由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: kylss
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a***n
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来自主题: Automobile版 - R-ST/ALRM/KYLSS学习篇:
首先,要有本车的service manual,有的有专门的electronics电路service
manual,我没用过,估计比service manual更好,但普通service manual
我觉得就够用了,里面有各部分的电路子图。
其次,要有大量的业余时间供你钻研。我花了大概一个礼拜课余的时间来啃
各部分电路。
学习目的:
0。找出安装所需要涉及的电路子系统。
1。看懂电路,熟悉元件表示 和 线的color coding。
2。理解各相关电路子图的电路原理(尤其要抓开,关,12V,地)
3。勾出你安装是可能下手连接的各条线,明确正负,看清颜色。
4。构思可能的设计。很多产品不是包办包安装好的,有时需要你自己
动点脑筋设计某些附属的信号处理(开/关)电路,例如:Negative
door lock, positive door lock, 5-wire reverse polarity door
lock 接线就不同,一般keyless是为第一种设计的,你明白你车车
的情况后,对后两种door lock就得自己设计连接(有现成设计,你
a***n
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2
来自主题: Automobile版 - R-ST/ALRM/KYLSS购买安装篇:
一句话,买得容易装得难。如果说这个买是个学习、比较权衡的脑力劳动过程,
装就是个体力活了,虽然不容易,但觉得不该用难字来吓大家,应该说是有挑战性!
我买的是3-IN-1 Combo产品,网上买的,比local sale得厉害多了,只是不包安装。
最失败的是,买的时候设计还没有完全想好,所以漏买了一些relay/wire,结果
跑local店,找遍了,只买到relay,没有relay的socket和线(后来只好自己做了,
kezhou说junkyard能卸不少,但我现在估计不想去了,毕竟缺得不是很多,就一二)
于是,偶的第一次汽车电路经历就在这三项功能的实现上展开了。
我的安装实际是个四步曲:
1。上贼船,从剥第一批车车电线开始。
学的时候是多容易多直观的啊,可真正下手就怕了。
线已经拆了,可是实在又没信心马上装好。。。
2。咬紧牙关,一个子系统一个子系统的来,一根线一根线的耐心找,
不敢随便拆线接线,就拿着万用表一个一个的试,试到放心为止,
然后初步接个大框架,试试看基本功能能不能work。
3。功夫不付有心人,从我的车车第一次remote start起
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