u***************r 发帖数: 11227 | 1 发信人: caiyunzhinan(去大理), 信区: Japan
标题: 从一颗螺母看出中日技术差距
发信站: BBS未名空间站(Thu Aug 10 08:55:25 2017,GMT)
日本引以自豪的高速铁路“新干线”,由16节车厢编组的列车上使用了2万个螺丝
。在时速250公里的行进中,若固定螺丝的螺母发生松动,导致重要装置脱落,就会酿
成重大事故。
为避免事故发生,必须时常检查并重新拧紧,这需要花费令人难以想象的人力和费
用。HardLock工业(东大阪市)的总经理若林克彦发明的永不松动的“HardLock螺母”
,以其低成本坚实可靠地支撑着新干线的安全行驶。
中国的高铁取得了令世界刮目相看的成绩,然而,小小的螺母却不得不采用进口的
,那就是只有45名员工的小企业日本哈德洛克(HardLock)工业株式会社的永不松的螺
母。
高铁运营时,高速行驶的列车和铁轨不断接触,形成的震动非常大,一般的螺丝在
这种震动中会被震松震飞。不想被震飞,那么就需要螺丝和螺母丝丝入扣,永不松动才
行。
这个要求看起来很简单,但是要满足它并不容易。你想,世界上... 阅读全帖 |