵死的那种,就
是车速比较慢了。我用的左侧道的车速还是相对比较快的。
这时天基本黑了,从我车里向外看的话,右道是一条不断闪烁的尾灯车流,被我一辆辆
的超过。
突然间,一辆车瞬间从慢速的右道切换进了我的车道,这个切换完成得太快了。这时,
我和这车的距离估计不到两个车的长度。我是本能的立即猛踩刹车,然后眼睁睁的看着
自己的车迅速的朝对方的车尾撞上去。在我的车灯照明下,我看清这是一辆比我车大一
号的林肯limo,司机的后脑也清晰可见,是一位光头的老黑,正在侧仰着头看后视镜。
我瞬间的意识是,车祸躲不过了。
但奇迹这时发生了, 这辆车瞬间的又完成了一个向右道切换的动作,又钻回右边去了。
我的车就呼的一下冲了过去。
这车玩得真是来无影去无踪呀,吓死我了。
后来回想起来,这车换到我这边之后,肯定是没加速,因为一加速他就回不到右道的位
置了。老黑司机是一定做好了在这样近的距离内我可能刹不住的准备,就又选择切回去
了。
从此,我对纽约的出租车司机是敬畏万分,在夜... 阅读全帖
a****e
发帖数: 9589
33
来自主题: Automobile版 - 电车最大的麻烦是家里必须两辆车
叔觉得电车更适合limo ,安静舒适,通常单次里程不远,驾驶速度不快,停留空闲时
间充裕,底盘长可以放更多的电池。不知道电车厂商为毛不开发下这方面的产品和市场?
j******n
发帖数: 169
34
YM要车震的话,加长limo也够呛
t**x
发帖数: 20965
35
来自主题: Automobile版 - 便宜没好货啊,还是别买BMW
3万买的旧车 2011年528i
三天了,经历了突然加速和空转加不上速度。查了,发现很多owner都有这个问题。到
目前问题3年了,还没有recall。
看来lexus的公关比bmw连渣都不如。
http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1697732-The-Of
2011 BMW 528i: It's Not Just Me!
2011 BMW 528i: Delivering the Power
Tip-in, jerk, hesitation, operating as designed?
What BMW Owners Are Saying
Highlighted comments from various places about this issue (some editing for
spelling and grammar):
I was experiencing the same as many others where if you are at a complete
stop and you go to a... 阅读全帖
b*****n
发帖数: 247
36
SUV有长的。 Lincoln Navigator 和 Cadillac Escalade 都有加长版。
实在不够长,就来一个 stretch limo.
b*****n
发帖数: 247
37
SUV有长的。 Lincoln Navigator 和 Cadillac Escalade 都有加长版。
实在不够长,就来一个 stretch limo.
g*****o
发帖数: 5955
38
来自主题: Automobile版 - 3/1最新Volvo XC90 T8/T6全面评测
偶说了第三排很宽敞吗?你哪里看出来的。
厂家都说了 1m7 的坐比较合适,拿186的人做例子有啥参考价值?
你家有几个186 的人,这是个很合理的考虑吧。真的高个家族的,买任何车都得多看看
座位空间。盲目追求大椅子,那该考虑买 limo
B**********r
发帖数: 812
39
5% limo tint
b********f
发帖数: 605
40
Funeral limo...
A********h
发帖数: 2789
41
那些车都是towncar 之类的limo,普通家庭没什么人买的,这个车的对象就是普通家庭
,不一样。
话说回来,去看了一下mkt的销量,一个月就两三百辆,看来本来就不怎么样。。
R*******m
发帖数: 5842
42
来自主题: Automobile版 - 三座 XC90 头等舱现身上海车展
很简单啊,安全+可靠,就胜过其他的品牌了:
(1)安全,胜过多数日车
(2)可靠,胜过多数德车
去掉不太实用的土豪功能,在价格上就有优势,成为手头宽裕的中产阶级的车。
而现在,非要去折腾土豪功能。。。难道今后XC90 定位成Limo吗?
s*******e
发帖数: 504
43
Tiguan 是在 Jetta 平台上开发的,并不大。
我刚入的Passat SE 1,8T. 应该很match你的要求。安全性就不必说了,后排leg room
巨大,堪比limo towncar. Edmunds review 第一感受就是"roomy"。 油耗高速将近36
。在4缸车里算很安静的了。
z*h
发帖数: 739
44
来自主题: Automobile版 - 米国买个这些功能的车得多钱?
顶配CR-V limo
w*********k
发帖数: 45
45
来自主题: Automobile版 - 今天给车贴了个膜,汇报一下
我前后玻璃都贴了limo black,从外面看不到里面。
被抓过2次,每次correction ticket只要20元
前玻璃膜取下来再贴上去80元,无所谓吧,想贴就贴,就算被抓也不怕,才100元
T***u
发帖数: 1468
46
我觉得坐stretch limo的,尤其是侧向坐的才是SB
坐个suburban/escalade/sprinter多好
a******o
发帖数: 16625
47
上周去outlet看到中国limo公司开始用这车了,这车为了能在车内站起来,特别高,感
觉重心不是很稳,拐弯会比较难受。
A********h
发帖数: 2789
48
以前的town car淘汰了,现在的limo都是这些个SUV了,Escalade也有不少
a******o
发帖数: 16625
49
都是limo,sfo机场外面也能看到很多。
[在 laybrother (wolfeyes) 的大作中提到:]
:没想到曼哈顿上最多的车竟然是Suburban和Escalade,而且清一色全是纯黑色。

:...........
c**2
发帖数: 8496
50
limo. because Lincoln Town car has stopped production.
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